Si BRSS zotëroi Arktikun - stacioni polar "Topi i Nënës". Cila ngushticë është më e ngushtë në Rusi? Ngushtica Matochkin Shar në hartë

Ndalesa gjatë natës u përdor për t'u takuar me anijet e ekspeditës Kara dhe në mëngjes vazhduam. Ngushtica ishte e ngushtë: në vende të gjera deri në dy kilometra, dhe në vende të ngushta deri në pesëqind metra dhe një gjatësi pak më pak se njëqind kilometra.

Pothuajse në dalje prej tij, në bregun e majtë, direkët dhe shtëpitë u shfaqën me tym nga oxhaqet e tyre, qentë dhe njerëzit në kabinat e motit. Ky ishte i njëjti stacion polar i quajtur "Matochkin Shar", stacioni i parë radio meteorologjik i krijuar në ishull në kohën sovjetike. I vendosur përtej 73 gradë gjerësi veriore, ai ishte për një kohë të gjatë stacioni polar më verior në botë dhe e mbajti këtë primat derisa u nis observatori në Gjirin Tikhaya në Tokën Franz Josef, i cili doli të ishte përtej 80 gradë.

Observatori Matochkin Shar. retë. 1931

Ndër ata që dimëruan në stacionin Matochkin Shar në vitin e parë të themelimit të tij (1923) ishte Irina Leonidovna. Kjo grua pati fatin që fitoi kampionatin. Rusinova kaloi vetëm një dimër (1922-1923) në kontinent, dhe përsëri e gjeti veten në Novaya Zemlya. Dhe për herë të tretë ajo dimëroi nga shtatori 1927 deri në gusht 1928, dhe vendi i saj i dimrit ishte përsëri Malye Karmakuly.

Stacioni polar "Matochkin Shar" u shfaq për herë të parë në ajër në tetor 1923. Zbulimi i tij u diktua nga nevoja e madhe për t'i siguruar ekspeditave Kara të dhëna të sakta për gjendjen e motit dhe akullin. Stacioni ndodhet në bregun e ngushticës me të njëjtin emër në pjesën lindore të ishullit të Veriut, jo shumë larg nga Deti Kara, i cili prej kohësh është quajtur "një qese akulli". Dhe vërtet është. Sapo fryn era e veriut, një sasi e madhe akulli grumbullohet në det. Ai nuk ka ku të shkojë: perëndimi është i mbyllur nga ishujt Novaya Zemlya, lindja nga arkipelagu Severnaya Zemlya dhe kontinenti nga jugu.

Përkundër kësaj, në fillim të shekullit të 20-të, rrugët e transportit për në lumenjtë e mëdhenj të Siberisë - Ob dhe Yenisei - u vendosën vazhdimisht përmes Detit Kara. Kur Deti Kara është i bllokuar me akull, dy ngushticat kryesore që e lidhin atë me Detin Barents - Yugorsky Shar dhe Kara - zakonisht mbyllen. Dhe pastaj mbetet shpresa për ngushticën e tretë - Matochkin Shar.

Ngushtica Matochkin Shar

Ngushtica më e ngushtë në Rusi ndodhet në Oqeanin Arktik, ajo ndan ishujt verior dhe jugor të arkipelagut Novaya Zemlya. Ngushtica në pikën e saj më të ngushtë është 600 metra e gjerë. Emri i tij është Matochkin Ball. Fjala "shar" në gjuhën e Pomorëve thjesht do të thotë "ngushticë deti" dhe emri Matochkin (nga fjala "uterus") dyshohet se i është dhënë ngushticës sepse këto vende janë shumë të pasura me kafshë të gjahut, veçanërisht zogj.

Një stuhi po shpërtheu në Detin e Bardhë. U deshën gjashtë ditë për të arritur në ngushticën Matochkin Shar. "Malygin" eci me kujdes përgjatë ngushticës së ngushtë derisa në rrëzë të maleve panë një kryq të lartë të ngritur nga Fyodor Rozmyslov, i cili në shekullin e 18 ishte i pari që përpiloi një përshkrim të hollësishëm të ngushticës Matochkin Shar. Këtu, në grykën e përroit Nochuev, ku në 1768-1769 z. Rozmyslov kaloi dimrin me anijen e tij, u vendos të ndërtohej një stacion polar.

Stacioni "Matochkin Shar" 1912

Para së gjithash, ata shkarkuan hekurudhën: 150 metra hekurudhë me gjatësi të ngushtë. Dhe megjithëse nuk kishte lokomotivë me avull, vetëm një karrocë, si i ndihmoi ata gjatë ndërtimit të stacionit!

Në një muaj e gjysmë, ata ndërtuan jo vetëm një shtëpi me 15 dhoma, por edhe një stacion radio, dy depo, një banjë, pavijone, dy direkë radio prej druri prej gjashtëdhjetë metrash dhe një kantier meteorologjik.

Ndërtesa e observatorit Matochkin Shar e mbuluar me borë

Stacioni kishte një staf të plotë: një shef, një meteorolog, një botanist, një gjeolog, një magnetolog, një operator radio, një kuzhinier, një mjek dhe një elektricist.

Shef i Observatorit Leskinen 1931

Pranë shtëpisë rridhte një lumë, ose më mirë një përrua që zbriste nga një mal i lartë. Në breg të saj kishte pavionet. Vëzhgimet meteorologjike kryheshin katër herë në ditë dhe, në thelb, nuk do të kishin qenë asgjë e jashtëzakonshme nëse, kur niseshim "për një afat", nuk do të ishte e nevojshme të zhytej në errësirë ​​dhe stuhi dëbore, duke siguruar veten se në një mot të tillë ariu nuk ishte budalla për t'u futur në stacion.

Avullore që thyen akull "Sibiryakov"

E gjithë rruga nga stacioni polar Matochkin Shar deri në daljen në Detin Kara (rreth 12 kilometra) Irina Leonidovna qëndroi në kuvertën e Sibiryakov.

01.12.2015

Ngushtica më e ngushtë në Rusi ndodhet në Oqeanin Arktik, ajo ndan ishujt verior dhe jugor të arkipelagut Novaya Zemlya. Ngushtica në pikën e saj më të ngushtë është 600 metra e gjerë. Emri i tij është Matochkin Ball. Fjala "shar" në gjuhën e Pomorëve thjesht do të thotë "ngushticë deti" dhe emri Matochkin (nga fjala "uterus") dyshohet se i është dhënë ngushticës sepse këto vende janë shumë të pasura me kafshë të gjahut, veçanërisht zogj.

Nga fino-ugrikja "mitra" përkthehet si "rrugë" ose "drejtim", kështu e quajtën këta popuj busull dhe në këtë kuptim emri i ngushticës paralajmëron se është e pamundur të notosh këtu pa këtë pajisje, është e rrezikshme për jetën. Për pjesën më të madhe të vitit, Matochkin Shar është i mbuluar me akull. Ngrihet më 11 nëntor dhe hapet vetëm më 10 korrik. Kur është pa akull, mund të ecësh këtu, sepse ngushtica ka një thellësi mbresëlënëse (mesatarisht 12 metra, maksimumi deri në 120 metra).

Gjerësia e ngushticës është e ngushtë vetëm në një vend, megjithëse e mjaftueshme për kalimin e anijeve. Në vende të tjera gjerësia e saj arrin 8 kilometra. Sidoqoftë, tani navigatorët e dinë se në cilën kohë dhe si ta kapërcejnë këtë kufi, të cilin shumë studiues e kanë studiuar për një kohë të gjatë dhe heroikisht. Ky kënd na kujton eksploruesit dhe eksploruesit e parë polare rusë, ekspeditat dhe udhëtarët e humbur.

Informacioni i parë i besueshëm për ngushticën u mor nga timonieri, trashëgimtari Pomor dhe eksploruesi origjinal Yakov Yakovlevich Chirakin në 1767, i cili, në një raport drejtuar guvernatorit të Arkhangelsk, raportoi se ai kaloi nëpër ngushticën midis ishujve Novaya Zemlya disa herë. dhe madje vizatoi një pjesë të saj në plan. Për të "vendosur ngushticën në hartë", u pajis një ekspeditë prej 14 personash, përfshirë Ya.Ya. Chirakin, navigator Fedor Razmyslov, bashkë-navigator Matvey Rubin dhe pjesëmarrës të tjerë.

Gjatë dimrit në bregdetin e Novaya Zemlya, Ya.Ya Chirakin dhe disa nga shokët e tij vdiqën nga sëmundja ose u zhdukën pasi shkonin për gjueti. Ekspedita e Fjodor Razmyslov, me shumë vështirësi dhe humbje, kreu një punë të jashtëzakonshme, dha në detaje përshkrimet e para të ngushticës, të cilat mbeten të sakta edhe sot e kësaj dite. Përveç Y. Chirakin, ekspedita humbi Andrei Pospelov nga Jemetsk, Epifan Popov nga Ludsky Posad, Dementy Bernov nga Nyukhcha dhe Ivan Kazimerov.

Në shekujt 20-21, të gjitha gjallesat në ishuj dhe në ngushticë u penduan që njeriu kishte ardhur dikur këtu. Në 1954, një vend testimi për armët bërthamore sovjetike u hap në arkipelag. Një nga tre vendet e testimit ishte Matochkin Shar, ku u kryen teste nënujore të armëve bërthamore. Në total, 132 shpërthime bërthamore u kryen në Novaya Zemlya deri në vitin 1990, kur u shpall një moratorium, duke përfshirë një bombë të fuqishme hidrogjeni.

Kjo ngushticë (e quajtur edhe Matshar) kalon nëpër rajonin malor të arkipelagut. Këtu lartësia e akullnajave të varura arrin një kilometër.

Nga pikëpamja ushtarake, ngushtica është shumë interesante. Deti Kara ka pasur gjithmonë një reputacion të keq midis kapitenëve polare. E hapur në pjesën verilindore, është pothuajse e mbyllur nga pjesa jugperëndimore. Sapo fryjnë erërat verilindore, Deti Kara kthehet menjëherë në një qese akulli. Era çoi në të miliona tonë akull. Dhe nuk ka ku të shpëtojë ky akull. Rruga për në perëndim është e bllokuar nga "Gjibraltari rus", dhe në jug nga kontinenti. Dhe mjerë anijet që kapen në këtë qese akulli. Çdo kapiten polar me përvojë e di se është më e lehtë dhe më e përshtatshme të dalësh nga këtu përmes Matshar-it sesa, për shembull, përmes Portës Kara. Ishte këtu, në dalje nga ngushtica qendrore Novaya Zemlya, që karvanët sovjetikë të Arktikut duhej të prisnin për nëndetëset gjermane.

Gjatë Luftës së Parë Botërore, Shtabi i Admiralit të Kaiserfleet nuk planifikoi në këto ujëra që nëndetëset gjermane të gjuanin anijet ruse ose transportet e vendeve të Antantës. Në ato ditë, supozohej se ekuipazhet gjermane do të prisnin motin e keq këtu ose do të prisnin mbërritjen e kolonës së ardhshme nga Ishujt Britanikë. Pikërisht për këtë qëllim u krijua një bazë sekrete në ngushticë. Nëse operoi në 1917-1918, kur Veriu rus u përfshi në zonën e luftës së pakufizuar nëndetëse, ende nuk është përcaktuar. Sidoqoftë, dihet se ai u ekzaminua dhe, ka shumë të ngjarë, u riaktivizua nga ekuipazhi i kryqëzorit Komet, i cili në verën e vitit 1940 lundroi me sukses përgjatë Rrugës së Detit Verior për në Oqeanin Paqësor. Pasi "u zhduk" nga sytë e inteligjencës sovjetike në Detin Pechora, ekuipazhi i Hitlerit u angazhua në punë hidrografike dhe në mbledhjen e drurit të hedhur jashtë ishullit Kolguev - zyrtarisht për të përforcuar mbajtëset dhe anët (në rast se byku i anijes ngjeshej nga akulli). Përveç kësaj, ata zbuluan rezerva të mëdha të guanos, një pleh i shkëlqyer azoti-fosfor, në ishullin Kolguev. Në ato ditë, ekuipazhi i kryqëzorit kreu disa ulje "komike" dhe kontrolloi pjerrësinë e shpateve Kolguev. Kapiteni i lartë në bordin e kometës, kapiteni Zur See von Eyssen, gjatë udhëtimit të tij të pakontrolluar pranë Novaya Zemlya, arriti të vizitojë ngushticën pa emër midis Novaya Zemlya dhe Tokës Franz Josef, si dhe pjesën perëndimore të ngushticës Novaya Zemlya, Matochkin Shar. .

Lidhur me rolin e ngushticës pa emër, siç u përmend pak më herët, në Matshara nazistët inspektuan zonat e bregdetit ku u grumbulluan më shumë drurë, aq të nevojshëm për ndërtimin e bazave sekrete të ardhshme në bregdetin e Arktikut, përfshirë në ishullin e Mezhdusharsky dhe kontrolloi pjerrësinë e brigjeve të ngushticës Novaya Zemlya. Si rezultat i eksplorimit, u identifikua një sasi e madhe e drurit të rrjedhur nga shkëmbinjtë siberianë, të cilat silleshin këtu çdo vit nga rryma e Detit Kara.

Pasi morën pilotët sovjetikë në bord, gjermanët bënë përpjekjen e tyre të parë për të hyrë në Arktikun Perëndimor. Por doli të ishte e pasuksesshme. Komet arriti të kalonte nëpër akull vetëm deri në Kepin Golotechny, pastaj duhej të kthehej prapa.

Por detyra kryesore e parashutistëve të Eyssen ishte të riaktivizonin bazën sekrete të flotës së Kaiser. Kjo bazë të kujtonte disi bazën në Rajonin Polar.

Kështu e përshkruan koloneli V., i cili e vizitoi dy herë atje, tashmë në vitet 1960.

Nën një tendë të fuqishme shkëmbore, që dilte shumë mbi ngushticën, u ndërtua një skelë trungje, e fiksuar në shkëmb me disa kabllo metalike për siguri. Një shteg qartësisht i dukshëm të çonte në një dyqan të vogël riparimi, ku rreth dy duzina bateri rezervë varkash të tipit MAC me strehë ndarëse nga lateksi ishin ruajtur në një platformë prej druri të katranuar. Në këmbët e vendit, në ujë, ishin të dukshme një duzinë të tjera të të njëjtave bateri. Pranë skelës, në një rrethim të veçantë, ishte një dinamo, e cila, me shumë mundësi, dikur siguronte karikimin e baterive të nëndetëseve. Me sa duket, ai gjithashtu fuqizoi motorët e një punishteje të vogël dhe dy kompresorë 6 litra, si dhe siguronte ndriçim për të gjithë bazën. Ushtarët tanë u bindën për funksionimin e dinamos pas disa hezitimeve, nga frika se ndezja e saj mund të shkaktonte një shpërthim të të gjithë shpellës. Megjithatë, nuk pati asnjë shpërthim dhe makina gumëzhi me siguri. Drita e zbehtë e "detyrës" shpërndau muzgun e shpellës dhe zbuloi disa rrethime të tjera të veshura me gurë. Kishte një motor nafte me 12 cilindra në formë V me 350-400 kuaj fuqi, i ngjashëm me ato që ishin të zakonshme në hekurudhat gjermane në periudhën e paraluftës, si dhe u instaluan magazina të vogla me naftë dhe ushqime.

Në këtë pikë, koloneli V. ndalonte gjithmonë historinë e tij shumë interesante. Dhe vetëm djali i tij shpesh kujtonte ëmbëlsirat e pazakonta në një kavanoz metalik të madh, të cilin babai i tij i solli pas një prej udhëtimeve të tij të biznesit. Edhe një karamele e tillë siguroi dy apo edhe tre ditë zgjim për një të rritur që e hante atë.

Topi Matochkin

Topi Matochkin

ngushtica ndërmjet O. Veriore dhe O. Jug Novaya Zemlya; Okrug Autonome Nenets Pomor, top termi - "ngushticë", Matochkin - përgjatë rrjedhës në këtë ngushticë R. Matochka, dhe emri i saj mund të gjurmohet në Pomor, emri i Novaya Zemlya Matka.

Emrat gjeografikë të botës: Fjalor toponimik. - M: AST. Pospelov E.M. 2001.

Topi Matochkin

ngushtica midis veriut dhe Yuzh. rreth jush Novaya Zemlya. Emërtuar pasi derdhet në ngushticë. R. Matochka (top në pomeranisht - "ngushticë"). Lidh Barentsevo Dhe Deti Kara. Gjatësia përafërsisht. 98 km, emri. gjerësia 0.6 km, emri. thellësia 12 m Brigjet janë të larta, vende-vende të pjerrëta. B.h. e mbuluar me akull prej vitesh.

Fjalori i emrave gjeografikë modernë. - Ekaterinburg: U-Factoria. Nën redaksinë e përgjithshme të akademikut. V. M. Kotlyakova. 2006 .

Topi Matochkin

ngushtica midis ishujve verior dhe jugor të Novaya Zemlya, që lidh detin Barents me detin Kara. Dl. NE RREGULL. 98 km, gjerësia më e vogël. 0.6 km, thellësia më e vogël. 12 m Brigjet janë të larta, vende-vende të pjerrëta. Pjesa më e madhe e vitit është e mbuluar me akull.

Gjeografia. Enciklopedi moderne e ilustruar. - M.: Rosman. Redaktuar nga prof. A. P. Gorkina. 2006 .


Sinonime:

Shihni se çfarë është "Matochkin Ball" në fjalorë të tjerë:

    Ngushtica midis veriut. dhe Yuzh. rreth jush N. Toka. Lidh detet Barents dhe Kara. Gjatësia 98 km, gjerësia më e vogël përafërsisht. 0.6 km, thellësia minimale 12 m. E mbuluar me akull shumicën e vitit... Fjalori i madh enciklopedik

    MATOCHKIN SHAR, ngushtica midis veriut dhe jugut të Novaya Zemlya. Lidh detet Barents dhe Kara. Gjatësia 98 km, gjerësia më e vogël përafërsisht. 0.6 km, thellësia minimale 12 m. B.h. e mbuluar me akull prej vitesh. Burimi: Enciklopedia Atdheu ... Historia ruse

    Emri, numri i sinonimeve: 2 shumëkëndësh (10) ngushticë (24) fjalor sinonimi ASIS. V.N. Trishin. 2013… Fjalor sinonimik

    Ky term ka kuptime të tjera, shihni Matochkin Ball (kuptimet). Koordinatat: 73°15′ N. w. 55°00′ Lindje. d. / 73,25° n. w. 55°E d. ... Wikipedia

    Ngushtica midis ishujve verior dhe jugor të Novaya Zemlya. Lidh detet Barents dhe Kara. Gjatësia 98 km, gjerësia më e vogël rreth 0,6 km, thellësia më e vogël 12 m E mbuluar me akull shumicën e vitit. * * * MATOCHKIN SHAR MATOCHKIN SHAR, ngushticë midis Veriut. Dhe…… fjalor enciklopedik

    Ngushtica midis ishujve verior dhe jugor të Novaya Zemlya. Lidh detet Barents dhe Kara. Brigjet janë të larta dhe vende-vende të pjerrëta. Gjatësia është rreth 100 km, gjerësia (në pjesën më të ngushtë) është rreth 0.6 km. Thellësia është rreth 12 m. E mbuluar shumicën e vitit... ... Enciklopedia e Madhe Sovjetike

    Topi Matochkin- Sp Mãtočkino sąsiauris Ap Matochkin Shar/Matochkin Shar L RF tarp N. Žemės salų … Pasaulio vietovardžiai. Internetinė duomenų bazė

    Topi Matochkin- ngushticë ndërmjet o. Veriore dhe rreth. Jug Novaya Zemlya; Okrug Autonome Nenets Pomor, termi Sharit Strait, Matochkin përgjatë lumit që derdhet në këtë ngushticë. Matochka, dhe emri i saj mund të gjurmohet në Pomor, emri i Tokës së Re Matka... Fjalor toponimik

    Ngushtica që ndan ishullin verior të Novaya Zemlya nga ai jugor dhe lidh Severny me Detin Kara. Ngushtica, nga Kepi Stolbovoy në Kepin Vykhodny, është e gjatë. 83 shekuj, përgjatë kthesave 95 shekuj, gjerësia e grykës perëndimore është 7 shekuj, dhe ajo lindore, në Cape Bull, është 4 shekuj;... ... Fjalor Enciklopedik F.A. Brockhaus dhe I.A. Efroni

    Topi Matochkin- Matochkin Shar, një ngushticë midis ishujve veriorë dhe jugorë të Novaya Zemlya. Lidh detet Barents dhe Kara. Gjatësia 98 km, gjerësia më e vogël rreth 0,6 km, thellësia më e vogël 12 m. E mbuluar me akull shumicën e vitit... Fjalori "Gjeografia e Rusisë"

Kush e mbylli detin me porta kur ai
shpërtheu, doli si nga barku
Jobi 38:8

Termi "top" në terminologjinë historike dhe gjeografike ruse përdoret për të përcaktuar ngushticat e detit, gjë që kundërshton qartë idenë e përgjithshme të një "topi" si një trup gjeometrik i rrumbullakosur. Sipas Wiktionary termi: “rrjedh nga një formë e papërcaktuar; zakonisht lidhet me ruso-kishë-sllave. shar' "lyej", shariti "të pikturosh", sharchi "artist", që ndoshta janë huazime të hershme nga turqishtja."

* Forumi gjuhësor. Interesi publik për temën

Http://lingvoforum.net/index.php?topic=46059.0

Nga marsi 2012 deri në maj 2015, në Forumin Gjuhësor u mbajt një diskutim me temën "top", në të cilin morën pjesë studiues dhe lexues të ftuar, gjithsej 8838 persona. Pjesëmarrësit përdorën fjalorin e disa dhjetëra gjuhëve të lashta, por ata nuk arritën të shpjegonin konceptin e "topit" (për të lidhur grafikën dhe realitetin), dhe u shfaq edhe hidronimi Matochkin Shar, i cili nuk mund të shpjegohej logjikisht dhe gjuhësisht.

Tema e këtij artikulli është hidronimi Shar, duke përdorur si shembull hidronimin Matochkin Shar, ne do të përpiqemi ta shpjegojmë atë historikisht, logjikisht dhe gjuhësisht.

1) Historia e zhvillimit të ngushticës Matochkin Shar dhe etimologjia

Matochkin Shar është një ngushticë që ndan ishullin verior të Novaya Zemlya nga ishulli jugor dhe lidh detin Barents me detin Kara. Gjatësia e saj është rreth 100 km, gjerësia në pjesën më të ngushtë është rreth 600 m, thellësia e saj është 12 m dhe është e mbuluar me akull shumicën e vitit.

Deri në shekullin e 19-të, Novaya Zemlya ishte një arkipelag i pabanuar, afër të cilit pomorët rusë dhe norvegjezët peshkonin dhe gjuanin; nuk kishte vendbanime të përhershme. Kërkimi për kalimin verilindor në Siberi dhe Kinë nxiti një numër ekspeditash nga britanikët dhe holandezët në shekullin e 16-të në zonën e Novaya Zemlya, Barents (Akullt) dhe Detet Kara; përveç studimit të detit rrugë, ata gjithashtu kërkuan për metale të çmuara dhe zona të pasura me lesh.

Shumica e këtyre sipërmarrjeve kërkimore dhe tregtare përfunduan kot, me një pjesë të konsiderueshme të ekuipazheve të anijeve të vrarë. Detarët perëndimorë rezultuan të papërshtatshëm për të lundruar në gjerësinë veriore, ku Pomorët rusë, të paktën nga shekulli i 15-të, ishin të angazhuar në punë rutinë, peshkim dhe kapjen e kafshëve të detit në anije "të bëra pa gozhdë" (sipas të huajve).

A) Letërsia lindore

Anton Marsh (1584)

“Anton Marsh ishte një faktor në kompaninë tregtare angleze. Personaliteti i tij është pjesërisht i njohur për ne falë rasteve dhe proceseve gjyqësore që u ngritën në zyrat e Moskës me rastin e një sërë spekulimesh tregtare që ai ndërmori. ...Marsh, siç shihet nga dokumentet që kanë të bëjnë me të ..., ka marrë shumë borxhe (në shumën 23.553 rubla), duke marrë hua nga privatët, nga Boris Godunov dhe madje edhe nga thesari mbretëror; kur kërkesat u sollën për mbledhje, agjentët e kompanisë angleze siguruan se Marsh kishte oborrin e tij dhe se kompania nuk mund të mbante përgjegjësi për veprimet e tij, të marra tërësisht me iniciativën e tij.”

* Nxjerrë nga një rrotull (rrotullë) e shkruar me dorë, e shkruar në rusisht, një shënim për një ekspeditë në lumë. Ob, i ndërmarrë nga Anton Marsh, faktori kryesor i kompanisë angleze (faktor - administrues i besuar, agjent tregtar)
“Nëse doni të shkojmë në grykën e lumit. Ob detit, atëherë duhet të kalojmë nga ishujt Vaygach, Novaya Zemlya, Matvey Land, d.m.th. Toka e Mateut (komenti 10) (Toka e Matheoue, domethënë nga Matthewes Land), dhe mund të bindeni se nuk është shumë e vështirë të udhëtosh nga ishulli Vaigach deri në grykën e Ob. Shkruar në Pechora, verë 7092, njëzet e një shkurt.”

"Ai studioi gjithashtu një rrugë tjetër, në verilindje, përmes Novaya Zemlya (Noua Zembla) dhe Matyushin Shar (komenti 14) (Mattuschan Yar) për në Ob."

"Nga lumi Naromske Reca ose Riuer në Mattuschan Yar - gjashtë ditë lundrim. Nga Matyushina Shar në transfertën e ngrohtë (Perouologli Teupla), d.m.th. para kalimit të ngrohtë nga toka - trembëdhjetë ditë lundrim midis brigjeve ranore.

"Matyushin Shar është në disa vende dyzet milje të gjerë, dhe në të tjera jo më shumë se gjashtë."

B) Komentet e tekstit

10. Toka e Mateut, d.m.th. Toka Matveeva. Bazuar në dëshminë e letrës që marinarët rusë, duke shkuar në Ob, kalojnë pranë tre ishujve - Novaya Zemlya, Vaygach dhe Matveev, Gamel (cituar në op., f. 208-209) arriti në përfundimin se emri Novaya Zemlya i përket vetëm ishulli jugor, dhe ai verior duhet të quhet Toka Matveyeva.
Emri Matvey gjithashtu e çoi atë në një mendim tjetër, se "Matochkin Ball" duhet të quhet me të vërtetë Matyushkin, Matyushin, d.m.th. Matveev Shar.

Në hartën e I. Massa, "e përpiluar jo më vonë se 1608, një ngushticë e quajtur "Matsei i carit" është shënuar në veri të Novaya Zemlya. "Kjo do të thotë Matveev Shar dhe dëshmon se emri aktual "Matochkin Shar" është i pasaktë. Në veri të kësaj ngushtice (Matveeva Shara) tregohet toka e fortë...
Kjo është toka që u quajt Toka Matveyeva në një letër nga Pustozersk të datës 21 shkurt 1584. “Si kjo ngushticë dhe tokat në veri të Novaya Zemlya duhet të jenë zbuluar nga një farë Matvey, emri i vogël i të cilit ishte Matyusha; prandaj, toka që shtrihet në veri të ngushticës, e cila, siç e dimë tani, formon një ishull, duhet të quhet gjithashtu Matveeva.

Për të gjitha këto, Gamel shton se Rozmyslov (navigator) ishte i pari që ndryshoi emrin Matyushkin në Matochkin. Kundër këtij mendimi u shpreh K. Svenske (Novaya Zemlya në historinë gjeografike, natyrore dhe marrëdhëniet industriale. Shën Petersburg, 1866, fq. 46-47): "a ka ndonjë mundësi," vëren ai, "që industrialistët që punojnë Rozmyslov mbeti kryesisht i panjohur, papritmas ata pranuan njëzëri emrin e ri që ai shpiku, nëse në të vërtetë e kishin quajtur ngushticën Matyushkin ose Matveev më parë?

Këto supozime vështirë se kanë ndonjë bazë.” Në ishullin Matveevo në fund të shekullit të 16-të. kishte një post që mblidhte detyrimet nga anijet që shkonin në Siberi (A.A. Zhilinsky. The Larg North of European Russia. Petr., 1919, f. 41, shënim).
14. Matyushin Shar. Një ngushticë dredha-dredha, e quajtur tani Matochkin Shar.

Më lart (s.v. Matveeva Land) u tregua mendimi i Gamel për marrëdhënien midis emrave "Toka Matveeva" dhe "Matochkin Shar"; nuk mund të konsiderohet e pranuar: në drejtshkrimin e Mattuschan Yar mund të shohim një shtrembërim të thjeshtë të fjalës Matochkin, për më tepër, është kjo e fundit dhe jo fjala Matyushin, pasi t dyfishta ndërhyn në theksimin në rrokjen e dytë; në shqiptimin anglez tingëllon afërsisht "Matthewshen". "Matochka", vëren Svenske (cituar në fjalë, f. 47), "quhet në provincën Arkhangelsk. një busull i vogël i përdorur nga pomorët dhe tregtarët e drurit.

Nga kjo vjen, b. m., emri i Matochkina Shar, lumi Matochka, etj. Origjina e emrit Shar është e panjohur. Detarët vendas nënkuptojnë me këtë një ngushticë që shkon nga një det në tjetrin.” Një shpjegim tjetër është dhënë nga A. A. Zhilinsky (Veriu i Largët i Rusisë Evropiane. Petr., 1919, f. 29): "Emri top në veri në përgjithësi do të thotë një ngushticë, por emri Matochkin ndoshta vjen nga fjala "uterus". dmth. kontinent, siç e quanin Pomorët Novaya Zemlya.”

2) Y. Ya. Chirakin dhe F. Rozmyslov, studiues të ngushticës Matochkin Shar

A) Yakov Yakovlevich Chirakin (v. 1768)

Një fshatar Kem, një punëtor ushqimi, lundroi në Novaya Zemlya për të peshkuar dhe dimëroi atje dhjetë herë. Në 1767 ai bëri udhëtimin e parë të njohur përmes Matochkin Shar nga deti Barents në detin Kara; dha një përshkrim të përgjithshëm të ngushticës dhe përpiloi hartën skematike të saj. Në 1768, ai mori pjesë në ekspeditën për të studiuar Novaya Zemlya nga F. Rozmyslov, udhëhoqi anijen e tij përmes Matochkin Shar dhe qëndroi për dimër në ngushticë, në Kepin Drovyanoy, dhe vdiq atje në nëntor 1768.

B) Fyodor Rozmyslov (v. 1771), lundërtar, eksploroi dhe përshkroi ngushticën Matochkin Shar (1768-69).

Http://www.gpavet.narod.ru/rozmyslov_sbornik.htm

“Furdhësi, Yakov Chirakin, e informoi guvernatorin e Arkhangelsk se në 1766/67. ishte në Novaya Zemlya dhe kaloi përmes ngushticës nga deti Barents në detin Kara. Ai i bashkangjiti aplikacionit një plan dhe përshkrim të ngushticës. Këto dokumente iu dorëzuan për shqyrtim Rozmyslov, i cili vendosi se plani "për shkak të ngadalësisë së tij nuk mund të vihet në veprim". Guvernatori, i interesuar për Novaya Zemlya dhe mundësinë e hapjes së një rruge përmes ngushticës së treguar nga Chirakin për në Ob, filloi të bëjë peticion në Shën Petersburg për leje për të organizuar një ekspeditë në Novaya Zemlya. Leja është marrë”.

Me sa duket, zyrtarët u tërhoqën nga historia e Ya. Chirakin për "argjendin në sipërfaqe". Navigatori F. Rozmyslov u urdhërua të eksploronte ngushticën Matochkin Shar, të kalonte përmes saj në Detin Kara, të arrinte në Ob dhe të përpiqej të gjente një rrugë për në "Amerikën e Veriut". Le të theksojmë se logjistika e kësaj ekspedite ishte e pakënaqshme.

3) Studiuesit rreth "topave", terminologjia e lidhur

A) Rreth botës, nr 12, datë 23 shkurt 2015. S. Popov, inxhinier hidrografik, eksplorues nderi polar. http://www.vokrugsveta.ru/vs/article/3406/

"Zakonisht besohet se emri i lashtë i Novaya Zemlya - Matka - u dha nga Pomorët për pasurinë e zanateve vendase. Por mbase origjina e këtij emri lidhet me busullën e lashtë prej druri (nga "mitra" fino-ugike - shteg, rrugë, drejtim). Leksikografi A. O. Podvysotsky sugjeroi që në shekullin e kaluar që arkipelag të quhej Uterus "sepse është e rrezikshme të notosh në një udhëtim kaq të gjatë si Novaya Zemlya pa mitër". Dhe nga zvogëlimi "matochka" erdhi emri Matochkin Shar, që do të thotë ngushtica Novaya Zemlya".

B) Terminologjia e lidhur

Deti Kara

“Më të rëndësishmet për sa i përket lundrimit janë ngushticat Yugorsky Shar dhe Kara Gate, që lidhin detin Kara me detin Barents dhe ngushticën Vilkitsky, që lidh detin Kara me detin Laptev”.

Ngushtica e Portës Kara ka qenë e njohur për një kohë të gjatë dhe fillimisht quhej thjesht Porta ose Porta Mbretërore, kuptimi i përgjithshëm në terminologjinë gjeografike ruse është "kalim".

Ekziston edhe ngushtica Nikolsky Shar, Kostin Shar, Portat Olkhon (në liqenin Baikal) dhe ngushtica Malye Vorota (rajoni Murmansk).

4) Hartat e cilësisë së mirë

* Në hartën e Isaac Maas të vitit 1603, tregohet vetëm bregu perëndimor i Novaya Zemlya, me sa duket nuk kishte asnjë informacion për bregdetin lindor, ngushtica Matochkin Shar nuk tregohet, një gji tregohet afërsisht në zonën Matochkin Shar; http://www.tertiasp.ru/shop/MM-003-1.jpg.

* Në hartë, botuesi Jan Janson, 1650, Amsterdam, bregu lindor tregohet me kusht, ngushtica Matochkin Shar jo.

* Në hartën nga Atlasi i Frederick de Wit, botuar në Amsterdam në vitet 1670-1710, tregohet gjithashtu vetëm bregu perëndimor i Novaya Zemlya.

* Harta e Muscovy nga John Homann, rreth 1707, që tregon bregun perëndimor të Novaya Zemlya.

5) Përgjithësim dhe përfundim

Ne e dimë se Ngushtica Matochkin Shar u eksplorua në shekullin e 18-të nga: furnizuesi i fshatarëve Kem Ya.Ya. Chirakin dhe navigator-toger F. Rozmyslov. Ata ecën nëpër ngushticë dhe vërtetuan mundësinë e lëvizjes së anijeve nëpër të. Është gjithashtu e qartë se thashethemet për ngushticën ekzistuese në Novaya Zemlya u përhapën në komunitetet tregtare, diplomatike dhe detare në shekullin e 16-të.

* Post Polar, http://www.polarpost.ru/forum/viewtopic.php?t=1090

Sipas studiuesve polarë, ngushticat e Novaya Zemlya janë të paparashikueshme, kushtet e akullit ndryshojnë në varësi të erërave mbizotëruese gjatë verës.

* Sipas dokumenteve historike që na kanë ardhur, është e qartë se ngushtica Matochkin Shar ka qenë me interes për eksploruesit dhe marinarët perëndimorë që nga shekulli i 16-të. - rruga më e shkurtër nga perëndimi në Siberi, megjithatë, për shkak të kushteve të vështira të akullit, ishte e mundur për ta zotëruar atë vetëm në shekullin e 20-të.

Për herë të parë, Novaya Zemlya (bregu perëndimor) shfaqet në hartat evropiane të shekullit të 16-të; emri është regjistruar me shkrim që nga viti 1584. Në hartografinë mesjetare, roli i hartografëve hebrenj ishte i rëndësishëm; diasporat hebreje të vendosura në kontinente të ndryshme kryenin me sukses tregtinë ndërkombëtare detare. Situata financiare e shumë vendeve evropiane varej shpesh nga kreditë e bankierëve hebrenj (Anglia, Franca, Holanda, principatat gjermane, etj.).

Këshillohet që të merret parasysh hidronimi Shar (ngushtica) në lidhje me gjuhën e shenjtë të Judeo-Krishterimit - Hebraisht.

6) Terminologjia hebraike dhe imazhi biblik

A) Terminologjia

Hidronimi Matochkin Shar përmban kuptimin e një ngushtice (kalimi); në toponiminë ruse, ngushticat u përcaktuan gjithashtu me termin - GATE. Ekziston një lidhje logjike midis termave "top" dhe "portë"; të dy nënkuptojnë një objekt - ngushticën e detit, një përmbajtje të përcjellë me terma të ndryshëm. Cila është fjala hebraike për "portë"?

* SHAR = porta hebraike SHAR.

Është e qartë se termi rus SHAR (në lidhje me ngushticën) është identik me termin hebraik SHAR, të dy termat përshkruajnë të njëjtën temë, përmbajtje dhe bashkëtingëlloret dhe zanoret janë të njëjta; duke marrë parasysh transliterimin (transmetimin e termave në një alfabet tjetër).

B) Imazhi biblik

* 1 Kronikave 26:13: “Dhe hodhën me short, të vegjël dhe të mëdhenj, simbas familjeve të tyre, mbi çdo portë (SHAAR).

* Isaia 62:10: «Ejani, kaloni nga porta (SHAAR), përgatitni udhën për popullin! Niveloni, rrafshoni rrugën, hiqni gurët, ngrini flamurin për kombet!”

* Ezekieli 43:1: "Dhe ai më çoi te porta (SHAAR), te ajo portë (SHAAR) që shikon nga lindja."

Kështu, termi historik dhe gjeografik rus SHAR (ngushticë) është huazuar nga Shkrimi i Shenjtë, një transliterim i termit hebraik SHAR (portë, hyrje). Ky fakt flet për lidhjen midis toponimisë së Rusisë dhe terminologjisë së Biblës; nga Libri i Librave u nxorrën modele emrash rusë: njerëz, qytete, liqene, lumenj, male dhe dete.



Publikime të ngjashme