यूएसएसआर ने आर्कटिक - ध्रुवीय स्टेशन "मदर्स बॉल" पर कैसे महारत हासिल की। रूस में कौन सी जलडमरूमध्य सबसे संकरी है? मानचित्र पर माटोचिन शार जलडमरूमध्य

रात्रि विश्राम का उपयोग कारा अभियान के जहाजों से मिलने के लिए किया गया और सुबह हम आगे बढ़ गए। जलडमरूमध्य संकरा था: चौड़े स्थानों में दो किलोमीटर तक, और संकरे स्थानों में पाँच सौ मीटर तक और लंबाई एक सौ किलोमीटर से थोड़ी कम थी।

इसके लगभग बाहर निकलने पर, बाएं किनारे पर, मस्तूल और घर अपनी चिमनियों के धुएं, कुत्तों और मौसम बूथों पर लोगों के साथ दिखाई दिए। यह वही ध्रुवीय स्टेशन था जिसे "माटोचिन शार" कहा जाता था, जो सोवियत काल में द्वीप पर बनाया गया पहला मौसम रेडियो स्टेशन था। 73 डिग्री उत्तरी अक्षांश से परे स्थित, यह लंबे समय तक दुनिया का सबसे उत्तरी ध्रुवीय स्टेशन था और फ्रांज जोसेफ लैंड पर तिखाया खाड़ी में वेधशाला लॉन्च होने तक इस प्रधानता को बनाए रखा, जो 80 डिग्री से परे निकला।

वेधशाला माटोचिन शार। बादल. 1931

इसकी स्थापना के पहले वर्ष (1923) में माटोचिन शार स्टेशन पर सर्दियों में रहने वालों में इरीना लियोनिदोव्ना भी थीं। यह महिला चैंपियनशिप जीतने के लिए भाग्यशाली थी। रुसिनोवा ने मुख्य भूमि पर केवल एक सर्दी (1922-1923) बिताई, और फिर से खुद को नोवाया ज़ेमल्या पर पाया। और तीसरी बार उसने सितंबर 1927 से अगस्त 1928 तक सर्दी बिताई, और उसकी सर्दी का स्थान फिर से माल्ये कर्मकुली था।

ध्रुवीय स्टेशन "माटोचिन शार" पहली बार अक्टूबर 1923 में प्रसारित हुआ। इसकी खोज कारा अभियानों को मौसम और बर्फ की स्थिति पर सटीक डेटा प्रदान करने की सख्त आवश्यकता से तय हुई थी। यह स्टेशन उत्तरी द्वीप के पूर्वी हिस्से में इसी नाम की जलडमरूमध्य के तट पर स्थित है, जो कारा सागर से ज्यादा दूर नहीं है, जिसे लंबे समय से "बर्फ का थैला" कहा जाता है। और वास्तव में यह है. जैसे ही उत्तरी हवा चलती है, समुद्र में भारी मात्रा में बर्फ जमा हो जाती है। उसके पास जाने के लिए कहीं नहीं है: पश्चिम नोवाया ज़ेमल्या द्वीपों से, पूर्व सेवेर्नया ज़ेमल्या द्वीपसमूह से और दक्षिण से मुख्य भूमि से बंद है।

इसके बावजूद, 20वीं सदी की शुरुआत में, साइबेरिया की महान नदियों - ओब और येनिसी - के लिए परिवहन मार्ग कारा सागर के माध्यम से लगातार बनाए गए थे। जब कारा सागर बर्फ से भर जाता है, तो इसे बैरेंट्स सागर से जोड़ने वाली दो मुख्य जलडमरूमध्य - यूगोर्स्की शर और कारा गेट - आमतौर पर बंद हो जाती हैं। और फिर तीसरी जलडमरूमध्य - माटोचिन शार के लिए आशा बनी हुई है।

स्ट्रेट माटोचिन शर

रूस में सबसे संकीर्ण जलडमरूमध्य आर्कटिक महासागर में स्थित है, यह नोवाया ज़ेमल्या द्वीपसमूह के उत्तर और दक्षिण द्वीपों को अलग करता है। अपने सबसे संकीर्ण बिंदु पर जलडमरूमध्य 600 मीटर चौड़ा है। इसका नाम माटोचिन बॉल है. पोमर्स की भाषा में "शार" शब्द का सीधा सा मतलब है "समुद्री जलडमरूमध्य", और माटोचिन नाम ("गर्भाशय" शब्द से) कथित तौर पर जलडमरूमध्य को दिया गया था क्योंकि ये स्थान शिकार करने वाले जानवरों, विशेषकर पक्षियों से बहुत समृद्ध हैं।

श्वेत सागर में तूफ़ान चल रहा था। माटोचिन शार जलडमरूमध्य तक पहुंचने में छह दिन लगे। "मैलिगिन" सावधानी से संकरी जलडमरूमध्य के साथ चलते रहे जब तक कि पहाड़ों की तलहटी में उन्होंने फ्योडोर रोज़मिस्लोव द्वारा बनाया गया एक ऊंचा क्रॉस नहीं देखा, जो 18 वीं शताब्दी में माटोचिन शार स्ट्रेट का विस्तृत विवरण संकलित करने वाले पहले व्यक्ति थे। यहां, नोचुएव स्ट्रीम के मुहाने पर, जहां 1768-1769 में श्री रोज़मिस्लोव ने अपने जहाज के साथ सर्दियाँ बिताईं, एक ध्रुवीय स्टेशन बनाने का निर्णय लिया गया।

स्टेशन "माटोचिन शार" 1912

सबसे पहले, उन्होंने रेलवे को अनलोड किया: 150 मीटर नैरो गेज रेलवे। और हालाँकि वहाँ कोई भाप इंजन नहीं था, केवल एक ट्रॉली थी, स्टेशन के निर्माण के दौरान इसने उनकी कैसे मदद की!

डेढ़ महीने में, उन्होंने न केवल 15 कमरों वाला एक घर बनाया, बल्कि एक रेडियो स्टेशन, दो स्टोररूम, एक स्नानघर, मंडप, दो साठ मीटर लकड़ी के रेडियो मस्तूल और एक मौसम स्थल भी बनाया।

माटोचिन शार वेधशाला की इमारत बर्फ से ढकी हुई है

स्टेशन में पूरा स्टाफ था: एक प्रमुख, एक मौसम विज्ञानी, एक वनस्पतिशास्त्री, एक भूविज्ञानी, एक मैग्नेटोलॉजिस्ट, एक रेडियो ऑपरेटर, एक रसोइया, एक डॉक्टर और एक इलेक्ट्रीशियन।

लेस्किनन वेधशाला के प्रमुख 1931

बर्फ तोड़ने वाला स्टीमर "सिबिर्याकोव"

माटोचिन शार ध्रुवीय स्टेशन से कारा सागर (लगभग 12 किलोमीटर) से बाहर निकलने तक का पूरा रास्ता इरीना लियोनिदोवना सिबिर्याकोव के डेक पर खड़ा था।

01.12.2015

रूस में सबसे संकीर्ण जलडमरूमध्य आर्कटिक महासागर में स्थित है, यह नोवाया ज़ेमल्या द्वीपसमूह के उत्तर और दक्षिण द्वीपों को अलग करता है। अपने सबसे संकीर्ण बिंदु पर जलडमरूमध्य 600 मीटर चौड़ा है। इसका नाम माटोचिन बॉल है. पोमर्स की भाषा में "शार" शब्द का सीधा सा मतलब है "समुद्री जलडमरूमध्य", और माटोचिन नाम ("गर्भाशय" शब्द से) कथित तौर पर जलडमरूमध्य को दिया गया था क्योंकि ये स्थान शिकार करने वाले जानवरों, विशेषकर पक्षियों से बहुत समृद्ध हैं।

फिनो-उग्रिक से "गर्भाशय" का अनुवाद "पथ" या "दिशा" के रूप में किया जाता है, इसे ही ये लोग कम्पास कहते हैं और इस अर्थ में जलडमरूमध्य का नाम चेतावनी देता है कि इस उपकरण के बिना यहां तैरना असंभव है, यह है जीवन के लिए खतरनाक. वर्ष के अधिकांश समय माटोचिन शार बर्फ से ढका रहता है। यह 11 नवंबर को बंद हो जाता है और 10 जुलाई को ही खुलता है। जब यह बर्फ रहित हो, तो आप यहां से चल सकते हैं, क्योंकि जलडमरूमध्य की गहराई प्रभावशाली है (औसतन 12 मीटर, अधिकतम 120 मीटर तक)।

जलडमरूमध्य की चौड़ाई केवल एक ही स्थान पर संकीर्ण है, हालांकि जहाजों के गुजरने के लिए पर्याप्त है। अन्य स्थानों पर इसकी चौड़ाई 8 किलोमीटर तक पहुँच जाती है। हालाँकि, अब नाविक जानते हैं कि वे किस समय और कैसे इस सीमा को पार कर सकते हैं, जिसका कई शोधकर्ताओं ने लंबे समय तक और वीरतापूर्वक अध्ययन किया है। यह कोना हमें पहले रूसी ध्रुवीय खोजकर्ताओं और अन्वेषकों, खोए हुए अभियानों और यात्रियों की याद दिलाता है।

जलडमरूमध्य के बारे में पहली विश्वसनीय जानकारी 1767 में हेल्समैन, वंशानुगत पोमोर और मूल खोजकर्ता याकोव याकोवलेविच चिरकिन से प्राप्त हुई थी, जिन्होंने आर्कान्जेस्क के गवर्नर को एक रिपोर्ट में बताया था कि वह कई बार नोवाया ज़ेमल्या के द्वीपों के बीच जलडमरूमध्य से गुज़रे थे। और इसका एक भाग योजना में अंकित भी कर दिया। "जलडमरूमध्य को मानचित्र पर रखने" के लिए, Ya.Ya सहित 14 लोगों का एक अभियान सुसज्जित किया गया था। चिरकिन, नाविक फेडर रज़मिस्लोव, सह-नाविक मैटवे रुबिन और अन्य प्रतिभागी।

नोवाया ज़ेमल्या के तट पर सर्दियों के दौरान, या.या चिरकिन और उनके कई साथी बीमारी से मर गए या शिकार पर जाने के बाद गायब हो गए। फ्योडोर रज़मिस्लोव के अभियान ने, बड़ी कठिनाई और नुकसान के साथ, जबरदस्त मात्रा में काम पूरा किया; इसने जलडमरूमध्य का पहला विवरण विस्तार से दिया, जो आज तक सटीक है। वाई चिरकिन के अलावा, अभियान में येमेत्स्क से आंद्रेई पोस्पेलोव, लुडस्की पोसाद से एपिफान पोपोव, न्युखचा से डिमेंटी बर्नोव और इवान काज़िमेरोव को खो दिया गया।

20वीं-21वीं सदी में, द्वीपों और जलडमरूमध्य पर सभी जीवित चीजों को इस बात का अफसोस था कि मनुष्य एक बार यहां आया था। 1954 में, द्वीपसमूह पर सोवियत परमाणु हथियारों के लिए एक परीक्षण स्थल खोला गया था। तीन परीक्षण स्थलों में से एक माटोचिन शार था, जहां पानी के भीतर परमाणु हथियारों का परीक्षण किया गया था। कुल मिलाकर, 1990 तक नोवाया ज़ेमल्या पर 132 परमाणु विस्फोट किए गए, जब तक कि एक शक्तिशाली हाइड्रोजन बम सहित स्थगन घोषित नहीं किया गया।

यह जलडमरूमध्य (जिसे मात्सर भी कहा जाता है) द्वीपसमूह के पहाड़ी क्षेत्र को काटता है। यहां लटकते ग्लेशियरों की ऊंचाई एक किलोमीटर तक पहुंच जाती है।

सैन्य दृष्टि से यह जलडमरूमध्य बहुत दिलचस्प है। ध्रुवीय कप्तानों के बीच कारा सागर की हमेशा खराब प्रतिष्ठा रही है। उत्तर-पूर्वी भाग में खुला है, दक्षिण-पश्चिमी भाग से यह लगभग बंद है। जैसे ही उत्तरपूर्वी हवाएँ चलती हैं, कारा सागर तुरंत बर्फ की थैली में बदल जाता है। हवा ने लाखों टन बर्फ को इसमें गिरा दिया। और इस बर्फ के बचने की कोई जगह नहीं है। पश्चिम का रास्ता "रूसी जिब्राल्टर" द्वारा अवरुद्ध है, और दक्षिण का रास्ता मुख्य भूमि द्वारा अवरुद्ध है। और धिक्कार है उन जहाजों को जो इस बर्फ की थैली में फंस जाते हैं। प्रत्येक अनुभवी ध्रुवीय कप्तान जानता है कि उदाहरण के लिए, कारा गेट की तुलना में मातशर के माध्यम से यहां से बाहर निकलना आसान और अधिक सुविधाजनक है। यहीं पर, केंद्रीय नोवाया ज़ेमल्या जलडमरूमध्य से बाहर निकलने पर, सोवियत आर्कटिक कारवां को जर्मन पनडुब्बियों की प्रतीक्षा करनी पड़ी थी।

प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, कैसरफ़्लीट के एडमिरल मुख्यालय ने जर्मन पनडुब्बियों के लिए रूसी जहाजों या एंटेंटे देशों के परिवहन का शिकार करने के लिए इन पानी में योजना नहीं बनाई थी। उन दिनों, यह माना जाता था कि जर्मन दल यहां खराब मौसम का इंतजार करेंगे या ब्रिटिश द्वीपों से अगले काफिले के आने का इंतजार करेंगे। इसी उद्देश्य से जलडमरूमध्य में एक गुप्त आधार बनाया गया था। क्या यह 1917-1918 में संचालित था, जब रूसी उत्तर को अप्रतिबंधित पनडुब्बी युद्ध के क्षेत्र में शामिल किया गया था, अभी तक स्थापित नहीं हुआ है। हालाँकि, यह ज्ञात है कि इसकी जांच की गई थी और, सबसे अधिक संभावना है, क्रूजर कोमेट के चालक दल द्वारा इसे पुनः सक्रिय किया गया था, जो 1940 की गर्मियों में उत्तरी समुद्री मार्ग से प्रशांत महासागर तक सफलतापूर्वक रवाना हुआ था। पेचोरा सागर में सोवियत खुफिया विभाग की नज़रों से "गायब" होने के बाद, हिटलर का दल हाइड्रोग्राफिक कार्य में लगा हुआ था और कोलग्वेव द्वीप से ड्रिफ्टवुड इकट्ठा कर रहा था - आधिकारिक तौर पर पकड़ और किनारों को मजबूत करने के लिए (यदि जहाज का पतवार बर्फ से संकुचित हो गया था)। इसके अलावा, उन्होंने कोलग्वेव द्वीप पर गुआनो, एक उत्कृष्ट नाइट्रोजन-फास्फोरस उर्वरक, के बड़े भंडार की खोज की। उन दिनों, क्रूजर के चालक दल ने कई "कॉमिक" लैंडिंग की और कोलगुएव ढलानों की ढलान की जाँच की। धूमकेतु पर सवार वरिष्ठ कप्तान, कैप्टन ज़ूर सी वॉन एसेन, नोवाया ज़ेमल्या के पास अपनी अनियंत्रित यात्रा के दौरान, नोवाया ज़ेमल्या और फ्रांज जोसेफ लैंड के बीच अनाम जलडमरूमध्य का दौरा करने में कामयाब रहे, साथ ही नोवाया ज़ेमल्या स्ट्रेट के पश्चिमी भाग, माटोचिन शार .

अनाम जलडमरूमध्य की भूमिका के संबंध में, जैसा कि थोड़ा पहले उल्लेख किया गया था, मतशारा में नाजियों ने तट के उन क्षेत्रों का निरीक्षण किया जहां सबसे अधिक जमा हुआ ड्रिफ्टवुड है, जो आर्कटिक तट पर भविष्य के गुप्त ठिकानों के निर्माण के लिए आवश्यक है, जिसमें द्वीप भी शामिल है। मेज़्दुशार्स्की, और नोवाया ज़ेमल्या जलडमरूमध्य के तटों की ढलान की जाँच की। अन्वेषण के परिणामस्वरूप, साइबेरियाई चट्टानों से बड़ी मात्रा में बहती लकड़ी की पहचान की गई, जो हर साल कारा सागर की धारा द्वारा यहां लाई जाती थी।

जहाज पर सोवियत पायलटों को प्राप्त करने के बाद, जर्मनों ने पश्चिमी आर्कटिक में प्रवेश करने का अपना पहला प्रयास किया। लेकिन यह असफल साबित हुआ. कोमेट केवल केप गोलोटेक्नी तक ही बर्फ पार करने में सफल रहा, फिर उसे वापस जाना पड़ा।

लेकिन आइसेन के पैराट्रूपर्स का मुख्य कार्य कैसर के बेड़े के गुप्त आधार को फिर से सक्रिय करना था। यह बेस कुछ हद तक ध्रुवीय क्षेत्र के बेस की याद दिलाता था।

इस प्रकार कर्नल वी., जो वहां दो बार गए थे, ने 1960 के दशक में ही इसका वर्णन किया था।

एक शक्तिशाली चट्टानी छतरी के नीचे, जलडमरूमध्य के बहुत ऊपर फैला हुआ, एक लॉग घाट बनाया गया था, जो सुरक्षा के लिए कई धातु केबलों के साथ चट्टान से जुड़ा हुआ था। एक स्पष्ट रूप से दिखाई देने वाला रास्ता एक छोटी सी मरम्मत की दुकान की ओर जाता था, जहां लेटेक्स-पृथक्करण आवास के साथ लगभग दो दर्जन अतिरिक्त मैक-प्रकार की नाव बैटरियां तारकोल वाले लकड़ी के मंच पर संग्रहीत की गई थीं। साइट के निचले भाग में, पानी में, वैसी ही एक दर्जन से अधिक बैटरियां दिखाई दे रही थीं। घाट के बगल में, एक विशेष बाड़े में, एक डायनेमो था, जो संभवतः, एक बार पनडुब्बी बैटरी के लिए चार्जिंग प्रदान करता था। जाहिरा तौर पर, इसने एक छोटी वर्कशॉप की मोटरों और दो 6-लीटर कंप्रेसर को भी संचालित किया, और पूरे बेस के लिए प्रकाश व्यवस्था भी प्रदान की। हमारे सैनिक कुछ झिझक के बाद डायनेमो की संचालन क्षमता के बारे में आश्वस्त थे, उन्हें डर था कि इसे चालू करने से पूरी गुफा में विस्फोट हो सकता है। हालाँकि, कोई विस्फोट नहीं हुआ और कार आत्मविश्वास से गुनगुनाती रही। मंद "ड्यूटी" प्रकाश ने गुफा के धुंधलके को बिखेर दिया और कई और पत्थर-रेखा वाले बाड़ों को प्रकट किया। 350-400 अश्वशक्ति वाला 12-सिलेंडर वी-आकार का डीजल इंजन था, जो युद्ध-पूर्व काल में जर्मन रेलवे पर आम था, और डीजल ईंधन और भोजन के साथ छोटे गोदाम भी स्थापित किए गए थे।

इस बिंदु पर, कर्नल वी. ने हमेशा अपनी बेहद दिलचस्प कहानी रोक दी। और केवल उनके बेटे को अक्सर एक बड़े धातु के जार में असामान्य मिठाइयाँ याद आती थीं, जो उनके पिता अपनी एक व्यावसायिक यात्रा के बाद लाए थे। यहां तक ​​कि ऐसी एक कैंडी भी इसे खाने वाले वयस्क के लिए दो या यहां तक ​​कि तीन दिनों की जागरुकता प्रदान करती है।

माटोचिन बॉल

माटोचिन बॉल

बीच में सीधा ओउत्तरी और ओदक्षिण नोवाया ज़ेमल्या; नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग पोमोर, टर्म बॉल - "स्ट्रेट", माटोचिन - इस जलडमरूमध्य में प्रवाह के साथ आर।मटोचका, और इसका नाम नोवाया ज़ेमल्या मटका के नाम पोमोर से खोजा जा सकता है।

विश्व के भौगोलिक नाम: स्थलाकृतिक शब्दकोश। - मस्त. पोस्पेलोव ई.एम. 2001.

माटोचिन बॉल

उत्तर के बीच जलडमरूमध्य और युज़. आपके बारे में नोवाया ज़ेमल्या. इसका नाम जलडमरूमध्य में बहने के नाम पर रखा गया है। आर। माटोचका (पोमेरेनियन में गेंद - "स्ट्रेट")। जोड़ता है Barentsevoऔर कारा सागर. लंबाई लगभग. 98 किमी, नाम. चौड़ाई 0.6 किमी, नाम। गहराई 12 मी. किनारे ऊँचे हैं, जगह-जगह खड़ी हैं। बी.एच. वर्षों तक बर्फ से ढका रहा।

आधुनिक भौगोलिक नामों का शब्दकोश। - एकाटेरिनबर्ग: यू-फैक्टोरिया. शिक्षाविद के सामान्य संपादकीय के तहत। वी. एम. कोटल्याकोवा. 2006 .

माटोचिन बॉल

नोवाया ज़ेमल्या के उत्तरी और दक्षिणी द्वीपों के बीच जलडमरूमध्य, बैरेंट्स सागर को कारा सागर से जोड़ता है। डी.एल. ठीक है। 98 किमी, सबसे छोटा अक्षांश। 0.6 किमी, सबसे कम गहराई। 12 मी. किनारे ऊँचे, कुछ स्थानों पर तीव्र ढाल वाले हैं। वर्ष के अधिकांश समय यह बर्फ से ढका रहता है।

भूगोल। आधुनिक सचित्र विश्वकोश। - एम.: रोसमैन. प्रोफेसर द्वारा संपादित. ए. पी. गोर्किना. 2006 .

देखें अन्य शब्दकोशों में "माटोचिन बॉल" क्या है:

उत्तर के बीच जलडमरूमध्य. और युज़. आपके बारे में एन. पृथ्वी। बैरेंट्स और कारा सागरों को जोड़ता है। लंबाई 98 किमी, सबसे छोटी चौड़ाई लगभग। 0.6 किमी, न्यूनतम गहराई 12 मीटर। वर्ष के अधिकांश समय बर्फ से ढका रहता है... बड़ा विश्वकोश शब्दकोश

माटोचिन शार, नोवाया ज़ेमल्या के उत्तर और दक्षिण के बीच जलडमरूमध्य। बैरेंट्स और कारा सागरों को जोड़ता है। लंबाई 98 किमी, सबसे छोटी चौड़ाई लगभग। 0.6 किमी, न्यूनतम गहराई 12 मी.बी.एच. वर्षों तक बर्फ से ढका रहा। स्रोत: एनसाइक्लोपीडिया फादरलैंड ... रूसी इतिहास

संज्ञा, पर्यायवाची शब्दों की संख्या: 2 बहुभुज (10) स्ट्रेट (24) एएसआईएस पर्यायवाची शब्दकोष। वी.एन. त्रिशिन। 2013… पर्यायवाची शब्दकोष

इस शब्द के अन्य अर्थ हैं, माटोचिन बॉल (अर्थ) देखें। निर्देशांक: 73°15′ उत्तर. डब्ल्यू 55°00' पूर्व. द./ 73.25° एन. डब्ल्यू 55° ई. घ. ...विकिपीडिया

नोवाया ज़ेमल्या के उत्तर और दक्षिण द्वीपों के बीच जलडमरूमध्य। बैरेंट्स और कारा सागरों को जोड़ता है। लंबाई 98 किमी, सबसे छोटी चौड़ाई लगभग 0.6 किमी, सबसे छोटी गहराई 12 मीटर। वर्ष के अधिकांश समय बर्फ से ढका रहता है। * * * माटोचिन शार माटोचिन शार, उत्तर के बीच जलडमरूमध्य। और… … विश्वकोश शब्दकोश

नोवाया ज़ेमल्या के उत्तर और दक्षिण द्वीपों के बीच जलडमरूमध्य। बैरेंट्स और कारा सागरों को जोड़ता है। किनारे ऊंचे और जगह-जगह खड़ी हैं। लंबाई लगभग 100 किमी है, चौड़ाई (सबसे संकीर्ण भाग पर) लगभग 0.6 किमी है। गहराई लगभग 12 मीटर है। वर्ष के अधिकांश समय में कवर किया जाता है... ... महान सोवियत विश्वकोश

माटोचिन बॉल- एसपी माटोचिनो ससियाउरिस एपी माटोचिन शार/माटोचिन शार एल आरएफ टार्प एन. ज़ेमेस सालो… पसाउलियो वियतोवर्दज़ियाई। इंटरनेट पर डुओमेनų बाज़

माटोचिन बॉल- ओ के बीच स्ट्रेट। उत्तरी और इसके बारे में. दक्षिण नोवाया ज़ेमल्या; नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग पोमोर, शार स्ट्रेट शब्द, इस जलडमरूमध्य में बहने वाली नदी के किनारे माटोचिन। मटोचका, और इसका नाम पोमोर से लिया जा सकता है, जो न्यू अर्थ मटका का नाम है... स्थलाकृतिक शब्दकोश

नोवाया ज़ेमल्या के उत्तरी द्वीप को दक्षिणी द्वीप से अलग करने वाली और सेवेर्नी को कारा सागर से जोड़ने वाली जलडमरूमध्य। केप स्टोलबोवॉय से केप व्यखोदनी तक जलडमरूमध्य लंबा है। 83 शताब्दियाँ, मोड़ के साथ 95 शताब्दियाँ, पश्चिमी मुहाने की चौड़ाई 7 शताब्दियाँ है, और केप बुल में पूर्वी मुहाने की चौड़ाई 4 शताब्दियाँ है;... ... विश्वकोश शब्दकोश एफ.ए. ब्रॉकहॉस और आई.ए. एफ्रोन

माटोचिन बॉल- माटोचिन शार, नोवाया ज़ेमल्या के उत्तरी और दक्षिणी द्वीपों के बीच एक जलडमरूमध्य। बैरेंट्स और कारा सागरों को जोड़ता है। लंबाई 98 किमी, सबसे छोटी चौड़ाई लगभग 0.6 किमी, सबसे छोटी गहराई 12 मीटर। वर्ष के अधिकांश समय बर्फ से ढका रहता है... शब्दकोश "रूस का भूगोल"

जब वह समुद्र को फाटकों से बन्द कर देता था
फूट पड़ा, मानो गर्भ से बाहर आ गया
अय्यूब 38:8

रूसी ऐतिहासिक और भौगोलिक शब्दावली में "बॉल" शब्द का उपयोग समुद्री जलडमरूमध्य को नामित करने के लिए किया जाता है, जो स्पष्ट रूप से एक गोल ज्यामितीय निकाय के रूप में "बॉल" के सामान्य विचार का खंडन करता है। विक्षनरी के अनुसार यह शब्द: “एक अनिर्दिष्ट रूप से निकला है; आमतौर पर रूसी-चर्च-स्लाव से जुड़ा होता है। शार' "पेंट", शारिटी "पेंट करना", शारची "कलाकार", जो संभवतः तुर्किक से प्रारंभिक उधार हैं।

* भाषाई मंच. विषय में सार्वजनिक रुचि

Http://lingvoforum.net/index.php?topic=46059.0

मार्च 2012 से मई 2015 तक लिंग्विस्टिक फोरम में "बॉल" विषय पर एक चर्चा आयोजित की गई, जिसमें शोधकर्ताओं और अतिथि पाठकों, कुल 8838 लोगों ने भाग लिया। प्रतिभागियों ने कई दर्जन प्राचीन भाषाओं की शब्दावली का उपयोग किया, लेकिन वे "बॉल" (ग्राफिक्स और वास्तविकता को जोड़ने के लिए) की अवधारणा को समझाने में विफल रहे, और हाइड्रोनिम माटोचिन शार भी सामने आया, जिसे तार्किक और भाषाई रूप से समझाया नहीं जा सका।

इस लेख का विषय हाइड्रोनिम शार है, उदाहरण के तौर पर हाइड्रोनिम माटोचिन शार का उपयोग करते हुए, हम इसे ऐतिहासिक, तार्किक और भाषाई रूप से समझाने का प्रयास करेंगे।

1) माटोचिन शार जलडमरूमध्य के विकास का इतिहास और व्युत्पत्ति

माटोचिन शार एक जलडमरूमध्य है जो नोवाया ज़ेमल्या के उत्तरी द्वीप को दक्षिणी द्वीप से अलग करता है और बैरेंट्स सागर को कारा सागर से जोड़ता है। इसकी लंबाई लगभग 100 किमी है, सबसे संकीर्ण भाग पर इसकी चौड़ाई लगभग 600 मीटर है, इसकी गहराई 12 मीटर है, और यह वर्ष के अधिकांश समय बर्फ से ढका रहता है।

19वीं शताब्दी तक, नोवाया ज़ेमल्या एक निर्जन द्वीपसमूह था, जिसके पास रूसी पोमर्स और नॉर्वेजियन मछली पकड़ते और शिकार करते थे; वहां कोई स्थायी बस्तियां नहीं थीं। साइबेरिया और चीन के लिए उत्तर-पूर्वी मार्ग की खोज ने 16वीं शताब्दी में ब्रिटिश और डचों को नोवाया ज़ेमल्या, बैरेंट्स (बर्फीले) और कारा समुद्र के क्षेत्र में कई अभियानों के लिए प्रेरित किया; समुद्र का अध्ययन करने के अलावा मार्ग में, उन्होंने बहुमूल्य धातुओं और फर से समृद्ध क्षेत्रों की भी तलाश की।

इनमें से अधिकांश अन्वेषण और व्यापारिक उद्यम व्यर्थ में समाप्त हो गए, जिसमें जहाजों के चालक दल का एक महत्वपूर्ण हिस्सा मारे गए। पश्चिमी नाविक उत्तरी अक्षांशों में नौकायन के लिए अनुपयुक्त साबित हुए, जहां रूसी पोमर्स, कम से कम 15वीं शताब्दी से, "बिना कीलों के बने" (विदेशियों के अनुसार) जहाजों पर नियमित काम, मछली पकड़ने और समुद्री जानवरों को पकड़ने में लगे हुए थे।

ए) पूर्वी साहित्य

एंटोन मार्श (1584)

“एंटोन मार्श अंग्रेजी ट्रेडिंग कंपनी में एक कारक थे। उनके व्यक्तित्व के बारे में हम आंशिक रूप से उन मामलों और मुकदमेबाजी के कारण जानते हैं जो उनके द्वारा किए गए कई व्यापार अटकलों के अवसर पर मॉस्को कार्यालयों में उत्पन्न हुए थे। ...मार्श, जैसा कि उनसे संबंधित दस्तावेजों से देखा जा सकता है ..., बहुत सारे कर्ज (23,553 रूबल की राशि में), निजी व्यक्तियों से, बोरिस गोडुनोव से और यहां तक ​​​​कि शाही खजाने से भी उधार लिया गया; जब दावे संग्रहण के लिए लाए गए, तो अंग्रेजी कंपनी के एजेंटों ने आश्वासन दिया कि मार्श का अपना यार्ड है और कंपनी उनके कार्यों के लिए ज़िम्मेदार नहीं हो सकती है, जो पूरी तरह से उनकी पहल पर लिया गया है।

* रूसी में लिखे एक हस्तलिखित स्क्रॉल (रोल) से निकाला गया, नदी पर एक अभियान के बारे में एक नोट। ओब, अंग्रेजी कंपनी के मुख्य कारक एंटोन मार्श द्वारा किया गया (कारक - ट्रस्टी, वाणिज्यिक एजेंट)
“यदि आप चाहते हैं कि हम नदी के मुहाने पर जाएँ। ओब सागर, फिर हमें वायगाच, नोवाया ज़ेमल्या, मैटवे लैंड, यानी द्वीपों से गुजरना होगा। मैथ्यूज़ लैंड (टिप्पणी 10) (मैथ्यू की भूमि यानी मैथ्यूज़ लैंड द्वारा), और आप आश्वस्त हो सकते हैं कि वाइगाच द्वीप से ओब के मुहाने तक यात्रा करना बहुत मुश्किल नहीं है। पिकोरा पर लिखा गया, ग्रीष्म 7092, इक्कीसवीं फरवरी।"

"उन्होंने नोवाया ज़ेमल्या (नूआ ज़ेम्बला) और मत्युशिन शार (टिप्पणी 14) (मैटुस्चन ​​यार) से होते हुए ओब तक, उत्तर-पूर्व की ओर जाने वाले एक अन्य मार्ग का भी अध्ययन किया।"

“नारोमस्के रेका या रिउर नदी से मट्टुस्चन ​​यार तक - नौकायन के छह दिन। मत्युशिना शार से गर्म स्थानान्तरण (पेरुओलोग्ली तेउपला) तक, अर्थात्। भूमि के गर्म मार्ग से पहले - रेतीले तटों के बीच तेरह दिनों तक नौकायन करना।

"मत्युशिन शार कुछ स्थानों पर चालीस मील चौड़ा है, और अन्य में छह से अधिक नहीं।"

बी) पाठ पर टिप्पणियाँ

10. मैथ्यू की भूमि, अर्थात्। मतवीवा भूमि. पत्र की गवाही के आधार पर कि ओब की ओर जाने वाले रूसी नाविक तीन द्वीपों - नोवाया ज़ेमल्या, वायगाच और मतवेव से गुजरते हैं, गैमेल (ओप. सिट., पीपी. 208-209) ने निष्कर्ष निकाला कि नोवाया ज़ेमल्या नाम केवल इसी का है। दक्षिणी द्वीप, और उत्तरी को मतवेयेवा भूमि कहा जाना चाहिए।
मैटवे नाम ने उन्हें एक और विचार की ओर भी प्रेरित किया, कि "माटोचिन बॉल" को वास्तव में मत्युश्किन, मत्युशिन कहा जाना चाहिए, अर्थात। मतवेव शर।

आई. मस्सा के मानचित्र पर, जिसे 1608 के बाद संकलित किया गया था, नोवाया ज़ेमल्या के उत्तर में "त्सार के मात्सेई" नामक एक जलडमरूमध्य को चिह्नित किया गया है। "इसका मतलब मतवेव शार है और यह साबित करता है कि वर्तमान नाम "माटोचिन शार" गलत है। इस जलडमरूमध्य (मतवीवा शारा) के उत्तर में ठोस भूमि दिखाई गई है...
यह वह भूमि है जिसे 21 फरवरी, 1584 को पुस्टोज़ेर्स्क के एक पत्र में मतवेयेवा भूमि कहा गया था। “इस जलडमरूमध्य और नोवाया ज़ेमल्या के उत्तर की भूमि दोनों की खोज निश्चित रूप से एक निश्चित मैटवे द्वारा की गई होगी, जिसका संक्षिप्त नाम मत्युषा था; इसलिए, जलडमरूमध्य के उत्तर में स्थित भूमि, जैसा कि हम अब जानते हैं, एक द्वीप बनाती है, को मतवीवा भी कहा जाना चाहिए।

इस सब में, गैमेल कहते हैं कि रोज़मिस्लोव (नाविक) मत्युश्किन का नाम बदलकर माटोचिन करने वाले पहले व्यक्ति थे। स्वेन्स्के ने इस राय के खिलाफ बात की (भौगोलिक, प्राकृतिक इतिहास और औद्योगिक संबंधों में नोवाया ज़ेमल्या। सेंट पीटर्सबर्ग, 1866, पीपी। 46-47): "क्या कोई संभावना है," वह नोट करते हैं, "कि उद्योगपति जो रोज़मिस्लोव का काम करते हैं ज्यादातर अज्ञात रहे, अचानक उन्होंने सर्वसम्मति से उनके द्वारा आविष्कृत नए नाम को स्वीकार कर लिया, क्या उन्होंने वास्तव में स्ट्रेट को पहले मत्युश्किन या मतवेव कहा था?

इन अनुमानों का शायद ही कोई आधार हो।” 16वीं सदी के अंत में मतवीवो द्वीप पर। वहाँ एक चौकी थी जो साइबेरिया जाने वाले जहाजों से शुल्क वसूल करती थी (ए.ए. ज़िलिंस्की। यूरोपीय रूस का सुदूर उत्तर। पीटर।, 1919, पृष्ठ 41, नोट)।
14. मत्युशिन शर। एक घुमावदार जलडमरूमध्य, जिसे अब माटोचिन शार कहा जाता है।

ऊपर (s.v. मतवीवा लैंड) "मैटवीवा लैंड" और "माटोचिन शार" नामों के बीच संबंध के बारे में गैमेल की राय का संकेत दिया गया था; इसे स्वीकृत नहीं माना जा सकता: मैटुस्चन ​​यार की वर्तनी में हम मैटोच्किन शब्द का एक सरल विरूपण देख सकते हैं, इसके अलावा, यह मत्युशिन शब्द के बजाय बाद वाला है, क्योंकि डबल टी दूसरे शब्दांश पर तनाव के साथ हस्तक्षेप करता है; अंग्रेजी उच्चारण में यह लगभग "मैथ्यूशेन" लगता है। "मटोचका," स्वेन्स्के (ऑप. सिट., पृ. 47) लिखते हैं, "आर्कान्जेस्क प्रांत में कहा जाता है। पोमर्स और लकड़ी व्यापारियों द्वारा उपयोग किया जाने वाला एक छोटा कम्पास।

इससे आता है, बी. मी., माटोचकिना शार का नाम, माटोचका नदी, आदि। शार नाम की उत्पत्ति अज्ञात है। स्थानीय नाविकों का तात्पर्य एक समुद्र से दूसरे समुद्र तक जाने वाली जलडमरूमध्य से है।” एक अलग व्याख्या ए. ए. ज़िलिंस्की (यूरोपीय रूस के सुदूर उत्तर। पेट्र., 1919, पृष्ठ 29) द्वारा दी गई है: "उत्तर में बॉल नाम का मतलब आम तौर पर एक जलडमरूमध्य होता है, लेकिन माटोचिन नाम संभवतः "गर्भाशय" शब्द से आया है। अर्थात। महाद्वीप, जैसा कि पोमर्स नोवाया ज़ेमल्या कहते थे।

2) वाई. हां. चिरकिन और एफ. रोज़मिस्लोव, माटोचिन शार स्ट्रेट के शोधकर्ता

ए) याकोव याकोवलेविच चिरकिन (मृत्यु 1768)

एक केम किसान, एक चारा श्रमिक, मछली पकड़ने के लिए नोवाया ज़म्ल्या गया और वहां दस बार सर्दियों का समय बिताया। 1767 में उन्होंने माटोचिन शार के माध्यम से बैरेंट्स सागर से कारा सागर तक पहली ज्ञात यात्रा की; जलडमरूमध्य का सामान्य विवरण दिया और उसका योजनाबद्ध मानचित्र संकलित किया। 1768 में, उन्होंने एफ. रोज़मिस्लोव द्वारा नोवाया ज़ेमल्या का अध्ययन करने के अभियान में भाग लिया, माटोचिन शार के माध्यम से अपने जहाज का मार्गदर्शन किया और केप ड्रोव्यानॉय में जलडमरूमध्य में सर्दियों के लिए रुके, और नवंबर 1768 में उनकी मृत्यु हो गई।

बी) फ्योडोर रोज़मिस्लोव (मृत्यु 1771), नाविक, ने माटोचिन शार जलडमरूमध्य (1768-69) की खोज की और उसका वर्णन किया।

Http://www.gpavet.naroad.ru/rozmyslov_sbornik.htm

“फ़ीडमैन, याकोव चिरकिन ने आर्कान्जेस्क गवर्नर को सूचित किया कि 1766/67 में। नोवाया ज़ेमल्या पर था और बैरेंट्स सागर से कारा सागर तक जलडमरूमध्य से होकर गुजरा। उन्होंने आवेदन के साथ जलडमरूमध्य की एक योजना और विवरण संलग्न किया। ये दस्तावेज़ रोज़मिस्लोव को विचार के लिए प्रस्तुत किए गए थे, जिन्होंने स्थापित किया कि योजना "अपनी ढिलाई के कारण कार्यान्वित नहीं की जा सकती।" गवर्नर, नोवाया ज़ेमल्या में रुचि रखते थे और चिरकिन द्वारा ओब के लिए संकेतित जलडमरूमध्य के माध्यम से एक मार्ग खोलने की संभावना रखते थे, उन्होंने नोवाया ज़ेमल्या के लिए एक अभियान आयोजित करने की अनुमति के लिए सेंट पीटर्सबर्ग में याचिका दायर करना शुरू कर दिया। अनुमति मिल गयी है।”

जाहिर तौर पर, अधिकारी या. चिराकिन की "सतह पर चांदी" की कहानी से आकर्षित हुए थे। नेविगेटर एफ. रोज़मिस्लोव को माटोचिन शार जलडमरूमध्य का पता लगाने, इसके माध्यम से कारा सागर तक जाने, ओब तक पहुंचने और "उत्तरी अमेरिका" के लिए रास्ता खोजने का प्रयास करने का आदेश दिया गया था। आइए ध्यान दें कि इस अभियान की साज-सज्जा असंतोषजनक थी।

3) "गेंदों" के बारे में शोधकर्ता, संबंधित शब्दावली

ए) अराउंड द वर्ल्ड, नंबर 12 दिनांक 23 फरवरी 2015। एस. पोपोव, हाइड्रोग्राफिक इंजीनियर, मानद ध्रुवीय खोजकर्ता। http://www.vokrugsveta.ru/vs/article/3406/

“आमतौर पर यह माना जाता है कि नोवाया ज़ेमल्या का प्राचीन नाम - मटका - स्थानीय शिल्प की समृद्धि के लिए पोमर्स द्वारा दिया गया था। लेकिन शायद इस नाम की उत्पत्ति प्राचीन लकड़ी के कम्पास-मटका (फिनो-उग्रिक "गर्भाशय" से - पथ, सड़क, दिशा) से जुड़ी हुई है। कोशकार ए.ओ. पोडविसोत्स्की ने पिछली शताब्दी में सुझाव दिया था कि द्वीपसमूह को गर्भाशय कहा जाता था "क्योंकि गर्भाशय के बिना नोवाया ज़ेमल्या जैसी लंबी यात्रा पर तैरना खतरनाक है।" और लघु "माटोचका" से माटोचिन शार नाम आया, जिसका अर्थ है नोवाया ज़ेमल्या स्ट्रेट।

बी) संबंधित शब्दावली

कारा सागर

"नेविगेशन के संदर्भ में सबसे महत्वपूर्ण युगोर्स्की शार और कारा गेट जलडमरूमध्य हैं, जो कारा सागर को बैरेंट्स सागर से जोड़ते हैं, और विलकिट्स्की जलडमरूमध्य, कारा सागर को लापतेव सागर से जोड़ते हैं।"

कारा गेट स्ट्रेट लंबे समय से जाना जाता है और मूल रूप से इसे केवल गेट या रॉयल गेट कहा जाता था, रूसी भौगोलिक शब्दावली में सामान्य अर्थ "मार्ग" है।

यहां निकोलस्की शार जलडमरूमध्य, कोस्टिन शार, ओलखोन गेट्स (बैकाल झील पर) और मालये वोरोटा जलडमरूमध्य (मरमंस्क क्षेत्र) भी है।

4) पुराने नक्शे

* 1603 के इसहाक मास के मानचित्र पर, केवल नोवाया ज़ेमल्या के पश्चिमी तट को दर्शाया गया है, जाहिर तौर पर पूर्वी तट के बारे में कोई जानकारी नहीं थी, माटोचिन शार जलडमरूमध्य का संकेत नहीं दिया गया है, माटोचिन शार क्षेत्र में लगभग एक खाड़ी का संकेत दिया गया है; http://www.tertiasp.ru/shop/MM-003-1.jpg।

* मानचित्र पर, प्रकाशक जान जानसन, 1650, एम्स्टर्डम, पूर्वी तट को सशर्त रूप से दर्शाया गया है, माटोचिन शार स्ट्रेट नहीं है।

* 1670-1710 के दशक में एम्स्टर्डम में प्रकाशित फ्रेडरिक डी विट के एटलस के मानचित्र पर, केवल नोवाया ज़ेमल्या के पश्चिमी तट को भी दर्शाया गया है।

* जॉन होमन द्वारा मस्कॉवी का नक्शा, लगभग 1707, जो नोवाया ज़ेमल्या के पश्चिमी तट को दर्शाता है।

5) सामान्यीकरण और निष्कर्ष

हम जानते हैं कि माटोचिन शार जलडमरूमध्य की खोज 18वीं शताब्दी में केम किसान फीडर या.या. द्वारा की गई थी। चिरकिन और नाविक-लेफ्टिनेंट एफ. रोज़मिस्लोव। वे जलडमरूमध्य के माध्यम से चले और इसके माध्यम से जहाजों के चलने की संभावना को साबित किया। यह भी स्पष्ट है कि नोवाया ज़ेमल्या पर मौजूदा जलडमरूमध्य के बारे में अफवाहें 16वीं शताब्दी में व्यापारी, राजनयिक और समुद्री समुदायों में फैली हुई थीं।

* पोलर पोस्ट, http://www.polarpost.ru/forum/viewtopic.php?t=1090

ध्रुवीय शोधकर्ताओं के अनुसार, नोवाया ज़ेमल्या की जलडमरूमध्य अप्रत्याशित है, गर्मियों में प्रचलित हवाओं के आधार पर बर्फ की स्थिति बदलती रहती है।

* जो ऐतिहासिक दस्तावेज़ हमारे पास आए हैं, उनके अनुसार यह स्पष्ट है कि माटोचिन शार जलडमरूमध्य 16वीं शताब्दी से ही पश्चिमी खोजकर्ताओं और नाविकों के लिए रुचिकर रहा है। - पश्चिम से साइबेरिया तक का सबसे छोटा मार्ग, हालाँकि, बर्फ की कठिन परिस्थितियों के कारण, इस पर महारत हासिल करना केवल 20वीं सदी में ही संभव हो सका।

पहली बार, नोवाया ज़ेमल्या (पश्चिमी तट) 16वीं शताब्दी के यूरोपीय मानचित्रों पर दिखाई देता है; नाम 1584 से लिखित रूप में दर्ज किया गया है। मध्ययुगीन मानचित्रकला में, यहूदी मानचित्रकारों की भूमिका महत्वपूर्ण थी; विभिन्न महाद्वीपों पर स्थित यहूदी प्रवासी सफलतापूर्वक अंतर्राष्ट्रीय समुद्री व्यापार का संचालन करते थे। कई यूरोपीय देशों की वित्तीय स्थिति अक्सर यहूदी बैंकरों (इंग्लैंड, फ्रांस, हॉलैंड, जर्मन रियासतों, आदि) के ऋण पर निर्भर करती थी।

यहूदी-ईसाई धर्म की पवित्र भाषा - हिब्रू के संबंध में हाइड्रोनाम शार (स्ट्रेट) पर विचार करना उचित है।

6) हिब्रू शब्दावली और बाइबिल छवि

ए) शब्दावली

हाइड्रोनाम माटोचिन शार में एक जलडमरूमध्य (मार्ग) का अर्थ शामिल है; रूसी स्थलाकृति में, जलडमरूमध्य को भी शब्द - गेट द्वारा निर्दिष्ट किया गया था। "बॉल" और "गेट" शब्दों के बीच एक तार्किक संबंध है; इन दोनों का मतलब एक ही वस्तु है - समुद्री जलडमरूमध्य, एक सामग्री जो विभिन्न शब्दों द्वारा व्यक्त की जाती है। "गेट" के लिए हिब्रू शब्द क्या है?

* शार = हिब्रू शार गेट।

यह स्पष्ट है कि रूसी शब्द SHAR (स्ट्रेट के संबंध में) हिब्रू शब्द SHAR के समान है, दोनों शब्द एक ही विषय, सामग्री का वर्णन करते हैं, और व्यंजन और स्वर समान हैं; लिप्यंतरण (किसी अन्य वर्णमाला में शब्दों का प्रसारण) को ध्यान में रखते हुए।

बी) बाइबिल छवि

* 1 इतिहास 26:13: "और उन्होंने छोटे और बड़े दोनों ने अपने कुलों के अनुसार एक एक फाटक (शार) पर चिट्ठी डाली।"

* यशायाह 62:10: “आओ, फाटक (शार) से होकर जाओ, लोगों के लिए रास्ता तैयार करो! समतल करो, सड़क समतल करो, पत्थर हटाओ, राष्ट्रों के लिए झंडा उठाओ!”

* यहेजकेल 43:1: "और वह मुझे उस फाटक (शार) के पास ले आया, जो पूर्व की ओर है।"

इस प्रकार, रूसी ऐतिहासिक और भौगोलिक शब्द SHAR (स्ट्रेट) पवित्र शास्त्र से लिया गया है, जो हिब्रू शब्द SHAR (द्वार, प्रवेश द्वार) का लिप्यंतरण है। यह तथ्य रूस के उपनाम और बाइबिल की शब्दावली के बीच संबंध की बात करता है; यह किताबों की किताब से था कि रूसी नामों के मॉडल तैयार किए गए थे: लोग, शहर, झीलें, नदियाँ, पहाड़ और समुद्र।