जीत की कुंजी बत्तखों के नीचे दबी हुई है। "टेप्लोव्स्की हाइट्स" - मातृभूमि के रक्षकों के सम्मान में एक स्मारक जिन्होंने द्वितीय विश्व युद्ध का रुख मोड़ दिया बड़ा कानूनी शब्दकोश

3 जुलाई 2017, सुबह 11:41 बजे

कुर्स्क की लड़ाई के बारे में बोलते हुए, आज हम मुख्य रूप से 12 जुलाई को कुर्स्क बुल्गे के दक्षिणी मोर्चे पर प्रोखोरोव्का के पास टैंक युद्ध को याद करते हैं। हालाँकि, उत्तरी मोर्चे की घटनाओं का कोई कम रणनीतिक महत्व नहीं था - विशेष रूप से, 5-11 जुलाई, 1943 को पोनरी स्टेशन की रक्षा।




स्टेलिनग्राद में आपदा के बाद, जर्मन बदला लेने के लिए उत्सुक थे, और 1943 की सर्दियों में सोवियत सैनिकों के आक्रमण के परिणामस्वरूप बनाई गई कुर्स्क की अगुवाई, भौगोलिक रूप से "कौलड्रोन" के निर्माण के लिए काफी सुविधाजनक लग रही थी। हालाँकि जर्मन कमांड के बीच इस तरह के ऑपरेशन की उपयुक्तता के बारे में संदेह थे - और यह बहुत उचित था। तथ्य यह है कि संपूर्ण आक्रमण के लिए जनशक्ति और उपकरणों में उल्लेखनीय श्रेष्ठता आवश्यक थी। आँकड़े कुछ और संकेत देते हैं - सोवियत सैनिकों की मात्रात्मक श्रेष्ठता।
लेकिन दूसरी ओर, उस समय जर्मनों का मुख्य कार्य रणनीतिक पहल को रोकना था - और कुर्स्क की लड़ाई एक बन गईरणनीतिक आक्रमण शुरू करने का दुश्मन का आखिरी प्रयास।
जोर मात्रात्मक पर नहीं बल्कि गुणात्मक कारक पर दिया गया। यहीं पर, कुर्स्क के पास, नवीनतम जर्मन टाइगर और पैंथर टैंक, साथ ही टैंक विध्वंसक - "पहियों पर एक किला" - फर्डिनेंड स्व-चालित तोपखाने इकाइयों का पहली बार सामूहिक रूप से उपयोग किया गया था।जर्मन जनरल पुराने तरीके से काम करने जा रहे थे - वे टैंक वेजेज के साथ हमारी सुरक्षा में सेंध लगाना चाहते थे। "टैंक एक हीरे के पैटर्न में आगे बढ़ रहे हैं" - जैसा कि लेखक अनातोली अनान्येव ने उन घटनाओं को समर्पित अपने उपन्यास का शीर्षक दिया था।

लोग बनाम टैंक

ऑपरेशन सिटाडेल का सार उत्तर और दक्षिण से एक साथ हमला करना था, कुर्स्क में एकजुट होने का अवसर प्राप्त करना, एक विशाल कड़ाही बनाना, जिसके परिणामस्वरूप मास्को का रास्ता खुल गया। हमारा लक्ष्य जर्मन सेनाओं द्वारा मुख्य हमले की संभावना की सही गणना करके एक सफलता को रोकना था।
कुर्स्क बुल्गे पर संपूर्ण अग्रिम पंक्ति के साथ कई रक्षात्मक रेखाएँ बनाई गईं। उनमें से प्रत्येक में सैकड़ों किलोमीटर लंबी खाइयाँ, खदान क्षेत्र और टैंक रोधी खाइयाँ शामिल हैं। दुश्मन ने उन पर काबू पाने में जो समय बिताया, उससे सोवियत कमांड को यहां अतिरिक्त भंडार स्थानांतरित करने और दुश्मन के हमले को रोकने की अनुमति मिलनी चाहिए थी।
5 जुलाई, 1943 को, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की सबसे महत्वपूर्ण लड़ाइयों में से एक उत्तरी मोर्चे पर शुरू हुई - कुर्स्क की लड़ाई। जनरल वॉन क्लूज के नेतृत्व में जर्मन सेना समूह केंद्र का जनरल रोकोसोव्स्की की कमान के तहत केंद्रीय मोर्चे द्वारा विरोध किया गया था। जर्मन शॉक इकाइयों के प्रमुख जनरल मॉडल थे।
रोकोसोव्स्की ने मुख्य हमले की दिशा की सटीक गणना की। उन्होंने महसूस किया कि जर्मन टेप्लोव्स्की ऊंचाइयों के माध्यम से पोनरी स्टेशन के क्षेत्र में आक्रमण शुरू करेंगे। यह कुर्स्क के लिए सबसे छोटा मार्ग था। सेंट्रल फ्रंट के कमांडर ने मोर्चे के अन्य क्षेत्रों से तोपखाने हटाकर एक बड़ा जोखिम उठाया। 92 बैरल प्रति किलोमीटर रक्षा - तोपखाने का इतना घनत्व महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के पूरे इतिहास में किसी भी रक्षात्मक ऑपरेशन में नहीं देखा गया था। और अगर प्रोखोरोव्का में सबसे बड़ा टैंक युद्ध हुआ, जहां "लोहा लोहे से लड़ा", तो यहां, पोनीरी में, लगभग समान संख्या में टैंक कुर्स्क की ओर बढ़ रहे थे, और इन टैंकों को लोगों ने रोक दिया था।
दुश्मन मजबूत था: 22 डिवीजन, 1,200 टैंक और हमलावर बंदूकें, कुल 460 हजार सैनिक। यह एक भीषण युद्ध था, जिसका महत्व दोनों पक्षों ने समझा। यह विशेषता है कि केवल शुद्ध नस्ल के जर्मनों ने कुर्स्क की लड़ाई में भाग लिया, क्योंकि वे अपने उपग्रहों को ऐसी घातक लड़ाई का भाग्य नहीं सौंप सकते थे।

PZO और "चुटीला खनन"

पोनरी स्टेशन का रणनीतिक महत्व इस तथ्य से निर्धारित होता था कि इसने ओरेल-कुर्स्क रेलवे पर नियंत्रण दे दिया था। स्टेशन सुरक्षा के लिए अच्छी तरह से तैयार था। यह नियंत्रित और अनिर्देशित बारूदी सुरंगों से घिरा हुआ था, जिसमें बड़ी संख्या में पकड़े गए हवाई बम और बड़े-कैलिबर के गोले, जो तनाव-क्रिया बारूदी सुरंगों में परिवर्तित हो गए थे, स्थापित किए गए थे। जमीन में खोदे गए टैंकों और बड़ी मात्रा में एंटी-टैंक तोपखाने के साथ रक्षा को मजबूत किया गया था।
6 जुलाई को, 1 पोनीरी गांव के खिलाफ, जर्मनों ने 170 टैंकों और स्व-चालित बंदूकों के साथ-साथ दो पैदल सेना डिवीजनों पर हमला किया। हमारी सुरक्षा में सेंध लगाने के बाद, वे तेजी से दक्षिण की ओर 2 पोनरी के क्षेत्र में रक्षा की दूसरी पंक्ति की ओर बढ़े। दिन के अंत तक, उन्होंने तीन बार स्टेशन में घुसने की कोशिश की, लेकिन उन्हें खदेड़ दिया गया। 16वीं और 19वीं टैंक कोर की सेनाओं के साथ, हमारे टैंकों ने एक जवाबी हमले का आयोजन किया, जिससे उन्हें अपनी सेना को फिर से इकट्ठा करने के लिए एक दिन मिल गया।
अगले दिनजर्मन अब व्यापक मोर्चे पर आगे नहीं बढ़ सके, और उन्होंने अपनी सारी सेना पोनरी स्टेशन के रक्षा केंद्र के विरुद्ध झोंक दी। सुबह लगभग 8 बजे, 40 जर्मन भारी टैंक, आक्रमण बंदूकों द्वारा समर्थित, रक्षा पंक्ति की ओर बढ़े और सोवियत सैनिकों की स्थिति पर गोलीबारी शुरू कर दी। उसी समय, दूसरा पोनरी जर्मन गोताखोर बमवर्षकों के हवाई हमले की चपेट में आ गया। लगभग आधे घंटे के बाद, टाइगर्स ने पैदल सेना के साथ मध्यम टैंकों और बख्तरबंद कर्मियों के वाहक को कवर करते हुए, हमारी आगे की खाइयों की ओर बढ़ना शुरू कर दिया।
बड़े-कैलिबर तोपखाने के घने पीजेडओ (चलती बैराज फायर) के साथ-साथ दुश्मन के लिए अप्रत्याशित सोवियत सैपर्स की कार्रवाइयों के माध्यम से जर्मन टैंकों को उनकी मूल स्थिति में वापस धकेलना पांच बार संभव हुआ।जहां "बाघ" और "पैंथर्स" पहली रक्षात्मक रेखा को तोड़ने में कामयाब रहे, कवच-भेदी सैनिकों और सैपर्स के मोबाइल समूह युद्ध में प्रवेश कर गए। कुर्स्क के पास, दुश्मन पहली बार टैंकों से लड़ने की एक नई पद्धति से परिचित हुआ। अपने संस्मरणों में, जर्मन जनरलों ने बाद में इसे "खनन का ढीठ तरीका" कहा, जब खदानों को जमीन में नहीं दफनाया जाता था, बल्कि अक्सर सीधे टैंकों के नीचे फेंक दिया जाता था। कुर्स्क के उत्तर में नष्ट किए गए चार सौ जर्मन टैंकों में से हर तीसरे का हिसाब हमारे सैपरों द्वारा किया गया था।
हालाँकि, सुबह 10 बजे, मध्यम टैंकों और आक्रमण बंदूकों के साथ जर्मन पैदल सेना की दो बटालियनें 2 पोनरी के उत्तर-पश्चिमी बाहरी इलाके में घुसने में कामयाब रहीं। युद्ध में लाए गए 307वें डिवीजन के कमांडर के रिजर्व, जिसमें दो पैदल सेना बटालियन और एक टैंक ब्रिगेड शामिल थे, ने तोपखाने के समर्थन से उस समूह को नष्ट करना और स्थिति को बहाल करना संभव बना दिया जो टूट गया था। 11 बजे के बाद जर्मनों ने उत्तर-पूर्व से पोनरी पर हमला करना शुरू कर दिया। दोपहर 3 बजे तक उन्होंने मई दिवस राज्य फार्म पर कब्ज़ा कर लिया और स्टेशन के करीब आ गए। हालाँकि, गाँव और स्टेशन के क्षेत्र में सेंध लगाने के सभी प्रयास असफल रहे। यह दिन - 7 जुलाई - उत्तरी मोर्चे पर महत्वपूर्ण था, जब जर्मनों ने अपनी सबसे बड़ी सफलता हासिल की।

गोरेलोय गांव के पास फायर बैग

8 जुलाई की सुबह, एक और जर्मन हमले को नाकाम करते समय, 7 टाइगर्स सहित 24 टैंक नष्ट हो गए। और 9 जुलाई को, जर्मनों ने सबसे शक्तिशाली उपकरणों से एक ऑपरेशनल स्ट्राइक ग्रुप को एक साथ रखा, उसके बाद मध्यम टैंक और बख्तरबंद कर्मियों के वाहक में मोटर चालित पैदल सेना को शामिल किया गया। लड़ाई शुरू होने के दो घंटे बाद, समूह मई दिवस राज्य फार्म से होते हुए गोरेलोय गांव तक पहुंच गया।
इन लड़ाइयों में, जर्मन सैनिकों ने एक नए सामरिक गठन का उपयोग किया, जब स्ट्राइक ग्रुप के पहले रैंक में फर्डिनेंड असॉल्ट गन की एक पंक्ति दो सोपानों में चली गई, उसके बाद "टाइगर" ने असॉल्ट गन और मध्यम टैंक को कवर किया। लेकिन गोरेलोय गांव के पास, हमारे तोपखाने और पैदल सैनिकों ने लंबी दूरी की तोपखाने की आग और रॉकेट मोर्टार द्वारा समर्थित जर्मन टैंकों और स्व-चालित बंदूकों को पहले से तैयार फायर बैग में डाल दिया। खुद को क्रॉस आर्टिलरी फायर के तहत पाकर, एक शक्तिशाली बारूदी सुरंग में गिरने और पेट्याकोव गोता लगाने वाले बमवर्षकों द्वारा हमला किए जाने के कारण, जर्मन टैंक रुक गए।
11 जुलाई की रात को, रक्तहीन दुश्मन ने हमारे सैनिकों को पीछे धकेलने का आखिरी प्रयास किया, लेकिन इस बार भीपोनरी स्टेशन तक पहुंचना संभव नहीं था। आक्रामक को खदेड़ने में एक प्रमुख भूमिका विशेष प्रयोजन तोपखाने डिवीजन द्वारा आपूर्ति की गई PZO द्वारा निभाई गई थी। दोपहर तक जर्मन युद्ध के मैदान में सात टैंक और दो आक्रमण बंदूकें छोड़कर पीछे हट गए थे। यह आखिरी दिन था जब जर्मन सैनिक पोनरी स्टेशन के बाहरी इलाके के करीब आये थे।मात्र 5 दिनों की लड़ाई में दुश्मन केवल 12 किलोमीटर ही आगे बढ़ पाया।
12 जुलाई को, जब दक्षिणी मोर्चे पर प्रोखोरोव्का के पास एक भयंकर युद्ध हुआ, जहाँ दुश्मन 35 किलोमीटर आगे बढ़ गया, उत्तरी मोर्चे पर अग्रिम पंक्ति अपनी मूल स्थिति में लौट आई, और 15 जुलाई को पहले से ही, रोकोसोव्स्की की सेना ने ओर्योल पर आक्रमण शुरू कर दिया। . जर्मन जनरलों में से एक ने बाद में कहा कि उनकी जीत की कुंजी पोनरी के नीचे हमेशा के लिए दबी रही।

उन भयानक दिनों में, जब नाजी आक्रमण के दौरान आकाश और पृथ्वी जल रहे थे, मूल भूमि के प्रत्येक टुकड़े के लिए भयंकर युद्ध हुए। लगभग हर गाँव में आप उन सोवियत सैनिकों के स्मारक बना सकते हैं जिन्होंने अपने जीवन की कीमत पर पितृभूमि की रक्षा की। कुर्स्क की लड़ाई के महत्व के बारे में कई शब्द कहे गए हैं: आर्क के दक्षिणी मोर्चे पर टैंक लड़ाई के बारे में, और उत्तरी मोर्चे पर रणनीतिक रूप से कम महत्वपूर्ण लड़ाई नहीं।

19वीं रेड बैनर पेरेकॉप टैंक कोर के सैनिकों के सम्मान में एक स्मारक चिन्ह IS-2 टैंक 6 अगस्त 1988 को CPSU के प्रथम सचिव आरके वी.वी. के नेतृत्व में 19वीं टैंक कोर के दिग्गजों की पहल पर स्थापित किया गया था। गुकोव, जिला कार्यकारी समिति के अध्यक्ष आई.एस. डेमिडोव।

इतिहास पर नजर डालें तो

प्राचीन काल में, इन स्थानों पर पखनुत्स्की मार्ग नामक एक ऊँची सड़क थी, जो मास्को को क्रीमिया खानटे से जोड़ती थी। सड़क क्रॉमी, ओलखोवत्का और फतेज़ से होकर गुजरती थी और सबसे कम संभव तरीके से ओरेल को कुर्स्क से जोड़ती थी। यहां पहाड़ियों की एक पूरी शृंखला फैली हुई है। ऊंचाइयों से, क्षेत्र का एक भव्य दृश्य खुलता है, और अच्छे मौसम में, दूरबीन के साथ, आप दक्षिण में 65 किलोमीटर दूर स्थित कुर्स्क को भी देख सकते हैं।

मोलोतिची और ओलखोवत्का के गांवों से ज्यादा दूर कुर्स्क क्षेत्र का सबसे ऊंचा स्थान है - टेप्लोव्स्की हाइट्स, जिस पर जर्मन कब्जा करना चाहते थे। इन स्थानों पर कब्जे से सैनिकों को निर्विवाद रणनीतिक लाभ मिला। जर्मन कमांड ने भी इसे समझा, यहां भारी सेना भेजी। 1943 की गर्मियों तक, सोवियत-जर्मन मोर्चा, 1,500 किलोमीटर से अधिक तक फैला हुआ, एक सीधी रेखा थी, कुर्स्क प्रमुख के अपवाद के साथ, जिसका चाप पश्चिम में 200 किलोमीटर तक फैला हुआ था। यह स्थिति 1943 में ऑपरेशन ज़्वेज़्दा के दौरान उत्पन्न हुई, जब वोरोनिश और कुर्स्क क्षेत्रों के विशाल क्षेत्रों को मुक्त कराया गया।

2013 में, टेप्लोव्स्की हाइट्स कॉम्प्लेक्स का पहला स्मारक, "कुर्स्क की लड़ाई का उत्तरी चेहरा" खोला गया था। यह स्मारक एक एंटी टैंक माइन के आकार में बनाया गया है।

हिटलर की कमान ने सोवियत सैनिकों को घेरने और नष्ट करने और कुर्स्क पर कब्ज़ा करने के लक्ष्य के साथ विशाल सेनाएँ तैयार कीं। ऑपरेशन को "सिटाडेल" कहा गया। जर्मनों ने मुख्य हमले की दिशा को सावधानीपूर्वक छुपाया। एक बात स्पष्ट थी: यदि नाज़ियों ने आक्रमण शुरू किया, तो यह दक्षिण और उत्तर से एक साथ होगा। सेंट्रल फ्रंट के सैनिकों के कमांडर, कॉन्स्टेंटिन रोकोसोव्स्की, एक सोवियत सैन्य नेता, उत्तरी मोर्चे पर नाज़ियों की योजनाओं को प्रकट करने में कामयाब रहे। कॉन्स्टेंटिन कोन्स्टेंटिनोविच ने समझा: जर्मन आक्रमण को रोकने के लिए, रक्षात्मक पर जाना आवश्यक था, सचमुच कर्मियों और सैन्य उपकरणों को जमीन में छिपाना। रोकोसोव्स्की ने खुद को एक शानदार रणनीतिकार और विश्लेषक साबित किया - खुफिया आंकड़ों के आधार पर, वह उस क्षेत्र को सटीक रूप से निर्धारित करने में सक्षम थे जहां जर्मनों ने मुख्य हमला करने की योजना बनाई थी, वहां गहराई से रक्षा तैयार की और अपनी लगभग आधी पैदल सेना, तोपखाने और पर ध्यान केंद्रित किया। टैंक. रोकोसोव्स्की की सुरक्षा इतनी मजबूत और स्थिर निकली कि वह अपने भंडार का कुछ हिस्सा कुर्स्क बुल्गे के दक्षिणी हिस्से के कमांडर, सोवियत संघ के हीरो निकोलस को हस्तांतरित करने में सक्षम था, जब वहां एक सफलता का खतरा था।

मंदिर का निर्माण सबसे कम समय में पूरा हुआ: नींव रखने के डेढ़ साल बाद, मंदिर ने अपने दरवाजे खोले।

हालाँकि, कुर्स्क की लड़ाई का जिक्र करते समय, संघ हमें प्रोखोरोव्का में ले जाते हैं। सोवियत काल में, वे अक्सर युद्ध के बाद ली गई एक तस्वीर छापते और दिखाते थे, जहाँ सोवियत सैनिकों ने 21 फर्डिनेंड स्व-चालित बंदूकों को मार गिराया था। हालाँकि, कुछ तस्वीरें और एक पैनोरमा कुर्स्क बुल्गे के उत्तरी चेहरे पर लिया गया था, जिसमें गोरेलोय गांव भी शामिल था, और प्रोखोरोव्का के पास इन वही "फर्डिनेंड्स" ने लड़ाई में बिल्कुल भी भाग नहीं लिया था।

उत्तरी किनारे पर जर्मन सेना के कमांडर कर्नल जनरल मॉडल ने टेप्लोव हाइट्स को सीधे तौर पर "कुर्स्क के दरवाजे की कुंजी" कहा। इसलिए, दुश्मन ने मुख्य बलों को ओलखोवत्का गांव की दिशा में केंद्रित कर दिया। मॉडल ने तर्क दिया कि जो ऊंचाई का मालिक होगा, वही ओका और सेइमास के बीच की जगह का मालिक होगा। ओलखोवत्का, पोड्सोबारोव्का और टायोप्लॉय गांवों के बीच स्थित विशाल मैदान टैंक युद्ध के लिए बहुत सुविधाजनक था। इससे जर्मनों को बड़ा लाभ हुआ। आख़िरकार, जैसा कि निश्चित रूप से ज्ञात है, मध्यम टी-34-76 और हल्के टी-70, जो उस अवधि तक अप्रचलित थे, ने कुर्स्क की लड़ाई में भाग लिया। KV-1 प्रकार के कुछ भारी टैंक थे। रणनीतिक रूप से नम ऊंचाई 269 को बनाए रखने के लिए, रोकोसोव्स्की ने 13वीं सेना के कमांडर एन.पी. को आदेश दिया। पुखोव ने जवाबी हमला किया, जिसकी बदौलत सोवियत सैनिकों ने जर्मनों को अपनी सेना को पोनरी गांव में पुनर्निर्देशित करने के लिए उकसाया। इससे, बदले में, हमारे सैनिकों के लिए ओलखोवत्का और टेप्लोये की रक्षा करना आसान हो गया।

स्मारक परिसर "पोकलोन्नया हाइट 269" के निर्माण के दौरान, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध का एक हवाई बम मिला था, उनमें से एक जिसकी मदद से नाजियों ने ऊंचाई पर कब्जा करने की कोशिश की थी। इसे स्मारक से कुछ ही दूरी पर नष्ट कर दिया गया, और हर कोई देख सकता है कि इस तरह के बम विस्फोटों ने हमारी जन्मभूमि को किस तरह का घाव दिया।

लड़ाइयाँ भयानक थीं, इकाइयाँ और बटालियनें आखिरी सैनिक तक, खून की आखिरी बूंद तक डटी रहीं, लेकिन उन्होंने अपनी स्थिति नहीं छोड़ी। इस प्रकार, कैप्टन इगिशेव की बैटरी ने, समोदुरोव्का गाँव के बाहरी इलाके में जर्मन टैंकों को रोककर, तीन दिनों में 19 टैंकों को नष्ट कर दिया। दुश्मन ने 8 जुलाई को मुख्य झटका दिया, यह ऊंचाई 269 पर कब्जा करने का एक और प्रयास था। नाजियों के रास्ते में कैप्टन जी.आई. इगिशेव और वी.पी. गेरासिमोव की कमान के तहत तोपखाने की दो बैटरियां थीं। 12 जुलाई, 1943 तक, एक भयंकर संघर्ष भूमि के हर टुकड़े के लिए यहां जारी रखा गया। कैप्टन इगीशेव को गोलाबारी का झटका लगा, लेकिन उन्होंने बैटरी की आग को नियंत्रित करना जारी रखा, जिसमें जल्द ही केवल एक बंदूक बची रह गई। जैसे ही गनर पुज़िकोव अकेले लड़ना जारी रखेगा, 12 टैंकों को नष्ट कर देगा, पूरा दल मर जाएगा...

सौभाग्य से, तीसरे रैह की योजनाएँ सच होने के लिए नियत नहीं थीं। कुर्स्क में जीत के बाद, सोवियत सेना आक्रामक हो गई और यह युद्ध के अंत तक जारी रही। और कुर्स्क की लड़ाई के अंत में, युद्ध स्थल पर तोपखाने वालों के लिए एक स्मारक बनाया गया था। इगीशेव की बैटरी से वही तोप कुरसी पर रखी गई थी।

“वंशजों से अपील के साथ एक टाइम कैप्सूल यहां रखा गया है। यह कैप्सूल 12 जुलाई 2014 को "पोकलोन्नया हाइट" मेमोरियल कॉम्प्लेक्स के "एंजेल ऑफ पीस" स्मारक के निर्माण की नींव रखने के दिन कुर्स्क क्षेत्र के नेताओं, परोपकारियों और भूस्वामियों की उपस्थिति में रखा गया था। . 12 जुलाई, 2043 को कैप्सूल खोलें, ”स्मारक पत्थर पर वंशजों को संबोधित शिलालेख पढ़ता है।

भावी पीढ़ी के लिए स्मृति चिन्ह के रूप में

कुर्स्क भूमि पर सैनिकों के कई स्मारक हैं। विशेष रूप से उनमें से कई कुर्स्क के उत्तर में कुर्स्क उभार के पूर्व उत्तरी चेहरे पर हैं। सोवियत सैनिकों की स्मृति को श्रद्धांजलि देते हुए, महान विजय की 70वीं वर्षगांठ के दिन दो स्मारक खोले गए: टेप्लोव्स्की हाइट्स स्मारक और स्मारक स्टेल "एंजेल ऑफ पीस"।

स्मारक परिसर "पोकलोन्नया हाइट 269", जिसे जुलाई 1943 में नाजी आक्रमणकारियों को कुर्स्क में घुसने से रोकने वाले सोवियत सैनिकों के पराक्रम को कायम रखने के लिए आरओओ (क्षेत्रीय सार्वजनिक संगठन) "कुर्स्क फ़ेलोशिप" की पहल और संगठन पर स्थापित किया गया था। कुर्स्क क्षेत्र के मोलोतिची फतेज़्स्की जिले के गांव के पास स्थित है।

नवंबर 2011 में, व्लादिमीर वासिलीविच प्रोनिन की पहल पर, जिस ऊंचाई पर एनकेवीडी की 70वीं सेना का कमांड पोस्ट स्थित था, वहां 8 मीटर का पूजा क्रॉस स्थापित किया गया था। "अपने जीवन की कीमत पर, 140वीं इन्फैंट्री डिवीजन के सैनिकों ने दुश्मन को रणनीतिक ऊंचाइयों तक पहुंचने की अनुमति नहीं दी," व्लादिमीर वासिलीविच, पुलिस के कर्नल जनरल, कुर्स्क क्षेत्र के मानद नागरिक, फ़तेज़ शहर और फ़तेज़ क्षेत्र कुर्स्क समुदाय के प्रमुख, स्मारक पर स्थापित शिलालेख को उद्धृत करते हैं।

स्मारकीय परिसर के निर्माण में अगला चरण एक स्मारक स्टेल और मंदिर का निर्माण था। 19 जुलाई 2013 को, कुर्स्क और रिल्स्क के मेट्रोपॉलिटन हरमन ने मॉस्को में कुर्स्क समुदाय के प्रतिनिधियों के साथ मिलकर मोलोटिच हाइट्स का दौरा किया और परियोजना के कार्यान्वयन के लिए अपना आशीर्वाद दिया।

26 नवंबर, 1943 को टेप्लोव्स्की हाइट्स पर तोपखानों का स्मारक बनाया गया, यह यूएसएसआर में सैन्य गौरव का पहला स्मारक था, जिसे महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान खोला गया था।

मंदिर का निर्माण सबसे कम समय में कराया गया, नींव रखने के डेढ़ साल बाद मंदिर के दरवाजे खुले . रूस के विभिन्न हिस्सों के बिल्डरों ने मंदिर के निर्माण में प्रत्यक्ष भाग लिया। उदाहरण के लिए, रोस्तोव में गुंबद और क्रॉस बनाए गए थे, और यारोस्लाव के विशेषज्ञ घंटी के लिए जिम्मेदार थे। अलग से, मैं मंदिर की सजावट में डिज़ाइन समाधानों पर ध्यान देना चाहूंगा, जो सभी आधुनिक सिद्धांतों से मेल खाता है। इकोनोस्टैसिस को मैलाकाइट जैसा दिखने के लिए बनाया गया है, और फर्श पर इतालवी मैलाकाइट टाइलें हैं। वैसे, मंदिर के अधिकांश प्रतीक सीधे कुर्स्क भूमि से संबंधित हैं, उदाहरण के लिए, कुर्स्क रूट आइकन "द साइन" की एक सटीक प्रति, सरोव और ल्यूक के सेराफिम के चेहरे।

20 अगस्त 2016 को, स्मारक परिसर में, एक गंभीर समारोह में, पवित्र प्रेरित पीटर और पॉल के सम्मान में निर्माणाधीन चर्च के गुंबद पर एक क्रॉस स्थापित किया गया था। समारोह के सम्मानित अतिथियों में कुर्स्क क्षेत्र के गवर्नर अलेक्जेंडर मिखाइलोव, समुदाय के प्रमुख व्लादिमीर प्रोनिन, प्रबंधन कंपनी "मेटालोइन्वेस्ट" के सामान्य निदेशक एंड्री वारिचव और कई अन्य उच्च पदस्थ अधिकारी, साथ ही साथ दिग्गज भी शामिल हैं। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध, आरपीओ "कुर्स्क समुदाय" का प्रतिनिधिमंडल, युवा, आसपास के जिलों के निवासी जो शहीद सोवियत सैनिकों की स्मृति का सम्मान करने के लिए यहां आए थे। अलेक्जेंडर निकोलाइविच ने अपने स्वागत भाषण में आशा व्यक्त की कि निर्मित मंदिर कुर्स्क और पड़ोसी क्षेत्रों के निवासियों के लिए एक आध्यात्मिक केंद्र बन जाएगा

ऊंचाइयों से, क्षेत्र का एक भव्य दृश्य खुलता है, और अच्छे मौसम में, दूरबीन के साथ, आप दक्षिण में 65 किलोमीटर दूर स्थित कुर्स्क को भी देख सकते हैं।

स्मारक परिसर "पोकलोन्नया वैसोटा 269" में, महामहिम बेंजामिन, ज़ेलेज़्नोगोर्स्क के बिशप और एलजीओवी ने पवित्र सर्वोच्च प्रेरित पीटर और पॉल के सम्मान में मंदिर के लिए घंटियाँ और मुख्य गुंबद का अभिषेक किया। असामान्य बात यह थी कि पवित्र जल के साथ घंटियों को छिड़कने के लिए, बिशप विशेष उपकरणों का उपयोग करके ऊंचाई पर चढ़ गया, लेकिन गुंबद को जमीन पर प्रतिष्ठित किया गया था।

9 मई, 2017 को, सर्वोच्च प्रेरित पीटर और पॉल के चर्च में मृतकों के लिए पहली पूजा-अर्चना हुई और अब पुजारी हर शुक्रवार, शनिवार और रविवार को सेवाएं देते हैं।

क्षेत्रीय सार्वजनिक संगठन आरओओ "कुर्स्क समुदाय" के प्रमुख को राष्ट्रपति की ओर से आभार पत्र।

आसमान में उड़ती परी

कुर्स्क बुलगे के उत्तरी चेहरे पर स्मारक परिसर को केंद्रीय संघीय जिले में रूस के राष्ट्रपति के पूर्ण प्रतिनिधि ए.डी. बेग्लोव, कुर्स्क क्षेत्र के नेताओं और सार्वजनिक संगठनों द्वारा अनुमोदित और समर्थित किया गया था। कलात्मक रचना की उत्कृष्ट कड़ियों में से एक स्मारक "एंजेल ऑफ पीस" है। - स्मारक 35 मीटर की मूर्ति है। इसके शीर्ष पर एक आठ मीटर का देवदूत है जो पुष्पांजलि धारण करता है और एक कबूतर को छोड़ता है, ”व्लादिमीर वासिलीविच कहते हैं। - स्मारक के तत्वों को संयोग से नहीं चुना गया था: मुकुट युद्ध के दौरान गिरे हुए सैनिकों की स्मृति का प्रतीक है, और पश्चिम की ओर मुख किए हुए कबूतर शांति का आह्वान करता है, क्योंकि देवदूत रक्त पर, मृत्यु के स्थान पर खड़ा है। सैनिक।

रचना प्रकाश से सुसज्जित है, इसलिए शाम के समय एक सुंदर चित्र खुलता है: स्वर्ग में उड़ते हुए एक देवदूत का भ्रम पैदा होता है। कलात्मक रचना के विचार के लेखक व्लादिमीर वासिलीविच प्रोनिन, मिखाइल लियोनिदोविच लिटकिन, प्रशिक्षण से एक सैन्य इंजीनियर, और विश्व प्रसिद्ध मूर्तिकार अलेक्जेंडर निकोलाइविच बर्गनोव हैं, जिन्होंने स्मारकीय मूर्तिकला के राष्ट्रीय विद्यालय के विकास में बहुत बड़ा योगदान दिया। . उनके स्मारक और बड़े स्मारकीय समूह रूस और विदेशों के सबसे बड़े शहरों में स्थापित हैं।

पवित्र क्षेत्र का डिज़ाइन भी आकस्मिक नहीं है: रास्तों का लाल रंग और मंदिर की नींव उन भयानक दिनों में सैनिकों द्वारा बहाए गए रक्त का प्रतीक है। और चर्च की सफेद दीवारें सोवियत सैनिकों की रोशनी और पवित्रता का प्रतीक हैं, क्योंकि जो लोग यहां गिरे थे वे बहुत छोटे थे, उनमें से ज्यादातर लड़ाई के समय 23 साल के भी नहीं थे।

अब, स्मारक परिसर "पोकलोन्नया वायसोट 269" की सुंदरता की प्रशंसा करते हुए, यह कल्पना करना मुश्किल है कि छह साल पहले वहां केवल घास की अभेद्य झाड़ियाँ थीं। वर्शिप क्रॉस, "शांति का दूत" स्मारक, मंदिर और स्मारक परिसर की अन्य वस्तुएं केवल व्यक्तियों और कानूनी संस्थाओं के दान पर भविष्य की पीढ़ियों के लिए बनाई गई थीं। क्षेत्र को भूदृश्य बना दिया गया है: पहुंच मार्ग को पक्का कर दिया गया है, बेंचें लगाई गई हैं, और सुविधाजनक पार्किंग है। सेना के कमांड पोस्ट डगआउट को बहाल करने की भी योजना बनाई गई है।

स्मारक परिसर के निर्माण को रूसी संघ के राष्ट्रपति व्लादिमीर व्लादिमीरोविच पुतिन ने नोट किया था

नवंबर 2011 में, 8-मीटर पूजा क्रॉस स्थापित किया गया था।

सबसे बड़ी खदान

2013 में, टेप्लोव्स्की हाइट्स कॉम्प्लेक्स का पहला स्मारक, "कुर्स्क की लड़ाई का उत्तरी चेहरा" खोला गया था। यह स्मारक एक एंटी टैंक माइन के आकार में बनाया गया है। स्मारक एक तीन-स्तरीय अवलोकन डेक है, ऊपरी स्तर एक विहंगम दृश्य पर स्थित है - जमीन से 17 मीटर ऊपर। टावर के अंदर एक लिफ्ट है, जो विकलांग लोगों को ऊपर जाने की अनुमति देती है। स्मारक के ऊपर यूएसएसआर का झंडा फहराता है, और अवलोकन डेक की रेलिंग पर कुर्स्क की लड़ाई का एक कैलेंडर है। आस-पास देखने पर आप समझ जाते हैं कि प्रत्येक ऊँचाई के लिए इतनी भयंकर लड़ाइयाँ क्यों हुईं। यहां से इलाका साफ दिखता है. इस पहाड़ी से जो दृश्य खुलता है वह आश्चर्यजनक है: अभूतपूर्व स्थान, खेत और क्षितिज तक फैली पुलिस।

"पोकलोन्नया ऊंचाई 269" और "कुर्स्क की लड़ाई का उत्तरी चेहरा" स्मारक "हमारी सोवियत मातृभूमि के लिए", शाश्वत ज्वाला, एक सामूहिक कब्र जिसमें 2 हजार सैनिकों को दफनाया गया है, एक स्तंभ के साथ एक ही स्मारक परिसर का हिस्सा हैं। , और सोवियत संघ के नायकों की वैयक्तिकृत पट्टिकाएँ - कुर्स्क बुल्गे पर विजेताओं की लड़ाई। स्लैब पर उन सैन्य इकाइयों के नाम भी उकेरे गए हैं जिन्होंने शत्रुता में भाग लिया था। यह टेप्लोव्स्की हाइट्स स्मारक है।

इस परिसर का निर्माण पितृभूमि के रक्षकों की स्मृति में एक श्रद्धांजलि है जो युद्ध के मैदान में अपनी मृत्यु तक खड़े रहे। फिर, भयानक और खूनी 1943 में, हमारे दादा और परदादाओं ने अपने सिर के ऊपर हमारे शांतिपूर्ण आकाश के लिए अपनी जान दे दी। और आज हमारा कर्तव्य है कि हम उनकी याद में ध्यान दें और उनकी देखभाल करें.

स्मारक 35 मीटर की मूर्ति है। इसके शीर्ष पर आठ मीटर का एक देवदूत है जो पुष्पांजलि धारण करता है और एक कबूतर को छोड़ता है।

सामग्री तैयार की गई: ओल्गा पखोमोवा, नादेज़्दा रुसानोवा।

तथ्य

10 दिसंबर 2015 को, रूस के एफएसबी के सांस्कृतिक केंद्र में, संघीय सुरक्षा सेवा की गतिविधियों के बारे में साहित्य और कला के सर्वोत्तम कार्यों के लिए रूस के एफएसबी प्रतियोगिता के विजेताओं और डिप्लोमा धारकों को पुरस्कृत करने के लिए एक गंभीर समारोह आयोजित किया गया था। "ललित कला" श्रेणी में, पहला पुरस्कार "एंजल ऑफ पीस" स्टेला के लेखक, मूर्तिकार अलेक्जेंडर निकोलाइविच बर्गनोव को प्रदान किया गया।

सामग्री जेएससी एव्टोडोर और जेएससी फतेज़स्कॉय डीआरएसयू नंबर 6 के सहयोग से तैयार की गई थी।

कुर्स्क की लड़ाई. इतिहास का सबसे बड़ा टैंक युद्ध। पैमाने, परिणाम और परिणामों के संदर्भ में, यह देशभक्तिपूर्ण युद्ध में प्रमुखों में से एक है। कुर्स्क की लड़ाई पूरी हो गई और स्टेलिनग्राद में शुरू हुए निर्णायक मोड़ को संक्षेप में प्रस्तुत किया गया; इसके क्षण से लेकर युद्ध के अंत तक, जर्मनों की ओर से व्यावहारिक रूप से कोई और आक्रामक गतिविधि नहीं थी; पहल को जब्त कर लिया गया था। लेकिन नुकसान... 250 हजार मारे गए, 600 हजार घायल हुए। 6 हजार टैंक, 5 हजार बंदूकें, डेढ़ हजार से ज्यादा विमान। जर्मनों ने चार गुना कम उपकरण और दो गुना कम लोग खोये।

कुर्स्क बुल्गे की लंबाई लगभग 200 किलोमीटर है। इसका केंद्र कुर्स्क है, इसलिए नाम, उत्तर में - पोनरी, जहां हम जिस संग्रहालय में जा रहे हैं वह स्थित है, दक्षिण में - प्रोखोरोव्का और बेलगोरोड। यह लड़ाई 5 जुलाई से 23 अगस्त 1943 तक 49 दिनों तक चली।

हम मानचित्र पर कुर्स्क उभार को दर्शाने वाली लाल रेखा के ऊपरी किनारे पर गाड़ी चला रहे हैं। ज़ेलेज़्नोगोर्स्क से पोनरी तक। रास्ते में हम सभी स्मारकों पर रुके। और पहला नया है स्मारक "शांति का दूत" एक पहाड़ी पर एक मंदिर और एक पूजा क्रॉस के साथ, 70वीं सेना के कमांड पोस्ट के डगआउट स्थल पर स्थापित किया गया।

वैसे, 70वीं सेना 1942 के अंत में गठित एक सेना है, जिसमें विभिन्न उद्देश्यों (सीमा गार्ड, रेलवे गार्ड, आंतरिक सैनिक) के लिए एनकेवीडी सैनिक शामिल हैं। इधर, जुलाई 1943 की शुरुआत में कुर्स्क बुल्गे के उत्तरी मोर्चे पर, सेना ने कुर्स्क में घुसने की कोशिश कर रहे जर्मन सैनिकों के हमले को विफल कर दिया।

स्मारक में एक देवदूत के साथ एक प्रतिमा है जिसके हाथ में पुष्पमाला है - शांति का दूत:

प्रेरित पतरस और पॉल का मंदिर:

और पूजा क्रॉस, जो यहां 269वीं ऊंचाई पर स्थापित किया गया था, किसी और से पहले, स्टेल से पहले, 2015 में खोला गया था, और मंदिर से पहले, पिछले साल ही पूरा हुआ था:

मंदिर पर एक चिन्ह है जिस पर लिखा है " पवित्र, सर्वव्यापी, जीवन देने वाली और अविभाज्य त्रिमूर्ति, पिता और पुत्र और पवित्र आत्मा की महिमा के लिए, सर्वोच्च प्रेरित पीटर और पॉल के सम्मान में, ज़ेलेज़्नोगोर्स्क और एलजीओवी के बिशप, उनके अनुग्रह बेंजामिन के आशीर्वाद के साथ। आंतरिक मामलों के मंत्रालय के जनरल कर्नल व्लादिमीर वासिलीविच प्रोनिन और अच्छे कामों में उनकी मदद करने वालों के परिश्रम के माध्यम से कुर्स्क बुल्गे के उत्तरी हिस्से पर लड़ने वाले सैनिकों की प्रार्थनापूर्ण स्मृति (कई नाम और उपनाम सूचीबद्ध हैं)"इस प्रकार, हम यह निष्कर्ष निकालते हैं कि स्मारक का विचार और कार्यान्वयन पूरी तरह से राज्य के स्वामित्व वाला नहीं है।

ऊंचाई के चारों ओर घास के मैदान गुच्छेदार हैं और जंगली फूलों से भरपूर हैं:

काम अभी पूरा नहीं हुआ है, रास्तों के किनारे रोशनी के लिए केबल बिछाई जा रही है:

पूजा क्रॉस के तल पर एक शिलालेख है: यहां जुलाई 1943 में, कुर्स्क की लड़ाई की सबसे भारी लड़ाई, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की निर्णायक लड़ाई हुई। अपने जीवन की कीमत पर, 140वीं इन्फैंट्री डिवीजन के सैनिकों ने दुश्मन को रणनीतिक ऊंचाइयों तक नहीं पहुंचने दिया। एक दिन में, 10 जुलाई को, 513 लोग मारे गये और 943 घायल हो गये। पितृभूमि के रक्षकों को शाश्वत स्मृति। कृतज्ञ वंशजों द्वारा 12 नवंबर, 2011 को पूजा क्रॉस स्थापित किया गया था

शांति के दूत वाले स्टेला की ऊंचाई 35 मीटर है, जिनमें से आठ मीटर स्वयं देवदूत हैं। वह पुष्पमाला धारण करता है और एक कबूतर छोड़ता है। जैसा कि मूर्तिकार बर्गनोव ने योजना बनाई थी, स्मारक का मुख पश्चिम की ओर है - रूसी लोगों से नए फासीवाद को रोकने की अपील के साथ। 70 हजार से अधिक सोवियत और जर्मन सैनिकों की मृत्यु के स्थल पर खड़ा होकर, देवदूत सभी को याद दिलाता है कि इसका अंत कैसे होता है।

स्टेल के तल पर लगी गोलियाँ कुर्स्क की लड़ाई का विवरण देती हैं:
कुर्स्क की लड़ाई महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में एक महत्वपूर्ण, निर्णायक, मौलिक लड़ाई है। इसमें मॉस्को और स्टेलिनग्राद की संयुक्त लड़ाई की तुलना में अधिक सैनिकों ने भाग लिया। उत्तरी मोर्चे पर, रक्षा सेंट्रल फ्रंट द्वारा की गई - जिसकी कमान सेना के जनरल के.के. रोकोसोव्स्की ने संभाली, जिसमें 48वीं, 13वीं, 70वीं, 65वीं और 60वीं सेनाएं, दूसरी टैंक सेना शामिल थी। 5 जुलाई, 1943 को हिटलर के सैनिकों का मुख्य झटका 13 वीं सेना के जंक्शन पर कुर्स्क के पुराने क्रोम्स्काया रोड पर निर्देशित किया गया था - कमांडर लेफ्टिनेंट जनरल एन.पी. पुखोव, जिन्होंने अपनी इकाइयों के साथ पहला झटका लिया, और 70 वीं सेना - कमांडर लेफ्टिनेंट जनरल आई.वी. गैलानिन, जिन्होंने ऊंचाइयों पर संलग्न भंडार के साथ, दक्षिण में नाजियों का रास्ता अवरुद्ध कर दिया और पीछे हटने के लिए 9वीं वेहरमाच सेना को तैनात किया। 12 जुलाई को, सुप्रीम कमांड मुख्यालय ने ऑपरेशन कुतुज़ोव की शुरुआत की और बर्लिन पर सोवियत सैनिकों का जवाबी हमला शुरू किया। इस लड़ाई में हमारी जीत भारी नुकसान की कीमत पर हुई। 34 सैनिकों को, जिनमें अधिकतर मरणोपरांत थे, सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया।

दूसरी ओर - एक अन्य पाठ:
स्टेलिनग्राद की लड़ाई में घेराबंदी और हार के बाद जर्मन कमांड द्वारा ऑपरेशन सिटाडेल शुरू किया गया था, जब वेहरमाच अभी भी मजबूत था, 5 जुलाई, 1943 को कुर्स्क बुल्गे पर उत्तर और दक्षिण से दो खंजर हमले करने के लिए, कुर्स्क में एकत्रित हुए। सोवियत सैनिकों को "कढ़ाई में" ले जाने का आदेश। उत्तर से, ओलखोवत दिशा में, 9वीं सेना के जर्मन सैनिकों का एक समूह आगे बढ़ रहा था, जिसमें 27 डिवीजन शामिल थे: 20 पैदल सेना, 6 टैंक, 1 मोटर चालित - 460 हजार सैन्य कर्मियों के साथ, लगभग 6 हजार बंदूकें और मोर्टार, तक। 1200 टैंक और आक्रमण बंदूकें। 5 जुलाई से 11 जुलाई, 1943 तक सेना की क्षति में 20 हजार से अधिक सैनिक और अधिकारी शामिल थे। नाज़ियों की योजनाएँ विफल हो गईं और 12 जुलाई, 1943 को जर्मन कमांड ने ऑपरेशन रद्द कर दिया। यह फासीवादी सैनिकों की अपनी मांद में अपरिवर्तनीय वापसी की शुरुआत थी

मेरा छोटा लड़का अभी तक सैन्य रणनीतियों में पारंगत नहीं है और वह बस सूरज, हवा और ऊंचाइयों के आसपास के विशाल मैदानों का आनंद ले रहा है:

खेत अद्भुत हैं. यह विश्वास करना कठिन है कि यहाँ इतनी भारी लड़ाई हुई थी - ये क्षेत्र अब इतने शांतिपूर्ण दिखते हैं:

स्मारक बहुत विचारशील है. वहाँ रास्ते, बेंच, प्रकाश व्यवस्था, क्षमा करें, बहते पानी वाले शौचालय भी हैं। खुले मैदान में.

गुलाब के कूल्हे लगाए गए हैं, वे जल्द ही बड़े हो जाएंगे और नए निर्माण की भावना को दूर कर देंगे:

हम आगे बढ़ते हैं और संकेतों के साथ एक कांटा देखते हैं। उनमें से एक 140वें डिवीजन के लिए एक स्मारक का वादा करता है (जो, वैसे, उसी 70वीं सेना का हिस्सा है), लेकिन हमारे लक्ष्य के विपरीत दिशा में इंगित करता है, और नताशा हमें जल्दी करती है, क्योंकि पोनरी में संग्रहालय बंद हो सकता है। हम एक मोड़ चूक जाते हैं और थोड़ी देर बाद हम दौड़ पड़ते हैं तोपखाना नायकों का स्मारक Teploe गांव के पास.

यह स्मारक टेप्लो गांव के दक्षिण-पूर्वी बाहरी इलाके के पास 240 की ऊंचाई पर बनाया गया था। यह कुर्स्क बुल्गे पर पहले स्मारकों में से एक है। इसे 30 नवंबर, 1943 को तोपखानों द्वारा स्वयं बनाया गया था, इगिशेव बैटरी से सार्जेंट कत्युशेंको की 76-मिमी बंदूक संख्या 2242 - क्षतिग्रस्त बंदूकों में से एक को एक कुरसी पर उठाकर।

1968 में, स्मारक का पुनर्निर्माण किया गया, दफन स्थल पर मृतकों के नाम वाले स्लैब स्थापित किए गए, बंदूक के नीचे का कुरसी बदल दिया गया, एक स्टील जोड़ा गया...

किसी एक स्लैब के बगल में खड़े गुलदस्ते को देखें:

गुलदस्ता किसी पुरानी युद्ध फिल्म जैसा है। कॉर्नफ़्लावर, गेहूँ... लिली जो वहीं बाड़ के किनारे उगती हैं:

1943 में कुर्स्क बुल्गे पर नाजी आक्रमणकारियों के खिलाफ अपनी मातृभूमि के लिए लड़ाई में बहादुरी से मरने वाले नायकों की शाश्वत स्मृति - यह पत्थर पर लिखा है:

प्लेटों पर बहुत सारे नाम हैं:

कैप्टन इगिशेव की पहली तोपखाने की बैटरी दुश्मन के रास्ते पर पहली थी और यहां टेप्लोव्स्की हाइट्स पर पूरी तरह से नष्ट हो गई थी, इससे पहले 19 टैंक नष्ट हो गए थे। फिर सीनियर लेफ्टिनेंट वी.पी. गेरासिमोव की 7वीं बैटरी ने युद्ध की कमान संभाली। और आखिरी वाली दूसरी बैटरी है। रुकोसुएव की लगभग पूरी तोपखाने ब्रिगेड उन लड़ाइयों में मर गई और उसे यहीं दफनाया गया है। लेकिन चाप के उत्तरी किनारे पर दुश्मन के हमले अंततः विफल हो गए। पहले से ही 10 जुलाई को उन्हें रक्षात्मक होने के लिए मजबूर होना पड़ा...

स्टेल पर तोपखाने सैनिकों का एक प्रतीक है - पार की गई तोपें। डंका की कंधे की पट्टियाँ समान हैं:

बाड़ के पीछे नई कब्रें हैं। क्षेत्र में खोज कार्य जारी है; मृतकों के अवशेष अभी भी पाए जा रहे हैं और उन्हें यहां स्थानांतरित किया जा रहा है:

पोनरी से पहले अगला, अंतिम पड़ाव 19वें रेड बैनर पेरेकॉप टैंक कोर के नायकों के सम्मान में एक स्मारक चिन्ह है - आईएस-2 टैंक , पोनरी-ओलखोवत्का राजमार्ग के पास स्थापित:

और आखिरी बिंदु, पहले से ही पोनरी गांव के पास - महिमा का टीला। यह जुलाई 1943 के दो युद्धक्षेत्रों की सीमा पर स्थित है। इस टीले को 1968 में सैन्य गौरव के स्थानों के लिए चौथे ऑल-यूनियन युवा अभियान में भाग लेने वालों द्वारा बनाया गया था। छात्र और स्कूली बच्चे बैकपैक में आसपास के खेतों से मिट्टी लेकर आए। महिमा के टीले की तलहटी में ऐसे स्लैब हैं जिन पर अपील लिखी हुई है: " रुको, राहगीर! इस धरती को नमन! यहां, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के खतरनाक वर्षों के दौरान, सैनिकों - 6 वीं लाल सेना के ऑर्डर ऑफ लेनिन राइफल रिव्ने ऑर्डर ऑफ सुवोरोव डिवीजन के गार्ड - ने वीरतापूर्वक लड़ाई लड़ी»

अगला बिंदु पोनीरी में संग्रहालय है।

लेकिन इससे पहले कि मैं उनके बारे में लिखना शुरू करूं, मुझे बताएं कि इस पाठ में तस्वीरों में क्या खराबी है? यांडेक्स फ़ोटोज़ के बंद होने के कारण, मैं पहली बार फ़्लिकर फ़ोटो होस्टिंग का उपयोग करने का प्रयास कर रहा हूँ। क्या कोई कुछ देख सकता है? क्या यह सामान्य रूप से दिखाई देता है? यूक्रेन दिखाई दे रहा है (दिखाई देना चाहिए)? क्या तस्वीरों की गुणवत्ता (अपेक्षाकृत, इसे गुणवत्ता कहें) पिछली तस्वीरों की तुलना में खराब हो गई है? कोई सुझाव?

पूरे केंद्रीय मोर्चे पर जर्मन आक्रमण की शुरुआत का सही समय स्थापित करने के लिए, टोही समूहों की कार्रवाइयां तेज कर दी गईं, हालांकि, किए गए प्रयासों के बावजूद, शुरुआत से ठीक पहले की रात को ही "जीभ" पर कब्जा करना संभव हो सका। ऑपरेशन सिटाडेल का. नो मैन्स लैंड में एक छोटी सी लड़ाई में, 6वीं इन्फैंट्री डिवीजन के सैपर ब्रूनो फॉर्मेल को पकड़ लिया गया, जिन्होंने 13वीं सेना के मुख्यालय में पूछताछ के दौरान गवाही दी कि उनके समूह को अग्रिम पंक्ति में सोवियत बाधाओं में मार्ग साफ़ करने का काम मिला था और कि जर्मन आक्रमण 5 जुलाई को प्रातः 3 बजे शुरू होना चाहिए।

मार्शल केके रोकोसोव्स्की के संस्मरणों के अनुसार, जब ये डेटा फ्रंट मुख्यालय में प्राप्त हुए, तो संभावित समाधानों पर चर्चा करने के लिए व्यावहारिक रूप से कोई समय नहीं बचा था। मुख्यालय प्रतिनिधि, मार्शल जी.के. ज़ुकोव के साथ एक संक्षिप्त परामर्श के बाद, 2:20 बजे जवाबी तैयारी शुरू करने का आदेश दिया गया। हालाँकि, एक निश्चित आश्चर्य हासिल करने के बाद भी, सोवियत पक्ष दुश्मन की योजनाओं को विफल करने में विफल रहा। अंधेरे ने न केवल तोपखाने की आग के अवलोकन और समायोजन की संभावनाओं को सीमित कर दिया, बल्कि विमानन के इच्छित कार्यों को भी बाहर कर दिया।

इस बीच, पहले से ही 2:30 बजे 16वीं वायु सेना के मुख्यालय ने कोर और डिवीजनों को एक निर्देश भेजा, जिसने आने वाले घंटों के लिए एविएटर्स के कार्यों को निर्धारित किया। 5 जुलाई को 16वीं वायु सेना के कमांडर लेफ्टिनेंट जनरल एस.आई. रुडेंको का आदेश पढ़ें: “दुश्मन के संभावित हवाई हमलों को विफल करने के लिए एक तिहाई लड़ाकू विमानों को भोर में तैयार रहना चाहिए। शेष सेनानियों को युद्ध आदेश संख्या 0048 - एक विशेष आदेश - को पूरा करने के लिए तीस मिनट की तैयारी में होना चाहिए। हमले वाले विमानों और बमवर्षकों में से एक तिहाई को 6:00 बजे से तैयार होना चाहिए, और बाकी तीस मिनट में युद्ध क्रम संख्या 0048 को पूरा करने के लिए तैयार होना चाहिए - विशेष आदेश द्वारा।. अग्रिम पंक्ति की पहली उड़ान के लिए, कुल 40 लड़ाकू विमानों के साथ 6वीं वायु सेना के तीन समूहों का उपयोग करने की योजना बनाई गई थी।

5 जुलाई की पहली छमाही में हुई घटनाओं के तर्क को समझने के लिए, जनरल एस.आई. रुडेंको के निर्णय पर कुछ और विस्तार से विचार करना आवश्यक है। उपर्युक्त आदेश संख्या 0048 ने दुश्मन के आक्रामक होने की स्थिति में विमानन की कार्रवाइयों को निर्धारित किया, और इसमें लड़ाकू और हमलावर विमानों के लिए उड़ानों का एक कार्यक्रम शामिल था। इसकी कमीशनिंग 6वीं IAC और 1st गार्ड्स की कमान के लिए विशेष रूप से प्रासंगिक थी। IAD, जिसका मुख्य कार्य हवाई वर्चस्व हासिल करना था। आदेश संख्या 0048 के अनुसार, इन संरचनाओं के मुख्यालयों को युद्ध के पहले घंटों से कम से कम 30 सेनानियों की निरंतर गश्त सुनिश्चित करनी थी। हालाँकि, 16वीं वायु सेना के कमांडर ने व्यस्त गश्ती कार्यक्रम शुरू करना जल्दबाजी समझा, और खुद को लड़ाकू विमानों के मजबूत समूहों को अग्रिम पंक्ति में भेजने तक सीमित रखा। यह निर्णय उस समय तक विकसित हुई स्थिति की अनिश्चितता के आधार पर उचित था, लेकिन बाद में, जब जर्मन विमानन की कार्रवाइयों ने बड़े पैमाने पर अधिग्रहण किया, तो इसने लड़ाकू संरचनाओं के काम को काफी हद तक अव्यवस्थित कर दिया।

आइए अब हवाई युद्ध की शुरुआत के विवरण पर आगे बढ़ें। जर्मन विमानों के पहले समूह को सोवियत पर्यवेक्षकों ने सुबह 4 बजे ही देखा था। लगभग 4:40 पर, जर्मन तोपखाने की तैयारी की शुरुआत के साथ, 1 एयर डिवीजन के बमवर्षकों की कार्रवाइयों को एक अतिरिक्त प्रोत्साहन मिला - उनके हमलों का लक्ष्य मालोअरखांगेलस्क क्षेत्र में सोवियत सैनिकों और तोपखाने की स्थिति थी। दुश्मन की बढ़ती गतिविधि के जवाब में, 16वीं वायु सेना की कमान ने 6वीं वायु सेना के लड़ाकू विमानों को तैनात किया।

अग्रिम पंक्ति के पास पहुंचने वाले पहले व्यक्ति 18 याक थे, जिनका नेतृत्व 157वें आईएपी के कमांडर मेजर वी.एफ. वोल्कोव (1.7.44 से सोवियत संघ के हीरो) ने किया था। छठी वायु सेना की अन्य इकाइयों के बीच, रेजिमेंट अपने इकट्ठे और अच्छी तरह से प्रशिक्षित उड़ान कर्मियों द्वारा प्रतिष्ठित थी। तीसरी वायु सेना का हिस्सा होते हुए भी, इसमें कलिनिन फ्रंट के सर्वश्रेष्ठ लड़ाकू पायलट तैनात थे। मोर्चे पर तैनात जोड़े के गठन में गश्ती क्षेत्र के पास पहुंचते हुए, याकोव पायलटों ने मालोअरखंगेलस्क - वेरखन्या सोस्ना क्षेत्र में सोवियत सैनिकों के स्थान पर बमबारी करने वाले लगभग 25 Ju-88 की खोज की। दुश्मन के बमवर्षकों के संचालन के पूरे क्षेत्र को III/JG51 के कई फ़ॉक-वुल्फ़्स द्वारा अवरुद्ध कर दिया गया था, जो 2000 से 7000 मीटर की ऊंचाई पर संचालित होते थे।

हीरो ऑफ द सोवियत यूनियन के स्क्वाड्रन कमांडर कैप्टन वी.एन. ज़ेलेव्स्की के स्ट्राइक आठ ने हमलावरों को एफडब्ल्यू-190 स्क्रीन के माध्यम से तोड़ने की कोशिश की। केवल चार याक ऐसा करने में कामयाब रहे, उन्होंने जंकर्स पर पीछे से नीचे से हमला किया, जबकि बाकी समूह जर्मन लड़ाकू विमानों के साथ हवाई युद्ध में लगे हुए थे। पायलटों की रिपोर्ट के अनुसार, कप्तान वी.एन. ज़ेलेव्स्की ने दो हमलावरों को मार गिराया। लेफ्टिनेंट अनुफ्रीव और सार्जेंट जी. ख. कारगेव द्वारा दो और जंकर्स में आग लगा दी गई। हालाँकि, हमले से बाहर निकलने पर, वी.एन. ज़ेलेव्स्की और अनुफ़्रिएव के विमान स्वयं फ़ॉक-वुल्फ़ हमलों का शिकार बन गए। घायल होने के बाद दोनों पायलट पैराशूट की मदद से जलती हुई कारों से बाहर कूद गए। कैप्टन वी.एन. ज़ेलेव्स्की, जो पैर में घायल हो गए थे, बाद में अस्पताल में उनकी मृत्यु हो गई।

इस समय, मेजर वी.एफ. वोल्कोव के दस "याक" फॉक-वुल्फ्स के पूरे झुंड के साथ गहन हवाई युद्ध में लगे हुए थे। रेजिमेंट मुख्यालय द्वारा दर्ज किए गए आंकड़ों के अनुसार, अपने चार वाहनों को नुकसान पहुंचाने की कीमत पर, वे 9 एफडब्ल्यू-190 को मार गिराने में कामयाब रहे। सोवियत संघ के भावी नायकों ए.ई. बोरोविख और आई.वी. मास्लोव ने युद्ध में खुद को प्रतिष्ठित किया। हालाँकि, 6वीं IAC की कमान ने युद्ध के परिणामों का अलग-अलग मूल्यांकन किया, पायलटों को 3 Ju-88s और 2 FW-190s पर जीत का श्रेय दिया। हवाई युद्ध से देखने वाले जमीनी सैनिकों में बहुत उत्साह था। 6वीं IAC के दस्तावेज़ इस बात की गवाही देते हैं कि पैदल सैनिकों और टैंक क्रू ने "हुर्रे!" के नारे के साथ रेड स्टार सेनानियों की उपस्थिति और हमले का स्वागत किया, और लड़ाई के अंत में, 2nd टैंक सेना के कमांडर, लेफ्टिनेंट जनरल ए.जी. रोडिन , एविएटर्स को आभार व्यक्त किया।

जर्मन पक्ष की ओर से, लड़ाई में भाग लेने वाले III/JG51 के लड़ाकू विमानों ने दावा किया कि पांच सोवियत विमानों को मार गिराया गया, जिनकी पहचान जर्मन पायलटों ने मिग-3 और एलएजीजी के रूप में की। पहली दो जीतें, एक-दूसरे से दो मिनट के भीतर (4:45 और 4:50 पर), डिटेचमेंट 8./जेजी51 से सार्जेंट मेजर ह्यूबर्ट स्ट्रैसल ने जीतीं। हम इस पायलट के नाम का एक से अधिक बार उल्लेख करेंगे, लेकिन अभी हम यह बताएंगे कि शायद यह उसका हमला था जो कैप्टन वी.एन. ज़ेलेव्स्की और लेफ्टिनेंट अनुफ्रीव के लिए घातक बन गया। जर्मन नुकसान में 9./JG51 से 1 FW-190 शामिल था, जिसे लापता माना गया था, साथ ही, संभवतः, 8./KG1 के कमांडर का Ju-88A-14 (मरणोपरांत नाइट क्रॉस से सम्मानित, माइकल हरमन), जो जर्मन आंकड़ों के अनुसार, हवा में विस्फोट हो गया। जंकर्स दल में से, केवल एक एविएटर भागने में कामयाब रहा। दुर्भाग्य से, ऐस की मौत के बारे में अधिक विस्तृत डेटा की कमी हमें स्पष्ट रूप से यह बताने की अनुमति नहीं देती है कि वह एक बन गया 157वें आईएपी के पायलटों का शिकार।

6वीं वायु सेना के अलावा, 16वीं वायु सेना के अन्य लड़ाकू डिवीजन भी अग्रिम पंक्ति में गश्त में शामिल थे। उनमें से, विशेष रूप से, 286वीं आईएडी थी, जिसका मुख्य कार्य 299वें शाद के हमले वाले विमान को बचाना था। हालाँकि, जब "सिल्ट" को जमीन पर बेकार खड़े रहने के लिए मजबूर किया गया, तो 286वें आईएडी के "शॉपकिन" ने जमीनी सैनिकों को कवर करने के लिए कई उड़ानें भरीं। लगभग 6:00 बजे कैप्टन एन.एम. त्रेगुबोव (13.4.44 से सोवियत संघ के हीरो) के नेतृत्व में 721वीं आईएपी के 8 ला-5 के एक समूह ने लगभग 50 बमवर्षकों पर हमला किया, जिनकी पहचान Ju-88 और Do-215 के रूप में की गई (पूरी तरह से) जाहिरा तौर पर, ये I/ZG1 से Bf-110 थे), जो 50 FW-190 तक कवर किए गए थे। बलों की असमानता के बावजूद, 721वें IAP के पायलट एक हमले को अंजाम देने में कामयाब रहे, जिसमें कैप्टन एन.एम. ट्रेगुबोव को Do-215 और FW-190 पर दो जीत का श्रेय दिया गया।

16वीं वायु सेना के लड़ाकू विमानों के हमलों के पीड़ितों में से एक टुकड़ी 7./एसटीजी1 का जू-87डी-3 था, जिसके चालक दल में पायलट गैर-कमीशन अधिकारी हेंज हेंज और गनर-रेडियो ऑपरेटर गेरहार्ड श्राम गेरहार्ड शामिल थे। 70वीं सेना के स्थान पर लाल सेना के सैनिकों द्वारा कब्जा कर लिया गया। पूछताछ के दौरान रूसी लड़ाकू विमानों की प्रतिरोध शक्ति के बारे में अपने अनुभव साझा करते हुए, जर्मन एविएटर्स ने गवाही दी: “हम 3 जुलाई को यूगोस्लाविया से सोवियत-जर्मन मोर्चे पर पहुंचे। 5 जुलाई को सुबह 2:15 बजे हमारे स्क्वाड्रन को रूसी किलेबंदी पर बमबारी करने का आदेश मिला। इससे पहले कि हमारे पास बम गिराने का समय होता, हमारे जंकर्स 87 बमवर्षक को एक सोवियत लड़ाकू ने आग लगा दी। सच कहूँ तो, हमें सोवियत विमानन और विमान भेदी तोपखाने से कड़े विरोध की उम्मीद थी। हालाँकि, रूसी पायलटों की क्रूर प्रतिक्रिया ने सभी उम्मीदों को पार कर लिया और हमें स्तब्ध कर दिया।. सोवियत सेनानियों के कार्यों का इतना चापलूसीपूर्ण वर्णन सोवियत प्रचार से बच नहीं सका। मार गिराए गए दल की गवाही को सोविनफॉर्मब्यूरो के एक अंक में उद्धृत किया गया था। उल्लेखनीय तथ्य यह है कि StG1 हानि सूची में, हेल के चालक दल को विमान भेदी तोपखाने के शिकार के रूप में सूचीबद्ध किया गया है।

सामने आ रही लड़ाई के पहले घंटों की घटनाओं ने सोवियत कमान में आशावाद को प्रेरित किया। ज़मीनी हमले, जो ख़राब ढंग से संगठित होने का आभास देते थे, लगभग सार्वभौमिक रूप से अस्वीकार कर दिए गए थे, और 16 वीं वायु सेना के सेनानियों द्वारा जर्मन हवाई हमलों को निर्णायक रूप से खारिज कर दिया गया था। 7:30 बजे सब कुछ बदल गया, जब 47वें और 46वें टैंक कोर की इकाइयाँ, शक्तिशाली तोपखाने बमबारी और हवाई हमलों के बाद, फिर से 13वीं सेना के केंद्र और बाएँ हिस्से के साथ-साथ 70वें के दाहिने हिस्से के खिलाफ आक्रामक हो गईं। सेना। इस बार शत्रु के इरादों की गंभीरता पर कोई संदेह नहीं था। सोवियत पैदल सेना और तोपखाने की स्थिति के खिलाफ 6वें वायु बेड़े के प्रथम वायु प्रभाग के कर्मचारियों की कार्रवाई निरंतर होने लगी।

रक्षा की पहली और दूसरी पंक्ति पर, जर्मन विमानों के बड़े समूहों ने कई उच्च-विस्फोटक और छोटे बम गिराए, जो मुख्य रूप से तोपखाने के कर्मचारियों को खदेड़ने के लिए डिज़ाइन किए गए थे।

दुर्भाग्य से, 16वीं वायु सेना की कमान दुश्मन के बमवर्षक विमानों का मुकाबला करने के लिए लड़ाकू बलों को केंद्रित करने के क्षण से चूक गई। युद्धक उपयोग के लिए विकसित योजना के विपरीत, 6-8 लड़ाकू विमानों के समूह हवा में उतरते रहे, जो न केवल जमीनी सैनिकों की लड़ाकू संरचनाओं पर बड़े पैमाने पर छापे को रोकने में असमर्थ थे, बल्कि पहले से ही अग्रिम पंक्ति के दृष्टिकोण पर थे। फ़ॉक-वुल्फ्स द्वारा भयंकर हमलों का उद्देश्य बन गया " छठे जैकब के दस्तावेज़ गवाही देते हैं: "पहली लड़ाइयों से तुरंत खबर आई कि दुश्मन बड़े समूहों में सामने आ रहे हैं और हवाई लड़ाई का स्वरूप भयंकर रूप धारण कर रहा है।" .

5 जुलाई की सुबह की लड़ाई का मुख्य तनाव 273वें आईएडी और 1 गार्ड के एविएटर्स पर पड़ा। iad. मालोअरखांगेलस्क क्षेत्र में मेजर एन. ई. मोरोज़ोव की कमान के तहत 163वें आईएपी के 6 याक-9 और 2 याक-7बी के एक समूह पर बीस एफडब्ल्यू-190 द्वारा अचानक पीछे से हमला किया गया। ऊंचाई पर चढ़े जर्मन लड़ाकों ने याक पर लगभग लगातार हमले किए। 40 मिनट की लड़ाई में, पांच सोवियत विमानों को मार गिराया गया, जिसमें तीन पायलट मारे गए। जर्मन पक्ष के नुकसान में दो वाहन शामिल थे। मार गिराए गए FW-190 पायलटों में से एक बचकर भाग गया और उसे पकड़ लिया गया।

347वें आईएपी के दूसरे स्क्वाड्रन से 10 याक-9 का प्रस्थान भी असफल रहा। 163वें आईएपी के समूह के आसपास काम करते हुए, मेजर ए.एम. बारानोव के सेनानियों ने लगभग 8:00 बजे हे-111 और जू-87 के बड़े समूहों पर हमला किया, जबकि चार को खोने और एक याक-9 को नुकसान पहुंचाने की कीमत पर, उन्होंने केवल एक हेइंकेल को मार गिराने में कामयाब रहा और जुड़वां इंजन वाले बीएफ-110 लड़ाकू विमान को नुकसान पहुंचाया। दूसरी उड़ान और भी दुखद थी - रेजिमेंट कमांडर, मेजर वी.एल. प्लॉटनिकोव, एक हवाई युद्ध में मर गए। हमले के दौरान उनका समूह अलग-अलग जोड़ियों और कारों में बंट गया। परिणामस्वरूप, वी.एल. प्लॉटनिकोव के विमान को FW-190s की एक जोड़ी द्वारा मार गिराया गया और वह अपने हवाई क्षेत्र में वापस नहीं लौटा।

5 जुलाई की सुबह की सफल लड़ाइयों में, केवल नौवें घंटे में 53वें गार्ड के आठ याक-1 द्वारा जर्मन बमवर्षकों के एक बड़े समूह के हमले को नोट किया जा सकता है। वरिष्ठ लेफ्टिनेंट पी.पी. रत्निकोव की कमान के तहत आईएपी। उस समय तक, जर्मन बमवर्षकों ने सोवियत इकाइयों की अग्रिम पंक्ति पर एक वास्तविक "कन्वेयर बेल्ट" का निर्माण कर लिया था। अलग-अलग दिशाओं से आते हुए, उन्होंने अग्रिम पंक्ति का अनुसरण करते हुए युद्ध का रास्ता अपनाया। 53वें गार्ड्स के एक समूह ने 3200 मीटर की ऊंचाई पर उड़ान भरने वाले 70 He-111 और Ju-88 की खोज की। आईएपी ने दुश्मन लड़ाकों की बाधा को पार करते हुए ऊंचाई हासिल करना शुरू कर दिया। सूरज की किरणों में छिपते हुए, सोवियत पायलटों ने जल्द ही खुद को दुश्मन के स्तंभ की पूंछ पर पाया, जो पोनरी क्षेत्र में युद्ध पथ पर मुड़ना शुरू कर दिया था। इस समय, पी.पी. रत्निकोव के समूह ने, अपने नेता के आदेश पर, He-111 पर हमला किया, और पहले ही हमले से वे 2 He-111s और 2 Ju-88s को मारने में कामयाब रहे। इन विमानों को मार गिराए गए विमानों में गिना गया। ध्यान दें कि सबसे अधिक संभावना 53वें गार्ड के दल की है। IAPs ने III/KG53 से हेइंकेल्स के एक समूह पर हमला किया, जिसमें एक या दो हमलावरों को मार गिराया गया।

पहले तेज़ हमले के बाद, सोवियत लड़ाकों का समूह दो चार भागों में विभाजित हो गया, जिनमें से एक ने, वरिष्ठ लेफ्टिनेंट पी.पी. रत्निकोव के नेतृत्व में, हेन्केल संरचना पर हमले जारी रखे। नेता, अपने विंगमैन लेफ्टिनेंट ए.एफ. सेल्कोविकोव के साथ मिलकर एक और He-111 को नुकसान पहुंचाने में कामयाब रहे, लेकिन बंदूकधारियों की जवाबी गोलीबारी से बाद का विमान भी गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया। जलने के बाद, लेफ्टिनेंट ए.एफ. सेल्कोविकोव ने अपने सैनिकों के स्थान पर आपातकालीन लैंडिंग की। वही हश्र जूनियर लेफ्टिनेंट खोमिच का हुआ, जिन्होंने धड़ पर उतरते समय अपने "याक" को दुर्घटनाग्रस्त कर दिया।

उड़ान दल के साहस और समर्पण के बावजूद, दोपहर तक हवा में सामान्य स्थिति न केवल कठिन बनी रही, बल्कि कई मायनों में दुखद भी रही। अकेले युद्ध के पहले सात घंटों में, सोवियत पक्ष ने 1,000 से अधिक जर्मन विमानों की उड़ानें दर्ज कीं, जिनमें से लगभग 850 बमवर्षक थे। ठोस नुकसान ने जनरल एस.आई. रुडेंको को 8:30 बजे लड़ाकू संरचनाओं को एक टेलीग्राम भेजने के लिए मजबूर किया, जिसमें कहा गया था कि 9:30 बजे से शुरू होकर, सेना की इकाइयों को आदेश संख्या 0048 के अनुसार कार्य करना था। 6 वीं एयर कोर के मुख्यालय ने नोट किया कि यह कमांडर का निर्णय था “कोर के लड़ाकू बलों की तैनाती और उपयोग में स्पष्टता लाई गई। फिर काम तय समय पर समूहों को जारी करने तक सीमित हो गया". हालाँकि, जैसा कि अभ्यास से पता चला है, आदेशों के अंधाधुंध कार्यान्वयन और पहल की कमी ने वास्तव में हवाई वर्चस्व दुश्मन के हाथों में दे दिया।

लड़ाई के पहले घंटों में संवेदनशील नुकसान के कारण यह तथ्य सामने आया कि 6वीं IAC और 1st गार्ड के मुख्यालय को आदेश संख्या 0048 के अनुसार गश्त कार्यक्रम को बनाए रखना पड़ा। यह और अधिक कठिन होता जा रहा था। 163वें आईएपी के दस्तावेज़ इंगित करते हैं: “उसी समय, हमारे लक्ष्यों पर हमलों के इतने केंद्र थे कि उनसे लड़ने के लिए चार से अधिक भेजना संभव नहीं था। हमारे प्रत्येक लड़ाके के लिए 6-8 दुश्मन लड़ाके थे।” .

5 जुलाई की सुबह की घटनाओं का आकलन करते हुए, यह याद रखना आवश्यक है कि हवाई वर्चस्व के संघर्ष में लड़ाकू विमानों की अपेक्षाकृत छोटी सेनाएँ शामिल थीं। इस प्रकार, 6वीं आईएपी से, 273वीं आईएपी की केवल दो रेजिमेंट सुबह के समय सक्रिय रूप से काम कर रही थीं, जबकि पहले से ही उल्लेखित 157वीं आईएपी, जिसमें 16 लड़ाकू विमान शामिल थे, ऊपर उल्लिखित लड़ाई को अंजाम दे चुके थे, कमांडर के रिजर्व में थे। छठे आईएपी का। जैक जाओ। प्रथम गार्ड की युद्ध शक्ति भी उसकी सामान्य शक्ति से बहुत दूर थी। iad. लेफ्टिनेंट कर्नल आई.वी. क्रुपेनिन के गठन की चार रेजिमेंटों में केवल 67 विमान शामिल थे, जिनमें से 56 सेवा योग्य थे। इस प्रकार, एक फॉर्मेशन रेजिमेंट की औसत ताकत 12 से 16 सेनानियों तक थी। केवल 67वें गार्ड ही बेहतरी के लिए खड़े हुए। आईएपी, जिसमें 27 ऐराकोबरा शामिल थे। हालाँकि, यह रेजिमेंट 16वीं वायु सेना के कमांडर के निजी रिजर्व में थी और इसने जुलाई की शुरुआत में रक्षात्मक लड़ाई में भाग नहीं लिया था। हालाँकि, मौजूदा कठिन हवाई स्थिति का कारण अपर्याप्त संख्या में लड़ाकू समूहों को भेजे जाने तक सीमित नहीं था। दुर्भाग्य से, यूनिट और फॉर्मेशन कमांडरों ने जमीन से नियंत्रण और मार्गदर्शन में सुधार के लिए आवश्यक उपाय नहीं किए। 16वीं वायु सेना के डिप्टी कमांडर के नेतृत्व में 13वीं सेना के मुख्यालय में स्थायी रूप से स्थित अधिकारियों का समूह स्थिति को बदलने में असमर्थ था।

युद्ध के पहले घंटों में विकसित हुई कठिन परिस्थिति ने 16वीं वायु सेना की कमान को 6वीं वायु सेना की 279वीं वायु सेना को हवाई वर्चस्व की लड़ाई में शामिल करने के लिए मजबूर किया। पड़ोसी 273वें आईएडी के विपरीत, इस डिवीजन की कमान ने 16-18 विमानों के लड़ाकू समूहों को अग्रिम पंक्ति में भेजा। हालाँकि, पहली लड़ाई भी कर्नल एफ.एन. डिमेंटयेव के अधीनस्थों के लिए केवल निराशा और नुकसान की कड़वाहट लेकर आई। अकेले पहली तीन उड़ानों के दौरान, 279वीं वायु सेना ने 15 विमान खो दिए।

सांकेतिक छह एफडब्ल्यू-190 के साथ 192वीं आईएपी की 16 ला-5 की पहली लड़ाइयों में से एक थी, जिसमें, अपने दो वाहनों के नुकसान के बावजूद, वे केवल एक फॉक-वुल्फ को मार गिराने में कामयाब रहे। इसके अलावा, एक अन्य लावोचिन विमान भेदी तोपखाने की आग की चपेट में आ गया। जल्द ही, पोनरी-बुज़ुलुक क्षेत्र में 92वें IAP के 18 La-5s पर 50 Ju-87 और Ju-88 बमवर्षकों द्वारा हमला किया गया। प्राप्त सफलता को बहुत सापेक्ष माना जा सकता है - 2 जंकर्स को मार गिराने के बाद, समूह ने अपने 5 विमान खो दिए। हालाँकि, सबसे असफल लड़ाई 486वीं IAP की 18 La-5 थी, जिसका नेतृत्व रेजिमेंट कमांडर मेजर के.ए. पेलिपेट्स ने किया था। दोपहर बारह बजे, इस समूह ने पोनरी क्षेत्र में 12 एफडब्ल्यू-190 द्वारा कवर किए गए नौ जू-88 पर हमला करने का प्रयास किया। युद्ध के अनुभव के अनुसार, 486वें आईएपी के लड़ाकू विमानों को 3000 से 4000 मीटर की ऊंचाई पर तैनात किया गया था। हालाँकि, बादलों की उपस्थिति और ख़राब उड़ान स्थितियों ने हमें संख्यात्मक लाभ का उपयोग करने की अनुमति नहीं दी। स्ट्राइक सिक्स "लावोचिन" के हमले के बाद, इसके प्रमुख कप्तान ए.एम. ओवसिएन्को अचानक ऊपर चले गए, जिसके परिणामस्वरूप समूह टूट गया। के.ए. पेलिपेट्स के निरोधक समूह ने, जो 500 मीटर से अधिक दूरी के साथ आगे बढ़ रहे थे, जंकर्स को भी देखा और उन पर हमला करने की कोशिश की। हालाँकि, दूसरे दृष्टिकोण पर, 486वें आईएपी के कमांडर के विमान को समय पर पहुंचे फॉक-वुल्फ़्स द्वारा आग लगा दी गई थी। इस समय 4000 मीटर की ऊंचाई पर चल रहे 4 ला-5 लेफ्टिनेंट आई. जी. मेन्शोव के एक समूह ने बादल छाए रहने के कारण युद्ध नहीं देखा और उसमें भाग नहीं लिया। परिणामस्वरूप, 6 ला-5 अपने हवाई क्षेत्र में वापस नहीं लौटे, और, विभिन्न स्रोतों के अनुसार, समूह के पायलटों को एक या दो दुश्मन लड़ाकू विमानों का श्रेय दिया गया।

जाहिर है, इस लड़ाई में 486वें आईएपी के पायलटों के प्रतिद्वंद्वी टुकड़ियों 8. और 9./जेजी51 के पायलट थे। जर्मन आंकड़ों के अनुसार, आठ मिनट की हवाई लड़ाई में उन्होंने 8 सोवियत लड़ाकू विमानों को मार गिराया, जिनकी पहचान एलएजीजी-3 और एलएजीजी-5 के रूप में हुई। उसी समय, पहले से उल्लेखित ह्यूबर्ट स्ट्रैसल ने दिन की अपनी छठी और सातवीं जीत हासिल की। सोवियत लड़ाकों के साथ लड़ाई की समाप्ति के ठीक सात मिनट बाद, फ़ॉक-वुल्फ़ क्रू ने अग्रिम पंक्ति में दिखाई देने वाले बमवर्षकों और हमलावर विमानों पर हमला किया। इस लड़ाई में, स्ट्रैसल को 4 और जीत का श्रेय दिया गया - 2 ला-5, आईएल-2 और बोस्टन।

जैसा कि आप देख सकते हैं, III/JG51 के लड़ाकू विमान ठीक उसी समय अग्रिम पंक्ति में थे जब 16वीं वायु सेना की कमान ने स्ट्राइक विमान को कार्रवाई में लाया। इस समय तक 13वीं सेना के केंद्र और बायीं ओर की जमीनी स्थिति ने सोवियत पक्ष के लिए खतरनाक मोड़ ले लिया था। 10:30 तक, 47वें टैंक कोर की इकाइयाँ 15वीं और 81वीं राइफल डिवीजनों की सुरक्षा को तोड़ने में कामयाब रहीं, जिनकी कुछ सेनाएँ घिरी हुई थीं। ओज़ेरकी और यास्नाया पोलियाना की बस्तियों पर कब्ज़ा कर लिया गया।

46वें टैंक कोर द्वारा 70वीं सेना के दाहिने हिस्से पर एक और शक्तिशाली झटका दिया गया। जर्मन हमलावरों ने, हवा में गंभीर प्रतिरोध का सामना किए बिना, अपनी पैदल सेना और टैंकों को बहुत प्रभावी सहायता प्रदान की, जिससे इस क्षेत्र में रक्षात्मक रेखाओं को तोड़ने में मदद मिली। इसलिए, उदाहरण के लिए, 70वीं सेना की 132वीं राइफल डिवीजन ने, ग्निलेट्स-क्रास्नी उगोलोक लाइन पर पैर जमा लिया और अपनी स्थिति पर तीन हमलों को नाकाम कर दिया, StG1 से अस्सी जू-87 तक के बड़े हमले के बाद पीछे हटने के लिए मजबूर होना पड़ा। . शत्रुता पर 70वीं सेना के परिचालन विभाग की रिपोर्ट में कहा गया है कि जर्मन विमानन "20-25 विमानों की लहरों ने पूरे दिन 28वीं राइफल कोर की युद्ध संरचनाओं पर बमबारी की।"कुल मिलाकर, युद्ध के पहले दिन 70वीं सेना की स्थिति पर लगभग 1,600 दुश्मन विमानों की उड़ानें दर्ज की गईं। सेना मुख्यालय के अनुसार, जमीन से विमानभेदी गोलाबारी में दुश्मन के 9 विमान नष्ट हो गए। 70वीं सेना की परिचालन रिपोर्टों के अनुसार, लड़ाई के दिन के दौरान, 3 जर्मन एविएटर्स को गठन के स्थान पर पकड़ लिया गया था।

युद्ध के दौरान एक खतरनाक संकट उत्पन्न हो गया। 47वें टैंक कोर के टैंकों और पैदल सेना के बड़े समूहों ने पोनरी, स्नोवा, पोडोलियन की बस्तियों को तोड़ना शुरू कर दिया। सेंट्रल फ्रंट की कमान ने हाथ में मौजूद भंडार को छोड़ दिया। उसी समय, 10:30 बजे, दूसरे टैंक सेना के कमांडर, लेफ्टिनेंट जनरल ए.जी. रोडिन को तीसरे और 16वें टैंक कोर को सफलता स्थल पर ले जाना शुरू करने का आदेश मिला, जिसे 13वें टैंक की स्थिरता सुनिश्चित करनी थी। सेना की रक्षा. टैंकरों के लिए एयर कवर 16वीं वायु सेना के लड़ाकू विमानों के विशेष रूप से नामित समूहों द्वारा प्रदान किया गया था, लेकिन जर्मन फ्रंट-लाइन विमानन अग्रिम पंक्ति पर हमलों में इतना व्यस्त था कि 2रे टैंक सेना के बख्तरबंद वाहनों के बड़े पैमाने पर आवाजाही हुई। वस्तुतः उसकी ओर से कोई प्रभाव नहीं पड़ा।

वर्तमान स्थिति में सेंट्रल फ्रंट कमांड का मजबूत तुरुप का पत्ता 16वीं वायु सेना का स्ट्राइक विमान बना हुआ है, जो सुबह से ही उड़ान भरने के लिए सिग्नल का इंतजार कर रहा था। लेफ्टिनेंट जनरल एस.आई. रुडेंको की गणना, जिन्होंने दुश्मन के हवाई क्षेत्रों पर छापे छोड़ दिए, जिनकी प्रभावशीलता संदिग्ध थी, सही निकली। जनरल केके रोकोसोव्स्की से "अपने कंधों को सीधा करने" का एक बहुत ही आलंकारिक आदेश प्राप्त करने के बाद, 16वीं वायु सेना के कमांडर ने 221वें, 241वें बैज के साथ-साथ 2रे गार्ड के 13वें सेना क्षेत्र में एक सफलता का पता लगाने के लिए हवा में उड़ान भरी। . और 299वाँ शेड। उसी समय, 283वीं और 286वीं आईएडी की सेनाओं का कुछ हिस्सा भी हवाई वर्चस्व के संघर्ष में शामिल था। सोवियत पक्ष द्वारा उठाए गए कदमों पर दुश्मन का ध्यान नहीं गया। आर्मी ग्रुप सेंटर के मुख्यालय ने 5 जुलाई की अंतिम टोही रिपोर्ट में रेड स्टार विमान की गतिविधियों को मजबूत करने का उल्लेख किया: "शत्रु विमानन, प्रारंभिक भ्रम के बाद, योजनाबद्ध कार्यों में बदल गया" .

5 जुलाई की लड़ाई में 16वीं वायु सेना के बमवर्षक विमानों की भागीदारी के बारे में बोलते हुए, हम ध्यान दें कि मुख्य भार 221वें बैड के बोस्टन बमवर्षकों के दल पर पड़ा, जिन्होंने दिन के दौरान 89 उड़ानें भरीं। उनका साथ देने के लिए 282वें आईएडी के लड़ाके, जो 6वें एसएएफ का हिस्सा थे, 103 बार हवा में उड़े। जर्मन लड़ाकू विमानों के विरोध और जमीन से मजबूत विमान भेदी गोलाबारी के बावजूद, 221वें बैज का नुकसान अपेक्षाकृत कम था - केवल 4 विमान अपने हवाई क्षेत्रों में वापस नहीं लौटे, और दो और बमवर्षकों ने जबरन लैंडिंग की। जर्मन डेटा सोवियत डेटा से बहुत अलग नहीं है। उनके अनुसार, JG51 और JG54 लड़ाकू विमानों ने दिन के दौरान 7 अमेरिकी निर्मित बमवर्षकों को मार गिराया।

241वें बैज के पे-2 क्रू ने केवल दो समूहों के साथ उड़ानें भरीं, जिनमें क्रमशः 5 और 8 पे-2 शामिल थे।

निर्दिष्ट हड़ताल क्षेत्र में दुश्मन सैनिकों की अनुपस्थिति के कारण, आठ "प्यादों" को एक आरक्षित लक्ष्य पर बमबारी करने के लिए मजबूर किया गया था - निज़नी टैगिनो से 2 किलोमीटर पूर्व में एक ग्रोव में जर्मन टैंकों की एकाग्रता। लेकिन 5 पीई-2 के चालक दल ने यास्नाया पोलियाना - नोवी खुटोर क्षेत्र में एक पैदल सेना बटालियन, 6 टैंक और सैनिकों और माल के साथ लगभग 40 गाड़ियों को कवर किया। जैसा कि 292वें इन्फैंट्री डिवीजन के पकड़े गए जर्मन सैनिकों में से एक ने बाद में गवाही दी, बम विस्फोटों ने लगभग दो किलोमीटर के क्षेत्र में जर्मन पदों को कवर किया, और कुछ विखंडन बम या तो खाइयों या उनके पैरापेट पर गिरे। परिणामस्वरूप, केवल एक बटालियन में 23 लोग मारे गए; और अन्य 56 सैन्यकर्मी घायल हो गए।

बता दें कि 241वीं एयरबोर्न रेजिमेंट के क्रू ने 13 उड़ानों के दौरान 66 FAB-100s, 32 AO-15s, 40 AO-10s, 38 AO-8s और 120 ZAB-2.5s गिराए। युद्ध अभियान से लौटे सभी Pe-2 को बहुत अधिक क्षति हुई। एक "प्यादे" पर यांत्रिकी ने 40 विखंडन छेद तक गिने। वहीं, 241वें बैज का नुकसान न्यूनतम था। एक दर्जन जर्मन लड़ाकू विमानों के हमले में आठ पीई-2 ने केवल एक विमान खोया, जिसकी आपातकालीन लैंडिंग हुई। एक अन्य "मोहरे" का लैंडिंग गियर पहले से ही दौड़ के दौरान ढह गया था - परिणामस्वरूप, दुर्घटनाग्रस्त बमवर्षक को निष्क्रिय करना पड़ा।

द्वितीय गार्ड के हमले वाले विमान की कार्रवाई बहुत प्रभावी रही। और 299वाँ शेड। द्वितीय गार्ड के अधिक एकजुट और अनुभवी उड़ान कर्मी बेहतरी के पक्ष में थे। शाद, जो स्टेलिनग्राद में लड़ाई के कठोर स्कूल से गुज़रे। डिवीजन में उपलब्ध चार आक्रमण रेजिमेंटों में से तीन पहले दिन की लड़ाई (59वीं, 78वीं और 79वीं गार्ड कैप) में शामिल थीं। गठन के कर्मचारियों की रिपोर्ट के अनुसार, 4 हमले वाले विमानों के नुकसान की कीमत पर, 31 टैंक, 30 कारें, 3 बख्तरबंद वाहन और अन्य उपकरण नष्ट हो गए। कई आक्रमण विमान क्षतिग्रस्त हो गए, और 78वें गार्ड के जूनियर लेफ्टिनेंट पोपोव का विमान भी क्षतिग्रस्त हो गया। विमान भेदी गोलाबारी और फॉक-वुल्फ दोनों हमलों से पीड़ित होने के बाद, कैप अपने हवाई क्षेत्र में धड़ पर उतरा।

299वें शाद के कर्मियों के लिए यह बहुत कठिन था, जिन्हें कई हवाई लड़ाइयों में भारी नुकसान उठाना पड़ा। इस प्रकार, लेफ्टिनेंट मिटुसोव की कमान के तहत आठ आईएल-2 ने एक उड़ान में छह वाहन खो दिए। 217वें शेप के एक अन्य समूह में, फॉक-वुल्फ़्स के एक आश्चर्यजनक हमले के बाद तीन आईएल-2 को मार गिराया गया। केवल "सिल्ट" की उत्कृष्ट उत्तरजीविता ने हमें बचाया - एक विमान ने आपातकालीन लैंडिंग की, लेकिन बाकी फिर भी अपने हवाई क्षेत्र में पहुंच गए। लेकिन विमान में सवार सभी रेडियो ऑपरेटर गनर घायल हो गए और उनमें से एक की बाद में अस्पताल में मौत हो गई।

12:00 बजे तक, जनरल एस.आई. रुडेंको के अधीनस्थों द्वारा की गई उड़ानों की संख्या 500 से अधिक हो गई। ध्यान दें कि हमले वाले विमान मुख्य रूप से 6-8 विमानों के समूहों में संचालित होते थे, जो उन्हें बख्तरबंद वाहनों के बड़े पैमाने पर प्रभावी ढंग से हमला करने की अनुमति नहीं देते थे, साथ ही लड़ाकू एस्कॉर्ट उड़ानों की खपत में भी वृद्धि हुई। यह आश्चर्य की बात नहीं है कि, हमले वाले विमान की कार्रवाइयों को कवर करते हुए, जर्मन स्रोतों ने जोर दिया: "सोवियत आक्रमण विमान दोपहर के आसपास युद्ध के मैदान में दिखाई दिए, लेकिन वे हमारी जमीनी सेना की कार्रवाई में गंभीरता से हस्तक्षेप करने में विफल रहे।". जो भी हो, दोपहर तक 13वें सेना क्षेत्र में स्थिति कुछ हद तक स्थिर हो गई थी। हवाई हमलों के साथ-साथ विनाशकारी तोपखाने की आग ने थोड़े समय में दुश्मन की उभरती सफलता को बेअसर करना संभव बना दिया। जर्मन टैंक रुक गए, गतिहीन फायरिंग पॉइंट में बदल गए और पैदल सेना को लेटने के लिए मजबूर होना पड़ा।

167वीं रेजीमेंट की 5वीं कंपनी के पकड़े गए मुख्य कॉर्पोरल बॉमहोफ़ ने भी लड़ाई के पहले दिन के बारे में वाक्पटु गवाही दी: “मैं हमारे आक्रमण का पहला दिन कभी नहीं भूलूंगा। मुझे युद्ध से जीवित बाहर निकलने की कोई आशा नहीं थी। हमारी रेजीमेंट को बहुत भारी क्षति हुई। डिवीजन की अन्य रेजीमेंटों को और भी अधिक नुकसान हुआ। दोपहर तक 5 जुलाई 216 रेजिमेंट को रूसी रक्षा को भेदने के लिए भेजा गया, उसने अपने दो-तिहाई कर्मियों को खो दिया, लेकिन कोई परिणाम नहीं मिला। रेजिमेंट के दयनीय अवशेषों को दूसरे सोपानक में वापस ले लिया गया। अर्दली के पास घायलों को बाहर निकालने का समय नहीं था। एक सैनिटरी गैर-कमीशन अधिकारी ने मुझे बताया कि ड्रेसिंग स्टेशन एक बूचड़खाने के यार्ड जैसा दिखता है।

दोपहर तक 13वीं और 70वीं सेनाओं के मोर्चे पर लड़ाई की तीव्रता अपने चरम पर पहुंच गई थी. प्रत्यक्षदर्शियों के अनुसार, इस समय तक दुश्मन ने यह सुनिश्चित कर लिया था कि 300 बमवर्षक और लगभग 100 लड़ाकू विमान एक साथ सोवियत रक्षा की अग्रिम पंक्ति पर थे। इसके अलावा, पड़ोसी ब्रांस्क फ्रंट के क्षेत्र में स्थित अवलोकन चौकियों ने बार-बार 150 हमलावरों की संख्या वाले समूहों के पारित होने की सूचना दी।

दिन का दूसरा भाग भी जर्मन विमानन के हवा पर हावी होने के साथ बीत गया। 13वीं और 70वीं सेनाओं की इकाइयों के उग्र प्रतिरोध के बावजूद, जर्मन सैनिक सोवियत रक्षा की गहराई में लगभग 4-5 किलोमीटर आगे बढ़ने में कामयाब रहे। 13वीं सेना की लड़ाई के परिणाम का सारांश देते हुए, फ्रंट कमांडर जनरल के.के. रोकोसोव्स्की ने मुख्यालय को अपनी रिपोर्ट में कहा: “सेना की इकाइयों ने, विमानन के बड़े समूहों द्वारा समर्थित, दुश्मन के टैंकों और पैदल सेना के लगातार हमलों को दोहराते हुए, तीन घंटे तक अपनी स्थिति बनाए रखी। बार-बार कला के बाद ही. हवाई प्रशिक्षण, युद्ध में 400 टैंक लाने के बाद, दुश्मन सेना की इकाइयों को पीछे धकेलने में कामयाब रहा। .

आर्मी ग्रुप सेंटर की कमान ने इस सफलता को प्राप्त करने में प्रथम एयर डिवीजन के विमानन की विशेष भूमिका पर जोर दिया, यह देखते हुए कि बमवर्षक, हमले और लड़ाकू विमानों की बड़ी ताकतों ने लगातार लहरों में जमीनी बलों के आक्रामक अभियान का समर्थन किया। तोपखाने की बैटरियों, क्षेत्र की स्थिति और परिवहन स्तंभों पर कई प्रत्यक्ष प्रहार दर्ज किए गए।

हवाई लड़ाई की तीव्रता लगभग शाम तक जारी रही। दिन के दौरान, ज़मीन से मार्गदर्शन में कुछ हद तक सुधार हुआ, लेकिन इससे भी दुश्मन की बमबारी में व्यवधान की गारंटी नहीं हुई। इस प्रकार, 92वें आईएपी के 19 ला-5 का एक बड़ा समूह, जो 12:30 बजे एक मिशन पर निकला था, को पोडोलियन-टैगिनो क्षेत्र में श्टिक-2 स्टेशन द्वारा 15 जू वाले बमवर्षकों के एक मिश्रित समूह की ओर निर्देशित किया गया था। -87, 7 Ju-88 और 6 He-111, एक दर्जन फ़ॉके-वुल्फ़्स द्वारा कवर किए गए। 12 और 7 विमानों के दो समूहों में विभाजित होकर, सोवियत पायलटों ने दुश्मन के बमवर्षकों और लड़ाकू विमानों पर हमला किया। पिछली लड़ाई के परिणामों के बाद 6वें आईएसी मुख्यालय के कर्मचारियों द्वारा किए गए विश्लेषण से पता चला कि मेजर डी. ए. मेदवेदेव और वरिष्ठ लेफ्टिनेंट एन. जी. बुटोमा के नेतृत्व में दोनों समूहों के पायलटों की कार्रवाई अलग-अलग थी। परिणामस्वरूप, हालांकि चालक दल को तीन गिराए गए बमवर्षकों और चार लड़ाकू विमानों का श्रेय दिया गया, दो ला-5 के नुकसान के साथ, लड़ाई का समग्र परिणाम असफल माना गया।

ध्यान दें कि 279वें आईएडी के समूहों को दिन के अंत तक हवाई लड़ाई में भारी नुकसान उठाना पड़ा। 486वीं आईएपी के 16 ला-5 का एक समूह, जिसने 15:15 पर अपने हवाई क्षेत्र से 30 जू-88 और बीएफ-110 के साथ पोनरी क्षेत्र पर एक हवाई युद्ध में उड़ान भरी थी, जिसमें बड़ी संख्या में लड़ाकू विमान शामिल थे, 4 हार गए वाहनों ने केवल एक Ju-88 को मार गिराया। इससे भी अधिक दुखद 19:15-20:40 की अवधि में पड़ोसी 192वें आईएपी से एक समूह का प्रस्थान था। रेजिमेंट कमांडर, मेजर किज़िलोव के नेतृत्व में, मालोअरखांगेलस्क-पोनरी क्षेत्र में 15 ला-5 ने एफडब्ल्यू-190 लड़ाकू विमानों द्वारा कवर किए गए जू-88 बमवर्षकों पर हमला किया। लड़ाई के परिणामस्वरूप, 6 ला-5 खो गए, साथ ही हमारे अन्य विमानों ने लैंडिंग गियर को हटाकर एक क्षेत्र में आपातकालीन लैंडिंग की, जबकि पायलटों ने जर्मन लड़ाकू विमानों को मार गिराने वाले केवल चार रिकॉर्ड किए।

5 जुलाई के उस खूनी दिन को शाम के समय ही अंजाम दिया गया था, जब पूरे दिन की एकमात्र घटना को अंजाम दिया गया था। 54वें गार्ड के पायलट ने खुद को प्रतिष्ठित किया। आईएपी के जूनियर लेफ्टिनेंट वी.के. पॉलाकोव, जिन्होंने चार याक-1 के हिस्से के रूप में, दूसरे पोनीरी-निकोलस्कॉय क्षेत्र में दुश्मन के हमले को विफल करने के लिए 18:53 पर फ़तेज़ हवाई क्षेत्र से उड़ान भरी। हवाई लड़ाई के दौरान, दो "याक" को एस्कॉर्ट सेनानियों द्वारा बांध दिया गया था, और समूह कमांडर काल्मिकोव का विमान क्षतिग्रस्त हो गया और युद्ध छोड़ दिया। तब जूनियर लेफ्टिनेंट वी.के.पोलाकोव ने अपने दम पर He-111 फॉर्मेशन पर हमला किया। लगभग 20 मीटर की दूरी तक बमवर्षकों में से एक के पास पहुंचने पर, सोवियत पायलट ने गोलियां चला दीं और प्रहार किया। हालाँकि, एयर गनर का जवाबी फायर भी सटीक था। वी.के. पॉलाकोव की कार में, गैस टैंक में छेद कर दिया गया, पानी बहा दिया गया, दाहिने विमान में आग लग गई, और पायलट का चेहरा जल गया और उसका दाहिना हाथ घायल हो गया। यह महसूस करते हुए कि लड़ाकू लंबे समय तक नहीं टिकेगा, बहादुर एविएटर ने हेइंकेल को कुचलने का फैसला किया। प्रोपेलर और दाहिने विमान के प्रहार से, उसने एक जर्मन बमवर्षक की पूँछ को ध्वस्त कर दिया, और वह स्वयं, लड़ाकू विमान के जलते हुए मलबे से बाहर निकल गया, खून से लथपथ, उसका चेहरा जल गया था, लेकिन फिर भी जीवित था, सुरक्षित रूप से उतरा। उसके सैनिकों का स्थान. टकराया हुआ He-111, जो स्पष्ट रूप से KG53 स्क्वाड्रन से संबंधित था, वोज़ा क्षेत्र में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। यह चौबीसवीं हवाई लड़ाई थी और पायलट की चौथी जीत थी। कुर्स्क ब्लफ़ पर धावा बोलने के लिए, विटाली कोन्स्टेंटिनोविच पॉलाकोव को 2 सितंबर, 1943 को सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया था।

तो, लड़ाई का पहला दिन - 16वीं वायु सेना के लिए सबसे कठिन और सबसे अधिक नुकसान - समाप्त हो गया है। प्रति दिन 1,720 उड़ानें (दिन के दौरान उनमें से 1,232) पूरी करने के बाद, इसके चालक दल ने 76 हवाई युद्ध किए, जिसमें सेना मुख्यालय के अनुसार, वे 106 दुश्मन विमानों को मार गिराने में कामयाब रहे। उसी समय, जनरल एस.आई. रुडेंको के सहयोग से हुए नुकसान वास्तव में विनाशकारी थे: 98 विमान दिन के दौरान अपने हवाई क्षेत्रों में वापस नहीं लौटे।

16वीं वायु सेना के नुकसान में सबसे बड़ा हिस्सा, लगभग 75%, लड़ाकू विमानन संरचनाओं के विमान थे। यह कहना पर्याप्त है कि अकेले 6वें जेएके ने दिन के दौरान 45 वाहन खो दिए। उसकी रेजीमेंटों की युद्ध शक्ति बहुत कम हो गई थी। दिन के अंत तक, उनमें से कुछ, सर्वोत्तम रूप से, प्रबलित स्क्वाड्रन थे। इसलिए, उदाहरण के लिए, 157वें आईएपी में 273वें आईएपी में 16 थे, और 163वें और 347वें आईएपी में, विभिन्न संशोधनों के क्रमशः 6 और 7 सेवा योग्य "याक" थे। 279वें आईएपी की लड़ाकू ताकत काफी कम हो गई थी, जहां 92वें आईएपी में प्रति दिन ला-5 लड़ाकू विमानों की संख्या 27 से घटकर 19 हो गई, 192वें आईएपी और 486वें आईएपी में प्रत्येक में 24 से 13 हो गई। 6वीं एयर कोर के पायलटों के साथ कंधे से कंधा मिलाकर लड़ने वाले फर्स्ट गार्ड्स के एविएटर्स ने नौ विमान खो दिए। iad. नुकसान की अपेक्षाकृत कम संख्या के बावजूद, क्षतिग्रस्त वाहनों की बड़ी संख्या के कारण, कुछ रेजिमेंटों की युद्ध प्रभावशीलता में तेजी से गिरावट आई। यह विशेष रूप से 54वें गार्ड्स के लिए सच था। आईएपी. डिवीजन मुख्यालय को सौंपे गए डेटा, जाहिरा तौर पर जूनियर लेफ्टिनेंट वी.के. पॉलाकोव द्वारा किए गए हमले से पहले भी, संकेत दिया गया था कि दिन की शुरुआत में उपलब्ध 13 लड़ाकू विमानों (12 सेवा योग्य) में से, दिन के अंत तक केवल 3 ही याक को मार गिरा सके- 1 और 2 याक-9, जबकि 7 वाहनों की मरम्मत चल रही थी। लड़ाई के पहले दिन के दौरान 286वीं आईएडी को भी भारी क्षति पहुंची, जो पूरे दिन हमलावर विमानों की सुरक्षा और हवाई वर्चस्व के लिए लड़ने में व्यस्त थी। लड़ाई के दौरान, इसने 14 सेनानियों को खो दिया, जिनमें से 8 721वें आईएपी के थे।

इतने भारी नुकसान के कारण स्पष्ट थे। कुर्स्क की लड़ाई के पहले दिन का वर्णन करते हुए, छठी वायु सेना के मुख्यालय ने कहा: "यह कोर के युवा उड़ान कर्मियों के लिए आग का पहला बपतिस्मा था, जो समूह में और लड़ाकू आंकड़ों में नहीं रह सकते थे". वास्तव में, अधिकांश संरचनाओं (न केवल 6वीं आईएसी) का आधार युवा पायलट थे, जिन्होंने उड़ान स्कूलों और रिजर्व रेजिमेंटों में त्वरित प्रशिक्षण प्राप्त किया था। 6वीं आईएसी के अनुसार, 1943 की गर्मियों में मोर्चे पर पहुंचने वाले एक लड़ाकू पायलट के पास केवल 2-3 प्रशिक्षण हवाई युद्ध थे। व्यक्तिगत रूप से विमान को अच्छी तरह से चलाने के बावजूद, कल के कैडेटों को एक समूह में संचालन करना मुश्किल हो गया, जो विशेष रूप से 92वें, 192वें और 163वें आईएपी के युद्ध कार्य के उदाहरण में ध्यान देने योग्य था। 163वें आईएपी के पायलटों के कार्यों को विशेष रूप से असफल माना गया। टुकड़े का इतिहास कहता है: "इस भव्य लड़ाई में पहला दिन रेजिमेंट के लिए असफल रहा, यही कारण था कि 16 वीए के लिए एक विशेष आदेश जारी किया गया, जिसमें हमारे पायलटों पर कायरता की हद तक अनिर्णय का आरोप लगाया गया।" .

युवा पायलटों की उड़ान और अग्नि प्रशिक्षण में कमियाँ संगठनात्मक समस्याओं के कारण बढ़ गईं। अलर्ट पर लड़ाकू मिशन पर उड़ान भरते समय, समूह अक्सर हवाई क्षेत्र में इकट्ठा नहीं होते थे, और नेता विंगमैन की प्रतीक्षा नहीं करते थे। परिणामस्वरूप, सेनानियों ने अपनी सेना बढ़ाए बिना, अलग से युद्ध में प्रवेश किया। विनाश क्षेत्रों में समूहों की कॉल ज्यादातर मामलों में देर से होती थी। मार्गदर्शन अधिकारियों ने हवाई स्थिति का गलत अनुमान लगाया और इसे रोशन करने में पायलटों की सहायता नहीं की। लड़ाकू मार्गदर्शन प्रणाली में कमियों को ध्यान में रखते हुए, 16वीं वायु सेना के मुख्यालय के दस्तावेज़ गवाही देते हैं: “युद्ध कार्य के पहले दिनों में, हमारे लड़ाके दुश्मन को पंगु बनाने में विफल रहे। लड़ाके पीछे की ओर चले, दुश्मन को नहीं देखा, कभी-कभी स्क्रीन के खिलाफ लड़े, सुस्त और अनिच्छा से काम किया, जिसके कारण पहले दिनों में नुकसान बड़े थे। ऐसा इसलिए हुआ क्योंकि मार्गदर्शन रेडियो स्टेशनों को अग्रिम पंक्ति से 4-5 किमी दूर रखा गया था; खराब मौसम, आग के धुएं, तोपखाने और बमबारी के कारण अवलोकन करना मुश्किल था। .

सोवियत लड़ाकू विमानन के कार्यों में एक और बड़ी कमी चालक दल की अपने क्षेत्र पर लड़ने की इच्छा थी, जिसके परिणामस्वरूप, 6वीं वायु सेना नोट के दस्तावेजों के अनुसार, "हमलावरों के आगमन की जानकारी बमबारी के समय ही कोर कमांड को हो गई" .

वर्तमान स्थिति को 486वें आईएपी के युद्ध अभियानों पर रिपोर्ट की पंक्तियों द्वारा सबसे सटीक रूप से चित्रित किया गया है, जिसका श्रेय कई सोवियत वायु इकाइयों को दिया जा सकता है: “दुश्मन के आक्रमण के पहले दिनों से, ज्यादातर मामलों में हवाई लड़ाई अव्यवस्थित रूप से आगे बढ़ी, कवरिंग और निरोधक समूहों के बीच कोई बातचीत नहीं हुई। समूह हवाई युद्धों का मार्गदर्शन करने के लिए अग्रणी समूहों ने रेडियो का बहुत कम उपयोग किया। जोड़ियों और समूहों में क्रू के बीच कमज़ोर टीम वर्क का पता चला। एक समूह हवाई युद्ध में अग्रणी जोड़ियों ने अपने वरिष्ठ समूहों को खो दिया, और पीछे चल रही जोड़ियों ने अपने प्रमुख समूहों को खो दिया, जो अग्रणी समूहों के दुश्मन सेनानियों से नुकसान का परिणाम था।. आइए ध्यान दें कि अकेले 6वें IAK में, लड़ाई के पहले दिन के दौरान, तीन समूह कमांडर मारे गए, जिनमें 347वें और 486वें IAP के कमांडर भी शामिल थे, जो काफी हद तक टीम वर्क और आपसी सहायता की कमी के कारण था।

सोवियत पक्ष के विपरीत, जर्मन कमांड ने सभी स्तरों पर अपने विमान चालकों के कार्यों की प्रशंसा की। दिन के दौरान, 2,088 उड़ानें भरी गईं “प्रथम एविएशन डिवीजन ने आक्रामक तरीके से आगे बढ़ी 9वीं सेना के सैनिकों का शानदार ढंग से समर्थन किया। कुल मिलाकर, 9 ए ने 1909 हमलावरों और लड़ाकू विमानों का समर्थन किया(अर्थ छँटाई। - टिप्पणी ऑटो),जिसका आक्रामक की सफलता पर निर्णायक प्रभाव पड़ा" .

स्टुकास और जुड़वां इंजन वाले बमवर्षकों के दल सबसे अधिक सक्रिय थे, जिन्होंने क्रमशः 647 और 582 उड़ानें पूरी कीं। JG51 और JG54 स्क्वाड्रन के लड़ाकू विमानों ने व्यावहारिक रूप से उनके साथ तालमेल बनाए रखा, 533 उड़ानों के दौरान 158 सोवियत विमानों को नष्ट कर दिया। अन्य 11 जीतों का श्रेय विमान भेदी तोपखाने को दिया गया। जैसा कि आप देख सकते हैं, जर्मन पक्ष की सफलताओं को लगभग 1.5 गुना अधिक आंका गया था। लड़ाकू विमानों में, I/JG54 के पायलटों ने सबसे बड़ी सफलता हासिल की, उनके नाम कम से कम 59 जीतें थीं। ग्रुप III/JG51 45 जीत के साथ दूसरे स्थान पर था।

8./JG51 टुकड़ी के पहले से ही उल्लिखित पायलट, ह्यूबर्ट स्ट्रैसल ने दिन के अंत तक एक अभूतपूर्व परिणाम हासिल किया, जिससे उनकी जीत की संख्या 15 गिराए गए विमानों तक पहुंच गई, जिनमें से 9 लड़ाकू विमान थे। 6वें एयर फ्लीट का दूसरा सबसे सफल पायलट डिटेचमेंट 2./जेजी54 से शील गुंथर था, जिसने 8 सोवियत विमानों को मार गिराया था। 1./JG54 और 9./JG51 से रुडोल्फ रेडेमाकर रुडोल्फ और हरमन लक्की हरमन के युद्ध खातों में प्रत्येक में 7 जीत दर्ज की गईं। ल्यूक ने अपनी सभी जीतें 3 मिशनों के दौरान हासिल कीं। कम से कम तीन और पायलटों ने 5 जीत हासिल कीं। उनमें से, हम मुख्य सार्जेंट मेजर एंटोन हाफनर पर ध्यान देते हैं, जिन्होंने 11 जुलाई तक अपनी 50वीं जीत हासिल की। हाफनर, जिन्होंने 17 अक्टूबर, 1944 को अपनी मृत्यु के समय तक 204 जीत हासिल की थी, JG51 स्क्वाड्रन के सबसे सफल पायलट बन गए।

इस बात पर ज़ोर देना ज़रूरी है कि जर्मन सेनानियों की कार्रवाइयों का उद्देश्य मुख्य रूप से सोवियत विमानन को नष्ट करना था। दिन के दौरान बार-बार ऐसे मामले सामने आए जब फ़ॉक-वुल्फ़्स के बड़े समूहों ने, जिनकी संख्या 30-40 वाहनों की थी, अग्रिम पंक्ति के पास आते समय सोवियत गश्ती दल पर हमला किया, जिससे उनके हमलावरों को जमीनी लक्ष्यों पर लगभग बिना किसी बाधा के "काम" करने का अवसर मिला। यह आश्चर्य की बात नहीं है कि, अपने संस्मरणों में 5 जुलाई के दुखद दिन की घटनाओं का वर्णन करते हुए, 16वीं वायु सेना के पूर्व कमांडर एस.आई. रुडेंको को कूटनीतिक रूप से नोट करने के लिए मजबूर किया गया था: "पहले दिन से हमें संतुष्टि नहीं मिली". सोवियत विमानन की कार्रवाइयों के संबंध में जर्मन सैन्य नेताओं के बयान कहीं अधिक निश्चित हैं। इस प्रकार, 6वें एयर फ्लीट के पूर्व चीफ ऑफ स्टाफ, फ्रेडरिक क्लास ने 5 जुलाई को परिणामों का सारांश देते हुए कहा: “निस्संदेह, 5 जुलाई को, लूफ़्टवाफे़ युद्ध के मैदान का स्वामी बन गया। यह सफलता वायु सेना के किसी महत्वपूर्ण हस्तक्षेप के बिना हुई।" .

लड़ाई के पहले दिन के दौरान जर्मन वायु इकाइयों को कितना नुकसान हुआ? 6वें एयर फ्लीट के मुख्यालय की रिपोर्टों के अनुसार, जनरल वॉन ग्रीम के सहयोग से केवल 7 विमान (1 Ju-88, 2 Ju-87, 1 Bf-110 और 2 FW-190) का नुकसान हुआ। आइए ध्यान दें कि इन्हीं आंकड़ों को बाद में ओकेडब्ल्यू कॉम्बैट डायरी में दोहराया गया था। इस बीच, क्वार्टरमास्टर जनरल की रिपोर्ट के आधार पर संकलित 6वें एयर फ्लीट के नुकसान की सूची हमें थोड़ी अलग तस्वीर देती है। उनके अनुसार, कम से कम 33 विमान खो गए और क्षतिग्रस्त हो गए। उसी समय, उन विमानों को डिकमीशन किए गए विमानों के रूप में वर्गीकृत करना जिनकी क्षति का प्रतिशत 40% से अधिक या उसके बराबर था, हम पाते हैं कि 5 जुलाई को 1 एयर डिवीजन की अपूरणीय क्षति 21 विमानों (3 जू-88, 8 जू-87) की थी। , 1 He-111 , 7 FW-190, 1 Bf-110, 1 Bf-109). इस प्रकार, लाल सेना वायु सेना के नुकसान 6वें वायु बेड़े के नुकसान से 5 गुना से थोड़ा कम थे, और सोवियत पायलटों ने अपनी सफलताओं को कम से कम 5 गुना अधिक आंका। निष्पक्षता के लिए, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कुछ जर्मन विमान विमान भेदी तोपखाने का शिकार हो गए, और दुर्घटनाओं और आपदाओं में भी नष्ट हो गए।

लेखक के अनुसार, 1:5 का हानि अनुपात युद्ध प्रशिक्षण के स्तर, प्रयुक्त रणनीति और युद्धरत पक्षों के मात्रात्मक अनुपात की पर्याप्त अभिव्यक्ति है। एक दिलचस्प तथ्य यह भी है कि 5 जुलाई को लड़ाई के बाद मुख्यालय को दी गई अपनी रिपोर्ट में सेंट्रल फ्रंट के कमांडर ने हवाई लड़ाई में दुश्मन के केवल 45 विमानों को मार गिराए जाने की सूचना दी। संभवतः, जनरल के.के. रोकोसोव्स्की ने 16वीं वायु सेना के मुख्यालय से प्रारंभिक डेटा के साथ काम किया। हालाँकि, यह आश्चर्य की बात नहीं है कि बाद के "स्पष्टीकरण" के परिणामस्वरूप मार गिराए गए विमानों की संख्या दोगुनी से अधिक हो गई।

तो, कुर्स्क बुलगे के उत्तरी मोर्चे पर लड़ाई का पहला दिन समाप्त हो गया है। 6 वें वायु बेड़े के चालक दल के कार्यों ने हवाई लड़ाई में सोवियत विमानन को भारी नुकसान पहुंचाना संभव बना दिया, साथ ही जमीनी बलों को प्रभावी सहायता प्रदान की। उसी समय, जनरल मॉडल की 9वीं सेना की इकाइयाँ अपनी प्रारंभिक सफलता को आगे बढ़ाने में विफल रहीं। आश्चर्य के तत्व की हानि, पैदल सेना संरचनाओं की कमी, साथ ही 13वीं और 70वीं सेनाओं की इकाइयों के लगातार प्रतिरोध और सोवियत विमानन द्वारा बड़े पैमाने पर हमलों ने उत्तर से कुर्स्क पर एक और हमले की संभावनाओं को बहुत अनिश्चित बना दिया। "टैंक छापे" की शैली में त्वरित सफलता का सवाल ही नहीं उठता था। 9वीं सेना की कमान के लिए ख़ुफ़िया डेटा भी चिंताजनक था, जिसके अनुसार: "6.7 की उम्मीद की जानी चाहिए, सबसे पहले, ओरेल-कुर्स्क रेलवे के पश्चिम में, साथ ही मालोअरखांगेलस्क के उत्तर-पश्चिम में, दुश्मन टैंक संरचनाओं के पलटवार". और वास्तव में, अगले दिन भोर में, जनरल ए.जी. रोडिन की सेना के टैंकों के समर्थन से, 13वीं सेना के ताज़ा भंडार ने उन्नत जर्मन इकाइयों पर एक शक्तिशाली पलटवार शुरू किया।

कुर्स्क बुल्गे क्षेत्र में लड़ाई के पहले दिन के नतीजे मुख्यालय के करीबी ध्यान का विषय बन गए। एस.आई. रुडेंको के संस्मरणों के अनुसार, के.के. रोकोसोव्स्की की शाम की रिपोर्ट के दौरान, स्टालिन विशेष रूप से हवाई वर्चस्व हासिल करने के मुद्दे में रुचि रखते थे। यह माना जा सकता है कि 16वीं वायु सेना की इकाइयों को हुए भारी नुकसान ने सुप्रीम कमांडर को गंभीर रूप से चिंतित कर दिया। नेता स्पष्ट रूप से फ्रंट कमांडर की रिपोर्ट से संतुष्ट नहीं थे, जिसमें लड़ाई की भीषणता और आपसी भारी नुकसान का जिक्र था। 16वीं वायु सेना के पूर्व कमांडर के संस्मरणों की बहुत सुव्यवस्थित पंक्तियों से, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि स्टालिन ने इस तथ्य पर अपना असंतोष व्यक्त किया कि विमानन का घटनाओं के दौरान कोई उल्लेखनीय प्रभाव नहीं पड़ा। इसके अलावा, उन्होंने यह भी पूछा कि क्या 16वीं वायु सेना के कमांडर मौजूदा स्थिति को सुधारने में सक्षम थे। फिर भी, के.के. रोकोसोव्स्की सुप्रीम कमांडर को यह समझाने में कामयाब रहे कि अगले दिन हवाई वर्चस्व का मुद्दा "सकारात्मक रूप से हल किया जाएगा।" कमांडर के आश्वासन के बावजूद, मुख्यालय ने विमानन नेतृत्व को मजबूत करने के लिए अपने स्वयं के उपाय किए। लाल सेना वायु सेना के प्रथम उप कमांडर, कर्नल जनरल जी.ए. वोरोज़ेइकिन, स्टालिन से एक स्पष्ट आदेश प्राप्त करने के बाद, तत्काल सेंट्रल फ्रंट के लिए उड़ान भरी: "ताकि कल हवाई वर्चस्व जीता जा सके!"

वर्तमान कठिन परिस्थिति में, 16वीं वायु सेना की कमान को युद्ध अभियानों के संगठन में विफलताओं को खत्म करने के लिए तत्काल निर्णायक कदम उठाने की जरूरत थी, जिसके कारण रक्षात्मक लड़ाई के पहले दिन में असफलता हुई। जमीन से लड़ाकू विमानों के मार्गदर्शन में सुधार पर प्राथमिकता से ध्यान देने की आवश्यकता थी, जिसके लिए गठन मुख्यालय से अतिरिक्त अधिकारियों को सैनिकों में तैनात किया गया था। दूसरा सबसे महत्वपूर्ण कार्य 17वीं गार्ड्स राइफल कोर के जवाबी हमले के साथ-साथ दूसरी टैंक सेना की इकाइयों के लिए हवाई समर्थन था, जिसे केंद्र में और 13वीं सेना के बाएं किनारे पर स्थिति को बहाल करने के लिए डिज़ाइन किया गया था।

यह स्पष्ट है कि छोटी गर्मी की रात के दौरान युद्ध कार्य के संगठन में कोई महत्वपूर्ण परिवर्तन करना असंभव था। 17वीं गार्ड कोर के जवाबी हमले के लिए हवाई समर्थन की योजना बनाते हुए, वायु सेना के कमांडर ने क्रमशः 1000 और 2000 मीटर की ऊंचाई के साथ 221वें बैड के हमलावर विमानों और बमवर्षकों के सोपानों को अलग करने का निर्णय लिया। जैसा कि आप देख सकते हैं, इस ऑपरेशन में शामिल बमवर्षक विमानन बलों का प्रतिनिधित्व केवल एक डिवीजन द्वारा किया गया था, जबकि 16वीं वायु सेना का सबसे शक्तिशाली बमवर्षक गठन - तीसरा टैंक (साथ ही कई लड़ाकू और हमलावर वायु रेजिमेंट) रिजर्व में रहे। जनरल एस.आई. रुडेंको की। दुश्मन को छापे में भाग लेने वाले बड़ी संख्या में वाहनों का आभास देने के लिए, हमलावर विमानों के समूहों को विभिन्न दिशाओं और ऊंचाई से लक्ष्य तक कई दृष्टिकोण बनाने पड़े।

लगभग 4:00 बजे, एक छोटी तोपखाने की तैयारी के साथ-साथ हमलावर विमानों के हमले के बाद, 17वीं गार्ड्स राइफल कोर की इकाइयाँ मालोअरखांगेलस्क क्षेत्र से आगे बढ़ रही तीन डिवीजनों के साथ आक्रामक हो गईं। दुश्मन सैनिकों को हराने के बाद, सोवियत पैदल सेना की इकाइयाँ छह बजे ही पहली पोनरी - ड्रुज़ोवेत्स्की - बोब्रिक लाइन पर पहुँच गईं। आइए ध्यान दें कि एस.आई. रुडेंको के संस्मरणों से यह पता चलता है कि पैदल सेना के आक्रमण को आईएल-2एस और बोस्टन बमवर्षकों के समूहों द्वारा समर्थित किया गया था जो एक साथ हवा में दिखाई दिए थे। हालाँकि, अभिलेखीय दस्तावेज़ों के अनुसार, 221वें बैज की इकाइयों ने सुबह 6 बजे के बाद पहले लड़ाकू मिशन को अंजाम देने के लिए उड़ान भरी, यानी, जब राइफल इकाइयाँ पहले ही अपनी सफलता हासिल कर चुकी थीं। तो, केवल 6:08 पर 57वें बीएपी के "बोस्टन" के समूहों ने उड़ान भरना शुरू कर दिया, और अगले 12 मिनट के बाद पड़ोसी 8वें गार्ड भी एक मिशन पर निकल पड़े। और 745वाँ बाप। सबसे अधिक संभावना है, बमवर्षक दल की कार्रवाई 16वीं टैंक कोर के ब्रिगेडों द्वारा स्टेपी की दिशा में आक्रामक हमले से पहले हुई थी, जो कि उम्मीदों के बावजूद सफल नहीं रही थी। 107वीं टैंक ब्रिगेड का नेतृत्व, ब्यूटिरकी की ओर बढ़ते हुए, दुश्मन द्वारा आयोजित घात में गिर गया और भारी टैंकों और स्व-चालित बंदूकों की आग से लगभग पूरी तरह से नष्ट हो गया, जिससे लगभग 70 टी-34 और टी-70 खो गए। वाहिनी के अन्य भागों को भी उल्लेखनीय सफलता नहीं मिली।

221वीं बटालियन के दल दिन के दूसरे भाग तक उड़ान भरते रहे, सेनकोवो, नोवी खुटोर, ओज़ेरकी, यास्नाया पोलियाना, पोडोलियन, वेरखनी टैगिनो के क्षेत्रों में दुश्मन जनशक्ति और उपकरणों की सांद्रता पर बमबारी की। 6 जुलाई कर्नल एस.एफ.बुज़िलेव के डिवीजन के लिए सबसे तीव्र दिन साबित हुआ और पूरे रक्षात्मक युद्ध के दौरान भारी नुकसान हुआ। 16 बोस्टन अपने हवाई क्षेत्रों में वापस नहीं लौटे, अधिकांश नुकसान 8वें गार्ड्स को हुआ। और 745वां बाप, जिसमें क्रमशः 7 और 6 वाहन खो गए। बमवर्षकों के साथ आए 282वें आईएडी के चालक दल के नुकसान की मात्रा केवल 5 याक-1 थी।

आइए हम ध्यान दें कि 221वें बैड को दुश्मन की विमान भेदी तोपखाने की आग से सबसे बड़ा नुकसान हुआ, जिसने 10 विमानों को मार गिराया, जबकि जर्मन लड़ाकू विमानों में केवल 6 बोस्टन थे। ये डेटा लगभग पूरी तरह से जर्मन लोगों के साथ मेल खाता है, जिसके अनुसार पहले तीन बमवर्षकों को 1./JG51 के कमांडर, ओबरलेउटनेंट जोआचिम ब्रेंडेल, साथ ही 9./JG51 टुकड़ी के पायलट, हरमन लुके और द्वारा गोली मार दी गई थी। फेल्डवेबेल विल्हेम कुकेन। दिन के अंत तक, III और IV/JG51 के जर्मन लड़ाकू विमान 221वें बैड से तीन और हमलावरों को मार गिराने में कामयाब रहे।

टैंकरों को हुए भारी नुकसान के बावजूद, 6 जुलाई को भोर में किए गए सेंट्रल फ्रंट के जवाबी हमले का उभरती स्थिति पर बहुत ही ध्यान देने योग्य प्रभाव पड़ा। पहल, थोड़े समय के लिए ही सही, दुश्मन के हाथों से छीन ली गई। 9वीं सेना के कुछ हिस्सों को खोई हुई स्थिति को बहाल करने के लिए, दोपहर से 17वीं गार्ड्स राइफल कोर की स्थिति पर हमले शुरू करने पड़े। ज़मीनी आक्रमण को बड़े पैमाने पर हवाई हमलों का समर्थन प्राप्त था, जिसने संभवतः आगामी लड़ाइयों में निर्णायक भूमिका निभाई। लगभग 15:30 बजे, 50 से 70 Ju-87 और Ju-88 विमानों ने सोवियत सैनिकों के स्थान पर जमकर बमबारी की, और उसके बाद के हमले ने 17वीं गार्ड कोर के कुछ हिस्सों को सुबह उनके कब्जे वाले पदों से वापस खदेड़ दिया। 13वीं सेना की युद्ध संरचनाओं पर जर्मन विमानन की कार्रवाइयों का वर्णन करते हुए, सेंट्रल फ्रंट के कमांडर ने मुख्यालय को अपनी शाम की रिपोर्ट में कहा कि 20-30 और 60-100 विमानों के समूहों में दुश्मन विमानन ने लगातार सेना की युद्ध संरचनाओं को प्रभावित किया। सैनिक.

जर्मन बमवर्षकों के दल ने मोर्चे के अन्य क्षेत्रों में भी उच्च गतिविधि दिखाई। इस प्रकार, 132वें इन्फैंट्री डिवीजन के मुख्यालय ने पिछले दिन के साथ जर्मन विमानन के कार्यों की तुलना करते हुए कहा: "इस दिन(6 जुलाई - टिप्पणी ऑटो) दुश्मन की हवाई कार्रवाई और भी मजबूत और अधिक विशाल थी। 80-100 विमानों के समूहों में उड़ानें भरते हुए, दुश्मन ने इन समूहों की निरंतर आवाजाही की रणनीति का इस्तेमाल किया। इसलिए पूरे दिन कम से कम 100 विमान लगातार हवा में थे।” .

ध्यान दें कि दिन के दूसरे भाग में 6वें वायु बेड़े की कमान की प्राथमिकताएँ 41वें टैंक कोर के क्षेत्र में स्थानांतरित हो गईं, जिसने पोनरी की सामान्य दिशा में आक्रमण शुरू किया। उसी समय, पड़ोसी 46वें और 47वें टैंक कोर के क्षेत्रों में उत्पन्न हुए संकटों ने जर्मन कमांड को महत्वपूर्ण विमानन बलों को वहां पुनर्निर्देशित करने के लिए मजबूर किया। इस प्रकार, 19:00 के लिए योजनाबद्ध ग्निलेट्स के दक्षिण की ऊंचाइयों पर 46वें टैंक कोर का हमला नहीं हुआ, क्योंकि 31वीं इन्फैंट्री डिवीजन की स्थिति, जो हमला करने की तैयारी कर रही थी, अचानक एक शक्तिशाली हमले की चपेट में आ गई। 19वीं टैंक कोर. यह अज्ञात है कि जर्मन पैदल सेना के लिए घटनाएँ कैसे विकसित होतीं, यदि 6वें वायु बेड़े का तत्काल हस्तक्षेप न होता, जिससे सोवियत टैंक हमले को विफल करना संभव हो जाता। परिणामस्वरूप, 46वें टैंक कोर की इकाइयाँ पूरे दिन में केवल एक किलोमीटर से थोड़ा अधिक आगे बढ़ीं।

लड़ाई के दूसरे दिन जर्मन विमानन की गतिविधि के बारे में बोलते हुए, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि 5 जुलाई की तुलना में इसमें लगभग आधी कमी आई। दिन के दौरान, 1023 उड़ानें भरी गईं, जिनमें से 546 उड़ानें Ju-87, Ju-88, He-111 और Bf-110 आक्रमण विमानों द्वारा भरी गईं। वहीं, 16वीं वायु सेना के दल ने अपने वाहनों को 1,326 बार हवा में उड़ाया। आइए ध्यान दें कि युद्धरत पक्षों की विमानन गतिविधि में कमी न केवल एक दिन पहले क्षतिग्रस्त हुए बड़ी संख्या में विमानों के कारण हुई, बल्कि दिन के दौरान मौसम की स्थिति के तेजी से खराब होने के कारण भी हुई। इसके बावजूद, हवाई लड़ाई की तीव्रता, साथ ही उनकी सामग्री, व्यावहारिक रूप से पिछले दिन की घटनाओं से भिन्न नहीं थी।

सोवियत पायलटों के लिए सबसे असफल हवाई युद्ध था जो 9:40 के आसपास ओलखोवत्का क्षेत्र, 2 पोनरी में हुआ था। 279वें आईएडी (अग्रणी मेजर डी.ए. मेदवेदेव) के 92वें आईएपी के 17 ला-5 के गश्ती समूह को दो स्ट्राइक (क्रमशः 5 और 6 विमान) और एक होल्डिंग (6 विमान) समूहों में विभाजित किया गया था। भोर से पहले के अपेक्षाकृत साफ़ घंटों के बाद, आकाश में भारी क्यूम्यलस बादल दिखाई दिए। ऊपर चल रहे होल्डिंग समूह को जमीन से ऊंचाई हासिल करने के आदेश मिले, जिससे जल्द ही हमला करने वाले समूहों के साथ दृश्य संपर्क टूट गया, जिसने बदले में बादलों को तोड़ने की भी कोशिश की। अचानक, 3500 मीटर की दूरी पर, सोवियत पायलटों ने 6 जू-88 को समान संख्या में फॉक-वुल्फ़्स की आड़ में उड़ते हुए पाया। पहले हमले से, मेजर डी. ए. मेदवेदेव एक "अस्सी-आठवें" पर हमला करने में कामयाब रहे, जिसे पायलट ने जीत के रूप में दर्ज किया। हालाँकि, जल्द ही 92वें IAP का समूह अलग-अलग जोड़ियों और वाहनों में टूट गया, जो बादलों में भटकते हुए, इधर-उधर दिखाई देने वाले जर्मन विमानों से लड़े। हवाई क्षेत्र में लौटने पर दुश्मन के वाहनों की कुल संख्या 40 Ju-88 और 16 FW-190 होने का अनुमान लगाया गया था। पायलट की रिपोर्ट के अनुसार, 5 बमवर्षकों और 5 लड़ाकू विमानों को मार गिराया गया। हालाँकि, ये आंकड़े भी इस उड़ान में 92वें IAP के एविएटर्स को हुए भारी नुकसान को उचित नहीं ठहरा सकते: 8 La-5s, एक लड़ाकू मिशन पर उड़ान भरने वाले समूह का लगभग आधा हिस्सा, अपने हवाई क्षेत्रों में वापस नहीं लौटा! मृतकों में न केवल युवा पायलट थे, बल्कि अनुभवी स्क्वाड्रन कमांडर, सोवियत संघ के हीरो आई. डी. सिदोरोव भी थे। फॉक-वुल्फ़्स के साथ एक हवाई युद्ध के दौरान, इक्का ने दुश्मन को अपनी पूंछ के पास आते हुए नहीं देखा और उसे मार गिराया गया।

6 जुलाई को, लड़ाकू विमानों के नुकसान का स्तर निरपेक्ष रूप से थोड़ा कम हो गया, जो कि एक दिन पहले की तरह, एक महत्वपूर्ण सापेक्ष मूल्य के बराबर था। उदाहरण के लिए, छठी वायु सेना ने हवाई लड़ाई के दौरान 24 विमान खो दिए। फर्स्ट गार्ड्स को भी संवेदनशील क्षति पहुंचाई गई। आईएडी, जिसकी रेजिमेंट में दिन के दौरान 13 लड़ाके लापता थे। युद्ध में क्षतिग्रस्त हुए विमानों की एक बड़ी संख्या ने गठन की युद्ध प्रभावशीलता को और प्रभावित किया। 6 जुलाई की शाम तक, प्रथम गार्ड के हिस्से के रूप में। आईएडी (67वें गार्ड्स आईएपी को छोड़कर, जो रिजर्व में रहा) 26 सेवा योग्य विमान थे और 17 को मरम्मत की आवश्यकता थी। 30वें गार्ड्स ने एक दुखद दृश्य प्रस्तुत किया। और 54वें गार्ड। आईएपी, जिसके पास लड़ाई के दूसरे दिन के अंत तक क्रमशः केवल चार और दो सेवा योग्य लड़ाके थे। लड़ाकू विमानों के बड़े नुकसान के कारण, 16वीं वायु सेना की कमान को वास्तव में गश्त के लिए विभिन्न रेजिमेंटों के समूहों को जोड़ना पड़ा। उदाहरण के लिए, 163वें आईएपी के सेनानियों ने पड़ोसी 347वें आईएपी के साथ युद्ध संरचनाओं में काम किया। एकल समूहों के हिस्से के रूप में, 53वें गार्ड के याक ने मिशन पर उड़ान भरी। और 30वें गार्ड के "कोबरा"। आईएपी, और 54वें गार्ड्स के कई याक-9टी लड़ाकू विमान। आईएपी ने डिवीजन की अन्य रेजिमेंटों के समूहों को मजबूत किया।

6 जुलाई, प्रथम गार्ड को छोड़कर। IAD और 6th IAC, 286वें और 283वें IAD के पायलटों ने भी हवाई वर्चस्व की लड़ाई में भाग लिया। बाद के दल ने हवाई लड़ाई के दौरान विशेष रूप से अच्छा प्रदर्शन किया। डिवीजन के दस्तावेजों में 519वें आईएपी के लेफ्टिनेंट एस. हमलावरों पर पहले हमले के बाद, जू-88 में से एक, एस.के. कोलेस्निचेंको द्वारा आग लगा दी गई, एक बड़ी सूची के साथ जमीन की ओर चला गया। जूनियर लेफ्टिनेंट एन.वी. चिस्त्यकोव ने एक अन्य जर्मन बमवर्षक पर हमला किया और उसमें आग लगा दी। इसके बाद, एस.के. कोलेस्निचेंको अपने विंगमैन लेफ्टिनेंट वी.एम. चेरेडनिकोव के साथ उनका पीछा कर रहे चार फॉक-वुल्फ़्स के साथ युद्ध में उतरे, और उनमें से एक को मार गिराया। इस लड़ाई की समाप्ति के बाद, एस.के. कोलेस्निचेंको ने दुश्मन के विमानों के एक और समूह को देखा, जिसमें 6 जू-88 शामिल थे, और उस पर हमला कर दिया। हालाँकि, जल्द ही "याक" फिर से जर्मन लड़ाकों के साथ लड़ाई में शामिल हो गए, जिसके दौरान जूनियर लेफ्टिनेंट आई.एफ. मुत्सेंको एक एफडब्ल्यू-190 को गिराने में कामयाब रहे जो एस.के. कोलेस्निचेंको के विमान के पिछले हिस्से में घुस गया था। हालाँकि, उसी समय, युवा पायलट खुद ही मुश्किल में पड़ गया और अंततः मुश्किल से उसका पीछा कर रहे दुश्मन लड़ाकों से बच पाया। इस लड़ाई के दौरान लेफ्टिनेंट एस.के. कोलेस्निचेंको ने अपनी तीसरी जीत हासिल की।

कैप्टन वी.जी. लायलिंस्की की कमान के तहत पड़ोसी 176वें आईएपी के समूह 10 याक-1 के पायलट भी सक्रिय थे। दिन के अंत में, पोनरी-ओलखोवत्का क्षेत्र में जमीनी सैनिकों को कवर करते हुए, जहां जर्मन टैंकों की सफलता के बाद स्थिति तेजी से खराब हो गई थी, उन्होंने बमवर्षकों के तीन समूहों के साथ हवाई युद्ध में प्रवेश किया, जिनमें से प्रत्येक में 40 तक शामिल थे Ju-88 और He-111 वाहन। युद्ध के परिणामों के आधार पर, दो हमलावरों को समूह के नेता को श्रेय दिया गया। एक जंकर्स ने जूनियर लेफ्टिनेंट डी.एस. काबानोव के खाते में जोड़ा, जो एक जर्मन विमान को क्षतिग्रस्त कर, उसका पीछा कर रहे दुश्मन लड़ाकों से अलग होने में सक्षम था, और फिर, हमलावरों के गठन से आगे निकलकर, एक और हमला किया।

16वीं वायु सेना के सेनानियों के प्रभावी कार्य का एक दिलचस्प उदाहरण 13वीं सेना की पहली बैरियर टुकड़ी के सैनिकों द्वारा दर्ज किया गया था। लगभग 17:00 बजे, उन्होंने देखा कि, पोनरी के पश्चिम में, 6वीं वायु सेना के ला-5 की एक जोड़ी शांति से 30 He-111 के समूह के नीचे से आई और बिना किसी हस्तक्षेप के एक बमवर्षक को मार गिराया। यह संभव है कि गिरा हुआ हेन्केल वी. जी. लायलिंस्की के उसी समूह के याक-1 की एक जोड़ी का शिकार बन गया। लड़ाई के दौरान, जूनियर लेफ्टिनेंट एस.जेड. शेवचेंको के नेतृत्व में लड़ाकू विमानों की एक जोड़ी इससे अलग हो गई और लगभग 17:00 बजे उन्होंने पोनरी क्षेत्र में एक He-111 को मार गिराया।

पायलटों की वीरता और आत्म-बलिदान के उदाहरणों के बावजूद, युद्ध के दूसरे दिन के अंत में हवाई स्थिति कठिन बनी रही। जनरल एस.आई. रुडेंको की एसोसिएशन के नुकसान का स्तर सभी उचित सीमाओं से अधिक हो गया। 6 जुलाई को लड़ाई के दौरान, 16वीं वायु सेना के 91 विमान गायब थे। पिछले दिन की तुलना में, जब लड़ाकू विमानों के बीच सबसे बड़ी क्षति हुई, लड़ाई के दूसरे दिन खोए हुए विमानों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा आईएल-2 हमले वाले विमान थे। उदाहरण के लिए, द्वितीय गार्ड में। शेड में 17 "सिल्ट" गायब थे, जिनमें से 9 हमेशा के लिए नष्ट हो गए, और अन्य 8 को आपातकालीन लैंडिंग करनी पड़ी, जिससे गंभीरता की अलग-अलग डिग्री की क्षति हुई। इससे भी अधिक महत्वपूर्ण नुकसान 299वें शाद के युद्ध कार्य के साथ हुआ, जिसमें 4 हमलावर विमान लड़ाकू विमानों और विमान भेदी तोपखाने का शिकार बन गए, और 25 लड़ाकू अभियानों से वापस नहीं लौटे।

6वीं वायु सेना की रिपोर्ट, जिसके अनुसार 118 सोवियत विमान हवाई युद्ध में नष्ट हो गए और अन्य 12 को विमान भेदी तोपखाने की आग से मार गिराया गया, सोवियत हताहत आंकड़ों के अपेक्षाकृत करीब से मेल खाती है। सबसे प्रतिष्ठित पायलटों में 9./JG51 से हरमन लुके और 8./JG51 से ह्यूबर्ट स्ट्रैसल का नाम फिर से पाया जा सकता है, जिन्होंने क्रमशः 4 और 6 जीत हासिल कीं। 9./JG51 के कमांडर, ओबरलेयूटनेंट मैक्सिमिलियन मेयरल मैक्सिमिलियन ने भी 6 जुलाई को 4 गिराए गए विमानों को रिकॉर्ड किया, जिससे पायलट की युद्ध संख्या 50 जीत तक पहुंच गई। हमलावर विमानों के चालक दल की उपलब्धियों, मुख्य रूप से StG1 और III/StG3 के गोता लगाने वाले बमवर्षकों में 29 नष्ट और 12 क्षतिग्रस्त सोवियत टैंक शामिल हैं। आर्मी ग्रुप सेंटर की कमान ने बमवर्षक विमानों के चालक दल की भूमिका पर ध्यान दिया, जो विशेष रूप से टैंकों की प्रारंभिक स्थिति को नष्ट करने में अच्छे थे और कई बार जमीनी इकाइयों को संवेदनशील राहत प्रदान करते थे।

द्वितीय टैंक सेना के दस्तावेज़ों से पता चलता है कि पूरे दिन, 60-80 विमानों के समूह में दुश्मन के विमान लगातार हवा में मंडराते रहे और हर सौ वर्ग मीटर क्षेत्र को कवर किया, जिससे टैंक और पैदल सेना के लिए मार्ग प्रशस्त हुआ। उसी समय, सोवियत आंकड़ों के अनुसार, दुश्मन के छापे की प्रभावशीलता का टैंक इकाइयों और संरचनाओं की युद्ध प्रभावशीलता पर बहुत कम प्रभाव पड़ा। इस प्रकार, रक्षात्मक लड़ाई की पूरी अवधि के दौरान, द्वितीय टैंक सेना ने जर्मन विमानन से केवल 9 टैंक खो दिए। तुलना के लिए, हम बताते हैं कि इसी अवधि के दौरान सेना की कुल क्षति 214 टैंकों की हुई, जिनमें से 138 हमेशा के लिए खो गए।

एसोसिएशन की लड़ाकू डायरी के अनुसार, 6 जुलाई को 6वें एयर फ्लीट के नुकसान में केवल 6 विमान (3 जू-88, 1 जू-87, 1 बीएफ-110 और 1 एफडब्ल्यू-190) थे, हालांकि क्वार्टरमास्टर जनरल की रिपोर्ट इसमें 13 कारों का जिक्र है, जिनमें से 8 हमेशा के लिए खो गईं। उस दिन खोए गए तीन फ़ॉके-वुल्फ़्स में से एक को I/JG54 के कमांडर, मेजर सेइलर रेनहार्ड द्वारा संचालित किया गया था, जिन्होंने कुर्स्क की लड़ाई के दौरान लूफ़्टवाफे़ एयर कमांडरों के बीच नुकसान की एक प्रभावशाली सूची खोली थी। स्पेन में लड़ाई के एक अनुभवी, जहां उन्होंने 9 रिपब्लिकन विमानों को मार गिराया, सेइलर ने अप्रैल के मध्य से प्रसिद्ध "ग्रीन हार्ट्स" के पहले समूह की कमान संभाली और इस पद पर प्रसिद्ध हंस फिलिप की जगह ली। 5 जुलाई को, समूह कमांडर को 5 जीत (4 लड़ाकू विमान और एक हमला विमान) का श्रेय दिया गया, और अगले दिन दो और जीत का श्रेय दिया गया। हालाँकि, एक हवाई लड़ाई में, 109 जीत के निशान तक पहुँचने वाला इक्का गंभीर रूप से घायल हो गया, पैराशूट द्वारा विमान से बाहर कूद गया और अब हवाई लड़ाई में भाग नहीं लिया।

कुर्स्क बुलगे के उत्तरी मोर्चे पर दो दिवसीय हवाई युद्ध के परिणाम केंद्रीय मोर्चे के नेतृत्व और मुख्यालय दोनों के बीच चिंता का कारण नहीं बन सके। दो दिनों की लड़ाई में, 16वीं वायु सेना की ताकत लगभग 190 विमानों तक कम हो गई थी। विशेषकर लड़ाकू विमानों को भारी नुकसान हुआ। इस प्रकार, 6वीं आईएसी में, जिसने दो दिनों की लड़ाई में 81 विमान और 58 पायलट खो दिए, 6 जुलाई के अंत तक केवल 48 सेवा योग्य विमान सेवा में बचे थे। ऐसी ही एक तस्वीर फर्स्ट गार्ड्स में थी। इयाद, जहां 28 सेवा योग्य याक और ऐराकोबरा थे। 16वीं वायु सेना के लड़ाकू विमानन का संकट इतना स्पष्ट था कि जनरल एस.आई. रुडेंको के साथ बातचीत के बाद, मार्शल जी.के. ज़ुकोव ने 234वीं वायु सेना को ब्रांस्क फ्रंट की 15वीं वायु सेना से कर्नल ई.जेड. टाटानाशविली को स्थानांतरित करने का आदेश दिया। युवा पायलटों से युक्त होने के बावजूद, यह डिवीजन जून के निरीक्षण के बाद लाल सेना वायु सेना की कमान के साथ अच्छी स्थिति में था। दुर्भाग्य से, 234वें आईएडी की सेंट्रल फ्रंट तक की यात्रा में कुछ देरी हुई। मार्शल ए.ए. नोविकोव के आदेश का पालन 7 जुलाई को किया गया, अगले दिन डिवीजन रेजिमेंटों ने 16वीं वायु सेना के हवाई क्षेत्रों के लिए उड़ान भरी, और 9 जुलाई को ही युद्ध कार्य में शामिल हो गईं।

सोवियत इतिहासलेखन के अनुसार, 7 जुलाई कुर्स्क बुल्गे के उत्तरी मोर्चे पर लड़ाई में एक महत्वपूर्ण मोड़ था। सुबह में, 9वीं सेना ने ओरेल-कुर्स्क रेलवे के साथ अपने मुख्य प्रयासों को निर्देशित करते हुए, ओलखोवत्का के उत्तर में और पोनरी क्षेत्र में ऊंचाइयों पर आक्रमण शुरू किया। चौथे पैंजर डिवीजन की इकाइयों को युद्ध में लाया गया। 41वीं टैंक कोर ने 1 मई को गांव पर कब्जा करने और पोनरी के उत्तरी बाहरी इलाके तक पहुंचने में प्रारंभिक सफलता के बाद, दिन के दौरान 307वीं इन्फैंट्री डिवीजन की स्थिति पर कई असफल हमले किए। 16वीं वायु सेना के दल, जिनकी कार्रवाई लगातार व्यापक और उद्देश्यपूर्ण होती गई, ने इन लड़ाइयों में पैदल सैनिकों को महत्वपूर्ण सहायता प्रदान की।

लड़ाई की शुरुआत के बाद पहली बार, जनरल एस.आई. रुडेंको के सभी तीन बमवर्षक डिवीजनों ने पूरी ताकत से लड़ाई में भाग लिया, जिन्होंने अपने आदेश में विशेष रूप से बमबारी की सटीकता के लिए चालक दल का ध्यान आकर्षित किया। "मैं न केवल किसी दिए गए क्षेत्र पर बमबारी करने की मांग करता हूं, बल्कि किसी दिए गए क्षेत्र में सबसे महत्वपूर्ण लक्ष्यों की खोज करने की भी मांग करता हूं, खासकर अपने सैनिकों के संकेतों की निगरानी करने की..."- कमांडर ने 7 जुलाई को अपने आदेश में लिखा।

बमवर्षक अभियान भोर में शुरू हुआ, जब तीसरे टैंक के लगभग 45 पीई-2 ने 13वीं सेना के मोर्चे के सामने जर्मन सैनिकों के एक समूह पर बमबारी की। लक्ष्य के ऊपर, चालक दल ने जर्मन विमान भेदी तोपखाने की महान गतिविधि देखी। उसी समय 30 से 50 तक विमानभेदी गोले हवा में फट गये। दुश्मन ने दोपहर में भी वैसा ही "गर्मजोशी से स्वागत" किया। हालाँकि, इसके बावजूद, मेजर जनरल ए.जेड. करावत्स्की के एविएटर्स, जिसमें 30 पीई-2 शामिल थे, हमले वाले विमानों द्वारा समर्थित थे, ने प्रभावशाली सफलता हासिल की। इस समय तक, राइफल इकाइयों ने पहले ही पोनरी पर दो भीषण हमलों को नाकाम कर दिया था। एक नए हमले का आयोजन करते हुए, दुश्मन ने रेज़वेट्स-ड्रूज़ोवेत्स्की क्षेत्र में 150 बख्तरबंद वाहनों के साथ-साथ बड़े पैदल सेना बलों को भी केंद्रित किया। उपकरणों के इस संचय का जल्द ही हवाई टोही द्वारा पता लगाया गया। 120 से अधिक हमलावर विमानों को हवा में ले जाया गया। सेंट्रल फ्रंट के कमांडर के अनुसार, जर्मन इकाइयों को गंभीर नुकसान हुआ और उनका हमला विफल हो गया।

चौथे टैंक डिवीजन की 35वीं टैंक रेजिमेंट की दूसरी कंपनी के पकड़े गए गैर-कमीशन अधिकारी कर्ट ब्लूम ने पूछताछ के दौरान उन कठिनाइयों के बारे में बात की, जिनका जर्मन टैंक क्रू को सोवियत रक्षा में सेंध लगाते समय सामना करना पड़ा था: “5 जुलाई की रात को हिटलर का आदेश हमें पढ़कर सुनाया गया। आदेश में कहा गया कि कल जर्मन सेना एक नया आक्रमण शुरू करेगी, जो युद्ध के परिणाम को तय करने के लिए नियत था। 35वीं रेजिमेंट को रूसी सुरक्षा में सेंध लगाने का काम सौंपा गया था। रेजिमेंट के 100 टैंक अपनी मूल स्थिति में पहुँच गए। इसी समय रूसी विमानों ने हम पर हमला कर दिया और कई विमानों को निष्क्रिय कर दिया. 5 बजे हमारी बटालियन सड़क के किनारे एक कील में मुड़ गई और हमले पर निकल पड़ी। ऊंचाई के शिखर पर पहुंचने के बाद, हम एंटी-टैंक बंदूकों और रूसी एंटी-टैंक राइफलों से गोलीबारी की चपेट में आ गए। गठन तुरंत टूट गया और आंदोलन धीमा हो गया। पड़ोसी टैंक से धुआं निकलने लगा। कंपनी कमांडर का लीड टैंक रुक गया और फिर पीछे हट गया। हमें जो कुछ भी सिखाया गया था वह अपना अर्थ खो चुका है। स्कूल में जैसा उनका चित्रण किया गया था, क्रियाएँ उससे भिन्न रूप में सामने आईं। हमें जो टैंक तोड़ने की रणनीति सिखाई गई थी वह अनुपयुक्त निकली। जल्द ही मेरे टैंक पर हमला हो गया और वाहन के अंदर आग लग गई। मैं जलते हुए टैंक से बाहर कूदने के लिए दौड़ा। युद्ध के मैदान में कम से कम 40 क्षतिग्रस्त टैंक थे, जिनमें से कई में आग लगी हुई थी।”

जर्मन टैंकों पर हमला करने में एक विशेष भूमिका आईएल-2 299वें शाद द्वारा निभाई गई, जिसने सक्रिय रूप से पीटीएबी 2.5-1.5 संचयी बमों का इस्तेमाल किया। केवल पोनरी पर हमला करने के लिए लगभग दो सौ टैंकों की एकाग्रता के समय, हमले वाले विमान के पायलटों ने उत्कृष्ट परिणाम प्राप्त करते हुए लगभग 120 उड़ानें भरीं। वरिष्ठ लेफ्टिनेंट डी.आई. स्मिरनोव (4.2.44 से सोवियत संघ के हीरो) के 431वें समूह ने बुज़ुलुक क्षेत्र में दुश्मन के बारह टैंकों को नष्ट और क्षतिग्रस्त कर दिया, जिसके लिए उन्हें 13वीं सेना की कमान से आभार प्राप्त हुआ। कैप्टन के.ई. स्ट्रैशनी के आठ सैनिकों ने एक ही बार में दुश्मन के ग्यारह टैंकों को नष्ट और क्षतिग्रस्त कर दिया। मालोअरखांगेलस्क क्षेत्र में काम कर रहे 874वें शेप के पायलटों ने 7 और 8 जुलाई को 980 संचयी बम खर्च किए, जिससे छह चालक दल के नुकसान के साथ चालीस से अधिक जर्मन टैंकों की हार की घोषणा की गई।

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि 16वीं वायु सेना के स्ट्राइक विमानों की व्यापक कार्रवाइयों ने जर्मन लड़ाकू विमानों के लिए "कार्डों को भ्रमित कर दिया", जो इन छापों को बाधित करने में असमर्थ थे। तो, दूसरा गार्ड। शाद ने दिन के दौरान केवल 1 आईएल-2 खोया, और अन्य 5 विमानों को आपातकालीन लैंडिंग करनी पड़ी। बमवर्षक नुकसान भी अपेक्षाकृत कम थे। तीसरे टैंक से, 4 Pe-2s पूरे दिन के दौरान अपने हवाई क्षेत्रों में वापस नहीं लौटे, जिनमें से दो को विमान भेदी तोपखाने द्वारा मार गिराया गया, और 24वें टैंक पर एक Pe-2 क्षतिग्रस्त हो गया और जर्मन सेनानियों द्वारा समाप्त कर दिया गया। दूसरे विमान की आपात लैंडिंग हुई. इसी तरह की तस्वीर 221वें बैड में देखी गई, जिसके बमवर्षकों ने दिन के दौरान स्टेपी, पोडसोबोरोव्का, पोडोलियन और बोब्रिक के क्षेत्रों में 125 उड़ानें भरीं, और 745वें बैड से केवल 3 विमान खोए। ध्यान दें कि 7 जुलाई को, I./JG51 से जोआचिम ब्रेंडेल, I/JG54 से स्कील गुंथर, श्नोरेर कार्ल और हैपात्श हंस-जोआचिम जैसे इक्के के लिए बोस्टन पर जीत दर्ज की गई थी।

282वें एयरबोर्न डिवीजन के एस्कॉर्ट सेनानियों ने इन लड़ाइयों में अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया, 221वें एयरबोर्न डिवीजन के कवर किए गए क्रू के साथ सफलतापूर्वक बातचीत की। यह काफी हद तक समान बमवर्षक इकाइयों को लड़ाकू रेजिमेंटों के असाइनमेंट द्वारा सुविधाजनक बनाया गया था। इस प्रकार, 127वीं आईएपी मुख्य रूप से 8वें गार्ड के साथ थी। बीएपी, 517वां आईएपी - 57वां बीएपी, और 774वां आईएपी - 745वां बीएपी। आगामी लड़ाइयों के दौरान, 282वें आईएडी के पायलटों को 6 से 20 वाहनों तक के फॉक-वुल्फ़्स के समूहों के हमलों को पीछे हटाना पड़ा। पहले से ही सुबह की उड़ान में, 127वें आईएपी कैप्टन आई.आई. पेट्रेंको के आठ याक-1 ने, पोडोलियन-सोबोरोव्का क्षेत्र में 6 ए-20बी की गतिविधियों को कवर करते हुए, 10 एफडब्ल्यू-190 पर पलटवार किया, जो नीचे से हमलावरों पर हमला करने की कोशिश कर रहे थे। 127वीं आईएपी के पायलटों को दोपहर में एक और बड़ी लड़ाई का सामना करना पड़ा, जब 8वीं गार्ड के 12 बमवर्षकों ने हमला कर दिया। लक्ष्य से पीछे हटते समय बाप पर ऊपर से बादलों के पीछे से दो दर्जन "एक सौ नब्बे" द्वारा हमला किया गया। हमले के आश्चर्य के बावजूद, बोस्टनवासियों को कोई नुकसान नहीं हुआ, जबकि सोवियत पायलटों ने दावा किया कि कई FW-190 को मार गिराया गया। इन लड़ाइयों में, 282वें आईएडी के कई विमान चालकों ने खुद को प्रतिष्ठित किया, जिनमें सोवियत संघ के भावी नायक, कप्तान के. आईएपी, रैंक 4.2.44 सौंपी गई)।

एक नायक की मृत्यु 517वें आईएपी के स्क्वाड्रन कमांडर, वरिष्ठ लेफ्टिनेंट एम.आई. विज़ुनोव की मृत्यु थी। जिस एस्कॉर्ट समूह का उन्होंने नेतृत्व किया वह FW-190s के एक समूह के साथ 13वीं सेना पर युद्ध में उतर गया। अपने याक-1 के गोला-बारूद का उपयोग करने और जर्मन लड़ाकू विमानों को हमलावरों तक पहुंचने से रोकने की कोशिश करने के बाद, विज़ुनोव ने 90 डिग्री के कोण पर जर्मन विमान पर गोता लगाते हुए, अपने विमान से फॉक-वुल्फ़्स में से एक को टक्कर मार दी। संभवतः राम का शिकार IV/JG51 के दो FW-190 में से एक था जो 7 जुलाई को लापता हो गया था।

एक बार फिर 283वें आईएडी के सेनानियों ने अपना सर्वश्रेष्ठ पक्ष दिखाया। पोनरी-मोलोतिची क्षेत्र में, लेफ्टिनेंट पी.आई. ट्रुबनिकोव की कमान के तहत 519वें आईएपी के 12 याक-7बी ने कुल 22 जू-88 के साथ बमवर्षकों के चार समूहों पर हमला किया। भीषण हवाई युद्ध लगभग 25-30 मिनट तक चला। परिणामस्वरूप, एक याक को खोने की कीमत पर, 2 Ju-88 को मार गिराया गया, जो स्पष्ट रूप से समूह III/KG51 से संबंधित थे। एक और जंकर्स क्षतिग्रस्त हो गया। इसके अलावा, सोवियत पायलटों ने पांच जर्मन लड़ाकू विमानों को नष्ट करने का दावा किया।

सोवियत पैदल सेना के उग्र प्रतिरोध के बावजूद, 7 जुलाई की शाम तक, जर्मन इकाइयाँ कुछ सफलताएँ हासिल करने में सफल रहीं - एक जिद्दी लड़ाई के बाद, पोनरी के उत्तरी बाहरी इलाके पर कब्जा कर लिया गया। ओलखोवत दिशा में, 17वीं गार्ड्स राइफल कोर की इकाइयों को, जर्मन हमलावरों के बड़े पैमाने पर हमले के बाद, 257.0 की ऊंचाई वाले क्षेत्र में 2-4 किलोमीटर पीछे हटने के लिए मजबूर होना पड़ा। 16वीं वायु सेना के मुख्यालय ने इस छापे में दुश्मन के विमानन कार्यों के संगठन पर विशेष रूप से ध्यान दिया। लगभग 19:00 बजे जर्मन बमवर्षकों के तीन समूह अग्रिम पंक्ति में दिखाई दिए। पहले दो, जिनमें 25-30 जू-87 और जू-88 शामिल थे, ने पोनरी, स्नोवा, समोदुरोव्का, क्रासाव्का के क्षेत्र में 13वीं सेना की रक्षा की अग्रिम पंक्ति पर बमबारी की। बमबारी गोताखोरी और क्षैतिज उड़ान दोनों से की गई, जबकि जर्मन चालक दल ने अपने युद्धाभ्यास को इस तरह से संरचित किया कि वे हमले से अपने क्षेत्र में बाहर निकल सकें। हमलावरों के तीसरे समूह ने, 20 लड़ाकों के मजबूत अनुरक्षण के तहत, लक्ष्य के पास 3-4 बार हमला किया। जब जंकर्स सामने के किनारे को संसाधित करने में व्यस्त थे, शिकारियों के चार जोड़े सोवियत क्षेत्र में 10-12 किलोमीटर की गहराई तक चले गए, जिससे 16वीं वायु सेना के गश्ती दल को बमबारी क्षेत्र के पास जाने से रोक दिया गया।

13वीं सेना के मुख्यालय के अनुसार, लड़ाई का तीसरा दिन पूरे रक्षात्मक अभियान में सबसे तीव्र था। दिन के दौरान, जनरल एन.पी. पुखोव की सेना की इकाइयों ने लगभग 3,000 टन गोला-बारूद का उपयोग करके एक प्रकार का रिकॉर्ड बनाया। दुश्मन की कुछ सामरिक सफलताओं के बावजूद, 7 जुलाई को लड़ाई के नतीजों ने के.के. रोकोसोव्स्की और उनके कर्मचारियों के बीच आशावाद जगाया। विमानन संचालन के अध्ययन के लिए समर्पित सोवियत इतिहासलेखन में, 7 जुलाई को हवाई वर्चस्व के लिए एक महत्वपूर्ण मोड़ भी माना जाता है। एम. एन. कोज़ेवनिकोव के अध्ययन में इस दिन की घटनाओं का वर्णन इस प्रकार किया गया है: “7 जुलाई, 1943 को, दुश्मन विमानन के मुख्य प्रयास सेंट्रल फ्रंट के सैनिकों के खिलाफ केंद्रित थे। यहां दुश्मन ने 80-120 विमानों के समूह में काम किया, लेकिन हवाई श्रेष्ठता हासिल करने में भी असमर्थ रहा। 16वीं वायु सेना ने, 15वीं वायु सेना की सहायता से, 1,370 उड़ानें भरीं, जबकि दुश्मन ने 1,000 से कुछ अधिक उड़ानें भरीं। उस दिन से, सोवियत सेनानियों ने हवा में पहल को मजबूती से जब्त कर लिया। दुश्मन के अधिकांश बमवर्षकों को हमारे लड़ाकों ने ढकी हुई वस्तुओं के पास जाकर रोक लिया और नष्ट कर दिया।". इसी तरह का आकलन 16वीं वायु सेना के युद्ध पथ को समर्पित एक पुस्तक में पाया जा सकता है। युद्ध के तीसरे दिन की घटनाओं के बारे में बोलते हुए, इसके लेखक रिपोर्ट करते हैं: “7 जुलाई से शुरू होकर, हवाई वर्चस्व के संघर्ष में एक महत्वपूर्ण मोड़ आया - सोवियत सेनानियों ने पहल को जब्त कर लिया। यदि हवाई युद्ध के पहले दो दिनों में हमारा नुकसान दुश्मन के नुकसान से थोड़ा कम था (नुकसान का अनुपात 1 से 1.2 था), तो 7 और 8 जुलाई को, सेना के पायलटों ने 185 दुश्मन विमानों को मार गिराया, और 89 खो दिए। .

जर्मन सूत्र जनरल वॉन ग्रीम के संघ की गतिविधि में महत्वपूर्ण गिरावट की पुष्टि नहीं करते हैं। 6वें वायु बेड़े की लड़ाकू डायरी के अनुसार, 7 जुलाई को, पिछले दिन की तुलना में, उड़ानों की संख्या में न केवल कमी नहीं आई, बल्कि उल्लेखनीय रूप से वृद्धि हुई, जो कि 1687 थी। इस संख्या में से, 1159 उड़ानें की गईं। विमानन दल पर हमला - "टुकड़े", भारी लड़ाकू विमान और बमवर्षक। उल्लेखनीय तथ्य यह है कि 7 जुलाई को, न केवल जंकर्स और हेइंकेल्स के दल सोवियत सैनिकों की स्थिति पर हमलों में शामिल थे, बल्कि क्रमशः 120 और 18 उड़ानों में बम ले जाने वाले लड़ाकू विमानों के साथ टोही विमान भी शामिल थे। जर्मन एविएटर्स की रिपोर्टों के अनुसार, दिन के दौरान वे 14 को नष्ट करने और 22 टैंकों को नुकसान पहुंचाने में कामयाब रहे, साथ ही 63 वाहनों को जला दिया। 7 जुलाई को 6वें हवाई बेड़े का नुकसान छोटा था, कुल 13 विमान थे, जिनमें से 8 को बट्टे खाते में डाल दिया गया।

इस तथ्य के बावजूद कि लड़ाई के तीसरे दिन जर्मन बमवर्षक विमान हवा में हावी रहे, अच्छी तरह से मजबूत सोवियत सुरक्षा पर उनके भयंकर छापे हमेशा परिणाम नहीं लाते थे। उदाहरण के लिए, टेप्लोय गांव के लिए भारी लड़ाई के दौरान, 11वीं गार्ड टैंक ब्रिगेड ने जर्मन विमानन से केवल एक टैंक खो दिया, हालांकि इसके युद्ध संरचनाओं पर पूरे दिन Ju-87 और Ju-88 बमवर्षकों के समूहों द्वारा बमबारी की गई थी। इसके अलावा, जर्मन लड़ाकू विमानों की प्रभावशीलता आधे से अधिक गिर गई। एक ओर, यह युद्ध के पहले दो दिनों के दौरान 16वीं वायु सेना को हुए विनाशकारी नुकसान के कारण था, दूसरी ओर, सोवियत बमवर्षकों और हमलावर विमानों की भारी कार्रवाइयों के कारण, जिसे जर्मन पायलट असमर्थ कर सके। बाधित करने के लिए। ध्यान दें कि सोवियत लड़ाकों की रणनीति धीरे-धीरे बदलने लगी, जिसकी लड़ाई के शुरुआती चरणों में विफलताओं के कारण मुख्यालय और लाल सेना वायु सेना के मुख्यालय दोनों में तीखी प्रतिक्रिया हुई।

पहले से ही 7 जुलाई को, एयर मार्शल ए.ए. नोविकोव का निर्देश प्रकाशित किया गया था। लाल सेना वायु सेना की संरचना में हुए सकारात्मक परिवर्तनों को संक्षेप में नोट करने के बाद, जो काफी मजबूत हो गया था और संख्या में वृद्धि हुई थी, कमांडर ने विमानन के उपयोग में मौजूद प्रमुख गलत अनुमानों का अधिक विस्तार से विश्लेषण किया। ए. ए. नोविकोव के अनुसार, कमियाँ युद्ध मिशन की स्थापना के चरण में भी हुईं। अक्सर इसे प्राप्त किए जाने वाले आवश्यक परिणामों का संकेत दिए बिना, अस्पष्ट रूप से सेट किया गया था, जिसके कारण कमांडरों के बीच जिम्मेदारी की भावना में कमी आई। जैसा कि कमांडर-इन-चीफ ने कहा था, विमान चालक इसके लिए अधिक उत्सुक थे "उड़ान को अंजाम देने के लिए, न कि हाथ में लिए गए कार्य को हल करने के लिए।"संचालन योजना भी आदर्श से कोसों दूर थी। स्टाफ कर्मियों में अक्सर अपने काम के प्रति रचनात्मक दृष्टिकोण का अभाव होता था; ऊंचाई या उड़ान मार्गों को बदले बिना, या हमले के तरीके को बदले बिना, मिशनों की योजना एक फार्मूलाबद्ध तरीके से बनाई गई थी। उड़ानों से ठीक पहले, लक्ष्य और उसकी वायु रक्षा प्रणाली की टोह नहीं ली गई। इन सबके कारण लक्ष्य चूक जाने के मामले सामने आए। इसके अलावा, दुश्मन लड़ाकों के बड़े समूहों और शक्तिशाली विमान भेदी तोपखाने की आग के साथ बैठकें अक्सर उड़ान कर्मियों के लिए एक आश्चर्य के रूप में सामने आती थीं, जिनके बीच, ए.ए. नोविकोव के अनुसार, व्यापक पहल और सैन्य चालाकी की पर्याप्त खेती नहीं की गई थी।

वायु सेना कमांडर ने अपने निर्देश के दो पैराग्राफ लड़ाकू विमानों के प्रबंधन और उपयोग के लिए समर्पित किए। रेडियो नियंत्रण, हालांकि मार्शल की राय में, सभी वायु सेनाओं में सक्रिय रूप से उपयोग किया जाता था, फिर भी आधुनिक स्थिति की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता था, और कुछ इकाइयों में यह संचार के अन्य साधनों से कमतर था। रेडियो स्टेशनों का नेटवर्क अभी तक हर जगह पर्याप्त व्यापक नहीं था और इसकी सेवा देने वाले कर्मियों के पास अक्सर आवश्यक योग्यताएँ नहीं होती थीं। साथ ही, लड़ाकू इकाइयों ने शायद ही कभी दुश्मन के इलाके में मुक्त खोज और अग्रिम पंक्ति के दृष्टिकोण पर दुश्मन के विमानों को नष्ट करने का अभ्यास किया हो। किसी विशिष्ट वस्तु या क्षेत्र में गश्त करने वाले सेनानियों के कठोर बंधन ने हमारे पायलटों को सक्रिय आक्रामक युद्ध करने के अवसर से वंचित कर दिया।

यूनिट कमांडरों को हवाई युद्ध के दौरान जोड़ी बनाने और उनकी बातचीत पर पूरा ध्यान देने के लिए कहा गया। यदि संभव हो तो जोड़ियों की एक स्थायी रचना होनी चाहिए, जिसे रेजिमेंट के आदेश द्वारा औपचारिक रूप दिया गया हो। कमांडर के अनुसार, इस सबने, अपने सहयोगियों के कार्यों को सुनिश्चित करने के लिए जोड़ी के पायलटों, विशेष रूप से विंगमैन की ज़िम्मेदारी बढ़ा दी। हवाई युद्धों में कुशलतापूर्वक सेना का निर्माण करके संख्यात्मक श्रेष्ठता बनाना आवश्यक था, जिसे दुश्मन द्वारा उपयोग की जाने वाली रणनीति के समान उपयोग करके हासिल किया गया था। जमीन से आदेश मिलने पर, गश्त कर रहे जोड़ों को दुश्मन के खोजे गए विमानों पर हमला करने के लिए एक समूह में इकट्ठा होना पड़ा।

एक अन्य महत्वपूर्ण नवाचार सामान्य जनसमूह से सर्वश्रेष्ठ पायलटों का चयन और अग्रिम पंक्ति के पीछे "मुक्त शिकार" रणनीति का विकास था। वायु सेना कमांडर ने जोर दिया: “सर्वश्रेष्ठ लड़ाकू पायलटों (इक्के) की अभ्यास मुक्त उड़ान मुख्य रूप से सामने के उन क्षेत्रों में की जानी चाहिए जहां मुख्य विमानन बल काम करते हैं, उन्हें किसी विशिष्ट कार्य के लिए बाध्य किए बिना। इक्के का हमेशा, हर जगह, एक ही काम होता है - हवाई स्थिति की अनुकूल परिस्थितियों का पूरा फायदा उठाते हुए, हवा में दुश्मन के विमान को नष्ट करना।" .

कमांड स्तर के संबंध में, निर्देश की आवश्यकताओं को वायु डिवीजनों और रेजिमेंटों के कमांडरों के बीच पहल विकसित करने की आवश्यकता तक सीमित कर दिया गया, जिससे उन्हें युद्ध संचालन की योजना बनाते समय अधिकतम स्वतंत्रता मिल सके। ऑपरेशन अचानक नहीं, बल्कि एक विस्तृत योजना के आधार पर किए जाने थे। वर्तमान स्थिति में एक विशेष भूमिका कॉम्पैक्ट लड़ाकू संरचनाओं के उपयोग, हमले वाले विमानों के समूहों की रक्षा क्षमता के स्तर में वृद्धि और कवर करने वाले लड़ाकू विमानों के साथ-साथ उनके विमान-रोधी तोपखाने के साथ उनकी बातचीत द्वारा निभाई गई थी।

जैसा कि ऊपर से देखा जा सकता है, लाल सेना वायु सेना की कमान के लिए, विमानन के युद्ध कार्य में बड़ी कमियाँ कोई रहस्य नहीं थीं। संक्षेप में, वे गंभीर "पुरानी बीमारियाँ" के बजाय "बढ़ते दर्द" थे। लाक्षणिक रूप से कहें तो, 1943 की गर्मियों तक, वायु सेना का ढांचा तैयार हो चुका था, मांसपेशियों ने मांसपेशियों में आकार ले लिया था, जिसके लिए अभी भी धैर्यपूर्वक "पंपिंग" की आवश्यकता थी। इसके अलावा, नए सेनानी को रचनात्मक भावना, त्वरित प्रतिक्रिया और स्वतंत्रता की आवश्यकता थी। लेकिन सभी कमियों को दूर करने और उच्च व्यावसायिकता हासिल करने में समय लगा। यह समझना महत्वपूर्ण है कि कुर्स्क की लड़ाई ने केवल नई संरचना की कमियों को उजागर किया, जिससे उन्हें हल करने के तरीकों की रूपरेखा तैयार करना संभव हो गया। इस बीच, कठिन लड़ाइयों में युद्ध का अनुभव प्राप्त हुआ और उड़ान कर्मियों के खून से उदारतापूर्वक भुगतान किया गया।

8 जुलाई को लड़ाई के दौरान सेंट्रल फ्रंट के कमांडर के.के. रोकोसोव्स्की द्वारा एक दिन पहले किए गए निष्कर्षों की शुद्धता की पुष्टि की गई, जिन्होंने 7 जुलाई को लड़ाई के परिणामों के बाद, सेना कमांडरों के साथ बातचीत में कहा कि रक्षात्मक लड़ाई व्यावहारिक रूप से पहले ही जीत ली गई थी। सुबह में, हम पोनरी क्षेत्र में स्थिति को बहाल करने में कामयाब रहे - 307वें इन्फैंट्री डिवीजन ने तेजी से हमले के साथ इस बस्ती के उत्तरी हिस्से को फिर से हासिल कर लिया। हालाँकि, यहाँ पूरे दिन भारी लड़ाई जारी रही।

पोनरी क्षेत्र में विफल होने के बाद, 9वीं सेना की कमान ने दोपहर में अपने प्रयासों को ओलखोवत्का के उत्तर में स्थित 257.0 ऊंचाई के क्षेत्र में हमलों पर केंद्रित किया। सोवियत अनुमान के अनुसार, स्नोवा, पोडसोबोरोव्का और सोबोरोव्का के क्षेत्रों में ऊंचाइयों पर कब्जा करने के लिए, 400 टैंक और दो पैदल सेना डिवीजनों को केंद्रित किया गया था। 16वीं वायु सेना की हवाई टोही ने ज़मीव्का से ग्लेज़ुनोव्का के माध्यम से पोनरी तक और ज़मीवका से ग्लेज़ुनोव्का के माध्यम से निज़नी टैगिनो तक वाहनों और टैंकों की निरंतर आवाजाही को नोट किया, साथ ही ग्लेज़ुनोव्का, बोगोरोडिट्सकोय लाइन से फील्ड सड़कों पर वाहनों के समूहों की आवाजाही देखी गई। दक्षिण। 257.0 की ऊंचाई वाले क्षेत्र में लड़ाई, जिसमें कई बार हाथ बदले, पूरे दिन चलती रही। केवल 8 जुलाई को 17:00 बजे, लगभग 60 टैंकों की भागीदारी के साथ विभिन्न दिशाओं से हमलों की एक श्रृंखला के परिणामस्वरूप जर्मन इकाइयों द्वारा इस पर कब्जा कर लिया गया था।

8 जुलाई को, सोवियत विमानन कमान ने लड़ाकू विमानों की रणनीति में आवश्यक बदलाव करने की कोशिश की, बमवर्षकों और हमलावर विमानों की छापेमारी से पहले हवाई क्षेत्र को खाली करने के लिए बड़े समूहों को भेजा। इस पद्धति को आज़माने वाले पहले प्रथम गार्ड के पायलट थे। iad. सोवियत संघ के हीरो कैप्टन वी.एन. मकारोव की कमान के तहत 15 याक-1 ने डिवीजन कमांडर लेफ्टिनेंट कर्नल आई.वी. क्रुपेनिन द्वारा जमीन से निर्देशित होकर 40 मिनट में 13वीं सेना के स्थान पर दो बड़े हवाई युद्ध किए। उनमें से सबसे पहले, I/ZG1 से समूह 40 Bf-110 का युद्ध गठन बाधित हो गया था, जिसके बाद वी.एन. मकारोव के समूह को ओलखोवत्का क्षेत्र में पुनर्निर्देशित किया गया था, जहां पहले से ही 50 Ju-88 और Ju-87 विमान पहुंच चुके थे। .

हवाई युद्ध के परिणामस्वरूप, पायलटों ने 5 Ju-87, 2 Ju-88 और FW-190 के नष्ट होने की सूचना दी। हालाँकि जर्मन स्रोत सोवियत विजय के दावों के आंकड़ों की पुष्टि नहीं करते हैं, लेकिन ज़मीन से लड़ाकू विमानों को नियंत्रित करने का अनुभव स्पष्ट रूप से सफल रहा।

इसी समय, 8 जुलाई को 16वीं वायु सेना के नुकसान का स्तर पिछले दिन की तुलना में फिर से बढ़ गया, 37 से बढ़कर 47 वाहन हो गए जो अपने हवाई क्षेत्रों में वापस नहीं लौटे। अद्यतन डेटा से पता चलता है कि 7-8 जुलाई को दो दिनों की लड़ाई में, एस. आई. रुडेंको के संघ ने 89 विमान खो दिए। लड़ाई के चौथे दिन फिर से अधिकांश नुकसान लड़ाकू विमानों पर पड़ा। 286वें आईएपी का 739वां आईएपी, जो उस दिन तक रिजर्व में था, विशेष रूप से प्रभावित हुआ था। भयंकर लड़ाई के दिन के दौरान, तेरह विमान हवाई क्षेत्रों में वापस नहीं लौटे, और उनमें से आठ पोनरी क्षेत्र में एक उड़ान के दौरान खो गए थे। जाहिर तौर पर III और IV/JG51 से संबंधित 14 FW-190s के साथ हवाई युद्ध में शामिल होने के बाद, 739वें IAP समूह के हवाई युद्ध में छह विमान गायब थे। विमान भेदी तोपखाने की आग से दो और लावोचिन विमानों को मार गिराया गया।

भारी नुकसान के परिणामस्वरूप, कई लड़ाकू संरचनाओं की ताकत इस समय तक गंभीर स्तर तक गिर गई थी। इसलिए, उदाहरण के लिए, केवल प्रथम गार्ड में। 8 जुलाई को दिन के अंत में, यह नोट किया गया कि चार रेजिमेंटों में कुल 19 परिचालन और 14 मरम्मत के तहत विमान शामिल थे। वर्तमान कठिन परिस्थिति के बावजूद, 16वीं वायु सेना की कमान ने फिर भी दो रेजिमेंट (56वीं और 67वीं गार्ड आईएपी) का रिजर्व बरकरार रखा। एस.आई. रुडेंको के संस्मरणों के अनुसार, जी.के. ज़ुकोव, जिन्होंने इस बारे में सीखा, ने अत्यधिक नाराजगी व्यक्त की, हालांकि, थोड़ा शांत होकर, उन्होंने कमांडर -16 के कार्यों को मंजूरी दे दी।

इस बीच, लड़ाई के चौथे दिन जमीनी सैनिकों को कवर करने का मुद्दा इतना गंभीर था कि इसने तीसरे गार्ड के दल को इस कार्य में शामिल होने के लिए मजबूर कर दिया। 15वीं वायु सेना से आईएडी। इस फॉर्मेशन के पायलटों ने कुर्स्क की लड़ाई के पहले दिन से 13वें सेना क्षेत्र में उड़ानें भरीं। तो, 5 जुलाई को, 63वें गार्ड के 10 ला-5। IAP ने 20 FW-190s के साथ हवाई युद्ध किया। परिचालन रिपोर्टों के अनुसार, एक फॉक-वुल्फ को मार गिराया गया था, लेकिन 5 ला-5 अपने हवाई क्षेत्रों में वापस नहीं लौटे। अगले दिन, 15वीं वायु सेना के विमान चालकों ने सेंट्रल फ्रंट में 72 उड़ानें भरीं। शचेरबाटोवो, मालोआरखांगेलस्क और क्रास्नाया स्लोबोडका के क्षेत्र में तीन हवाई युद्धों के दौरान, 6 बीएफ-109 और 1 एफडब्ल्यू-190 को मार गिराया गया। हालाँकि, उनका नुकसान भी महत्वपूर्ण था - 2 ला-5 को मार गिराया गया, 2 आईएल-2 को आपातकालीन लैंडिंग की गई, और 6 ला-5 को लापता माना गया। जो लोग वापस नहीं लौटे उनमें 32वें गार्ड के कमांडर भी शामिल थे। आईएपी मेजर बी.पी. ल्यूबिमोव और राजनीतिक मामलों के लिए उनके डिप्टी, मेजर एन.डी. तारासोव।

8 जुलाई को, जनरल एन.एफ. नौमेंको के संघ के पायलटों द्वारा की गई 113 उड़ानों में से केवल 14 सेंट्रल फ्रंट के सैनिकों के समर्थन में की गईं। 8 ला-5 63वां गार्ड। कैप्टन पी.ई. बुंडेलेव की कमान के तहत आईएपी ने लगभग 8:46 बजे पोनरी-बुज़ुलुक क्षेत्र में 16 लड़ाकू विमानों की आड़ में उड़ रहे 16 जू-87 की खोज की और उन पर हमला किया। लड़ाई के परिणामों के अनुसार, दो गैर-लौटने वाले और एक क्षतिग्रस्त लड़ाकू विमान की कीमत पर, चालक दल ने 3 Ju-87, 2 FW-190 और 1 Bf-109 को मार गिराया। इसने कुर्स्क बुल्गे पर लड़ाई के रक्षात्मक चरण में 15वीं वायु सेना के विमान चालकों की भागीदारी के अंत को चिह्नित किया।

रक्षात्मक ऑपरेशन के चौथे दिन में 16वीं वायु सेना के हमले और बमवर्षक विमानों की गतिविधि में कमी भी देखी गई। उदाहरण के लिए, तीसरे टैंक के चालक दल केवल 44 बार हवा में उतरे। हालाँकि, इस संख्या में से भी 18 हमलावरों को कवरिंग लड़ाकू विमानों की कमी के कारण वापस लौटने के लिए मजबूर होना पड़ा। एक Pe-2 लड़ाकू मिशन से वापस नहीं लौटा। 221वें बैज की इकाइयों को कुछ हद तक अधिक नुकसान हुआ, छह चालक दल लापता हो गए।

जर्मन आंकड़ों के अनुसार, 1 एयर डिवीजन के लड़ाकों ने 5 बोस्टन को नष्ट करने का दावा किया, जिनमें से एक ह्यूबर्ट स्ट्रैसल की कुर्स्क के पास चार दिवसीय लड़ाई के दौरान जीती गई 30 में से 27वीं जीत थी। स्ट्रैसल ने 1941 के अंत से III/JG51 के साथ लड़ाई लड़ी। जुलाई 1942 में अपने पहले विमान को मार गिराने के बाद, 24 वर्षीय पायलट अपने सहकर्मियों के बीच विशेष रूप से खड़ा नहीं हो सका, जुलाई की शुरुआत तक उसके नाम 37 जीतें थीं। फिर भी, इक्का की लड़ाकू जीवनी में, प्रति दिन 2-3 विमानों के विनाश के लगातार मामले सामने आए। सबसे अधिक उत्पादक 8 जून को था, जब स्ट्रैसल ने अपने युद्ध खाते में 6 जीतें जोड़ीं। ऑपरेशन सिटाडेल की शुरुआत के साथ, पायलट तुरंत सभी के ध्यान का केंद्र बन गया, लेकिन सैन्य भाग्य परिवर्तनशील साबित हुआ। 8 जुलाई की शाम तक अपनी जीत की संख्या 67 तक पहुंचाने के बाद, स्ट्रैसल ला-5 सेनानियों के एक समूह के साथ लड़ाई में मारा गया (कुछ स्रोतों में एलएजीजी-3 या एलएजीजी-5 का उल्लेख है)। ओरेल-कुर्स्क राजमार्ग के क्षेत्र में फॉक-वुल्फ्स के एक समूह पर सोवियत लड़ाकों के एक समूह ने अप्रत्याशित रूप से हमला किया, जो स्ट्रैसल के विमान को नुकसान पहुंचाने में कामयाब रहे। अपने क्षेत्र के लिए निकलते समय, उनके काले "चार" FW-190A-4 (क्रमांक 2351) को पीछा कर रहे सोवियत लड़ाकू से कई और हिट मिले। लगभग 300 मीटर की ऊंचाई पर कूदे जर्मन पायलट के पैराशूट के छत्र में हवा भरने का समय नहीं था, जिससे उसकी मृत्यु हो गई। 12 नवंबर, 1943 को पायलट को मरणोपरांत नाइट क्रॉस से सम्मानित किया गया।

यह ध्यान रखना दिलचस्प है कि स्ट्रैसल का विमान 8 जुलाई को आधिकारिक तौर पर मान्यता प्राप्त दो नुकसानों में से केवल एक था (दूसरा III/StG3 से Ju-87 था)। क्वार्टरमास्टर जनरल के अनुसार, 4 FW-190, 1 He-111, 1 Ju-87 युद्ध में क्षतिग्रस्त हो गए, और III/KG1 से एक Ju-88 अपने पूरे दल के साथ हवा में फट गया। इसके अलावा, 3./JG54 टुकड़ी के कमांडर, फ्रांज ईसेनच, एक हवाई युद्ध में घायल हो गए, लेकिन फिर भी पैनिनो हवाई क्षेत्र में उतरने में कामयाब रहे।

9 जुलाई तक, 6वें एयर फ्लीट की कमान को इस तरह के सफल ऑपरेशन के भाग्य के बारे में चिंता होने लगी। एसोसिएशन के चीफ ऑफ स्टाफ जनरल फ्रेडरिक क्लेस इस बारे में क्या लिखते हैं: "लगातार हवाई लड़ाई, जो लंबे समय तक चली, ने हमारे विमानों के प्रदर्शन को कम कर दिया; बेहतर सोवियत वायु सेना का अस्थायी हवाई वर्चस्व अपरिहार्य था; लूफ़्टवाफे़ उड़ानों के बीच के अंतराल में दुश्मन सीधे हमारे सैनिकों के खिलाफ कार्रवाई कर सकता था। इस तथ्य के कारण कि 9वीं सेना की जमीनी सेना एक अत्यंत महत्वपूर्ण आक्रमण में भाग ले रही थी, सोवियत वायु सेना की अपरिहार्य सामरिक सफलताएँ हमारे लिए बेहद अप्रिय थीं।". कुर्स्क बुलगे के उत्तरी मोर्चे पर ऑपरेशन सिटाडेल की पूर्ण समाप्ति से पहले अभी भी तीन दिन बाकी थे। जर्मन पक्ष के लिए, वे पृथ्वी और आकाश दोनों पर अपनी पूर्व शक्ति का अंतिम राग थे।

यह कहना अतिश्योक्ति नहीं होगी कि 9 जुलाई तक मॉडल की सेना का आक्रमण अपने अंतिम पड़ाव पर पहुंच गया था। 13वीं और 70वीं सेनाओं के सैनिकों के उग्र प्रतिरोध का सामना करने के बाद, आक्रामक के पांचवें दिन 41वीं और 47वीं टैंक कोर की इकाइयां केवल मामूली सामरिक सफलताएं हासिल कर सकीं, जो पोनरी के उत्तरी बाहरी इलाके में एक और सफलता के रूप में व्यक्त की गईं, साथ ही 257.0 की ऊंचाई वाले क्षेत्र में एक छोटे से अग्रिम में। लड़ाई के दौरान के बारे में बोलते हुए, स्टीफ़न न्यूटन ने ठीक ही कहा कि उनका "टैंकों के भारी शोर के साथ वर्दुन की लड़ाई की पुनरावृत्ति के अलावा इसे किसी और चीज़ के रूप में चित्रित करना कठिन है". उत्पन्न हुई कठिन परिस्थिति के बावजूद और ओरेल के उत्तर और पूर्व में महत्वपूर्ण लाल सेना बलों की एकाग्रता के बारे में टोही डेटा आना जारी रहा, 9वीं सेना और सेना समूह केंद्र की कमान ने गढ़ के सफल परिणाम की उम्मीद नहीं खोई। . काफी हद तक, यह आशावाद कुर्स्क बुल्गे के दक्षिणी मोर्चे पर स्थिति से निर्धारित हुआ था, जहां होथ की चौथी टैंक सेना वोरोनिश फ्रंट की पिछली रक्षात्मक रेखा तक पहुंच गई थी। जनरल मॉडल ने आक्रामक को फिर से शुरू करने की योजना नहीं छोड़ी। 12वें पैंजर और 36वें इन्फैंट्री डिवीजनों को रिजर्व से 9वीं सेना में स्थानांतरित करने के लिए फील्ड मार्शल क्लुज से अनुमति प्राप्त करने के बाद, उन्होंने अपनी सेना को फिर से संगठित करने की योजना बनाई और हमले की दिशा को दक्षिण-पश्चिमी दिशा में स्थानांतरित करके, सोवियत रक्षा की सफलता को पूरा किया। 12 जुलाई को.

लड़ाई के इस चरण में सेंट्रल फ्रंट कमांड की योजनाएं उस समय तक स्थापित यथास्थिति बनाए रखने की आवश्यकता से निर्धारित की गई थीं, जब ब्रांस्क फ्रंट के सैनिकों के साथ-साथ पश्चिमी मोर्चे के बाएं विंग ने एक ऑपरेशन शुरू किया था। दुश्मन के ओर्योल समूह को घेर लें। शक्तिशाली टैंक रोधी रक्षा और तीव्र जवाबी हमलों के अलावा, स्थिति की स्थिरता सुनिश्चित करने वाला सबसे महत्वपूर्ण कारक 16वीं वायु सेना के बमवर्षकों और हमले वाले विमानों की भारी छापेमारी थी। वर्तमान स्थिति में इस तरह की रणनीति सबसे प्रभावी साबित हुई, जिससे दुश्मन पर संवेदनशील प्रहार करने के लिए पहले प्रयास में दुश्मन पर ध्यान केंद्रित करना संभव हो गया। साथ ही, इसके स्वयं के नुकसान में काफी कमी आई, और एस्कॉर्ट सेनानियों के उपयोग को अनुकूलित किया गया। 16वीं वायु सेना के मुख्यालय के दस्तावेज़ विशेष रूप से जोर देते हैं: “बड़े पैमाने पर हमलों का उपयोग इस तथ्य के कारण हुआ कि दुश्मन ने आक्रामक जारी रखने के लिए टैंक, तोपखाने और पैदल सेना की बड़ी ताकतों को मोर्चे के एक संकीर्ण हिस्से पर केंद्रित किया। ऐसे लक्ष्यों पर बड़े पैमाने पर हमले किये गये।” .

लड़ाई के पिछले तीन दिनों की तरह, 9 जुलाई को काशारा, पोडसोबोरोव्का, सोबोरोव्का के क्षेत्र में जर्मन टैंकों और पैदल सेना की सांद्रता के खिलाफ सोवियत बमवर्षकों और हमलावर विमानों द्वारा शक्तिशाली छापे के साथ शुरू हुआ। लगभग 5:30-6:00 बजे, 241वीं और 301वीं बटालियन के पीई-2 के छह समूहों ने उड़ान भरी, जिनमें से चार ने दुश्मन की स्थिति पर प्रभावी बमबारी की, जिसमें कुल 366 एफएबी-100, 7 एफएबी- गिराए गए। 50एस, 685 एओ-10, 42 एओ-25। चालक दल के अनुसार, वे 12 टैंकों को नष्ट करने और 2 तोपखाने बैटरियों की आग को दबाने में कामयाब रहे। एस्कॉर्ट सेनानियों की कमी के कारण 18 विमानों के दो और समूहों को अपने हवाई क्षेत्रों में लौटने के लिए मजबूर होना पड़ा।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इस छापे में, हमले वाले विमानों की कार्रवाई का समर्थन करने के लिए पहली बार वायु निकासी समूहों का उपयोग किया गया था। दुश्मन द्वारा इस्तेमाल की जाने वाली रणनीति की प्रभावशीलता से आश्वस्त होकर, 16वीं वायु सेना की कमान ने इस अनुभव को अपनी इकाइयों में पेश करने का फैसला किया। 9 जुलाई को सैन्य अभियानों के लिए तीसरे टैंक की इकाइयों को दिए गए आदेश में कहा गया है: “सीधे एस्कॉर्ट के अलावा, 273वीं वायु सेना (छठी वायु सेना) के 30 लड़ाकू विमान हमले से 5 मिनट पहले लक्ष्य क्षेत्र में गश्त करेंगे। बमवर्षकों के समूहों के वापसी मार्ग के दौरान, अठारह याक-1 273 आईएडी काट दिए गए।” .

बमवर्षकों और हमलावर विमानों के हमले को 16वीं वायु सेना के कमांडर ने देखा, जिन्होंने उड़ान में भाग लेने वाले सभी विमान चालकों के प्रति आभार व्यक्त किया। फिर भी, "प्यादों" और "सिल्ट" के चालक दल के सदस्यों के लिए इस उड़ान को शायद ही "आसान सैर" के रूप में वर्गीकृत किया जा सकता है। दुश्मन लड़ाकों की गतिविधि को पूरी तरह से बेअसर करना संभव नहीं था। तीसरे समूह के लक्ष्य के ठीक ऊपर, टैंक पर IV/JG51 के विमानों के साथ-साथ I/ZG1 के Bf-110s द्वारा हमला किया गया था। लड़ाई के परिणामस्वरूप, 4 पीई-2 को मार गिराया गया, एक बमवर्षक विमान भेदी तोपखाने का शिकार बन गया, और दो अन्य को महत्वपूर्ण क्षति हुई और आपातकालीन लैंडिंग करनी पड़ी।

मुख्य क्षति 301वें बैड से हुई, जिसमें कुल छह विमान खो गए। नुकसान के कारण की ओर इशारा करते हुए, बमवर्षक दल ने "परंपरागत रूप से" 279वीं वायु सेना के एस्कॉर्ट सेनानियों पर दोष मढ़ दिया, जो लक्ष्य क्षेत्र में हवाई युद्ध का अनुकरण कर रहे जर्मन सेनानियों के एक समूह द्वारा विचलित थे। इसने फॉक-वुल्फ़्स के दूसरे समूह के पायलटों को प्यादों पर एक आश्चर्यजनक हमला शुरू करने की अनुमति दी, जिसके परिणामस्वरूप रेजिमेंटल कॉलम ने दो-दो वाहन खो दिए। हमलों के दौरान, बमवर्षक दल ने जर्मन इक्के के साहसी कार्यों पर ध्यान दिया, जिन्होंने निशानेबाजों और नाविकों की आग को नजरअंदाज करते हुए, इसे विभाजित करने के लिए बार-बार हमलावरों के समूह में घुसने की कोशिश की। फ़ॉके-वुल्फ पायलटों ने मुख्य रूप से पे-2 के विंग टैंकों पर अपनी आग केंद्रित की। हमलों के बावजूद, जगदफ्लिगर्स अपने सैनिकों पर बड़े पैमाने पर बमबारी को बाधित करने में विफल रहे - एक शक्तिशाली अनुरक्षण के तहत यात्रा कर रहे सोवियत बमवर्षकों और हमलावर विमानों की बड़ी भीड़ उनके लिए कड़ी चुनौती साबित हुई।

हमले की प्रभावशीलता केवल इस तथ्य से स्पष्ट रूप से प्रमाणित होती है कि यदि बमबारी के बाद पिछले दिनों में जर्मन सैनिकों ने कुछ देरी से हमला किया, लेकिन फिर भी आक्रामक हो गए, तो 9 जुलाई को हमले के बाद दुश्मन सक्रिय नहीं था। पूरे दिन के लिए ओलखोवत दिशा। द्वितीय टैंक सेना की कमान ने टैंक हमले को बाधित करने के लिए पायलटों को आभार व्यक्त किया। 9 जुलाई को, 16वीं वायु सेना ने सोबोरोव्का, बुज़ुलुक, पोडसोबोरोव्का और पोनरी क्षेत्रों में दो और बड़े हमले किए। इस बार, 221वें बैज के बोस्टन समूह ने यहां संचालन किया, जिसने दिन के अंत तक 69 उड़ानें भरीं। विमानभेदी गोलाबारी में 8वें गार्ड्स का केवल एक विमान खो गया। बैंग, बमवर्षकों ने सफलतापूर्वक अपना लड़ाकू मिशन पूरा किया।

9 जुलाई को हमले वाले विमानों के पायलटों पर भारी परीक्षण किया गया, जिनके समूहों पर बार-बार दुश्मन के लड़ाकों द्वारा भयंकर हमले किए गए। जर्मन आंकड़ों के अनुसार, JG51 और JG54 स्क्वाड्रन के पायलट दिन के दौरान लगभग 30 हमलावर विमानों को मार गिराने में कामयाब रहे। यह 11 आईएल-2 299वें शाद के लिए विशेष रूप से कठिन था, जब वाइड स्वैम्प क्षेत्र में हमला करते समय, आठ जर्मन लड़ाकों ने सीधे हमला किया था। आईएल-2 चालक दल लक्ष्य पर बम गिराने में कामयाब रहे, 15 टैंकों और लगभग 20 वाहनों को नष्ट और क्षतिग्रस्त कर दिया। परिणामस्वरूप, तीसरे टैंक कोर की स्थिति पर हमला विफल कर दिया गया। हालाँकि, आक्रमण पायलटों के लिए परीक्षण अभी शुरू ही हुए थे।

फॉक-वुल्फ़्स के साथ लड़ाई से प्रभावित होकर, एस्कॉर्ट समूह के ला-5 ने "सिल्ट" को बिना कवर के छोड़ दिया, जिसका अन्य "एक सौ नब्बे के दशक" ने तुरंत फायदा उठाया। एफडब्ल्यू-190 के पहले हमले से कोई परिणाम नहीं निकला, क्योंकि हमलावर विमान एक रक्षात्मक घेरे में खड़े थे, एक दूसरे को आग से समर्थन दे रहे थे। जर्मन पायलटों को युद्ध छोड़कर अनुकरण करना पड़ा। हालाँकि, जैसे ही हमले वाले विमान ने वेज फॉर्मेशन को फिर से बनाना शुरू किया, फ़ॉक-वुल्फ़्स ने तुरंत उन पर फिर से हमला किया, एक ही बार में चार "सिल्ट" को नष्ट कर दिया। शेष सात फिर से एक घेरे में खड़े होने में कामयाब रहे, और भी अधिक भयंकर दुश्मन के हमलों का सामना करना पड़ा। दस मिनट की लड़ाई के दौरान जर्मन लड़ाकों ने तीस से ज्यादा हमले किये. नीचे से हार से बचने के लिए, आईएल पायलटों को 15-20 मीटर तक नीचे उतरने के लिए मजबूर होना पड़ा, और अंततः दुश्मन से अलग होने में कामयाब रहे।

उसी 299वें शाद के छह आईएल-2 के पायलट, जो पीछे चल रहे थे, कहीं अधिक बदकिस्मत थे। इसमें प्रवेश करने वाले सभी वाहनों को या तो गोली मार दी गई या जबरन लैंडिंग कराई गई। 896वें आईएपी के हमले वाले विमान के साथ जा रहे याक फॉक-वुल्फ़्स के अप्रत्याशित हमले से अपने आरोपों से अलग हो गए। परिणामस्वरूप, प्रत्येक आईएल-2 पर तीन या चार एफडब्ल्यू-190 द्वारा हमला किया गया था, और पायलट ज़ादोरोज़्नी के विमान पर सात लड़ाकू विमानों द्वारा हमला किया गया था।

अगले दिन, 10 जुलाई को, 16वीं वायु सेना के हमले और बमवर्षक विमानों ने समान पैमाने पर और उससे भी अधिक दक्षता के साथ संचालन किया। सुबह से ही, दुश्मन ने 13वीं और 70वीं सेनाओं के जंक्शन पर अपने हमले फिर से शुरू कर दिए। पिछले दिन की तुलना में, जर्मन विमानन ने अपनी गतिविधि में थोड़ी वृद्धि की, सूर्यास्त से पहले 1,136 उड़ानें भरीं। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि छंटनी में वृद्धि मुख्य रूप से स्टुकास और जुड़वां इंजन बमवर्षकों के चालक दल के कारण हासिल की गई थी, जिन्होंने अपने जमीनी सैनिकों का समर्थन करते हुए पिछले दिन की तुलना में लगभग 280 अधिक उड़ानें भरीं।

जमीनी लड़ाई मुख्य रूप से 17वीं गार्ड्स राइफल कोर के सामने हुई। 8:30 से 16:00 तक, फॉर्मेशन के कर्मियों ने दुश्मन के तीन शक्तिशाली हमलों को विफल कर दिया, जिनकी सेना का अनुमान एक से अधिक पैदल सेना डिवीजन और 250 टैंक तक था। सामने आई कठिन लड़ाई में, 16वीं वायु सेना का उड्डयन भी अपनी महत्वपूर्ण बात कहने में कामयाब रहा। दोपहर के आसपास, काशर क्षेत्र में दुश्मन के टैंक और पैदल सेना का एक बड़ा जमावड़ा देखा गया, जो जाहिर तौर पर एक और हमले की तैयारी कर रहे थे। 171 बमवर्षक (108 पीई-2 और 63 बोस्टन) और 37 हमलावर विमानों से युक्त एक शक्तिशाली वायु सेना को तुरंत हवा में ले जाया गया। ये सभी वाहन तीसरे टैंक, छठे टैंक और दूसरे गार्ड के थे। छाया.

12:47 से 12:50 तक तीन मिनट के भीतर, 17-18 पीई-2 के आठ समूहों ने, बोस्टन और आईएल-2 के साथ मिलकर, दुश्मन के उपकरणों की एकाग्रता पर एक केंद्रित हमला किया। लक्ष्य के ऊपर, सोवियत विमानों को शक्तिशाली विमान भेदी आग का सामना करना पड़ा - उसी समय, हवा में 80 से 100 विस्फोट हुए। दुश्मन के सक्रिय विरोध के बावजूद, बमबारी के परिणाम सभी अपेक्षाओं से अधिक थे। जैसा कि लाल सेना के जनरल स्टाफ की परिचालन रिपोर्ट में बताया गया है: "पैदल सेना और तोपखाने के अवलोकन ने स्थापित किया कि इस क्षेत्र में हवाई हमले के परिणामस्वरूप, 14 दुश्मन टैंक जला दिए गए और 30 को नष्ट कर दिया गया, और उनकी पैदल सेना को भारी नुकसान हुआ।". द्वितीय टैंक सेना ने बताया कि 10 जुलाई को हवाई हमलों के परिणामस्वरूप, कुटिरका क्षेत्र में 8 टैंक जला दिए गए, 238.1-6 ऊंचाई के क्षेत्र में 6 टैंक और पॉडसोबोरोव्का क्षेत्र में 40 टैंक बिखरे हुए थे। दुश्मन के जिस बड़े हमले की तैयारी की जा रही थी, उसे बड़ी क्षति पहुंचाकर विफल कर दिया गया। सोवियत पक्ष की हानि 1 बोस्टन और 5 आईएल-2 थी।

16वीं वायु सेना की कमान ने विशेष रूप से 10 जुलाई को 221वें बैज के चालक दल के सफल कार्यों को नोट किया। जमीनी सैनिकों की रिपोर्टों के अनुसार, 250.0 की ऊंचाई के क्षेत्र में 745वें टैंक के बोस्टन हमले के बाद ही, चौदह टैंक जला दिए गए, बाकी, जाहिर तौर पर हमले के लिए तैयार, पीछे की ओर मुड़ गए। यह सफलता इसलिए और भी महत्वपूर्ण थी क्योंकि कुर्स्क की लड़ाई की शुरुआत से ही फॉर्मेशन का युद्ध प्रदर्शन हमेशा सर्वश्रेष्ठ नहीं था। तीन बार उसके दल ने गलती से अपने ही सैनिकों पर हमला किया। बमों को खेत में गिराने और लक्ष्य से दूर बिखरने के भी मामले सामने आए. और अब, एक सप्ताह के गंभीर परीक्षण के बाद, कल के "हरे" पायलटों ने खुद को परिपक्व लड़ाकू विमान के रूप में प्रदर्शित किया। शत्रु ने भी उनके कार्यों की प्रशंसा की। जनरल फ्रेडरिक क्लेस, जिनका हम पहले ही उल्लेख कर चुके हैं, ने बोस्टन बमवर्षकों (जिसे वह गलती से "ब्रिस्टल" कहते हैं) के चालक दल के कार्यों के बारे में बोलते हुए, उन्हें नोट किया "उत्कृष्ट अनुशासन और असाधारण आक्रामकता" .

ग्राउंड कमांडर भी उदारतापूर्वक विमान चालकों की प्रशंसा करते थे। इसलिए, विशेष रूप से, द्वितीय टैंक सेना के मुख्यालय ने 16वीं वायु सेना के कमांडर को आभार व्यक्त करते हुए एक तार भेजा, जिसमें कहा गया था: “10 जुलाई 1943 को दिन के दौरान, विमानन ने 1 पोनरी के उत्तर और 238.1 की ऊंचाई पर दुश्मन के टैंकों और पैदल सेना के एक समूह पर बड़े पैमाने पर हमला किया। टैंकरों ने स्टालिन के बाज़ों के काम की प्रशंसा की और आपके लिए एक बड़ा टैंकमैन का धन्यवाद लाया। हमें विश्वास है कि हमारी सैन्य साझेदारी दुश्मन के खिलाफ हमारे हमलों को और तेज करेगी और दुश्मन पर हमारी अंतिम जीत में तेजी लाएगी। आइए हम एक बार फिर से दुश्मन को स्टेलिनग्राद की याद दिलाएं।'' .

आइए ध्यान दें कि अगले दिन, 11 जुलाई को, 16वीं वायु सेना के बमवर्षक और हमलावर विमानों ने बड़े पैमाने पर हमले नहीं किए। 9वीं सेना की कमान ने सोवियत रक्षा में छेद करने के प्रयासों को स्पष्ट रूप से छोड़ दिया। मोर्चे के कुछ क्षेत्रों में, सोवियत पर्यवेक्षकों ने देखा कि दुश्मन ने अपनी अग्रिम पंक्ति की रक्षा को मजबूत करने के लिए काम शुरू कर दिया है।

आइए हम युद्ध के अंतिम तीन दिनों में हवाई वर्चस्व के लिए संघर्ष की ओर मुड़ें। रक्षात्मक अभियान के पहले चार दिनों के दौरान 16वीं वायु सेना के लड़ाकू विमानों को हुई भारी क्षति को हम पहले ही एक से अधिक बार देख चुके हैं। संरचनाओं में, 273वें, 279वें और प्रथम गार्ड को सबसे अधिक नुकसान हुआ। आईएडी, जिसकी 8 जुलाई के अंत तक कुल संख्या क्रमशः 14, 25 और 19 वाहन थी। 9 जुलाई तक, ये बल स्पष्ट रूप से दुश्मन के बमवर्षक और लड़ाकू विमानों के साथ-साथ तीसरे टैंक के एस्कॉर्ट विमानों का मुकाबला करने के लिए पर्याप्त नहीं थे।

16वीं वायु सेना की कमान ने स्थिति को स्थिर करने के लिए अपनी मुख्य उम्मीदें 234वीं वायु सेना के युद्ध में प्रवेश पर लगाईं, जो लेफ्टिनेंट कर्नल ई. जेड. टाटानशविली के नेतृत्व में ब्रांस्क फ्रंट से स्थानांतरित हो गई थी। 87 याक-7बी लड़ाकू विमानों की संख्या वाले इस गठन ने 8 जुलाई के अंत तक 273वें आईएडी के हवाई क्षेत्रों पर ध्यान केंद्रित किया, और कोल्पना, क्रास्नोए और लिमोवो के हवाई क्षेत्रों पर कब्जा कर लिया। यह डिवीजन 6वीं आईएसी के परिचालन अधीनता में आ गया, जिसने अपने कमांडर से 9 जुलाई के लिए सोबोरोव्का, पोडसोबोरोव्का, पोनरी क्षेत्र में जमीनी सैनिकों के युद्ध संरचनाओं को कवर करने के लिए एक लड़ाकू मिशन प्राप्त किया था।

खराब मौसम के बावजूद, सुबह 233वें और 248वें आईएपी के समूहों को हवा में उड़ा दिया गया, जबकि 133वें आईएपी को कमांड द्वारा रिजर्व में छोड़ दिया गया था। 9 जुलाई को फॉर्मेशन के पायलटों द्वारा उड़ाई गई 79 उड़ानों में से 22 अग्रिम पंक्ति के ऊपर से और 57 गश्त पर बिताई गईं। अजीब बात है कि, दुश्मन के विमानों के साथ कोई मुठभेड़ दर्ज नहीं की गई। उसी समय, समूह के अभिविन्यास के नुकसान के परिणामस्वरूप, डिवीजन पायलटों ने 8 आपातकालीन लैंडिंग की, जिसमें पांच विमान नष्ट हो गए। दो पायलट अपने हवाई क्षेत्र में नहीं लौटे। ध्यान दें कि, जर्मन आंकड़ों के अनुसार, 9 जुलाई को, 1./JG51 के कमांडर जोआचिम ब्रेंडेल ने 4 मिनट की हवाई लड़ाई के दौरान 3 सोवियत विमानों को मार गिराकर विशेष सफलता हासिल की। गिराए गए सेनानियों में से एक इक्का की 50वीं जीत और उसके दस्ते की 400वीं जीत बन गई।

अगले दिन, पहले से ही पूरी ताकत से काम करते हुए, 234वें आईएके के चालक दल ने न केवल ओलखोवत्का के उत्तर में और पोनरी क्षेत्र में गश्त प्रदान की, बल्कि 6वें आईएके के कमांड पोस्ट से बुलाए जाने पर दुश्मन को रोकने के लिए उड़ान भी भरी। दिन के दौरान, 11 हवाई युद्ध किए गए, जिसमें पायलटों की रिपोर्ट के अनुसार, वे 22 एफडब्ल्यू-190, बीएफ-109 को मार गिराने में कामयाब रहे, और एक अन्य फॉक-वुल्फ़ को भी मार गिराया। लड़ाई के एक ही दिन में डिविजन के पंद्रह विमानों का नुकसान हुआ, जिनमें से ग्यारह के बारे में माना जाता है कि वे अपने हवाई क्षेत्र में वापस नहीं लौटे थे, एक को हवाई युद्ध में मार गिराया गया था, दो को विमान भेदी तोपखाने द्वारा मार गिराया गया था, और एक अन्य विमान को मार गिराया गया था। युद्ध में नीचे उतरते समय दुर्घटनाग्रस्त हो गया।

हालाँकि जर्मन बमवर्षक विमानों ने 13वीं सेना की अग्रिम पंक्ति के विरुद्ध उड़ानें जारी रखीं, लेकिन अधिकांश युद्ध जर्मन लड़ाकों के साथ हुए। सबसे भीषण हवाई युद्ध 13:50 बजे के आसपास हुआ। सीनियर लेफ्टिनेंट ए.के. विनोग्रादोव के नेतृत्व में 233वें आईएपी के आठ याक-7बी, 8 एफडब्ल्यू-190 से मिले। हमारे विमानों को देखकर जर्मन पायलट बादलों में चले गए। हालाँकि, सचमुच एक मिनट बाद, ऊपर से बादलों के पीछे से 18 फ़ॉक-वुल्फ़्स द्वारा सोवियत लड़ाकों पर हमला किया गया। लड़ाकों के बीच सीधी लड़ाई शुरू हो गई। 6वें IAK के कमांड पोस्ट से, 133वें IAP के छह याक-7B को मदद के लिए बुलाया गया, जो जल्द ही युद्ध में भी प्रवेश कर गए, जो सोवियत पायलटों के लिए बेहद असफल रहा। 234वें आईएडी के दो समूहों के नुकसान में नौ विमान शामिल थे, जिनमें से एक आपातकालीन लैंडिंग के दौरान नष्ट हो गया था। दरअसल, 233वें आईएपी के 8 याक-7बी में से केवल 3 विमान अपने हवाई क्षेत्र में लौट आए, और 133वें आईएपी के छह लड़ाकू विमानों ने सुदृढीकरण के लिए उड़ान भरी, केवल दो बच गए। लड़ाई के परिणामस्वरूप, पायलटों के लड़ाकू खातों में 9 एफडब्ल्यू-190 को मार गिराया गया। इसके अलावा, क्षतिग्रस्त फॉक-वुल्फ़्स में से एक ने मोकरो गांव के दक्षिण में आपातकालीन लैंडिंग की।

उच्च स्तर की संभावना के साथ, यह तर्क दिया जा सकता है कि इस लड़ाई में सोवियत पायलटों का IV/JG51 के फॉक-वुल्फ़्स द्वारा विरोध किया गया था, जिसने मिग-1 और एलएजीजी-3 के रूप में पहचाने गए आठ सोवियत लड़ाकू विमानों को मार गिराया था। दिन के लिए समूह की अपनी हानि टुकड़ी 12./जेजी51 से संबंधित 2 एफडब्ल्यू-190 की थी। लापता लोगों में 29 वर्षीय पायलट हंस फाहलर (फाहलर हंस) भी शामिल थे, जिन्होंने कुर्स्क की लड़ाई की शुरुआत के बाद से इस लड़ाई में अपनी 10वीं जीत हासिल की और अपने मारे गए विमानों की संख्या 30 तक पहुंचा दी। शायद यह उनकी जबरन लैंडिंग थी जिसे सोवियत पायलटों ने देखा था। यह संभव है कि फाहलर को 248वें आईएपी के पायलट लेफ्टिनेंट ए.एस. इवानोव ने गोली मार दी थी, जिसके विस्फोट के बाद फॉक-वुल्फ़्स में से एक का पायलट पैराशूट के साथ बाहर कूद गया था।

अगले दिन, 11 जुलाई को, 234वें एयरबोर्न डिवीजन के पायलटों द्वारा उड़ाई गई उड़ानों की संख्या लगभग आधी हो गई। सात समूह उड़ानों (60 उड़ानें) के दौरान, केवल तीन हवाई युद्ध किए गए। डिवीजन मुख्यालय द्वारा दर्ज की गई जीत और हार का संतुलन लगभग समान था। नौ लड़ाके खो गए, इस तथ्य के बावजूद कि, फॉर्मेशन के पायलटों के अनुसार, वे हवाई लड़ाई में 2 Ju-87 और 9 FW-190 को मार गिराने में कामयाब रहे।

11 जुलाई को मुख्य भार 133वें आईएपी के चालक दल के कंधों पर पड़ा। दो हवाई युद्ध आयोजित करने के बाद, दिन के अंत तक रेजिमेंट के पास आठ विमान गायब थे। पहला हवाई युद्ध विशेष रूप से असफल रहा, जब लगभग 5:20 पर, मेजर टी.एफ. एमेलचेंको की कमान के तहत 10 याक-7बी, अपने हवाई क्षेत्र के लिए रवाना होने से तुरंत पहले, 24 जू-87 के एक समूह से मिले, जिसके साथ 30 से 40 भी थे। I/JG54 से FW-190s। कैप्टन ए. आई. एशचेंको की स्ट्राइक फ्लाइट ने गोता लगाने वाले हमलावरों पर हमला किया, लेकिन फॉक-वुल्फ्स ने जवाबी हमला किया। पूरी यूनिट पूरी ताकत से युद्ध अभियान से वापस नहीं लौटी। एक और "याक" विमान भेदी तोपखाने की आग का शिकार हो गया। दुश्मन की संख्यात्मक श्रेष्ठता के बावजूद, सार्जेंट मेजर एन. या. इलिन फिर भी गोता लगाने वाले हमलावरों पर हमला करने में कामयाब रहे, और 2 Ju-87 को मार गिराया। जर्मन आंकड़ों के अनुसार, इस लड़ाई में, 2./JG54 टुकड़ी के शील गुंथर ने दो जीत हासिल की, और 3./JG54 के पायलटों द्वारा दो और सोवियत विमानों को मार गिराया गया।

दोपहर में, उसी 133वें IAP के आठ पायलटों ने 14 FW-190s के साथ पोनरी क्षेत्र में हवाई युद्ध लड़ा। 3 याक-7बी के नुकसान के साथ, पांच फॉक-वुल्फ़्स के विनाश की घोषणा की गई। हालाँकि, कई अन्य मामलों की तरह, जर्मन स्रोत जीत के इन दावों की पुष्टि नहीं करते हैं। 6वें एयर फ्लीट की लड़ाकू डायरी के अनुसार, केवल 2 विमान खो गए - FW-190 और Ju-87। क्वार्टरमास्टर जनरल की रिपोर्ट से संकेत मिलता है कि दिन के दौरान पांच विमान खो गए (2 एफडब्ल्यू-190, 2 जू-87 और 1 जू-88), और चार अन्य क्षतिग्रस्त हो गए। ध्यान दें कि कुल मिलाकर, 9 जुलाई से 11 जुलाई की अवधि के दौरान, ऑपरेशन सिटाडेल के क्षेत्र में 6वें हवाई बेड़े ने 20 विमान खो दिए, और अन्य 11 विमान क्षतिग्रस्त हो गए।

जर्मन पक्ष के लिए एक भारी क्षति 11 जुलाई को IV/JG 51 के कमांडर, स्पेन में लड़ाई के अनुभवी और नाइट क्रॉस के धारक, मेजर रुडोल्फ रेस्च की हार थी। आईएल-2 पर अपनी आखिरी, 94वीं जीत हासिल करने के बाद, जर्मन ऐस को हवाई युद्ध में गोली मार दी गई और उसकी मृत्यु हो गई। दुर्भाग्य से, सोवियत पक्ष की ओर से इस जीत के लेखकत्व को स्थापित करना संभव नहीं है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इस तथ्य के बावजूद कि कुर्स्क बुलगे के उत्तरी मोर्चे पर लड़ाई पहले ही पूरे एक सप्ताह तक चली थी, 6 वें वायु बेड़े के सेनानियों ने अपेक्षाकृत कम स्तर के नुकसान के साथ हवाई लड़ाई में उच्च प्रदर्शन का प्रदर्शन जारी रखा। युद्ध में अच्छी तरह से स्थापित बातचीत और नियंत्रण के अलावा, जर्मन चालक दल के कार्यों को सैन्य चालाकी के विभिन्न तत्वों के उपयोग की विशेषता थी। इस प्रकार, 273वें आईएडी के कमांडर कर्नल आई.ई. फेडोरोव की रिपोर्ट के अनुसार, 5 से 8 जुलाई की अवधि के लिए डिवीजन के युद्ध कार्य पर, एक असफल लड़ाई से बाहर निकलने के लिए, फॉक-वुल्फ पायलट अक्सर अव्यवस्थित रूप से गिरने और टेलस्पिन का अनुकरण करने का अभ्यास किया। इसने अक्सर युवा और अनुभवहीन सोवियत पायलटों के बीच दुश्मन मशीन को नष्ट करने का भ्रम पैदा किया, जिससे जीत के दावों की बेलगाम वृद्धि में योगदान हुआ।

हम पहले ही एक से अधिक बार देख चुके हैं कि जब तुलना की जाती है तो युद्धरत दलों के दस्तावेजों में निहित जीत और हार की संख्या अक्सर एक-दूसरे से मौलिक रूप से भिन्न होती है। लड़ाकू विमानन की प्रभावशीलता के बारे में इस बेहद संवेदनशील और दर्दनाक मुद्दे पर विचार करते हुए, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि, अपने काम में कई कमियों को पहचानते हुए, 16 वीं वायु सेना के दस्तावेजों में व्यावहारिक रूप से दावों की संख्या का गंभीर रूप से आकलन करने वाली कोई सामग्री नहीं है। हवाई जीत. इस प्रकार, सेंट्रल फ्रंट के रक्षात्मक अभियान में सेना की कार्रवाइयों पर रिपोर्ट में आंकड़े शामिल हैं, जिनके विश्लेषण से आश्चर्य नहीं हो सकता। उनके अनुसार, सेना मुख्यालय के अनुमान के अनुसार, ऑपरेशन की शुरुआत में जर्मन विमानन समूह का आकार लगभग 900 विमान था, जिनमें 525 बमवर्षक और लगभग 300 लड़ाकू विमान थे। जैसा कि आप देख सकते हैं, सोवियत पक्ष द्वारा जर्मन लड़ाकू विमानों की संख्या लगभग दो बार बढ़ा-चढ़ाकर बताई गई थी, फिर भी, 5 से 11 जुलाई तक एक सप्ताह के युद्ध कार्य के परिणामस्वरूप, उसी रिपोर्ट के अनुसार, 425 दुश्मन लड़ाकू विमान, 88 बमवर्षक और हवाई लड़ाई में दुश्मन के 5 टोही विमान मार गिराए गए। इस प्रकार, महीने की शुरुआत से बढ़े हुए खुफिया आंकड़ों की तुलना में भी नष्ट किए गए फॉक-वुल्फ़्स और मेसर्सचमिट्स की संख्या 140% थी!

जर्मन स्रोतों का विश्लेषण हमें निम्नलिखित निष्कर्ष निकालने की अनुमति देता है। 6वें वायु बेड़े की लड़ाकू डायरी के अनुसार, 5 जुलाई से 11 जुलाई तक, केवल 33 विमान खो गए (10 एफडब्ल्यू-190, 1 बीएफ-109, 4 बीएफ-110, 8 जू-87, 6 जू-88, 3 He-111 और 1 Ar-66)। क्वार्टरमास्टर जनरल की रिपोर्टों का विश्लेषण हमें जनरल वॉन ग्रीम के संघ के बड़े नुकसान के बारे में बात करने की अनुमति देता है। उनके अनुसार सेवामुक्त विमानों की संख्या 64 विमान (24 FW-190, 2 Bf-109, 5 Bf-110, 15 Ju-87, 11 Ju-88, 5 He-111, 1 Ar-66 और 1 Fi) है। -156) . अन्य 45 विमान क्षतिग्रस्त हो गए। संभव है कि ये आंकड़े भी पूरी तरह संपूर्ण न हों. इस प्रकार, रूसी इतिहासकार डी. बी. खज़ानोव के अनुसार, 9 जुलाई की सुबह तक, JG51 स्क्वाड्रन में 37 फ़ॉक-वुल्फ़्स गायब थे। फिर भी, कोई यह उम्मीद नहीं कर सकता कि नुकसान के आंकड़े स्पष्ट होने पर जर्मन पक्ष के नुकसान का क्रम कम से कम परिमाण के क्रम में बदल जाएगा।

सोवियत अभिलेखीय दस्तावेजों का विश्लेषण हमें इस निष्कर्ष पर पहुंचने की अनुमति देता है कि लड़ाकू विमानों के प्रदर्शन में विफलताएं न केवल उड़ान कर्मियों के प्रशिक्षण के स्तर और संरचनाओं के प्रबंधन में कमियों से जुड़ी थीं। इस मुद्दे पर एक महत्वपूर्ण मात्रा में स्पष्टता लड़ाकू संरचनाओं के कमांडरों को टेलीग्राम द्वारा लाई जाती है, जो 486वें आईएपी फंड की फ़ाइल "युद्ध कार्य पर पत्राचार" में शामिल हैं। आरंभ करने के लिए, हम 10 जुलाई को युद्ध कार्य के परिणामों के आधार पर यूनिट को भेजे गए 6वें जैकब एन.पी. ज़िल्त्सोव के चीफ ऑफ स्टाफ के आदेश का पूरा पाठ प्रस्तुत करते हैं:

“10.7.43 को, आपकी इकाइयों के सेनानियों के काम में निम्नलिखित कमियों की पहचान की गई थी।

1. लड़ाकू विमानों के एक भी समूह ने दुश्मन के हमलावरों को पीछे हटाने के लिए निर्दिष्ट क्षेत्र में उड़ान नहीं भरी, लेकिन समूह 6 IAK को छोड़कर, सभी 8-9 किलोमीटर दक्षिण की ओर चले गए, यानी वोज़ा, स्टैनोवो, जो लगभग 20-00 पर रवाना हुए। दुश्मन के लड़ाके इस क्षेत्र में जोड़े और चार में गश्त करते हैं, हमारे लड़ाकू विमानों को बांध देते हैं, और बिना कवर के बमवर्षक 50-70 यू-88 और यू-87 में शांतिपूर्वक अग्रिम पंक्ति पर बमबारी करते हैं।

2. हवा में लड़ाकू विमान अनावश्यक बातचीत करते हैं, बस बकबक करते हैं, इसलिए वे मार्गदर्शन स्टेशनों को नहीं सुनते हैं और पूछे जाने पर भी अपने कॉल संकेत नहीं बताते हैं।

3. शत्रु लड़ाके जोड़े में चलते हैं और चार में जवाबी हमला करते हैं।

मैने आर्डर दिया है:

1. मेरे आदेश का पालन करने में विफलता के लिए उन्हें जिम्मेदार ठहराने के लिए सभी प्रमुख समूहों के नाम मुझे सूचित करें। मैं मांग करता हूं कि सभी प्रमुख समूह और सभी पायलट अग्रिम पंक्ति पर गश्त करें और चेतावनी दें कि इस आदेश का पालन करने में विफलता के लिए मुझे सख्त जिम्मेदारी दी जाएगी - दंडात्मक बटालियनों में भेजा जाएगा और यहां तक ​​कि कायरता के लिए लाइन के सामने गोली मार दी जाएगी।

2. वायु में अनुशासन स्थापित करना। चैट करना बंद करें, और हवा देखें, दुश्मन पर रिपोर्ट करें, एक या दो शब्दों के साथ आदेश दें और मेरे रेडियो स्टेशन DUB-1 को सुनें, जो फ्रंट लाइन से 3 किलोमीटर दूर ओलखोवत्का में स्थित है, और रेडियो स्टेशन "बायोनेट"। हर किसी को ओलखोवत्का से गुजरना चाहिए और अपने कॉल संकेत देने चाहिए, हमलावरों से लड़ना चाहिए और लड़ाकों को मार गिराना चाहिए। डिवीजन कमांडरों को मुझे प्रत्येक समूह के नेताओं के नाम और प्रस्थान के समय की रिपोर्ट देनी चाहिए।

जनरल एस.आई. रुडेंको अपने संदेश में अधिक कठोर और विशिष्ट थे, जिन्होंने 10 जुलाई को एक टेलीग्राम में लिखा था: “अपने सैनिकों को इस तरह से कवर करना एक अपराध है, और मेरे आदेश का पालन न करना भी एक अपराध है। लड़ाई के सभी दिनों के दौरान, कम संख्या में बमवर्षकों को मार गिराया गया, और पायलटों की रिपोर्ट के अनुसार, वे उतने लड़ाकू विमानों से "भरे" थे जितने दुश्मन के पास नहीं थे, जबकि बमवर्षक बिना कवर के भी सैकड़ों की संख्या में उड़ते थे। ”. दोषियों को दंडात्मक बटालियनों में भेजने और यहां तक ​​कि कायरता के लिए उन्हें फॉर्मेशन के सामने गोली मार देने की धमकी देते हुए, सेना कमांडर ने फिर भी पायलटों से कर्तव्य की भावना की अपील की: "अब समय आ गया है, कॉमरेड पायलटों, हमारे सेनानियों को अपमानित करना बंद करें, ताकि पैदल सेना सर्वसम्मति से घोषणा कर सके कि लड़ाके उनकी रक्षा नहीं करते हैं, हमलावरों से नहीं लड़ते हैं, बल्कि पीछे छिपते हैं, जबकि वही पैदल सेना हमारे साहस और बहादुरी की प्रशंसा करती है हमले के विमान और बमवर्षक। .

सेना कमांडर की धमकी भरी चेतावनियों के बावजूद, अगले दिन, 11 जुलाई को लड़ाकों की कार्रवाई में बहुत कुछ अपेक्षित नहीं था। आइए हम फिर से 16वीं वायु सेना के कमांडर के निर्देशों की ओर मुड़ें, जिन्होंने लड़ाकू विमानों के युद्ध कार्य की विशेषता बताते हुए विशेष रूप से नोट किया:

“रेडियो कमांड का पालन नहीं किया जा रहा है, यह 11 जुलाई का मामला था, जब डब-1 रेडियो ने कॉमरेड को आदेश दिया था। विनोग्रादोव, मिशचेंको, सिलाएव और बबेंको हमलावरों के पास जाते हैं। बाद वाले ने आदेश स्वीकार कर लिया, लेकिन नहीं गया। हमारे लड़ाकू विमानों की उड़ान के दौरान एयरवेव्स अनावश्यक खाली बातों और अन्य "अश्लीलताओं" से भरी रहती हैं; वे सटीक आदेशों का पालन नहीं करते हैं।

मैने आर्डर दिया है:

1. सभी लड़ाके अग्रिम पंक्ति को अपना मुख्य क्षेत्र मानते हुए जोन में गश्त के लिए पूर्व में दिए गए निर्देशों का सख्ती से पालन करें।

2. दुश्मन के बमवर्षकों के साथ कॉल पर उड़ान भरते समय, सीधे बमबारी स्थल पर न उड़ें, बल्कि उस क्षेत्र को बायपास करें जहां दुश्मन के लड़ाकू विमानों को मालोअरखांगेलस्क शहर के पूर्व और उत्तर-पूर्व में काफी हद तक रोका जाता है, पीछे से दुश्मन के इलाके में प्रवेश करें और उसके हमलावरों पर हमला करें।

3. 6वीं वायु सेना के कमांडर ने पिछले कुछ दिनों में दुश्मन के विमानों से लड़ने के लिए 20 विमान भेजने के बजाय, 12.7.43 से 40 विमानों का एक समूह भेजा और इस निर्देश के पैराग्राफ दो का सख्ती से पालन किया।

4. बमवर्षक और हमलावर विमान, लक्ष्य की ओर और वापस उड़ान भरते समय, हवा में दुश्मन के क्षेत्रों को ध्यान में रखते हैं और उन्हें बायपास भी करते हैं।

5. 6वीं IAC और 1st Giad के कमांडरों को DUB-1 और BAYONET के आदेश का पालन करने में विफलता की जांच करनी चाहिए..."।

मोर्चे के लड़ाकू विमानन के कार्यों का विनाशकारी वर्णन न केवल कमांडर के होठों से आया, बल्कि अन्य विमानन कमांडरों से भी आया। उदाहरण के लिए, 279वें IAD के कमांडर कर्नल डिमेंटयेव ने यह नोट किया "हमारे सभी लड़ाके अग्रिम पंक्ति से 10 किलोमीटर पीछे गश्त करते हैं, विमान भेदी गोलाबारी के डर से हठपूर्वक अग्रिम पंक्ति में नहीं जाते हैं, और दुश्मन के हमलावरों को पूरे एक घंटे तक लक्ष्य पर बने रहने देते हैं।"डिवीजन कमांडर का बायोडाटा कड़वाहट से भरा है: "मुझे यह देखकर शर्म आती है" .

लेखक का मानना ​​​​है कि उपरोक्त दस्तावेज़ न केवल हवाई वर्चस्व के संघर्ष में वास्तविक स्थिति को दर्शाते हैं, बल्कि इस मुद्दे पर 16 वीं वायु सेना की कमान और लड़ाकू विमानन संरचनाओं के कमांडरों के रवैये को भी दर्शाते हैं। जैसा कि आप देख सकते हैं, युद्ध में नए 234वें आईएडी के शामिल होने से भी वर्तमान स्थिति में कोई बदलाव नहीं आया। एस.आई. रुडेंको के गठन के हिस्से के रूप में तीन दिनों की लड़ाई के दौरान, कर्नल ई.जेड. टाटानशविली के पायलटों ने 36 जर्मन विमानों को मार गिराया, जिनमें से 34 की पहचान एफडब्ल्यू-190 और केवल 2 जू-87 बमवर्षकों के रूप में की गई। वहीं, इसके खुद के 27 याक-7बी और 23 पायलटों का नुकसान हुआ। कहने की जरूरत नहीं है कि अधिकांश घोषित जीतों की पुष्टि जर्मन स्रोतों से नहीं होती है।

हम पहले ही 16वीं वायु सेना के लड़ाकू विमानों के युद्ध कार्य में उन परिवर्तनों की ओर इशारा कर चुके हैं जो सेंट्रल फ्रंट के रक्षात्मक अभियान के दौरान हुए थे। लाल सेना वायु सेना की कमान ने संरचनाओं के नेतृत्व को मजबूत करना आवश्यक समझा। पहले से ही 10 जुलाई को, लेनिनग्राद से तत्काल वापस बुलाए गए मेजर जनरल ई.ई. एर्लीकिन को 6 वें आईएसी के कमांडर के पद पर नियुक्त किया गया था, जिसने छह दिनों के युद्ध कार्य में 85 विमान और 54 पायलट खो दिए थे। 29 जून तक, मेजर जनरल ए.बी. युमाशेव कोर के प्रमुख थे, जिसके केवल ग्यारह दिन बाद युद्ध-ग्रस्त गठन को एक नए कमांडर द्वारा स्वीकार किया गया था। इस प्रकार, कुर्स्क की लड़ाई के सबसे तीव्र क्षण में, कोर के पास आधिकारिक तौर पर इस पद पर नियुक्त कोई कमांडर नहीं था, और उनके कर्तव्यों, दस्तावेजों के आधार पर, स्टाफ के प्रमुख कर्नल एन.पी. ज़िल्त्सोव द्वारा किए गए थे।

मौके पर मौजूदा स्थिति से परिचित होने के बाद, जनरल ई. ई. एर्लीकिन ने अगले ही दिन 16वीं वायु सेना के कमांडर को एक रिपोर्ट पेश की, जिसमें उन्होंने मुख्य रूप से लड़ाकू विमानों की दक्षता बढ़ाने के उद्देश्य से प्रस्ताव रखे। 7 जुलाई से मार्शल ए.ए. नोविकोव का निर्देश। सबसे दिलचस्प था फ्रंट-लाइन विमानन के हित में कुर्स्क और शचीग्रा की वायु रक्षा प्रणाली में स्थित रेडट रडार का उपयोग करने का प्रस्ताव। हवाई निगरानी चौकियों की जमीनी निगरानी प्रणाली ने दुश्मन के बमवर्षकों के समूहों के अग्रिम पंक्ति के दृष्टिकोण का पता लगाने की अनुमति नहीं दी, ओरीओल और ब्रांस्क एयर हब के हवाई क्षेत्रों से विमान के उदय का पता लगाने का उल्लेख नहीं किया। वीएनओएस प्रणाली, जो सेंट्रल फ्रंट के रक्षात्मक ऑपरेशन की शुरुआत में मौजूद थी, ने खुद को उचित नहीं ठहराया। सबसे अच्छे रूप में, इससे अग्रिम पंक्ति के निकट आने वाले क्षण में दुश्मन के हमलावरों का पता लगाना संभव हो गया, जबकि ओरीओल और ब्रांस्क हब के हवाई क्षेत्रों से जर्मन विमानों के उदय का पता लगाने के बारे में बात करने की कोई आवश्यकता नहीं थी। एर्लीकिन के प्रस्ताव के अनुसार, लड़ाकू विमानों का मार्गदर्शन करने, उन्हें अग्रिम पंक्ति के पास रखने और कमांड कंट्रोल पोस्ट के साथ संचार सुनिश्चित करने के काम में दो रेडट इंस्टॉलेशन का उपयोग करना आवश्यक था। थोड़ा आगे देखने पर, यह ध्यान देने योग्य है कि लड़ाकू विमानों के युद्ध संचालन को सुनिश्चित करने के लिए रडार की शुरूआत कुर्स्क की लड़ाई की समाप्ति के बाद ही केंद्रीय मोर्चे पर शुरू हुई।

एक और प्रस्ताव जो 6वीं वायु सेना के कमांडर ने 16वीं वायु सेना के कमांडर को विचार के लिए प्रस्तुत किया, वह घरेलू विमानों का छलावरण रंग था। यह कहते हुए कि सोवियत उद्योग द्वारा चमकीले काले और हरे छलावरण के साथ सभी प्रकार के लड़ाकू विमानों का उत्पादन किया जाता है, जो जमीन पर छलावरण के लिए उपयुक्त था, लेकिन हवाई युद्ध के लिए नहीं, ई. ई. एर्लीकिन ने विशेष रूप से कहा: "एक हवाई युद्ध में, विमान के प्रकार को जाने बिना, विमानों और धड़ के बहुत चमकीले रंगों, यानी लड़ाई के मुख्य आंकड़ों से दुश्मन के विमान से हमारे विमान की पहचान करना आसान है।"जनरल के अनुसार, मित्र देशों और जर्मन वाहनों के छलावरण को विशेष रूप से हवाई युद्ध के लिए अनुकूलित किया गया था, जिससे इसके रंगों के साथ लक्षित आग का संचालन करना मुश्किल हो गया था। कोर कमांडर का सारांश इस प्रकार था: “गहरे रंग के नहीं, बल्कि हल्के भूरे (नीले-स्टील) छलावरण वाले लड़ाकू वाहनों के आगे उत्पादन के बारे में उद्योग के साथ सवाल उठाना आवश्यक है। इससे हमारे विमानों पर होने वाले अंतहीन जर्मन आश्चर्यजनक हमलों में नाटकीय रूप से कमी आएगी; लड़ाई में नुकसान और हार को तेजी से कम कर देगा और सर्दियों के लिए वार्षिक पुन: पेंटिंग की आवश्यकता को खत्म कर देगा। .

आइए 11 जुलाई की घटनाओं पर लौटते हैं। इस समय तक, सेंट्रल फ्रंट में जर्मन आक्रमण की स्पष्ट निरर्थकता अब संदेह में नहीं थी। 10-12 किलोमीटर तक सोवियत रक्षा की गहराई में अधिकतम प्रगति के बावजूद, जनरल मॉडल के सैनिक कोई भी उल्लेखनीय परिचालन सफलता हासिल करने में विफल रहे। 6 जुलाई से शुरू होकर, 9वीं सेना की प्रगति लगातार धीमी होती गई। 17वीं गार्ड्स राइफल कोर और दूसरी टैंक सेना की इकाइयों के साथ ओलखोवत दिशा में खूनी लड़ाई, पोनरी क्षेत्र में तीन दिवसीय भीषण लड़ाई, जिसने 41वीं टैंक कोर की इकाइयों को निर्णायक सफलता नहीं दी, और अंत में, लुप्त होती ओलखोवत्का के उत्तर में ऊंचाई वाले क्षेत्र में आक्रामक - ये कुर्स्क बुल्गे के उत्तरी मोर्चे पर ऑपरेशन सिटाडेल के मुख्य चरण हैं। मुख्य हमले की दिशा में बदलाव से संबंधित 9वीं सेना की कमान की योजनाएं, जिनका हम पहले ही ऊपर उल्लेख कर चुके हैं, भी विकसित नहीं की गई थीं।

11 जुलाई को, ब्रांस्क और पश्चिमी मोर्चों पर बलपूर्वक टोही की गई, और अगले ही दिन, ओरेल के पूर्व और उत्तर में तोपखाने की सलामी ने स्पष्ट रूप से कुर्स्क के उत्तर में ऑपरेशन सिटाडेल के पूरा होने की घोषणा की। अब आर्मी ग्रुप सेंटर की कमान को चाप के भीतर बंद अपने स्वयं के सैनिकों की घेराबंदी को रोकने की समस्या को हल करना था - लेकिन कुर्स्क नहीं, बल्कि ओर्योल।

हवाई युद्ध के परिणामों को संक्षेप में प्रस्तुत करना हमारे लिए बाकी है। जर्मन आक्रमण की शुरुआत में 1,151 विमान (1,084 सेवा योग्य) होने के कारण, 16वीं वायु सेना को एक सप्ताह की भीषण लड़ाई के दौरान भारी नुकसान हुआ - सेना मुख्यालय ने 439 विमान, या लगभग 38% विमान बेड़े को बट्टे खाते में डाल दिया। इस संख्या में से, 391 विमान युद्ध और गैर-लड़ाकू कारणों से खो गए थे, और बाकी को मरम्मत से परे के रूप में लिखा गया था। लड़ाई के सप्ताह के दौरान, जनरल एस.आई. रुडेंको के संघ ने 55% लड़ाकू विमान, 37% हमले वाले विमान, 8% बमवर्षक खो दिए। हमले और लड़ाकू विमानों में प्रति हानि उड़ान की संख्या लगभग समान थी, क्रमशः 13 और 15 उड़ान के बराबर, जबकि बमवर्षकों के लिए यह आंकड़ा 62 उड़ान थी।

ध्यान दें कि कुछ क्षतिग्रस्त विमानों को मरम्मत अधिकारियों के पास भेजा गया था। इसलिए, 6वीं IAC की रिपोर्ट के अनुसार, जुलाई के पूरे महीने में, लगभग 50 विमानों को आपातकालीन लैंडिंग स्थलों से निकाला गया, जिनमें से 30 को CAM और PARM में भेजा गया, 6 को स्पेयर पार्ट्स और डिस्सेम्बली किट के लिए भेजा गया, और एक को जैसा कि रिपोर्ट में बताया गया है, लड़ाकू विमान को लैंडिंग स्थल पर उड़ा दिया गया था।

16वीं वायु सेना को अपने उड़ान कर्मियों के बीच महत्वपूर्ण नुकसान हुआ - 2 रेजिमेंट कमांडर, 2 नेविगेटर, 55 स्क्वाड्रन कमांडर और उनके डेप्युटी, 20 फ्लाइट कमांडर और 279 पायलट युद्ध में मारे गए।

जर्मन पक्ष के आंकड़ों के साथ इन आंकड़ों की तुलना करते हुए, हम ध्यान देते हैं कि इसी अवधि के दौरान, 6 वें वायु बेड़े की लड़ाकू डायरी के अनुसार, हवाई लड़ाई में 586 विमान नष्ट हो गए, और अन्य 52 विमान विमान भेदी तोपखाने का शिकार बन गए। जैसा कि आप देख सकते हैं, जर्मन पायलटों और विमान भेदी बंदूकधारियों ने अपनी सफलताओं को 1.5 गुना अधिक आंका, जो कि सामने आई लड़ाई के पैमाने को देखते हुए, पूरी तरह से स्वीकार्य मूल्य माना जा सकता है।

छठे वायु बेड़े के नुकसान पर सटीक डेटा की कमी के कारण 16वीं वायु सेना की जीत की वास्तविक संख्या का अनुमान लगाना अधिक कठिन है। जैसा कि पहले ही संकेत दिया गया है, क्वार्टरमास्टर जनरल की रिपोर्टों के अनुसार, जनरल वॉन ग्रीम के संघ ने लड़ाई के सप्ताह के दौरान सभी कारणों से 64 विमान खो दिए। अन्य 45 विमान क्षतिग्रस्त हो गए। वहीं, 16वीं वायु सेना की रिपोर्ट के अनुसार, इसके पायलटों ने 380 हवाई युद्धों के दौरान 518 विमानों को मार गिराया, जिनमें से 425 लड़ाकू विमान, 88 बमवर्षक और 5 टोही विमान थे। जैसा कि आप देख सकते हैं, हमारे विमान चालकों ने अपनी सफलताओं को कम से कम 5-8 गुना अधिक आंका।

ऑपरेशन के दौरान, 16वीं वायु सेना की इकाइयों ने 7,548 उड़ानें भरीं, जिनमें से लगभग 98% ओलखोवत दिशा में थीं। इन आंकड़ों की तुलना 6वें वायु बेड़े के संकेतकों से करने पर, जिनके पायलटों ने एक ही समय में 8,917 उड़ानें पूरी कीं, और सोवियत पक्ष की समग्र मात्रात्मक श्रेष्ठता को भी ध्यान में रखते हुए, कोई भी कार्यभार का स्पष्ट अंदाजा लगा सकता है। दोनों युद्धरत पक्षों के पायलट। सोवियत विमानन संरचनाओं के लिए, ये मूल्य अपेक्षाकृत छोटे हैं। इस प्रकार, औसतन, एक बमवर्षक ने 0.9, एक हमलावर विमान ने 0.6, और एक लड़ाकू विमान ने प्रति दिन 1.1 उड़ानें भरीं। दुर्भाग्य से, ये आंकड़े युद्ध की विभिन्न अवधियों के दौरान वायु इकाइयों पर भार में परिवर्तन की गतिशीलता को प्रतिबिंबित नहीं करते हैं। उदाहरण के लिए, 5 जुलाई को औसतन एक बमवर्षक ने 3.1 उड़ानें भरीं, एक हमलावर विमान ने 2.2 उड़ानें भरीं और एक लड़ाकू विमान ने 4.1 उड़ानें भरीं।

कुर्स्क क्षेत्र में रक्षात्मक लड़ाई के अनुभव के आधार पर, सक्रिय इकाइयों के पायलटों ने कुछ प्रकार के विमानों का मूल्यांकन किया। उदाहरण के लिए, जिनका प्रथम गार्ड के भाग के रूप में परीक्षण किया गया। 37 मिमी तोप (53वें गार्ड में 2, 54वें गार्ड आईएपी में 8) के साथ आईएडी 10 याक-9टी लड़ाकू विमानों ने 136 उड़ानें भरीं, 15 हवाई युद्ध किए। इस प्रकार के तीन विमानों के नष्ट होने (एक को जर्मन बमवर्षक की गोलीबारी में मार गिराया गया) के साथ, पायलटों ने दुश्मन के 5 विमानों (2 FW-190, 1 Bf-110, 1 Ju-88 और 1 He-111) को नष्ट करने की घोषणा की। . 37-मिमी ओकेबी-16 11पी-37 तोप की उच्च दक्षता जमीन और हवाई दोनों लक्ष्यों के खिलाफ काम करते समय नोट की गई थी। साथ ही, नुकसान में बंदूक का महत्वपूर्ण वजन, प्रक्षेप्य की लंबी विस्फोट सीमा (4000 मीटर, जबकि 1000-1200 मीटर की आवश्यकता थी), रिंग दृष्टि की अप्रभावीता, साथ ही आग की धीमी दर शामिल थी। . हवाई युद्ध के लिए, नया "याक" बहुत भारी निकला, ऊर्ध्वाधर में खराब "महसूस" हुआ। इस कारण से, पायलटों ने युद्ध में 2:1 के अनुपात में याक-1 और याक-9टी लड़ाकू विमानों के मिश्रित समूहों का उपयोग करने की सिफारिश की। यह ध्यान रखना अतिश्योक्ति नहीं होगी कि कुर्स्क की लड़ाई की समाप्ति के बाद, प्रथम गार्ड के कुछ हिस्से। आईएडी कभी भी ए.एस. याकोवलेव के नए लड़ाकू विमान से लैस नहीं थे, जो कि अच्छी तरह से सिद्ध ऐराकोबरा के लिए गिरावट में फिर से प्रशिक्षित हुए थे।

पीई-2 बमवर्षकों ने भी कई मामलों में उत्कृष्ट उत्तरजीविता का प्रदर्शन करते हुए अच्छा प्रदर्शन किया। इस प्रकार, कुछ "प्यादे" 40 से 70 विखंडन छिद्रों के साथ हवाई क्षेत्र में लौट आए, अगर एलेरॉन और लिफ्ट क्षतिग्रस्त हो गए तो नियंत्रण खोए बिना। तीसरे टैंक के दस्तावेजों में रोलर गाइड रॉड्स की विचारशील व्यवस्था और सफल डिजाइन का उल्लेख किया गया है, जो प्रोजेक्टाइल और एंटीएयरक्राफ्ट गन के टुकड़ों से पतवारों को नुकसान होने की स्थिति में विमान के पतवारों पर नियंत्रण सुनिश्चित करता है। चालक दल को विशेष रूप से दोहरी चेसिस नियंत्रण प्रणाली - इलेक्ट्रिक मोटर और आपातकालीन पसंद आई। लड़ाकू अभियानों के दौरान, उनके हवाई क्षेत्र में 70% तक क्षतिग्रस्त नियंत्रण छड़ों के साथ विमानों के पहुंचने के अक्सर मामले सामने आते थे।

हालाँकि, पायलटों और नाविकों के पास "मोहरे" के बारे में बहुत सारी टिप्पणियाँ थीं। मुख्य कारण विमान के हथियारों और सुरक्षा की कमज़ोरी थी। विमान चालकों के अनुसार, 1943 की गर्मियों तक बमवर्षक के छोटे हथियार अपर्याप्त थे। फ्रंट फायरिंग पॉइंट, जिसमें केवल एक मशीन गन शामिल थी, की आलोचना की गई। इसके अलावा, असफल और तंग बुर्ज ने केवल 50-65 डिग्री के छोटे फायरिंग कोण प्रदान किए। गैस टैंकों को अक्रिय गैस से भरने की प्रणाली ने विमान के लिए पर्याप्त अग्नि सुरक्षा प्रदान नहीं की। एम-105 इंजन, जिनकी उत्तरजीविता कम थी, की भी आलोचना हुई।

कुर्स्क बुल्गे के उत्तरी मोर्चे पर लड़ाई का वर्णन समाप्त करते हुए, मैं हवाई वर्चस्व के संघर्ष के बारे में कुछ शब्द कहना चाहूंगा। युद्ध के स्पष्ट परिणाम के बावजूद, पोनरी और ओलखोवत्का पर आकाश को किसने बरकरार रखा, यह सवाल, अजीब तरह से पर्याप्त नहीं है, एक स्पष्ट उत्तर नहीं देता है। भविष्य में, हम एक से अधिक बार देखेंगे कि जमीनी लड़ाई के परिणाम और पाठ्यक्रम को विमानन के बीच टकराव में विकसित होने वाली स्थिति में स्वचालित रूप से स्थानांतरित नहीं किया जा सकता है।

उड़ान कर्मियों के समग्र उच्च प्रशिक्षण के साथ, अधिक उन्नत और, सबसे महत्वपूर्ण, लड़ाकू उपयोग की सिद्ध रणनीति के साथ, लूफ़्टवाफे लड़ाई के पहले दो दिनों में लगभग पूरी तरह से हवा पर हावी होने में कामयाब रहा, जो न केवल सोवियत के दमन में व्यक्त किया गया था। लड़ाकू विमान, लेकिन जमीनी सैनिकों की स्थिति पर लगभग निर्बाध बमवर्षक हमलों में भी। 16वीं वायु सेना के अधिकांश युवा उड़ान कर्मियों के बीच उचित उड़ान और युद्ध प्रशिक्षण की कमी, स्क्वाड्रनों और रेजिमेंटों के भीतर कमजोर सामंजस्य, साथ ही एक अप्रभावी, खराब-कार्यशील विमानन नियंत्रण प्रणाली - इन सभी ने बड़े पैमाने पर दुखद शुरुआत को पूर्व निर्धारित किया सोवियत पक्ष के लिए लड़ाई. लड़ाकू विमानन के काम में कमियाँ, जहाँ पायलट को मुख्य रूप से निर्णय लेने और पहल करने में स्वतंत्रता के साथ-साथ अच्छी उड़ान और अग्नि प्रशिक्षण की आवश्यकता होती थी, न केवल युद्ध के दौरान, बल्कि पूरे युद्ध के दौरान पूरी तरह से समाप्त नहीं किया जा सका। 1943 का संपूर्ण ग्रीष्मकालीन अभियान।

लड़ाई के बीच में, नव निर्मित संरचनाओं को बार-बार पहली लड़ाई में भारी नुकसान उठाना पड़ा, जिसे हमने 6 वें आईएसी और 234 वें आईएडी के उदाहरण में देखा और कहानी के दौरान एक से अधिक बार मुठभेड़ होगी सोवियत-जर्मन मोर्चे के अन्य क्षेत्रों में घटनाओं का वर्णन करते समय। दुर्भाग्य से, युद्ध के अनुभव का परिचय एक लंबी और दर्दनाक प्रक्रिया साबित हुई, जो हवाई लड़ाई में भारी नुकसान और कड़वे सबक से जुड़ी थी। इसे हमेशा एक आदेश या निर्देश के रूप में "ऊपर से नीचे नहीं लाया जा सकता"।

हालाँकि, सिक्के का केवल एक पहलू देखना नासमझी होगी। 16वीं वायु सेना की कमान ने प्रतिकूल वातावरण में "मुक्का पकड़ने" की क्षमता के साथ-साथ हवाई युद्ध की नई वास्तविकताओं की समझ और त्वरित धारणा का प्रदर्शन किया। लड़ाई के तीसरे दिन से शुरू होकर, यह दुश्मन के बख्तरबंद वाहनों और जनशक्ति की सांद्रता पर बड़े पैमाने पर हमले आयोजित करने की राह पर चल पड़ा। जैसा कि यह निकला, 6वीं वायु बेड़े की कमान के पास 16वीं वायु सेना के बमवर्षकों और हमलावर विमानों द्वारा इन छापों का मुकाबला करने का कोई प्रभावी साधन नहीं था, जिसने ज्यादातर मामलों में अपना लक्ष्य हासिल कर लिया। 7 जुलाई से शुरू होकर, उन्होंने जमीनी घटनाओं के पाठ्यक्रम को सीधे प्रभावित करना शुरू कर दिया, जो विशेष रूप से 9 और 10 जुलाई की लड़ाई के दौरान स्पष्ट था, जिसने अंततः ऑपरेशन सिटाडेल की सफलता के लिए 9वीं सेना कमान की उम्मीदों को दफन कर दिया।

त्सामो आरएफ। एफ. 486वाँ आईएपी। ऑप. 211987. डी. 3. एल. 131.

त्सामो आरएफ। एफ. 486वाँ आईएपी। ऑप. 211987. डी. 3. एल. 130.

त्सामो आरएफ। एफ. 486वाँ आईएपी। ऑप. 211987. डी. 3. एल. 127.

त्सामो आरएफ। एफ. 368. ऑप. 6476. डी. 56. एल. 194.

त्सामो आरएफ। एफ. 368. ऑप. 6476. डी. 54. एल. 9, 10.

त्सामो आरएफ। एफ. प्रथम गार्ड iad. ऑप. 1. डी. 7. एल. 10.

स्मारक परिसर "पोकलोन्नया हाइट 269" कुर्स्क क्षेत्र के फतेज़्स्की जिले के मोलोतिची गांव के पास स्थित है, जहां जुलाई 1943 में कुर्स्क बुलगे के उत्तरी चेहरे पर लड़ाई के दौरान, 70वीं एनकेवीडी सेना का कमांड पोस्ट स्थित था। आगे बढ़ने वाली 9वीं जर्मन सेना के सामने इन ऊंचाइयों की रक्षा की। स्मारक परिसर का निर्माण मॉस्को में कुर्स्क कम्युनिटी एसोसिएशन की पहल और संगठन पर सोवियत सैनिकों के पराक्रम को कायम रखने के उद्देश्य से किया गया था, जिन्होंने अपने जीवन की कीमत पर जुलाई 1943 में नाजी आक्रमणकारियों को कुर्स्क में घुसने से रोका था।

कॉम्प्लेक्स का निर्माण 12 नवंबर, 2011 को शुरू हुआ, जब वर्शिप क्रॉस स्थापित किया गया था। इस पर शिलालेख में लिखा है: “यहां जुलाई 1943 में कुर्स्क की लड़ाई की सबसे कठिन लड़ाई हुई - महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की निर्णायक लड़ाई। अपने जीवन की कीमत पर, 140वीं इन्फैंट्री डिवीजन के सैनिकों ने दुश्मन को रणनीतिक ऊंचाइयों तक नहीं पहुंचने दिया। एक दिन में, 10 जुलाई को, 513 लोग मारे गये और 943 घायल हो गये। पितृभूमि के रक्षकों को शाश्वत स्मृति। कृतज्ञ वंशजों द्वारा 12 नवंबर, 2011 को पूजा क्रॉस स्थापित किया गया था।

वी.वी. प्रोनिन और एस.आई. वर्शिप क्रॉस की स्थापना के दिन एक अनुभवी के साथ क्रेटोव

उद्घाटन के दिन क्रॉस की पूजा करें

पूजा क्रॉस की स्थापना

वर्शिप क्रॉस का उद्घाटन 11/12/2011

सैन्य अभिलेखागार को अवर्गीकृत करने और दस्तावेजों का अध्ययन करने के बाद, यह ज्ञात हुआ कि सोवियत सैनिकों और अधिकारियों के साहस और लचीलेपन के तथ्य, साथ ही कुर्स्क बुलगे के उत्तरी मोर्चे पर नागरिक आबादी, विशेष रूप से क्षेत्र में मोर्चे के बाएं किनारे पर मोलोतिचेव्स्की - टेप्लोव्स्की - ओलखोवत्स्की हाइट्स को चुप रखा गया।

हमारे सैनिकों ने एक ऐसे दुश्मन के खिलाफ वीरतापूर्वक लड़ाई लड़ी, जिसके पास सोवियत सैनिकों के उपकरणों की तुलना में महत्वपूर्ण तकनीकी श्रेष्ठता थी। उनमें से 34 सोवियत संघ के नायक बन गए। अधिकांश मरणोपरांत हैं।

राजमार्ग के पास ऊंचाई का अनुकूल स्थान, जहां से कुर्स्क के बाहरी इलाके में अच्छे मौसम में दृश्यता खुली रहती है, इन ऊंचाइयों के लिए जर्मनों के उग्र उत्साह का कारण बताता है।

पोकलोनी क्रॉस पर सोवियत संघ के 34 नायकों के चित्र

19 जुलाई 2013 को, कुर्स्क और रिल्स्क के मेट्रोपॉलिटन हरमन ने मॉस्को में कुर्स्क समुदाय के प्रतिनिधियों के साथ मिलकर उपरोक्त स्थानों का दौरा किया। कुर्स्क बुल्गे के उत्तरी मोर्चे की लाइन पर सैनिकों और अधिकारियों की वीरता की स्मृति को बनाए रखने के संदर्भ में उनके महत्व को नोट किया गया और उन्होंने परियोजना के कार्यान्वयन को आशीर्वाद दिया।

पोकलोन्नया हाइट्स 2013 में मेट्रोपॉलिटन जर्मन

12 जुलाई, 1943 को, सेंट्रल फ्रंट की इकाइयों ने जवाबी हमला किया, जिससे नाज़ियों पर ऐसा प्रहार हुआ जिसके बाद उनका आक्रामक आवेग टूट गया, कुर्स्क पर कब्ज़ा करने और सोवियत सैनिकों के लिए एक पॉकेट बनाने के लिए ऑपरेशन सिटाडेल रद्द कर दिया गया। 2014 में इस दिन, वंशजों के लिए एक अपील के साथ एक टाइम कैप्सूल का औपचारिक शिलान्यास हुआ: “वंशजों के लिए एक अपील के साथ एक टाइम कैप्सूल यहां रखा गया है। यह कैप्सूल 12 जुलाई 2014 को "पोकलोन्नया हाइट" मेमोरियल कॉम्प्लेक्स के "एंजेल ऑफ पीस" स्मारक के निर्माण की नींव रखने के दिन कुर्स्क क्षेत्र के नेताओं, परोपकारियों और भूस्वामियों की उपस्थिति में रखा गया था। . 12 जुलाई, 2043 को कैप्सूल खोलें।"

कैप्सूल बिछाने का समारोह 2014

7 मई, 2015 को, स्मारक "एंजल ऑफ पीस" खोला गया था, जिसे महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में विजय की 70 वीं वर्षगांठ के लिए ऊंचाई "269" पर बनाया गया था, जो कि उत्तरी चेहरे के स्मारक परिसर का मुख्य उद्देश्य था। कुर्स्क बुल्गे - 70वीं एनकेवीडी सेना के कमांड पोस्ट का स्थान, जिसने सेंट्रल फ्रंट की अन्य सैन्य संरचनाओं के साथ मिलकर 5 जुलाई से 12 जुलाई, 1943 तक मोलोटिचेव्स्की - टेप्लोव्स्की - ओलखोवत्स्की ऊंचाइयों की रक्षा की, जहां एक भव्य लड़ाई हुई ऐसा हुआ जिसने पूरी दुनिया के भाग्य का फैसला किया और यूरोप से फासीवाद के अपरिवर्तनीय निष्कासन की शुरुआत हुई।

केंद्रीय संघीय जिले में राष्ट्रपति पूर्णाधिकारी प्रतिनिधि की यात्रा
पोकलोन्नया ऊंचाई 269 तक

स्मारक की स्थापना. 20 नवंबर 2014

धरती की पहली बाल्टी. स्थापना कार्य का प्रारंभ
शांति के दूत का स्मारक। 6 अगस्त 2014

स्मारक की स्थापना 20 नवंबर 2014

शांति के दूत के स्मारक की स्थापना। 20 नवंबर 2014

स्मारक का उद्घाटन 05/07/2015

स्मारक एक 35 मीटर की मूर्ति है, जिसके शीर्ष पर आठ मीटर के देवदूत का ताज है जो पुष्पांजलि धारण करता है और एक कबूतर को छोड़ता है। नए फासीवाद को रोकने के लिए रूसी लोगों के आह्वान के साथ स्मारक पश्चिम का सामना करता है। 70 हजार से अधिक सोवियत और जर्मन सैनिकों की मृत्यु के स्थल पर खड़ा होकर, "शांति का दूत" पूरी मानवता को याद दिलाता है कि यह सब कैसे समाप्त होता है।

कलात्मक रचना "एंजेल ऑफ पीस" के लेखक मूर्तिकार ए.एन. हैं। बर्गनोव। - एक विश्व प्रसिद्ध मूर्तिकार जिसने राष्ट्रीय स्मारकीय मूर्तिकला स्कूल के विकास में बहुत बड़ा योगदान दिया। उनके स्मारक और बड़े स्मारकीय समूह रूस और विदेशों के सबसे बड़े शहरों में स्थापित हैं।

एक। बर्गनोव

शांति का दूत

रचना को रोशन किया गया है, जिसकी बदौलत रात में एक खूबसूरत तस्वीर खुलती है (कुर्स्क भूमि पर उड़ता हुआ एक देवदूत)।

10 दिसंबर 2015 को, रूस के एफएसबी के सांस्कृतिक केंद्र में, संघीय सुरक्षा सेवा की गतिविधियों के बारे में साहित्य और कला के सर्वोत्तम कार्यों के लिए रूस के एफएसबी प्रतियोगिता के विजेताओं और डिप्लोमा धारकों को पुरस्कृत करने के लिए एक गंभीर समारोह आयोजित किया गया था। ललित कला श्रेणी में, पहला पुरस्कार मूर्तिकार और स्टेल के लेखक अलेक्जेंडर निकोलाइविच बर्गनोव को प्रदान किया गया।

ए.एन. को प्रस्तुति रूस के एफएसबी का बर्गनोव पुरस्कार

रूस के एफएसबी का पुरस्कार

स्मारक परिसर के निर्माण को राष्ट्रपति वी.वी. पुतिन ने नोट किया था। 2016 में, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में विजय की सत्तरवीं वर्षगांठ को समर्पित कार्यक्रमों की तैयारी और आयोजन में उनकी सक्रिय व्यक्तिगत भागीदारी के लिए क्षेत्रीय सार्वजनिक संगठन आरओओ "कुर्स्क समुदाय" के प्रमुख को राष्ट्रपति की ओर से आभार पत्र प्रस्तुत किया गया था। 1941-1945.

राष्ट्रपति की ओर से आभार पत्र

वी.वी. को प्रस्तुति रूसी संघ के राष्ट्रपति की ओर से प्रोनिन का आभार पत्र

12 फरवरी 2016 को, गौरवशाली और सर्वप्रशंसित सर्वोच्च प्रेरित पीटर और पॉल के सम्मान में एक मंदिर का निर्माण शुरू हुआ। 12 जुलाई, 1943 को उपर्युक्त पर्व के दिन उत्तरी मोर्चे पर सोवियत सैनिकों का जवाबी हमला शुरू हुआ। काम की आधिकारिक शुरुआत अलेक्जेंडर मिखाइलोव, व्लादिमीर प्रोनिन और ज़ेलेज़्नोगोर्स्क और एलजीओवी के बिशप वेनियामिन ने की थी। उन्होंने वंशजों से अपील के साथ इमारत की नींव में एक कैप्सूल रखा।

मंदिर की नींव में कैप्सूल बिछाना

मंदिर का निर्माण

16 अगस्त, 2016 को स्मारक परिसर "पोकलोन्नया वैसोटा 269" में, महामहिम बेंजामिन, ज़ेलेज़्नोगोर्स्क के बिशप और एलजीओवी ने पवित्र मुख्य प्रेरित पीटर और पॉल के सम्मान में मंदिर के लिए घंटियाँ और मुख्य गुंबद का अभिषेक किया। अभिषेक की एक विशेष विशेषता यह थी कि पवित्र जल के साथ घंटियों को छिड़कने के लिए, बिशप विशेष उपकरणों का उपयोग करके ऊंचाई पर चढ़ गया। लेकिन गुंबद को जमीन पर प्रतिष्ठित किया गया था।

मंदिर के गुंबद और घंटियों का अभिषेक

20 अगस्त 2016 को, पवित्र प्रेरित पीटर और पॉल के सम्मान में निर्माणाधीन चर्च के गुंबद पर एक क्रॉस खड़ा करने का एक गंभीर समारोह स्मारक परिसर में हुआ। इस घटना के गवाह महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दिग्गज, कुर्स्क कम्युनिटी एसोसिएशन का एक प्रतिनिधिमंडल, युवा लोग और आस-पास के इलाकों के निवासी थे जो शहीद सोवियत सैनिकों की स्मृति का सम्मान करने के लिए यहां आए थे। समारोह के मानद अतिथियों में कुर्स्क क्षेत्र के गवर्नर अलेक्जेंडर मिखाइलोव, कुर्स्क क्षेत्र और फतेज़्स्की जिले के मानद नागरिक, समुदाय के प्रमुख व्लादिमीर प्रोनिन, प्रबंधन कंपनी मेटलोइन्वेस्ट के जनरल डायरेक्टर एंड्री वारिचव और कई अन्य उच्च- शामिल थे। रैंकिंग अधिकारी. अलेक्जेंडर मिखाइलोव ने अपने स्वागत भाषण में आशा व्यक्त की कि निर्मित मंदिर कुर्स्क और पड़ोसी क्षेत्रों के निवासियों के लिए एक आध्यात्मिक केंद्र बन जाएगा।

क्रॉस की स्थापना

इसके अलावा, जियोग्लिफ़ "विजय के 70 वर्ष" यहां बनाया गया था - एक विशाल शिलालेख जो देवदार के पौधों द्वारा "लिखा" गया था। प्रत्येक अक्षर में 100 से 200 तक पेड़ हैं और इसकी ऊंचाई 30 मीटर होगी। विशाल अक्षरों को स्मारक के तल पर वी. ल्युबाज़-पोनरी राजमार्ग पर गाड़ी चलाते हुए देखा जा सकता है, साथ ही विहंगम दृश्य से या उपग्रह चित्रों पर भी देखा जा सकता है।

सेना के कमांड पोस्ट डगआउट को बहाल करने की भी योजना बनाई गई है।

वर्शिप क्रॉस, "शांति का दूत" स्मारक, मंदिर और स्मारक परिसर की अन्य वस्तुएं विशेष रूप से व्यक्तियों और कानूनी संस्थाओं - मास्को में रहने वाले कुर्स्क निवासियों और भावी पीढ़ियों के लिए कुर्स्क क्षेत्र के दान पर बनाई गई थीं।