Հաղթանակի բանալին թաղված է բադերի տակ։ «Տեպլովսկի բարձունքներ» - հուշարձան՝ ի պատիվ Հայրենիքի պաշտպանների, ովքեր շրջեցին Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ալիքը Մեծ իրավական բառարան

Հուլիսի 3, 2017, 11:41

Խոսելով Կուրսկի ճակատամարտի մասին, այսօր մենք առաջին հերթին հիշում ենք հուլիսի 12-ին Կուրսկի բլրի հարավային ճակատում Պրոխորովկայի մոտ տեղի ունեցած տանկային մարտը: Սակայն հյուսիսային ճակատի իրադարձությունները ոչ պակաս ռազմավարական նշանակություն ունեցան՝ մասնավորապես Պոնիրի կայանի պաշտպանությունը 1943 թվականի հուլիսի 5-11-ը։




Ստալինգրադի աղետից հետո գերմանացիները տենչում էին վրեժ լուծել, իսկ 1943 թվականի ձմռանը խորհրդային զորքերի հարձակման արդյունքում ստեղծված Կուրսկի եզրը աշխարհագրորեն բավականին հարմար էր թվում «կաթսայի» ձևավորման համար։ Չնայած գերմանական հրամանատարության մեջ կասկածներ կային նման գործողության նպատակահարմարության վերաբերյալ, և շատ արդարացված: Փաստն այն է, որ համապարփակ հարձակման համար անհրաժեշտ էր կենդանի ուժի և տեխնիկայի նկատելի գերազանցություն: Վիճակագրությունը վկայում է այլ բանի մասին՝ խորհրդային զորքերի քանակական գերազանցության մասին։
Բայց մյուս կողմից, այն ժամանակ գերմանացիների գլխավոր խնդիրն էր կասեցնել ռազմավարական նախաձեռնությունը, և Կուրսկի ճակատամարտը դարձավթշնամու ռազմավարական հարձակման վերջին փորձը.
Շեշտը դրվել է ոչ թե քանակական, այլ որակական գործոնի վրա։ Հենց այստեղ՝ Կուրսկի մոտ, առաջին անգամ զանգվածաբար օգտագործվեցին գերմանական «Վագր» և «Պանտերա» վերջին տանկերը, ինչպես նաև տանկային կործանիչները՝ «անիվների վրա ամրոց»՝ Ֆերդինանդի ինքնագնաց հրետանային ստորաբաժանումները:Գերմանացի գեներալները պատրաստվում էին գործել հին ձևով՝ տանկային սեպերով ներխուժել մեր պաշտպանությունը։ «Տանկերը շարժվում են ադամանդե օրինաչափությամբ», - ինչպես վերնագրել է գրող Անատոլի Անանևը իր վեպը՝ նվիրված այդ իրադարձություններին։

Մարդիկ ընդդեմ տանկերի

«Ցիտադել» գործողության էությունը հյուսիսից և հարավից միաժամանակյա հարձակումն էր, Կուրսկում միավորվելու հնարավորություն ստանալը, հսկա կաթսա ձևավորելը, որի արդյունքում բացվեց դեպի Մոսկվա ճանապարհը։ Մեր նպատակն էր կանխել բեկումը՝ ճիշտ հաշվարկելով գերմանական բանակների կողմից հիմնական հարձակման հավանականությունը։
Կուրսկի բուլղարում կառուցվել են մի քանի պաշտպանական գծեր ողջ ճակատային գծի երկայնքով: Դրանցից յուրաքանչյուրը բաղկացած է հարյուրավոր կիլոմետրանոց խրամատներից, ականապատ դաշտերից ու հակատանկային խրամատներից։ Դրանց հաղթահարման համար հակառակորդի ծախսած ժամանակը պետք է թույլ տար խորհրդային հրամանատարությանը լրացուցիչ ռեզերվներ տեղափոխել այստեղ և կասեցնել թշնամու հարձակումը։
1943 թվականի հուլիսի 5-ին հյուսիսային ճակատում սկսվեց Հայրենական մեծ պատերազմի կարևորագույն մարտերից մեկը՝ Կուրսկի ճակատամարտը։ Գերմանական բանակի խմբակային կենտրոնին, որը գլխավորում էր գեներալ ֆոն Կլյուգը, հակադրվեց գեներալ Ռոկոսովսկու հրամանատարությամբ գործող կենտրոնական ճակատին։ Գերմանական հարվածային ստորաբաժանումների ղեկավարում էր General Model-ը։
Ռոկոսովսկին ճշգրիտ հաշվարկել է հիմնական գրոհի ուղղությունը։ Նա հասկացավ, որ գերմանացիները հարձակում կսկսեն Պոնիրի կայարանի տարածքում Թեպլովսկի բարձունքներով։ Սա Կուրսկ տանող ամենակարճ ճանապարհն էր։ Կենտրոնական ճակատի հրամանատարը մեծ ռիսկի դիմեց՝ հրետանին հեռացնելով ռազմաճակատի մյուս հատվածներից։ Պաշտպանության մեկ կիլոմետրի համար 92 բարել – հրետանու նման խտություն Հայրենական մեծ պատերազմի ողջ պատմության ընթացքում չի նկատվել ոչ մի պաշտպանական գործողության ժամանակ։ Եվ եթե Պրոխորովկայում տեղի ունեցավ ամենամեծ տանկային մարտը, որտեղ «երկաթը կռվում էր երկաթի հետ», ապա այստեղ՝ Պոնիրիում, մոտավորապես նույնքան տանկեր էին շարժվում դեպի Կուրսկ, և այդ տանկերը կանգնեցվեցին մարդկանց կողմից:
Թշնամին ուժեղ էր՝ 22 դիվիզիա, մինչև 1200 տանկ և գրոհային հրացաններ, ընդհանուր 460 հազար զինվոր։ Դաժան կռիվ էր, որի նշանակությունը երկուստեք հասկացան։ Հատկանշական է, որ Կուրսկի ճակատամարտին մասնակցել են միայն զտարյուն գերմանացիներ, քանի որ նրանք չէին կարող իրենց արբանյակներին վստահել նման ճակատագրական ճակատագրի ճակատագիրը։

PZO և «լկտի հանքարդյունաբերություն»

Պոնիրի կայանի ռազմավարական նշանակությունը որոշվում էր նրանով, որ այն վերահսկում էր Օրել-Կուրսկ երկաթուղին։ Կայանը լավ պատրաստված էր պաշտպանությանը։ Այն շրջապատված էր կառավարվող և չկառավարվող ականապատ դաշտերով, որոնցում տեղադրված էին զգալի քանակությամբ գրավված ավիառումբեր և խոշոր տրամաչափի արկեր՝ վերածված լարվածության գործողության ականների։ Պաշտպանությունն ամրապնդվել է գետնի մեջ փորված տանկերով և մեծ քանակությամբ հակատանկային հրետանիով։
Հուլիսի 6-ին 1-ին Պոնիրի գյուղի դեմ գերմանացիները գրոհեցին մինչև 170 տանկեր և ինքնագնաց հրացաններ, ինչպես նաև երկու հետևակային դիվիզիա։ Ճեղքելով մեր պաշտպանությունը՝ նրանք արագ առաջ շարժվեցին դեպի հարավ՝ 2 Պոնիրիի տարածքում գտնվող պաշտպանության երկրորդ գիծ։ Մինչեւ օրվա վերջ նրանք երեք անգամ փորձել են ներխուժել կայան, սակայն հետ են մղվել։ 16-րդ և 19-րդ տանկային կորպուսների ուժերով մերոնք կազմակերպեցին հակահարձակում, որը նրանց մեկ օր շահեց՝ ուժերը վերախմբավորելու համար։
Հաջորդ օրըԳերմանացիներն այլևս չէին կարող առաջ շարժվել լայն ճակատով և իրենց ողջ ուժերը նետեցին Պոնիրի կայանի պաշտպանական կենտրոնի դեմ։ Առավոտյան մոտավորապես ժամը 8-ին գերմանական մինչև 40 ծանր տանկ՝ գրոհային հրացանների աջակցությամբ, շարժվեցին դեպի պաշտպանական գիծ և կրակ բացեցին խորհրդային զորքերի դիրքերի վրա։ Միևնույն ժամանակ 2-րդ Ponyri-ն օդային հարձակման ենթարկվեց գերմանական սուզվող ռմբակոծիչների կողմից։ Մոտ կես ժամ անց «Վագրերը» սկսեցին մոտենալ մեր առաջապահ խրամատներին՝ հետեւակով ծածկելով միջին չափի տանկերն ու զրահափոխադրիչները։
Հինգ անգամ հնարավոր եղավ գերմանական տանկերը հետ մղել իրենց սկզբնական դիրքը խոշոր տրամաչափի հրետանու խիտ PZO (շարժվող պատնեշային կրակ), ինչպես նաև խորհրդային սակրավորների գործողություններով, որոնք անսպասելի էին թշնամու համար:Այնտեղ, որտեղ «վագրերին» և «պանտերաներին» հաջողվեց ճեղքել առաջին պաշտպանական գիծը, մարտի մեջ մտան զրահաթափանց զինվորների և սակրավորների շարժական խմբեր։ Կուրսկի մոտ հակառակորդը նախ ծանոթացավ տանկերի դեմ պայքարի նոր մեթոդի հետ։ Գերմանացի գեներալներն իրենց հուշերում հետագայում դա անվանեցին «լկտի արդյունահանման մեթոդ», երբ ականները թաղված չէին հողի մեջ, այլ հաճախ նետվում էին անմիջապես տանկերի տակ: Կուրսկից հյուսիս ոչնչացված չորս հարյուր գերմանական տանկերից յուրաքանչյուր երրորդը բաժին է ընկել մեր սակրավորներին։
Այնուամենայնիվ, առավոտյան ժամը 10-ին գերմանական հետևակի երկու գումարտակներ միջին տանկերով և գրոհային հրացաններով կարողացան ներխուժել 2 Ponyri-ի հյուսիս-արևմտյան ծայրամաս: Ճակատամարտի բերված 307-րդ դիվիզիայի հրամանատարի ռեզերվը՝ բաղկացած երկու հետևակային գումարտակից և տանկային բրիգադից, հրետանու աջակցությամբ հնարավոր եղավ ոչնչացնել ճեղքած խմբին և վերականգնել իրավիճակը։ Ժամը 11-ից հետո գերմանացիները սկսեցին հարձակվել Պոնիրիի վրա հյուսիս-արևելքից։ Ժամը 15-ին նրանք տիրեցին մայիսմեկյան սովխոզին և մոտեցան կայարանին։ Սակայն գյուղի և կայարանի տարածք ներխուժելու բոլոր փորձերն անհաջող են անցել։ Այս օրը՝ հուլիսի 7-ը, կրիտիկական էր հյուսիսային ճակատում, երբ գերմանացիները հասան իրենց ամենամեծ հաջողություններին։

Հրդեհային պարկ Գորելոյե գյուղի մոտ

Հուլիսի 8-ի առավոտյան գերմանական հերթական հարձակումը հետ մղելիս ոչնչացվել է 24 տանկ, այդ թվում՝ 7 Tigers։ Իսկ հուլիսի 9-ին գերմանացիները ամենահզոր տեխնիկայից կազմեցին օպերատիվ հարվածային խումբ, որին հաջորդեցին միջին տանկերը և մոտոհրաձգայինները՝ զրահափոխադրիչներով։ Ճակատամարտի մեկնարկից երկու ժամ անց խումբը ճեղքել է մայիսմեկյան սովխոզը և հասել Գորելոյե գյուղ։
Այս մարտերում գերմանական զորքերը օգտագործեցին նոր մարտավարական կազմավորում, երբ հարվածային խմբի առաջին շարքերում Ֆերդինանդի գրոհային հրացանների շարքը շարժվեց երկու էշելոնով, որին հաջորդեցին գրոհային հրացանները և միջին տանկերը ծածկող «վագրեր»: Բայց Գորելոյե գյուղի մոտ մեր հրետանավորներն ու հետևակները գերմանական տանկերն ու ինքնագնաց հրացանները թողեցին նախապես պատրաստված կրակի պարկի մեջ, որն ապահովված էր հեռահար հրետանու կրակով և հրթիռային ականանետներով: Գտնվելով խաչաձև հրետանային կրակի տակ, ընկնելով նաև հզոր ականապատ դաշտ և ենթարկվելով Պետլյակովյան սուզվող ռմբակոծիչների հարձակմանը, գերմանական տանկերը կանգ առան։
Հուլիսի 11-ի գիշերը անարյուն թշնամին վերջին փորձն արեց հետ մղել մեր զորքերը, բայց այս անգամ էլ.Պոնիրի կայարան ճեղքել հնարավոր չի եղել։ Հարձակումը հետ մղելու գործում մեծ դեր է խաղացել հատուկ նշանակության հրետանային դիվիզիայի կողմից մատակարարված ՊԶՕ-ն։ Կեսօրին գերմանացիները հետ քաշվեցին՝ մարտի դաշտում թողնելով յոթ տանկ և երկու գրոհային հրացան։ Սա վերջին օրն էր, երբ գերմանական զորքերը մոտեցան Պոնիրի կայարանի մատույցներին։Ընդամենը 5 օրվա մարտերում հակառակորդը կարողացել է առաջ շարժվել ընդամենը 12 կիլոմետր։
Հուլիսի 12-ին, երբ հարավային ճակատում Պրոխորովկայի մոտ կատաղի մարտ էր ընթանում, որտեղ հակառակորդը առաջ շարժվեց 35 կիլոմետր, հյուսիսային ճակատում առաջնագիծը վերադարձավ իր սկզբնական դիրքերը, իսկ արդեն հուլիսի 15-ին Ռոկոսովսկու բանակը գրոհ սկսեց Օրյոլի վրա։ . Ավելի ուշ գերմանացի գեներալներից մեկն ասաց, որ իրենց հաղթանակի բանալին ընդմիշտ թաղված է Պոնիրիի տակ։

Այդ սարսափելի օրերին, երբ նացիստների հարձակման ժամանակ երկինքն ու երկիրը վառվում էին, կատաղի մարտեր էին ընթանում հայրենի հողի յուրաքանչյուր կտորի համար: Գրեթե յուրաքանչյուր գյուղում կարելի է հուշարձաններ կանգնեցնել խորհրդային զինվորներին, ովքեր իրենց կյանքի գնով պաշտպանել են հայրենիքը։ Բազմաթիվ խոսքեր են ասվել Կուրսկի ճակատամարտի նշանակության մասին՝ աղեղի հարավային ճակատում տանկային մարտերի և Հյուսիսային ճակատում ոչ պակաս ռազմավարական կարևոր մարտերի մասին։

Հուշահամալիր՝ ի պատիվ 19-րդ Կարմիր դրոշի Պերեկոպ տանկային կորպուսի զինվորների, IS-2 տանկը տեղադրվել է 1988 թվականի օգոստոսի 6-ին 19-րդ տանկային կորպուսի վետերանների նախաձեռնությամբ՝ ԽՄԿԿ 1-ին քարտուղար RK V.V.-ի ղեկավարությամբ: Գուկովը, շրջանային գործադիր կոմիտեի նախագահ Ի.Ս.Դեմիդովը.

Հայացք դեպի պատմություն

Հնում այս վայրերում եղել է Պախնուտսկի ճանապարհ կոչվող բարձր ճանապարհ, որը Մոսկվան կապում էր Ղրիմի խանության հետ։ Ճանապարհն անցնում էր Կրոմիով, Օլխովատկայով և Ֆատեժով և ամենակարճ ճանապարհով միացնում էր Օրելը Կուրսկի հետ։ Այստեղ ձգվում է բլուրների մի ամբողջ շարք։ Բարձունքներից բացվում է տարածքի վիթխարի տեսարան, իսկ լավ եղանակին հեռադիտակով կարելի է տեսնել նույնիսկ Կուրսկը, որը գտնվում է 65 կիլոմետր դեպի հարավ:

Մոլոտիչի և Օլխովատկա գյուղերից ոչ հեռու գտնվում է Կուրսկի շրջանի ամենաբարձր վայրը՝ Տեպլովսկի բարձունքները, որը գերմանացիները ցանկանում էին գրավել։ Այդ վայրերի տիրապետումը զորքերին տալիս էր ռազմավարական անհերքելի առավելություն։ Դա հասկացավ նաեւ գերմանական հրամանատարությունը՝ հսկայական ուժեր ուղարկելով այստեղ։ 1943 թվականի ամռանը Խորհրդա-գերմանական ճակատը, որը ձգվում էր ավելի քան 1500 կիլոմետր, ուղիղ գիծ էր, բացառությամբ Կուրսկի ակնառու, որի աղեղը 200 կիլոմետր դեպի արևմուտք ընկած էր: Այս իրավիճակը ստեղծվել է 1943 թվականին «Զվեզդա» գործողության ժամանակ, երբ ազատագրվել են Վորոնեժի և Կուրսկի շրջանների հսկայական տարածքներ։

2013 թվականին բացվեց Տեպլովսկի բարձունքների համալիրի առաջին հուշահամալիրը՝ «Կուրսկի ճակատամարտի հյուսիսային դեմքը»։ Հուշարձանը պատրաստված է հակատանկային ականի տեսքով։

Հիտլերի հրամանատարությունը պատրաստեց հսկայական ուժեր՝ նպատակ ունենալով շրջապատել և ոչնչացնել խորհրդային զորքերը և գրավել Կուրսկը։ Գործողությունը ստացել է «Ցիտադել» անվանումը։ Գերմանացիները խնամքով թաքցնում էին հիմնական հարձակման ուղղությունը։ Մի բան պարզ էր. եթե նացիստները հարձակվեին, ապա դա կլիներ հարավից և հյուսիսից միաժամանակ: Կենտրոնական ճակատի զորքերի հրամանատար, խորհրդային զորավար Կոնստանտին Ռոկոսովսկին հաջողվել է բացահայտել նացիստների պլանները Հյուսիսային ճակատում։ Կոնստանտին Կոնստանտինովիչը հասկացավ՝ գերմանական հարձակումը դադարեցնելու համար անհրաժեշտ էր անցնել պաշտպանական դիրքի, բառացիորեն գետնին թաքցնել անձնակազմն ու ռազմական տեխնիկան։ Ռոկոսովսկին իրեն դրսևորեց որպես փայլուն ստրատեգ և վերլուծաբան. հետախուզական տվյալների հիման վրա նա կարողացավ ճշգրիտ որոշել այն տարածքը, որտեղ գերմանացիները պլանավորում էին իրականացնել հիմնական հարձակումը, այնտեղ խորությամբ պաշտպանություն ստեղծել և կենտրոնացնել իրենց հետևակի, հրետանու և հրետանու մոտ կեսը: տանկեր. Ռոկոսովսկու պաշտպանությունն այնքան ուժեղ և կայուն է ստացվել, որ նա կարողացել է իր ռեզերվների մի մասը փոխանցել Կուրսկի Բուլգեի հարավային թևի հրամանատար, Խորհրդային Միության հերոս Նիկոլասին, երբ այնտեղ բեկման վտանգ կար:

Տաճարի շինարարությունն ավարտվել է ամենակարճ ժամկետում՝ հիմքը դնելուց մեկուկես տարի անց տաճարը բացել է իր դռները։

Սակայն Կուրսկի ճակատամարտը հիշատակելիս ասոցիացիաները մեզ տանում են Պրոխորովկա։ Խորհրդային տարիներին նրանք հաճախ տպում և ցուցադրում էին ճակատամարտից հետո արված լուսանկար, որտեղ խորհրդային զորքերը նոկաուտի ենթարկեցին 21 «Ֆերդինանդ» ինքնագնաց հրացան: Այնուամենայնիվ, որոշ լուսանկարներ և համայնապատկեր են արվել Կուրսկի բլրի հյուսիսային երեսին, ներառյալ Գորելոյե գյուղում, և Պրոխորովկայի մոտ այս նույն «Ֆերդինանդները» ընդհանրապես չեն մասնակցել մարտերին:

Գեներալ-գնդապետ Մոդելը՝ հյուսիսային թևի գերմանական զորքերի հրամանատարը, Տեպլովի բարձունքներն ուղղակիորեն անվանեց «Կուրսկի դռան բանալին»: Ուստի հակառակորդը հիմնական ուժերը կենտրոնացրել է Օլխովատկա գյուղի ուղղությամբ։ Մոդելը պնդում էր, որ նա, ով տիրապետում է բարձունքներին, կտիրի Օկայի և Սեյմայի միջև ընկած տարածությանը: Հսկայական դաշտը, որը գտնվում էր Օլխովատկա, Պոդսոբարովկա և Տյոպոլե գյուղերի միջև, շատ հարմար էր տանկային մարտերի համար։ Սա գերմանացիներին մեծ առավելություն տվեց։ Ի վերջո, ինչպես հայտնի է որոշակիորեն, Կուրսկի ճակատամարտին մասնակցել են միջին T-34-76 և թեթեւ T-70, որոնք այդ ժամանակաշրջանում հնացել էին։ ԿՎ-1 տիպի ծանր տանկերը քիչ էին։ Ռազմավարական խոնավ բարձրությունը 269 պահպանելու համար Ռոկոսովսկին հրամայում է 13-րդ բանակի հրամանատար Ն.Պ. Պուխովը անցավ հակահարձակման, որի շնորհիվ խորհրդային զորքերը սադրեցին գերմանացիներին իրենց ուժերը վերահղել դեպի Պոնիրի գյուղ։ Սա իր հերթին հեշտացրեց մեր զորքերի պաշտպանությունը Օլխովատկայի և Տեփլյեի պաշտպանությունը։

«Poklonnaya Height 269» հուշահամալիրի կառուցման ժամանակ հայտնաբերվել է Հայրենական մեծ պատերազմի օդային ռումբ, որի օգնությամբ նացիստները ձգտում էին գրավել բարձրությունը։ Այն վնասազերծվել է հուշահամալիրից ոչ հեռու, և բոլորը տեսնում են, թե նման ռմբակոծությունները ինչպիսի վերք են պատճառել մեր հայրենի հողին։

Մարտերն ահավոր էին, ստորաբաժանումներն ու գումարտակները դիմացան մինչև վերջին զինվորը, մինչև արյան վերջին կաթիլը, բայց չզիջեցին իրենց դիրքերը։ Այսպիսով, կապիտան Իգիշևի մարտկոցը, ետ պահելով գերմանական տանկերը Սամոդուրովկա գյուղի մոտակայքում, երեք օրվա ընթացքում ոչնչացրեց 19 տանկ: Թշնամին հիմնական հարվածը հասցրեց 269-ին: Նացիստների ճանապարհին կապիտաններ Իգիշևի և Վ.Պ շարունակվեց այստեղ յուրաքանչյուր հողատարածքի համար: Կապիտան Իգիշևը ցնցված էր, բայց շարունակում էր վերահսկել մարտկոցի կրակը, որից շուտով կմնա միայն մեկ ատրճանակ: Ամբողջ անձնակազմը կմահանա, հենց որ գնդացրորդ Պուզիկովը շարունակի միայնակ կռվել՝ ոչնչացնելով 12 տանկ...

Բարեբախտաբար, Երրորդ Ռեյխի ծրագրերը վիճակված չէին իրականություն դառնալ։ Կուրսկում տարած հաղթանակից հետո խորհրդային զորքերը անցան հարձակման, և դա շարունակվեց մինչև պատերազմի ավարտը։ Իսկ Կուրսկի ճակատամարտի ավարտին մարտի վայրում կանգնեցվեց հրետանավորների հուշարձանը։ Իգիշևի մարտկոցից նույն թնդանոթը դրվեց պատվանդանի վրա։

«Այստեղ պահվում է ժամանակի պարկուճ՝ ժառանգներին ուղղված կոչով։ Այս պարկուճը դրվել է 2014 թվականի հուլիսի 12-ին՝ Կուրսկի շրջանի ղեկավարների, բարերարների և լանդշաֆտային մշակողների ներկայությամբ՝ «Պոկլոննայա բարձրունք» հուշահամալիրի «Խաղաղության հրեշտակի» կառուցման հիմքը դնելու օրը։ . Բացեք պարկուճը 2043 թվականի հուլիսի 12-ին»,- ասվում է հուշաքարի վրա գտնվող ժառանգներին ուղղված գրության մեջ։

Որպես հուշ սերունդների համար

Կուրսկի հողամասում կան բազմաթիվ զինվորների հուշարձաններ։ Հատկապես շատ են դրանք Կուրսկից հյուսիս՝ Կուրսկի բլրի նախկին հյուսիսային երեսին: Հարգանքի տուրք մատուցելով խորհրդային զինվորների հիշատակին՝ Մեծ հաղթանակի 70-ամյակի օրը բացվեցին երկու հուշահամալիր՝ Տեպլովսկի բարձունքների հուշարձանը և «Խաղաղության հրեշտակ» հուշահամալիրը։

«Պոկլոննայա բարձրություն 269» հուշահամալիրը, որը տեղադրվել է ROO (տարածաշրջանային հասարակական կազմակերպություն) «Kursk Fellowship» նախաձեռնությամբ և կազմակերպմամբ՝ հավերժացնելու խորհրդային զինվորների սխրանքը, որոնք կանխեցին նացիստական ​​զավթիչներին 1943 թվականի հուլիսին Կուրսկ ներթափանցելը, գտնվում է Կուրսկի մարզի Մոլոտիչի Ֆատեժսկի շրջանի գյուղի մոտ։

2011 թվականի նոյեմբերին Վլադիմիր Վասիլևիչ Պրոնինի նախաձեռնությամբ այն բարձունքում, որտեղ գտնվում էր NKVD 70-րդ բանակի հրամանատարական կետը, տեղադրվեց 8 մետրանոց պաշտամունքային խաչ։ «Իրենց կյանքի գնով 140-րդ հետևակային դիվիզիայի զինծառայողները թույլ չտվեցին թշնամուն հասնել ռազմավարական բարձունքների»,- ասել է ոստիկանության գեներալ-գնդապետ, Կուրսկի շրջանի, Ֆաթեժ քաղաքի և Ֆատեժի շրջանի պատվավոր քաղաքացի Վլադիմիր Վասիլևիչը։ , Կուրսկ համայնքի ղեկավարը մեջբերում է հուշարձանի վրա տեղադրված գրությունը.

Մոնումենտալ համալիրի ստեղծման հաջորդ փուլը հուշաքարի և տաճարի կառուցումն էր։ 2013 թվականի հուլիսի 19-ին Կուրսկի և Ռիլսկի միտրոպոլիտ Հերմանը Մոսկվայի Կուրսկ համայնքի ներկայացուցիչների հետ այցելեց Մոլոտիչի բարձունքներ և իր օրհնությունը տվեց ծրագրի իրականացման համար։

Տեպլովսկի բարձունքներում հրետանավորներին նվիրված հուշարձանը, որը կանգնեցվել է 1943 թվականի նոյեմբերի 26-ին, ԽՍՀՄ-ում ռազմական փառքի առաջին հուշարձանն էր, որը բացվել էր Հայրենական մեծ պատերազմի ժամանակ։

Տաճարի շինարարությունն իրականացվել է ամենակարճ ժամկետում, հիմքը դնելուց մեկուկես տարի անց, տաճարը բացել է իր դռները . Տաճարի կառուցմանը անմիջական մասնակցություն են ունեցել Ռուսաստանի տարբեր շրջանների շինարարներ։ Օրինակ, Ռոստովում գմբեթներ ու խաչեր են պատրաստվել, իսկ զանգի համար պատասխանատու են եղել Յարոսլավլի մասնագետները։ Առանձին-առանձին կցանկանայի նշել տաճարի հարդարման դիզայնի լուծումները, որոնք համապատասխանում են բոլոր ժամանակակից կանոններին։ Սրբապատկերը պատրաստված է մալաքիտի նմանությամբ, իսկ հատակին տեղադրված են իտալական մալաքիտ սալիկներ։ Ի դեպ, տաճարի սրբապատկերների մեծ մասը ուղղակիորեն կապված է Կուրսկի հողի հետ, օրինակ, Կուրսկի արմատային «Նշան» պատկերակի ճշգրիտ պատճենը, Սարովի Սերաֆիմի և Ղուկասի դեմքերը:

2016 թվականի օգոստոսի 20-ին հուշահամալիրում հանդիսավոր արարողությամբ կառուցվող եկեղեցու գմբեթին խաչ է տեղադրվել՝ ի պատիվ սուրբ Պետրոս և Պողոս առաքյալների։ Արարողության պատվավոր հյուրերի թվում են Կուրսկի մարզի նահանգապետ Ալեքսանդր Միխայլովը, համայնքի ղեկավար Վլադիմիր Պրոնինը, «Մետալոինվեստ» կառավարման ընկերության գլխավոր տնօրեն Անդրեյ Վարիչևը և բազմաթիվ այլ բարձրաստիճան պաշտոնյաներ, ինչպես նաև վետերաններ: Հայրենական մեծ պատերազմ, RPO «Կուրսկ համայնքի» պատվիրակություն, երիտասարդներ, մոտակա թաղամասերի բնակիչներ, ովքեր եկել էին այստեղ հարգելու զոհված խորհրդային զինվորների հիշատակը։ Ալեքսանդր Նիկոլաևիչն իր ողջույնի խոսքում հույս հայտնեց, որ կառուցված տաճարը կդառնա հոգևոր կենտրոն Կուրսկի և հարակից շրջանների բնակիչների համար.

Բարձունքներից բացվում է տարածքի վիթխարի տեսարան, իսկ լավ եղանակին հեռադիտակով կարելի է տեսնել նույնիսկ Կուրսկը, որը գտնվում է 65 կիլոմետր դեպի հարավ:

«Պոկլոննայա Վիսոտա 269» հուշահամալիրում Ժելեզնոգորսկի և Լգովի եպիսկոպոս Գերաշնորհ Բենյամինը օծել է տաճարի զանգերը և գլխավոր գմբեթը՝ ի պատիվ սուրբ առաքյալ Պետրոս և Պողոս: Անսովորն այն էր, որ զանգերը սուրբ ջրով ցողելու համար Սրբազանը հատուկ տեխնիկայի միջոցով բարձրացավ բարձրություն, սակայն գմբեթը օծվեց գետնին։

2017 թվականի մայիսի 9-ին Սուրբ Պետրոս և Պողոս առաքյալների եկեղեցում տեղի ունեցավ ննջեցյալների առաջին պատարագը, և այժմ քահանաները պատարագ են մատուցում ամեն ուրբաթ, շաբաթ և կիրակի։

Նախագահի շնորհակալական նամակը ROO «Կուրսկ համայնք» տարածաշրջանային հասարակական կազմակերպության ղեկավարին.

Հրեշտակ թռչում է երկնքում

Կուրսկի բլրի հյուսիսային երեսի հուշահամալիրը հավանության է արժանացել և աջակցել Կենտրոնական դաշնային օկրուգում Ռուսաստանի նախագահի լիազոր ներկայացուցիչ Ա.Դ. Բեգլովին, Կուրսկի շրջանի ղեկավարներին և հասարակական կազմակերպություններին: Գեղարվեստական ​​հորինվածքի ակնառու օղակներից է «Խաղաղության հրեշտակ» հուշարձանը։ -Հուշարձանը 35 մետրանոց քանդակ է։ Նրա վերևում ութ մետրանոց հրեշտակ է, ով պահում է ծաղկեպսակ և բաց թողնում աղավնին», - ասում է Վլադիմիր Վասիլևիչը: – Հուշարձանի տարրերը պատահական չեն ընտրվել. թագը խորհրդանշում է պատերազմի ժամանակ զոհված զինվորների հիշատակը, իսկ դեպի արևմուտք նայող աղավնին խաղաղության կոչ է անում, որովհետև հրեշտակը կանգնած է արյան վրա՝ զոհվելու վայրում։ զինվորները։

Կոմպոզիցիան հագեցած է լուսավորությամբ, ուստի մթնշաղին մի գեղեցիկ պատկեր է բացվում՝ ստեղծվում է երկնքում ճախրող հրեշտակի պատրանք։ Գեղարվեստական ​​կոմպոզիցիայի գաղափարի հեղինակներն են Վլադիմիր Վասիլևիչ Պրոնինը, ռազմական ինժեներ Միխայիլ Լեոնիդովիչ Լիտկինը և աշխարհահռչակ քանդակագործ Ալեքսանդր Նիկոլաևիչ Բուրգանովը, ով հսկայական ներդրում է ունեցել մոնումենտալ քանդակագործության ազգային դպրոցի զարգացման գործում։ . Նրա հուշարձաններն ու խոշոր մոնումենտալ համույթները տեղադրված են Ռուսաստանի խոշորագույն քաղաքներում և արտերկրում։

Պատահական չէ նաև սրբազան տարածքի ձևավորումը. արահետների կարմիր գույնը և տաճարի հիմքը խորհրդանշում են զինվորների թափած արյունը այդ սարսափելի օրերին։ Իսկ եկեղեցու սպիտակ պատերը խորհրդային զինվորների լույսի ու մաքրության նշան են, քանի որ այստեղ ընկած տղաները շատ երիտասարդ էին, մեծ մասը կռվի ժամանակ 23 ​​տարեկան էլ չկար։

Այժմ, հիանալով «Պոկլոննայա Վիսոտ 269» հուշահամալիրի գեղեցկությամբ, դժվար է պատկերացնել, որ վեց տարի առաջ միայն խոտի անանցանելի թավուտներ կային։ Երկրպագության խաչը, «Խաղաղության հրեշտակ» հուշարձանը, Տաճարը և Հուշահամալիրի այլ առարկաներ կառուցվել են ապագա սերունդների համար բացառապես ֆիզիկական և իրավաբանական անձանց նվիրատվություններով։ Տարածքը բարեկարգված է. մուտքի ճանապարհը ասֆալտապատված է, տեղադրվել են նստարաններ, կա հարմարավետ ավտոկայանատեղ։ Նախատեսվում է նաև վերականգնել բանակի հրամանատարական կետի բլինդաժները։

Հուշահամալիրի կառուցման մասին նշել է Ռուսաստանի Դաշնության նախագահ Վլադիմիր Վլադիմիրովիչ Պուտինը

2011 թվականի նոյեմբերին տեղադրվել է 8 մետրանոց պաշտամունքային խաչ։

Ամենամեծ հանքավայրը

2013 թվականին բացվել է Տեպլովսկի բարձունքների համալիրի առաջին հուշահամալիրը՝ «Կուրսկի ճակատամարտի հյուսիսային դեմքը»։ Հուշարձանը պատրաստված է հակատանկային ականի տեսքով։ Հուշարձանը եռաստիճան դիտահարթակ է, վերին մակարդակը գտնվում է թռչնի տեսադաշտում՝ գետնից 17 մետր բարձրության վրա։ Աշտարակի ներսում կա վերելակ, որը թույլ է տալիս հաշմանդամություն ունեցող անձանց բարձրանալ վերև։ Հուշարձանի վերևում ծածանվում է ԽՍՀՄ դրոշը, իսկ դիտահարթակի ճաղերի վրա Կուրսկի ճակատամարտի օրացույցն է։ Շրջապատը նայելով՝ հասկանում ես, թե ինչու էին յուրաքանչյուր բարձրության համար այդքան կատաղի մարտեր։ Այստեղից տարածքը հստակ երեւում է։ Տեսարանը, որը բացվում է այս բլուրից, ապշեցուցիչ է. աննախադեպ տարածություն, դաշտեր և դիակներ՝ ձգվող մինչև հորիզոն:

«Պոկլոննայա բարձրությունը 269»-ը և «Կուրսկի ճակատամարտի հյուսիսային դեմքը» մեկ հուշահամալիրի մաս են կազմում «Մեր խորհրդային հայրենիքի համար» հուշարձանի հետ միասին, Անմար կրակը, զանգվածային գերեզմանը, որում թաղված է 2 հազար զինվոր, սյունաշար: , և անհատականացված հուշատախտակներ Խորհրդային Միության հերոսների՝ հաղթողների մարտերում Կուրսկի բուլղարում: Սալերի վրա փորագրված են նաև մարտական ​​գործողություններին մասնակցած զորամասերի անունները։ Սա Տեպլովսկու բարձունքների հուշահամալիրն է։

Այս համալիրի կառուցումը հարգանքի տուրք է մարտի դաշտում կանգուն հայրենիքի պաշտպանների հիշատակին։ Հետո սարսափելի ու արյունոտ 1943-ին մեր պապերն ու նախապապերը իրենց կյանքը տվեցին իրենց գլխավերևում գտնվող մեր խաղաղ երկնքի համար։ Եվ այսօր մեր պարտքն է ուշադրություն ու հոգատարություն ցուցաբերել նրանց հիշատակին։

Հուշարձանը 35 մետրանոց քանդակ է։ Նրա վերևում ութ մետրանոց հրեշտակ է, ով պահում է ծաղկեպսակ և բաց թողնում աղավնին:

Նյութը պատրաստեց՝ Օլգա Պախոմովա, Նադեժդա Ռուսանովա։

Փաստ

2015 թվականի դեկտեմբերի 10-ին Ռուսաստանի ԱԴԾ մշակութային կենտրոնում տեղի ունեցավ Ռուսաստանի ԱԴԾ-ի դափնեկիրների և դիպլոմակիրների մրցանակաբաշխության հանդիսավոր արարողություն՝ դաշնային անվտանգության ծառայության գործունեության մասին գրականության և արվեստի լավագույն ստեղծագործությունների համար: «Կերպարվեստ» անվանակարգում առաջին մրցանակը շնորհվել է քանդակագործ, «Խաղաղության հրեշտակ» ստելայի հեղինակ Ալեքսանդր Նիկոլաևիչ Բուրգանովին։

Նյութը պատրաստվել է «Ավտոդոր» ԲԲԸ-ի և «Ֆատեժսկոյե ԴՍՀ» թիվ 6 ԲԲԸ-ի աջակցությամբ:

Կուրսկի ճակատամարտ. Պատմության մեջ ամենամեծ տանկային մարտը. Իր մասշտաբներով, արդյունքներով և հետևանքներով այն առանցքայիններից մեկն է Հայրենական պատերազմում։ Կուրսկի ճակատամարտն ավարտեց և ամփոփեց Ստալինգրադում սկսված շրջադարձային կետը, իսկ գերմանացիների կողմից գործնականում այլևս հարձակողական գործունեություն չեղավ. Բայց կորուստներ... 250 հազար սպանված, 600 հազար վիրավոր. 6 հազար տանկ, 5 հազար հրացան, մեկուկես հազարից ավելի ինքնաթիռ։ Գերմանացիները կորցրել են չորս անգամ ավելի քիչ տեխնիկա և երկու անգամ ավելի քիչ մարդ։

Կուրսկի ուռուցիկության երկարությունը մոտ 200 կիլոմետր է։ Նրա կենտրոնը Կուրսկն է, այստեղից էլ անվանումը, հյուսիսում՝ Պոնիրին, որտեղ գտնվում է այն թանգարանը, որտեղ մենք գնում ենք, հարավում՝ Պրոխորովկա և Բելգորոդ։ Ճակատամարտը տեւեց 49 օր՝ 1943 թվականի հուլիսի 5-ից օգոստոսի 23-ը։

Մենք վարում ենք կարմիր գծի վերին եզրով, որը ցույց է տալիս քարտեզի վրա Կուրսկի ուռուցիկությունը: Ժելեզնոգորսկից Պոնիրի։ Ճանապարհին կանգ ենք առնում բոլոր այն հուշարձանների մոտ, որոնց հանդիպում ենք։ Իսկ առաջինը նոր է «Խաղաղության հրեշտակի» հուշահամալիր 70-րդ բանակի հրամանատարական կետի բլինդաժների տեղում տեղադրված բլրի վրա գտնվող տաճարով և պաշտամունքային խաչով։

70-րդ բանակն, ի դեպ, 1942-ի վերջին ձևավորված բանակ է, որը բաղկացած է NKVD զորքերից տարբեր նպատակների համար (սահմանապահներ, երկաթուղային պահակներ, ներքին զորքեր)։ Այստեղ, Կուրսկի բլրի հյուսիսային ճակատում, 1943 թվականի հուլիսի սկզբին, բանակը հետ մղեց գերմանական զորքերի հարձակումը, որը փորձում էր ճեղքել Կուրսկ:

Հուշահամալիրը բաղկացած է մի ստեղից, որի հետ հրեշտակը ծաղկեպսակ է պահում - Խաղաղության հրեշտակ.

Պետրոս և Պողոս առաքյալների տաճար.

Իսկ պաշտամունքային խաչը, որը տեղադրվել է այստեղ՝ 269-րդ բարձունքում, ուրիշներից առաջ, սթելից առաջ, բացվել է 2015 թվականին, իսկ տաճարի առաջ, ավարտվել է միայն անցյալ տարի.

Տաճարի վրա մի նշան կա, որն ասում է. Ի փառս Սուրբ, Միասնական, Կենարար և Անբաժանելի Երրորդության՝ Հոր և Որդու և Սուրբ Հոգու, ի պատիվ Պետրոս և Պողոս առաքյալների գերագույն առաքյալների՝ Ժելեզնոգորսկի և Լգովի եպիսկոպոս Գերաշնորհ Բենիամինի օրհնությամբ: Կուրսկի բլրի հյուսիսային երեսին կռված զինվորների աղոթքի հիշատակը, ՆԳՆ գեներալ-գնդապետ Վլադիմիր Վասիլևիչ Պրոնինի և նրանց, ովքեր օգնեցին նրան բարի գործերով (թվարկված են բազմաթիվ անուններ և ազգանուններ)«Այսպիսով, մենք եզրակացնում ենք, որ հուշահամալիրի գաղափարն ու իրականացումն ամբողջությամբ պետական ​​չէ։

Բարձրության շրջակայքում գտնվող մարգագետինները բաց են և առատ են վայրի ծաղիկներով.

Աշխատանքները դեռ ավարտված չեն.

Երկրպագության խաչի ստորոտին գրված է. Այստեղ 1943 թվականի հուլիսին տեղի ունեցան Կուրսկի ճակատամարտի ամենածանր մարտերը՝ Հայրենական մեծ պատերազմի վճռական ճակատամարտը։ 140-րդ հետևակային դիվիզիայի զինծառայողներն իրենց կյանքի գնով թույլ չեն տվել հակառակորդին հասնել ռազմավարական բարձունքների։ Մեկ օրում՝ հուլիսի 10-ին, զոհվել է 513, վիրավորվել՝ 943 մարդ։ Հավերժ հիշատակ Հայրենիքի պաշտպաններին։ Երկրպագության խաչը տեղադրվել է 2011 թվականի նոյեմբերի 12-ին երախտավոր ժառանգների կողմից.

Խաղաղության հրեշտակով ստելան ունի 35 մետր բարձրություն, որից ութը հենց Հրեշտակն է։ Նա պահում է ծաղկեպսակ և բաց թողնում աղավնին: Հուշարձանը նայում է դեպի Արևմուտք, ինչպես ծրագրել է քանդակագործ Բուրգանովը՝ ռուս ժողովրդի կոչով՝ դադարեցնել նոր ֆաշիզմը։ Ավելի քան 70 հազար խորհրդային և գերմանացի զինվորների մահվան վայրում կանգնած Հրեշտակը բոլորին հիշեցնում է, թե ինչպես է դա ավարտվում։

Ստելի ստորոտում գտնվող տախտակները մանրամասներ են տալիս Կուրսկի ճակատամարտի մասին.
Կուրսկի ճակատամարտը բեկումնային, վճռական, հիմնարար ճակատամարտ է Հայրենական մեծ պատերազմում։ Դրան ավելի շատ զորք է մասնակցել, քան Մոսկվայի և Ստալինգրադի մարտերը միասին վերցրած։ Հյուսիսային ճակատում պաշտպանությունն իրականացրել է Կենտրոնական ճակատը, որը ղեկավարում էր բանակի գեներալ Կ.Կ. Հիտլերի զորքերի հիմնական հարվածը 1943 թվականի հուլիսի 5-ին ուղղվեց հին Կրոմսկայա ճանապարհի երկայնքով դեպի Կուրսկ՝ 13-րդ բանակի խաչմերուկում՝ հրամանատար գեներալ-լեյտենանտ Ն. Գեներալ Ի. Հուլիսի 12-ին Գերագույն հրամանատարության շտաբը ներկայացրեց «Կուտուզով» գործողությունը և սկսեց խորհրդային զորքերի հակահարձակումը Բեռլին: Մեր հաղթանակն այս ճակատամարտում եղավ ծանր կորուստների գնով։ 34 զինվոր, հիմնականում հետմահու, արժանացել է Խորհրդային Միության հերոսի կոչման։

Մյուս կողմից՝ մեկ այլ տեքստ.
«Ցիտադել» գործողությունը գերմանական հրամանատարության կողմից ներկայացվեց Ստալինգրադի ճակատամարտում շրջապատումից և պարտությունից հետո, երբ Վերմախտը դեռ ուժեղ էր, երկու դաշույն հարված հասցնելու հյուսիսից և հարավից Կուրսկի բշտիկին 1943 թվականի հուլիսի 5-ին, որը միավորվում էր Կուրսկում: սովետական ​​զորքերը «կաթսայի մեջ» տանելու հրաման »: Հյուսիսից, Օլխովատի ուղղությամբ, առաջ էր շարժվում 9-րդ բանակի գերմանական զորքերի խումբը, որը ներառում էր 27 դիվիզիա՝ 20 հետևակ, 6 տանկ, 1 մոտոհրաձգային՝ 460 հազար զինվորականներով, մոտ 6 հազար հրացաններով և ականանետերով, մինչև. 1200 տանկ և գրոհային հրացաններ: 1943 թվականի հուլիսի 5-ից հուլիսի 11-ը բանակի կորուստները կազմել են ավելի քան 20 հազար զինվոր և սպան։ Նացիստների ծրագրերը խափանվեցին և 1943 թվականի հուլիսի 12-ին գերմանական հրամանատարությունը չեղյալ հայտարարեց գործողությունը։ Սա ֆաշիստական ​​զորքերի անդառնալի նահանջի սկիզբն էր դեպի իրենց որջը

Իմ փոքրիկ տղան դեռ այնքան էլ չի տիրապետում ռազմական ռազմավարություններին և պարզապես վայելում է արևը, քամին և բարձունքների շուրջ ընդարձակ դաշտերը.

Դաշտերը զարմանալի են. Դժվար է հավատալ, որ այսպիսի ծանր մարտեր են տեղի ունեցել այստեղ. այս դաշտերը հիմա այնքան խաղաղ տեսք ունեն.

Հուշահամալիրը շատ մտածված է։ Կան արահետներ, նստարաններ, լուսավորություն, նույնիսկ, կներեք, սանհանգույցներ՝ հոսող ջրով։ Բաց դաշտում.

Վարդեր են տնկվել, շուտով կաճեն և կհեռացնեն նոր շինության զգացողությունը.

Մենք ավելի ենք քշում և տեսնում ենք ցուցանակներով պատառաքաղ: Նրանցից մեկը խոստանում է հուշարձան կանգնեցնել 140-րդ դիվիզիային (որն, ի դեպ, այդ նույն 70-րդ բանակի մաս է կազմում), բայց ցույց է տալիս մեր նպատակին հակառակ ուղղությամբ, և Նատաշան շտապում է մեզ, քանի որ Պոնիրիի թանգարանը կարող է փակվել։ Մենք շրջադարձ ենք բաց թողնում և որոշ ժամանակ անց բախվում ենք հրետանու հերոսների հուշարձան Թեփլոե գյուղի մոտ։

Հուշարձանը կանգնեցվել է 240 բարձրության վրա՝ Թեփլոե գյուղի հարավ-արևելյան ծայրամասի մոտ։ Սա Կուրսկի բլրի առաջին հուշարձաններից մեկն է: Այն կանգնեցվել է հենց հրետանավորների կողմից 1943 թվականի նոյեմբերի 30-ին՝ պատվանդանի վրա բարձրացնելով վնասված հրացաններից մեկը՝ սերժանտ Կատյուշենկոյի 76 մմ թիվ 2242 հրացանը Իգիշևի մարտկոցից։

1968 թվականին հուշարձանը վերակառուցվել է, թաղման վայրում տեղադրվել են սալաքարեր՝ զոհվածների անուններով, փոխվել է ատրճանակի տակի պատվանդանը, ավելացվել է կոթող...

Նայեք սալերից մեկի կողքին կանգնած ծաղկեփունջին.

Ծաղկեփունջը նման է պատերազմի հին ֆիլմի։ Եգիպտացորեն, ցորեն... Շուշաններ, որոնք աճում են հենց ցանկապատի երկայնքով.

Հավերժ հիշատակը 1943 թվականին Կուրսկի բլրի վրա նացիստական ​​զավթիչների դեմ հայրենիքի համար մղված մարտերում քաջարի մահով զոհված հերոսներին,- քարի վրա գրված է.

Թիթեղների վրա կան բազմաթիվ անուններ.

Կապիտան Իգիշևի 1-ին հրետանային մարտկոցը առաջինն էր թշնամու ճանապարհին և ամբողջությամբ ոչնչացվեց այստեղ՝ Տեպլովսկի բարձունքներում՝ նախկինում ոչնչացնելով 19 տանկ: Այնուհետև մարտը ստանձնեց ավագ լեյտենանտ Վ.Պ. Գերասիմովի 7-րդ մարտկոցը։ Իսկ վերջինը 2-րդ մարտկոցն է։ Ռուկոսուևի գրեթե ողջ հրետանային բրիգադը զոհվել է այդ մարտերում և թաղված է այստեղ։ Բայց հակառակորդի հարձակումները աղեղի հյուսիսային եզրին վերջապես մարեցին: Արդեն հուլիսի 10-ին նա ստիպված է եղել անցնել պաշտպանական...

Ստելի վրա կա հրետանային զորքերի պատկերակ՝ խաչված թնդանոթներ: Դանկան ունի նույն ուսադիրները.

Պարսպի հետևում նոր գերեզմաններ են։ Տարածքում շարունակվում են որոնողական աշխատանքները.

Պոնիրիից առաջ հաջորդ, նախավերջին կանգառը հուշահամալիր է 19-րդ կարմիր դրոշի Պերեկոպ տանկային կորպուսի հերոսների պատվին. IS-2 տանկ , տեղադրված է Պոնիրի-Օլխովատկա մայրուղու մոտ.

Իսկ վերջին կետը՝ արդեն Պոնիրի գյուղի մոտ՝ Փառքի բլուրը։ Այն կանգնած է 1943 թվականի հուլիսի երկու մարտադաշտերի սահմանին։ Թմբը բարձրացվել է 1968 թվականին Համամիութենական 4-րդ երիտասարդական արշավի մասնակիցների կողմից ռազմական փառքի վայրեր: Աշակերտներն ու դպրոցականները ուսապարկերով հող էին տանում շրջակա դաշտերից։ Փառքի բլուրի ստորոտին սալաքարեր կան, որոնց վրա գրված է կոչը. Կանգ առ, անցորդ։ Խոնարհվեք այս երկրի առաջ: Այստեղ Հայրենական մեծ պատերազմի սպառնալից տարիներին հերոսաբար կռվել են զինվորները՝ Լենինի հրաձգային Ռիվնե շքանշանի 6-րդ Կարմիր բանակի շքանշանի Սուվորովի դիվիզիայի պահակները։»

Հաջորդ կետը Պոնիրիի թանգարանն է։

Բայց մինչ ես կսկսեմ գրել նրա մասին, ասա ինձ, թե ինչն է սխալ այս տեքստի լուսանկարներում: Yandex Photos-ի փակման պատճառով ես առաջին անգամ փորձում եմ օգտագործել Flickr ֆոտոհոսթինգը։ Կարո՞ղ է որևէ մեկը որևէ բան տեսնել: Նորմալ տեսանելի՞ է: Ուկրաինան տեսանելի է (պետք է տեսանելի՞ լինի): Արդյո՞ք լուսանկարների որակը (համեմատաբար, այն անվանենք որակ) նախորդների համեմատ վատացել է։ Կա՞ն առաջարկներ:

Ամբողջ Կենտրոնական ճակատի երկայնքով գերմանական հարձակման մեկնարկի ճշգրիտ ժամանակը սահմանելու համար ակտիվացել են հետախուզական խմբերի գործողությունները, սակայն, չնայած գործադրված ջանքերին, «լեզուն» հնարավոր է եղել գրավել միայն մեկնարկից անմիջապես առաջ։ «Ցիտադել» օպերացիայից: Ոչ ոքի երկրում կարճատև ճակատամարտում գերի է ընկել 6-րդ հետևակային դիվիզիայի սակրավոր Բրունո Ֆորմելը, ով 13-րդ բանակի շտաբում հարցաքննության ժամանակ ցուցմունք է տվել, որ իր խումբն ուներ առաջնագծում խորհրդային պատնեշներից անցումներ մաքրելու խնդիր և որ գերմանական հարձակումը պետք է սկսվի հուլիսի 5-ի առավոտյան ժամը 3-ին։

Ըստ մարշալ Կ.Կ. Գլխավոր շտաբի ներկայացուցիչ, մարշալ Գ. Այնուամենայնիվ, հասնելով որոշակի անակնկալի, խորհրդային կողմը, այնուամենայնիվ, չկարողացավ ձախողել թշնամու ծրագրերը: Մութը ոչ միայն սահմանափակում էր հրետանային կրակի դիտարկման և ճշգրտման հնարավորությունները, այլև բացառում էր ավիացիայի նախատեսվող գործողությունները։

Մինչդեռ արդեն ժամը 2:30-ին 16-րդ օդային բանակի շտաբը հրահանգ է ուղարկել կորպուսին և ստորաբաժանումներին, որոնք որոշել են առաջիկա ժամերի ավիատորների գործողությունները։ 16-րդ օդային բանակի հրամանատար, գեներալ-լեյտենանտ Ս.Ի.Ռուդենկոյի հուլիսի 5-ի հրամանում ասվում էր. «Կործանիչների մեկ երրորդը պետք է պատրաստ լինի լուսադեմին հակառակորդի հնարավոր օդային հարձակումները հետ մղելու համար։ Մնացած մարտիկները պետք է երեսուն րոպեանոց պատրաստության մեջ լինեն՝ կատարելու թիվ 0048 մարտական ​​հրամանը՝ հատուկ հրաման։ Գրոհային օդանավերի և ռմբակոծիչների մեկ երրորդը պետք է պատրաստ լինի ժամը 6:00-ից, իսկ մնացածը երեսուն րոպեում պատրաստակամություն՝ կատարելու թիվ 0048 մարտական ​​հրամանը՝ հատուկ հրամանով»։. Դեպի առաջնագիծ առաջին թռիչքի համար նախատեսվում էր օգտագործել 6-րդ ռազմաօդային ուժերի երեք խումբ՝ ընդհանուր թվով 40 կործանիչներով։

Հուլիսի 5-ի առաջին կեսին տեղի ունեցած իրադարձությունների տրամաբանությունը հասկանալու համար անհրաժեշտ է մի փոքր ավելի մանրամասն դիտարկել գեներալ Ս.Ի.Ռուդենկոյի որոշումը։ Վերոնշյալ թիվ 0048 հրամանը սահմանել է ավիացիայի գործողությունները հակառակորդի հարձակման անցնելու դեպքում, պարունակում է մարտական ​​և հարձակողական ինքնաթիռների թռիչքների ժամանակացույց։ Դրա գործարկումը հատկապես արդիական էր 6-րդ ԻԱԿ-ի և 1-ին գվարդիայի հրամանատարության համար։ IAD, որի հիմնական խնդիրն էր ձեռք բերել օդային գերակայություն։ Թիվ 0048 հրամանի համաձայն՝ այդ կազմավորումների շտաբը մարտի առաջին ժամերից պետք է ապահովեր առնվազն 30 մարտիկի շարունակական պարեկություն։ Սակայն 16-րդ օդային բանակի հրամանատարը վաղաժամ է համարել պարեկային զբաղված գրաֆիկի ներդրումը` սահմանափակվելով մարտիկների ուժեղ խմբեր ուղարկելով առաջնագիծ։ Այս որոշումը հիմնավորված էր՝ ելնելով այն ժամանակ ստեղծված իրավիճակի անորոշությունից, սակայն հետագայում, երբ գերմանական ավիացիայի գործողությունները մեծ մասշտաբներ ստացան, այն զգալիորեն անկազմակերպեց կործանիչ կազմավորումների աշխատանքը։

Այժմ անցնենք օդային ճակատամարտի սկզբի նկարագրությանը։ Գերմանական ինքնաթիռների առաջին խմբերը խորհրդային դիտորդները նշել են արդեն առավոտյան ժամը 4-ին։ Ժամը 4:40-ի սահմաններում գերմանական հրետանային պատրաստության մեկնարկով 1-ին օդային դիվիզիայի ռմբակոծիչների գործողությունները լրացուցիչ խթան ստացան. նրանց հարձակման թիրախները խորհրդային զորքերի և հրետանու դիրքերն էին Մալոարխանգելսկի տարածքում: Ի պատասխան հակառակորդի ակտիվության բարձրացման՝ 16-րդ ռազմաօդային բանակի հրամանատարությունը 6-րդ ռազմաօդային ուժերի կործանիչներ է կիրառել:

Առաջին գծին մոտեցան 18 Յակ՝ 157-րդ ԻՊ-ի հրամանատար, մայոր Վ. Ֆ. Վոլկովի գլխավորությամբ (Խորհրդային Միության հերոս 1.7.44-ից)։ Ի թիվս 6-րդ ռազմաօդային ուժերի այլ ստորաբաժանումների, գունդն առանձնանում էր հավաքված և լավ պատրաստված թռիչքային անձնակազմով։ Դեռևս 3-րդ օդային բանակի կազմում, այն համալրված էր Կալինինյան ռազմաճակատի լավագույն կործանիչ օդաչուներով: Մոտենալով պարեկային տարածքին՝ ճակատի երկայնքով տեղակայված զույգերի ձևավորմամբ, Յակովի օդաչուները հայտնաբերել են մոտ 25 Ju-88-ներ, որոնք ռմբակոծում են խորհրդային զորքերի դիրքը Մալոարխանգելսկ - Վերխնյայա Սոսնա շրջանում: Թշնամու ռմբակոծիչների գործողության ողջ տարածքը արգելափակվել է III/JG51-ի բազմաթիվ Focke-Wulf-ների կողմից, որոնք գործել են 2000-ից 7000 մետր բարձրությունների վրա:

Խորհրդային Միության հերոսի ջոկատի հրամանատարի ութ հարվածը փորձեց ճեղքել FW-190 էկրանը դեպի ռմբակոծիչները: Դա հաջողվեց անել միայն չորս Յակի՝ ներքևից հարձակվելով Յունկերների վրա, մինչդեռ խմբի մնացած անդամները օդային մարտերում էին գերմանական կործանիչների հետ։ Օդաչուների հաղորդագրությունների համաձայն՝ կապիտան Վ.Ն.Զալևսկին խփել է երկու ռմբակոծիչ։ Եվս երկու Յունկեր հրկիզել են լեյտենանտ Անուֆրիևը և սերժանտ Գ.Կարգաևը։ Այնուամենայնիվ, հարձակումից դուրս գալուց հետո Վ.Ն. Զալևսկու և Անուֆրիևի ինքնաթիռները դարձան Ֆոկ-Վուլֆի հարձակումների զոհ: Երկու օդաչուներն էլ, վնասվածքներ ստանալով, պարաշյուտներով դուրս են ցատկել այրվող մեքենաներից։ Ոտքից վիրավորված կապիտան Վ.Ն.Զալևսկին ավելի ուշ մահացել է հիվանդանոցում։

Այս պահին մայոր Վ.Ֆ. Գնդի շտաբի գրանցած տվյալների համաձայն՝ իրենց չորս մեքենաները վնասելու գնով կարողացել են խոցել 9 FW-190։ Խորհրդային Միության ապագա հերոսները Ա.Է. Բորովիկը և Ի.Վ. Սակայն 6-րդ IAC-ի հրամանատարությունը այլ կերպ է գնահատել մարտի արդյունքները՝ օդաչուներին վերագրելով հաղթանակներ 3 Ju-88-ի և 2 FW-190-ի նկատմամբ։ Օդային մարտը մեծ ոգևորություն է առաջացրել դիտորդական ցամաքային զորքերի շրջանում։ 6-րդ IAC-ի փաստաթղթերը վկայում են, որ հետևակները և տանկային անձնակազմերը կարմիր աստղի մարտիկների հայտնվելն ու հարձակումը ողջունել են «Hurray!» բացականչություններով, իսկ ճակատամարտի վերջում 2-րդ տանկային բանակի հրամանատար, գեներալ-լեյտենանտ Ա.Գ. , շնորհակալություն է հայտնել ավիատորներին։

Գերմանական կողմից մարտին մասնակցող III/JG51 կործանիչները պնդում էին, որ խոցվել են խորհրդային հինգ ինքնաթիռներ, որոնք գերմանացի օդաչուների կողմից նույնականացվել են որպես Mig-3 և LaGG: Առաջին երկու հաղթանակները միմյանցից երկու րոպեի ընթացքում (ժամը 4:45 և 4:50) տարավ սերժանտ մայոր Հյուբերտ Շտրասլը 8-րդ ջոկատից:/JG51: Այս օդաչուի անունը մեկ անգամ չէ, որ կնշենք, բայց առայժմ մատնանշենք, որ գուցե հենց նրա հարձակումն է ճակատագրական դարձել կապիտան Վ.Ն.-ի և լեյտենանտ Անուֆրիևի համար։ Գերմանական կորուստները ներառում էին 1 FW-190 9./JG51-ից, որը համարվում էր անհետ կորած, ինչպես նաև, հավանաբար, Ju-88A-14 8./KG1 հրամանատարի (հետմահու պարգևատրվել է Ասպետական ​​խաչով, Միխայել Հերման), որը Ըստ Գերմանի տվյալների՝ «Յունկերի» անձնակազմից միայն մեկ ավիատորի է հաջողվել փախչել, ցավոք սրտի, ավելի մանրամասն տվյալների բացակայությունը թույլ չի տալիս միանշանակ նշել, որ նա զոհ է դարձել։ 157-րդ IAP-ի օդաչուներից։

Բացի 6-րդ ռազմաօդային ուժերից, առաջնագծում պարեկություն են կատարել նաև 16-րդ օդային բանակի այլ կործանիչներ։ Դրանց թվում էր, մասնավորապես, 286-րդ IAD-ը, որի հիմնական խնդիրն էր ուղեկցել 299-րդ Շադի հարձակողական ինքնաթիռը։ Այնուամենայնիվ, մինչ «տիղմերը» ստիպված էին անգործ կանգնել գետնին, 286-րդ IAD-ի «խանութը» մի քանի թռիչք կատարեց՝ ծածկելու ցամաքային զորքերը: Ժամը 6:00-ի սահմաններում 721-րդ IAP-ի 8 La-5-ից բաղկացած խումբը՝ կապիտան Ն.Մ. Տրեգուբովի (Խորհրդային Միության հերոս 13.4.44-ից) գլխավորությամբ, հարձակվել է մոտ 50 ռմբակոծիչների վրա, որոնք նույնականացվել են որպես Ju-88 և Do-215 (ամբողջ. Ըստ երևույթին, դրանք Bf-110-ներն էին I/ZG1-ից), որոնք ծածկված էին մինչև 50 FW-190-ներով։ Չնայած ուժերի անհավասարությանը, 721-րդ IAP-ի օդաչուներին հաջողվեց հարձակում իրականացնել, որում կապիտան Ն.Մ. Տրեգուբովին վերագրվում էր երկու հաղթանակ Do-215-ի և FW-190-ի նկատմամբ:

16-րդ ռազմաօդային ուժերի կործանիչների հարձակման զոհերից մեկը Ju-87D-3-ն էր 7./StG1 ջոկատից, որի անձնակազմը, որը բաղկացած էր օդաչու ենթասպա Հայնց Հայնցից և գնդացրորդ-ռադիոօպերատոր Գերհարդ Շրամ Գերհարդից։ գերեվարվել է կարմիր բանակի զինվորների կողմից 70-րդ բանակի գտնվելու վայրում: Հարցաքննության ընթացքում կիսվելով ռուսական կործանիչների դիմադրության ուժի մասին իրենց տպավորություններով՝ գերմանացի ավիատորները վկայել են. «Հուլիսի 3-ին Հարավսլավիայից ժամանեցինք Խորհրդա-գերմանական ճակատ։ Հուլիսի 5-ին, ժամը 02:15-ին մեր ջոկատը ռուսական ամրությունները ռմբակոծելու հրաման է ստացել։ Մինչ մենք կհասցնեինք ռումբերը գցել, մեր Junkers 87 ռմբակոծիչը վառվեց խորհրդային կործանիչի կողմից: Անկեղծ ասած, մենք ակնկալում էինք ուժեղ հակազդեցություն խորհրդային ավիացիայից և հակաօդային հրետանու կողմից։ Սակայն ռուս օդաչուների դաժան հակահարվածը գերազանցեց բոլոր սպասելիքները և ապշեցրեց մեզ»։. Խորհրդային մարտիկների գործողությունների նման շողոքորթ նկարագրությունը չէր կարող անցնել խորհրդային քարոզչության կողքով։ Խոցված անձնակազմի ցուցմունքները մեջբերվել են Sovinformburo-ի համարներից մեկում։ Հատկանշական է այն փաստը, որ StG1-ի կորուստների ցուցակներում Հեյլի անձնակազմը նշված է որպես զենիթային հրետանու զոհ։

Ծավալվող ճակատամարտի առաջին ժամերի իրադարձությունները լավատեսություն ներշնչեցին խորհրդային հրամանատարությանը։ Ցամաքային հարձակումները, որոնք թույլ կազմակերպված լինելու տպավորություն էին թողնում, գրեթե համընդհանուր հետ էին մղվում, իսկ գերմանական օդային հարձակումները վճռականորեն հետ էին մղվում 16-րդ օդային բանակի կործանիչների կողմից։ Ամեն ինչ փոխվեց ժամը 7:30-ին, երբ 47-րդ և 46-րդ տանկային կորպուսի ստորաբաժանումները, հզոր հրետանային ռմբակոծությունից և օդային հարվածներից հետո, կրկին հարձակման անցան 13-րդ բանակի կենտրոնի և ձախ թևերի, ինչպես նաև 70-րդի աջ թևերի դեմ։ Բանակ. Այս անգամ հակառակորդի մտադրությունների լրջության մեջ կասկած չկար։ 6-րդ օդային նավատորմի 1-ին օդային դիվիզիայի անձնակազմերի գործողությունները խորհրդային հետևակի և հրետանու դիրքերի դեմ սկսեցին շարունակական լինել։

Պաշտպանության առաջին և երկրորդ գծերում գերմանական ինքնաթիռների մեծ խմբերը նետեցին բազմաթիվ պայթուցիկ և մինի ռումբեր, որոնք նախատեսված էին հիմնականում հրետանային անձնակազմին տապալելու համար:

Ցավոք, 16-րդ օդային բանակի հրամանատարությունը բաց թողեց հակառակորդի ռմբակոծիչ ինքնաթիռների դեմ մարտնչող կործանիչ ուժերի կենտրոնացման պահը։ Հակառակ մարտական ​​օգտագործման մշակված պլանի, 6-8 մարտիկների խմբերը շարունակեցին օդ բարձրանալ, որոնք ոչ միայն չկարողացան կանխել զանգվածային արշավանքները ցամաքային զորքերի մարտական ​​կազմավորումների վրա, այլև արդեն իրենք՝ առաջնագծին մոտենալով։ դարձավ Focke-Wulfs-ի կատաղի հարձակումների առարկան» 6-րդ Հակոբի փաստաթղթերը վկայում են. «Առաջին մարտերն անմիջապես լուր բերեցին, որ հակառակորդը հայտնվում է զանգվածային խմբերով, և օդային մարտերի բնույթը ստանում է կատաղի ձև»: .

Հուլիսի 5-ի առավոտյան մարտերի հիմնական սթրեսը ընկել է 273-րդ ԻԱԴ-ի և 1-ին գվարդիայի ավիատորների վրա: iad. 163-րդ IAP-ի 6 Yak-9 և 2 Yak-7b խումբը մայոր Ն.Է. Մորոզովի հրամանատարությամբ Մալոարխանգելսկի տարածքում հանկարծակի վերևից հարձակման է ենթարկվել քսան FW-190-ի կողմից։ Գերմանական կործանիչները, շարված բարձունքների երկայնքով, գրեթե շարունակական հարձակումներ էին իրականացնում Յակերի վրա: Ճակատամարտի 40 րոպեում խոցվել է խորհրդային հինգ ինքնաթիռ, որի հետևանքով զոհվել են երեք օդաչուներ: Գերմանական կողմի կորուստները կազմել են երկու ավտոմեքենա։ Խոցված FW-190 օդաչուներից մեկը փրկվեց և գերի ընկավ:

Անհաջող է եղել նաև 10 Յակ-9-ների հեռանալը 347-րդ ԻՊ-ի 2-րդ էսկադրիլիայից։ Գործելով 163-րդ ԻՊ խմբի մոտակայքում՝ մայոր Ա. հաջողվել է խփել միայն մեկ Heinkel-ը և խոցել երկշարժիչ Bf-110 կործանիչը։ Երկրորդ թռիչքն էլ ավելի ողբերգական էր՝ գնդի հրամանատար, մայոր Վ.Լ. Հարձակման ժամանակ նրա խումբը բաժանվել է առանձին զույգերի և մեքենաների։ Արդյունքում, Վ.Լ. Պլոտնիկովի ինքնաթիռը խփվել է մի զույգ FW-190-ով և չի վերադարձել իր օդանավակայան:

Հուլիսի 5-ի առավոտյան հաջող մարտերից կարելի է նշել միայն գերմանական ռմբակոծիչների մեծ խմբի իններորդ ժամի հարձակումը 53-րդ գվարդիայի ութ Յակ-1-ների կողմից։ IAP ավագ լեյտենանտ Պ.Պ. Ռատնիկովի հրամանատարությամբ: Այդ ժամանակ գերմանական ռմբակոծիչները իսկական «փոխակրիչ» էին կառուցել խորհրդային ստորաբաժանումների առաջնագծում։ Տարբեր կողմերից մոտենալով՝ նրանք մարտական ​​կուրս անցան՝ հետևելով առաջնագծին։ Հայտնաբերելով մինչև 70 He-111 և Ju-88 թռչող 3200 մետր բարձրության վրա՝ 53-րդ գվարդիայի խումբը։ ԻՊ-ն սկսեց բարձրություն հավաքել՝ շրջանցելով թշնամու կործանիչների պատնեշը։ Թաքնվելով արևի ճառագայթների տակ՝ խորհրդային օդաչուները շուտով հայտնվեցին թշնամու շարասյունի պոչում, որը Պոնիրիի շրջանում սկսեց վերածվել մարտական ​​կուրսի։ Այս պահին Պ.Պ. Ռատնիկովի խումբն իր ղեկավարի հրամանով հարձակվել է He-111-ի վրա և առաջին իսկ գրոհից նրանց հաջողվել է խոցել 2 He-111 և 2 Ju-88: Այս ինքնաթիռները հաշվվել են որպես խոցված։ Նշենք, որ ամենայն հավանականությամբ 53-րդ գվարդիայի անձնակազմերը։ IAP-ները III/KG53-ից հարձակվել են Heinkels խմբի վրա՝ խոցելով մեկ կամ երկու ռմբակոծիչ:

Առաջին արագ հարձակումից հետո խորհրդային մարտիկների խումբը բաժանվեց երկու չորսի, որոնցից մեկը ավագ լեյտենանտ Պ.Պ. Առաջնորդը իր թեւավոր լեյտենանտ Ա.Ֆ. Ցելկովիկովի հետ կարողացել է խոցել ևս մեկ He-111, սակայն վերջինիս ինքնաթիռը նույնպես լրջորեն վնասվել է հրաձիգների պատասխան կրակից։ Ստանալով այրվածքներ՝ լեյտենանտ Ա.Ֆ. Ցելկովիկովը արտակարգ վայրէջք է կատարել իր զորքերի տեղակայման վայրում։ Նույն ճակատագրին է արժանացել կրտսեր լեյտենանտ Խոմիչը, ով ֆյուզելաժի վրա վայրէջք կատարելիս վթարի է ենթարկվել իր «յակը»։

Չնայած ինքնաթիռի անձնակազմի խիզախությանը և նվիրումին՝ կեսօրից հետո օդում տիրող ընդհանուր իրավիճակը մնում էր ոչ միայն ծանր, այլև շատ առումներով ողբերգական։ Միայն ճակատամարտի առաջին յոթ ժամվա ընթացքում խորհրդային կողմը գրանցել է ավելի քան 1000 գերմանական ինքնաթիռների թռիչք, որոնցից մոտ 850-ը ռմբակոծիչներ էին: Շոշափելի կորուստները ստիպել են գեներալ Ս.Ի.Ռուդենկոյին ժամը 8:30-ին հեռագիր փոխանցել մարտական ​​կազմավորումներին, որում ասվում է, որ ժամը 9:30-ից բանակային ստորաբաժանումները պետք է գործեն թիվ 0048 հրամանի համաձայն: 6-րդ օդային կորպուսի շտաբը նշել է, որ ս. հրամանատարի որոշումն էր «հստակություն բերեց կորպուսի մարտական ​​ուժերի տեղակայման և օգտագործման վերաբերյալ: Այնուհետև աշխատանքը հանգեցրեց ժամանակացույցով խմբերի թողարկմանը». Սակայն, ինչպես ցույց է տվել պրակտիկան, հրամանների կույր կատարումը և նախաձեռնության բացակայությունը իրականում օդային գերակայություն են տվել հակառակորդի ձեռքին:

Ճակատամարտի առաջին ժամերին զգայուն կորուստները հանգեցրին նրան, որ 6-րդ ԻԱԿ-ի և 1-ին գվարդիայի շտաբը պետք է պահպաներ պարեկության ժամանակացույցը թիվ 0048 հրամանի համաձայն։ Ավելի ու ավելի դժվար էր դառնում։ 163-րդ IAP-ի փաստաթղթերում նշվում է. «Միևնույն ժամանակ մեր թիրախների վրա հարձակումների այնքան օջախներ կային, որ հնարավոր չեղավ չորսից ավելի ուղարկել դրանց դեմ պայքարելու։ Մեր յուրաքանչյուր մարտիկի դիմաց եղել է 6-8 թշնամու մարտիկ»։ .

Գնահատելով հուլիսի 5-ի առավոտյան տեղի ունեցած իրադարձությունները՝ հարկ է հիշել, որ օդային գերակայության համար պայքարում ներգրավված էին կործանիչ ինքնաթիռների համեմատաբար փոքր ուժեր։ Այսպես, 6-րդ ԻՊ-ից առավոտյան ժամերին ակտիվորեն գործում էին 273-րդ ՊՊԾ-ի միայն երկու գնդերը, մինչդեռ արդեն նշված 157-րդ ՊՊԾ-ն՝ բաղկացած 16 մարտիկներից, վարելով վերը նշված մարտը, գտնվում էր հրամանատարի պահեստում։ 6-րդ IAP-ի go jac. 1-ին գվարդիայի մարտական ​​ուժը նույնպես շատ հեռու էր իր սովորական ուժից։ iad. Փոխգնդապետ Ի.Վ. Կրուպենինի կազմավորման չորս գնդերը բաղկացած էին ընդամենը 67 ինքնաթիռից, որոնցից 56-ը ծառայողական էին: Այսպիսով, կազմավորման գնդի միջին հզորությունը տատանվում էր 12-ից 16 կործանիչի սահմաններում։ Լավով աչքի ընկան միայն 67-րդ գվարդիականները։ IAP, որը ներառում էր 27 Airacobra: Սակայն այս գունդը գտնվել է 16-րդ օդային բանակի հրամանատարի անձնական ռեզերվում և չի մասնակցել հուլիսի սկզբի պաշտպանական մարտին։ Սակայն ներկայիս ծանր օդային իրավիճակի պատճառները չեն սահմանափակվել ուղարկվող կործանիչների ոչ բավարար քանակով։ Ցավոք սրտի, ստորաբաժանումների և կազմավորման հրամանատարները անհրաժեշտ միջոցներ չեն ձեռնարկել ցամաքային վերահսկողությունը և ուղղորդումը բարելավելու համար: 13-րդ բանակի շտաբում մշտապես տեղակայված սպաների խումբը՝ 16-րդ օդային բանակի հրամանատարի տեղակալի գլխավորությամբ, չի կարողացել փոխել իրավիճակը։

Ճակատամարտի առաջին ժամերին ստեղծված բարդ իրավիճակը ստիպեց 16-րդ օդային բանակի հրամանատարությանը օդային գերակայության համար պայքարում ներգրավել 6-րդ ռազմաօդային ուժերի 279-րդ ռազմաօդային ուժերը։ Ի տարբերություն հարևան 273-րդ IAD-ի, այս դիվիզիայի հրամանատարությունն առաջնագիծ ուղարկեց 16–18 ինքնաթիռների կործանիչների խմբեր։ Այնուամենայնիվ, առաջին մարտերը նաև միայն հիասթափություն և կորուստների դառնություն բերեցին գնդապետ Ֆ.Ն. Միայն առաջին երեք թռիչքների ժամանակ 279-րդ ռազմաօդային ուժերը կորցրել են 15 ինքնաթիռ։

Ինդիկատիվ էր 192-րդ IAP-ի 16 La-5-ների առաջին մարտերից մեկը վեց FW-190-ներով, որոնցում, չնայած իրենց երկու մեքենաների կորստին, նրանց հաջողվեց խփել միայն մեկ Focke-Wulf-ը։ Բացի այդ, մեկ այլ Լավոչկին խոցվել է զենիթային հրետանու կրակով։ Շուտով 92-րդ IAP-ի 18 La-5-ները Պոնիրի-Բուզուլուկ շրջանում ենթարկվեցին հարձակման մինչև 50 Ju-87 և Ju-88 ռմբակոծիչներով։ Ձեռք բերված հաջողությունը կարելի է շատ հարաբերական համարել՝ կործանելով 2 Յունկեր՝ խումբը կորցրեց իր 5 ինքնաթիռ։ Այնուամենայնիվ, ամենաանհաջող ճակատամարտը 486-րդ IAP-ի 18 La-5-ն էր՝ գնդի հրամանատար, մայոր Կ.Ա.Պելիպեցի գլխավորությամբ։ Կեսօրվա ժամը տասներկուսին այս խումբը փորձեց հարձակվել ինը Ju-88-ների վրա, որոնք ծածկված էին 12 FW-190-ներով, Պոնիրիի տարածքում: 486-րդ ԻՊ-ի մարտիկները մարտական ​​փորձի համաձայն, էշելոնացվել են 3000-ից 4000 մետր բարձրությունների վրա: Սակայն ամպերի առկայությունն ու թռիչքի վատ պայմանները թույլ չտվեցին օգտվել թվային առավելությունից։ Վեց «Լավոչկին» հարվածից հետո նրա առաջատար կապիտան Ա.Մ. Կ.Ա.Պելիպեցի զսպող խումբը, շարժվելով 500 մետր գերազանցությամբ, նկատել է նաև յունկերներին և փորձել հարձակվել նրանց վրա։ Սակայն երկրորդ մոտեցման ժամանակ 486-րդ IAP-ի հրամանատարի ինքնաթիռը ժամանակին ժամանած Focke-Wulfs-ի կողմից հրկիզվել է։ Այս պահին 4 La-5 լեյտենանտ Ի.Գ.Մենշովի խումբը, քայլելով 4000 մետր բարձրության վրա, ամպամածության պատճառով չի տեսել մարտը և չի մասնակցել դրան։ Արդյունքում 6 «Լա-5» չվերադարձան իրենց օդանավակայան, և, ըստ տարբեր աղբյուրների, խմբավորման օդաչուներին վերագրվեցին թշնամու մեկ-երկու կործանիչ։

Ըստ երևույթին, այս ճակատամարտում 486-րդ ԻՊ-ի օդաչուների հակառակորդները 8. և 9./JG51 ջոկատների օդաչուներն էին։ Գերմանական տվյալների համաձայն՝ ութ րոպե օդային մարտում նրանք խոցել են 8 խորհրդային կործանիչներ, որոնք նույնականացվել են որպես LaGG-3 և LaGG-5։ Միաժամանակ, արդեն հիշատակված Հյուբերտ Շտրասլը տարավ օրվա վեցերորդ և յոթերորդ հաղթանակները։ Խորհրդային կործանիչների հետ ճակատամարտի ավարտից ընդամենը յոթ րոպե անց Focke-Wulf անձնակազմը հարձակվեց ռմբակոծիչների և հարձակողական ինքնաթիռների վրա, որոնք հայտնվեցին առաջնագծում: Այս ճակատամարտում Շտրասլը վաստակել է ևս 4 հաղթանակ՝ 2 Լա-5, Իլ-2 և Բոստոն։

Ինչպես տեսնում եք, III/JG51 կործանիչներն առաջնագծում էին հենց այն պահին, երբ 16-րդ օդային բանակի հրամանատարությունը գործի դրեց հարվածային ինքնաթիռներ: 13-րդ բանակի կենտրոնում և ձախ թևում մինչ այժմ ստեղծված ցամաքային իրավիճակը սպառնալից շրջադարձ էր ստացել խորհրդային կողմի համար։ Ժամը 10:30-ին 47-րդ տանկային կորպուսի ստորաբաժանումներին հաջողվել է ճեղքել 15-րդ և 81-րդ հրաձգային դիվիզիաների պաշտպանությունը, որոնց ուժերի մի մասը շրջապատված է եղել: Գրավվել են Օզերկի և Յասնայա Պոլյանա բնակավայրերը։

Հերթական հզոր հարվածը հասցրեց 46-րդ տանկային կորպուսը 70-րդ բանակի աջ թևում։ Գերմանական ռմբակոծիչները, չհանդիպելով օդում լուրջ դիմադրության, շատ արդյունավետ աջակցություն ցուցաբերեցին իրենց հետևակայիններին և տանկերին՝ օգնելով ճեղքել այս հատվածի պաշտպանական գծերը։ Այսպես, օրինակ, 70-րդ բանակի 132-րդ հետևակային դիվիզիան, հենվելով Գնիլեց-Կրասնի Ուգոլոկ գծի վրա և հետ մղելով երեք հարձակում իր դիրքերի վրա, ստիպված եղավ նահանջել StG1-ից մինչև ութսուն Ju-87-ների զանգվածային հարձակումից հետո: . Ռազմական գործողությունների վերաբերյալ 70-րդ բանակի օպերատիվ վարչության զեկույցում նշվում էր, որ գերմանական ավիա «20–25 ինքնաթիռների ալիքները ամբողջ օրը ռմբակոծում էին 28-րդ հրաձգային կորպուսի մարտական ​​կազմավորումները»։Ընդհանուր առմամբ, մարտի առաջին օրը 70-րդ բանակի դիրքերի վրա արձանագրվել է հակառակորդի մոտ 1600 օդանավի թռիչք։ Ըստ բանակի շտաբի, ցամաքային հակաօդային կրակի արդյունքում ոչնչացվել է հակառակորդի 9 ինքնաթիռ։ 70-րդ բանակի օպերատիվ հաղորդագրությունների համաձայն՝ մարտական ​​օրվա ընթացքում կազմավորման վայրում գերի են ընկել 3 գերմանացի ավիատոր։

Ճակատամարտի ժամանակ առաջացավ վտանգավոր ճգնաժամ. 47-րդ տանկային կորպուսի տանկերի և հետևակի մեծ խմբերը սկսեցին ճեղքել դեպի Պոնիրի, Սնովա, Պոդոլյան բնակավայրեր։ Կենտրոնական ճակատի հրամանատարությունը լքել է ձեռքի տակ եղած ռեզերվները։ Միևնույն ժամանակ, ժամը 10:30-ին, 2-րդ տանկային բանակի հրամանատար, գեներալ-լեյտենանտ Ա.Գ. Բանակի պաշտպանություն. Տանկերի համար օդային ծածկույթն ապահովում էին 16-րդ օդային բանակի մարտիկների հատուկ նշանակված խմբերը, սակայն գերմանական առաջնագծի ավիացիան այնքան զբաղված էր առաջնագծում հարձակումներով, որ տեղի ունեցավ 2-րդ տանկային բանակի զրահատեխնիկայի մեծ զանգվածների տեղաշարժը: իր կողմից գործնականում ոչ մի ազդեցությամբ:

Կենտրոնական ճակատի հրամանատարության ուժեղ հաղթաթուղթը ստեղծված իրավիճակում շարունակում էր մնալ 16-րդ օդային բանակի հարվածային ինքնաթիռը, որը հենց առավոտից սպասում էր օդ բարձրանալու ազդանշանին։ Գեներալ-լեյտենանտ Ս.Ի. Ռուդենկոյի հաշվարկը, ով լքեց արշավանքները թշնամու օդանավակայանների վրա, որոնք կասկածելի էին իրենց արդյունավետությամբ, պարզվեց, որ ճիշտ է: Ստանալով շատ փոխաբերական հրաման գեներալ Կ. . և 299-րդ շադ. Միաժամանակ 283-րդ և 286-րդ ԻԱԴ-ի ուժերի մի մասը ներգրավված էր նաև օդային գերակայության համար մղվող պայքարում։ Խորհրդային կողմի ձեռնարկած միջոցները աննկատ չեն մնացել թշնամու աչքից։ Բանակային խմբի կենտրոնի շտաբը հուլիսի 5-ի հետախուզության ամփոփիչ զեկույցում նշել է կարմիր աստղ ինքնաթիռի գործողությունների ուժեղացումը. «Հակառակորդի ավիացիան նախնական շփոթությունից հետո անցավ պլանային գործողությունների». .

Խոսելով հուլիսի 5-ի մարտերին 16-րդ օդային բանակի ռմբակոծիչ ավիացիայի մասնակցության մասին՝ նշում ենք, որ հիմնական բեռը ընկել է 221-րդ Բադ-ի բոստոնյան ռմբակոծիչների անձնակազմերի վրա, որոնք օրվա ընթացքում կատարել են 89 թռիչք։ Նրանց ուղեկցելու համար 103 անգամ օդ են բարձրացել 282-րդ IAD-ի մարտիկները, որոնք նույնպես մաս են կազմում 6-րդ SAF-ին: Չնայած գերմանական կործանիչների հակազդեցությանը և գետնից ուժեղ հակաօդային կրակին, 221-րդ կրծքանշանի կորուստները համեմատաբար փոքր էին. ընդամենը 4 ինքնաթիռ չվերադարձավ իրենց օդանավակայաններ, և ևս երկու ռմբակոծիչներ հարկադիր վայրէջք կատարեցին: Գերմանական տվյալները շատ չեն տարբերվում խորհրդայինից։ Նրանց տվյալներով՝ JG51 եւ JG54 կործանիչները օրվա ընթացքում խոցել են ամերիկյան արտադրության 7 ռմբակոծիչներ։

241-րդ կրծքանշանի Pe-2 անձնակազմերը թռիչքներ են իրականացրել ընդամենը երկու խմբերով՝ համապատասխանաբար 5 և 8 Pe-2-ից բաղկացած։

Ութ «գավառակները» ստիպված եղան, նշանակված հարվածային տարածքում թշնամու զորքերի բացակայության պատճառով, ռմբակոծել պահեստային թիրախը՝ գերմանական տանկերի կենտրոնացումը Նիժնի Տագինոյից 2 կիլոմետր դեպի արևելք գտնվող պուրակում: Բայց 5 Pe-2-ի անձնակազմերը ծածկեցին մինչև հետևակային գումարտակ, 6 տանկ և մոտ 40 սայլ զորքերով և բեռներով Յասնայա Պոլյանա-Նովի Խուտոր շրջանում: Ինչպես ավելի ուշ վկայեց 292-րդ հետևակային դիվիզիայի գերի ընկած գերմանացի զինվորներից մեկը, ռումբերի պայթյունները ծածկեցին գերմանական դիրքերը մոտ երկու կիլոմետր տարածքի վրա, և որոշ բեկորային ռումբեր հարվածեցին կամ խրամատներին կամ դրանց պարապետներին: Արդյունքում միայն մեկ գումարտակ է կորցրել 23 զոհ. ևս 56 զինծառայող վիրավորվել է։

Նշենք, որ 241-րդ դեսանտային գնդի անձնակազմերը 13 թռիչքների ընթացքում նետել են 66 FAB-100, 32 AO-15, 40 AO-10, 38 AO-8, 120 ZAB-2.5: Բոլոր Pe-2-ները, որոնք վերադարձել են մարտական ​​առաջադրանքից, մեծ վնաս են կրել։ «Գրավատներից» մեկի վրա մեխանիկները հաշվել են մինչև 40 բեկորային անցք։ Միաժամանակ 241-րդ կրծքանշանի կորուստները նվազագույն են եղել։ Տասնյակ գերմանական կործանիչների հարձակման ենթարկվելով՝ ութ Pe-2 կորցրեցին միայն մեկ ինքնաթիռ, որը հարկադիր վայրէջք կատարեց։ Մեկ այլ «գավառակի» մոտ արդեն փլուզվել է վայրէջքի սարքը, ինչի արդյունքում վթարի ենթարկված ռմբակոծիչը պետք է դուրս գրվեր:

2-րդ գվարդիայի կողմից գրոհային ինքնաթիռի գործողությունները շատ արդյունավետ են ստացվել։ և 299-րդ շադ. 2-րդ գվարդիայի ավելի համախմբված և փորձառու թռիչքային անձնակազմը տարբերվում էր դեպի լավը։ Շադը, ով անցել է Ստալինգրադի մարտական ​​դաժան դպրոցը։ Դիվիզիայում առկա չորս գրոհային գնդերից երեքը ներգրավված էին առաջին օրվա մարտերում (59-րդ, 78-րդ և 79-րդ գվարդիական գլխարկը): 4 գրոհային ինքնաթիռի կորստի գնով, ըստ կազմավորման անձնակազմի հաղորդագրությունների, ոչնչացվել է 31 տանկ, 30 մեքենա, 3 զրահամեքենա և այլ տեխնիկա։ Խոցվել են բազմաթիվ գրոհային ինքնաթիռներ, իսկ 78-րդ գվարդիայի կրտսեր լեյտենանտ Պոպովի ինքնաթիռը։ Գլխարկը, որը տուժել է ինչպես հակաօդային կրակից, այնպես էլ Focke-Wulf-ի հարձակումներից, վայրէջք է կատարել իր օդանավակայանի ֆյուզելաժի վրա:

Շատ ավելի դժվար էր 299-րդ Շադի անձնակազմի համար, որը մեծ կորուստներ ունեցավ մի շարք օդային մարտերում։ Այսպիսով, լեյտենանտ Միտուսովի հրամանատարությամբ ութ Իլ-2 ինքնաթիռ մեկ թռիչքի ընթացքում կորցրել է վեց մեքենա։ 217-րդ Շապի մեկ այլ խմբում երեք Իլ-2 խփվել են Ֆոկ-Վուլֆսի անսպասելի հարձակումից հետո։ Մեզ փրկեց միայն «տիղմերի» գերազանց գոյատևումը. մի ինքնաթիռ վթարային վայրէջք կատարեց, բայց մնացածը դեռ հասավ իրենց օդանավակայան: Բայց ինքնաթիռներում գտնվող բոլոր ռադիոօպերատորները վիրավորվել են, և նրանցից մեկն ավելի ուշ մահացել է հիվանդանոցում։

Արդեն ժամը 12:00-ի դրությամբ գեներալ Ս.Ի.Ռուդենկոյի ենթակաների կողմից իրականացված թռիչքների թիվը գերազանցել է 500-ը: Նկատի ունեցեք, որ գրոհային ինքնաթիռները գործել են հիմնականում 6-8 ինքնաթիռներից բաղկացած խմբերով, ինչը թույլ չի տվել արդյունավետորեն հարվածել զրահատեխնիկայի մեծ զանգվածներին: ինչպես նաև ավելացրել է կործանիչների ուղեկցորդ թռիչքների սպառումը: Զարմանալի չէ, որ, լուսաբանելով գրոհային ինքնաթիռի գործողությունները, գերմանական աղբյուրներն ընդգծել են. «Խորհրդային գրոհային ինքնաթիռները մարտի դաշտում հայտնվեցին կեսօրին մոտ, բայց նրանք չկարողացան լրջորեն միջամտել մեր ցամաքային զորքերի գործողություններին»:. Ինչ էլ որ լինի, կեսօրից հետո իրավիճակը 13-րդ բանակի գոտում որոշակիորեն կայունացել էր։ Օդային հարվածները, ինչպես նաև ավերիչ հրետանային կրակը հնարավորություն տվեցին կարճ ժամանակում չեզոքացնել հակառակորդի գրանցվող հաջողությունները։ Գերմանական տանկերը կանգ առան՝ վերածվելով անշարժ կրակակետերի, իսկ հետևակը ստիպված էր պառկել։

167-րդ գնդի 5-րդ վաշտի գերեվարված գլխավոր կապրալ Բաումհոֆը նույնպես պերճախոս վկայություն է տվել կռվի առաջին օրվա մասին. «Ես երբեք չեմ մոռանա մեր հարձակման առաջին օրը: Ես մարտից կենդանի դուրս գալու հույս չունեի։ Մեր գունդը շատ ծանր կորուստներ է կրել։ Դիվիզիայի մյուս գնդերն էլ ավելի տուժեցին։ Կեսօրից հետո 5 Ռուսական պաշտպանությունը ճեղքելու համար նետված հուլիսի 216-ի գունդը կորցրեց անձնակազմի երկու երրորդը, բայց արդյունքի չհասավ։ Գնդի ողորմելի մնացորդները հետ են քաշվել երկրորդ էշելոն։ Հրամանատարները չեն հասցրել վիրավորներին տանել։ Մի սանիտարական ենթասպա ինձ ասաց, որ հագնվելու կայանը սպանդանոցի բակ է հիշեցնում»։

Կեսօրից հետո 13-րդ և 70-րդ բանակների ճակատում մարտերի ինտենսիվությունը հասել էր իր գագաթնակետին։ Ականատեսների վկայությամբ՝ այս պահին հակառակորդը ապահովել էր, որ խորհրդային պաշտպանության առաջին գծում միաժամանակ գտնվեն մինչև 300 ռմբակոծիչներ և մոտ 100 կործանիչներ։ Բացի այդ, հարեւան Բրյանսկի ճակատի գոտում տեղակայված դիտակետերը բազմիցս հայտնել են մինչև 150 ռմբակոծող խմբերի անցման մասին։

Օրվա երկրորդ կեսն էլ անցավ օդում գերիշխող գերմանական ավիացիան։ Չնայած 13-րդ և 70-րդ բանակների ստորաբաժանումների կատաղի դիմադրությանը, գերմանական զորքերը կարողացան մոտ 4-5 կիլոմետր առաջ շարժվել խորհրդային պաշտպանության խորքերում: Ամփոփելով 13-րդ բանակի մարտերի արդյունքը՝ ռազմաճակատի հրամանատար, գեներալ Կ.Կ. Ռոկոսովսկին շտաբին ուղղված իր զեկույցում նշել է. «Բանակի ստորաբաժանումները, ետ մղելով հակառակորդի տանկերի և հետևակի շարունակական հարձակումները, ավիացիայի մեծ խմբերի աջակցությամբ, իրենց դիրքերը պահեցին երեք ժամ։ Միայն կրկնվող արվեստից հետո։ օդային պատրաստություն, մարտի մեջ բերելով մինչև 400 տանկ՝ հակառակորդին հաջողվել է հետ մղել բանակային ստորաբաժանումները»։ .

Բանակային խմբի կենտրոնի հրամանատարությունն ընդգծել է 1-ին օդային դիվիզիայի ավիացիայի առանձնահատուկ դերն այս հաջողության հասնելու գործում՝ նշելով, որ ռմբակոծիչ, գրոհային և կործանիչ ինքնաթիռների մեծ ուժեր աջակցել են ցամաքային զորքերի հարձակողական գործողություններին հաջորդական ալիքներով։ Բազմաթիվ ուղիղ հարվածներ են գրանցվել հրետանային մարտկոցների, դաշտային դիրքերի և տրանսպորտային շարասյուների վրա։

Օդային մարտերի ինտենսիվությունը շարունակվել է գրեթե մինչև մայրամուտ։ Օրվա ընթացքում ցամաքային ուղղորդումը որոշակիորեն բարելավվեց, բայց նույնիսկ դա չէր երաշխավորում հակառակորդի ռմբակոծության խափանումը: Այսպես, 92-րդ IAP-ի 19 La-5-ներից բաղկացած մեծ խումբը, որը առաքելություն է բարձրացել ժամը 12:30-ին, Պոդոլյան-Տագինո շրջանում գտնվող Շտիկ-2 կայանը ուղղորդել է ռմբակոծիչների խառը խմբին, որը բաղկացած է 15 Ju. -87, 7 Ju-88 և 6 He-111, ծածկված տասնյակ Focke-Wulfs-ով: Բաժանվելով 12 և 7 ինքնաթիռների երկու խմբի՝ խորհրդային օդաչուները հարձակվել են թշնամու ռմբակոծիչների և կործանիչների վրա։ Նախորդ ճակատամարտի արդյունքներով 6-րդ IAC շտաբի անձնակազմի կողմից իրականացված վերլուծությունը ցույց է տվել, որ երկու խմբերի օդաչուների գործողությունները՝ մայոր Դ. Ա. Մեդվեդևի և ավագ լեյտենանտ Ն. Արդյունքում, չնայած անձնակազմին վերագրվում էր երեք խոցված ռմբակոծիչ և չորս կործանիչ, երկու La-5 կորստով, ճակատամարտի ընդհանուր արդյունքը համարվեց անհաջող։

Նկատենք, որ 279-րդ ԶՈՒ խմբերը մինչև օրվա վերջ շարունակել են ծանր կորուստներ կրել օդային մարտերում։ 486-րդ ԻՊ-ի 16 La-5-ից բաղկացած խումբը, որը 15:15-ին օդային մարտում Պոնիրիի տարածքում 30 Ju-88-ով և Bf-110-ով, մեծ թվով կործանիչներով պատված օդային մարտից, կորցրեց 4-ը: մեքենաներ՝ խոցելով միայն մեկ Ju-88: Առավել ողբերգական էր 19:15–20:40 ընկած ժամանակահատվածում հարեւան 192-րդ IAP-ից խմբի հեռանալը: Գնդի հրամանատար, մայոր Կիզիլովի գլխավորությամբ 15 La-5-ները Մալոարխանգելսկ-Պոնիրի շրջանում գրոհել են Ju-88 ռմբակոծիչները, որոնք ծածկված էին FW-190 կործանիչներով։ Ճակատամարտի արդյունքում կորել է 6 La-5, գումարած մեր մեկ այլ ինքնաթիռ հարկադիր վայրէջք է կատարել դաշտում՝ վայրէջքի սարքը հետ քաշված, մինչդեռ օդաչուները գրանցել են միայն չորս կործանված գերմանական կործանիչներ։

Հենց երեկոյան ժամերին էր, որ պսակեց հուլիսի 5-ի արյունոտ օրը, որ իրականացվեց ողջ օրվա միակ խոյը։ 54-րդ գվարդիայի օդաչուն աչքի ընկավ. IAP կրտսեր լեյտենանտ Վ.Կ. Պոլյակովը, ով չորս Յակ-1-ի կազմում, 18:53-ին օդ բարձրացավ Ֆատեժի օդանավակայանից՝ 2-րդ Պոնիրի-Նիկոլսկոյե շրջանում թշնամու գրոհը հետ մղելու համար: Օդային մարտի ժամանակ ուղեկցորդ կործանիչները կապել են երկու «յակ», իսկ խմբի հրամանատար Կալմիկովի ինքնաթիռը խոցվել է և լքել մարտը։ Այնուհետև կրտսեր լեյտենանտ Վ.Կ. Պոլյակովը հարձակվել է He-111 կազմավորման վրա: Մոտենալով ռմբակոծիչներից մեկին մոտ 20 մետր հեռավորության վրա՝ խորհրդային օդաչուն կրակ է բացել և հարվածներ հասցրել։ Այնուամենայնիվ, դիպուկ է եղել նաև օդային հրացանի պատասխան կրակը։ Վ.Կ. Պոլյակովի ավտոմեքենայի վրա գազաբալոնը ծակվել է, ջուրը թափվել է, աջ ինքնաթիռը բռնկվել է, իսկ օդաչուն ինքը դեմքի այրվածք է ստացել և վիրավորվել աջ ձեռքից։ Հասկանալով, որ կործանիչը երկար չի դիմանա, խիզախ օդաչուն որոշեց խոյահարել Heinkel-ը: Պտուտակի և աջ ինքնաթիռի հարվածով նա քանդեց գերմանական ռմբակոծիչի պոչը, և ինքը, կործանիչի այրվող բեկորներից դուրս շպրտված, արյունոտված, դեմքի այրվածքներով, բայց դեռ կենդանի, անվնաս վայրէջք կատարեց Կ. իր զորքերի գտնվելու վայրը. Խոցված He-111-ը, որը, ըստ երևույթին, պատկանում էր KG53 ջոկատին, վթարի է ենթարկվել Վոզա շրջանում։ Սա քսանչորրորդ օդային մարտն էր և օդաչուի չորրորդ հաղթանակը։ Կուրսկի բլեֆի շուրջ ծեծկռտուքի համար Վիտալի Կոնստանտինովիչ Պոլյակովին շնորհվել է Խորհրդային Միության հերոսի կոչում 1943 թվականի սեպտեմբերի 2-ին։

Այսպիսով, մարտի առաջին օրը՝ ամենադժվարն ու կորուստներով ամենահարուստը 16-րդ օդային բանակի համար, ավարտվեց։ Կատարելով օրական 1720 թռիչք (որոնցից 1232-ը՝ օրվա ընթացքում), նրա անձնակազմերը անցկացրել են 76 օդային մարտեր, որոնցում, ըստ բանակի շտաբի, հաջողվել է խոցել թշնամու 106 ինքնաթիռ։ Միևնույն ժամանակ, գեներալ Ս.Ի. Ռուդենկոյի ասոցիացիայի կորուստները իսկապես ավերիչ էին. 98 ինքնաթիռներ օրվա ընթացքում չվերադարձան իրենց օդանավակայաններ:

16-րդ օդային բանակի կորուստների առյուծի բաժինը՝ մոտ 75%-ը, եղել են կործանիչ ավիացիոն կազմավորումների ինքնաթիռները։ Բավական է նշել, որ միայն 6-րդ JAK-ը օրվա ընթացքում կորցրել է 45 մեքենա։ Նրա գնդերի մարտական ​​ուժը խիստ կրճատվել է։ Օրվա վերջում նրանցից ոմանք, լավագույն դեպքում, ուժեղացված ջոկատներ էին: Այսպիսով, օրինակ, 273-րդ IAP-ում 157-րդ IAP-ում կար 16, իսկ 163-րդ և 347-րդ IAP-ում, համապատասխանաբար, տարբեր մոդիֆիկացիաների 6 և 7 սպասարկվող «յակներ»: Զգալիորեն կրճատվել է 279-րդ ԻՊ-ի մարտական ​​ուժը, որտեղ օրական Լա-5 կործանիչների թիվը 92-րդ ԻՊ-ում նվազել է 27-ից 19-ի, 192-րդ ԻՊ-ում և 486-րդ ՄԱԲ-ում՝ 24-ից 13-ական։ 1-ին գվարդիայի օդաչուները, որոնք ուս-ուսի կռվել են 6-րդ օդային կորպուսի օդաչուների հետ, կորցրել են ինը ինքնաթիռ։ iad. Չնայած կորուստների համեմատաբար փոքր քանակին, խոցված մեքենաների մեծ քանակության պատճառով որոշ գնդերի մարտունակությունը կտրուկ ընկավ։ Սա հատկապես վերաբերում էր 54-րդ գվարդիականներին: iap. Դիվիզիայի շտաբին ներկայացված տվյալները, ըստ երևույթին, դեռևս կրտսեր լեյտենանտ Վ. 1 և 2 Յակ-9 մակնիշի ավտոմեքենաներ, իսկ 7 ավտոմեքենա վերանորոգման մեջ է եղել։ Նաև մարտերի առաջին օրվա ընթացքում մեծապես տուժել է 286-րդ IAD-ը, որն ամբողջ օրը զբաղված էր գրոհային ինքնաթիռների ուղեկցությամբ և օդային գերակայության համար պայքարելով: Մարտերի ընթացքում կորցրել է 14 մարտիկ, որոնցից 8-ը պատկանում էին 721-րդ ԻՊ-ին։

Նման ծանր կորուստների պատճառներն ակնհայտ էին. Նկարագրելով Կուրսկի ճակատամարտի առաջին օրը՝ 6-րդ ռազմաօդային ուժերի շտաբը նշել է. «Սա առաջին կրակային մկրտությունն էր կորպուսի երիտասարդ թռիչքային անձնակազմի համար, ովքեր չկարողացան մնալ խմբում և մարտական ​​կազմերում»:. Իրոք, կազմավորումների մեծ մասի (ոչ միայն 6-րդ ՄԳՀ) հիմքը երիտասարդ օդաչուներն էին, ովքեր արագացված ուսուցում էին անցել թռիչքային դպրոցներում և պահեստային գնդերում։ Ըստ 6-րդ ՄԳՀ-ի, 1943 թվականի ամռանը ռազմաճակատ ժամանած կործանիչ օդաչուն իր գոտու տակ ունեցել է ընդամենը 2-3 ուսումնական օդային մարտ։ Ինքնաթիռը առանձին-առանձին լավ վարելիս, երեկվա կուրսանտները, այնուամենայնիվ, դժվարանում էին խմբով գործել, ինչը հատկապես նկատելի էր 92-րդ, 192-րդ և 163-րդ ԻՊ-ի մարտական ​​աշխատանքի օրինակով։ Հատկապես անհաջող են համարվել 163-րդ IAP-ի օդաչուների գործողությունները։ Հատորի պատմությունն ասում է. «Այս վիթխարի ճակատամարտի առաջին օրը գնդի համար անհաջող էր, ինչն էլ առիթ հանդիսացավ 16 VA-ի համար հատուկ հրաման արձակելու՝ մեր օդաչուներին վախկոտության սահմանակից անվճռականության մեջ մեղադրելու համար»: .

Երիտասարդ օդաչուների թռիչքային և կրակային պատրաստության թերությունները սրվել են կազմակերպչական խնդիրներով։ Մարտական ​​առաջադրանք կատարելիս զգոնության պայմաններում խմբերը հաճախ չէին հավաքվում օդանավակայանի վրայով, իսկ առաջնորդները չէին սպասում թեւավորներին: Արդյունքում մարտիկներն առանձին-առանձին են մտել մարտում՝ չավելացնելով ուժերը։ Բնաջնջման տարածքներ խմբերի կանչերը շատ դեպքերում ուշանում էին։ Ուղղորդող սպաները սխալ են գնահատել օդային իրավիճակը և չեն օգնել օդաչուներին այն լուսավորելու հարցում: Նշելով կործանիչների ուղղորդման համակարգում առկա թերությունները՝ 16-րդ ռազմաօդային ուժերի շտաբի փաստաթղթերը վկայում են. «Մարտական ​​աշխատանքի առաջին օրերին մեր մարտիկները չկարողացան կաթվածահար անել հակառակորդին։ Կործանիչները քայլում էին թիկունքում, չէին տեսնում թշնամուն, երբեմն կռվում էին էկրանների դեմ, գործում էին դանդաղ ու ակամա, ինչի պատճառով առաջին օրերին կորուստները մեծ էին։ Դա տեղի է ունեցել այն պատճառով, որ ուղղորդող ռադիոկայանները տեղակայված են եղել առաջնագծից 4–5 կմ հեռավորության վրա, դիտումը դժվար է եղել եղանակային վատ պայմանների, հրդեհների ծխի, հրետանու և ռմբակոծությունների պատճառով։ .

Սովետական ​​կործանիչ ավիացիայի գործողություններում մեկ այլ կարևոր թերություն անձնակազմի ցանկությունն էր կռվել իրենց տարածքում, ինչի արդյունքում, ինչպես նշվում է 6-րդ ռազմաօդային ուժերի փաստաթղթերում. «Ռմբակոծիչների ժամանումը կորպուսի հրամանատարությանը հայտնի է դարձել ռմբակոծության պահին». .

Ներկայիս իրավիճակը առավել ճշգրիտ բնութագրվում է 486-րդ IAP-ի մարտական ​​գործողությունների վերաբերյալ զեկույցի տողերով, որոնք կարող են վերագրվել խորհրդային բազմաթիվ օդային ստորաբաժանումներին. «Հակառակորդի հարձակման առաջին օրերից օդային մարտերը շատ դեպքերում ընթացել են անկազմակերպ, ծածկող և զսպող խմբերի միջև փոխգործակցություն չի եղել։ Առաջատար խմբերը քիչ էին օգտագործում ռադիոն խմբային օդային մարտերը ղեկավարելու համար: Բացահայտվել է թիմային թույլ աշխատանքը զույգերով և խմբերով: Առաջատար զույգերը կորցրեցին իրենց ավագ խմբերը խմբակային օդային մարտում, իսկ ետևում գտնվող զույգերը կորցրեցին իրենց առաջատար խմբերը, ինչը առաջատար խմբերի թշնամու մարտիկների կորուստների արդյունք էր»։. Նկատենք, որ միայն 6-րդ ԻԱԿ-ում մարտերի առաջին օրվա ընթացքում զոհվել են երեք խմբի հրամանատարներ, այդ թվում՝ 347-րդ և 486-րդ ԻՊ-ի հրամանատարները, ինչը մեծապես բացատրվում էր թիմային աշխատանքի և փոխօգնության բացակայությամբ։

Ի տարբերություն խորհրդային կողմի՝ գերմանական հրամանատարությունը բոլոր մակարդակներում բարձր է գնահատել իրենց ավիատորների գործողությունները։ Օրվա ընթացքում իրականացվել է 2088 թռիչք, որոնց ընթացքում «1-ին ավիացիոն դիվիզիան փայլուն կերպով աջակցել է հարձակման անցած 9-րդ բանակի զորքերին։ Ընդհանուր առմամբ 9 Ա-ն աջակցել է 1909 ռմբակոծիչներին և կործանիչներին(նշանակում է տեսակավորում.- Նշում ավտո),որը որոշիչ ազդեցություն ունեցավ հարձակման հաջողության վրա» .

Ամենաակտիվը Stukas-ի և երկշարժիչ ռմբակոծիչների անձնակազմերն են եղել՝ կատարելով համապատասխանաբար 647 և 582 թռիչք: JG51 և JG54 էսկադրիլիաների կործանիչները գործնականում քայլել են նրանց հետ՝ 533 թռիչքների ընթացքում ոչնչացնելով 158 խորհրդային ինքնաթիռ։ Եվս 11 հաղթանակ վերագրվել է ՀՕՊ-ին։ Ինչպես տեսնում եք, գերմանական կողմի հաջողությունները գերագնահատվել են մոտավորապես 1,5 անգամ։ Կործանիչներից ամենամեծ հաջողությանը հասել են I/JG54-ի օդաչուները՝ իրենց պատիվն ունենալով առնվազն 59 հաղթանակ։ III/JG51 խումբը 45 հաղթանակով երկրորդ տեղում էր:

8./JG51 ջոկատի արդեն հիշատակված օդաչու Հյուբերտ Շտրասլը մինչև օրվա վերջ հասավ ֆենոմենալ արդյունքի՝ իր հաղթանակների թիվը հասցնելով 15 խոցված ինքնաթիռների, որոնցից 9-ը՝ կործանիչներ։ 6-րդ օդային նավատորմի երկրորդ ամենահաջող օդաչուն 2./JG54 ջոկատից Շել Գյունթերն էր, որը խոցեց 8 խորհրդային ինքնաթիռ։ Ռուդոլֆ Ռադեմախեր Ռուդոլֆի և Հերման Լյուկե Հերմանի մարտական ​​հաշիվներում գրանցվել է 7-ական հաղթանակ 1./JG54 և 9./JG51-ից: Լյուկն իր բոլոր հաղթանակները տարավ 3 առաքելությունների ընթացքում։ Եվս երեք օդաչու էլ գրանցել է 5 հաղթանակ։ Դրանցից մենք նշում ենք գլխավոր սերժանտ-մայոր Անտոն Հաֆներին, ով մինչև հուլիսի 11-ը տարավ իր 50-րդ հաղթանակը։ Հաֆները, ով մինչև իր մահը 1944 թվականի հոկտեմբերի 17-ին հասել էր 204 հաղթանակի, դարձավ JG51 ջոկատի ամենահաջող օդաչուն։

Կարևոր է ընդգծել, որ գերմանական կործանիչների գործողություններն առաջին հերթին ուղղված էին խորհրդային ավիացիայի ոչնչացմանը։ Օրվա ընթացքում բազմիցս եղել են դեպքեր, երբ Focke-Wulfs-ի մեծ խմբերը` 30-40 մեքենա, հարձակվել են խորհրդային պարեկների վրա` մոտենալով առաջնագծին, դրանով իսկ իրենց ռմբակոծիչներին հնարավորություն տալով գրեթե անարգել «աշխատել» ցամաքային թիրախների վրա: Զարմանալի չէ, որ իր հուշերում նկարագրելով հուլիսի 5-ի ողբերգական օրվա իրադարձությունները՝ 16-րդ օդային բանակի նախկին հրամանատար Ս.Ի.Ռուդենկոն ստիպված է եղել դիվանագիտորեն նշել. «Առաջին օրը մեզ գոհունակություն չբերեց». Շատ ավելի որոշակի են գերմանացի զինվորականների հայտարարությունները խորհրդային ավիացիայի գործողությունների վերաբերյալ։ Այսպես, 6-րդ օդային նավատորմի նախկին շտաբի պետ Ֆրիդրիխ Կլեսը, ամփոփելով արդյունքները հուլիսի 5-ին, նշել է. «Անկասկած, հուլիսի 5-ին Luftwaffe-ն մարտի դաշտի տերն էր։ Ճեղքումը տեղի ունեցավ առանց ռազմաօդային ուժերի որևէ էական միջամտության»: .

Ի՞նչ կորուստներ ունեցան գերմանական օդուժը մարտերի առաջին օրվա ընթացքում: Ըստ 6-րդ օդային նավատորմի շտաբի հաղորդագրությունների՝ գեներալ ֆոն Գրեյմի ասոցիացիայի կորուստները կազմել են ընդամենը 7 ինքնաթիռ (1 Ju-88, 2 Ju-87, 1 Bf-110 և 2 FW-190)։ Նշենք, որ այս նույն թվերը հետագայում կրկնօրինակվել են OKW մարտական ​​օրագրում։ Մինչդեռ 6-րդ օդային նավատորմի կորուստների ցանկը, որը կազմվել է գեներալ-մայստերի զեկույցների հիման վրա, մեզ մի փոքր այլ պատկեր է տալիս։ Նրա խոսքով՝ առնվազն 33 ինքնաթիռ կորել և վնասվել է։ Միևնույն ժամանակ, դասակարգելով շահագործումից հանված ինքնաթիռներ, որոնց վնասի տոկոսը գերազանցել է կամ հավասար է 40%-ի, մենք ստանում ենք, որ 1-ին օդային դիվիզիայի անդառնալի կորուստները հուլիսի 5-ին կազմել են 21 ինքնաթիռ (3 Ju-88, 8 Ju-87): , 1 He-111, 7 FW-190, 1 Bf-110, 1 Bf-109): Այսպիսով, Կարմիր բանակի ռազմաօդային ուժերի կորուստները մի փոքր ավելի քիչ էին, քան 5 անգամ ավելի, քան 6-րդ օդային նավատորմի կորուստները, և խորհրդային օդաչուները գերագնահատեցին իրենց հաջողությունները առնվազն նույն 5 անգամ: Օբյեկտիվության համար պետք է նշել, որ գերմանական որոշ ինքնաթիռներ դարձել են զենիթային հրետանու զոհ, ինչպես նաև ոչնչացվել են վթարների և աղետների ժամանակ։

Հեղինակի կարծիքով՝ 1։5 կորուստների հարաբերակցությունը մարտական ​​պատրաստվածության մակարդակի, կիրառվող մարտավարության և պատերազմող կողմերի քանակական հարաբերակցության համարժեք արտահայտությունն է։ Հետաքրքիր փաստ է նաև այն, որ հուլիսի 5-ի մարտերին հաջորդած շտաբին ուղղված իր զեկույցում Կենտրոնական ճակատի հրամանատարը հայտնել է օդային մարտերում խոցված հակառակորդի ընդամենը 45 ինքնաթիռի մասին։ Հավանաբար, գեներալ Կ.Կ. Ռոկոսովսկին գործել է 16-րդ օդային բանակի շտաբի նախնական տվյալներով։ Այնուամենայնիվ, չի կարող չզարմանալ, որ հետագա «պարզաբանման» արդյունքում խոցված ինքնաթիռների թիվը կրկնապատկվել է։

Այսպիսով, ավարտվեց Կուրսկի բլրի հյուսիսային ճակատի ճակատամարտի առաջին օրը: 6-րդ օդային նավատորմի անձնակազմի գործողությունները հնարավորություն են տվել օդային մարտերում մեծ կորուստներ պատճառել խորհրդային ավիացիային, ինչպես նաև արդյունավետ աջակցություն ցուցաբերել ցամաքային ուժերին։ Միևնույն ժամանակ, General Model-ի 9-րդ բանակի ստորաբաժանումները չկարողացան կառուցել իրենց նախնական հաջողությունները: Անակնկալության տարրի կորուստը, հետևակային կազմավորումների բացակայությունը, ինչպես նաև 13-րդ և 70-րդ բանակների ստորաբաժանումների համառ դիմադրությունը և խորհրդային ավիացիայի զանգվածային հարձակումները շատ անորոշ դարձրեցին հյուսիսից Կուրսկի վրա հետագա հարձակման հեռանկարները: «Տանկային գրոհի» ոճով արագ առաջընթացի մասին խոսք լինել չէր կարող։ 9-րդ բանակի հրամանատարության համար տագնապալի էին նաև հետախուզական տվյալները, որոնց համաձայն. «6.7 պետք է սպասել, առաջին հերթին, Օրել-Կուրսկ երկաթուղու արևմուտքում, ինչպես նաև Մալոարխանգելսկից հյուսիս-արևմուտք, հակառակորդի տանկային կազմավորումների հակահարվածներ»:. Եվ իսկապես, արդեն հաջորդ օրը լուսադեմին, 13-րդ բանակի թարմ ռեզերվները, գեներալ Ա.Գ.

Կուրսկի Բուլգե շրջանում մարտի առաջին օրվա արդյունքները դարձան շտաբի ուշադիր ուշադրության առարկան։ Ս.Ի.Ռուդենկոյի հուշերի համաձայն՝ Կ.Կ. Կարելի է ենթադրել, որ 16-րդ օդային բանակի ստորաբաժանումների կրած ծանր կորուստները լրջորեն անհանգստացրել են գերագույն հրամանատարին։ Առաջնորդին ակնհայտորեն չի գոհացրել ճակատի հրամանատարի հաղորդումը, ով վերաբերում էր մարտերի կատաղությանը և փոխադարձ ծանր կորուստներին։ 16-րդ օդային բանակի նախկին հրամանատարի հուշերի շատ պարզ տողերից կարելի է եզրակացնել, որ Ստալինն իր դժգոհությունն է հայտնել այն փաստի կապակցությամբ, որ ավիացիան նկատելի ազդեցություն չի ունեցել իրադարձությունների ընթացքի վրա։ Բացի այդ, նա նաև հարցրեց, թե արդյոք 16-րդ օդային բանակի հրամանատարը կարողացել է շտկել ստեղծված իրավիճակը։ Այնուամենայնիվ, Կ.Կ. Չնայած հրամանատարի հավաստիացումներին, շտաբը ձեռնարկեց իր սեփական միջոցները ավիացիայի ղեկավարությունն ուժեղացնելու համար: Կարմիր բանակի ռազմաօդային ուժերի հրամանատարի առաջին տեղակալ, գեներալ-գնդապետ Գ.

Ստեղծված բարդ իրավիճակում 16-րդ օդային բանակի հրամանատարությանը շտապ անհրաժեշտ էր վճռական միջոցներ ձեռնարկել՝ վերացնելու մարտական ​​գործողությունների կազմակերպման ձախողումները, որոնք հանգեցրել են պաշտպանական ճակատամարտի առաջին օրը ֆիասկոյի։ Կործանիչների ուղղորդման կատարելագործումը գետնից առաջնահերթ ուշադրություն էր պահանջում, ինչի համար զորքերին տեղակայվեցին լրացուցիչ սպաներ կազմավորման շտաբներից: Երկրորդ կարևորագույն խնդիրն օդային աջակցությունն էր 17-րդ գվարդիական հրաձգային կորպուսի, ինչպես նաև 2-րդ տանկային բանակի ստորաբաժանումների հակահարձակմանը, որոնք նախատեսված էին 13-րդ բանակի կենտրոնում և ձախ եզրում իրավիճակը վերականգնելու համար:

Ակնհայտ է, որ ամառային կարճ գիշերվա ընթացքում անհնար էր էական փոփոխություններ կատարել մարտական ​​աշխատանքների կազմակերպման մեջ։ Պլանավորելով օդային աջակցություն 17-րդ պահակային կորպուսի հակահարձակմանը, օդային բանակի հրամանատարը որոշեց առանձնացնել գրոհային ինքնաթիռների և 221-րդ վատ ռմբակոծիչների էշելոնները համապատասխանաբար 1000 և 2000 մետր բարձրություններով: Ինչպես տեսնում եք, այս գործողության մեջ ներգրավված ռմբակոծիչ ավիացիոն ուժերը ներկայացված էին միայն մեկ դիվիզիայով, մինչդեռ 16-րդ օդային բանակի ամենահզոր ռմբակոծիչ կազմավորումը՝ 3-րդ տանկը (ինչպես նաև մի քանի կործանիչ և հարձակողական օդային գնդեր) մնաց պահեստում։ գեներալ Ս.Ի.Ռուդենկոյի. Հակառակորդին գրոհին մասնակցող ավելի մեծ թվով մեքենաների տպավորություն ստեղծելու համար գրոհային ինքնաթիռների խմբերը պետք է տարբեր ուղղություններից և բարձրություններից մի քանի մոտեցում կատարեին թիրախին։

Ժամը 4:00-ի սահմաններում կարճատև հրետանային նախապատրաստությունից հետո, ինչպես նաև գրոհային ինքնաթիռների հարձակումից հետո, 17-րդ գվարդիական հրաձգային կորպուսի ստորաբաժանումները հարձակման անցան Մալոարխանգելսկի տարածքից առաջխաղացող երեք դիվիզիաների հետ միասին: Հաղթելով թշնամու զորքերին, խորհրդային հետևակի ստորաբաժանումները հասան 1-ին Պոնիրի - Դրուժովեցկի - Բոբրիկ գիծ արդեն ժամը վեցին: Նշենք, որ Ս.Ի.Ռուդենկոյի հուշերից հետևում է, որ հետևակային հարձակմանը աջակցել են օդում միաժամանակ հայտնված Իլ-2-ի և Բոստոնի ռմբակոծիչների խմբերը։ Սակայն, ըստ արխիվային փաստաթղթերի, 221-րդ կրծքանշանի ստորաբաժանումները առաջին մարտական ​​առաջադրանքն իրականացնելու համար օդ են բարձրացել առավոտյան ժամը 6-ից հետո, այսինքն՝ այն ժամանակ, երբ հրաձգային ստորաբաժանումներն արդեն հասել էին իրենց հաջողություններին։ Այսպիսով, միայն ժամը 6:08-ին սկսեցին օդ բարձրանալ 57-րդ BAP-ի «Բոստոնների» խմբերը, և ևս 12 րոպե անց առաքելության մեկնեցին նաև հարևան 8-րդ գվարդիականները: և 745-րդ բապ. Ամենայն հավանականությամբ, ռմբակոծիչ անձնակազմի գործողությունները նախորդել են 16-րդ տանկային կորպուսի բրիգադների կողմից տափաստանի ուղղությամբ հարձակմանը, որը, չնայած դրա վրա դրված հույսերին, հաջողություն չի ունեցել։ Առաջատար 107-րդ տանկային բրիգադը, շարժվելով դեպի Բուտիրկի, ընկավ հակառակորդի կողմից կազմակերպված դարանակալման մեջ և գրեթե ամբողջությամբ ոչնչացվեց ծանր տանկերի և ինքնագնաց հրացանների կրակից՝ կորցնելով գրեթե 70 T-34 և T-70: Կորպուսի մյուս մասերը նույնպես նկատելի հաջողությունների չեն հասել։

221-րդ գումարտակի անձնակազմերը մինչև օրվա երկրորդ կեսը շարունակել են թռիչքները՝ ռմբակոծելով հակառակորդի կենդանի ուժի և տեխնիկայի կենտրոնները Սենկովո, Նովի Խուտոր, Օզերկի, Յասնայա Պոլյանա, Պոդոլյան, Վերխնեե Տագինո շրջաններում։ Հուլիսի 6-ը դարձավ գնդապետ Ս.Ֆ. 16 Բոստոններ չեն վերադարձել իրենց օդանավակայաններ, ընդ որում կորուստների մեծ մասը տեղի է ունեցել 8-րդ գվարդիաներում: և 745-րդ բապը, որը կորցրել է համապատասխանաբար 7 և 6 մեքենա: Ռմբակոծիչներին ուղեկցող 282-րդ ԻԱԴ անձնակազմի կորուստները կազմել են ընդամենը 5 Յակ-1։

Նշենք, որ 221-րդ բադը ամենամեծ կորուստները կրել է հակառակորդի հակաօդային հրետանային կրակից, որը խոցել է 10 ինքնաթիռ, մինչդեռ գերմանական կործանիչներին բաժին է ընկել ընդամենը 6 Բոստոն։ Այս տվյալները գրեթե ամբողջությամբ համընկնում են գերմանականների հետ, որոնց համաձայն՝ առաջին երեք ռմբակոծիչները խոցել են 1./JG51-ի հրամանատար Օբերլեյթնանտ Յոահիմ Բրենդելը, ինչպես նաև 9./JG51 ջոկատի օդաչուները՝ Հերման Լուկեն և Ֆելդվեբել Վիլհելմ Կուկեն. Օրվա վերջում III և IV/JG51 գերմանական կործանիչներին հաջողվեց 221-րդ Բադից խոցել ևս երեք ռմբակոծիչներ։

Հուլիսի 6-ի լուսադեմին իրականացված Կենտրոնական ճակատի հակագրոհը, չնայած տանկերների կրած մեծ կորուստներին, այնուամենայնիվ, շատ նկատելի ազդեցություն ունեցավ ստեղծված իրավիճակի վրա։ Նախաձեռնությունը, թեկուզ կարճ ժամանակով, խլվեց թշնամու ձեռքից։ Կորցրած դիրքը վերականգնելու համար 9-րդ բանակի մասերը ստիպված են եղել կեսօրից գրոհներ ձեռնարկել 17-րդ պահակային հրաձգային կորպուսի դիրքերի վրա։ Ցամաքային հարձակմանը աջակցում էին զանգվածային օդային հարձակումները, որոնք, հավանաբար, որոշիչ դեր խաղացին հաջորդող մարտերում։ Ժամը 15:30-ի սահմաններում 50-ից 70-ը Ju-87 և Ju-88 ինքնաթիռները կատաղի ռմբակոծեցին խորհրդային զորքերի գտնվելու վայրը, և հաջորդ հարձակումը հետ մղեց 17-րդ պահակային կորպուսի մասերը առավոտյան գրաված դիրքերից: Նկարագրելով գերմանական ավիացիայի գործողությունները 13-րդ բանակի մարտական ​​կազմավորումների նկատմամբ՝ Կենտրոնական ճակատի հրամանատարը շտաբին ուղղված իր երեկոյան զեկույցում նշել է, որ հակառակորդի ավիացիան 20-30 և 60-100 ինքնաթիռների խմբերով շարունակաբար ազդել է բանակի մարտական ​​կազմավորումների վրա։ զորքերը։

Գերմանական ռմբակոծիչների անձնակազմերը բարձր ակտիվություն են ցուցաբերել նաև ռազմաճակատի մյուս հատվածներում։ Այսպես, 132-րդ հետևակային դիվիզիայի շտաբը, համեմատելով գերմանական ավիացիայի գործողությունները նախորդ օրվա հետ, նշել է. "Այսօր(հուլիսի 6. - Նշում ավտո) հակառակորդի օդային գործողություններն էլ ավելի ուժեղ և զանգվածային են եղել։ Թռիչքներ կատարելով 80–100 ինքնաթիռների խմբերով՝ հակառակորդը կիրառել է այդ խմբերի շարունակական շարժման մարտավարությունը։ Այսպիսով, ամբողջ օրվա ընթացքում օդում անընդհատ եղել է առնվազն 100 ինքնաթիռ»։ .

Նշենք, որ օրվա երկրորդ կեսին 6-րդ օդային նավատորմի հրամանատարության առաջնահերթությունները տեղափոխվեցին 41-րդ տանկային կորպուսի գոտի, որը հարձակման անցավ Պոնիրիի ընդհանուր ուղղությամբ։ Միևնույն ժամանակ, ճգնաժամերը, որոնք ծագեցին հարևան 46-րդ և 47-րդ տանկային կորպուսի հատվածներում, ստիպեցին գերմանական հրամանատարությանը վերահղել զգալի ավիացիոն ուժեր այնտեղ: Այսպիսով, ժամը 19:00-ին ծրագրված 46-րդ տանկային կորպուսի հարձակումը Գնիլեցից հարավ գտնվող բարձունքների վրա չի կայացել, քանի որ հարձակման պատրաստվող 31-րդ հետևակային դիվիզիայի դիրքերը հանկարծակի ենթարկվել են հուժկու հարձակման. 19-րդ տանկային կորպուս. Անհայտ է, թե ինչպես կզարգանային իրադարձությունները գերմանական հետևակի համար, եթե չլիներ 6-րդ օդային նավատորմի շատ արագ միջամտությունը, որը հնարավորություն տվեց հետ մղել խորհրդային տանկային հարձակումը: Արդյունքում 46-րդ տանկային կորպուսի ստորաբաժանումները ամբողջ օրվա ընթացքում առաջ են շարժվել ընդամենը մեկ կիլոմետրից մի փոքր ավելի։

Խոսելով մարտի երկրորդ օրը գերմանական ավիացիայի ակտիվության մասին, պետք է նշել, որ այն հուլիսի 5-ի համեմատ նվազել է գրեթե կիսով չափ։ Օրվա ընթացքում իրականացվել է 1023 թռիչք, որից 546-ը՝ Ju-87, Ju-88, He-111 և Bf-110 գրոհային ինքնաթիռներով։ Միաժամանակ 16-րդ օդային բանակի անձնակազմերը 1326 անգամ օդ են բարձրացրել իրենց մեքենաները։ Նշենք, որ պատերազմող կողմերի ավիացիոն ակտիվության նվազումը տեղի է ունեցել ոչ միայն նախորդ օրը խոցված մեծ թվով ինքնաթիռների, այլեւ օրվա ընթացքում կտրուկ վատթարացող եղանակային պայմանների պատճառով։ Չնայած դրան, օդային մարտերի ինտենսիվությունը, ինչպես նաև դրանց բովանդակությունը գործնականում չէին տարբերվում նախորդ օրվա իրադարձություններից։

Խորհրդային օդաչուների համար ամենաանհաջողը օդային մարտն էր, որը տեղի ունեցավ ժամը 9:40-ի սահմաններում Օլխովատկայի տարածքում՝ 2-րդ Պոնիրիում։ 279-րդ IAD-ի 92-րդ IAP-ի (առաջատար մայոր Դ.Ա. Մեդվեդև) 17 La-5 պարեկային խումբը բաժանվել է երկու հարվածային (համապատասխանաբար 5 և 6 ինքնաթիռ) և հոլդինգի (6 ինքնաթիռ): Համեմատաբար պարզ նախալուսան ժամերից հետո երկնքում հայտնվեցին ծանր կուտակային ամպեր։ Վերևում շարժվող հոլդինգային խումբը գետնից հրաման է ստացել բարձրություն հավաքել՝ շուտով կորցնելով տեսողական կապը հարվածային խմբերի հետ, որոնք, իր հերթին, նույնպես փորձել են ճեղքել ամպերը։ Հանկարծ 3500 մետր բարձրության վրա խորհրդային օդաչուները հայտնաբերել են 6 Ju-88, որոնք թռչում էին նույնքան Focke-Wulfs-ի քողի տակ։ Առաջին իսկ գրոհից մայոր Դ. Ա. Այնուամենայնիվ, շուտով 92-րդ IAP-ի խումբը բաժանվեց առանձին զույգերի և մեքենաների, որոնք, թափառելով ամպերի մեջ, կռվեցին այստեղ և այնտեղ հայտնված գերմանական ինքնաթիռների հետ: Օդանավակայան վերադառնալիս հակառակորդի մեքենաների ընդհանուր թիվը գնահատվել է 40 Ju-88 և 16 FW-190: Օդաչուների տվյալներով՝ խոցվել է 5 ռմբակոծիչ և 5 կործանիչ։ Այնուամենայնիվ, նույնիսկ այս թվերը չէին կարող արդարացնել 92-րդ IAP-ի ավիատորների կրած ծանր կորուստները այս թռիչքի ժամանակ. 8 La-5, մարտական ​​առաջադրանքով դուրս թռչող խմբի գրեթե կեսը, չվերադարձան իրենց օդանավակայաններ: Մահացածների թվում են եղել ոչ միայն երիտասարդ օդաչուներ, այլեւ փորձառու էսկադրիլիայի հրամանատար, Խորհրդային Միության հերոս Ի.Դ.Սիդորովը։ Focke-Wulfs-ի հետ օդային մարտի ժամանակ էյսը չի նկատել, որ թշնամին մոտենում է իր պոչին և գնդակահարվել է։

Հուլիսի 6-ին կործանիչ ինքնաթիռների կորուստների մակարդակը բացարձակ մեծությամբ փոքր-ինչ նվազել է՝ նախորդ օրվա նման կազմելով զգալի հարաբերական արժեքի։ Օրինակ, 6-րդ ռազմաօդային ուժերը օդային մարտերի ժամանակ կորցրել են 24 ինքնաթիռ։ Զգայուն վնաս է հասցվել նաև 1-ին պահակախմբին։ IAD-ը, որի գնդերը օրվա ընթացքում կորել էին 13 մարտիկ։ Ճակատամարտում խոցված զգալի թվով ինքնաթիռներ էլ ավելի են ազդել կազմավորման մարտունակության վրա։ Հուլիսի 6-ի երեկոյան 1-ին գվարդիայի կազմում։ IAD (բացառությամբ 67-րդ գվարդիական IAP-ի, որը շարունակում էր մնալ պահեստում) կար 26 սպասարկվող ինքնաթիռ և 17-ը վերանորոգման կարիք ուներ: 30-րդ գվարդիականները տխուր տեսարան են ներկայացրել. և 54-րդ գվարդիաները: IAP, որը մարտի երկրորդ օրվա վերջում ուներ համապատասխանաբար ընդամենը չորս և երկու սպասարկող մարտիկ։ Կործանիչների մեծ կորուստների պատճառով 16-րդ օդային բանակի հրամանատարությունը ստիպված էր իրականում միավորել տարբեր գնդերի խմբեր պարեկության համար։ Օրինակ, 163-րդ IAP-ի մարտիկները մարտական ​​կազմավորումներում գործել են հարևան 347-րդ IAP-ի հետ: Որպես առանձին խմբերի մաս, 53-րդ գվարդիայի «Յակերը» դուրս թռան առաքելություններով: և 30-րդ գվարդիայի «Կոբրաները»: IAP, և 54-րդ գվարդիայի մի քանի Yak-9T կործանիչներ: ԻՊ-ն ուժեղացրել է դիվիզիայի մյուս գնդերի խմբերը։

հուլիսի 6-ին, բացառությամբ 1-ին գվարդիայի. Օդային գերակայության համար մղվող պայքարին մասնակցել են նաև IAD-ը և 6-րդ IAC-ը, 286-րդ և 283-րդ IAD-ի օդաչուները։ Վերջինիս անձնակազմերը հատկապես լավ են հանդես եկել օդային մարտերի ժամանակ։ Դիվիզիոնի փաստաթղթերը նշում են 519-րդ ԻՊ-ից լեյտենանտ Ս.Կ. Կոլեսնիչենկոյի գործողությունները, ով ղեկավարելով չորս Յակ, երեք անգամ հարձակվել է Ju-88 ռմբակոծիչների վրա Օլխովատկայի տարածքում: Ռմբակոծիչների վրա առաջին հարձակումից հետո Ս.Կ.Կոլեսնիչենկոյի կողմից հրկիզված Ju-88-ը մեծ ցուցակով գնաց գետնին։ Կրտսեր լեյտենանտ Ն.Վ.Չիստյակովը հարձակվել և հրկիզել է մեկ այլ գերմանական ռմբակոծիչ։ Սրանից հետո Ս.Կ. Կոլեսնիչենկոն իր թևավոր լեյտենանտ Վ.Մ. Այս ճակատամարտի ավարտից հետո Ս.Կ. Կոլեսնիչենկոն նկատեց թշնամու ավիացիայի մեկ այլ խումբ՝ բաղկացած 6 Ju-88-ից և ճակատով հարձակվեց դրա վրա։ Այնուամենայնիվ, շուտով «Յակերը» կրկին կռվում էին գերմանական կործանիչների հետ, որի ընթացքում կրտսեր լեյտենանտ Ի.Ֆ. Սակայն, միևնույն ժամանակ, երիտասարդ օդաչուն ինքն է պոչամբարի մեջ ընկել՝ ի վերջո հազիվ պոկվելով իրեն հետապնդող թշնամու կործանիչներից։ Այս ճակատամարտի ընթացքում լեյտենանտ Ս.Կ. Կոլեսնիչենկոն տարավ իր երրորդ հաղթանակը։

Ակտիվ էին նաև հարևան 176-րդ IAP-ի 10-րդ Յակ-1 խմբի օդաչուները՝ կապիտան Վ.Գ. Լյալինսկու հրամանատարությամբ։ Օրվա վերջում, ծածկելով ցամաքային զորքերը Պոնիրի-Օլխովատկա շրջանում, որտեղ իրավիճակը կտրուկ վատացել էր գերմանական տանկերի ճեղքումից հետո, նրանք օդային պայքարի մեջ մտան ռմբակոծիչների երեք խմբերի հետ, որոնցից յուրաքանչյուրը բաղկացած էր մինչև 40-ից։ Ju-88 և He-111 մեքենաներ. Ճակատամարտի արդյունքների հիման վրա խմբի ղեկավարին վերագրվել են երկու ռմբակոծիչներ։ Մեկ Յունկերս ավելացրեց կրտսեր լեյտենանտ Դ.Ս. Կաբանովի հաշիվը, որը, խոցելով մեկ գերմանական ինքնաթիռ, կարողացավ պոկվել իրեն հետապնդող թշնամու կործանիչներից, այնուհետև, շրջանցելով ռմբակոծիչների կազմավորումը, ձեռնարկեց ևս մեկ հարձակում:

16-րդ օդային բանակի մարտիկների արդյունավետ աշխատանքի հետաքրքիր օրինակ են արձանագրել 13-րդ բանակի 1-ին պատնեշային ջոկատի զինծառայողները։ Ժամը 17:00-ի սահմաններում նրանք հետևում էին, թե ինչպես Պոնիրիից դեպի արևմուտք 6-րդ օդային ուժերի մի զույգ La-5-ները հանգիստ տեղավորվեցին 30 He-111-ներից բաղկացած խմբի տակից և առանց միջամտության խոցեցին ռմբակոծիչներից մեկը: Հնարավոր է, որ կործանված Հայնկելը դարձել է Վ.Գ.Լյալինսկու նույն խմբի Յակ-1 զույգի զոհը։ Ճակատամարտի ընթացքում մի զույգ մարտիկներ՝ կրտսեր լեյտենանտ Ս.Զ. Շևչենկոյի գլխավորությամբ, պոկվել են դրանից և ժամը 17:00-ի սահմաններում խոցել են Հե-111-ը Պոնիրիի շրջանում։

Չնայած օդաչուների հերոսության ու անձնազոհության օրինակներին՝ մարտական ​​երկրորդ օրվա վերջում օդային իրավիճակը շարունակում էր մնալ ծանր։ Գեներալ Ս.Ի.Ռուդենկոյի ասոցիացիայի կորուստների մակարդակը գերազանցել է ողջամիտ բոլոր սահմանները։ Հուլիսի 6-ի ճակատամարտի ժամանակ 16-րդ օդային բանակը կորցրեց 91 ինքնաթիռ։ Համեմատած նախորդ օրվա հետ, երբ ամենամեծ կորուստները գրանցվեցին կործանիչների շրջանում, մարտի երկրորդ օրը կորցրած ինքնաթիռների զգալի մասը Իլ-2 գրոհային ինքնաթիռներն էին։ Օրինակ՝ 2-րդ գվարդիականում։ Շեյդին բացակայում էր 17 «տիղմ», որոնցից 9-ը ընդմիշտ կորել էին, ևս 8-ը վթարային վայրէջքներ կատարեցին՝ ստանալով տարբեր աստիճանի ծանրության վնաս։ Էլ ավելի զգալի կորուստներ ուղեկցեցին 299-րդ Շադի մարտական ​​աշխատանքին, որի ժամանակ 4 գրոհային ինքնաթիռներ զոհվեցին կործանիչների և հակաօդային հրետանու, իսկ 25-ը չվերադարձան մարտական ​​առաջադրանքներից։

6-րդ ռազմաօդային ուժերի զեկույցները, ըստ որոնց՝ 118 սովետական ​​ինքնաթիռ ոչնչացվել է օդային մարտերում, ևս 12-ը խոցվել են զենիթային հրետանային կրակով, համեմատաբար մոտ են խորհրդային զոհերի թվին։ Ամենակարկառուն օդաչուների շարքում կրկին կարելի է գտնել Հերման Լյուկեի անունները 9./JG51-ից և Հյուբերտ Շտրասլը 8./JG51-ից, ովքեր գրանցել են համապատասխանաբար 4 և 6 հաղթանակ: 9./JG51-ի հրամանատար Օբերլեյթնանտ Մաքսիմիլիան Մայերլ Մաքսիմիլիանը նույնպես հուլիսի 6-ին գրանցել է 4 խոցված ինքնաթիռ՝ օդաչուի մարտական ​​թիվը հասցնելով 50-ի։ Հարձակման ինքնաթիռների անձնակազմի ձեռքբերումները, հիմնականում՝ StG1 և III/StG3 սուզվող ռմբակոծիչները, ներառում են 29 ոչնչացված և 12 խոցված խորհրդային տանկ: Բանակային խմբի կենտրոնի հրամանատարությունը նշել է ռմբակոծիչ ինքնաթիռների անձնակազմի դերը, որոնք հատկապես լավ են ոչնչացրել տանկերի սկզբնական դիրքերը և երբեմն զգայուն օգնություն են տրամադրել ցամաքային ստորաբաժանումներին:

2-րդ տանկային բանակի փաստաթղթերում նշվում է, որ օրվա ընթացքում հակառակորդի ինքնաթիռները 60–80 ինքնաթիռներից բաղկացած խմբերով անընդհատ սավառնում էին օդում և ծածկում յուրաքանչյուր հարյուր քառակուսի մետր տարածք՝ ճանապարհ հարթելով տանկերի և հետևակի համար: Միևնույն ժամանակ, խորհրդային տվյալների համաձայն, հակառակորդի գրոհների արդյունավետությունը քիչ ազդեցություն է ունեցել տանկային ստորաբաժանումների և կազմավորումների մարտունակության վրա։ Այսպիսով, պաշտպանական ճակատամարտի ողջ ընթացքում 2-րդ տանկային բանակը գերմանական ավիացիայից կորցրեց ընդամենը 9 տանկ։ Համեմատության համար նշում ենք, որ նույն ժամանակահատվածում բանակի ընդհանուր կորուստները կազմել են 214 տանկ, որոնցից 138-ը ընդմիշտ կորել են։

6-րդ օդային նավատորմի կորուստները, ասոցիացիայի մարտական ​​օրագրի համաձայն, հուլիսի 6-ին կազմել են ընդամենը 6 ինքնաթիռ (3 Ju-88, 1 Ju-87, 1 Bf-110 և 1 FW-190), թեև Քառորդ գեներալը հաղորդում է. պարունակում է 13 ավտոմեքենայի հիշատակում, որոնցից 8-ը ընդմիշտ կորել են։ Այդ օրը կորցրած երեք Focke-Wulfs-ից մեկը օդաչու էր I/JG54-ի հրամանատար, մայոր Սեյլեր Ռայնհարդի կողմից, որը բացեց Կուրսկի ճակատամարտի ժամանակ Luftwaffe-ի օդային հրամանատարների շրջանում կորուստների տպավորիչ ցուցակը: Իսպանիայում մարտերի վետերան, որտեղ նա խոցել է 9 հանրապետական ​​ինքնաթիռ, Սեյլերը ապրիլի կեսերից ղեկավարել է հանրահայտ «Կանաչ սրտերի» 1-ին խումբը՝ այդ պաշտոնում փոխարինելով լեգենդար Հանս Ֆիլիպին։ Հուլիսի 5-ին խմբի հրամանատարին վերագրվել է 5 հաղթանակ (4 կործանիչ և գրոհային ինքնաթիռ), իսկ հաջորդ օրը՝ ևս երկու հաղթանակ։ Սակայն օդային մարտում 109 հաղթանակի նշագծին հասած էյսը ծանր վիրավորվել է, պարաշյուտով դուրս է թռել ինքնաթիռից և այլևս չի մասնակցել օդային մարտերին։

Կուրսկի բլուրի հյուսիսային ճակատի շուրջ երկօրյա օդային մարտի արդյունքները չէին կարող անհանգստություն չառաջացնել ինչպես Կենտրոնական ճակատի ղեկավարության, այնպես էլ շտաբում: Երկու օրվա մարտերի ընթացքում 16-րդ օդային բանակի հզորությունը կրճատվեց գրեթե 190 ինքնաթիռով: Հատկապես մեծ կորուստներ են եղել կործանիչներում։ Այսպիսով, 6-րդ IAC-ում, որը երկու օրվա մարտերում կորցրեց 81 ինքնաթիռ և 58 օդաչու, հուլիսի 6-ի վերջում ծառայության մեջ մնաց միայն 48 սպասարկվող ինքնաթիռ։ Նման պատկեր էր 1-ին գվարդիականում. Իադ, որտեղ կային 28 սպասարկվող Յակ և Էյրակոբրա։ 16-րդ օդային բանակի կործանիչի ճգնաժամն այնքան ակնհայտ էր, որ գեներալ Ս.Ի.Ռուդենկոյի հետ զրույցից հետո մարշալ Գ.Կ. Այս դիվիզիան, չնայած երիտասարդ օդաչուներով համալրված լինելուն, լավ վիճակում էր Կարմիր բանակի ռազմաօդային ուժերի հրամանատարության հետ հունիսյան ստուգումներից հետո: Ցավոք, 234-րդ ԻԱԴ-ի ճանապարհորդությունը դեպի Կենտրոնական ճակատ որոշ չափով հետաձգվեց: Հուլիսի 7-ին հետևեց մարշալ Ա.

Համաձայն խորհրդային պատմագրության՝ հուլիսի 7-ը բեկումնային էր Կուրսկի բլրի հյուսիսային ճակատում տեղի ունեցած ճակատամարտում։ Առավոտյան 9-րդ բանակը հարձակում սկսեց Օլխովատկայից հյուսիս և Պոնիրի շրջանում գտնվող բարձունքների վրա՝ իր հիմնական ջանքերն ուղղելով Օրել-Կուրսկ երկաթուղու երկայնքով։ Պատերազմի են բերվել 4-րդ Պանզեր դիվիզիայի ստորաբաժանումները։ 41-րդ տանկային կորպուսը մայիսի 1-ի գյուղը գրավելու և Պոնիրիի հյուսիսային ծայրամաս հասնելու նախնական հաջողություններից հետո օրվա ընթացքում մի քանի անհաջող հարձակումներ է իրականացրել 307-րդ հետևակային դիվիզիայի դիրքերի վրա։ 16-րդ օդային բանակի անձնակազմերը, որոնց գործողությունները դառնում էին ավելի զանգվածային և նպատակային, այս մարտերում զգալի աջակցություն ցուցաբերեցին հետևակայիններին։

Ճակատամարտի սկզբից ի վեր առաջին անգամ գեներալ Ս.Ի.Ռուդենկոյի բոլոր երեք ռմբակոծիչ դիվիզիաները ամբողջ ուժով մասնակցեցին մարտերին, ով իր հրամանով հատկապես անձնակազմի ուշադրությունը հրավիրեց ռմբակոծության ճշգրտության վրա: «Ես պահանջում եմ ռմբակոծել ոչ միայն տվյալ տարածքը, այլ որոնել տվյալ տարածքում ամենակարևոր թիրախները, հատկապես՝ հետևելով ձեր զորքերի ազդանշաններին...»:– գրել է հրամանատարը հուլիսի 7-ի իր հրամանում։

Ռմբակոծիչ գործողությունները սկսվել են լուսադեմին, երբ 3-րդ տանկի մոտ 45 Պե-2 ռմբակոծել են գերմանական զորքերի կենտրոնացումը 13-րդ բանակի ճակատի դիմաց։ Թիրախի վերևում անձնակազմերը նշել են գերմանական հակաօդային հրետանու մեծ ակտիվություն։ Միաժամանակ օդում պայթել է 30-ից 50 զենիթային արկ։ Հակառակորդը նույն «ջերմ ընդունելությանն» է մատուցել կեսօրին։ Այնուամենայնիվ, չնայած դրան, գեներալ-մայոր Ա. Այս պահին հրաձգային ստորաբաժանումներն արդեն հետ էին մղել Պոնիրիի վրա երկու կատաղի հարձակում։ Կազմակերպելով նոր հարձակում՝ հակառակորդը Ռժավեց-Դրուժովեցկի շրջանում կենտրոնացրել է մինչև 150 զրահամեքենա, ինչպես նաև մեծ հետևակ ուժեր։ Սարքավորման այս կուտակումը շուտով հայտնաբերվեց օդային հետախուզության միջոցով: Օդ է վերցվել մինչև 120 գրոհային ինքնաթիռ։ Կենտրոնական ճակատի հրամանատարի խոսքով՝ գերմանական ստորաբաժանումները լուրջ կորուստներ են կրել, և նրանց հարձակումը խափանվել է։

4-րդ տանկային դիվիզիայի 35-րդ տանկային գնդի 2-րդ ընկերության գերի ընկած ենթասպա Կուրտ Բլյումը հարցաքննության ժամանակ խոսեց այն դժվարությունների մասին, որոնց հանդիպել էին գերմանական տանկային անձնակազմերը խորհրդային պաշտպանություն ներխուժելիս. «Հուլիսի 5-ի գիշերը մեզ համար կարդացին Հիտլերի հրամանը։ Հրամանում ասվում էր, որ վաղը գերմանական բանակը կանցնի նոր հարձակման, որին վիճակված էր որոշել պատերազմի ելքը։ 35-րդ գնդին հանձնարարվել էր ճեղքել ռուսական պաշտպանությունը։ Գնդի մինչև 100 տանկ հասել են իրենց սկզբնական դիրքերին։ Այս պահին ռուսական ավիացիան հարձակվեց մեզ վրա և մի քանի ինքնաթիռ հաշմանդամ դարձրեց։ Ժամը 5-ին մեր գումարտակը սեպ շրջվեց ճանապարհի երկայնքով և անցավ գրոհի։ Հասնելով բարձունքի գագաթին, մենք հանդիպեցինք հակատանկային և ռուսական հակատանկային հրացանների կրակի տակ։ Կազմավորումը անմիջապես փչացավ, և շարժումը դանդաղեց: Հարևան տանկը սկսեց ծխել։ Ընկերության հրամանատարի առաջատար տանկը կանգ առավ, այնուհետև նահանջեց։ Այն ամենը, ինչ մեզ սովորեցրել են, կորցրել է իր իմաստը: Գործողությունները զարգանում էին այլ կերպ, քան նրանք պատկերացնում էին դպրոցում: Տանկերի բեկման մարտավարությունը, որին մեզ սովորեցրել էին, պիտանի չեղավ։ Շուտով իմ տանկը խոցվեց, և մեքենայի ներսում հրդեհ բռնկվեց։ Ես շտապեցի դուրս ցատկել վառվող տանկից։ Մարտի դաշտում կային առնվազն 40 ոչնչացված տանկ, որոնցից շատերը այրվում էին»։

Գերմանական տանկերը խոցելու գործում հատուկ դեր խաղաց Իլ-2 299-րդ Շադը, որն ակտիվորեն օգտագործում էր PTAB 2.5–1.5 կուտակային ռումբեր։ Միայն Ponyri-ի վրա հարձակվելու համար մոտ երկու հարյուր տանկի կենտրոնացման պահին գրոհային ինքնաթիռների օդաչուները թռան մոտ 120 թռիչք՝ հասնելով գերազանց արդյունքների։ Ավագ լեյտենանտ Դ.Ի. Սմիրնովի 431-րդ խումբը (Խորհրդային Միության հերոս 4.2.44-ից) Բուզուլուկի տարածքում ոչնչացրել և խոցել է թշնամու տասներկու տանկ, ինչի համար շնորհակալություն են հայտնել 13-րդ բանակի հրամանատարությունից։ Կապիտան Կ.Է.-ի ութը մեկ վազքի ընթացքում ոչնչացրել և վնասել են թշնամու տասնմեկ տանկ: 874-րդ Շապի օդաչուները, որոնք գործում էին Մալոարխանգելսկի տարածքում, հուլիսի 7-ին և 8-ին 980 կուտակային ռումբ են ծախսել՝ պնդելով, որ ավելի քան քառասուն գերմանական տանկեր են կրել վեց անձնակազմի կորստով:

Կարևոր է նշել, որ 16-րդ օդային բանակի հարվածային ինքնաթիռների զանգվածային գործողությունները «շփոթել են խաղաքարտերը» գերմանական կործանիչների համար, ովքեր չեն կարողացել խափանել այդ արշավանքները։ Այսպիսով, 2-րդ գվարդիաներ: Շադը օրվա ընթացքում կորցրել է ընդամենը 1 Իլ-2, ևս 5 ինքնաթիռ արտակարգ վայրէջք է կատարել։ Ռմբակոծիչների կորուստները նույնպես համեմատաբար փոքր էին: 3-րդ տանկից 4 Պե-2 ամբողջ օրվա ընթացքում չեն վերադարձել իրենց օդանավակայաններ, որոնցից երկուսը խոցվել են զենիթային հրետանու կողմից, իսկ 24-րդ տանկի մեկ Պե-2-ը խոցվել և ավարտվել է գերմանական կործանիչների կողմից։ Մեկ այլ ինքնաթիռ հարկադիր վայրէջք է կատարել. Նման պատկեր է նկատվել նաև 221-րդ բադում, որի ռմբակոծիչները օրվա ընթացքում 125 թռիչք են իրականացրել Ստեպի, Պոդսոբորովկայի, Պոդոլյանի և Բոբրիկի տարածքներում՝ կորցնելով 745-րդ վատթարից ընդամենը 3 ինքնաթիռ։ Նշենք, որ հուլիսի 7-ին բոստոնցիների նկատմամբ հաղթանակներ գրանցվեցին այնպիսի էյսերի համար, ինչպիսիք են Յոահիմ Բրենդելը I./JG51-ից, Շել Գյունթերը, Շնորեր Կառլը և Հապպատշ Հանս-Յոահիմը I/JG54-ից:

Այս մարտերում իրենց լավագույնս դրսևորեցին 282-րդ օդադեսանտային դիվիզիայի ուղեկցորդ կործանիչները՝ հաջողությամբ շփվելով 221-րդ օդադեսանտային դիվիզիայի ծածկված անձնակազմերի հետ։ Դրան մեծապես նպաստել է նույն ռմբակոծիչ ստորաբաժանումներին մարտական ​​գնդերի նշանակումը։ Այսպիսով, 127-րդ IAP-ն ուղեկցել է հիմնականում 8-րդ գվարդիականներին։ bap, 517th IAP - 57th BAP, and 774th IAP - 745th BAP: Հետագա մարտերի ընթացքում 282-րդ IAD-ի օդաչուները ստիպված էին հետ մղել Focke-Wulfs-ի խմբերի հարձակումները՝ 6-ից 20 մեքենաներ: Արդեն առավոտյան թռիչքի ժամանակ 127-րդ ԻՊ կապիտան Ի.Ի.Պետրենկոյի ութ Յակ-1-ները, որոնք լուսաբանում էին 6 Ա-20Բ-ների գործողությունները Պոդոլյան-Սոբորովկա հատվածում, հակագրոհեցին 10 FW-190-ները, որոնք փորձում էին գրոհել ռմբակոծիչների վրա: 127-րդ IAP-ի օդաչուները մեկ այլ խոշոր ճակատամարտ են կրել կեսօրին, երբ 8-րդ գվարդիայի 12 ռմբակոծիչները։ Բապը, թիրախից նահանջելիս, ամպերի հետևից վերևից հարձակվեցին երկու տասնյակ «հարյուր իննսունականների» կողմից։ Չնայած հարձակման անակնկալին, Բոստոնների շրջանում կորուստներ չկային, մինչդեռ խորհրդային օդաչուները պնդում էին, որ մի քանի FW-190-ներ են խոցվել: Այս մարտերում աչքի են ընկել 282-րդ IAP-ի շատ ավիատորներ, այդ թվում՝ Խորհրդային Միության ապագա հերոսները, կապիտաններ Կ. IAP, կոչում նշանակված է 4.2.44):

Հերոսի մահը 517-րդ ԻՊ-ի էսկադրիլիայի հրամանատար, ավագ լեյտենանտ Մ.Ի. Նրա գլխավորած ուղեկցորդ խումբը մարտի մեջ մտավ 13-րդ բանակի համար FW-190-ների խմբի հետ: Օգտագործելով իր Yak-1-ի զինամթերքը և փորձելով կանխել գերմանական կործանիչները ռմբակոծիչների մոտ հասնելը, Վիժունովը իր ինքնաթիռով հարվածեց Focke-Wulfs-ից մեկին՝ սուզվելով գերմանական ինքնաթիռի վրա 90 աստիճան անկյան տակ: Հավանաբար խոյի զոհը եղել է IV/JG51-ի երկու FW-190-ներից մեկը, որոնք անհետացել են հուլիսի 7-ին:

Հերթական անգամ իրենց լավագույն կողմը դրսևորեցին 283-րդ ԶՈՒ-ի մարտիկները։ Պոնիրի-Մոլոտիչի շրջանում 519-րդ ԻՊ-ի 12 Յակ-7բ-ը լեյտենանտ Պ.Ի.Տրուբնիկովի հրամանատարությամբ հարձակվել է ռմբակոծիչների չորս խմբի վրա՝ ընդհանուր 22 Ju-88: Օդային լարված մարտը տևել է մոտ 25–30 րոպե։ Արդյունքում մեկ Յակ կորցնելու գնով խոցվել է 2 Ju-88, ըստ երեւույթին III/KG51 խմբին։ Վնասվել է ևս մեկ Յունկեր. Բացի այդ, խորհրդային օդաչուները պնդում էին, որ ոչնչացրել են հինգ գերմանական կործանիչներ:

Չնայած սովետական ​​հետևակի կատաղի դիմադրությանը, հուլիսի 7-ի երեկոյան գերմանական ստորաբաժանումներին հաջողվեց հասնել որոշ հաջողությունների. համառ մարտից հետո գրավվեց Պոնիրիի հյուսիսային ծայրամասերը: Օլխովատի ուղղությամբ 17-րդ գվարդիական հրաձգային կորպուսի ստորաբաժանումները, գերմանական ռմբակոծիչների զանգվածային հարձակումից հետո, ստիպված եղան նահանջել 2-4 կիլոմետր դեպի 257.0 բարձրության տարածք: 16-րդ օդային բանակի շտաբը հատկապես նշել է այս գրոհում հակառակորդի ավիացիոն գործողությունների կազմակերպումը։ Ժամը 19:00-ի սահմաններում գերմանական ռմբակոծիչների երեք խումբ հայտնվեց առաջնագծում։ Առաջին երկուսը, որոնք բաղկացած էին 25–30 Ju-87-ից և Ju-88-ից, ռմբակոծեցին 13-րդ բանակի պաշտպանության առաջնագիծը Պոնիրի, Սնովա, Սամոդուրովկա, Կրասավկա շրջանում: Ռմբակոծությունն իրականացվել է ինչպես սուզվելուց, այնպես էլ հորիզոնական թռիչքից, մինչդեռ գերմանական անձնակազմն իր մանևրը կազմակերպել է այնպես, որ հարձակումը դուրս գա սեփական տարածք: Ռմբակոծիչների երրորդ խումբը՝ 20 կործանիչների ավելի ուժեղ ուղեկցությամբ, 3-4 մոտեցում է կատարել թիրախին։ Մինչ Յունկերները զբաղված էին առջևի եզրի մշակմամբ, չորս զույգ որսորդներ խորացել էին խորհրդային տարածք մինչև 10-12 կիլոմետր խորություն՝ թույլ չտալով 16-րդ օդային բանակի պարեկներին մոտենալ ռմբակոծության տարածքին:

13-րդ բանակի շտաբի տվյալներով՝ մարտական ​​գործողությունների երրորդ օրն ամենաինտենսիվն է եղել պաշտպանական գործողության ողջ ընթացքում։ Օրվա ընթացքում գեներալ Ն.Պ. Պուխովի բանակի ստորաբաժանումները սահմանեցին մի տեսակ ռեկորդ՝ օգտագործելով գրեթե 3000 տոննա զինամթերք։ Չնայած հակառակորդի որոշ մարտավարական հաջողություններին, հուլիսի 7-ի մարտերի արդյունքները լավատեսություն առաջացրեցին Կ.Կ. Ավիացիոն գործողությունների ուսումնասիրությանը նվիրված խորհրդային պատմագրության մեջ հուլիսի 7-ը համարվում է նաև օդային գերակայության շրջադարձային կետ։ Ահա թե ինչպես են նկարագրվում այս օրվա իրադարձությունները Մ.Ն.Կոզևնիկովի ուսումնասիրության մեջ. «1943 թվականի հուլիսի 7-ին հակառակորդի ավիացիայի հիմնական ջանքերը կենտրոնացված էին Կենտրոնական ճակատի զորքերի դեմ։ Այստեղ հակառակորդը գործել է 80–120 ինքնաթիռների խմբերով, սակայն չի կարողացել նաև օդային գերազանցության հասնել։ 16-րդ օդային բանակը, 15-րդ օդային բանակի աջակցությամբ, իրականացրել է 1370 թռիչք, մինչդեռ հակառակորդը 1000-ից մի փոքր ավելին է իրականացրել այդ օրվանից խորհրդային կործանիչներն օդում ամուր գրավել են նախաձեռնությունը: Հակառակորդի ռմբակոծիչների մեծ մասը որսացել և ոչնչացվել է մեր մարտիկների կողմից ծածկված օբյեկտների մոտենալու ժամանակ»։. Նմանատիպ գնահատական ​​կարելի է գտնել նաև 16-րդ օդային բանակի մարտական ​​ուղուն նվիրված գրքում։ Խոսելով մարտի երրորդ օրվա իրադարձությունների մասին՝ դրա հեղինակները հայտնում են. «Հուլիսի 7-ից օդային գերակայության համար պայքարում շրջադարձային պահ եղավ. նախաձեռնությունը գրավեցին խորհրդային կործանիչները։ Եթե ​​օդային մարտերի առաջին երկու օրերին մեր կորուստները մի փոքր ավելի քիչ էին, քան հակառակորդի կորուստները (կորուստների հարաբերակցությունը 1-ից 1,2 էր), ապա հուլիսի 7-ին և 8-ին բանակի օդաչուները խոցեցին հակառակորդի 185 ինքնաթիռ՝ կորցնելով 89-ը»։ .

Գերմանական աղբյուրները չեն հաստատում գեներալ ֆոն Գրեյմի ասոցիացիայի գործունեության զգալի անկումը։ Ըստ 6-րդ օդային նավատորմի մարտական ​​օրագրի՝ հուլիսի 7-ին, նախորդ օրվա համեմատ, թռիչքների թիվը ոչ միայն չի նվազել, այլեւ էականորեն աճել՝ կազմելով 1687։ Այս թվից 1159 թռիչք է իրականացվել՝ հարձակման ավիացիոն անձնակազմեր՝ «կտորներ», ծանր կործանիչներ և ռմբակոծիչներ։ Հատկանշական է այն փաստը, որ հուլիսի 7-ին ոչ միայն Junkers-ի և Heinkels-ի անձնակազմերը ներգրավված են եղել սովետական ​​զորքերի դիրքերի վրա գրոհներում, այլ նաև հետախուզական ինքնաթիռներ կործանիչներով, որոնք համապատասխանաբար 120 և 18 թռիչքներում ռումբեր են կրել ինքնաթիռում։ Գերմանացի ավիատորների հաղորդումների համաձայն՝ օրվա ընթացքում նրանց հաջողվել է ոչնչացնել 14 և վնասել 22 տանկ, ինչպես նաև այրել 63 մեքենա։ Հուլիսի 7-ին 6-րդ օդային նավատորմի կորուստները փոքր են եղել՝ կազմելով 13 ինքնաթիռ, որից 8-ը դուրս է գրվել։

Չնայած այն հանգամանքին, որ գերմանական ռմբակոծիչները շարունակում էին գերակշռել օդում մարտի երրորդ օրը, նրանց կատաղի հարձակումները լավ ամրացված խորհրդային պաշտպանության վրա միշտ չէ, որ արդյունք էին տալիս: Օրինակ, Տեպլոե գյուղի համար ծանր մարտերի ժամանակ 11-րդ գվարդիական տանկային բրիգադը կորցրեց միայն մեկ տանկ գերմանական ավիացիայից, թեև նրա մարտական ​​կազմավորումները ամբողջ օրը ռմբակոծվում էին Ju-87 և Ju-88 ռմբակոծիչների խմբերի կողմից: Բացի այդ, գերմանական կործանիչների արդյունավետությունը նվազել է ավելի քան կեսով։ Դա մի կողմից պայմանավորված էր 16-րդ օդային բանակի կրած ավերիչ կորուստներով մարտի առաջին երկու օրերի ընթացքում, մյուս կողմից՝ սովետական ​​ռմբակոծիչների և հարձակողական ինքնաթիռների զանգվածային գործողությունների պատճառով, որոնք գերմանացի օդաչուները չկարողացան։ խանգարել. Նկատենք, որ աստիճանաբար սկսեց փոխվել խորհրդային կործանիչների մարտավարությունը, որի ձախողումները մարտի սկզբնական փուլերում սուր արձագանք առաջացրին ինչպես շտաբում, այնպես էլ Կարմիր բանակի ռազմաօդային ուժերի շտաբում։

Արդեն հուլիսի 7-ին հրապարակվել է օդային մարշալ Ա.Ա.Նովիկովի հրահանգը։ Հակիրճ նշելով Կարմիր բանակի ռազմաօդային ուժերի կառուցվածքում տեղի ունեցած դրական փոփոխությունները, որոնք զգալիորեն ուժեղացել և աճել են թվով, հրամանատարն ավելի մանրամասն վերլուծել է ավիացիայի օգտագործման մեջ առկա հիմնական սխալ հաշվարկները: Թերությունները, ըստ Ա. Հաճախ այն դրվում էր անորոշ, առանց նշելու անհրաժեշտ արդյունքները, որոնք պետք է ձեռք բերվեին, ինչը հանգեցնում էր հրամանատարների շրջանում պատասխանատվության զգացողության նվազմանը։ Ավիատորները, ինչպես ասում էր գլխավոր հրամանատարը, ավելի շատ էին ցանկանում «Թռիչքն իրականացնել, այլ ոչ թե լուծել առաջադրանքը»:Գործողության պլանավորումը նույնպես հեռու էր իդեալական լինելուց: Անձնակազմի աշխատողները հաճախ չունեին ստեղծագործ մոտեցում իրենց աշխատանքին, առաքելությունները ծրագրված էին բանաձևով, առանց բարձրության կամ թռիչքի երթուղիների փոփոխության կամ հարձակման եղանակի: Թռիչքներից անմիջապես առաջ թիրախի և դրա հակաօդային պաշտպանության համակարգի հետախուզություն չի իրականացվել։ Այս ամենը հանգեցրել է թիրախը բաց թողնելու դեպքերի։ Բացի այդ, թշնամու մարտիկների մեծ խմբերի և հզոր հակաօդային հրետանային կրակի հետ հանդիպումները հաճախ անակնկալի էին գալիս թռիչքային անձնակազմի համար, որոնց մեջ, ըստ Ա.

Օդային ուժերի հրամանատարն իր հրահանգի երկու պարբերություն է նվիրել կործանիչների կառավարմանն ու օգտագործմանը։ Ռադիոհեռարձակումը, թեև ակտիվորեն օգտագործվում էր բոլոր օդային բանակներում, մարշալի խոսքով, դեռ չէր բավարարում ժամանակակից իրավիճակի պահանջները, իսկ որոշ ստորաբաժանումներում այն ​​զիջում էր կապի այլ միջոցներին։ Ռադիոկայանների ցանցն ամենուր դեռ բավականաչափ լայն չէր, և այն սպասարկող անձնակազմը հաճախ չուներ անհրաժեշտ որակավորում։ Միևնույն ժամանակ, կործանիչ ստորաբաժանումները հազվադեպ էին իրականացնում ազատ որոնում թշնամու տարածքում և թշնամու ինքնաթիռների ոչնչացում առաջնագծի մոտեցման վրա: Պարեկային կործանիչների կոշտ կապը կոնկրետ օբյեկտի կամ տարածքի հետ մեր օդաչուներին զրկեց ակտիվ հարձակողական մարտ վարելու հնարավորությունից։

Ստորաբաժանումների հրամանատարներին խնդրեցին մեծ ուշադրություն դարձնել զուգավորմանը և դրանց փոխազդեցությանը օդային մարտերի ժամանակ: Հնարավորության դեպքում զույգերը պետք է ունենան մշտական ​​կազմ, որը ձևակերպվել է գնդի հրամանով։ Այս ամենը, ըստ հրամանատարի, մեծացրել է զույգի օդաչուների, հատկապես թեւավորների պատասխանատվությունը՝ իրենց գործընկերների գործողություններն ապահովելու համար։ Օդային մարտերում անհրաժեշտ էր ուժեր հմտորեն կերտելով թվային գերազանցություն ստեղծել, ինչը ձեռք էր բերվել հակառակորդի կողմից կիրառվող մարտավարությանը շատ նման մարտավարության կիրառմամբ։ Պարեկային զույգերը ցամաքային հրամանով պետք է հավաքվեին մեկ խմբի մեջ՝ հայտնաբերված թշնամու ինքնաթիռների վրա հարձակվելու համար:

Մեկ այլ կարևոր նորամուծություն էր ընդհանուր զանգվածից լավագույն օդաչուների ընտրությունը և առաջնագծի հետևում «անվճար որսի» մարտավարության մշակումը։ Օդային ուժերի հրամանատարն ընդգծել է. «Լավագույն կործանիչ օդաչուների (էյս) պրակտիկ ազատ թռիչքը պետք է իրականացվի հիմնականում ճակատի այն տարածքներում, որտեղ գործում են հիմնական ավիացիոն ուժերը՝ առանց նրանց որևէ կոնկրետ առաջադրանքների պարտադրելու: Էյսերը միշտ, ամենուր միայն մեկ խնդիր ունեն՝ օդում ոչնչացնել թշնամու ինքնաթիռները՝ լիովին օգտվելով օդային իրավիճակի բարենպաստ պայմաններից»։ .

Ինչ վերաբերում է հրամանատարական մակարդակին, հրահանգի պահանջները հանգում էին օդային ստորաբաժանումների և գնդերի հրամանատարների միջև նախաձեռնություն զարգացնելու անհրաժեշտությանը, նրանց առավելագույն ազատություն տալով մարտական ​​գործողություններ պլանավորելիս: Գործողություններն իրենք պետք է իրականացվեին ոչ թե հանպատրաստից, այլ մանրամասն պլանի հիման վրա։ Ստեղծված իրավիճակում առանձնահատուկ դեր է խաղացել կոմպակտ մարտական ​​կազմավորումների կիրառումը, հարվածային ինքնաթիռների խմբերի պաշտպանունակության մակարդակի բարձրացումը և դրանց փոխազդեցությունը ծածկող կործանիչների, ինչպես նաև դրանց հակաօդային հրետանու հետ:

Ինչպես երևում է վերը նշվածից, Կարմիր բանակի ռազմաօդային ուժերի հրամանատարության համար ավիացիայի մարտական ​​աշխատանքի հիմնական թերությունները գաղտնիք չէին: Դրանք, ըստ էության, «աճող ցավեր» էին, քան լուրջ «քրոնիկ հիվանդություններ»։ Պատկերավոր ասած՝ մինչև 1943 թվականի ամառ, օդային ուժերի կմախքը հավաքվեց, մկանների մեջ ձևավորվեց մկանային զանգված, որը, այնուամենայնիվ, դեռևս պահանջում էր հիվանդի «պոմպում»։ Բացի այդ, նոր մարտիկին պետք էր ստեղծագործ ոգի, արագ արձագանք և անկախություն։ Բայց ժամանակ պահանջվեց բոլոր թերությունները վերացնելու և բարձր պրոֆեսիոնալիզմ ձեռք բերելու համար։ Կարևոր է հասկանալ, որ Կուրսկի ճակատամարտը միայն ընդգծեց նոր կառույցի թերությունները՝ հնարավորություն տալով նախանշել դրանց լուծման ուղիները։ Այդ ընթացքում մարտական ​​փորձը ձեռք է բերվել դժվարին մարտերում և առատաձեռնորեն վճարվել թռիչքային անձնակազմի արյան մեջ։

Հուլիսի 8-ի ճակատամարտի ընթացքը հաստատեց Կենտրոնական ճակատի հրամանատար Կ.Կ. որ պաշտպանական մարտն արդեն գործնականում շահել էր։ Առավոտյան մեզ հաջողվեց վերականգնել իրավիճակը Պոնիրիի շրջանում. 307-րդ հետևակային դիվիզիան արագ գրոհով վերականգնեց այս բնակավայրի հյուսիսային հատվածը։ Սակայն այստեղ ծանր մարտերը շարունակվեցին ողջ օրվա ընթացքում։

Պոնիրի շրջանում ձախողվելով՝ 9-րդ բանակի հրամանատարությունը կեսօրից հետո կենտրոնացրեց իր ուժերը Օլխովատկայից հյուսիս գտնվող 257.0 բարձրության տարածքում հարձակումների վրա: Սնովայի, Պոդսոբորովկայի և Սոբորովկայի տարածքներում բարձունքները գրավելու համար, խորհրդային հաշվարկներով, կենտրոնացվել է մինչև 400 տանկ և մինչև երկու հետևակային դիվիզիա։ 16-րդ օդային բանակի օդային հետախուզությունը նշել է մեքենաների և տանկերի շարունակական շարժումը Զմիևկայից Գլազունովկայով Պոնիրի և Զմիևկայից Գլազունովկայով մինչև Նիժնի Տագինո, ինչպես նաև մեքենաների խմբերի տեղաշարժը դաշտային ճանապարհների երկայնքով Գլազունովկա, Բոգորոդիցկոե գծից դեպի ափ: հարավ. Մարտերը 257.0 բարձրության տարածքում, որը մի քանի անգամ ձեռք էափոխվել, մոլեգնել են ամբողջ օրը։ Միայն հուլիսի 8-ին՝ ժամը 17:00-ին, այն գրավել են գերմանական ստորաբաժանումները՝ տարբեր ուղղություններից մոտ 60 տանկի մասնակցությամբ մի շարք հարձակումների արդյունքում։

Հուլիսի 8-ին խորհրդային ավիացիոն հրամանատարությունը փորձեց անհրաժեշտ փոփոխություններ կատարել կործանիչների մարտավարության մեջ՝ մեծ խմբեր ուղարկելով օդային տարածքը մաքրելու ռմբակոծիչների և հարձակման ինքնաթիռների հարձակումից առաջ։ Առաջինը այս մեթոդը փորձեցին 1-ին գվարդիայի օդաչուները։ iad. 15 Յակ-1-ները Խորհրդային Միության հերոս կապիտան Վ. Դրանցից առաջինում խափանվել է I/ZG1 40 Bf-110 խմբի մարտական ​​կազմավորումը, որից հետո Վ.Ն.Մակարովի խումբը վերահղվել է Օլխովատկայի շրջան, որին արդեն մոտեցել են մինչև 50 Ju-88 և Ju-87 ինքնաթիռներ։ .

Օդային մարտերի արդյունքում օդաչուները հայտնել են 5 Ju-87, 2 Ju-88 և FW-190 կործանման մասին։ Չնայած գերմանական աղբյուրները չեն հաստատում խորհրդային հաղթանակի մասին պնդումների թվերը, կործանիչներին ցամաքից կառավարելու փորձն ակնհայտորեն հաջողված էր:

Միաժամանակ, հուլիսի 8-ին 16-րդ օդային բանակի կորուստների մակարդակը նախորդ օրվա համեմատ կրկին ավելացել է՝ 37-ից հասնելով 47 տրանսպորտային միջոցի, որը չի վերադարձել իրենց օդանավակայաններ։ Թարմացված տվյալները ցույց են տալիս, որ հուլիսի 7-8-ին երկու օրվա մարտերի ընթացքում Ս.Ի. Ռուդենկոյի ասոցիացիան կորցրել է 89 ինքնաթիռ։ Ճակատամարտի չորրորդ օրը կորուստների հիմնական մասը կրկին բաժին է ընկել կործանիչներին։ Հատկապես տուժել է 286-րդ ՄԳՊ-ի 739-րդ ՄԳՏ-ն, որը մինչ այդ օրը պահեստային էր։ Թեժ մարտերի օրվա ընթացքում տասներեք ինքնաթիռ չի վերադարձել օդանավեր, որոնցից ութը կորել են Պոնիրի շրջան մեկ թռիչքի ժամանակ։ Օդային մարտում ներգրավվելով 14 FW-190-ներով, որոնք, ըստ երևույթին, պատկանում էին III և IV/JG51-ին, 739-րդ IAP խումբը կորցրեց վեց ինքնաթիռ օդային մարտում: Եվս երկու Լավոչկինի ինքնաթիռներ խոցվել են զենիթային հրետանու կրակից։

Ծանր կորուստների արդյունքում շատ կործանիչների հզորությունն այս պահին իջել էր կրիտիկական մակարդակի։ Այսպիսով, օրինակ, միայն 1-ին գվարդիայում: Հուլիսի 8-ի օրվա վերջում նշվել է, որ չորս գնդերի կազմում ընդգրկված է ընդհանուր առմամբ 19 օպերատիվ և 14 վերանորոգվող ինքնաթիռ։ Չնայած առկա բարդ իրավիճակին, 16-րդ օդային բանակի հրամանատարությունը, այնուամենայնիվ, պահպանեց երկու գնդի (56-րդ և 67-րդ գվարդիական IAP) պահեստազոր: Ըստ Ս.Ի.Ռուդենկոյի հուշերի՝ Գ.Կ.

Մինչդեռ մարտի չորրորդ օրը ցամաքային զորքերի ծածկման խնդիրն այնքան սուր էր, որ ստիպեց 3-րդ գվարդիայի անձնակազմերին ներգրավվել այդ գործում։ IAD 15-րդ օդային բանակից: Այս կազմավորման օդաչուները թռիչքներ են իրականացրել 13-րդ բանակի գոտում՝ սկսած Կուրսկի ճակատամարտի առաջին օրվանից։ Այսպիսով, հուլիսի 5-ին 63-րդ գվարդիայի 10 Լա-5. ԻՊ-ն օդային մարտ է անցկացրել 20 FW-190-ներով։ Ըստ օպերատիվ տեղեկությունների՝ մեկ Focke-Wulf-ը խոցվել է, սակայն 5 La-5 ինքնաթիռներ չեն վերադարձել իրենց օդանավակայաններ։ Հաջորդ օրը 15-րդ օդային բանակի ավիատորները 72 թռիչք են իրականացրել Կենտրոնական ճակատում։ Շչերբատովոյի, Մալոարխանգելսկի և Կրասնայա Սլոբոդկայի տարածքում երեք օդային մարտերի ընթացքում խոցվել են 6 Bf-109 և 1 FW-190: Սակայն նրանց կորուստները նույնպես զգալի են եղել՝ 2 «Լա-5» խոցվել է, 2 «Իլ-2» կատարել է վթարային վայրէջք, 6 «Լա-5» համարվել է անհետ կորած։ Չվերադարձողների թվում է եղել 32-րդ գվարդիայի հրամանատարը։ IAP-ի մայոր Բ.Պ. Լյուբիմովը և նրա քաղաքական հարցերով տեղակալ, մայոր Ն.Դ.Տարասովը:

Հուլիսի 8-ին, գեներալ Ն.Ֆ. 8 Լա-5 63-րդ գվարդիա. ԻՊ-ը կապիտան Պ.Է. Բունդելևի հրամանատարությամբ ժամը 8:46-ին հայտնաբերել և հարձակվել է Պոնիրի-Բուզուլուկի տարածքում 16 կործանիչի քողի տակ թռչող 16 Ju-87: Ճակատամարտի արդյունքների համաձայն՝ երկու չվերադարձող և մեկ խոցված կործանիչի գնով անձնակազմերը խոցել են 3 Ju-87, 2 FW-190 և 1 Bf-109։ Դրանով ավարտվեց 15-րդ օդային բանակի ավիատորների մասնակցությունը Կուրսկի բլուրի ճակատամարտի պաշտպանական փուլին։

Պաշտպանական գործողության չորրորդ օրը բնորոշվել է նաև 16-րդ օդային բանակի հարձակողական և ռմբակոծիչ ինքնաթիռների ակտիվության նվազմամբ։ Օրինակ՝ 3-րդ տանկի անձնակազմերը օդ են բարձրացել ընդամենը 44 անգամ։ Սակայն նույնիսկ այս թվից 18 ռմբակոծիչներ ստիպված են եղել հետ վերադառնալ ծածկող կործանիչների բացակայության պատճառով։ Մեկ Pe-2-ը չի վերադարձել մարտական ​​առաջադրանքից. 221-րդ կրծքանշանի ստորաբաժանումները փոքր-ինչ ավելի մեծ կորուստներ ունեցան՝ բաց թողնելով վեց անձնակազմ:

Գերմանական տվյալներով՝ 1-ին օդային դիվիզիայի կործանիչները հավակնում էին ոչնչացնել 5 Բոստոն, որոնցից մեկը դարձավ Հյուբերտ Շտրասլի 27-րդ հաղթանակը Կուրսկի մոտ քառօրյա մարտերի ընթացքում 30-ից։ Շտրասլը կռվել է III/JG51-ի հետ 1941 թվականի վերջից։ 1942 թվականի հուլիսին խոցելով իր առաջին ինքնաթիռը՝ 24-ամյա օդաչուն առանձնապես աչքի չընկավ իր գործընկերների մեջ՝ հուլիսի սկզբին ունենալով 37 հաղթանակ։ Այնուամենայնիվ, էյսի մարտական ​​կենսագրության մեջ հաճախակի են եղել օրական 2-3 ինքնաթիռի ոչնչացման դեպքեր։ Ամենաարդյունավետը հունիսի 8-ին էր, երբ Շտրասլն իր մարտական ​​հաշվին ավելացրեց 6 հաղթանակ։ Ցիտադել գործողության մեկնարկով օդաչուն անմիջապես հայտնվեց բոլորի ուշադրության կենտրոնում, սակայն ռազմական բախտը պարզվեց, որ փոփոխական է։ Հուլիսի 8-ի երեկոյան իր հաղթանակների թիվը հասցնելով 67-ի, Շտրասլը սպանվեց La-5 կործանիչների խմբի հետ մարտում (որոշ աղբյուրներ նշում են LaGG-3 կամ LaGG-5): Օրել-Կուրսկ մայրուղու տարածքում Focke-Wulfs-ի խումբը անսպասելի հարձակման է ենթարկվել խորհրդային մի խումբ կործանիչների կողմից, որոնք կարողացել են խոցել Strassl-ի ինքնաթիռը: Իր տարածք մեկնելիս նրա սև «չորսը» FW-190A-4 (սերիական համարը 2351) ևս մի քանի հարված է ստացել հետապնդող խորհրդային կործանիչից։ Մոտ 300 մետր բարձրությունից դուրս ցատկած գերմանացի օդաչուի պարաշյուտի հովանոցը չի հասցրել օդով լցվել՝ պատճառ դառնալով նրա մահվան։ 1943 թվականի նոյեմբերի 12-ին օդաչուն հետմահու պարգեւատրվել է Ասպետական ​​խաչով։

Հետաքրքիր է նշել, որ Strassl-ի ինքնաթիռը հուլիսի 8-ին պաշտոնապես ճանաչված երկու կորուստներից միայն մեկն էր (մյուսը Ju-87 էր III/StG3-ից): Գեներալի քառորդմայստերի խոսքով, մարտում խոցվել են 4 FW-190, 1 He-111, 1 Ju-87, իսկ III/KG1-ից Ju-88 ինքնաթիռը ողջ անձնակազմով պայթել է օդում։ Բացի այդ, 3./JG54 ջոկատի հրամանատար Ֆրանց Էյզենախը վիրավորվել է օդային մարտում, սակայն, այնուամենայնիվ, կարողացել է վայրէջք կատարել Պանինո օդանավակայանում։

Հուլիսի 9-ին 6-րդ օդային նավատորմի հրամանատարությունը սկսեց անհանգստանալ նման հաջող գործողության ճակատագրի վերաբերյալ: Ահա թե ինչ է գրում ասոցիացիայի աշխատակազմի ղեկավար, գեներալ Ֆրիդրիխ Քլեսը. «Շարունակական օդային մարտերը, որոնք երկար տեւեցին, նվազեցրին մեր օդանավերի արդյունավետությունը բարձրագույն սովետական ​​օդային ուժերի ժամանակավոր գերակայությունը, որ թշնամին կարող էր ուղղակիորեն գործել մեր զորքերի դեմ Luftwaffe-ի թռիչքների միջև ընկած ժամանակահատվածում. Շնորհիվ այն բանի, որ 9-րդ բանակի ցամաքային ուժերը մասնակցում էին չափազանց կարևոր հարձակման, մեզ համար չափազանց տհաճ էին խորհրդային ռազմաօդային ուժերի անխուսափելի մարտավարական հաջողությունները»։. Դեռ երեք օր էր մնացել Կուրսկի բլրի հյուսիսային ճակատում «Ցիտադել» գործողության ամբողջական դադարեցմանը։ Գերմանական կողմի համար նրանք իրենց նախկին հզորության վերջին ակորդն էին ինչպես երկրի վրա, այնպես էլ երկնքում:

Չափազանցություն չի լինի ասել, որ հուլիսի 9-ին Model’s-ի բանակի հարձակումը փակուղի էր մտել։ Հարձակման հինգերորդ օրը, հանդիպելով 13-րդ և 70-րդ բանակների զորքերի կատաղի դիմադրությանը, 41-րդ և 47-րդ տանկային կորպուսի ստորաբաժանումները կարողացան հասնել միայն փոքր մարտավարական հաջողությունների, որոնք արտահայտված էին մեկ այլ բեկումով դեպի Պոնիրիի հյուսիսային ծայրամասերը, ինչպես նաև. փոքր առաջխաղացումով 257.0 բարձրության տարածքում: Խոսելով ճակատամարտի ընթացքի մասին՝ Սթիվեն Նյուտոնը տեղին նշել է, որ իր «Դժվար է բնութագրել որպես որևէ այլ բան, քան Վերդենի ճակատամարտի կրկնություն տանկերի մեծ աղմուկով». Չնայած ստեղծված բարդ իրավիճակին և հետախուզական տվյալներին, որոնք շարունակում էին ստանալ Կարմիր բանակի զգալի ուժերի կենտրոնացման մասին Օրելից հյուսիս և արևելք, 9-րդ բանակի և բանակային խմբավորման կենտրոնի հրամանատարությունը չկորցրեց միջնաբերդի հաջող ելքի հույսը: . Այս լավատեսությունը մեծապես պայմանավորված էր Կուրսկի բլրի հարավային ճակատում տիրող իրավիճակով, որտեղ Հոթի 4-րդ տանկային բանակը հասավ Վորոնեժի ճակատի թիկունքի պաշտպանական գիծ: General Model-ը չհրաժարվեց հարձակումը վերսկսելու ծրագրերից։ Ստանալով ֆելդմարշալ Կլյուգեի թույլտվությունը՝ 12-րդ Պանզեր և 36-րդ հետևակային դիվիզիաները պահեստազորից 9-րդ բանակ տեղափոխելու համար, նա նախատեսում էր վերախմբավորել իր ուժերը և, հարձակման ուղղությունը փոխելով հարավ-արևմտյան ուղղությամբ, ավարտին հասցնել խորհրդային պաշտպանության ճեղքումը։ հուլիսի 12-ին։

Կենտրոնական ճակատի հրամանատարության պլանները ճակատամարտի այս փուլում որոշվում էին ստեղծված ստատուս-քվոյի պահպանման անհրաժեշտությամբ մինչև այն պահը, երբ Բրյանսկի ճակատի, ինչպես նաև Արևմտյան ճակատի ձախ թևի զորքերը սկսեցին գործողությունը. շրջապատել թշնամու Օրյոլ խումբը։ Հզոր հակատանկային պաշտպանությունից և արագ հակահարվածներից բացի, իրավիճակի կայունությունն ապահովող կարևորագույն գործոնը 16-րդ օդային բանակի ռմբակոծիչների և հարձակողական ինքնաթիռների զանգվածային արշավանքներն էին։ Ստեղծված իրավիճակում նման մարտավարությունն ամենաարդյունավետն է եղել՝ թույլ տալով հակառակորդին հարձակման կենտրոնացնելու առաջին փորձերը՝ նրան զգայուն հարվածներ հասցնելու համար։ Միաժամանակ զգալիորեն կրճատվել են սեփական կորուստները, օպտիմիզացվել է ուղեկցորդ կործանիչների օգտագործումը։ 16-րդ օդային բանակի շտաբի փաստաթղթերում հատկապես ընդգծվում է. «Զանգվածային հարվածների կիրառումը պայմանավորված էր նրանով, որ հակառակորդը նախահարձակումը շարունակելու համար ռազմաճակատի նեղ հատվածում կենտրոնացրել էր տանկերի, հրետանու և հետևակի մեծ ուժեր: Նման թիրախների դեմ կիրառվել են զանգվածային հարվածներ»։ .

Ինչպես և նախորդ երեք օրերի ճակատամարտը, հուլիսի 9-ը սկսվեց խորհրդային ռմբակոծիչների և հարձակողական ինքնաթիռների հզոր արշավանքներով գերմանական տանկերի և հետևակի կենտրոնների դեմ Կաշարայի, Պոդսոբորովկայի, Սոբորովկայի տարածքում: Ժամը 5:30–6:00-ի սահմաններում օդ են բարձրացել 241-րդ և 301-րդ գումարտակների Պե-2-ների վեց խմբեր, որոնցից չորսը արդյունավետ ռմբակոծություն են իրականացրել հակառակորդի դիրքերի ուղղությամբ՝ ընդհանուր առմամբ տապալելով 366 FAB-100, 7 FAB-. 50-ականներ, 685 AO-10, 42 AO-25. Անձնակազմի տվյալներով՝ նրանց հաջողվել է ոչնչացնել 12 տանկ և ճնշել 2 հրետանային մարտկոցների կրակը։ Եվս երկու խումբ՝ 18-ական ինքնաթիռից, ստիպված են եղել վերադառնալ իրենց օդանավակայաններ՝ ուղեկցորդ կործանիչների բացակայության պատճառով։

Նշենք, որ այս ռեյդում առաջին անգամ կիրառվել են օդային մաքրման խմբեր՝ հարձակողական ինքնաթիռների գործողություններին աջակցելու համար։ Համոզվելով հակառակորդի կողմից կիրառվող մարտավարության արդյունավետության մեջ՝ 16-րդ օդային բանակի հրամանատարությունը որոշեց այդ փորձը ներմուծել սեփական ստորաբաժանումներ։ Հուլիսի 9-ին 3-րդ տանկի ստորաբաժանումներին մարտական ​​գործողությունների համար տրված հրամանում ասվում էր. «Ուղիղ ուղեկցությունից բացի, 273-րդ ռազմաօդային ուժերի (6-րդ ռազմաօդային ուժեր) 30 կործանիչներ հարվածից 5 րոպե առաջ թիրախ տարածքում պարեկելու են: Ռմբակոծիչների խմբերի վերադարձի երթուղու ընթացքում կտրվել է 18 Yak-1 273 IAD»: .

Ռմբակոծիչների և հարվածային ինքնաթիռների հարվածը դիտել է 16-րդ օդային բանակի հրամանատարը, ով շնորհակալություն է հայտնել թռիչքին մասնակցած բոլոր ավիատորներին։ Այդուհանդերձ, «լոմբարդների» և «տիղմերի» անձնակազմի անդամների համար այս թռիչքը դժվար թե դասակարգվի որպես «հեշտ քայլք»։ Հակառակորդի կործանիչների ակտիվությունը լիովին չեզոքացնել չի հաջողվել. 3-րդ խմբի թիրախից ուղիղ վերևում տանկը հարձակման է ենթարկվել IV/JG51 ինքնաթիռներով, ինչպես նաև I/ZG1-ից Bf-110-ներով։ Ճակատամարտի արդյունքում խոցվել է 4 Pe-2, մեկ ռմբակոծիչ դարձել է զենիթային հրետանու զոհ, ևս երկուսը զգալի վնաս են ստացել և արտակարգ վայրէջք կատարել։

Հիմնական վնասը հասցվել է 301-րդ Bad-ից, որն ընդհանուր առմամբ կորցրել է վեց ինքնաթիռ։ Ցույց տալով կորուստների պատճառը՝ ռմբակոծիչները «ավանդաբար» մեղադրում էին 279-րդ ռազմաօդային ուժերի ուղեկցորդ կործանիչներին, որոնց ուշադրությունը շեղել էր գերմանական կործանիչների խումբը, որոնք օդային մարտը նմանակում էին թիրախ տարածքում։ Դա թույլ տվեց Focke-Wulfs-ի մեկ այլ խմբի օդաչուներին անսպասելի հարձակում սկսել գրավատների վրա, ինչի արդյունքում գնդի շարասյուները կորցրեցին երկուական մեքենա։ Հարձակումների ժամանակ ռմբակոծիչների անձնակազմերը նշել են գերմանական էյերի համարձակ գործողությունները, որոնք, անտեսելով հրաձիգների և նավիգատորների կրակը, բազմիցս փորձել են ներխուժել ռմբակոծիչների խումբը՝ այն պառակտելու համար։ Focke-Wulf-ի օդաչուները հիմնականում կենտրոնացրել են իրենց կրակը Pe-2-ի թեւային տանկերի վրա։ Չնայած հարձակումներին, Jagdfligers- ը չկարողացավ խափանել իրենց զորքերի զանգվածային ռմբակոծությունը. խորհրդային ռմբակոծիչների և հարձակողական ինքնաթիռների մեծ զանգվածները, որոնք ճանապարհորդում էին հզոր ուղեկցությամբ, պարզվեց, որ նրանց համար կոշտ ընկույզ էր:

Հարվածի արդյունավետության մասին ակնհայտորեն վկայում է այն փաստը, որ եթե նախորդ օրերին, ռմբակոծություններից հետո, գերմանական զորքերը որոշակի ուշացումով, բայց այնուամենայնիվ անցան հարձակման, ապա հուլիսի 9-ի հարվածից հետո հակառակորդը ակտիվություն չի ցուցաբերել. Օլխովատի ուղղությունը ամբողջ օրվա համար։ 2-րդ տանկային բանակի հրամանատարությունը շնորհակալություն է հայտնել օդաչուներին տանկային հարձակումը խափանելու համար։ Հուլիսի 9-ին 16-րդ օդային բանակը ևս երկու զանգվածային հարված է հասցրել Սոբորովկա, Բուզուլուկ, Պոդսոբորովկա և Պոնիրի շրջաններին։ Այս անգամ այստեղ գործել են 221-րդ կրծքանշանի բոստոնյան խմբերը, որոնք մինչև օրվա վերջ կատարել են 69 թռիչք։ Հակաօդային կրակից կորցնելով 8-րդ գվարդիայի միայն մեկ ինքնաթիռ։ Bang, ռմբակոծիչները հաջողությամբ ավարտեցին իրենց մարտական ​​առաջադրանքը:

Հուլիսի 9-ին ծանր փորձություններ են տեղի ունեցել հարձակողական ինքնաթիռների օդաչուների վրա, որոնց խմբերը բազմիցս ենթարկվել են թշնամու կործանիչների կատաղի հարձակումների։ Գերմանական տվյալների համաձայն՝ JG51 եւ JG54 էսկադրիլիաների օդաչուներին հաջողվել է օրվա ընթացքում խոցել մոտ 30 գրոհային ինքնաթիռ։ Հատկապես դժվար էր 11 Il-2 299th Shad-ի համար, որոնք, երբ հարվածներ էին հասցնում Լայն ճահճի տարածքում, դեմ առ դեմ հարձակվեցին գերմանական ութ կործանիչների կողմից։ Իլ-2 անձնակազմին հաջողվել է ռումբի բեռը նետել թիրախի վրա՝ ոչնչացնելով և վնասելով մինչև 15 տանկ և մոտ 20 մեքենա։ Արդյունքում 3-րդ տանկային կորպուսի դիրքերի վրա հարձակումը խափանվել է։ Այնուամենայնիվ, հարձակողական օդաչուների փորձարկումները դեռ նոր էին սկսվում։

Ֆոկ-Վուլֆների հետ ճակատամարտից տարված՝ ուղեկցող խմբի La-5-երը թողեցին «սիլտերը» առանց ծածկույթի, ինչից մյուս «հարյուր իննսունականները» շտապեցին օգտվել: FW-190-ի առաջին հարձակումը ոչ մի արդյունք չտվեց, քանի որ գրոհային ինքնաթիռը կանգնած էր պաշտպանական շրջանի մեջ՝ կրակով աջակցելով միմյանց։ Գերմանացի օդաչուները ստիպված են եղել նմանակել մարտից հեռանալը: Այնուամենայնիվ, հենց որ հարձակման ինքնաթիռը սկսեց վերակառուցել սեպ ձևավորումը, Focke-Wulfs-ը անմիջապես նորից հարձակվեց նրանց վրա՝ տապալելով միանգամից չորս «տիղմ»: Մնացած յոթին հաջողվեց նորից օղակի մեջ կանգնել՝ ենթարկվելով թշնամու էլ ավելի կատաղի հարձակումներին։ Տասը րոպե տեւած ճակատամարտի ընթացքում գերմանացի կործանիչները իրականացրել են ավելի քան երեսուն հարձակում։ Ներքևից պարտությունից խուսափելու համար Il օդաչուները ստիպված եղան իջնել մինչև 15–20 մետր՝ ի վերջո կարողանալով պոկվել թշնամուց։

Նույն 299-րդ Շադի վեց Իլ-2-ի օդաչուները, որոնք հետևում էին, շատ ավելի անհաջող էին։ Այն մտնող բոլոր մեքենաները կամ գնդակահարվել են, կամ հարկադիր վայրէջք կատարել։ 896-րդ IAP-ի հարձակողական ինքնաթիռներին ուղեկցող Յակները կտրվեցին իրենց լիցքից Focke-Wulfs-ի անսպասելի հարձակման պատճառով: Արդյունքում, յուրաքանչյուր Իլ-2 հարձակվել է երեք կամ չորս FW-190-ներով, իսկ օդաչու Զադորոժնիի ինքնաթիռը հարձակվել է յոթ կործանիչների կողմից:

Հաջորդ օրը՝ հուլիսի 10-ին, նույն մասշտաբով ու էլ ավելի մեծ մարտունակությամբ գործեցին 16-րդ օդային բանակի գրոհային-ռմբակոծիչ ինքնաթիռները։ Հենց առավոտից հակառակորդը վերսկսել է իր հարձակումները 13-րդ և 70-րդ բանակների հանգույցում։ Նախորդ օրվա համեմատ գերմանական ավիացիան փոքր-ինչ ավելացրել է իր ակտիվությունը՝ մինչ մայրամուտ կատարելով 1136 թռիչք։ Հարկ է նշել, որ թռիչքների աճը ձեռք է բերվել հիմնականում Stukas-ի և երկշարժիչ ռմբակոծիչների անձնակազմերի շնորհիվ, որոնք, աջակցելով իրենց ցամաքային զորքերին, նախորդ օրվա համեմատ գրեթե 280 թռիչք են իրականացրել։

Ցամաքային մարտերը հիմնականում տեղի են ունեցել 17-րդ գվարդիական հրաձգային կորպուսի ճակատի դիմաց։ Ժամը 8:30-ից 16:00-ն կազմավորման անձնակազմը հետ է մղել հակառակորդի երեք հզոր հարձակումը, որի ուժերը գնահատվել են մեկից ավելի հետևակային դիվիզիա և մինչև 250 տանկ: Ծավալված դժվարին մարտում 16-րդ օդային բանակի ավիացիան նույնպես կարողացավ ասել իր ծանրակշիռ խոսքը. Կեսօրին մոտ Կաշարի տարածքում նկատվել է հակառակորդի տանկերի և հետևակի մեծ կենտրոնացում, որոնք, ըստ ամենայնի, պատրաստվում էին հերթական հարձակման։ Հզոր օդուժը, որը բաղկացած էր 171 ռմբակոծիչներից (108 Պե-2 և 63 Բոստոն) և 37 հարձակողական ինքնաթիռ, արագորեն օդ բարձրացվեց։ Այս բոլոր մեքենաները պատկանել են 3-րդ տանկին, 6-րդ տանկին և 2-րդ պահակախմբին։ ստվերային.

Ժամը 12:47-ից 12:50-ը երեք րոպեի ընթացքում 17-18 Pe-2-ից բաղկացած ութ խումբ Բոստոնների և ԻԼ-2-ների հետ միասին կենտրոնացված գրոհ են ձեռնարկել հակառակորդի տեխնիկայի կենտրոնացման վրա: Թիրախի վրա խորհրդային ինքնաթիռները դիմավորվել են հզոր հակաօդային կրակով. միևնույն ժամանակ օդում գրանցվել է 80-ից 100 պայթյուն։ Չնայած թշնամու ակտիվ ընդդիմությանը՝ ռմբակոծության արդյունքները գերազանցեցին բոլոր սպասելիքները։ Ինչպես նշվում է Կարմիր բանակի Գլխավոր շտաբի օպերատիվ զեկույցում. «Հետևակի և հրետանու դիտարկման արդյունքում պարզվել է, որ այս հատվածում ավիահարվածի արդյունքում այրվել է հակառակորդի 14 տանկ, 30-ը նոկաուտի ենթարկվել, և նրա հետևակը մեծ կորուստներ է կրել։. 2-րդ տանկային բանակը հայտնել է, որ հուլիսի 10-ին ավիահարվածների արդյունքում Կուտիրկայի շրջանում այրվել է 8 տանկ, 238,1-6 բարձրության տարածքում՝ 6 տանկ, իսկ Պոդսոբորովկայի շրջանում ցրվել է մինչև 40 տանկ։ Թշնամու նախապատրաստվող խոշոր հարձակումը խափանվել է նրան հասցված մեծ վնասով։ Խորհրդային կողմի կորուստները կազմել են 1 Բոստոն և 5 Իլ-2։

16-րդ օդային բանակի հրամանատարությունը հատկապես նշել է հուլիսի 10-ին 221-րդ կրծքանշանի անձնակազմի հաջող գործողությունները։ Ըստ ցամաքային զորքերի հաղորդագրությունների, միայն 250.0 բարձրության տարածքում 745-րդ տանկի բոստոնի հարվածից հետո տասնչորս տանկ այրվել է, մնացածը, ըստ երևույթին, հարձակման համար պատրաստված, շրջվել են թիկունքում: Այս հաջողությունն առավել նշանակալից էր, քանի որ Կուրսկի ճակատամարտի սկզբից կազմավորման մարտական ​​կատարումը միշտ չէ, որ լավագույնս է եղել: Երեք անգամ նրա անձնակազմը սխալմամբ հարվածել է սեփական զորքերին: Եղել են նաև ռումբեր դաշտ նետելու և թիրախից հեռու ցրվելու դեպքեր։ Եվ հիմա, մեկ շաբաթ ծանր փորձարկումներից հետո, երեկվա «կանաչ» օդաչուները դրսևորեցին իրենց որպես հասուն կործանիչներ: Հակառակորդը նույնպես բարձր է գնահատել նրանց գործողությունները. Մեր կողմից արդեն հիշատակված գեներալ Ֆրիդրիխ Քլեսը, խոսելով Բոստոնի ռմբակոծիչների (որը նա սխալմամբ անվանում է «Բրիստոլ» անձնակազմի գործողությունների մասին, նշել է դրանք. «Գերազանց կարգապահություն և բացառիկ ագրեսիվություն» .

Ցամաքային հրամանատարները նույնպես առատաձեռն էին ավիատորներին գովաբանելու հարցում։ Այսպիսով, մասնավորապես, 2-րդ տանկային բանակի շտաբը շնորհակալական հեռագիր է ուղարկել 16-րդ օդային բանակի հրամանատարին, որում ասվում է. «1943 թվականի հուլիսի 10-ի օրվա ընթացքում ավիացիան զանգվածային հարձակում է իրականացրել 1-ին Պոնիրիից հյուսիս և 238.1 բարձրության վրա հակառակորդի տանկերի և հետևակի կենտրոնի վրա: Տանկիստները հիացմունքով նայեցին Ստալինի բազեների աշխատանքին և ձեզ տանկիստի մեծ շնորհակալություն են հայտնում։ Վստահ ենք, որ մեր ռազմական գործընկերությունն էլ ավելի կուժեղացնի մեր հարվածները հակառակորդի դեմ և կարագացնի մեր վերջնական հաղթանակը հակառակորդի նկատմամբ։ Մեկ անգամ եւս հիշեցնենք ՍՏԱԼԻՆԳՐԱԴԻ թշնամուն»։ .

Նշենք, որ հաջորդ օրը՝ հուլիսի 11-ին, 16-րդ օդային բանակի ռմբակոծիչ և գրոհային ինքնաթիռները զանգվածային հարվածներ չեն հասցրել։ 9-րդ բանակի հրամանատարությունն ակնհայտորեն հրաժարվեց խորհրդային պաշտպանությունում փոս բացելու փորձերից։ Ռազմաճակատի որոշ հատվածներում խորհրդային դիտորդները նշում էին, որ հակառակորդը սկսել է աշխատել իր առաջնագծի պաշտպանությունն ուժեղացնելու ուղղությամբ։

Հարվածային ինքնաթիռների գործողությունները դիտարկելուց անդրադառնանք ճակատամարտի վերջին երեք օրերին օդային գերակայության համար մղվող պայքարին։ Արդեն մեկ անգամ չէ, որ նշել ենք պաշտպանական գործողության առաջին չորս օրերի ընթացքում 16-րդ օդային բանակի կործանիչների կրած մեծ վնասները։ Կազմավորումներից ամենաշատը տուժել են 273-րդ, 279-րդ և 1-ին գվարդիականները։ IAD-ը, որը հուլիսի 8-ի վերջի դրությամբ կազմել է համապատասխանաբար 14, 25 և 19 ավտոմեքենա: Հուլիսի 9-ին այդ ուժերը ակնհայտորեն բավարար չէին հակառակորդի ռմբակոծիչների և կործանիչների, ինչպես նաև 3-րդ տանկի ուղեկցող ինքնաթիռների դեմ պայքարելու համար:

16-րդ օդային բանակի հրամանատարությունը իրավիճակը կայունացնելու իր հիմնական հույսերը կապեց Բրյանսկի ռազմաճակատից տեղափոխված 234-րդ ռազմաօդային ուժերի մարտական ​​գործողությունների վրա, փոխգնդապետ Է. Զ. Տատանաշվիլիի ներքո: Այս կազմավորումը, որը հաշվում է 87 Յակ-7բ կործանիչ, հուլիսի 8-ի վերջին կենտրոնացել է 273-րդ IAD-ի օդանավերի վրա՝ գրավելով Կոլպնայի, Կրասնոեի և Լիմովոյի օդանավակայանները։ Դիվիզիան անցել է 6-րդ ՄԳՀ-ի օպերատիվ ենթակայության տակ՝ իր հրամանատարից հուլիսի 9-ին ստանալով մարտական ​​առաջադրանք՝ ծածկելու ցամաքային զորքերի մարտական ​​կազմավորումները Սոբորովկա, Պոդսոբորովկա, Պոնիրի շրջանում:

Չնայած եղանակային վատ պայմաններին, առավոտյան 233-րդ և 248-րդ ՄԱՓ-ի խմբերը օդ են բարձրացվել, իսկ 133-րդ ՄԱՓ-ը հրամանատարության կողմից մնացել է պահեստային: Հուլիսի 9-ին կազմավորման օդաչուների կողմից իրականացված 79 թռիչքներից 22-ն անցկացվել է առաջնագծի վրայով, իսկ 57-ը՝ պարեկության վրա։ Տարօրինակ կերպով հակառակորդի ինքնաթիռների հետ ոչ մի հանդիպում չի գրանցվել: Միաժամանակ կողմնորոշման խմբակային կորստի արդյունքում դիվիզիոնի օդաչուները կատարել են 8 վթարային վայրէջք, որոնցում ոչնչացվել է հինգ ինքնաթիռ։ Երկու օդաչուներ չեն վերադարձել իրենց օդանավակայաններ։ Նշենք, որ գերմանական տվյալներով՝ հուլիսի 9-ին 1./JG51-ի հրամանատար Յոահիմ Բրենդելը հասել է առանձնահատուկ հաջողության՝ 4 րոպե տեւողությամբ օդային մարտի ժամանակ խոցելով խորհրդային 3 ինքնաթիռ։ Խոցված կործանիչներից մեկը դարձավ էյսի 50-րդ և նրա ջոկատի 400-րդ հաղթանակը։

Հաջորդ օրը, արդեն ամբողջ ուժով գործելով, 234-րդ ԻԱԿ-ի անձնակազմերը ոչ միայն պարեկություն են ապահովել Օլխովատկայից հյուսիս և Պոնիրիի տարածքում, այլև թռչել են հակառակորդին 6-րդ ԻԱԿ-ի հրամանատարական կետից կանչելու համար: Օրվա ընթացքում իրականացվել է 11 օդային մարտ, որոնցում, ըստ օդաչուների տվյալների, հաջողվել է խոցել 22 FW-190, Bf-109, ինչպես նաև տապալել մեկ այլ Focke-Wulf: Կռվի նույն օրը դիվիզիայի կորուստները կազմել են տասնհինգ ինքնաթիռ, որից տասնմեկը համարվել է չվերադարձված իրենց օդանավակայան, մեկը խփվել է օդային մարտերում, երկուսը խփվել են հակաօդային հրետանու կողմից, ևս մեկ ինքնաթիռ՝ գնդակահարված։ իջել է մարտում, վթարվել է վայրէջքի ժամանակ:

Չնայած գերմանական ռմբակոծիչները շարունակում էին թռիչքներ կատարել 13-րդ բանակի ճակատային գծի դեմ, մարտերի ճնշող մեծամասնությունը իրականացվել է գերմանական կործանիչների հետ: Ամենածանր օդային մարտը տեղի է ունեցել ժամը 13:50-ի սահմաններում։ 233-րդ IAP-ի ութ Յակ-7բ ավագ լեյտենանտ Ա.Կ. Վինոգրադովի գլխավորությամբ հանդիպեցին 8 FW-190: Նկատելով մեր ինքնաթիռները՝ գերմանացի օդաչուները մտան ամպերի մեջ։ Սակայն բառացիորեն մեկ րոպե անց խորհրդային կործանիչները ամպերի հետևից վերևից հարձակվեցին 18 Focke-Wulfs-ի կողմից։ Կռվողների միջև սկսվեց ուղղահայաց մարտ։ 6-րդ ԻԱԿ-ի հրամանատարական կետից օգնության են կանչվել 133-րդ IAP-ի վեց Yak-7B, որոնք շուտով նույնպես մարտի մեջ են մտել, ինչը ծայրաստիճան անհաջող է ստացվել խորհրդային օդաչուների համար։ 234-րդ IAD-ի երկու խմբերի կորուստները կազմել են ինը ինքնաթիռ, որոնցից մեկը ոչնչացվել է վթարային վայրէջքի ժամանակ։ Փաստորեն, 233-րդ IAP-ի 8 Yak-7b-ից միայն 3 ինքնաթիռ է վերադարձել իրենց օդանավակայան, իսկ 133-րդ IAP-ի վեց կործանիչներից, որոնք դուրս են թռչել ամրապնդման համար, միայն երկուսը ողջ են մնացել: Ճակատամարտի արդյունքում օդաչուների մարտական ​​հաշիվները գրանցել են 9 խոցված FW-190: Բացի այդ, վնասված Focke-Wulfs-ից մեկը վթարային վայրէջք է կատարել Մոկրոե գյուղից հարավ։

Հավանականության բարձր աստիճանով կարելի է պնդել, որ այս ճակատամարտում խորհրդային օդաչուներին հակադրվել են IV/JG51-ից Focke-Wulfs-ը, որոնք խոցել են խորհրդային ութ կործանիչներ, որոնք նույնականացվել են որպես MiG-1 և LaGG-3: Խմբի սեփական կորուստներն օրվա ընթացքում կազմել են 2 FW-190, որոնք պատկանում են 12 ջոկատին./JG51: Անհայտ կորածների թվում էր Հանս Պֆահլերը (Pfahler Hans), 29-ամյա օդաչու, ով այս ճակատամարտում իր 10-րդ հաղթանակը տարավ Կուրսկի ճակատամարտի սկզբից ի վեր և հասցրեց կործանված 30 ինքնաթիռի։ Երևի հենց նրա հարկադիր վայրէջքն էր, որ նկատել էին խորհրդային օդաչուները։ Հնարավոր է, որ Պֆահլերին գնդակահարել է 248-րդ IAP-ի օդաչու, լեյտենանտ Ա.

Հաջորդ օրը՝ հուլիսի 11-ին, 234-րդ օդադեսանտային դիվիզիայի օդաչուների թռիչքների թիվը կրճատվել է գրեթե կիսով չափ։ Յոթ խմբակային թռիչքների ընթացքում (60 թռիչք) իրականացվել է ընդամենը երեք օդային մարտ։ Դիվիզիայի շտաբի արձանագրած հաղթանակների ու կորուստների հարաբերակցությունը գրեթե նույնական էր։ Ինը կործանիչ կորել է, չնայած այն հանգամանքին, որ, ըստ կազմավորման օդաչուների, օդային մարտերում նրանց հաջողվել է խոցել 2 Ju-87 և 9 FW-190։

Հուլիսի 11-ի հիմնական բեռը ընկել է 133-րդ IAP-ի անձնակազմերի ուսերին։ Երկու օդային մարտեր վարելով՝ գնդը օրվա վերջում կորցրեց ութ ինքնաթիռ։ Առաջին օդային մարտը հատկապես անհաջող էր, երբ մոտավորապես ժամը 5:20-ին 10 Յակ-7բ մայոր Տ.Ֆ. FW-190-ներ I/JG54-ից: Կապիտան Ա. Ի. Էշչենկոյի հարվածային թռիչքը հարձակվել է սուզվող ռմբակոծիչների վրա, սակայն հակահարձակման է ենթարկվել Focke-Wulfs-ի կողմից: Ամբողջ ստորաբաժանումը ամբողջ կազմով չի վերադարձել մարտական ​​առաջադրանքից։ Մեկ այլ «յակ» զոհ է գնացել զենիթային հրետանու կրակին։ Չնայած թշնամու թվային գերազանցությանը, սերժանտ մայոր Ն. Յա Իլինը, այնուամենայնիվ, կարողացավ հարձակվել սուզվող ռմբակոծիչների վրա՝ խոցելով 2 Ju-87: Ըստ գերմանական տվյալների՝ այս ճակատամարտում 2./JG54 ջոկատից Շել Գյունթերը երկու հաղթանակ տարավ, ևս երկու խորհրդային ինքնաթիռ խփվեց 3./JG54-ի օդաչուների կողմից։

Կեսօրին նույն 133-րդ IAP-ի ութ օդաչուները 14 FW-190-ներով օդային մարտ են մղել Պոնիրիի տարածքում: 3 Yak-7b կորստով հայտարարվեց հինգ Focke-Wulfs-ի ոչնչացման մասին։ Սակայն, ինչպես շատ այլ դեպքերում, գերմանական աղբյուրները չեն հաստատում հաղթանակների այս պնդումները։ Ըստ 6-րդ օդային նավատորմի մարտական ​​օրագրի՝ կորել է ընդամենը 2 ինքնաթիռ՝ FW-190 և Ju-87։ Գեներալ Քառորդմայստերի զեկույցները ցույց են տալիս, որ օրվա ընթացքում կորել է հինգ ինքնաթիռ (2 FW-190, 2 Ju-87 և 1 Ju-88), ևս չորսը խոցվել են։ Նշենք, որ ընդհանուր առմամբ հուլիսի 9-ից հուլիսի 11-ն ընկած ժամանակահատվածում Միջնաբերդի գործողության տարածքում 6-րդ օդային նավատորմը անդառնալիորեն կորցրել է 20 ինքնաթիռ, ևս 11 ինքնաթիռ խոցվել է։

Գերմանական կողմի համար ծանր կորուստ էր հուլիսի 11-ին IV/JG 51-ի հրամանատար, Իսպանիայում տեղի ունեցած մարտերի վետերան, Ասպետական ​​խաչը կրող, մայոր Ռուդոլֆ Ռեշի կորուստը։ Իր վերջին՝ 94-րդ հաղթանակը տանելով Իլ-2-ի նկատմամբ՝ գերմանացի էյսը գնդակահարվեց օդային մարտում և մահացավ։ Ցավոք, խորհրդային կողմում հնարավոր չէ հաստատել այս հաղթանակի հեղինակությունը։

Հարկ է նշել, որ չնայած այն հանգամանքին, որ Կուրսկի բուլղարակի հյուսիսային ճակատում մարտն արդեն տևել է մեկ շաբաթ, 6-րդ օդային նավատորմի կործանիչները շարունակում են բարձր ցուցանիշներ ցուցադրել օդային մարտերում՝ կորուստների համեմատաբար ցածր մակարդակով: Ի հավելումն մարտում հաստատված փոխգործակցության և վերահսկողության, գերմանական անձնակազմի գործողությունները բնութագրվում էին ռազմական խորամանկության տարբեր տարրերի կիրառմամբ: Այսպիսով, 273-րդ IAD-ի հրամանատար, գնդապետ Ի.Է. Ֆեդորովի զեկույցի համաձայն, դիվիզիայի մարտական ​​աշխատանքի վերաբերյալ հուլիսի 5-ից 8-ը ընկած ժամանակահատվածում, անհաջող մարտից դուրս գալու համար, Focke-Wulf օդաչուները հաճախ. վարժվել է անկանոն անկման և պոչամբարի նմանակում: Սա հաճախ պատրանք էր ստեղծում խորհրդային երիտասարդ և անփորձ օդաչուների մոտ՝ ոչնչացնելու թշնամու մեքենան՝ նպաստելով հաղթանակների հավակնությունների անզուսպ աճին:

Մենք արդեն մեկ անգամ չէ, որ ականատես ենք եղել, որ պատերազմող կողմերի փաստաթղթերում պարունակվող հաղթանակների և կորուստների թվերը, համեմատելով, հաճախ արմատապես տարբերվում են միմյանցից։ Նկատի ունենալով կործանիչ ավիացիայի արդյունավետության այս խիստ զգայուն և ցավոտ հարցը, հարկ է նշել, որ 16-րդ ռազմաօդային բանակի փաստաթղթերը, միաժամանակ գիտակցելով նրա աշխատանքում առկա բազմաթիվ թերությունները, միևնույն ժամանակ գործնականում չեն պարունակում հայցերի քանակը քննադատող նյութեր. օդային հաղթանակներ. Այսպիսով, Կենտրոնական ճակատի պաշտպանական գործողության ընթացքում բանակի գործողությունների մասին զեկույցը թվեր է պարունակում, որոնց վերլուծությունը չի կարող զարմանք չառաջացնել։ Նրա խոսքով՝ գերմանական ավիացիոն խմբի չափերը գործողության սկզբում, ըստ բանակի շտաբի, կազմում էր մոտ 900 ինքնաթիռ, որոնց թվում կար 525 ռմբակոծիչ և մոտ 300 կործանիչ։ Ինչպես տեսնում եք, գերմանական կործանիչների թիվը խորհրդային կողմից ուռճացվել է գրեթե երկու անգամ, սակայն հուլիսի 5-ից 11-ը մեկշաբաթյա մարտական ​​աշխատանքի արդյունքում, ըստ նույն զեկույցի, հակառակորդի 425 կործանիչ, 88 ռմբակոծիչ և Օդային մարտերում խոցվել է հակառակորդի 5 հետախուզական ինքնաթիռ. Այսպիսով, ոչնչացված Focke-Wulfs-ի և Messerschmitts-ի թիվը, նույնիսկ ամսվա սկզբի ուռճացված հետախուզական տվյալների համեմատ, կազմել է 140%։

Գերմանական աղբյուրների վերլուծությունը թույլ է տալիս անել հետևյալ եզրակացությունները. Ըստ 6-րդ օդային նավատորմի մարտական ​​օրագրի՝ հուլիսի 5-ից հուլիսի 11-ը կորել է ընդամենը 33 ինքնաթիռ (10 FW-190, 1 Bf-109, 4 Bf-110, 8 Ju-87, 6 Ju-88, 3. Հե-111 և 1 Ար-66). Գեներալի քառորդ մագիստրոսի զեկույցների վերլուծությունը թույլ է տալիս խոսել գեներալ ֆոն Գրեյմի ասոցիացիայի մեծ կորուստների մասին։ Ըստ նրանց՝ շահագործումից հանված ինքնաթիռների թիվը 64 ինքնաթիռ է (24 FW-190, 2 Bf-109, 5 Bf-110, 15 Ju-87, 11 Ju-88, 5 He-111, 1 Ar-66 և 1 Fi. -156): Եվս 45 ինքնաթիռ խոցվել է։ Հնարավոր է, որ այս տվյալները նույնպես ամբողջությամբ ամբողջական չեն։ Այսպես, ըստ ռուս պատմաբան Դ. Այդուհանդերձ, չի կարելի ակնկալել, որ կորուստների թվերը ճշտելիս գերմանական կողմի կորուստների կարգը կփոխվի առնվազն մեծության կարգով։

Խորհրդային արխիվային փաստաթղթերի վերլուծությունը թույլ է տալիս գալ այն եզրակացության, որ կործանիչների կատարման ձախողումները կապված են ոչ միայն թռիչքային անձնակազմի պատրաստվածության մակարդակի և կազմավորումների կառավարման թերությունների հետ: Այս հարցում զգալի հստակություն է հաղորդում կործանիչ կազմավորումների հրամանատարներին ուղղված հեռագրերը, որոնք զետեղված են 486-րդ IAP հիմնադրամի «Նամակագրություն մարտական ​​աշխատանքի վերաբերյալ» ֆայլում։ Սկզբից ներկայացնում ենք հուլիսի 10-ին մարտական ​​աշխատանքի արդյունքներով ստորաբաժանում ուղարկված 6-րդ շտաբի պետ Յակոբ Ժիլցովի հրամանի ամբողջական տեքստը.

«10.7.43-ին ձեր ստորաբաժանումների մարտիկների աշխատանքում հայտնաբերվել են հետևյալ թերությունները.

1. Կործանիչների ոչ մի խումբ չթռավ նշանակված տարածք՝ թշնամու ռմբակոծիչները հետ մղելու համար, այլ բոլորը գնացին 8-9 կիլոմետր դեպի հարավ, այսինքն՝ Վոզա, Ստանովոե, բացառությամբ 6-րդ խմբի IAK-ի, որը հեռացավ մոտ 20-00-ին: Թշնամու կործանիչները զույգերով և չորսով պարեկում են այս տարածքում, կապում են մեր կործանիչներին, իսկ ռմբակոծիչներն առանց ծածկույթի հանգիստ ռմբակոծում են առաջնագիծը՝ 50-70 Յու-88 և Յու-87:

2. Օդում գտնվող կործանիչները անհարկի խոսակցություններ են վարում, պարզապես շաղակրատում են, այնպես որ նրանք չեն լսում ուղղորդող կայանները և չեն ասում իրենց կանչի նշանները նույնիսկ այն դեպքում, երբ հարցնում են:

3. Թշնամու մարտիկները շարժվում են զույգերով և հակագրոհում չորսով:

Ես պատվիրում եմ.

1. Տեղեկացրեք ինձ բոլոր առաջատար խմբերի անունները, որպեսզի նրանք պատասխանատվության ենթարկվեն իմ հրամանը չկատարելու համար: Պահանջում եմ, որ բոլոր առաջատար խմբերը և բոլոր օդաչուները պարեկություն կատարեն առաջնագծում և զգուշացնեն, որ այս հրամանը չկատարելու համար ես ենթարկվելու եմ խստագույն պատասխանատվության՝ ուղարկելու պատժիչ գումարտակներ և նույնիսկ գծի դիմաց կկրակեն վախկոտության համար։

2. Օդում կարգապահություն հաստատեք. Դադարեցրեք չաթը և դիտեք եթերը, զեկուցեք թշնամու մասին, հրամայեք մեկ-երկու բառով և լսեք իմ DUB-1 ռադիոկայանը, որը գտնվում է Օլխովատկայում, ռազմաճակատի գծից 3 կիլոմետր հեռավորության վրա, և «Bayonet» ռադիոկայանը: Բոլորը պետք է անցնեն Օլխովատկայով և տան իրենց զանգերը, կռվեն ռմբակոծիչների դեմ և ամրացնեն մարտիկներին։ Դիվիզիայի հրամանատարներն ինձ պետք է զեկուցեն յուրաքանչյուր խմբի ղեկավարների անունները և մեկնելու ժամը»։

Իր ուղերձում ավելի կոշտ և կոնկրետ էր գեներալ Ս.Ի.Ռուդենկոն, ով հուլիսի 10-ի հեռագրում գրել էր. «Ձեր զորքերին այս կերպ ծածկելը հանցագործություն է, իսկ իմ հրամանը չկատարելը նույնպես հանցագործություն է։ Կռիվների բոլոր օրերի ընթացքում խղճուկ թվով ռմբակոծիչներ են խփվել, և ըստ օդաչուների զեկույցի՝ դրանք «լցվել» են այնքան կործանիչներով, որքան թշնամին չի ունեցել, մինչդեռ ռմբակոծիչները հարյուրներով թռչում են նույնիսկ առանց ծածկույթի։ ». Սպառնալով վախկոտության համար մեղավորներին ուղարկել պատժիչ գումարտակներ և նույնիսկ գնդակահարել նրանց կազմավորման առջև՝ բանակի հրամանատարը, այնուամենայնիվ, դիմեց օդաչուների պարտքի զգացմանը. «Ժամանակն է, ընկեր օդաչուներ, դադարել խայտառակել մեր մարտիկներին, որպեսզի հետևակը միաձայն հայտարարի, որ կործանիչները չեն պաշտպանում իրենց, ռմբակոծիչներով չեն կռվում, այլ թաքնվում են թիկունքում, մինչդեռ նույն հետևակը հիանում է մեր քաջությամբ և խիզախությամբ։ գրոհային ինքնաթիռներ և ռմբակոծիչներ»: .

Չնայած բանակի հրամանատարի սպառնալից զգուշացումներին՝ մարտիկների գործողությունները հաջորդ օրը՝ հուլիսի 11-ին, շատ բան թողեցին։ Կրկին անդրադառնանք 16-րդ օդային բանակի հրամանատարի ցուցումներին, ով, բնութագրելով մարտիկների մարտական ​​աշխատանքը, հատկապես նշել է.

«Ռադիոհամակարգը չի կատարվում, այդպես էր հուլիսի 11-ին, երբ «Դուբ-1» ռադիոկայանը հրամայեց ընկերոջը։ Վինոգրադովը, Միշչենկոն, Սիլաևը և Բաբենկոն գնում են ռմբակոծիչների մոտ։ Վերջինս ընդունել է հրամանը, սակայն չի գնացել։ Մեր կործանիչների թռիչքի ժամանակ ալիքները խցանված են անհարկի դատարկ խոսակցություններով և այլ «անպարկեշտություններով».

Ես պատվիրում եմ.

1. Բոլոր մարտիկները խստորեն հետևում են գոտում պարեկություն կատարելու նախկինում տրված հրահանգներին՝ իրենց հիմնական տարածք համարելով առաջնագիծը։

2. Հակառակորդի ռմբակոծիչների հետ կանչով թռչելիս մի թռչեք անմիջապես ռմբակոծման վայր, այլ շրջանցեք այն տարածքը, որտեղ թշնամու կործանիչները կալանվում են Մալոարխանգելսկ քաղաքից զգալիորեն արևելք և հյուսիս-արևելք, մտեք թշնամու տարածք թիկունքից և հարձակվեք նրա ռմբակոծիչների վրա:

3. 6-րդ ռազմաօդային ուժերի հրամանատարը [փոխանակ] վերջին մի քանի օրվա ընթացքում թշնամու ավիացիայի դեմ պայքարելու 20 ինքնաթիռ ուղարկելու համար, 12.7.43-ից ուղարկում է 40 ինքնաթիռների խումբ և խստորեն հետևում սույն հրահանգի 2-րդ կետին:

4. Դեպի թիրախ և հետ թռչելիս ռմբակոծիչները և հարձակողական ինքնաթիռները պետք է հաշվի առնեն օդում գտնվող թշնամու գոտիները, ինչպես նաև շրջանցեն դրանք։

5. 6-րդ ԻԱԿ-ի և 1-ին Գիադի հրամանատարները պետք է հետաքննեն DUB-1-ի և BAYONET-ի հրամանը չկատարելը...»:

Ճակատի կործանիչ ավիացիայի գործողությունների կործանարար բնութագրումը գալիս էր ոչ միայն հրամանատարի, այլեւ ավիացիայի այլ հրամանատարների շուրթերից։ Օրինակ, 279-րդ ԻԱԴ-ի հրամանատար, գնդապետ Դեմենտևը նշել է, որ «Մեր բոլոր կործանիչները պարեկում են 10 կիլոմետր առաջնագծի հետևում, համառորեն չեն գնում առաջնագիծ՝ վախենալով հակաօդային կրակից և թույլ են տալիս, որ թշնամու ռմբակոծիչները մի ամբողջ ժամ մնան թիրախի վրա»։Դիվիզիայի հրամանատարի ռեզյումեն հագեցած է դառնությամբ. «Ես ամաչում եմ նայել սա» .

Հեղինակը կարծում է, որ վերոնշյալ փաստաթղթերը շատ հստակ բնութագրում են ոչ միայն օդային գերակայության համար պայքարի իրական իրավիճակը, այլև 16-րդ օդային բանակի հրամանատարության և կործանիչ ավիացիոն կազմավորումների հրամանատարների վերաբերմունքն այս հարցում: Ինչպես տեսնում եք, նույնիսկ թարմ 234-րդ IAD-ի ներմուծումը ճակատամարտում չփոխեց ներկայիս իրավիճակը: Ս.Ի.Ռուդենկոյի կազմավորման շրջանակներում եռօրյա մարտերի ընթացքում գնդապետ Է.Զ.Տաթանաշվիլիի օդաչուները խոցել են 36 գերմանական ինքնաթիռ, որոնցից 34-ը ճանաչվել են որպես FW-190, և միայն 2 Ju-87 ռմբակոծիչ։ Միաժամանակ սեփական կորուստները կազմել են 27 Յակ-7բ և 23 օդաչու։ Ավելորդ է ասել, որ հայտարարված հաղթանակների մեծ մասը չեն հաստատվում գերմանական աղբյուրների կողմից։

Մենք արդեն մատնանշել ենք Կենտրոնական ճակատի պաշտպանական գործողության ընթացքում 16-րդ օդային բանակի մարտիկների մարտական ​​աշխատանքի փոփոխությունները։ Կարմիր բանակի ռազմաօդային ուժերի հրամանատարությունը անհրաժեշտ համարեց ուժեղացնել կազմավորումների ղեկավարությունը։ Արդեն հուլիսի 10-ին Լենինգրադից շտապ հետ կանչված գեներալ-մայոր Է.Է. Էրլիկինը նշանակվեց 6-րդ ՄԳՀ-ի հրամանատարի պաշտոնում, որը վեց օրվա մարտական ​​աշխատանքի ընթացքում կորցրեց 85 ինքնաթիռ և 54 օդաչու: Մինչև հունիսի 29-ը գեներալ-մայոր Ա. Այսպիսով, Կուրսկի ճակատամարտի ամենաինտենսիվ պահին կորպուսը չուներ այս պաշտոնում պաշտոնապես նշանակված հրամանատար, և նրա պարտականությունները, դատելով փաստաթղթերից, կատարում էր շտաբի պետ, գնդապետ Ն.Պ.

Տեղում ծանոթանալով ներկա իրավիճակին՝ գեներալ Է. Է. Էրլիկինը հենց հաջորդ օրը զեկույց ներկայացրեց 16-րդ օդային բանակի հրամանատարին, որում նա առաջարկներ արեց՝ ուղղված մարտական ​​ինքնաթիռների արդյունավետության բարձրացմանը, հիմնականում՝ ոգով։ հուլիսի 7-ից մարշալ Ա.Ա.Նովիկովի հրահանգը։ Ամենահետաքրքիրը Կուրսկի և Շչիգրայի հակաօդային պաշտպանության համակարգում տեղակայված Redut ռադիոտեղորոշիչն օգտագործելու առաջարկն էր՝ ի շահ առաջին գծի ավիացիայի։ Օդային հսկողության կետերի վերգետնյա հսկողության համակարգը թույլ չի տվել հայտնաբերել թշնամու ռմբակոծիչների խմբերի մոտենալը դեպի առաջնագիծ, էլ չեմ խոսում օդանավերի վերելքի մասին Օրյոլի և Բրյանսկի օդային հանգույցների օդանավակայաններից: VNOS համակարգը, որը գործում էր Կենտրոնական ճակատի պաշտպանական գործողության սկզբում, իրեն չարդարացրեց։ Լավագույն դեպքում դա հնարավոր եղավ հայտնաբերել թշնամու ռմբակոծիչներին առաջնագծին մոտենալու պահին, մինչդեռ կարիք չկար խոսել Օրյոլի և Բրյանսկի հանգույցների օդանավակայաններից գերմանական ինքնաթիռների վերելքի հայտնաբերման մասին: Ըստ Էրլիկինի առաջարկության, անհրաժեշտ էր օգտագործել երկու Redut կայանքներ մարտիկներին ուղղորդելու աշխատանքում, դրանք տեղադրելով առաջնագծի մոտ և ապահովելով հաղորդակցությունը հրամանատարական հսկիչ կետերի հետ: Մի փոքր առաջ նայելով, հարկ է նշել, որ մարտիկների մարտական ​​գործողությունն ապահովելու համար ռադարների ներդրումը Կենտրոնական ճակատում սկսվել է միայն Կուրսկի ճակատամարտի ավարտից հետո:

Մեկ այլ առաջարկ, որը 6-րդ ռազմաօդային ուժերի հրամանատարը ներկայացրել է 16-րդ ռազմաօդային բանակի հրամանատարի քննարկմանը, հայրենական ինքնաթիռների քողարկված գունավորումն էր։ Նշելով, որ բոլոր տեսակի կործանիչներն արտադրվում են խորհրդային արդյունաբերության կողմից վառ սև և կանաչ քողարկմամբ, որը հարմար էր գետնի վրա քողարկման, բայց ոչ օդային մարտերի համար, Է. Է. Էրլիկինը հատկապես նշել է. «Օդային մարտում, առանց իմանալու ինքնաթիռի տեսակը, հեշտ է նույնացնել մեր ինքնաթիռը թշնամու ինքնաթիռից ինքնաթիռների և ֆյուզելաժի չափազանց վառ գույներով, այսինքն՝ ճակատամարտի հիմնական կերպարներով»:Գեներալի խոսքով՝ դաշնակիցների և գերմանական մեքենաների քողարկվածությունը հատուկ հարմարեցված է օդային մարտերի համար՝ դժվարացնելով իր գույներով ուղղորդված կրակ վարելը։ Կորպուսի հրամանատարի ամփոփագիրը հետևյալն էր. «Անհրաժեշտ է արդյունաբերության մոտ հարց բարձրացնել ոչ թե մուգ գույնի, այլ բաց մոխրագույնի (կապտույտ պողպատե) քողարկված մարտական ​​մեքենաների հետագա արտադրության մասին։ Սա կտրուկ կնվազեցնի գերմանական անսպառ հարձակումները մեր ինքնաթիռների վրա. կտրուկ կնվազեցնի մարտերում կորուստներն ու պարտությունները և կվերացնի ձմռան համար տարեկան վերաներկելու անհրաժեշտությունը»։ .

Վերադառնանք հուլիսի 11-ի դեպքերին. Այս պահին Կենտրոնական ճակատում գերմանական հարձակման ակնհայտ ապարդյունությունն այլևս կասկածի տակ չէր: Չնայած մինչև 10-12 կիլոմետր խորությամբ խորհրդային պաշտպանության խորքում առավելագույն առաջխաղացմանը՝ General Model-ի զորքերը չկարողացան հասնել որևէ նկատելի օպերատիվ հաջողությունների: Հուլիսի 6-ից սկսած 9-րդ բանակի առաջխաղացումը գնալով ավելի համեստ էր դառնում։ Արյունալի մարտեր Օլխովատի ուղղությամբ 17-րդ գվարդիական հրաձգային կորպուսի և 2-րդ տանկային բանակի ստորաբաժանումների հետ, եռօրյա կատաղի մարտեր Պոնիրիի շրջանում, որոնք վճռական հաջողություններ չտվեցին 41-րդ տանկային կորպուսի ստորաբաժանումներին և, ի վերջո, մարումը։ հարձակման Օլխովատկայից հյուսիս գտնվող բարձունքների շրջանում - Սրանք «Ցիտադել» գործողության հիմնական փուլերն են Կուրսկի բլրի հյուսիսային ճակատում: Մշակված չէին նաև 9-րդ բանակի հրամանատարության պլանները՝ կապված հիմնական հարձակման ուղղությամբ տեղաշարժի հետ, որոնց մասին արդեն վերը նշեցինք։

Հուլիսի 11-ին ուժի մեջ հետախուզություն իրականացվեց Բրյանսկի և Արևմտյան ճակատներում, իսկ հաջորդ օրը հրետանային սալվոները Օրելից արևելք և հյուսիս միանշանակ հայտարարեցին Կուրսկից հյուսիս գտնվող Միջնաբերդի գործողության ավարտի մասին: Այժմ բանակային խմբավորման կենտրոնի հրամանատարությունը պետք է լուծեր կամարի ներսում փակված սեփական զորքերի շրջապատումը կանխելու խնդիրը, բայց ոչ թե Կուրսկը, այլ Օրյոլը:

Մեզ մնում է ամփոփել օդային ճակատամարտի արդյունքները։ Գերմանական հարձակման սկզբում ունենալով 1151 ինքնաթիռ (1084 սպասարկող)՝ 16-րդ օդային բանակը ծանր կորուստներ կրեց մեկ շաբաթվա կատաղի մարտերի ընթացքում. բանակի շտաբը դուրս է գրել 439 ինքնաթիռ կամ ինքնաթիռների պարկի գրեթե 38%-ը: Այս թվից 391 ինքնաթիռ կորել է մարտական ​​և ոչ մարտական ​​պատճառներով, իսկ մնացածը դուրս են գրվել որպես վերանորոգման ենթակա։ Մարտական ​​շաբաթվա ընթացքում գեներալ Ս.Ի.Ռուդենկոյի ասոցիացիան կորցրեց կործանիչների 55%-ը, հարձակողական ինքնաթիռների 37%-ը, ռմբակոծիչների 8%-ը: Հարվածային և կործանիչ ինքնաթիռներում մեկ կորստի թռիչքների թիվը գրեթե նույնն էր՝ համապատասխանաբար 13 և 15 թռիչքների, մինչդեռ ռմբակոծիչների համար այս ցուցանիշը կազմում էր 62 թռիչք։

Նշենք, որ վնասված ինքնաթիռների մի մասն ուղարկվել է վերանորոգման մարմիններին: Այսպիսով, ըստ 6-րդ ՄԳՀ-ի հաշվետվության, ամբողջ հուլիս ամսվա ընթացքում վթարային վայրէջքներից տարհանվել է մոտ 50 ինքնաթիռ, որից 30-ը ուղարկվել է CAM և PARM, 6-ը՝ պահեստամասեր և ապամոնտաժման լրակազմեր, իսկ մեկը. կործանիչը, ինչպես նշվում է հաղորդագրության մեջ, պայթեցվել է վայրէջքի վայրում։

16-րդ օդային բանակը զգալի կորուստներ է կրել իր թռիչքային անձնակազմից՝ մարտում զոհվել են գնդի 2 հրամանատար, 2 նավատորմ, 55 ջոկատի հրամանատար և նրանց տեղակալները, 20 թռիչքի հրամանատար և 279 օդաչու։

Համեմատելով այս թվերը գերմանական կողմի տվյալների հետ՝ նշում ենք, որ նույն ժամանակահատվածում, ըստ 6-րդ օդային նավատորմի մարտական ​​օրագրի, օդային մարտերում ոչնչացվել է 586 ինքնաթիռ, ևս 52 ինքնաթիռ դարձել է զենիթային հրետանու զոհ։ Ինչպես տեսնում եք, գերմանացի օդաչուները և ՀՕՊ-ները գերագնահատել են իրենց հաջողությունները 1,5 անգամ, ինչը, հաշվի առնելով ծավալված ճակատամարտի մասշտաբները, կարելի է համարել լիովին ընդունելի արժեք։

Ավելի դժվար է գնահատել 16-րդ ռազմաօդային ուժերի հաղթանակների իրական թիվը՝ 6-րդ օդային նավատորմի կորուստների վերաբերյալ ճշգրիտ տվյալների բացակայության պատճառով։ Ինչպես արդեն նշվեց, գեներալ ֆոնդ Գրեյմի զեկույցների համաձայն, գեներալ ֆոն Գրեյմի ասոցիացիան մարտական ​​շաբաթվա ընթացքում բոլոր պատճառներով անդառնալիորեն կորցրեց 64 ինքնաթիռ: Եվս 45 ինքնաթիռ խոցվել է։ Միաժամանակ, ըստ 16-րդ օդային բանակի հաղորդագրության, նրա օդաչուները 380 օդային մարտերի ընթացքում խոցել են 518 ինքնաթիռ, որից 425-ը՝ կործանիչներ, 88-ը՝ ռմբակոծիչներ, 5-ը՝ հետախուզական ինքնաթիռներ։ Ինչպես տեսնում եք, մեր ավիատորները գերագնահատել են իրենց հաջողությունները առնվազն 5-8 անգամ։

Գործողության ընթացքում 16-րդ օդային բանակի ստորաբաժանումներն իրականացրել են 7548 թռիչք, որոնց գրեթե 98%-ը Օլխովատի ուղղությամբ։ Համեմատելով այս տվյալները 6-րդ օդային նավատորմի ցուցանիշների հետ, որի օդաչուները միաժամանակ կատարել են 8917 թռիչք, ինչպես նաև հաշվի առնելով խորհրդային կողմի ընդհանուր քանակական առավելությունը, կարելի է հստակ պատկերացում կազմել, թե ինչ ծանրաբեռնվածություն է ընկել: երկու պատերազմող կողմերի օդաչուները։ Խորհրդային ավիացիոն կազմավորումների համար այս արժեքները համեմատաբար փոքր են: Այսպես, միջին հաշվով մեկ ռմբակոծիչը օրական կատարել է 0,9, գրոհայինը՝ 0,6, կործանիչը՝ 1,1 թռիչք։ Ցավոք, այս թվերը չեն արտացոլում մարտերի տարբեր ժամանակահատվածներում օդային ստորաբաժանումների բեռի փոփոխությունների դինամիկան: Օրինակ՝ հուլիսի 5-ին միջին հաշվով մեկ ռմբակոծիչը թռչել է 3,1, գրոհայինը՝ 2,2, կործանիչը՝ 4,1 թռիչք։

Կուրսկի շրջանի պաշտպանական ճակատամարտի փորձի հիման վրա ակտիվ ստորաբաժանումների օդաչուները գնահատել են ինքնաթիռների որոշ տեսակներ։ Օրինակ, նրանք, ովքեր փորձարկվել են որպես 1-ին գվարդիայի մաս: IAD 10 Yak-9T կործանիչները 37 մմ թնդանոթով (2-ը՝ 53-րդ գվարդիայում, 8-ը՝ 54-րդ գվարդիական IAP-ում) կատարել են 136 թռիչք՝ իրականացնելով 15 օդային մարտ։ Այս տիպի երեք ինքնաթիռ կորցնելով (մեկը խոցվել է գերմանական ռմբակոծիչի կրակից) օդաչուները հայտարարեցին թշնամու 5 ինքնաթիռի ոչնչացման մասին (2 FW-190, 1 Bf-110, 1 Ju-88 և 1 He-111): . 37 մմ OKB-16 11P-37 թնդանոթի բարձր արդյունավետությունը նշվել է ինչպես ցամաքային, այնպես էլ օդային թիրախների դեմ աշխատելիս։ Միևնույն ժամանակ, թերությունները ներառում էին ատրճանակի զգալի քաշը, արկի երկար պայթեցման հեռահարությունը (4000 մետր, մինչդեռ պահանջվում էր 1000–1200 մետր), օղակաձև տեսողության անարդյունավետությունը, ինչպես նաև կրակի դանդաղ արագությունը: . Օդային մարտերի համար նոր «Յակը» պարզվեց, որ չափազանց ծանր է, ուղղահայաց մեջ վատ «զգալով»: Այդ իսկ պատճառով օդաչուները խորհուրդ են տվել մարտերում օգտագործել Yak-1 և Yak-9T կործանիչների խառը խմբեր՝ 2:1 հարաբերակցությամբ: Սխալ չի լինի նշել, որ արդեն Կուրսկի ճակատամարտի ավարտից հետո 1-ին գվարդիայի մասերը. IAD-ները երբեք չեն զինվել Ա.Ս. Յակովլևի նոր կործանիչով, որոնք աշնանը վերապատրաստվել են լավ ապացուցված Airacobra-ի համար:

Pe-2 ռմբակոծիչները նույնպես լավ գործեցին՝ մի շարք դեպքերում ցույց տալով գերազանց գոյատևման ունակություն: Այսպիսով, որոշ «գրավատուներ» վերադարձան օդանավակայան՝ 40-ից 70 բեկորային անցքերով՝ չկորցնելով կառավարումը, եթե ինքնաթիռները և վերելակը վնասվեին։ 3-րդ տանկի փաստաթղթերում նշվում էր գլանափաթեթների ուղղորդող ձողերի խոհուն դասավորությունը և հաջող դիզայնը, որն ապահովում է ինքնաթիռի ղեկի կառավարումը արկերի և հակաօդային հրացանների բեկորների կողմից ղեկի վնասման դեպքում: Անձնակազմին հատկապես դուր է եկել շասսիի կառավարման երկակի համակարգը՝ էլեկտրական շարժիչներ և վթարային: Մարտական ​​գործողությունների ժամանակ հաճախակի են եղել դեպքեր, երբ օդանավերը հասնում են իրենց օդանավակայան՝ պրոֆիլի երկայնքով մինչև 70% վնասված կառավարման ձողերով:

Այնուամենայնիվ, օդաչուներն ու նավիգատորները նույնպես բազմաթիվ մեկնաբանություններ ունեին «գավառակի» մասին: Հիմնականը օդանավի զենքի և պաշտպանական ուժերի թուլությունն էր։ Ռմբակոծիչի փոքր զենքերը, ըստ ավիատորների, անբավարար էին մինչև 1943 թվականի ամառը։ Քննադատության է արժանացել ճակատային կրակակետը, որը բաղկացած է եղել միայն մեկ գնդացիրից։ Բացի այդ, անհաջող և խճճված աշտարակն ապահովում էր միայն 50–65 աստիճան կրակելու փոքր անկյուններ։ Գազի բաքերը իներտ գազով լցնելու համակարգը չի ապահովել օդանավի բավարար հրդեհային պաշտպանություն։ Քննադատության են արժանացել նաև M-105 շարժիչները, որոնք ունեին ցածր կենսունակություն։

Ավարտելով Կուրսկի բլուրի հյուսիսային ճակատի մարտերի նկարագրությունը՝ ուզում եմ մի քանի խոսք ասել օդային գերակայության համար մղվող պայքարի մասին։ Հարցը, թե ով է պահպանել երկինքը Պոնիրիի և Օլխովատկայի վրա, չնայած ճակատամարտի ակնհայտ արդյունքին, տարօրինակ կերպով չի ենթադրում միանշանակ պատասխան: Ապագայում մեկ անգամ չէ, որ ականատես կլինենք, որ ցամաքային մարտերի արդյունքներն ու ընթացքը չեն կարող ինքնաբերաբար փոխանցվել ավիացիայի դիմակայությունում զարգացող իրավիճակին։

Թռիչքների անձնակազմի ընդհանուր բարձր պատրաստվածությամբ, ավելի առաջադեմ և, ամենակարևորը, մարտական ​​օգտագործման ապացուցված մարտավարությամբ, Luftwaffe-ին հաջողվեց ճակատամարտի առաջին երկու օրերին գրեթե ամբողջությամբ տիրել օդին, ինչը արտահայտվեց ոչ միայն Խորհրդային Միության ճնշմամբ: կործանիչներ, այլև գրեթե անխոչընդոտ ռմբակոծիչների հարձակումները ցամաքային զորքերի դիրքերի վրա։ 16-րդ օդային բանակի երիտասարդ թռիչքային անձնակազմի մեծամասնության շրջանում պատշաճ թռիչքային և մարտական ​​պատրաստվածության բացակայությունը, ջոկատների և գնդերի թույլ համախմբվածությունը, ինչպես նաև անարդյունավետ, վատ աշխատող ավիացիոն կառավարման համակարգը, այս ամենը մեծապես կանխորոշեց ողբերգական սկիզբը: մարտը խորհրդային կողմի համար։ Կործանիչ ավիացիայի աշխատանքի թերությունները, որտեղ օդաչուից առաջին հերթին պահանջվում էր մեծացնել անկախությունը որոշումների կայացման և նախաձեռնության մեջ, ինչպես նաև լավ թռիչքային և կրակային պատրաստություն, հնարավոր չեղավ ամբողջությամբ վերացնել ոչ միայն ճակատամարտի ընթացքում, այլև ողջ ընթացքում: 1943 թվականի ամբողջ ամառային արշավը։

Նորաստեղծ կազմավորումները, նետվելով ճակատամարտի թունդ, կրկին ու կրկին մեծ կորուստներ են կրել հենց առաջին մարտերում, ինչին մենք ականատես եղանք 6-րդ IAC-ի և 234-րդ IAD-ի օրինակով և կհանդիպենք պատմության ընթացքում մեկից ավելի անգամ: խորհրդային-գերմանական ճակատի այլ տարածքներում տեղի ունեցած իրադարձությունները նկարագրելիս։ Ցավոք սրտի, մարտական ​​փորձի ներդրումը երկար ու ցավոտ գործընթաց էր՝ կապված ծանր կորուստների և օդային մարտերում դառը դասերի հետ։ Այն միշտ չէ, որ կարող էր «վերևից իջեցվել» հրամանի կամ հրահանգի տեսքով։

Այնուամենայնիվ, խելամիտ չի լինի տեսնել մետաղադրամի միայն մի կողմը։ 16-րդ օդային բանակի հրամանատարությունը համոզիչ կերպով ցույց տվեց անբարենպաստ միջավայրում «բռունցքը պահելու» ունակությունը, ինչպես նաև օդային պատերազմի նոր իրողությունների ըմբռնումն ու արագ ընկալումը: Մարտամարտի երրորդ օրվանից ձեռնամուխ եղավ հակառակորդի զրահատեխնիկայի և կենդանի ուժի կենտրոնացվածության վրա զանգվածային հարձակումներ կազմակերպելու ուղուն։ Ինչպես պարզվեց, 6-րդ օդային նավատորմի հրամանատարությունը որևէ արդյունավետ միջոց չուներ 16-րդ օդային բանակի ռմբակոծիչների և հարձակողական ինքնաթիռների այս հարձակումներին հակազդելու համար, որոնք շատ դեպքերում հասնում էին իրենց նպատակին: Հուլիսի 7-ից սկսած նրանք սկսեցին անմիջականորեն ազդել ցամաքային իրադարձությունների ընթացքի վրա, ինչը հատկապես ակնհայտ էր հուլիսի 9-ի և 10-ի մարտերի ժամանակ, որոնք վերջապես թաղեցին 9-րդ բանակի հրամանատարության հույսերը՝ «Ցիտադել» գործողության հաջողության համար։

ԾԱՄՕ ՌԴ. F. 486th IAP. Op. 211987. Դ. 3. Լ. 131։

ԾԱՄՕ ՌԴ. F. 486th IAP. Op. 211987. Դ. 3. Լ. 130։

ԾԱՄՕ ՌԴ. F. 486th IAP. Op. 211987. Դ. 3. Լ. 127։

ԾԱՄՕ ՌԴ. F. 368. Op. 6476. Դ. 56. Լ. 194։

ԾԱՄՕ ՌԴ. F. 368. Op. 6476. Դ. 54. Լ. 9, 10։

ԾԱՄՕ ՌԴ. F. 1-ին գվարդիաներ iad. Op. 1. Դ. 7. Լ. 10.

«Պոկլոննայա բարձրություն 269» հուշահամալիրը գտնվում է Կուրսկի շրջանի Ֆատեժսկի շրջանի Մոլոտիչի գյուղի մոտ, որտեղ 1943 թվականի հուլիսին Կուրսկի բլրի հյուսիսային երեսին տեղի ունեցած մարտերի ժամանակ գտնվում էր NKVD 70-րդ բանակի հրամանատարական կետը։ պաշտպանել է այս բարձունքները 9-րդ գերմանական բանակի առաջխաղացումից առաջ։ Հուշահամալիրը կառուցվել է Մոսկվայի Կուրսկ համայնքային ասոցիացիայի նախաձեռնությամբ և կազմակերպմամբ՝ նպատակ ունենալով հավերժացնել սովետական ​​զինվորների սխրանքը, ովքեր իրենց կյանքի գնով կանխեցին նացիստական ​​զավթիչներին 1943 թվականի հուլիսին Կուրսկ թափանցել։

Համալիրի շինարարությունը սկսվել է 2011 թվականի նոյեմբերի 12-ին, երբ տեղադրվեց Երկրպագության խաչը։ Դրա վրա գրված է. «Այստեղ 1943 թվականի հուլիսին տեղի ունեցան Կուրսկի ճակատամարտի ամենածանր մարտերը՝ Հայրենական մեծ պատերազմի վճռական ճակատամարտը։ 140-րդ հետևակային դիվիզիայի զինծառայողներն իրենց կյանքի գնով թույլ չեն տվել հակառակորդին հասնել ռազմավարական բարձունքների։ Մեկ օրում՝ հուլիսի 10-ին, զոհվել է 513, վիրավորվել՝ 943 մարդ։ Հավերժ հիշատակ Հայրենիքի պաշտպաններին։ Երկրպագության խաչը տեղադրվել է 2011 թվականի նոյեմբերի 12-ին երախտավոր հետնորդների կողմից։

Վ.Վ. Պրոնինը և Ս.Ի. Կրետովը վետերանի հետ Երկրպագության խաչի տեղադրման օրը

Երկրպագության խաչը բացման օրը

Երկրպագության խաչի տեղադրում

Երկրպագության Խաչի բացում 12.11.2011թ

Ռազմական արխիվները գաղտնազերծելուց և փաստաթղթերն ուսումնասիրելուց հետո հայտնի դարձավ, որ խորհրդային զինվորների և սպաների, ինչպես նաև քաղաքացիական բնակչության խիզախության և հաստատակամության փաստերը Կուրսկի բլրի հյուսիսային ճակատում, հատկապես այդ տարածքում գտնվող ճակատի ձախ եզրում: Մոլոտիչևսկի-Տեպլովսկի-Օլխովացկի բարձունքները լռեցին:

Մեր զինվորները հերոսաբար կռվել են հակառակորդի դեմ, ով խորհրդային զորքերի տեխնիկայի համեմատ ուներ զգալի տեխնիկական գերազանցություն։ Նրանցից 34-ը դարձել են Խորհրդային Միության հերոսներ։ Շատերը հետմահու են:

Մայրուղու մոտ գտնվող բարձրության բարենպաստ դիրքը, որտեղից լավ եղանակին տեսանելիությունը բաց է մինչև Կուրսկի ծայրամասերը, բացատրում է գերմանացիների կատաղի նախանձախնդրության պատճառը այս բարձունքների նկատմամբ:

Խորհրդային Միության 34 հերոսների դիմանկարները Պոկլոնի խաչում

2013 թվականի հուլիսի 19-ին Կուրսկի և Ռիլսկի միտրոպոլիտ Գերմանը՝ Մոսկվայի Կուրսկ համայնքի ներկայացուցիչների հետ միասին, այցելեց վերը նշված վայրերը։ Նշվեց դրանց կարևորությունը Կուրսկի բլրի հյուսիսային ճակատի գծում զինվորների և սպաների սխրանքների հիշատակը հավերժացնելու առումով և օրհնեց ծրագրի իրականացումը։

Մետրոպոլիտեն Գերման Պոկլոննայա Հեյթսում 2013 թ

1943 թվականի հուլիսի 12-ին Կենտրոնական ճակատի ստորաբաժանումները անցան հակահարձակման՝ այնպիսի հարված հասցնելով նացիստներին, որից հետո նրանց հարձակողական ազդակը կոտրվեց, Կուրսկը գրավելու և խորհրդային զորքերի համար գրպան ստեղծելու «Ցիտադել» գործողությունը չեղարկվեց: 2014 թվականի այս օրը տեղի ունեցավ ժամանակի պարկուճի տեղադրման արարողությունը՝ կոչով ժառանգներին. Այս պարկուճը դրվել է 2014 թվականի հուլիսի 12-ին՝ Կուրսկի շրջանի ղեկավարների, բարերարների և լանդշաֆտային մշակողների ներկայությամբ՝ «Պոկլոննայա բարձրունք» հուշահամալիրի «Խաղաղության հրեշտակի» կառուցման հիմքը դնելու օրը։ . Բացեք պարկուճը 2043 թվականի հուլիսի 12-ին»։

Պարկուճի տեղադրման արարողություն 2014թ

2015 թվականի մայիսի 7-ին բացվել է «Խաղաղության հրեշտակ» հուշարձանը, որը կանգնեցվել է Հայրենական մեծ պատերազմում տարած հաղթանակի 70-ամյակի առթիվ «269» բարձրության վրա՝ որպես Հյուսիսային Դեմքի Հուշահամալիրի գլխավոր օբյեկտ։ Կուրսկի բուլղար - 70-րդ NKVD բանակի հրամանատարական կետի գտնվելու վայրը, որը պաշտպանում էր Կենտրոնական ճակատի այլ ռազմական կազմավորումների հետ միասին, 1943 թվականի հուլիսի 5-ից մինչև հուլիսի 12-ը Մոլոտիչևսկի - Տեպլովսկի - Օլխովացկի բարձունքների պաշտպանությունը, որտեղ տեղի ունեցավ մեծ ճակատամարտ: տեղի ունեցավ, որը որոշեց ողջ աշխարհի ճակատագիրը և սկիզբ դրեց ֆաշիզմի անդառնալի արտաքսմանը Եվրոպայից։

Նախագահի լիազոր ներկայացուցչի այցը Կենտրոնական դաշնային շրջան
դեպի Պոկլոննայա բարձրություն 269

Հուշարձանի տեղադրում. Նոյեմբերի 20, 2014

Երկրի առաջին դույլը. Տեղադրման աշխատանքների սկիզբ
Խաղաղության հրեշտակի հուշարձան. 6 օգոստոսի, 2014թ

Հուշարձանի տեղադրում 20 նոյեմբերի 2014թ

Խաղաղության հրեշտակի հուշարձանի տեղադրում. Նոյեմբերի 20, 2014

Հուշարձանի բացում 05.07.2015թ

Հուշարձանը 35 մետրանոց քանդակ է, որի գագաթը պսակված է ութ մետրանոց հրեշտակի կողմից, ով ձեռքում է ծաղկեպսակ և բաց թողնում աղավնին։ Հուշարձանը նայում է Արևմուտքին՝ ռուս ժողովրդի կոչով՝ դադարեցնել նոր ֆաշիզմը։ Կանգնելով ավելի քան 70 հազար խորհրդային և գերմանացի զինվորների մահվան վայրում՝ «Խաղաղության հրեշտակը» հիշեցնում է ողջ մարդկությանը, թե ինչպես է ամեն ինչ ավարտվում։

«Խաղաղության հրեշտակ» գեղարվեստական ​​կոմպոզիցիայի հեղինակը քանդակագործ Ա.Ն. Բուրգանով. - աշխարհահռչակ քանդակագործ, ով հսկայական ներդրում է ունեցել մոնումենտալ քանդակագործության ազգային դպրոցի զարգացման գործում։ Նրա հուշարձաններն ու խոշոր մոնումենտալ համույթները տեղադրված են Ռուսաստանի խոշորագույն քաղաքներում և արտերկրում։

Ա.Ն. Բուրգանով

Խաղաղության հրեշտակ

Կոմպոզիցիան լուսավորված է, ինչի շնորհիվ գիշերը բացվում է գեղեցիկ նկար (Հրեշտակ, որը ճախրում է Կուրսկի հողի վրա):

2015 թվականի դեկտեմբերի 10-ին Ռուսաստանի ԱԴԾ մշակութային կենտրոնում տեղի ունեցավ Ռուսաստանի ԱԴԾ-ի դափնեկիրների և դիպլոմակիրների մրցանակաբաշխության հանդիսավոր արարողություն՝ դաշնային անվտանգության ծառայության գործունեության մասին գրականության և արվեստի լավագույն ստեղծագործությունների համար: Կերպարվեստ անվանակարգում առաջին մրցանակին արժանացավ քանդակագործ, ստելի հեղինակ Ալեքսանդր Նիկոլաևիչ Բուրգանովը։

Ներկայացում Ա.Ն. Ռուսաստանի ԱԴԾ Բուրգանովի անվան մրցանակ

Ռուսաստանի FSB-ի մրցանակ

Հուշահամալիրի կառուցումը նշել է նախագահ Վ.Վ. 2016 թվականին Նախագահի կողմից շնորհակալագիր է տրվել ROO «Կուրսկ համայնք» տարածաշրջանային հասարակական կազմակերպության ղեկավարին՝ Հայրենական մեծ պատերազմում հաղթանակի յոթանասունամյակին նվիրված միջոցառումների նախապատրաստմանը և անցկացմանն ակտիվ անձնական մասնակցության համար։ 1941-1945 թթ.

Նախագահի շնորհակալական նամակը

Ներկայացում Վ.Վ. Պրոնինի շնորհակալագիր Ռուսաստանի Դաշնության Նախագահից

2016թ.-ի փետրվարի 12-ին սկսվեց տաճարի շինարարությունը՝ ի պատիվ փառավոր և ամենափառահեղ բարձրագույն առաքյալների Պետրոս և Պողոս առաքյալների: 1943 թվականի հուլիսի 12-ին վերոհիշյալ տոնի օրը Հյուսիսային ճակատում սկսվեց խորհրդային զորքերի հակահարձակումը։ Աշխատանքի պաշտոնական մեկնարկը տվել են Ալեքսանդր Միխայլովը, Վլադիմիր Պրոնինը և Ժելեզնոգորսկի և Լգովի եպիսկոպոս Վենիամինը։ Շենքի հիմքում պարկուճ են դրել՝ ժառանգներին ուղղված կոչով։

պատիճ դնելով Տաճարի հիմքում

տաճարի կառուցում

2016 թվականի օգոստոսի 16-ին «Պոկլոննայա վիսոտա 269» հուշահամալիրում Ժելեզնոգորսկի և Լգովի եպիսկոպոս Գերաշնորհ Բենիամինը օծել է տաճարի զանգերն ու գլխավոր գմբեթը՝ ի պատիվ սուրբ գլխավոր առաքյալներ Պետրոս և Պողոս: Օծման առանձնահատուկ առանձնահատկությունն այն էր, որ զանգերը սուրբ ջրով ցողելու համար Սրբազանը հատուկ տեխնիկայի միջոցով բարձրացավ բարձրություն։ Բայց գմբեթը օծվեց գետնի վրա։

Տաճարի գմբեթի և զանգերի օծում

2016 թվականի օգոստոսի 20-ին հուշահամալիրում տեղի ունեցավ սուրբ Պետրոս և Պողոս առաքյալների պատվին կառուցվող եկեղեցու գմբեթին խաչի կանգնեցման հանդիսավոր արարողությունը։ Այս իրադարձության վկաներն էին Հայրենական մեծ պատերազմի վետերանները, Կուրսկի համայնքային ասոցիացիայի պատվիրակությունը, երիտասարդներ և մոտակա շրջանների բնակիչներ, ովքեր եկել էին այստեղ՝ հարգելու խորհրդային զոհված զինվորների հիշատակը: Արարողության պատվավոր հյուրերի թվում էին Կուրսկի մարզի նահանգապետ Ալեքսանդր Միխայլովը, Կուրսկի շրջանի և Ֆատեժսկի շրջանի պատվավոր քաղաքացի, համայնքի ղեկավար Վլադիմիր Պրոնինը, Մետալոինվեստ կառավարման ընկերության գլխավոր տնօրեն Անդրեյ Վարիչևը և շատ այլ բարձրաստիճան պաշտոնյաներ: բարձրաստիճան պաշտոնյաներ. Ալեքսանդր Միխայլովն իր ողջույնի խոսքում հույս հայտնեց, որ կառուցված տաճարը հոգեւոր կենտրոն կդառնա Կուրսկի և հարակից շրջանների բնակիչների համար։

Խաչերի տեղադրում

Բացի այդ, այստեղ ստեղծվել է «Հաղթանակի 70 տարի» գեոգլիֆը՝ հսկա մակագրություն, որը «գրվել է» սոճու սածիլներով։ Յուրաքանչյուր տառ պարունակում է 100-ից 200 ծառ, իսկ բարձրությունը կլինի 30 մետր։ Հսկայական տառեր կարելի է տեսնել Վ.Լյուբաժ-Պոնիրի մայրուղու երկայնքով՝ հուշարձանի ստորոտին, ինչպես նաև թռչնի հայացքից կամ արբանյակային պատկերներից:

Նախատեսվում է նաև վերականգնել բանակի հրամանատարական կետի բլինդաժները։

Երկրպագության խաչը, «Խաղաղության հրեշտակ» հուշարձանը, տաճարը և Հուշահամալիրի այլ առարկաները կառուցվել են բացառապես ֆիզիկական և իրավաբանական անձանց նվիրատվությունների հիման վրա՝ Մոսկվայում և Կուրսկի մարզում ապրող կուրսկի բնակիչները ապագա սերունդների համար: