Mga ekspedisyon ng ika-19 at ika-20 siglo sa talahanayan. Mga modernong manlalakbay at ang kanilang mga natuklasan

Kung wala ang mga natuklasang Ruso, ang mapa ng mundo ay magiging ganap na naiiba. Ang ating mga kababayan - mga manlalakbay at mandaragat - ay nakagawa ng mga pagtuklas na nagpayaman sa agham ng mundo. Tungkol sa walong pinaka-kapansin-pansin - sa aming materyal.

Ang unang ekspedisyon ng Antarctic ni Bellingshausen

Noong 1819, pinangunahan ng navigator, kapitan ng 2nd rank, Thaddeus Bellingshausen ang unang round-the-world Antarctic expedition. Ang layunin ng paglalakbay ay upang galugarin ang mga tubig ng Pacific, Atlantic at Indian na karagatan, gayundin upang patunayan o pabulaanan ang pagkakaroon ng ikaanim na kontinente - Antarctica. Ang pagkakaroon ng kagamitan sa dalawang sloop - "Mirny" at "Vostok" (sa ilalim ng utos), ang detatsment ni Bellingshausen ay pumunta sa dagat.

Ang ekspedisyon ay tumagal ng 751 araw at sumulat ng maraming maliliwanag na pahina sa kasaysayan ng mga pagtuklas sa heograpiya. Ang pangunahing isa ay ginawa noong Enero 28, 1820.

Sa pamamagitan ng paraan, ang mga pagtatangka upang buksan ang puting kontinente ay ginawa bago, ngunit hindi nagdala ng nais na tagumpay: isang maliit na swerte ang nawawala, at marahil ang tiyaga ng Russia.

Kaya naman, ang navigator na si James Cook, na nagbubuod ng mga resulta ng kaniyang ikalawang paglalakbay sa buong mundo, ay sumulat: “Naglibot ako sa karagatan ng southern hemisphere sa matataas na latitud at tinanggihan ang posibilidad ng pagkakaroon ng isang kontinente, na, kung magagawa nito. matutuklasan, ay malapit lamang sa poste sa mga lugar na hindi naa-access sa nabigasyon."

Sa panahon ng ekspedisyon ng Antarctic ng Bellingshausen, higit sa 20 isla ang natuklasan at na-map, ginawa ang mga sketch ng mga species ng Antarctic at ang mga hayop na naninirahan doon, at ang navigator mismo ay nahulog sa kasaysayan bilang isang mahusay na natuklasan.

"Ang pangalan ng Bellingshausen ay maaaring direktang ilagay sa tabi ng mga pangalan ng Columbus at Magellan, na may mga pangalan ng mga taong hindi umatras sa harap ng mga paghihirap at haka-haka na mga imposibilidad na nilikha ng kanilang mga nauna, kasama ang mga pangalan ng mga taong sumunod sa kanilang sariling independyente. landas, at samakatuwid ay mga tagasira ng mga hadlang sa pagtuklas, na tumutukoy sa mga panahon,” isinulat ng heograpong Aleman na si August Petermann.

Mga pagtuklas ng Semenov Tien-Shansky

Ang Gitnang Asya sa simula ng ika-19 na siglo ay isa sa mga lugar na hindi gaanong pinag-aralan sa mundo. Isang hindi maikakaila na kontribusyon sa pag-aaral ng "hindi kilalang lupain" - bilang mga heograpo na tinatawag na Central Asia - ay ginawa ni Pyotr Semenov.

Noong 1856, natupad ang pangunahing pangarap ng mananaliksik - nagpunta siya sa isang ekspedisyon sa Tien Shan.

"Ang aking trabaho sa heograpiyang Asyano ay humantong sa akin sa isang lubusang kakilala sa lahat ng nalalaman tungkol sa panloob na Asya. Lalo akong naakit sa pinakasentro ng mga bulubundukin ng Asya - ang Tien Shan, na hindi pa naaantig ng isang manlalakbay na Europeo at kilala lamang mula sa kakaunting mapagkukunang Tsino.

Ang pananaliksik ni Semenov sa Gitnang Asya ay tumagal ng dalawang taon. Sa panahong ito, ang mga pinagmumulan ng mga ilog ng Chu, Syr Darya at Sary-Jaz, ang mga taluktok ng Khan Tengri at iba pa ay na-map.

Itinatag ng manlalakbay ang lokasyon ng mga tagaytay ng Tien Shan, ang taas ng linya ng niyebe sa lugar na ito at natuklasan ang malalaking glacier ng Tien Shan.

Noong 1906, sa pamamagitan ng utos ng emperador, para sa mga merito ng natuklasan, ang prefix ay nagsimulang idagdag sa kanyang apelyido - Tien Shan.

Asya Przhevalsky

Noong 70−80s. Ang XIX na siglo na si Nikolai Przhevalsky ay nanguna sa apat na ekspedisyon sa Gitnang Asya. Ang maliit na pinag-aralan na lugar na ito ay palaging nakakaakit ng mananaliksik, at ang paglalakbay sa Gitnang Asya ay matagal na niyang pangarap.

Sa paglipas ng mga taon ng pananaliksik, ang mga sistema ng bundok ay pinag-aralan Kun-Lun , mga tagaytay ng Northern Tibet, mga pinagmumulan ng Yellow River at Yangtze, mga basin Kuku-nora at Lob-nora.

Si Przhevalsky ang pangalawang tao pagkatapos ni Marco Polo na nakarating mga lawa-lawa Lob-nora!

Bilang karagdagan, natuklasan ng manlalakbay ang dose-dosenang mga species ng mga halaman at hayop na ipinangalan sa kanya.

"Ang maligayang kapalaran ay naging posible upang makagawa ng isang magagawang paggalugad sa hindi gaanong kilala at pinaka-hindi naa-access na mga bansa ng panloob na Asya," isinulat ni Nikolai Przhevalsky sa kanyang talaarawan.

Ang circumnavigation ni Kruzenshtern

Ang mga pangalan nina Ivan Kruzenshtern at Yuri Lisyansky ay nakilala pagkatapos ng unang Russian round-the-world na ekspedisyon.

Sa loob ng tatlong taon, mula 1803 hanggang 1806. - kung gaano katagal ang unang pag-ikot sa mundo - ang mga barko na "Nadezhda" at "Neva", na dumaan sa Karagatang Atlantiko, bilugan ang Cape Horn, at pagkatapos ay sa pamamagitan ng tubig ng Karagatang Pasipiko ay umabot sa Kamchatka, Kuril Islands at Sakhalin . Nilinaw ng ekspedisyon ang mapa ng Karagatang Pasipiko at nakolekta ang impormasyon tungkol sa kalikasan at mga naninirahan sa Kamchatka at Kuril Islands.

Sa panahon ng paglalakbay, ang mga mandaragat ng Russia ay tumawid sa ekwador sa unang pagkakataon. Ang kaganapang ito ay ipinagdiwang, ayon sa tradisyon, kasama ang pakikilahok ng Neptune.

Ang mandaragat, na nakadamit bilang panginoon ng mga dagat, ay nagtanong kay Krusenstern kung bakit siya pumunta dito kasama ang kanyang mga barko, dahil ang watawat ng Russia ay hindi pa nakikita sa mga lugar na ito. Kung saan ang komandante ng ekspedisyon ay sumagot: "Para sa kaluwalhatian ng agham at ng ating amang bayan!"

Nevelsky Expedition

Si Admiral Gennady Nevelskoy ay nararapat na itinuturing na isa sa mga natitirang navigator noong ika-19 na siglo. Noong 1849, sa barko ng transportasyon na "Baikal", nagpunta siya sa isang ekspedisyon sa Malayong Silangan.

Ang ekspedisyon ng Amur ay tumagal hanggang 1855, kung saan nakagawa si Nevelskoy ng maraming pangunahing pagtuklas sa lugar ng mas mababang bahagi ng Amur at hilagang baybayin ng Dagat ng Japan, at pinagsama ang malawak na kalawakan ng mga rehiyon ng Amur at Primorye. papuntang Russia.

Salamat sa navigator, nalaman na ang Sakhalin ay isang isla na pinaghihiwalay ng navigable Tatar Strait, at ang bibig ng Amur ay naa-access para sa mga barko na pumasok mula sa dagat.

Noong 1850, itinatag ng detatsment ni Nevelsky ang Nikolaev post, na ngayon ay kilala bilang Nikolaevsk-on-Amur.

"Ang mga natuklasan na ginawa ni Nevelsky ay napakahalaga para sa Russia," ang isinulat ni Count Nikolai Muravyov-Amursky "Maraming mga nakaraang ekspedisyon sa mga rehiyong ito ang maaaring nakamit ang kaluwalhatian ng Europa, ngunit wala sa kanila ang nakamit ang domestic na benepisyo, kahit na sa lawak na nagawa ito ni Nevelskoy."

Hilaga ng Vilkitsky

Ang layunin ng hydrographic expedition ng Arctic Ocean noong 1910-1915. ay ang pagbuo ng Northern Sea Route. Sa pamamagitan ng pagkakataon, kinuha ng kapitan 2nd rank na si Boris Vilkitsky ang mga tungkulin ng pinuno ng paglalakbay. Icebreaking steamships "Taimyr" at "Vaigach" pumunta sa dagat.

Lumipat si Vilkitsky sa hilagang tubig mula sa silangan hanggang kanluran, at sa panahon ng kanyang paglalayag ay nakapagtipon siya ng isang tunay na paglalarawan ng hilagang baybayin ng Silangang Siberia at maraming mga isla, nakatanggap ng pinakamahalagang impormasyon tungkol sa mga agos at klima, at naging unang maglakbay mula Vladivostok hanggang Arkhangelsk.

Natuklasan ng mga miyembro ng ekspedisyon ang Land of Emperor Nicholas I., na kilala ngayon bilang Novaya Zemlya - ang pagtuklas na ito ay itinuturing na huling makabuluhang isa sa mundo.

Bilang karagdagan, salamat sa Vilkitsky, ang mga isla ng Maly Taimyr, Starokadomsky at Zhokhov ay inilagay sa mapa.

Sa pagtatapos ng ekspedisyon, nagsimula ang Unang Digmaang Pandaigdig. Ang manlalakbay na si Roald Amundsen, na nalaman ang tungkol sa tagumpay ng paglalayag ni Vilkitsky, ay hindi mapigilang bumulalas sa kanya:

"Sa panahon ng kapayapaan, ang ekspedisyong ito ay magpapasigla sa buong mundo!"

Kamchatka kampanya ng Bering at Chirikov

Ang ikalawang quarter ng ika-18 siglo ay mayaman sa mga heograpikal na pagtuklas. Ang lahat ng mga ito ay ginawa sa panahon ng Una at Pangalawang ekspedisyon ng Kamchatka, na nag-imortal sa mga pangalan nina Vitus Bering at Alexei Chirikov.

Sa panahon ng Unang Kamchatka Campaign, si Bering, ang pinuno ng ekspedisyon, at ang kanyang katulong na si Chirikov ay ginalugad at na-map ang baybayin ng Pasipiko ng Kamchatka at Northeast Asia. Dalawang peninsula ang natuklasan - Kamchatsky at Ozerny, Kamchatka Bay, Karaginsky Bay, Cross Bay, Providence Bay at St. Lawrence Island, pati na rin ang strait, na ngayon ay may pangalang Vitus Bering.

Ang mga kasama - sina Bering at Chirikov - ay pinangunahan din ang Ikalawang Ekspedisyon ng Kamchatka. Ang layunin ng kampanya ay makahanap ng ruta sa North America at tuklasin ang Pacific Islands.

Sa Avachinskaya Bay, itinatag ng mga miyembro ng ekspedisyon ang kuta ng Petropavlovsk - bilang parangal sa mga barkong "St. Peter" at "St. Paul" - na kalaunan ay pinalitan ng pangalan na Petropavlovsk-Kamchatsky.

Nang maglayag ang mga barko sa baybayin ng Amerika, sa pamamagitan ng kalooban ng isang masamang kapalaran, nagsimulang kumilos nang mag-isa sina Bering at Chirikov - dahil sa hamog na ulap, nawala ang kanilang mga barko sa isa't isa.

"San Pedro" sa ilalim ng utos ni Bering ay nakarating sa kanlurang baybayin ng Amerika.

At sa pagbabalik, ang mga miyembro ng ekspedisyon, na kailangang magtiis ng maraming paghihirap, ay itinapon sa isang maliit na isla ng bagyo. Dito natapos ang buhay ni Vitus Bering, at ang isla kung saan huminto ang mga miyembro ng ekspedisyon para sa taglamig ay pinangalanang Bering.
Ang "Saint Paul" ni Chirikov ay nakarating din sa baybayin ng Amerika, ngunit para sa kanya ang paglalakbay ay natapos nang mas maligaya - sa pagbabalik ay natuklasan niya ang ilang mga isla ng Aleutian ridge at ligtas na bumalik sa bilangguan nina Peter at Paul.

"Unclear Earthlings" ni Ivan Moskvitin

Kaunti ang nalalaman tungkol sa buhay ni Ivan Moskvitin, ngunit ang taong ito ay bumaba sa kasaysayan, at ang dahilan nito ay ang mga bagong lupain na natuklasan niya.

Noong 1639, ang Moskvitin, na namumuno sa isang detatsment ng Cossacks, ay tumulak sa Malayong Silangan. Ang pangunahing layunin ng mga manlalakbay ay "makahanap ng mga bagong hindi kilalang lupain" at mangolekta ng mga balahibo at isda. Tinawid ng mga Cossacks ang mga ilog ng Aldan, Mayu at Yudoma, natuklasan ang tagaytay ng Dzhugdzhur, na naghihiwalay sa mga ilog ng Lena basin mula sa mga ilog na dumadaloy sa dagat, at sa kahabaan ng Ilog Ulya naabot nila ang "Lamskoye", o Dagat ng Okhotsk. Sa paggalugad sa baybayin, natuklasan ng Cossacks ang Taui Bay at pumasok sa Sakhalin Bay, na pinaikot ang Shantar Islands.

Ang isa sa mga Cossacks ay nag-ulat na ang mga ilog sa mga bukas na lupain ay "sable, mayroong maraming lahat ng uri ng hayop, at isda, at ang mga isda ay malalaki, walang ganoong isda sa Siberia... Napakaraming sila - kailangan mo lang maglunsad ng lambat at hindi mo sila kaladkarin palabas ng isda...”.

Ang geographic na data na nakolekta ni Ivan Moskvitin ay naging batayan ng unang mapa ng Malayong Silangan.

Sa mapa ng mundo noong huling bahagi ng ika-18 - unang bahagi ng ika-19 na siglo. ang mga balangkas ng Europa, Asya, Africa ay wastong ipinakita; maliban sa hilagang labas ng bansa, ang Amerika ay wastong inilalarawan; Ang Australia ay nakabalangkas nang walang malalaking pagkakamali. Ang mga pangunahing arkipelagos at pinakamalaking isla ng karagatang Atlantiko, Indian at Pasipiko ay nakamapa.

Ngunit sa loob ng mga kontinente, ang isang makabuluhang bahagi ng ibabaw ay ipinahiwatig sa mapa ng "mga puting spot". Hindi alam ng mga cartographer ang malawak at walang nakatirang mga polar region, halos tatlong-kapat ng Africa, humigit-kumulang isang third ng Asia, halos lahat ng Australia, at malalaking lugar ng America. Ang lahat ng mga teritoryong ito ay nakatanggap ng maaasahang representasyon sa mapa noong ika-19 na siglo at sa simula ng ating siglo.

Ang pinakamalaking tagumpay sa heograpiya noong ika-19 na siglo ay ang pagtuklas ng huling, ikaanim na kontinente ng Earth - Antarctica. Ang karangalan ng pagtuklas na ito, na ginawa noong 1820, ay kabilang sa Russian round-the-world expedition sa sloops na "Mirny" at "Vostok" sa ilalim ng utos ni F. F. Bellingshausen at M. P. Lazarev.

Kapag lumilikha ng isang modernong mapa, ang kartograpikong kaalaman at heograpikal na impormasyon ng iba't ibang mga tao at iba't ibang panahon ay pangkalahatan. Kaya, para sa mga heograpong Europeo noong ika-19 na siglo na nag-aral ng Gitnang Asya, ang mga sinaunang mapa at paglalarawan ng Tsino ay may malaking halaga, at kapag ginalugad ang loob ng Africa ay ginamit nila ang mga sinaunang Arabong pinagmumulan.

Noong ika-19 na siglo nagsimula ang bagong yugto sa pag-unlad ng heograpiya. Sinimulan niya hindi lamang upang ilarawan ang mga lupain at dagat, ngunit din upang ihambing ang mga natural na phenomena, hanapin ang kanilang mga sanhi, at tuklasin ang mga pattern ng iba't ibang mga natural na phenomena at proseso. Sa panahon ng ika-19 at ika-20 siglo, ang mga pangunahing heograpikal na pagtuklas ay ginawa, at ang malaking pag-unlad ay nakamit sa pag-aaral ng mas mababang mga layer ng atmospera, ang hydrosphere, ang itaas na mga layer ng crust ng lupa at ang biosphere.

Sa ikalawang kalahati ng ika-19 na siglo. Ang mga paglalakbay ng Russia mula sa Baltic hanggang sa Malayong Silangan ay halos tumigil dahil sa pagsiklab ng Digmaang Crimean, at pagkatapos ay ang pagbebenta ng Alaska sa Estados Unidos ng tsarist na pamahalaan.

Kabilang sa mga dayuhang ekspedisyon sa buong mundo noong unang kalahati ng ika-19 na siglo. Ang ekspedisyon ng Pransya sa barkong "Astrolabe" noong 1825 - 1829 ay naging tanyag sa mga heograpikal na pagtuklas nito. sa ilalim ng Command ni Jules Sebastian Dumont-Durville; Sa paglalakbay na ito, ang hilagang baybayin ng mga isla ng New Zealand at New Guinea ay na-map.

Ang circumnavigation ng English ship na Beagle noong 1831-1836 ay lalong mahalaga sa kasaysayan ng agham. sa ilalim ng utos ni Robert Fitz Roy. Ang ekspedisyon ay nagsagawa ng malawak na gawaing hydrographic at, sa partikular, sa unang pagkakataon na inilarawan nang detalyado at tumpak ang karamihan sa baybayin ng Pasipiko ng Timog Amerika. Ang sikat na naturalista na si Charles Darwin ay naglakbay sa Beagle. Sa pagmamasid at paghahambing ng likas na katangian ng iba't ibang mga rehiyon ng Earth, si Darwin ay lumikha ng isang teorya ng pag-unlad ng buhay, na nagpapanatili sa kanyang pangalan. Ang turo ni Darwin ay nagbigay ng matinding dagok sa mga relihiyosong ideya tungkol sa paglikha ng mundo at ang hindi nababagong uri ng halaman at hayop (tingnan ang Tomo 4 DE).

Sa ikalawang kalahati ng ika-19 na siglo. nagsisimula ang bagong yugto sa pag-aaral ng karagatan. Sa oras na ito, nagsimulang ayusin ang mga espesyal na ekspedisyon sa karagatan. Ang mga pamamaraan at pamamaraan para sa pagmamasid sa pisikal, kemikal, biyolohikal at iba pang mga katangian ng Karagatang Pandaigdig ay bumuti.

Ang malawak na pagsasaliksik sa karagatan ay isinagawa ng English round-the-world expedition noong 1872 -1876. sa isang espesyal na gamit na sisidlan - ang sail-steam corvette Challenger. Ang lahat ng gawain ay isinagawa ng isang siyentipikong komisyon ng anim na mga espesyalista, na pinamumunuan ng pinuno ng ekspedisyon, ang Scottish zoologist na si Wyville Thomson. Ang corvette ay sumasaklaw sa humigit-kumulang 70 libong nautical miles. Sa panahon ng paglalakbay, sa 362 na istasyon ng malalim na dagat (mga lugar kung saan huminto ang barko para sa pagsasaliksik), ang lalim ay sinusukat, ang mga sample ng lupa at mga sample ng tubig ay kinuha mula sa iba't ibang kalaliman, ang temperatura ng tubig ay sinusukat sa iba't ibang mga abot-tanaw, mga hayop at halaman ay nahuli, at ang ibabaw at malalim na agos ay naobserbahan. Sa buong paglalakbay, ang mga kondisyon ng panahon ay nabanggit bawat oras. Ang mga materyales na nakolekta ng ekspedisyon ay naging napakalaki na ang isang espesyal na institusyon ay kailangang gawin sa Edinburgh upang pag-aralan ang mga ito. Maraming Ingles at dayuhang siyentipiko, sa pangunguna ng kalahok sa paglalakbay na si John Murray, editor ng mga gawa, ang nakibahagi sa pagproseso ng mga materyales

mga ekspedisyon. Ang ulat sa mga resulta ng pananaliksik sa Challenger ay umabot sa 50 volume. Ang publikasyon ay natapos lamang 20 taon pagkatapos ng pagtatapos ng ekspedisyon.

Ang pananaliksik ni Challenger ay nagbunga ng maraming bagong bagay at sa unang pagkakataon ay naging posible na matukoy ang mga pangkalahatang pattern ng natural na phenomena sa World Ocean. Halimbawa, napag-alaman na ang heograpikong pamamahagi ng mga lupang dagat ay nakasalalay sa lalim ng karagatan at ang distansya mula sa baybayin, at ang temperatura ng tubig sa bukas na karagatan sa lahat ng dako, maliban sa mga polar na rehiyon, mula sa ibabaw hanggang sa pinakadulo. ang ibaba ay patuloy na bumababa. Sa unang pagkakataon, isang mapa ng kalaliman ng tatlong karagatan (Atlantic, Indian, Pacific) ang naipon at ang unang koleksyon ng mga hayop sa malalim na dagat ay nakolekta.

Ang paglalayag ng Challenger ay sinundan ng iba pang mga ekspedisyon. Ang paglalahat at paghahambing ng mga nakolektang materyales ay humantong sa mga pambihirang pagtuklas sa heograpiya. Ang kahanga-hangang Russian naval commander at marine scientist na si Stepan Osipovich Makarov ay naging lalong sikat para sa kanila.

Noong si Makarov ay 18 taong gulang, inilathala niya ang kanyang unang gawaing pang-agham sa isang paraan na naimbento niya para sa pagtukoy ng paglihis 1 sa dagat. Sa oras na ito, naglayag si Makarov sa mga barko ng Baltic Fleet. Ang isa sa mga paglalakbay sa pagsasanay na ito noong 1869 sa armored boat na "Rusalka" ay halos natapos sa pagkamatay ng barko. Tumakbo si "Rusalka" sa isang bato sa ilalim ng tubig at nakakuha ng isang butas. Malayo ang barko sa daungan at lulubog na sana, ngunit ipinasadsad ito ng maparaan na kumander. Pagkatapos ng insidenteng ito, naging interesado si Makarov sa kasaysayan ng mga pagkawasak ng barko at nalaman na maraming barko ang namatay mula sa mga butas sa ilalim ng dagat. Di-nagtagal, nakahanap siya ng isang simpleng paraan upang ma-seal ang mga butas gamit ang isang espesyal na canvas plaster na ipinangalan sa kanya. Ang "Makarov patch" ay nagsimulang gamitin sa lahat ng fleets ng mundo.

1 Paglihis - paglihis ng magnetic needle ng mga compass ng barko mula sa direksyon ng magnetic meridian sa ilalim ng impluwensya ng mga metal na bahagi ng barko.

Binuo din ni Makarov ang disenyo ng mga sistema ng paagusan at iba pang mga pang-emergency na aparato sa mga barko at sa gayon ay naging tagapagtatag ng doktrina ng hindi pagkalubog ng isang barko, iyon ay, ang kakayahang manatili sa tubig kahit na ito ay may mga butas. Ang doktrinang ito ay kalaunan ay binuo ng sikat na tagagawa ng barko na si A.I. Krylov. Di-nagtagal, naging tanyag si Makarov bilang isang bayani ng digmaang Ruso-Turkish noong 1877-1878. Nang makita ang hindi maiiwasan nito, nakamit niya ang paglipat sa Black Sea bago pa man sumiklab ang labanan. Ayon sa Paris Peace Treaty, na natapos pagkatapos ng Crimean War, ang Russia ay walang karapatang magtayo ng mga barkong pandigma sa dagat na ito hanggang 1871 at samakatuwid ay wala pang oras upang lumikha ng sarili nitong fleet dito. Ang mga dayuhang eksperto sa militar ay hinulaang kumpletong kalayaan sa pagkilos para sa Turkish fleet sa Black Sea. Gayunpaman, salamat kay Makarov, hindi ito nangyari. Iminungkahi niya ang paggamit ng mabibilis na barkong mangangalakal bilang mga lumulutang na base para sa mga hindi nakadeck na mga minahan na bangka. Ginawa ni Makarov ang pampasaherong bapor na "Grand Duke Konstantin" sa isang mabigat na sasakyang pang-labanan. Ang mga bangka ay inilunsad sa tubig at ginamit upang maglunsad ng pag-atake ng minahan sa mga barko ng kaaway. Gumamit din si Makarov ng isang bagong sandata ng militar - isang torpedo, iyon ay, isang self-propelled na minahan. Sinira at sinira ni Stepan Osipovich ang maraming barko ng kaaway, kabilang ang mga nakabaluti; ang kanyang mabagsik na mga pagsalakay ay humadlang sa mga aksyon ng Turkish fleet at malaki ang naiambag sa tagumpay ng Russia sa digmaan. Ang mga minahan na bangka na ginamit ni Makarov ay naging mga tagapagtatag ng isang bagong klase ng mga barko - mga maninira.

Matapos ang digmaan, si Stepan Osipovich ay hinirang na kumander ng steamship na Taman, na nasa pagtatapon ng embahador ng Russia sa Turkey. Ang barko ay nasa Constantinople. Nagpasya si Makarov na gamitin ang kanyang libreng oras upang pag-aralan ang mga alon sa Bosphorus. Narinig niya mula sa mga mangingisdang Turko na sa kipot na ito ay may malalim na agos mula sa Dagat ng Marmara hanggang sa Dagat Itim, ito ay patungo sa agos ng ibabaw mula sa Dagat na Itim. Ang malalim na agos ay hindi binanggit sa alinman sa mga direksyon sa paglalayag; hindi ito ipinakita sa anumang mapa. Si Makarov sa isang apat na bangka ay lumabas sa gitna ng kipot, at ibinaba ng mga mandaragat ang isang bariles (angkla) na puno ng tubig na may mabigat na kargada na nakatali dito sa isang cable. Ito ay “direktang nagpakita sa akin,” aniya, “na may baligtad na agos sa ibaba at medyo malakas, dahil ang angkla ng limang balde ng tubig ay sapat na upang pilitin ang apat na kumilos laban sa agos.”

Kumbinsido sa pagkakaroon ng dalawang alon, nagpasya si Makarov na pag-aralan itong mabuti. Noong panahong iyon, hindi pa nila alam kung paano sukatin ang bilis ng malalim na agos. Inimbento ni Stepan Osipovich ang isang aparato para sa layuning ito, na sa lalong madaling panahon ay naging laganap.

Nagsagawa si Makarov ng isang libong sukat ng kasalukuyang bilis sa iba't ibang lugar ng Bosphorus mula sa ibabaw hanggang sa ibaba at gumawa ng apat na libong pagtukoy ng temperatura ng tubig at ang tiyak na gravity nito. Ang lahat ng ito ay nagpapahintulot sa kanya na itatag na ang malalim na agos ay sanhi ng iba't ibang densidad ng tubig ng Black at Marmara na dagat. Sa Black Sea, salamat sa masaganang daloy ng ilog, ang tubig ay hindi gaanong maalat kaysa sa Marble Sea, at samakatuwid ay hindi gaanong siksik. Sa kipot sa lalim, ang presyon mula sa Dagat ng Marmara ay lumalabas na mas malaki kaysa sa Itim na Dagat, na nagbibigay ng mas mababang agos. Nagsalita si Makarov tungkol sa kanyang pananaliksik sa aklat na "Sa pagpapalitan ng tubig ng Black and Mediterranean Seas," na noong 1887 ay iginawad ng isang premyo ng Academy of Sciences.

Noong 1886-1889. Inikot ni Makarov ang mundo gamit ang corvette na Vityaz. Ang paglalayag ng Vityaz magpakailanman ay pumasok sa kasaysayan ng karagatan. Ito ang merito ni Makarov at ng mga opisyal at mandaragat na masigasig sa kanya sa landas ng paglilingkod sa agham. Bilang karagdagan sa kanilang pang-araw-araw na serbisyo militar, ang mga crew ng corvette ay lumahok sa pagsasaliksik sa karagatan. Ang mga unang obserbasyon na ginawa sa Vityaz sa ilang sandali pagkatapos umalis sa Kronstadt ay humantong sa isang kawili-wiling pagtuklas. Ang stratification ng tubig sa tatlong layer, na katangian ng Baltic Sea sa tag-araw, ay itinatag: mainit na ibabaw na may temperatura sa itaas 10 °, intermediate sa lalim ng 70-100 m na may temperatura na hindi hihigit sa 1.5° at ibabang may temperaturang humigit-kumulang 4°.

Sa mga karagatan ng Atlantiko at Pasipiko, matagumpay na nagsagawa ng mga multilateral na obserbasyon ang mga mandaragat ng Vityaz at, lalo na, nalampasan ang ekspedisyon ng Challenger sa tumpak na pagtukoy ng mga temperatura at tiyak na gravity ng malalim na tubig.

Ang Vityaz ay nanatili sa Malayong Silangan sa loob ng higit sa isang taon, na gumawa ng ilang mga paglalakbay sa hilagang bahagi ng Karagatang Pasipiko, kung saan ang mga lugar na hindi pa napupuntahan ng alinmang sasakyang karagatan ay ginalugad. Ang Vityaz ay bumalik sa Baltic sa pamamagitan ng Indian Ocean, Red at Mediterranean na dagat. Ang buong paglalakbay ay tumagal ng 993 araw.

Sa pagtatapos ng paglalakbay, maingat na pinoproseso ni Makarov ang malaking materyal ng mga obserbasyon sa Vityaz. Bilang karagdagan, pinag-aralan at sinuri niya ang mga log ng barko ng lahat ng circumnavigations ng hindi lamang Russian, kundi pati na rin ang mga dayuhang barko. Pinagsama ni Stepan Osipovich ang mga mapa ng mainit at malamig na alon at mga espesyal na talahanayan ng pamamahagi ng temperatura at density ng tubig sa iba't ibang kalaliman. Gumawa siya ng mga generalization na nagsiwalat ng mga pattern ng natural na proseso sa World Ocean sa kabuuan. Kaya, siya ang unang nakarating sa konklusyon na ang mga alon sa ibabaw sa lahat ng mga dagat ng hilagang hemisphere, bilang isang panuntunan, ay may pabilog na pag-ikot at nakadirekta sa counterclockwise; sa southern hemisphere, ang mga alon ay gumagalaw nang pakanan. Tamang itinuro ni Makarov na ang dahilan nito ay ang nagpapalihis na puwersa ng pag-ikot ng Earth sa paligid ng axis nito (ang "batas ng Coriolis", ayon sa kung saan ang lahat ng mga katawan kapag gumagalaw ay pinalihis sa kanan sa hilagang hemisphere, at sa kaliwa sa southern hemisphere).

Ang mga resulta ng pananaliksik ni Makarov ay binubuo ng pangunahing gawain na "Vityaz" at ang Karagatang Pasipiko. Ang gawaing ito ay ginawaran ng premyo mula sa Academy of Sciences at isang malaking gintong medalya mula sa Russian Geographical Society.

Noong 1895-1896 Si Makarov, na namumuno sa isang iskwadron, ay muling naglayag sa Malayong Silangan at, tulad ng dati, ay nagsagawa ng mga obserbasyon sa agham. Dito siya nakarating sa konklusyon tungkol sa pangangailangan para sa mabilis na pag-unlad ng Northern Sea Route. Ang rutang ito, sabi ni Stepan Osipovich, "ay magbibigay-buhay sa ngayon ay natutulog na Hilaga ng Siberia" at mag-uugnay sa gitna ng bansa sa Malayong Silangan bilang ang pinakamaikling, at sa parehong oras ay ligtas, daan sa dagat, malayo sa mga dayuhang pag-aari. Pagbalik sa St. Petersburg, bumaling si Makarov sa gobyerno na may isang proyekto upang bumuo ng isang malakas na icebreaker upang galugarin ang Arctic, ngunit ang mga hangal na opisyal ng tsarist ay nilabanan siya sa lahat ng posibleng paraan. Pagkatapos ay gumawa ang siyentipiko ng isang ulat sa Geographical Society kung saan nakakumbinsi niyang pinatunayan "na walang bansa na interesado sa mga icebreaker gaya ng Russia." Ang pinakatanyag na mga siyentipiko, kabilang ang P. P. Semenov-Tyan-Shansky at D. I. Mendeleev, ay mahigpit na sumusuporta sa proyekto ni Makarov, at noong Oktubre 1898, ang unang malakas na icebreaker sa mundo na "Ermak", na itinayo ayon sa mga guhit ni Makarov sa Newcastle (England) ), ay inilunsad.

Noong tag-araw ng 1899, ginawa ni Ermak, sa ilalim ng utos ni Makarov, ang unang paglalakbay sa Arctic. Siya ay tumagos sa hilaga ng Spitsbergen at nagsagawa ng pananaliksik sa Arctic Ocean.

Ang bagong kaluwalhatian ay dinala kay "Ermak" sa pamamagitan ng pagliligtas ng barkong pandigma na "Admiral General Apraksin", na bumangga sa mga bato sa isla ng Gotland sa panahon ng isang snowstorm. Sa panahon ng operasyong ito, ang mahusay na pag-imbento ng A. S. Popov - radyo - ay ginamit sa unang pagkakataon.

Noong 1904, nagsimula ang Digmaang Ruso-Hapon. Si Vice Admiral Makarov ay hinirang na kumander ng Pacific Fleet, na ang mga aksyon, dahil sa kawalan ng katiyakan ng mga incompetent predecessors ni Makarov, ay limitado sa passive defense ng Port Arthur. Sa pagsisikap na magdala ng isang pagbabago sa kurso ng mga operasyong militar, sinimulan ni Makarov ang mga aktibong operasyon, na personal na nangunguna sa mga kampanyang militar ng mga pormasyon ng mga barko. Marso 31, 1904 Ang barkong pandigma na Petropavlovsk, kung saan bumabalik si Stepan Osipovich matapos maitaboy ang isa pang pag-atake ng mga barkong Hapones sa Port Arthur, ay tumama sa isang minahan. Ang barkong pandigma, na lumubog sa loob ng ilang minuto, ay naging libingan ng kahanga-hangang taong ito.

Ang pananaliksik ni Makarov sa Bosphorus ay minarkahan ang simula ng pag-aaral ng Black Sea. Sa dagat na ito noong 1890-1891. Ang ekspedisyon ay nagtrabaho sa ilalim ng pamumuno ng Propesor ng Maritime Academy Joseph Bernardovich Spindler. Ang ekspedisyon ay natagpuan na sa Black Sea sa lalim ng 200 m ang tubig ay may mas kaunting kaasinan kaysa sa pinagbabatayan na mga layer, at sa lalim na higit sa 200 m walang oxygen at hydrogen sulfide ay nabuo. Sa gitnang bahagi ng dagat, natuklasan ng mga mananaliksik ang lalim ng hanggang 2000 m.

Noong 1897, ginalugad ng ekspedisyon ni Spindler ang Caspian Gulf ng Kara-Bogaz-Gol at natagpuan ang mirabilite sa loob nito, isang mahalagang kemikal na hilaw na materyal.

Noong 1898, sinimulan ng Murmansk scientific at fishing expedition ang gawain nito. Pinag-aralan niya ang mga posibilidad ng pagbuo ng pangisdaan sa Barents Sea. Ang ekspedisyon na ito, na nagtrabaho sa daluyan ng pananaliksik na "Andrei Pervozvanny", ay pinamumunuan ng propesor, kalaunan ay honorary academician na si Nikolai Mikhailovich Knipovich. Siya ay vice-president ng International Council for the Study of the Seas, na nilikha noong 1898, para sa marine fisheries at ang pagbuo ng mga hakbang upang maprotektahan ang mga likas na yaman ng dagat mula sa predatory extermination.

Ang ekspedisyon ng Murmansk ay nagtrabaho hanggang 1906. Nagsagawa ito ng isang detalyadong pag-aaral sa karagatan ng Barents Sea at, sa partikular, pinagsama-sama ang unang mapa ng mga alon ng dagat na ito.

Itinigil ng Unang Digmaang Pandaigdig noong 1914 ang paggalugad sa ating mga karagatan. Sila ay nagpatuloy sa ilalim ng kapangyarihang Sobyet, nang sila ay nagpalagay ng isang sistematikong katangian at isang hindi pa naganap na sukat.

Isang pangunahing papel sa pag-aayos ng mga heograpikal na ekspedisyon at sa paggalugad sa teritoryo ng Russia sa ikalawang kalahati ng ika-19 - unang bahagi ng ika-20 siglo. nilalaro ng Russian Geographical Society (RGS), na nilikha noong 1845 sa St. Petersburg. Ang mga departamento nito (mula rito ay tinutukoy bilang mga sangay) ay inayos sa Silangan at Kanlurang Siberia, Gitnang Asya, Caucasus at iba pang mga lugar. Ang isang kahanga-hangang kalawakan ng mga mananaliksik na nakatanggap ng pagkilala sa buong mundo ay lumaki sa hanay ng Russian Geographical Society. Kabilang sa mga ito ay sina F.P. Litke, P.P. Semenov, N.M. Przhevalsky, G.N. Potanin, P.A. Kropotkin, R.K. Maak, N.A. Severtsov at marami pang iba. Kasama ang heograpikal na lipunan, ang mga lipunan ng mga naturalista na umiiral sa isang bilang ng mga sentro ng kultura ng Russia ay nakikibahagi sa pag-aaral ng kalikasan. Ang mga makabuluhang kontribusyon sa kaalaman sa teritoryo ng malaking bansa ay ginawa ng mga institusyon ng gobyerno tulad ng Geological and Soil Committees, Ministry of Agriculture, Siberian Railway Committee, atbp. Ang pangunahing atensyon ng mga mananaliksik ay nakadirekta sa pag-aaral ng Siberia, ang Malayong Silangan, ang Caucasus, Gitnang at Gitnang Asya.

Pag-aaral sa Gitnang Asya

Noong 1857-1879 Nag-aral ng Central Asia si N.A. Severtsov, na gumawa ng 7 pangunahing paglalakbay sa iba't ibang rehiyon ng Central Asia, mula sa disyerto hanggang sa mataas na bundok. Ang mga pang-agham na interes ni Severtsov ay napakalawak: nag-aral siya ng heograpiya, heolohiya, pinag-aralan ang mga flora at lalo na ang fauna. Ang Severtsov ay tumagos sa malalim na mga rehiyon ng gitnang Tien Shan, kung saan wala pang Europeo noon. Inilaan ni Severtsov ang kanyang klasikong gawain na "Vertical at horizontal distribution of Turkestan animals" sa isang komprehensibong paglalarawan ng altitudinal zonation ng Tien Shan. Noong 1874, si Severtsov, na nangunguna sa pangkat ng natural na kasaysayan ng ekspedisyon ng Amu Darya, ay tumawid sa disyerto ng Kyzylkum at naabot ang delta ng Amu Darya. Noong 1877, siya ang unang European na nakarating sa gitnang bahagi ng Pamirs, nagbigay ng tumpak na impormasyon tungkol sa orography, geology at flora nito, at ipinakita ang paghihiwalay ng mga Pamir mula sa Tien Shan. Ang mga gawa ni Severtsov sa paghahati ng Palaearctic sa mga zoogeographical na rehiyon batay sa physical-geographical zonality at ang kanyang "Ornithology and Ornithological Geography of European and Asian Russia" (1867) ay nagpapahintulot kay Severtsov na ituring na tagapagtatag ng zoogeography sa Russia.

Noong 1868-1871 ang matataas na bulubunduking rehiyon ng Gitnang Asya ay pinag-aralan ni A.P. Fedchenko at ang kanyang asawang si O.A. Fedchenko. Natuklasan nila ang napakagandang Trans-Alai Range at ginawa ang unang heograpikal na paglalarawan ng Zeravshan Valley at iba pang bulubunduking rehiyon ng Central Asia. Pag-aaral ng flora at fauna ng Zeravshan Valley, A.P. Si Fedchenko ang unang nagpakita ng faunistic at floristic na pagkakatulad ng Turkestan sa mga bansa sa Mediterranean. Sa paglipas ng 3 taon ng paglalakbay, ang mag-asawang Fedchenko ay nakolekta ng isang malaking koleksyon ng mga halaman at hayop, kung saan mayroong maraming mga bagong species at kahit na genera. Batay sa mga materyales ng ekspedisyon, isang mapa ng Fergana Valley at ang mga nakapaligid na bundok ay pinagsama-sama. Noong 1873 A.P. Malungkot na namatay si Fedchenko habang bumababa mula sa isa sa mga glacier ng Mont Blanc.

Kaibigang A.P. Fedchenko V.F. Si Oshanin noong 1876 ay gumawa ng isang ekspedisyon sa Alai Valley at noong 1878 sa mga lambak ng mga ilog ng Surkhoba at Muksu (Vakhsh basin). Natuklasan ni Oshanin ang isa sa pinakamalaking glacier sa Asya, na pinangalanan niya ang Fedchenko glacier bilang memorya ng isang kaibigan, pati na rin ang Darvazsky at Peter the Great ridges. Responsable si Oshanin para sa unang kumpletong pisikal at heograpikal na katangian ng Alay Valley at Badakhshan. Naghanda si Oshanin para sa paglalathala ng isang sistematikong katalogo ng mga hemipteran ng Palaearctic, na inilathala noong 1906-1910.

Noong 1886, si Krasnov, sa mga tagubilin mula sa Russian Geographical Society, ay ginalugad ang tagaytay ng Khan Tengri upang makilala at patunayan ang mga ekolohikal at genetic na koneksyon ng mga flora ng bundok ng Central Tien Shan kasama ang mga katabing flora ng Balkhash steppes at mabuhangin na disyerto ng Turan, pati na rin upang masubaybayan ang proseso ng pakikipag-ugnayan sa pagitan ng medyo batang flora ng Quaternary alluvial plains ng rehiyon ng Balkhash at ang mas sinaunang (na may isang admixture ng tertiary elements) flora ng kabundukan ng Central Tien Shan. Ang problemang ito, ebolusyonaryo sa kakanyahan nito, ay binuo at ang mga konklusyon mula dito ay mahusay na ipinakita sa tesis ng master ni Krasnov na "Isang karanasan sa kasaysayan ng pag-unlad ng mga flora ng katimugang bahagi ng Eastern Tien Shan."

Nagbunga ang ekspedisyon na pinamunuan ni Berg, na nag-aral noong 1899-1902. at noong 1906 ang Aral Sea. Ang monograph ni Berg na "The Aral Sea. Experience in a physical-heographical monograph" (St. Petersburg, 1908) ay isang klasikong halimbawa ng isang komprehensibong panrehiyong pisikal-heograpikal na paglalarawan.

Mula noong 80s ng siglo XIX. Maraming pansin ang binayaran sa pag-aaral ng mga buhangin sa Gitnang Asya. Ang problemang ito ay lumitaw kaugnay ng pagtatayo ng isang riles patungo sa Gitnang Asya. Noong 1912, ang unang permanenteng komprehensibong istasyon ng pananaliksik sa heograpiya para sa pag-aaral ng mga disyerto ay itinatag sa istasyon ng tren ng Repetek. Noong 1911 at 1913 Ang mga ekspedisyon ng Resettlement Administration ay gumana sa Central Asia at Siberia. Ang pinaka-kagiliw-giliw na impormasyon sa heograpiya ay nakuha ng detatsment ni Neustruev, na gumawa ng paglipat mula sa Fergana sa pamamagitan ng Pamirs hanggang Kashgaria. Ang mga malinaw na bakas ng sinaunang aktibidad ng glacial ay natuklasan sa Pamirs. Buod ng mga resulta ng mga pag-aaral ng Gitnang Asya noong ika-19 - unang bahagi ng ika-20 siglo. ay iniharap sa mahusay na detalye sa publikasyon ng Resettlement Administration "Asian Russia".

Pag-aaral sa Gitnang Asya

Ang mga kontemporaryo ni Przhevalsky at nagpapatuloy ng pag-aaral sa Gitnang Asya ay sina G.N. Potanin (na maraming nagtrabaho sa etnograpiya), V.A. Obruchev, M.V. Pevtsov, M.E. Grum-Grzhimailo et al.

Pananaliksik sa Siberia at Malayong Silangan

Noong 1849-1852. Ang rehiyon ng Trans-Baikal ay ginalugad ng isang ekspedisyon na binubuo ng astronomer na si L.E. Schwartz, mga inhinyero sa pagmimina N.G. Meglitsky at M.I. Kovanko. Kahit na noon, itinuro nina Meglitsky at Kovanko ang pagkakaroon ng mga deposito ng ginto at karbon sa basin ng ilog. Aldana.

Ang mga resulta ng ekspedisyon sa river basin ay isang tunay na heograpikal na pagtuklas. Vilyuy, na inorganisa ng Russian Geographical Society noong 1853-1854. Ang ekspedisyon ay pinamumunuan ni R. Maak, isang guro ng natural na agham sa gymnasium ng Irkutsk. Kasama rin sa ekspedisyon ang topographer na si A.K. Sondhagen at ornithologist A.P. Pavlovsky. Sa mahirap na mga kondisyon ng taiga, na may ganap na hindi madaanan, ginalugad ng ekspedisyon ni Maak ang malawak na teritoryo ng Vilyuya basin at bahagi ng river basin. Olenek. Bilang resulta ng pananaliksik, lumitaw ang isang tatlong-volume na gawain ni R. Maak, "The Vilyuisky District of the Yakut Region" (parts 1-3. St. Petersburg, 1883-1887), kung saan ang kalikasan, populasyon at ekonomiya ng isang malaki at kawili-wiling rehiyon ng rehiyon ng Yakut ay inilarawan nang may pambihirang pagkakumpleto.

Matapos ang pagkumpleto ng ekspedisyon na ito, inorganisa ng Russian Geographical Society ang Siberian Expedition (1855-1858) na binubuo ng dalawang partido. Ang mathematical party na pinamumunuan ni Schwartz ay dapat na matukoy ang mga astronomical na punto at maging batayan ng isang heograpikal na mapa ng Eastern Siberia. Matagumpay na natapos ang gawaing ito. Kasama sa pisikal na koponan ang botanist na si K.I. Maksimovich, mga zoologist L.I. Schrenk at G.I. Radde. Ang mga ulat ni Radde, na pinag-aralan ang fauna ng mga kapaligiran ng Lake Baikal, ang steppe Dauria at ang Chokondo mountain group, ay nai-publish sa German sa dalawang volume noong 1862 at 1863.

Ang isa pang kumplikadong ekspedisyon, ang ekspedisyon ng Amur, ay pinamunuan ni Maak, na naglathala ng dalawang akda: "Isang paglalakbay sa Amur, na isinagawa sa pamamagitan ng utos ng Siberian Department ng Russian Geographical Society noong 1855." (SPb., 1859) at “Paglalakbay sa lambak ng Ussuri River”, tomo 1-2 (SPb., 1861). Ang mga gawa ni Maak ay naglalaman ng maraming mahalagang impormasyon tungkol sa mga basin ng mga ilog na ito sa Far Eastern.

Ang pinakakapansin-pansing mga pahina sa pag-aaral ng heograpiya ng Siberia ay isinulat ng kahanga-hangang manlalakbay na Ruso at heograpo na si P.A. Kropotkin. Ang paglalakbay ni Kropotkin at ng guro sa agham na si I.S. ay kapansin-pansin. Polyakov sa rehiyon ng Leno-Vitim na nagdadala ng ginto (1866). Ang kanilang pangunahing gawain ay ang maghanap ng mga paraan upang maihatid ang mga baka mula sa lungsod ng Chita patungo sa mga minahan na matatagpuan sa tabi ng mga ilog ng Vitim at Olekma. Nagsimula ang paglalakbay sa pampang ng ilog. Lena, natapos ito kay Chita. Nalampasan ng ekspedisyon ang mga tagaytay ng Olekma-Chara Highlands: North Chuysky, Yuzhno-Chuysky, Outskirts at isang bilang ng mga burol ng Vitim Plateau, kabilang ang Yablonovy Ridge. Ang siyentipikong ulat sa ekspedisyong ito, na inilathala noong 1873 sa "Mga Tala ng Russian Geographical Society" (vol. 3), ay isang bagong salita sa heograpiya ng Siberia. Ang matingkad na paglalarawan ng kalikasan ay sinamahan ng mga teoretikal na paglalahat. Kaugnay nito, ang "General Outline of the Orography of Eastern Siberia" ni Kropotkin (1875), na nagbubuod ng mga resulta ng paggalugad noon sa Eastern Siberia, ay kawili-wili. Malaki ang pagkakaiba ng diagram ng orograpiya ng Silangang Asya na kanyang tinipon sa pakana ni Humboldt. Ang topographic na batayan para dito ay ang mapa ng Schwartz. Si Kropotkin ang unang heograpo na nagbigay ng seryosong pansin sa mga bakas ng sinaunang glaciation sa Siberia. Ang sikat na geologist at geographer na si V.A. Itinuring ni Obruchev si Kropotkin na isa sa mga tagapagtatag ng geomorphology sa Russia. Ang kasama ni Kropotkin, ang zoologist na si Polyakov, ay nag-compile ng isang ekolohikal at zoogeographical na paglalarawan ng landas na nilakbay.

Miyembro ng St. Petersburg Academy of Sciences Schrenk noong 1854-1856. pinangunahan ang ekspedisyon ng Academy of Sciences sa Amur at Sakhalin. Napakalawak ng saklaw ng mga problemang pang-agham na sakop ng Schrenk. Ang mga resulta ng kanyang pananaliksik ay inilathala sa apat na tomo na gawaing "Paglalakbay at Pananaliksik sa Rehiyon ng Amur" (1859-1877).

Noong 1867-1869 Pinag-aralan ni Przhevalsky ang rehiyon ng Ussuri. Siya ang unang napansin ang kawili-wili at natatanging kumbinasyon ng hilaga at timog na mga anyo ng fauna at flora sa Ussuri taiga, at ipinakita ang pagka-orihinal ng kalikasan ng rehiyon kasama ang malupit na taglamig at mahalumigmig na tag-araw.

Ang pinakamalaking geographer at botanist (noong 1936-1945, Presidente ng Academy of Sciences) na si V.L. Si Komarov ay nagsimulang magsaliksik sa kalikasan ng Malayong Silangan noong 1895 at nagpapanatili ng interes sa rehiyong ito hanggang sa katapusan ng kanyang buhay. Sa kanyang tatlong-volume na gawain na "Flora Manschuriae" (St.-P., 1901-1907), pinatunayan ni Komarov ang pagkakakilanlan ng isang espesyal na rehiyon ng floristic na "Manchurian". Siya rin ang nagmamay-ari ng mga klasikong akdang "Flora ng Kamchatka Peninsula", tomo 1-3 (1927-1930) at "Introduction to the floras of China and Mongolia", blg. 1, 2 (St. Petersburg, 1908).

Ang sikat na manlalakbay na si V.K. ay nagpinta ng matingkad na mga larawan ng kalikasan at populasyon ng Malayong Silangan sa kanyang mga aklat. Arsenyev. Mula 1902 hanggang 1910, pinag-aralan niya ang hydrographic network ng tagaytay ng Sikhote-Alin, nagbigay ng detalyadong paglalarawan ng kaluwagan ng Primorye at rehiyon ng Ussuri at mahusay na inilarawan ang kanilang populasyon. Ang mga aklat ni Arsenyev na "Across the Ussuri Taiga", "Dersu Uzala" at iba pa ay binabasa nang walang tigil na interes.

Ang isang makabuluhang kontribusyon sa pag-aaral ng Siberia ay ginawa ni A.L. Chekanovsky, I.D. Chersky at B.I. Dybovsky, ipinatapon sa Siberia pagkatapos ng pag-aalsa ng Poland noong 1863. Pinag-aralan ni Chekanovsky ang heolohiya ng lalawigan ng Irkutsk. Ang kanyang ulat sa mga pag-aaral na ito ay iginawad ng isang maliit na gintong medalya ng Russian Geographical Society. Ngunit ang mga pangunahing tagumpay ni Chekanovsky ay nakasalalay sa pag-aaral ng mga dating hindi kilalang teritoryo sa pagitan ng Lower Tunguska at Lena river. Natuklasan niya ang isang trap plateau doon, inilarawan ang ilog. Olenek at nag-compile ng mapa ng hilagang-kanlurang bahagi ng rehiyon ng Yakut. Ang geologist at geographer na si Chersky ay nagmamay-ari ng unang buod ng mga teoretikal na pananaw sa pinagmulan ng lake depression. Baikal (ipinahayag din niya ang kanyang sariling hypothesis tungkol sa pinagmulan nito). Si Chersky ay dumating sa konklusyon na narito ang pinakalumang bahagi ng Siberia, na hindi pa binaha ng dagat mula noong simula ng Paleozoic. Ang konklusyong ito ay ginamit ni E. Suess para sa hypothesis tungkol sa “sinaunang korona ng Asia.” Nagpahayag si Chersky ng malalim na pag-iisip tungkol sa erosional na pagbabago ng kaluwagan, tungkol sa pag-level nito, pagpapakinis ng matalim na anyo. Noong 1891, na may malubhang sakit, sinimulan ni Chersky ang kanyang huling mahusay na paglalakbay sa basin ng ilog. Kolyma. Sa paglalakbay mula sa Yakutsk patungong Verkhnekolymsk, natuklasan niya ang isang malaking hanay ng bundok, na binubuo ng isang serye ng mga kadena, na may taas na hanggang 1 libong m (sa kalaunan ang tagaytay na ito ay pinangalanan sa kanya). Noong tag-araw ng 1892, sa isang paglalakbay, namatay si Chersky, na nag-iwan ng nakumpletong "Paunang ulat sa pananaliksik sa lugar ng mga ilog ng Kolyma, Indigirka at Yana." B.I. Sina Dybovsky at ang kanyang kaibigan na si V. Godlevsky ay nag-explore at inilarawan ang kakaibang fauna ng Lake Baikal. Sinukat din nila ang lalim ng kakaibang reservoir na ito.

Malaki ang interes ng mga siyentipikong ulat ng V.A. Obruchev tungkol sa kanyang geological research at sa kanyang mga espesyal na artikulo tungkol sa kalikasan ng Siberia. Kasama ang heolohikal na pag-aaral ng mga naglalagay ng ginto sa bansang Olekma-Vitim, hinarap ni Obruchev ang mga problemang pangheograpiya tulad ng pinagmulan ng permafrost, glaciation ng Siberia, at orography ng Eastern Siberia at Altai.

Ang Kanlurang Siberia, na may patag na topograpiya, ay nakakuha ng kaunting pansin mula sa mga siyentipiko. Karamihan sa mga pagsasaliksik ay isinagawa doon ng mga amateur botanist at ethnographer, kung saan si N.M. Yadrintseva, D.A. Clemenza, I.Ya. Slovtsova. Ang pangunahing kahalagahan ay ang mga pag-aaral na isinagawa noong 1898 ni L.S. Sina Berg at P.G. Ang pananaliksik ni Ignatov sa mga lawa ng asin, na itinakda sa aklat na "Mga lawa ng asin ng Selety-Dengiz, Teke at Kyzylkak ng distrito ng Omsk. Physico-geographical sketch." Ang libro ay naglalaman ng isang detalyadong paglalarawan ng kagubatan-steppe at ang relasyon sa pagitan ng kagubatan at steppe, mga sketch ng flora at relief, atbp. Ang gawaing ito ay minarkahan ang isang paglipat sa isang bagong yugto ng pananaliksik sa Siberia - mula sa mga pag-aaral sa ruta hanggang sa mga semi-stationary, komprehensibo, na sumasaklaw sa isang malawak na hanay ng mga pisikal at heograpikal na katangian ng teritoryo.

Sa pagpasok ng ika-19 at ika-20 siglo. at sa unang dekada ng ika-20 siglo. Ang heograpikal na pananaliksik sa Siberia ay napapailalim sa dalawang problema ng malaking pambansang kahalagahan: ang pagtatayo ng Siberian Railway at ang pag-unlad ng agrikultura ng Siberia. Ang Siberian Road Committee, na nilikha noong katapusan ng 1892, ay umakit ng malaking bilang ng mga siyentipiko na magsaliksik ng malawak na strip sa ruta ng Siberian Railway. Ang geology at mineral, ibabaw at tubig sa lupa, mga halaman, at klima ay pinag-aralan. Ang pananaliksik ni Tanfilyev sa Barabinsk at Kulunda steppes (1899-1901) ay napakahalaga. Sa aklat na "Baraba and the Kulundinskaya Steppe" (St. Petersburg, 1902), si Tanfilyev, nang masuri ang mga pananaw ng mga nakaraang mananaliksik, ay nagpahayag ng mga nakakumbinsi na kaisipan tungkol sa pinagmulan ng ridge topography ng Baraba steppe, tungkol sa rehimen ng maraming lawa sa ang West Siberian Lowland, at tungkol sa kalikasan ng mga lupa, kabilang ang mga chernozem. Ipinaliwanag ni Tanfilyev kung bakit ang mga kagubatan sa mga steppes ng European Russia ay matatagpuan mas malapit sa mga lambak ng ilog, habang sa Baraba, sa kabaligtaran, ang mga kagubatan ay umiiwas sa mga lambak ng ilog at matatagpuan sa mga tagaytay ng tubig. Bago ang Tanfilyev, pinag-aralan ni Middendorf ang Baraba Lowland. Ang kanyang maliit na akdang "Baraba", na inilathala noong 1871 sa "Appendix" sa "Mga Tala ng Imperial Academy of Sciences", ay may malaking interes.

Mula 1908 hanggang 1914, ang mga ekspedisyon ng soil-botanical ng Resettlement Administration ng Ministri ng Agrikultura ay nagpapatakbo sa bahagi ng Asya ng Russia. Pinangunahan sila ng isang natatanging siyentipiko sa lupa, isang estudyante ng Dokuchaev, K.D. Glinka. Sakop ng mga ekspedisyon ang halos lahat ng rehiyon ng Siberia, Malayong Silangan at Gitnang Asya. Ang mga siyentipikong resulta ng mga ekspedisyon ay ipinakita sa 4-volume na gawaing "Asian Russia" (1914).

Pag-aaral ng European Russia, ang mga Urals at ang Caucasus

Ang isang bagong yugto sa larangan ng pananaliksik sa lupa-botaniko ay ang gawain ni Dokuchaev, na namuno sa halaman noong 1882-1888. Ang ekspedisyon ng lupa ng Nizhny Novgorod, bilang isang resulta kung saan ang isang pang-agham na ulat ay pinagsama-sama ("Mga materyales para sa pagtatasa ng mga lupain ng lalawigan ng Nizhny Novgorod. Bahagi ng natural na kasaysayan ...", isyu 1-14. St. Petersburg, 1884- 1886) na may dalawang mapa - geological at lupa. Sinusuri ng sanaysay na ito ang klima, relief, lupa, hydrography, flora at fauna ng lalawigan. Ito ang unang komprehensibong pag-aaral ng uri nito sa isang malaking lugar ng agrikultura. Pinahintulutan nito si Dokuchaev na magbalangkas ng mga bagong natural na makasaysayang ideya at patunayan ang genetic na direksyon sa agham ng lupa.

Binuod ni Tanfilyev ang mga resulta ng isang 25-taong pag-aaral ng mga latian ng Russia, na inayos ng Ministry of State Property. Sa kanyang mga artikulong "On the swamps of the St. Petersburg province" (Proceedings of the Free Economic Society, No. 5) at "Swamps and peat bogs of Polesie" (St. Petersburg, 1895), inihayag niya ang mekanismo ng pagbuo ng swamps at ibinigay ang kanilang detalyadong pag-uuri, kaya inilatag ang mga pundasyon ng siyentipikong swamp science.

Sa mga pag-aaral na isinagawa noong ikalawang kalahati ng ika-19 na siglo. sa Urals, ang pangunahing pansin ay binabayaran sa pag-aaral ng geological na istraktura nito at ang pamamahagi ng mga mineral. Noong 1898-1900 Ang sangay ng Orenburg ng Russian Geographical Society ay nag-organisa ng barometric leveling ng katimugang bahagi ng Ural ridge. Ang mga resulta ng leveling ay nai-publish sa "News of the Orenburg Branch of the Russian Geographical Society" para sa 1900-1901. Nag-ambag ito sa paglitaw ng mga espesyal na geomorphological na pag-aaral. Ang unang ganoong gawain sa Urals ay isinagawa ni P.I. Krotov. Kritikal niyang sinuri ang kasaysayan ng orographic na pananaliksik sa Middle Urals, nagbigay ng pangkalahatang larawan ng istraktura ng kaluwagan nito, inilarawan ang maraming mga katangian ng mga anyo sa ibabaw at ipinaliwanag ang mga geological na kondisyon ng kanilang paglitaw.

Ang isang masusing pag-aaral ng klima ng mga Urals ay nagsimula noong 80s ng ika-19 na siglo, nang 81 mga istasyon ng meteorolohiko ang nilikha doon. Noong 1911, ang kanilang bilang ay tumaas sa 318. Ang pagproseso ng data ng pagmamasid sa panahon ay naging posible upang matukoy ang pattern ng pamamahagi ng mga elemento ng klima at matukoy ang mga pangkalahatang tampok ng klima ng Urals.

Mula sa kalagitnaan ng ika-19 na siglo. Nagsimulang lumitaw ang trabaho sa isang espesyal na pag-aaral ng tubig ng mga Urals. Mula 1902 hanggang 1915, inilathala ng Department of Inland Waterways and Highways ng Ministry of Transport ang 65 na isyu ng "Mga Materyales para sa Paglalarawan ng mga Ilog ng Russia," na naglalaman ng malawak na impormasyon tungkol sa mga ilog ng Urals.

Sa simula ng ika-20 siglo. ang mga flora ng Urals (maliban sa Northern at Polar) ay napag-aralan nang mabuti. Noong 1894, ang punong botanista ng St. Petersburg Botanical Garden S.I. Si Korzhinsky ang unang nakakuha ng pansin sa mga bakas ng mga sinaunang halaman sa Urals. Empleyado ng Petrograd Botanical Garden I.M. Si Krasheninnikov ang unang nagpahayag ng mga saloobin tungkol sa ugnayan sa pagitan ng kagubatan at steppe sa Southern Trans-Urals, sa gayo'y nagpapataas ng mahahalagang problema sa botanikal at heograpiya. Ang pananaliksik sa lupa sa Urals ay lubhang huli. Noong 1913 lamang, ang mga collaborator ni Dokuchaev na sina Neustruev, Krasheninnikov at iba pa ay nagsimula ng isang komprehensibong pag-aaral ng mga lupa ng Urals.

Sa ikalawang kalahati ng ika-19 na siglo. Nagsimula ang sistematikong gawain sa triangulation at topographic survey ng Caucasus. Ang mga topographer ng militar ay nag-ulat ng maraming pangkalahatang heograpikal na impormasyon sa kanilang mga ulat at artikulo. Paggamit ng data mula sa geodetic work at geological research ni G.V. Si Abikha, N. Salitsky noong 1886 ay naglathala ng "Sanaysay sa orograpiya at geolohiya ng Caucasus," kung saan binalangkas niya ang kanyang mga ideya tungkol sa heograpiya ng bulubunduking rehiyong ito. Maraming pansin ang binayaran sa pag-aaral ng mga glacier ng Caucasus. Ang gawain ng K.I. ay may malaking halagang pang-agham. Podozersky, na nagbigay ng husay at dami ng paglalarawan ng mga glacier ng Caucasus Range ("Glaciers of the Caucasus Range." - Mga Tala ng Caucasus Department ng Russian Geographical Society, 1911, aklat 29, isyu I).

Si Voeikov, na nag-aaral ng klima ng Caucasus, ay ang unang nakakuha ng pansin sa ugnayan sa pagitan ng klima at mga halaman ng Caucasus at noong 1871 ay ginawa ang unang pagtatangka sa natural na pag-zoning ng Caucasus.

Gumawa ng mahalagang kontribusyon si Dokuchaev sa pag-aaral ng Caucasus. Ito ay sa panahon ng pag-aaral ng kalikasan ng Caucasus na ang kanyang doktrina ng latitudinal zonality at altitudinal zonation sa wakas ay nabuo.

Kasama ng mga sikat na siyentipikong ito, ang Caucasus ay pinag-aralan ng maraming dose-dosenang mga geologist, siyentipiko sa lupa, botanist, zoologist, atbp. Ang isang malaking bilang ng mga materyales tungkol sa Caucasus ay nai-publish sa "News of the Caucasian Department of the Russian Geographical Society" at mga espesyal na magasin sa industriya.

Pananaliksik sa Arctic

Noong 1910-1915 Sa icebreaking transports "Taimyr" at "Vaigach" hydrographic survey ay isinasagawa mula sa Bering Strait hanggang sa bukana ng ilog. Kolyma, na siniguro ang paglikha ng mga direksyon sa paglalayag para sa mga dagat na naghuhugas ng Russia sa hilaga. Noong 1913, natuklasan ng "Taimyr" at "Vaigach" ang arkipelago, na tinatawag na Severnaya Zemlya.

Noong 1912, si Navy Lieutenant G.L. Nagpasya si Brusilov na pumunta mula sa St. Petersburg patungong Vladivostok kasama ang Northern Sea Route. Ang schooner na "St. Anna" ay nilagyan ng pribadong pondo. Sa baybayin ng Yamal Peninsula, ang schooner ay natatakpan ng yelo at dinala ng mga alon at hangin sa hilagang-kanluran (hilaga ng Franz Josef Land). Namatay ang mga tripulante ng schooner, tanging ang navigator na si V.I. ang nakaligtas. Albanov at mandaragat A.E. Conrad, na ipinadala ni Brusilov sa mainland para sa tulong. Ang log ng barko, na na-save ni Albanov, ay nagbigay ng mayayamang materyales. Ang pagkakaroon ng pagsusuri sa kanila, ang sikat na polar traveler at scientist na si V.Yu. Inihula ni Wiese ang lokasyon ng isang hindi kilalang isla noong 1924. Noong 1930, natagpuan ang islang ito at pinangalanang Wiese.

Malaki ang ginawa ni G.Ya. upang pag-aralan ang Arctic. Sedov. Pinag-aralan niya ang paglapit sa bukana ng ilog. Kolyma at Krestovaya Bay sa mga isla ng Novaya Zemlya. Noong 1912, naabot ni Sedov ang Franz Josef Land sa barko na "Saint Foka", pagkatapos ay ginugol ang taglamig sa Novaya Zemlya. Noong 1913, bumalik ang ekspedisyon ni Sedov sa Franz Josef Land at nagpalipas ng taglamig sa isla. Hooker sa Tikhaya Bay. Mula dito, noong Pebrero 1914, si Sedov, kasama ang dalawang mandaragat sa isang sled, ay tumungo sa North Pole, ngunit hindi ito naabot at namatay sa daan patungo sa Pole.

Ang ekspedisyong pang-agham at pangingisda ng Murmansk sa ilalim ng pamumuno ng N.M. ay nakakuha ng masaganang hydrobiological na materyales. Knipovich at L.L. Breitfus. Sa mga aktibidad nito (1898-1908), ang ekspedisyon sa barko na "Andrew the First-Called" ay nagsagawa ng mga obserbasyon sa hydrological sa 1,500 puntos at biological na obserbasyon sa 2 libong puntos. Bilang resulta ng ekspedisyon, isang bathymetric na mapa ng Dagat Barents at isang kasalukuyang mapa ang naipon. Noong 1906, inilathala ang aklat ni Knipovich na "Fundamentals of Hydrology of the European Arctic Ocean". Ang mga siyentipiko mula sa Murmansk Biological Station, na itinatag noong 1881, ay nakatanggap ng maraming bagong impormasyon tungkol sa Barents Sea.

Kapag gumagamit ng mga materyal ng site, kinakailangang maglagay ng mga aktibong link sa site na ito, na nakikita ng mga user at mga robot sa paghahanap.

] Koleksyon. Pagkatapos ng salita ni E.M. Suzyumova.
(Moscow: Mysl Publishing House: Main Editorial Office of Geographical Literature, 1973. - Serye "XX Century: Travel. Discoveries. Research")
I-scan: AAW, OCR, pagproseso, Djv format: mor, 2014

• NILALAMAN:
  A.M. Gusev. SA SNOW NG ANTARCTICA
  Antarctica (6).
  Ang ikaanim na kontinente ay Antarctica (24).
  Sa baybayin ng Antarctica (24).
  Mga unang araw sa baybayin ng ikaanim na kontinente (35).
  Konstruksyon ng Mirny Observatory (48).
  Paglipad sa oasis ng Antarctica (51).
  Pagbubukas ng Mirny Observatory (66).
  Sa ice dome ng silangang Antarctica (77).
  Aerial reconnaissance ng ice dome ng Antarctica (78).
  Ang unang sleigh-and-tractor na paglalakbay sa loob ng mainland (86).
  Konstruksyon ng unang inland station sa mataas na talampas ng Antarctica (103).
  Unang taglamig sa istasyon ng Pionerskaya (108).
  Sa taglamig sa mataas na talampas ng Antarctica (111).
  Mga tampok ng klima at panahon sa mga panloob na rehiyon ng Antarctica (128).
  Pagbabago ng unang crew ng taglamig sa Pionerskaya. Bumalik sa Mirny (136).
  Ang huling yugto ng gawain ng ekspedisyon (144).
  Spring in Mirny (145).
  Ilang resulta ng unang siyentipikong pananaliksik (146).
  Pagpupulong ng mga barko at pagbabalik sa kanilang sariling bayan (158).
  A.F. Treshnikov. NAKA-BLACK SA YELO
  Paunang Salita (164).
  Unang araw (167).
  Sa kasagsagan ng tag-araw (169).
  Ang mga tsuper ng traktor ay pumasa sa pagsusulit (172).
  Sa hangin at sa yelo (173).
  Malalim sa kontinente (178).
  Oras ng Moscow (181).
  Sa ika-100 kilometro (183).
  Mula sa talaarawan sa paglalakbay (186).
  istasyon ng Pionerskaya (190).
  Mga aralin sa paglalakad (197).
  Ice warehouse (199).
  Hinahanap ang unloading site (203).
  Kalamidad sa nagyeyelong dalampasigan (203).
  Itinaas ang watawat (211).
  Sunog sa Mirny (214).
  Papunta na ang sleigh train (217).
  Emergency (221).
  Paglipad patungong Komsomolskaya (224).
  Kapanganakan ng Silangan-1 (223).
  Pansamantalang pag-urong (231).
  Mga pagsulong ng mga geologist at biologist (235).
  Mga penguin at petrel (237).
  Simula ng taglamig (240).
  Araw-araw (244).
  Sa ilalim ng alulong ng blizzard (247).
  Sa pamamagitan ng mga bitak (250).
  Araw ng Mayo (252).
  Ang aming mga kapitbahay (254).
  Mga Araw ng Trabaho (259).
  Mga flight sa taglamig (263).
  Tumutulong ang paglipad (267).
  Patungo sa tagsibol (271).
  "Mga katutubong naninirahan" sa mga lugar na ito (274).
  Little America (276).
  Hurricane (281).
  Brigada "Wow!" (287).
  Amerikano sa ikaanim na kontinente (288).
  Balita mula sa isang kapitbahay (292).
  Ganito ang panahon (296).
  Mga bisitang Australiano (299).
  Air reconnaissance (302).
  Sa Oasis (304).
  American Base News (306).
  Pag-eensayo para sa malaking martsa (309).
  Patungo sa timog (311).
  "Mga Ngipin ng Dragon" (314).
  Sa lugar ng kapanganakan ni Christopher Columbus (318).
  Nayon sa isang paragos (320).
  Tuloy-tuloy na ang tren (322).
  Mga tao ng istasyon ng Vostok-1 (325).
  Minus 74° (328).
  Pangalawang pagbubukas ng Komsomolskaya (330).
  "Spring" sa niyebe (333).
  Shift meeting (335).
  Pagkatapos ng emergency (340).
  Nagpatuloy ang pagsalakay (342).
  Sa South Geomagnetic Pole (346).
  Eroplano sa ibabaw ng poste ng hindi naa-access (350).
  Mga piloto at operator ng radyo (353).
  Paalam sa Antarctica (356).
  Pag-aaral ng ice sheet (368).
  Panahon at klima (361).
  Ice regime ng Davis Sea (365).
  Mga obserbasyon ng mga geophysicist (367).
  Bahay! (371).
  KUMAIN. Suzyumov. SOVIET PIONEERS OF ANTARCTICA (372).

Abstract ng publisher: Noong 1955, unang dumaong ang mga taong Sobyet sa baybayin ng Antarctica. Mga May-akda - Gusev A.M. (Doctor of Physical and Mathematical Sciences) at Treshnikov A.F. (Doctor of Geographical Sciences) - sa kanilang mga dokumentaryo na libro ay kaakit-akit nilang pinag-uusapan ang mga aktibidad ng Una at Ikalawang Soviet Antarctic expeditions, tungkol sa paglikha ng mga istasyong pang-agham, tungkol sa mga ekspedisyon sa loob ng bansa, tungkol sa mga pangunahing problemang pang-agham ng Antarctica.