Ang susi sa tagumpay ay nakabaon sa ilalim ng mga itik. "Teplovsky Heights" - isang monumento bilang parangal sa mga tagapagtanggol ng Inang-bayan na nagpabago sa panahon ng World War II Big legal na diksyunaryo

Hulyo 3, 2017, 11:41 am

Sa pagsasalita tungkol sa Labanan ng Kursk, ngayon ay pangunahing naaalala natin ang labanan ng tangke malapit sa Prokhorovka sa katimugang harap ng Kursk Bulge noong Hulyo 12. Gayunpaman, ang mga kaganapan sa hilagang harapan ay hindi gaanong estratehikong kahalagahan - lalo na, ang pagtatanggol sa istasyon ng Ponyri noong Hulyo 5-11, 1943.




Matapos ang sakuna sa Stalingrad, ang mga Aleman ay naghahangad ng paghihiganti, at ang Kursk ledge, na nilikha bilang resulta ng opensiba ng mga tropang Sobyet noong taglamig ng 1943, ay tila medyo maginhawa sa heograpiya para sa pagbuo ng isang "cauldron". Bagaman kabilang sa utos ng Aleman ay may mga pagdududa tungkol sa pagpapayo ng naturang operasyon - at napaka-makatwiran. Ang katotohanan ay para sa isang all-out na opensiba, isang kapansin-pansing superiority sa lakas-tao at kagamitan ay kinakailangan. Ang mga istatistika ay nagpapahiwatig ng iba pa - ang dami ng higit na kahusayan ng mga tropang Sobyet.
Ngunit sa kabilang banda, ang pangunahing gawain ng mga Aleman sa oras na iyon ay upang hadlangan ang estratehikong inisyatiba - at ang Labanan ng Kursk ay naging isanghuling pagtatangka ng kaaway na maglunsad ng estratehikong opensiba.
Ang diin ay inilagay hindi sa isang quantitative, ngunit sa isang qualitative factor. Dito, malapit sa Kursk, na ang pinakabagong German Tiger at Panther tank, pati na rin ang mga tank destroyer - isang "kuta sa mga gulong" - Ferdinand self-propelled artillery unit, ay ginamit nang maramihan sa unang pagkakataon.Ang mga heneral ng Aleman ay kikilos sa makalumang paraan - gusto nilang pasukin ang aming mga depensa gamit ang mga wedge ng tangke. "Ang mga tangke ay gumagalaw sa isang pattern ng brilyante" - tulad ng pamagat ng manunulat na si Anatoly Ananyev sa kanyang nobela na nakatuon sa mga kaganapang iyon.

Mga tao laban sa mga tangke

Ang kakanyahan ng Operation Citadel ay isang sabay-sabay na pag-atake mula sa hilaga at timog, pagkakaroon ng pagkakataon na magkaisa sa Kursk, na bumubuo ng isang higanteng kaldero, bilang isang resulta kung saan ang landas sa Moscow ay binuksan. Ang aming layunin ay upang maiwasan ang isang pambihirang tagumpay sa pamamagitan ng wastong pagkalkula ng posibilidad ng isang pangunahing pag-atake ng mga hukbong Aleman.
Ilang mga defensive lines ang itinayo sa buong front line sa Kursk Bulge. Ang bawat isa sa kanila ay binubuo ng daan-daang kilometro ng trenches, minefield at anti-tank ditches. Ang oras na ginugol ng kaaway upang madaig ang mga ito ay dapat na nagpahintulot sa utos ng Sobyet na maglipat ng mga karagdagang reserba dito at itigil ang pag-atake ng kaaway.
Noong Hulyo 5, 1943, ang isa sa pinakamahalagang labanan ng Great Patriotic War ay nagsimula sa hilagang harapan - ang Labanan ng Kursk. Ang German Army Group Center, na pinamumunuan ni Heneral von Kluge, ay tinutulan ng gitnang harapan sa ilalim ng utos ni Heneral Rokossovsky. Sa pinuno ng German shock unit ay General Model.
Tumpak na kinakalkula ni Rokossovsky ang direksyon ng pangunahing pag-atake. Napagtanto niya na ang mga Aleman ay maglulunsad ng isang opensiba sa lugar ng istasyon ng Ponyri sa pamamagitan ng Teplovsky heights. Ito ang pinakamaikling ruta papuntang Kursk. Ang kumander ng Central Front ay kumuha ng malaking panganib sa pamamagitan ng pag-alis ng artilerya mula sa iba pang mga sektor ng harapan. 92 barrels bawat kilometro ng depensa - ang gayong density ng artilerya ay hindi nakita sa anumang depensibong operasyon sa buong kasaysayan ng Great Patriotic War. At kung sa Prokhorovka mayroong pinakadakilang labanan sa tangke, kung saan ang "bakal ay nakipaglaban sa bakal," kung gayon dito, sa Ponyry, humigit-kumulang sa parehong bilang ng mga tangke ang lumilipat patungo sa Kursk, at ang mga tangke na ito ay pinigilan ng mga tao.
Malakas ang kalaban: 22 dibisyon, hanggang 1,200 tank at assault gun, isang kabuuang 460 libong sundalo. Ito ay isang matinding labanan, ang kahalagahan nito ay naiintindihan ng magkabilang panig. Ito ay katangian na ang mga purong Aleman lamang ang nakibahagi sa Labanan ng Kursk, dahil hindi nila maipagkatiwala ang kapalaran ng gayong nakamamatay na labanan sa kanilang mga satellite.

PZO at "bastos na pagmimina"

Ang estratehikong kahalagahan ng istasyon ng Ponyri ay tinutukoy ng katotohanan na nagbigay ito ng kontrol sa Orel - Kursk railway. Naghanda nang husto ang istasyon para sa depensa. Napapaligiran ito ng mga kontrolado at hindi ginagabayan na mga minahan, kung saan na-install ang malaking bilang ng mga nahuli na aerial bomb at malalaking kalibre ng shell, na ginawang tension-action landmine. Ang depensa ay pinalakas ng mga tangke na hinukay sa lupa at isang malaking halaga ng anti-tank artilerya.
Noong Hulyo 6, laban sa nayon ng 1st Ponyri, ang mga Aleman ay naglunsad ng isang pag-atake ng hanggang sa 170 tank at self-propelled na baril, pati na rin ang dalawang dibisyon ng infantry. Nang masira ang aming mga depensa, mabilis silang sumulong sa timog patungo sa pangalawang linya ng depensa sa lugar ng 2 Ponyri. Hanggang sa matapos ang araw, sinubukan nilang pasukin ang istasyon ng tatlong beses, ngunit tinanggihan. Gamit ang mga pwersa ng ika-16 at ika-19 na tank corps, nag-organisa ang atin ng isang counterattack, na nakakuha ng isang araw upang muling pagsamahin ang kanilang mga pwersa.
KinabukasanAng mga Aleman ay hindi na makasulong sa isang malawak na harapan, at inihagis ang lahat ng kanilang mga puwersa laban sa sentro ng depensa ng istasyon ng Ponyri. Sa humigit-kumulang alas-8 ng umaga, umabot sa 40 mabibigat na tangke ng Aleman, na suportado ng mga assault gun, ang sumulong sa linya ng depensa at nagpaputok ng bala sa mga posisyon ng mga tropang Sobyet. Kasabay nito, ang 2nd Ponyri ay sumailalim sa air attack mula sa German dive bombers. Makalipas ang halos kalahating oras, nagsimulang lumapit ang Tigers sa aming mga pasulong na trench, na sumasakop sa mga medium tank at armored personnel carrier na may infantry.
Limang beses na posible na itulak ang mga tanke ng Aleman pabalik sa kanilang orihinal na posisyon sa pamamagitan ng siksik na PZO (moving barrage fire) ng malalaking kalibre na artilerya, pati na rin ang mga aksyon ng mga Soviet sapper na hindi inaasahan para sa kaaway.Kung saan ang mga "tigre" at "panthers" ay nakalusot sa unang linya ng pagtatanggol, ang mga mobile na grupo ng mga sundalo at sapper na nakasuot ng sandata ay pumasok sa labanan. Malapit sa Kursk, unang nakilala ng kaaway ang isang bagong paraan ng pakikipaglaban sa mga tangke. Sa kanilang mga memoir, tinawag ito ng mga heneral ng Aleman sa kalaunan na "ang walang pakundangan na paraan ng pagmimina," kapag ang mga minahan ay hindi ibinaon sa lupa, ngunit madalas na itinapon sa ilalim ng mga tangke. Bawat ikatlong bahagi ng apat na raang tangke ng Aleman na nawasak sa hilaga ng Kursk ay binibilang ng aming mga sappers.
Gayunpaman, noong ika-10 ng umaga, dalawang batalyon ng German infantry na may mga medium tank at assault gun ang nagawang makapasok sa hilagang-kanlurang labas ng 2 Ponyri. Ang reserba ng kumander ng ika-307 na dibisyon ay dinala sa labanan, na binubuo ng dalawang batalyon ng infantry at isang brigada ng tangke, na may suporta ng artilerya, ay naging posible na sirain ang pangkat na nasira at ibalik ang sitwasyon. Pagkaraan ng alas-11, sinimulan ng mga Aleman ang pag-atake sa Ponyri mula sa hilagang-silangan. Pagsapit ng 3 p.m. nakuha na nila ang May Day state farm at malapit na sila sa istasyon. Gayunpaman, ang lahat ng mga pagtatangka na pumasok sa teritoryo ng nayon at istasyon ay hindi nagtagumpay. Ang araw na ito - Hulyo 7 - ay kritikal sa hilagang harapan, nang makamit ng mga Aleman ang kanilang pinakamalaking tagumpay.

Supot ng apoy malapit sa nayon ng Goreloye

Noong umaga ng Hulyo 8, nang itaboy ang isa pang pag-atake ng Aleman, 24 na tangke ang nawasak, kabilang ang 7 Tigers. At noong Hulyo 9, pinagsama ng mga German ang isang operational strike group mula sa pinakamakapangyarihang kagamitan, na sinundan ng mga medium tank at motorized infantry sa mga armored personnel carrier. Dalawang oras pagkatapos ng pagsisimula ng labanan, ang grupo ay pumasok sa bukid ng estado ng May Day hanggang sa nayon ng Goreloye.
Sa mga labanang ito, gumamit ang mga tropang Aleman ng isang bagong taktikal na pormasyon, nang sa unang hanay ng grupo ng welga isang linya ng Ferdinand assault guns ang lumipat sa dalawang echelon, na sinusundan ng mga "tigre" na sumasaklaw sa mga assault gun at medium tank. Ngunit malapit sa nayon ng Goreloye, pinayagan ng aming mga artilerya at infantrymen ang mga tangke ng Aleman at mga self-propelled na baril sa isang pre-prepared fire bag, na suportado ng long-range artillery fire at rocket mortar. Sa paghahanap ng kanilang sarili sa ilalim ng cross artillery fire, nahulog din sa isang malakas na minefield at inaatake ng Petlyakov dive bombers, huminto ang mga tangke ng Aleman.
Noong gabi ng Hulyo 11, ang walang dugong kalaban ay gumawa ng huling pagtatangka na itulak pabalik ang ating mga tropa, ngunit sa pagkakataong ito rinHindi posibleng makapasok sa istasyon ng Ponyri. Ang isang pangunahing papel sa pagtataboy sa opensiba ay ginampanan ng PZO na ibinibigay ng espesyal na layunin ng artilerya division. Pagsapit ng tanghali ay umatras na ang mga Aleman, nag-iwan ng pitong tangke at dalawang assault gun sa larangan ng digmaan. Ito ang huling araw nang ang mga tropang Aleman ay dumating malapit sa labas ng istasyon ng Ponyri.Sa loob lamang ng 5 araw ng pakikipaglaban, 12 kilometro lamang ang naisulong ng kalaban.
Noong Hulyo 12, nang magkaroon ng isang mabangis na labanan malapit sa Prokhorovka sa timog na harapan, kung saan ang kaaway ay sumulong ng 35 kilometro, sa hilagang harapan ang front line ay bumalik sa orihinal na mga posisyon nito, at noong Hulyo 15, ang hukbo ni Rokossovsky ay naglunsad ng isang opensiba sa Oryol. . Nang maglaon, sinabi ng isa sa mga heneral ng Aleman na ang susi sa kanilang tagumpay ay nanatiling nakabaon magpakailanman sa ilalim ni Ponyri.

Sa kakila-kilabot na mga araw na iyon, nang masunog ang langit at lupa sa panahon ng opensiba ng Nazi, nagkaroon ng matinding labanan para sa bawat bahagi ng katutubong lupain. Sa halos bawat nayon maaari kang magtayo ng mga monumento sa mga sundalong Sobyet na nagtanggol sa Fatherland sa halaga ng kanilang sariling buhay. Maraming mga salita ang sinabi tungkol sa kahalagahan ng Labanan ng Kursk: tungkol sa mga labanan ng tangke sa Timog na harapan ng arko, at hindi gaanong madiskarteng mahalagang labanan sa Hilagang harapan.

Isang tandang pang-alaala bilang parangal sa mga sundalo ng 19th Red Banner Perekop Tank Corps Ang tangke ng IS-2 ay na-install noong Agosto 6, 1988 sa inisyatiba ng mga beterano ng 19th Tank Corps sa ilalim ng pamumuno ng 1st Secretary ng CPSU RK V.V. Gukov, Chairman ng District Executive Committee na si I.S. Demidov.

Pagbabalik tanaw sa kasaysayan

Noong sinaunang panahon, sa mga lugar na ito mayroong isang mataas na kalsada na tinatawag na Pakhnutsky Way, na nag-uugnay sa Moscow sa Crimean Khanate. Ang kalsada ay dumaan sa Kromy, Olkhovatka at Fatezh at ikinonekta ang Orel sa Kursk sa pinakamaikling posibleng paraan. Ang isang buong serye ng mga burol ay umaabot dito. Mula sa taas, ang isang napakagandang pangkalahatang-ideya ng lugar ay bubukas, at sa magandang panahon, na may mga binocular, maaari mo ring makita ang Kursk, na matatagpuan 65 kilometro sa timog.

Hindi kalayuan sa mga nayon ng Molotychi at Olkhovatka mayroong pinakamataas na lugar sa rehiyon ng Kursk - Teplovsky Heights, na nais makuha ng mga Aleman. Ang pagkakaroon ng mga lugar na ito ay nagbigay sa mga tropa ng hindi maikakailang estratehikong kalamangan. Naunawaan din ito ng utos ng Aleman, na nagpapadala ng malalaking pwersa dito. Sa tag-araw ng 1943, ang harapan ng Sobyet-Aleman, na umaabot ng higit sa 1,500 kilometro, ay isang tuwid na linya, maliban sa Kursk na kapansin-pansin, ang arko na kung saan ay humiga ng 200 kilometro sa kanluran. Ang sitwasyong ito ay lumitaw noong 1943 sa panahon ng Operation Zvezda, nang ang malawak na mga lugar ng mga rehiyon ng Voronezh at Kursk ay pinalaya.

Noong 2013, ang unang alaala ng Teplovsky Heights complex, "Northern Face of the Battle of Kursk," ay binuksan. Ang monumento ay ginawa sa hugis ng isang anti-tank mine.

Ang utos ni Hitler ay naghanda ng malalaking pwersa na may layuning palibutan at wasakin ang mga tropang Sobyet at makuha ang Kursk. Ang operasyon ay tinawag na "Citadel". Maingat na itinago ng mga Aleman ang direksyon ng pangunahing pag-atake. Isang bagay ang malinaw: kung ang mga Nazi ay naglunsad ng isang opensiba, ito ay mula sa timog at hilaga nang sabay-sabay. Ang kumander ng mga tropa ng Central Front, si Konstantin Rokossovsky, isang pinuno ng militar ng Sobyet, ay nagawang ihayag ang mga plano ng mga Nazi sa Northern Front. Naunawaan ni Konstantin Konstantinovich: upang matigil ang opensiba ng Aleman, kinakailangan na magpatuloy sa pagtatanggol, upang literal na itago ang mga tauhan at kagamitan sa militar sa lupa. Pinatunayan ni Rokossovsky ang kanyang sarili bilang isang napakatalino na strategist at analyst - batay sa data ng katalinuhan, nagawa niyang tumpak na matukoy ang lugar kung saan binalak ng mga Germans na ihatid ang pangunahing pag-atake, lumikha ng isang depensa nang malalim doon at tumutok sa halos kalahati ng kanilang infantry, artilerya at mga tangke. Ang mga depensa ni Rokossovsky ay naging napakalakas at matatag na nagawa niyang ilipat ang bahagi ng kanyang mga reserba sa kumander ng southern flank ng Kursk Bulge, Bayani ng Unyong Sobyet Nicholas, nang may banta ng isang pambihirang tagumpay doon.

Ang pagtatayo ng templo ay natapos sa pinakamaikling posibleng panahon: isang taon at kalahati pagkatapos mailagay ang pundasyon, binuksan ng templo ang mga pinto nito.

Gayunpaman, kapag binanggit ang Labanan ng Kursk, dinadala tayo ng mga asosasyon sa Prokhorovka. Noong panahon ng Sobyet, madalas silang nagpi-print at nagpapakita ng litratong kinunan pagkatapos ng labanan, kung saan pinatumba ng mga tropang Sobyet ang 21 Ferdinand self-propelled na baril. Gayunpaman, ang ilang mga larawan at isang panorama ay kinuha sa hilagang mukha ng Kursk Bulge, kabilang ang sa nayon ng Goreloye, at malapit sa Prokhorovka ang parehong "Ferdinand" na ito ay hindi lumahok sa mga labanan.

Si Colonel General Model, kumander ng mga pwersang Aleman sa hilagang bahagi, ay direktang tinawag ang Teplov Heights na "ang susi sa pintuan sa Kursk." Samakatuwid, itinuon ng kaaway ang pangunahing pwersa sa direksyon ng nayon ng Olkhovatka. Nagtalo ang modelo na ang nagmamay-ari ng mga taas ay magmamay-ari ng espasyo sa pagitan ng Oka at ng Seimas. Ang malaking field, na matatagpuan sa pagitan ng mga nayon ng Olkhovatka, Podsobarovka at Tyoploye, ay napaka-maginhawa para sa isang labanan sa tangke. Nagbigay ito ng malaking kalamangan sa mga Aleman. Pagkatapos ng lahat, tulad ng tiyak na kilala, ang medium na T-34-76 at light T-70, na hindi na ginagamit sa panahong iyon, ay nakibahagi sa Labanan ng Kursk. Mayroong ilang mga mabibigat na tangke ng uri ng KV-1. Upang mapanatili ang madiskarteng damp na taas na 269, inutusan ni Rokossovsky ang kumander ng 13th Army N.P. Inilunsad ni Pukhov ang isang counterattack, salamat kung saan hinimok ng mga tropang Sobyet ang mga Aleman na i-redirect ang kanilang mga puwersa sa nayon ng Ponyri. Dahil dito, naging mas madali para sa aming mga tropa na ipagtanggol sina Olkhovatka at Teploye.

Sa panahon ng pagtatayo ng memorial complex na "Poklonnaya Height 269," natagpuan ang isang aerial bomb mula sa Great Patriotic War, isa sa mga tulong kung saan hinahangad ng mga Nazi na makuha ang taas. Na-neutralize ito hindi kalayuan sa memorial, at makikita ng lahat kung anong uri ng sugat ang dulot ng mga pambobomba sa ating tinubuang lupa.

Ang mga labanan ay kakila-kilabot, ang mga yunit at batalyon ay nagtagal hanggang sa huling sundalo, hanggang sa huling patak ng dugo, ngunit hindi sumuko sa kanilang mga posisyon. Kaya, ang baterya ni Kapitan Igishev, na pinipigilan ang mga tangke ng Aleman sa paglapit sa nayon ng Samodurovka, ay sinira ang 19 na tangke sa loob ng tatlong araw. Ang kaaway ay naghatid ng pangunahing suntok noong Hulyo 8, ito ay isa pang pagtatangka upang makuha ang taas na 269. Sa paraan ng mga Nazi ay dalawang baterya ng mga artilerya sa ilalim ng utos ng mga kapitan na sina G.I. Igishev at V.P. Gerasimov. Hanggang Hulyo 12, 1943, isang mabangis na pakikibaka nagpatuloy dito para sa bawat piraso ng lupain. Nagulat si Kapitan Igishev, ngunit patuloy na nakontrol ang apoy ng baterya, sa lalong madaling panahon ay isang baril na lamang ang mananatili. Ang buong crew ay mamamatay sa sandaling ang gunner na si Puzikov ay patuloy na lumaban nang mag-isa, na sinisira ang 12 tank...

Sa kabutihang palad, ang mga plano ng Third Reich ay hindi nakatadhana na magkatotoo. Matapos ang tagumpay sa Kursk, ang mga tropang Sobyet ay nagpunta sa opensiba, at nagpatuloy ito hanggang sa katapusan ng digmaan. At sa pagtatapos ng Labanan ng Kursk, isang monumento sa mga artilerya ang itinayo sa lugar ng labanan. Ang parehong kanyon mula sa baterya ni Igishev ay inilagay sa pedestal.

"Ang isang kapsula ng oras na may apela sa mga inapo ay itinatago dito. Ang kapsula na ito ay inilatag noong Hulyo 12, 2014 sa presensya ng mga pinuno ng rehiyon ng Kursk, mga pilantropo, at mga landscaper sa araw ng paglalagay ng pundasyon para sa pagtatayo ng "Angel of Peace" na monumento ng "Poklonnaya Height" Memorial Complex . Buksan ang kapsula sa Hulyo 12, 2043, " ang sabi ng inskripsiyon na tumutugon sa mga inapo sa batong pang-alaala.

Bilang isang alaala para sa susunod na henerasyon

Maraming mga monumento sa mga sundalo sa lupain ng Kursk. Lalo na marami sa kanila sa hilaga ng Kursk sa dating Hilagang mukha ng Kursk Bulge. Sa pagbibigay pugay sa alaala ng mga sundalong Sobyet, dalawang memorial ang binuksan sa araw ng ika-70 anibersaryo ng Dakilang Tagumpay: ang monumento ng Teplovsky Heights at ang memorial na stele na "Anghel ng Kapayapaan".

Ang memorial complex na "Poklonnaya Height 269", na na-install sa inisyatiba at organisasyon ng ROO (rehiyonal na pampublikong organisasyon) "Kursk Fellowship" upang ipagpatuloy ang tagumpay ng mga sundalong Sobyet na pumigil sa mga mananakop na Nazi mula sa paglusob sa Kursk noong Hulyo 1943, ay matatagpuan malapit sa nayon ng Molotychi Fatezhsky distrito ng rehiyon ng Kursk.

Noong Nobyembre 2011, sa inisyatiba ni Vladimir Vasilyevich Pronin, sa taas kung saan matatagpuan ang command post ng 70th Army ng NKVD, isang 8-meter cross of worship ang na-install. "Sa halaga ng kanilang buhay, hindi pinahintulutan ng mga sundalo ng 140th Infantry Division ang kaaway na maabot ang mga estratehikong taas," si Vladimir Vasilyevich, Colonel General ng pulisya, honorary citizen ng rehiyon ng Kursk, ang lungsod ng Fatezh at ang rehiyon ng Fatezh , pinuno ng komunidad ng Kursk, ay sinipi ang inskripsyon na naka-install sa monumento.

Ang susunod na yugto sa paglikha ng monumental complex ay ang pagtatayo ng isang memorial stele at templo. Noong Hulyo 19, 2013, si Metropolitan Herman ng Kursk at Rylsk, kasama ang mga kinatawan ng komunidad ng Kursk sa Moscow, ay bumisita sa Molotiche Heights at nagbigay ng kanyang basbas para sa pagpapatupad ng proyekto.

Ang monumento sa mga artilerya sa Teplovsky Heights, na itinayo noong Nobyembre 26, 1943, ay ang unang monumento sa kaluwalhatian ng militar sa USSR, na binuksan sa panahon ng Great Patriotic War.

Ang pagtatayo ng templo ay isinagawa sa pinakamaikling posibleng panahon; isang taon at kalahati pagkatapos mailagay ang pundasyon, binuksan ng templo ang mga pinto nito . Ang mga tagapagtayo mula sa iba't ibang bahagi ng Russia ay direktang nakibahagi sa pagtatayo ng templo. Halimbawa, ang mga domes at krus ay ginawa sa Rostov, at ang mga espesyalista mula sa Yaroslavl ay may pananagutan sa kampana. Hiwalay, nais kong tandaan ang mga solusyon sa disenyo sa dekorasyon ng templo, na tumutugma sa lahat ng mga modernong canon. Ang iconostasis ay ginawang parang malachite, at ang sahig ay may Italian malachite tiles. Sa pamamagitan ng paraan, ang karamihan sa mga icon ng templo ay direktang nauugnay sa lupain ng Kursk, halimbawa, isang eksaktong kopya ng icon ng ugat ng Kursk na "The Sign", ang mga mukha ni Seraphim ng Sarov at Luke.

Noong Agosto 20, 2016, sa memorial complex, sa isang solemne na seremonya, isang krus ang inilagay sa simboryo ng simbahan na itinatayo bilang parangal sa mga banal na apostol na sina Peter at Paul. Kabilang sa mga pinarangalan na panauhin ng seremonya ay ang Gobernador ng rehiyon ng Kursk na si Alexander Mikhailov, ang pinuno ng komunidad na si Vladimir Pronin, ang pangkalahatang direktor ng Management Company na "Metalloinvest" na si Andrey Varichev at maraming iba pang mataas na ranggo na opisyal, pati na rin ang mga beterano ng Mahusay na Digmaang Patriotiko, ang delegasyon ng RPO "Komunidad ng Kursk", kabataan, mga residente ng mga kalapit na distrito na pumunta dito upang parangalan ang memorya ng mga nahulog na sundalong Sobyet. Si Alexander Nikolaevich sa kanyang malugod na talumpati ay nagpahayag ng pag-asa na ang itinayong templo ay magiging isang espirituwal na sentro para sa mga residente ng Kursk at mga kalapit na rehiyon.

Mula sa taas, ang isang napakagandang pangkalahatang-ideya ng lugar ay bubukas, at sa magandang panahon, na may mga binocular, maaari mo ring makita ang Kursk, na matatagpuan 65 kilometro sa timog.

Sa memorial complex na "Poklonnaya Vysota 269," itinalaga ng Kanyang Eminence Benjamin, Obispo ng Zheleznogorsk at Lgov ang mga kampana at ang pangunahing simboryo para sa templo bilang parangal sa mga banal na kataas-taasang apostol na sina Peter at Paul. Ang hindi pangkaraniwan ay ang pagwiwisik ng mga kampana ng banal na tubig, umakyat ang Obispo sa isang taas gamit ang mga espesyal na kagamitan, ngunit ang simboryo ay inilaan sa lupa.

Noong Mayo 9, 2017, ang unang liturhiya para sa mga patay ay naganap sa Simbahan ng Kataas-taasang Apostol na sina Peter at Paul, at ngayon ang mga pari ay nagdaraos ng mga serbisyo tuwing Biyernes, Sabado, at Linggo.

Liham ng pasasalamat mula sa Pangulo sa pinuno ng pampublikong organisasyon ng rehiyon na ROO "Kursk Community".

Anghel na lumilipad sa langit

Ang memorial complex sa Northern face ng Kursk Bulge ay inaprubahan at suportado ng plenipotentiary na kinatawan ng Pangulo ng Russia sa Central Federal District A.D. Beglov, ang mga pinuno ng rehiyon ng Kursk, at mga pampublikong organisasyon. Ang isa sa mga natitirang link sa artistikong komposisyon ay ang monumento na "Anghel ng Kapayapaan". - Ang monumento ay isang 35-meter sculpture. Sa tuktok nito ay isang walong metrong anghel na may hawak na korona at naglalabas ng kalapati," sabi ni Vladimir Vasilyevich. - Ang mga elemento ng monumento ay hindi pinili ng pagkakataon: ang korona ay sumasagisag sa memorya ng mga nahulog na sundalo sa panahon ng digmaan, at ang kalapati na nakaharap sa kanluran ay nanawagan para sa kapayapaan, dahil ang anghel ay nakatayo sa dugo, sa lugar ng pagkamatay ni mga sundalo.

Ang komposisyon ay nilagyan ng pag-iilaw, kaya sa takipsilim ay bubukas ang isang magandang larawan: ang ilusyon ng isang anghel na lumulutang sa langit ay nilikha. Ang mga may-akda ng ideya ng artistikong komposisyon ay sina Vladimir Vasilyevich Pronin, Mikhail Leonidovich Lytkin, isang inhinyero ng militar sa pamamagitan ng pagsasanay, at Alexander Nikolaevich Burganov, isang sikat na iskultor sa mundo na gumawa ng malaking kontribusyon sa pagbuo ng pambansang paaralan ng monumental na iskultura. . Ang kanyang mga monumento at malalaking monumental na ensemble ay naka-install sa pinakamalaking lungsod ng Russia at sa ibang bansa.

Ang disenyo ng sagradong teritoryo ay hindi rin sinasadya: ang pulang kulay ng mga landas at ang pundasyon ng templo ay sumisimbolo sa dugong ibinuhos ng mga sundalo noong mga kakila-kilabot na araw. At ang mga puting dingding ng simbahan ay tanda ng liwanag at kadalisayan ng mga sundalong Sobyet, dahil ang mga lalaking nahulog dito ay napakabata pa, karamihan sa kanila ay wala pang 23 taong gulang noong panahon ng labanan.

Ngayon, hinahangaan ang kagandahan ng memorial complex na "Poklonnaya Vysota 269", mahirap isipin na anim na taon na ang nakalilipas ay mayroon lamang hindi malalampasan na kasukalan ng damo. Ang Worship Cross, ang "Anghel ng Kapayapaan" monumento, ang Templo at iba pang mga bagay ng Memorial Complex ay itinayo para sa mga susunod na henerasyon lamang sa mga donasyon mula sa mga indibidwal at legal na entity. Ang lugar ay na-landscape: ang daanan ng daan ay sementado na, ang mga bangko ay na-install, at mayroong maginhawang paradahan. Plano rin na ibalik ang mga dugout ng command post ng hukbo.

Ang pagtatayo ng memorial complex ay nabanggit ng Pangulo ng Russian Federation na si Vladimir Vladimirovich Putin

Noong Nobyembre 2011, isang 8-meter worship cross ang inilagay.

Ang pinakamalaking minahan

Noong 2013, ang unang alaala ng Teplovsky Heights complex, "Northern Face of the Battle of Kursk," ay binuksan. Ang monumento ay ginawa sa hugis ng isang anti-tank mine. Ang monumento ay isang three-level observation deck, ang itaas na antas ay matatagpuan sa isang view ng mata ng ibon - 17 metro sa itaas ng lupa. May elevator sa loob ng tore, na nagpapahintulot sa mga taong may kapansanan na umakyat sa itaas. Ang watawat ng USSR ay lumilipad sa itaas ng monumento, at sa rehas ng observation deck mayroong isang kalendaryo ng Labanan ng Kursk. Sa pagtingin sa paligid, naiintindihan mo kung bakit nagkaroon ng matinding labanan sa bawat taas. Mula dito ay kitang-kita ang lugar. Ang tanawin na bumubukas mula sa burol na ito ay napakaganda: walang uliran na kalawakan, mga patlang at mga copses na umaabot hanggang sa abot-tanaw.

Ang "Poklonnaya Height 269" at "Northern face of the Battle of Kursk" ay bahagi ng iisang memorial complex kasama ang monumento na "For our Soviet Motherland", ang Eternal Flame, isang mass grave kung saan 2 libong sundalo ang inilibing, isang colonnade. , at mga personalized na plake ng mga Bayani ng Unyong Sobyet - ang mga nanalo ay nakikipaglaban sa Kursk Bulge. Nakaukit din sa mga slab ang mga pangalan ng mga yunit ng militar na nakibahagi sa mga labanan. Ito ang memorial ng Teplovsky Heights.

Ang pagtatayo ng complex na ito ay isang parangal sa memorya ng mga tagapagtanggol ng Fatherland na tumayo sa kanilang kamatayan sa larangan ng digmaan. Pagkatapos, sa kakila-kilabot at madugong 1943, ang ating mga lolo at lolo sa tuhod ay nagbuwis ng kanilang buhay para sa ating mapayapang kalangitan sa itaas ng kanilang mga ulo. At ngayon ay tungkulin natin na bigyang pansin at pag-aalaga sa pag-alaala sa kanila.

Ang monumento ay isang 35-meter sculpture. Sa tuktok nito ay isang walong metrong anghel na may hawak na korona at naglalabas ng kalapati.

Ang materyal na inihanda ni: Olga Pakhomova, Nadezhda Rusanova.

Katotohanan

Noong Disyembre 10, 2015, sa Cultural Center ng FSB ng Russia, isang solemne na seremonya ang ginanap upang igawad ang mga nagwagi at may hawak ng diploma ng kumpetisyon ng FSB ng Russia para sa pinakamahusay na mga gawa ng panitikan at sining tungkol sa mga aktibidad ng serbisyo ng seguridad ng pederal. Sa kategoryang "Fine Arts", ang unang premyo ay iginawad kay Alexander Nikolaevich Burganov, sculptor, may-akda ng "Angel of Peace" stela

Ang materyal ay inihanda sa suporta ng JSC Avtodor at JSC Fatezhskoye DRSU No. 6

Labanan ng Kursk. Ang pinakamalaking labanan sa tangke sa kasaysayan. Sa mga tuntunin ng sukat, mga resulta at mga kahihinatnan, ito ay isa sa mga susi sa Digmaang Patriotiko. Ang Labanan sa Kursk ay nakumpleto at nagbubuod sa punto ng pagbabago na nagsimula sa Stalingrad; mula sa sandali nito hanggang sa katapusan ng digmaan, halos wala nang nakakasakit na aktibidad sa bahagi ng mga Aleman; ang inisyatiba ay kinuha. Ngunit pagkalugi... 250 thousand ang namatay, 600 thousand ang sugatan. 6 na libong tangke, 5 libong baril, higit sa isa at kalahating libong sasakyang panghimpapawid. Ang mga German ay nawalan ng apat na beses na mas kaunting kagamitan at dalawang beses na mas kaunting tao.

Ang haba ng Kursk Bulge ay halos 200 kilometro. Ang sentro nito ay Kursk, kaya ang pangalan, sa hilaga - Ponyri, kung saan matatagpuan ang museo na aming pupuntahan, sa timog - Prokhorovka at Belgorod. Ang labanan ay tumagal ng 49 na araw, mula Hulyo 5 hanggang Agosto 23, 1943.

Nagmamaneho kami sa itaas na gilid ng pulang linya na nagpapahiwatig ng Kursk Bulge sa mapa. Mula Zheleznogorsk hanggang Ponyri. Sa daan ay humihinto kami sa lahat ng mga monumento na aming nadatnan. At ang una ay bago Memorial "Anghel ng Kapayapaan" na may isang templo at isang krus sa pagsamba sa isang burol, na naka-install sa site ng mga dugout ng command post ng 70th Army.

Ang 70th Army, sa pamamagitan ng paraan, ay isang hukbo na nabuo sa pagtatapos ng 1942, na binubuo ng mga tropang NKVD para sa iba't ibang layunin (mga guwardiya ng hangganan, mga guwardiya ng tren, mga panloob na tropa). Dito, sa hilagang harapan ng Kursk Bulge noong unang bahagi ng Hulyo 1943, itinaboy ng hukbo ang pag-atake ng mga tropang Aleman na nagsisikap na makapasok sa Kursk.

Ang alaala ay binubuo ng isang stele na may isang anghel na may hawak na korona - ang Anghel ng Kapayapaan:

Templo ng mga Apostol na sina Pedro at Pablo:

At ang krus ng pagsamba, na naka-install dito, sa ika-269 na taas, bago ang sinuman, bago ang stele, binuksan noong 2015, at bago ang templo, natapos lamang noong nakaraang taon:

May karatula sa templo na nagsasabing " Sa kaluwalhatian ng Banal, Consubstantial, Nagbibigay-Buhay at Hindi Nakikitang Trinidad, ang Ama at ang Anak at ang Banal na Espiritu, bilang parangal sa mga kataas-taasang apostol na sina Peter at Paul sa pagpapala ng Kanyang Grasya Benjamin, Obispo ng Zheleznogorsk at Lgov, sa mapanalanging alaala ng mga sundalo na nakipaglaban sa hilagang mukha ng Kursk Bulge, sa pamamagitan ng mga paggawa ng Heneral - Colonel ng Ministry of Internal Affairs na si Vladimir Vasilyevich Pronin at ang mga tumulong sa kanya sa mabubuting gawa (maraming mga pangalan at apelyido ang nakalista)"Kaya, napagpasyahan namin na ang ideya at pagpapatupad ng memorial ay hindi ganap na pag-aari ng estado.

Ang mga parang sa paligid ng taas ay may hukay at sagana sa mga ligaw na bulaklak:

Ang gawain ay hindi pa nakumpleto; ang isang cable para sa pag-iilaw ay inilalagay sa mga landas:

Sa paanan ng krus ng pagsamba ay may nakasulat: Dito noong Hulyo 1943, naganap ang pinakamabigat na labanan ng Labanan ng Kursk, ang mapagpasyang labanan ng Great Patriotic War. Sa kabayaran ng kanilang buhay, hindi pinahintulutan ng mga sundalo ng 140th Infantry Division na maabot ng kaaway ang estratehikong taas. Sa isang araw, Hulyo 10, 513 katao ang namatay at 943 ang nasugatan. Walang hanggang memorya sa mga tagapagtanggol ng Fatherland. Ang krus sa pagsamba ay inilagay noong Nobyembre 12, 2011 ng mapagpasalamat na mga inapo

Ang stela na may Anghel ng Kapayapaan ay may taas na 35 metro, walo dito ay ang Anghel mismo. May hawak siyang korona at naglabas ng kalapati. Ang monumento ay nakaharap sa Kanluran, gaya ng pinlano ng iskultor na si Burganov - na may apela mula sa mga taong Ruso na itigil ang bagong pasismo. Nakatayo sa lugar ng pagkamatay ng higit sa 70 libong mga sundalong Sobyet at Aleman, ipinaalala ng Anghel sa lahat kung paano ito nagtatapos.

Ang mga tablet sa paanan ng stele ay nagbibigay ng mga detalye ng Labanan ng Kursk:
Ang Labanan ng Kursk ay isang punto ng pagbabago, mapagpasyahan, pangunahing labanan sa Great Patriotic War. Mas maraming tropa ang nakibahagi dito kaysa sa pinagsamang labanan sa Moscow at Stalingrad. Sa hilagang harapan, ang pagtatanggol ay isinagawa ng Central Front - pinamunuan ng Army General K.K. Rokossovsky, na kinabibilangan ng ika-48, ika-13, ika-70, ika-65 at ika-60 Hukbo, ika-2 Tank Army. Ang pangunahing suntok ng mga tropa ni Hitler noong Hulyo 5, 1943 ay itinuro sa kahabaan ng lumang kalsada ng Kromskaya patungong Kursk sa kantong ng 13th Army - commander Lieutenant General N.P. Pukhov, na kumuha ng unang suntok kasama ang mga yunit nito, at ang 70th Army - commander Lieutenant Heneral I.V. Galanin. , na, na may mga kalakip na reserba sa kaitaasan, humarang sa landas ng mga Nazi sa timog at nagtalaga ng 9th Wehrmacht Army upang umatras. Noong Hulyo 12, ipinakilala ng Supreme Command Headquarters ang Operation Kutuzov at nagsimula ng kontra-opensiba ng mga tropang Sobyet sa Berlin. Ang aming tagumpay sa labanan na ito ay dumating sa halaga ng mabibigat na pagkatalo. 34 na sundalo, karamihan ay posthumously, ay ginawaran ng titulong Bayani ng Unyong Sobyet.

Sa kabilang banda - isa pang teksto:
Ang Operation Citadel ay ipinakilala ng utos ng Aleman pagkatapos ng pagkubkob at pagkatalo sa Labanan ng Stalingrad, noong malakas pa ang Wehrmacht, upang maghatid ng dalawang hampas ng punyal mula sa hilaga at timog sa Kursk Bulge noong Hulyo 5, 1943, na nagtatagpo sa Kursk sa upang dalhin ang mga tropang Sobyet "sa kaldero" ". Mula sa hilaga, sa direksyon ng Olkhovat, isang pangkat ng mga tropang Aleman ng 9th Army ang sumulong, na kinabibilangan ng 27 dibisyon: 20 infantry, 6 tank, 1 motorized - na may 460 libong tauhan ng militar, mga 6 na libong baril at mortar, hanggang sa 1200 tank at assault gun. Ang pagkalugi ng hukbo mula Hulyo 5 hanggang Hulyo 11, 1943 ay umabot sa higit sa 20 libong sundalo at opisyal. Ang mga plano ng mga Nazi ay nabigo at noong Hulyo 12, 1943, kinansela ng utos ng Aleman ang operasyon. Ito ang simula ng hindi na mababawi na pag-atras ng mga pasistang tropa sa kanilang pugad

Ang aking maliit na anak na lalaki ay hindi pa sanay sa mga diskarte sa militar at simpleng nag-e-enjoy sa araw, hangin at maluwang na mga bukid sa paligid ng taas:

Ang mga patlang ay kamangha-manghang. Mahirap paniwalaan na ang ganitong matinding labanan ay naganap dito - ang mga larangang ito ay mukhang napakapayapa ngayon:

Ang memorial ay napaka maalalahanin. May mga daanan, mga bangko, mga ilaw, kahit na, excuse me, mga banyo na may umaagos na tubig. Sa isang open field.

Ang mga rose hips ay nakatanim, malapit na silang lumaki at aalisin ang pakiramdam ng bagong konstruksiyon:

Nagmaneho pa kami at nakakita ng isang tinidor na may mga palatandaan. Ang isa sa kanila ay nangangako ng isang monumento sa 140th Division (na, sa pamamagitan ng paraan, ay bahagi ng parehong ika-70 Army), ngunit tumuturo sa direksyon na kabaligtaran sa aming layunin, at nagmamadali kami ni Natasha, dahil ang museo sa Ponyri ay maaaring magsara. Nami-miss namin ang isang liko at pagkaraan ng ilang sandali ay nabangga kami monumento sa mga bayani ng artilerya malapit sa nayon ng Teploe.

Ang monumento ay itinayo sa taas na 240 malapit sa timog-silangang labas ng nayon ng Teploe. Ito ay isa sa mga unang monumento sa Kursk Bulge. Ito ay itinayo mismo ng mga artilerya noong Nobyembre 30, 1943, na itinaas ang isa sa mga nasirang baril sa isang pedestal - 76-mm na baril No. 2242 ni Sergeant Katyushenko mula sa baterya ng Igishev.

Noong 1968, ang monumento ay muling itinayo, ang mga slab na may mga pangalan ng nahulog ay na-install sa lugar ng libing, ang pedestal sa ilalim ng baril ay binago, isang stele ay idinagdag...

Tingnan ang bouquet na nakatayo sa tabi ng isa sa mga slab:

Ang bouquet ay parang mula sa isang lumang pelikula sa digmaan. Mga cornflower, trigo... Mga liryo na tumutubo doon sa bakod:

Walang hanggang memorya sa mga bayani na namatay ng matapang na kamatayan sa mga laban para sa kanilang tinubuang-bayan laban sa mga mananakop na Nazi sa Kursk Bulge noong 1943 - nakasulat ito sa bato:

Mayroong maraming mga pangalan sa mga plato:

Ang 1st artillery battery ni Captain Igishev ay ang una sa landas ng kaaway at ganap na nawasak dito, sa Teplovsky Heights, na dati nang nawasak ang 19 na tanke. Pagkatapos ang ika-7 na baterya ng Senior Lieutenant V.P. Gerasimov ang pumalit sa labanan. At ang huli ay ang 2nd battery. Halos ang buong artillery brigade ng Rukosuev ay namatay sa mga labanang iyon at inilibing dito. Ngunit ang mga pag-atake ng kalaban sa hilagang gilid ng arko ay tuluyang naputol. Noong Hulyo 10, napilitan siyang pumunta sa defensive...

Sa stele mayroong isang icon ng mga tropa ng artilerya - tumawid na mga kanyon. Ang Danka ay may parehong mga strap ng balikat:

Sa likod ng bakod ay may mga bagong libingan. Nagpapatuloy ang paghahanap sa lugar; ang mga labi ng mga patay ay matatagpuan at inililipat pa rin dito:

Ang susunod, penultimate stop bago ang Ponyri ay isang tandang pang-alaala bilang parangal sa mga bayani ng 19th Red Banner Perekop Tank Corps - IS-2 tank , na naka-install malapit sa highway ng Ponyri-Olkhovatka:

At ang huling punto, malapit na sa nayon ng Ponyri - Mound of Glory. Nakatayo ito sa hangganan ng dalawang larangan ng digmaan noong Hulyo 1943. Ang punso ay itinaas noong 1968 ng mga kalahok sa 4th All-Union youth campaign sa mga lugar ng kaluwalhatian ng militar. Ang mga mag-aaral at mga mag-aaral ay nagdadala ng lupa mula sa nakapaligid na mga bukid sa mga backpack. Sa paanan ng Mound of Glory mayroong mga slab kung saan nakasulat ang apela: " Tumigil ka, dumadaan! Yumukod sa lupang ito! Dito, sa mga mapanganib na taon ng Great Patriotic War, ang mga sundalo - mga guwardiya ng 6th Red Army Order ng Lenin Rifle Rivne Order ng Suvorov Division - ay nakipaglaban nang may kabayanihan.»

Ang susunod na punto ay ang museo sa Ponyry.

Ngunit bago ako magsimulang magsulat tungkol sa kanya, sabihin sa akin kung ano ang mali sa mga larawan sa tekstong ito? Dahil sa pagsasara ng Yandex Photos, sinusubukan kong gamitin ang Flickr photo hosting sa unang pagkakataon. May nakakakita ba? Ito ba ay nakikita nang normal? Ang Ukraine ay nakikita (dapat na nakikita)? Nasira ba ang kalidad (medyo, tawagin natin itong kalidad) ng mga litrato kumpara sa mga nauna? Anumang mga mungkahi?

Upang maitaguyod ang eksaktong oras ng pagsisimula ng opensiba ng Aleman sa buong Central Front, ang mga aksyon ng mga pangkat ng reconnaissance ay pinatindi, gayunpaman, sa kabila ng mga pagsisikap na ginawa, posible na makuha ang "dila" lamang sa gabi bago ang simula. ng Operation Citadel. Sa isang maikling labanan sa walang tao na lupain, ang sapper ng 6th Infantry Division na si Bruno Formel ay nahuli, na nagpatotoo sa panahon ng interogasyon sa punong-tanggapan ng 13th Army na ang kanyang grupo ay may tungkulin na linisin ang mga daanan sa mga hadlang ng Sobyet sa front line at na ang opensiba ng Aleman ay dapat magsimula sa 3 a.m. ika-5 ng Hulyo.

Ayon sa mga memoir ng Marshal K.K. Rokossovsky, nang matanggap ang mga datos na ito sa punong tanggapan, halos wala nang oras upang talakayin ang mga posibleng solusyon. Pagkatapos ng maikling konsultasyon sa kinatawan ng Punong-tanggapan, si Marshal G.K. Zhukov, sa 2:20 a.m. ibinigay ang utos upang simulan ang mga kontra-paghahanda. Gayunpaman, nang makamit ang isang tiyak na sorpresa, ang panig ng Sobyet ay nabigo pa rin na hadlangan ang mga plano ng kaaway. Hindi lamang nililimitahan ng kadiliman ang mga posibilidad ng pagmamasid at pagsasaayos ng sunog ng artilerya, ngunit hindi rin kasama ang mga nilalayong aksyon ng aviation.

Samantala, nasa 2:30 na ang punong tanggapan ng 16th Air Army ay nagpadala ng isang direktiba sa mga corps at dibisyon na tumutukoy sa mga aksyon ng mga aviator para sa mga darating na oras. Ang utos ng kumander ng 16th Air Army, Lieutenant General S.I. Rudenko, noong Hulyo 5 ay nabasa: "Ang isang katlo ng mga mandirigma ay dapat na handa sa madaling araw upang itaboy ang mga posibleng pagsalakay sa himpapawid ng kaaway. Ang natitirang mga mandirigma ay dapat na nasa tatlumpung minutong kahandaan upang isagawa ang order ng labanan No. 0048 - isang espesyal na utos. Isang third ng attack aircraft at bombers ay dapat na handa mula 6:00, at ang natitira sa loob ng tatlumpung minuto ay handang magsagawa ng combat order No. 0048 - sa pamamagitan ng espesyal na order.". Para sa unang paglipad sa front line, binalak na gumamit ng tatlong grupo ng 6th Air Force na may kabuuang bilang na 40 mandirigma.

Upang maunawaan ang lohika ng mga kaganapan na naganap sa unang kalahati ng Hulyo 5, kinakailangang isaalang-alang ang desisyon ni Heneral S.I. Rudenko nang medyo mas detalyado. Tinukoy ng nabanggit na order No. 0048 ang mga aksyon ng aviation kung sakaling mag-offensive ang kaaway, at naglalaman ng iskedyul ng sorties para sa fighter at attack aircraft. Ang pag-commissioning nito ay partikular na nauugnay para sa utos ng 6th IAC at ng 1st Guards. IAD, na ang pangunahing gawain ay upang makakuha ng air supremacy. Ayon sa Order No. 0048, ang punong-tanggapan ng mga pormasyong ito ay upang tiyakin ang patuloy na pagpapatrolya ng hindi bababa sa 30 mandirigma mula sa mga unang oras ng labanan. Gayunpaman, itinuring ng kumander ng 16th Air Army na napaaga ang pagpapakilala ng abalang iskedyul ng patrol, na nililimitahan ang kanyang sarili sa pagpapadala ng malalakas na grupo ng mga mandirigma sa front line. Ang desisyon na ito ay nabigyang-katwiran batay sa kawalan ng katiyakan ng sitwasyon na nabuo noong panahong iyon, ngunit nang maglaon, nang ang mga aksyon ng German aviation ay nakakuha ng isang malaking sukat, ito ay makabuluhang hindi organisado ang gawain ng mga pormasyon ng manlalaban.

Lumipat tayo ngayon sa isang paglalarawan ng simula ng labanan sa himpapawid. Ang mga unang grupo ng sasakyang panghimpapawid ng Aleman ay napansin ng mga tagamasid ng Sobyet noong 4:00 ng umaga. Sa mga 4:40, sa pagsisimula ng paghahanda ng artilerya ng Aleman, ang mga aksyon ng mga bombero ng 1st Air Division ay nakatanggap ng karagdagang impetus - ang mga target ng kanilang pag-atake ay ang mga posisyon ng mga tropang Sobyet at artilerya sa lugar ng Maloarkhangelsk. Bilang tugon sa tumaas na aktibidad ng kaaway, ang command ng 16th Air Army ay nag-scramble ng mga mandirigma mula sa 6th Air Force.

Ang unang lumapit sa front line ay 18 Yaks, pinangunahan ng kumander ng 157th IAP, Major V.F. Volkov (Bayani ng Unyong Sobyet mula 1.7.44). Sa iba pang mga yunit ng 6th Air Force, ang rehimyento ay nakikilala sa pamamagitan ng natipon at mahusay na sinanay na mga tauhan ng paglipad. Habang bahagi pa rin ng 3rd Air Army, ito ay may tauhan ng pinakamahusay na fighter pilot ng Kalinin Front. Papalapit sa patrol area sa pagbuo ng mga pares na naka-deploy sa harap, natuklasan ng mga piloto ng Yakov ang tungkol sa 25 Ju-88 na pambobomba sa lokasyon ng mga tropang Sobyet sa lugar ng Maloarkhangelsk - Verkhnyaya Sosna. Ang buong lugar ng operasyon ng mga bombero ng kaaway ay hinarang ng maraming Focke-Wulfs mula III/JG51, na nagpapatakbo sa mga altitude mula 2000 hanggang 7000 metro.

Ang walong strike ng squadron commander ng Bayani ng Unyong Sobyet, si Kapitan V.N. Zalevsky, ay sinubukang sirain ang screen ng FW-190 sa mga bombero. Apat na Yaks lamang ang nagawang gawin ito, na sinalakay ang mga Junkers mula sa ibaba mula sa likuran, habang ang natitira sa grupo ay nakikibahagi sa pakikipaglaban sa himpapawid sa mga mandirigmang Aleman. Ayon sa mga ulat ng mga piloto, binaril ni kapitan V.N. Zalevsky ang dalawang bomber. Dalawang pang Junker ang sinunog ni Tenyente Anufriev at Sergeant G. Kh. Kargaev. Gayunpaman, sa paglabas ng pag-atake, ang mga eroplano ng V.N. Zalevsky at Anufriev mismo ay naging biktima ng pag-atake ng Focke-Wulf. Ang parehong mga piloto, na nakatanggap ng mga pinsala, ay tumalon mula sa nasusunog na mga kotse gamit ang mga parasyut. Si Kapitan V.N. Zalevsky, na nasugatan sa binti, kalaunan ay namatay sa ospital.

Sa oras na ito, sampung "Yaks" ng Major V.F. Volkov ay nakikibahagi sa isang matinding labanan sa himpapawid kasama ang isang buong kawan ng Focke-Wulfs. Ayon sa datos na naitala ng punong tanggapan ng regiment, sa halaga ng pagkasira ng apat sa kanilang mga sasakyan, nagawa nilang mabaril ang 9 FW-190s. Ang hinaharap na mga Bayani ng Unyong Sobyet na sina A.E. Borovykh at I.V. Maslov ay nakilala ang kanilang sarili sa labanan. Gayunpaman, ang utos ng 6th IAC ay tinasa ang mga resulta ng labanan sa ibang paraan, na binibigyang kredito ang mga piloto na may mga tagumpay sa 3 Ju-88 at 2 FW-190s. Ang labanan sa himpapawid ay nagdulot ng matinding sigasig sa mga nanonood ng ground troops. Ang mga dokumento mula sa 6th IAC ay nagpapatotoo na ang mga infantrymen at mga tanke ng tanke ay sumalubong sa hitsura at pag-atake ng mga pulang star fighters na may mga sigaw ng "Hurray!", at sa pagtatapos ng labanan, ang kumander ng 2nd Tank Army, Lieutenant General A.G. Rodin , nagpadala ng pasasalamat sa mga aviator.

Sa panig ng Aleman, ang mga mandirigma mula sa III/JG51 na kalahok sa labanan ay nag-claim ng limang sasakyang panghimpapawid ng Sobyet na binaril, na kinilala ng mga piloto ng Aleman bilang Mig-3 at LaGG. Ang unang dalawang tagumpay, sa loob ng dalawang minuto ng bawat isa (sa 4:45 at 4:50), ay napanalunan ni Sergeant Major Hubert Strassl mula sa Detachment 8./JG51. Babanggitin namin ang pangalan ng piloto na ito nang higit sa isang beses, ngunit sa ngayon ay ituturo namin na marahil ito ay ang kanyang pag-atake na naging nakamamatay para kay Kapitan V.N. Zalevsky at Tenyente Anufriev. Kasama sa pagkalugi ng Aleman ang 1 FW-190 mula sa 9./JG51, na itinuring na nawawala, gayundin, malamang, isang Ju-88A-14 ng commander ng 8./KG1 (posthumously na iginawad ang Knight's Cross, Michael Hermann), na , ayon sa German ayon sa datos, sumabog sa himpapawid. Sa mga tripulante ng Junkers, isang aviator lang ang nakatakas. Sa kasamaang palad, ang kakulangan ng mas detalyadong data tungkol sa pagkamatay ng alas ay hindi nagpapahintulot sa amin na malinaw na sabihin na siya ay naging isang biktima ng mga piloto ng 157th IAP.

Bilang karagdagan sa 6th Air Force, ang iba pang fighter divisions ng 16th Air Army ay kasangkot din sa pagpapatrolya sa front line. Kabilang sa mga ito, sa partikular, ay ang 286th IAD, na ang pangunahing gawain ay i-escort ang attack aircraft ng 299th Shad. Gayunpaman, habang ang mga "silts" ay pinilit na tumayo nang walang ginagawa sa lupa, ang "shopkin" ng 286th IAD ay gumawa ng ilang mga sorties upang takpan ang mga ground troops. Noong mga 6:00, isang grupo ng 8 La-5s ng 721st IAP, na pinamumunuan ni Captain N.M. Tregubov (Bayani ng Unyong Sobyet mula 13.4.44), ay sumalakay sa humigit-kumulang 50 mga bombero, na kinilala bilang Ju-88 at Do-215 (sa kabuuan Tila, ito ay mga Bf-110 mula sa I/ZG1), na sakop ng hanggang 50 FW-190s. Sa kabila ng hindi pagkakapantay-pantay ng mga puwersa, ang mga piloto ng 721st IAP ay nagawang magsagawa ng isang pag-atake, kung saan si Kapitan N.M. Tregubov ay na-kredito ng dalawang tagumpay laban sa Do-215 at FW-190.

Isa sa mga biktima ng mga pag-atake ng mga mandirigma ng 16th Air Force ay ang Ju-87D-3 mula sa detatsment 7./StG1, na ang crew, na binubuo ng pilot non-commissioned officer na si Heinz Heinz at gunner-radio operator Gerhardt Schramm Gerhard, ay nahuli ng mga sundalo ng Pulang Hukbo sa lokasyon ng 70th Army. Ibinahagi sa panahon ng interogasyon ang kanilang mga impresyon sa lakas ng paglaban ng sasakyang panghimpapawid ng Russia, ang mga German aviator ay nagpatotoo: “Dumating kami sa harapan ng Soviet-German noong Hulyo 3 mula sa Yugoslavia. Noong Hulyo 5, 2:15 a.m., nakatanggap ang aming iskwadron ng utos na bombahin ang mga kuta ng Russia. Bago kami nagkaroon ng oras upang ihulog ang mga bomba, ang aming Junkers 87 bomber ay sinunog ng isang mandirigma ng Sobyet. Sa totoo lang, inaasahan namin ang matinding pagsalungat mula sa Soviet aviation at anti-aircraft artilery. Gayunpaman, ang malupit na pagtanggi ng mga piloto ng Russia ay lumampas sa lahat ng inaasahan at nagulat kami.". Ang gayong nakakabigay-puri na paglalarawan ng mga aksyon ng mga mandirigma ng Sobyet ay hindi maipasa ng propaganda ng Sobyet. Ang patotoo ng pinabagsak na tripulante ay sinipi sa isa sa mga isyu ng Sovinformburo. Kapansin-pansin ang katotohanan na sa mga listahan ng pagkawala ng StG1, ang mga tauhan ni Hale ay nakalista bilang isang biktima ng anti-aircraft artilery.

Ang mga kaganapan sa mga unang oras ng labanan ay nagbigay inspirasyon sa optimismo sa utos ng Sobyet. Ang mga pag-atake sa lupa, na nagbigay ng impresyon ng pagiging mahinang organisado, ay halos tinanggihan ng lahat, at ang mga pagsalakay sa himpapawid ng Aleman ay tiyak na tinanggihan ng mga mandirigma ng 16th Air Army. Nagbago ang lahat noong 7:30, nang ang mga yunit ng 47th at 46th Tank Corps, pagkatapos ng malakas na artilerya na pambobomba at air strike, ay muling nag-offensive laban sa gitna at kaliwang gilid ng 13th Army, pati na rin ang kanang flank ng 70th. Army. Sa pagkakataong ito ay walang alinlangan ang kabigatan ng intensyon ng kalaban. Ang mga aksyon ng mga tripulante ng 1st Air Division ng 6th Air Fleet laban sa mga posisyon ng Soviet infantry at artilerya ay nagsimulang tuloy-tuloy.

Sa una at ikalawang linya ng depensa, ang malalaking grupo ng German aircraft ay naghulog ng maraming high-explosive at mini-bomb, na pangunahing idinisenyo upang patumbahin ang mga artilerya na crew.

Sa kasamaang palad, hindi nakuha ng command ng 16th Air Army ang sandali ng pag-concentrate ng mga pwersang mandirigma upang labanan ang mga sasakyang panghimpapawid ng kaaway. Taliwas sa binuong plano para sa paggamit ng labanan, ang mga grupo ng 6-8 na mandirigma ay nagpatuloy sa paglipad, na hindi lamang napigilan ang napakalaking pagsalakay sa mga pormasyon ng labanan ng mga tropang panglupa, ngunit nasa paglapit na sa front line na sila mismo. naging object ng mabangis na pag-atake ng Focke-Wulfs " Ang mga dokumento ng ika-6 na Jacob ay nagpapatotoo: "Ang mga unang labanan ay agad na nagdala ng balita na ang kaaway ay lumilitaw sa malalaking grupo at ang likas na katangian ng mga labanan sa himpapawid ay nasa isang mabangis na anyo." .

Ang pangunahing stress ng mga labanan sa umaga noong Hulyo 5 ay nahulog sa mga aviator ng 273rd IAD at ang 1st Guards. iad. Isang grupo ng 6 Yak-9 at 2 Yak-7b ng 163rd IAP sa ilalim ng utos ni Major N. E. Morozov sa lugar ng Maloarkhangelsk ay biglang inatake mula sa itaas mula sa likod ng dalawampung FW-190s. Ang mga mandirigmang Aleman, na nakataas sa kaitaasan, ay nagsagawa ng halos tuluy-tuloy na pag-atake sa mga Yaks. Sa 40 minutong labanan, limang sasakyang panghimpapawid ng Sobyet ang binaril, na ikinamatay ng tatlong piloto. Ang pagkalugi ng panig ng Aleman ay umabot sa dalawang sasakyan. Isa sa mga pinabagsak na piloto ng FW-190 ay nagpiyansa at nahuli.

Hindi rin naging matagumpay ang pag-alis ng 10 Yak-9 mula sa 2nd squadron ng 347th IAP. Nagpapatakbo sa paligid ng grupo ng 163rd IAP, sinalakay ng mga mandirigma ni Major A. M. Baranov ang malalaking grupo ng He-111 at Ju-87 sa mga 8:00, habang sa halaga ng pagkawala ng apat at pagkasira ng isang Yak-9, sila ay isang Heinkel lang ang nagawang mabaril at masira ang twin-engine na Bf-110 fighter. Ang pangalawang paglipad ay mas trahedya - ang regiment commander, Major V.L. Plotnikov, ay namatay sa isang air battle. Sa panahon ng pag-atake, ang kanyang grupo ay naghiwa-hiwalay sa magkahiwalay na pares at mga kotse. Bilang resulta, ang eroplano ni V.L. Plotnikov ay binaril ng isang pares ng FW-190 at hindi na bumalik sa paliparan nito.

Kabilang sa mga matagumpay na labanan noong umaga ng Hulyo 5, mapapansin lamang ng isa ang pag-atake sa alas-nuwebe sa isang malaking grupo ng mga German bombers ng walong Yak-1 ng 53rd Guards. IAP sa ilalim ng utos ni Senior Lieutenant P.P. Ratnikov. Sa oras na iyon, ang mga bombero ng Aleman ay nakagawa na ng isang tunay na "conveyor belt" sa harap na linya ng mga yunit ng Sobyet. Papalapit mula sa iba't ibang direksyon, kumuha sila ng combat course, kasunod ng front line. Ang pagkakaroon ng natuklasan hanggang sa 70 He-111 at Ju-88 na lumilipad sa taas na 3200 metro, isang grupo ng 53rd Guards. Nagsimulang tumaas ang IAP, na lumampas sa hadlang ng mga mandirigma ng kaaway. Nagtago sa sinag ng araw, ang mga piloto ng Sobyet ay natagpuan ang kanilang sarili sa buntot ng haligi ng kaaway, na sa lugar ng Ponyri ay nagsimulang lumiko sa isang kurso ng labanan. Sa sandaling ito, ang grupo ni P.P. Ratnikov, sa utos ng kanilang pinuno, ay sumalakay sa He-111, at mula sa pinakaunang pag-atake ay nagawa nilang matamaan ang 2 He-111 at 2 Ju-88s. Ang mga eroplanong ito ay binilang na binaril. Tandaan na malamang na ang mga crew ng 53rd Guards. Inatake ng mga IAP ang isang grupo ng mga Heinkel mula sa III/KG53, pinabagsak ang isa o dalawang bombero.

Matapos ang isang mabilis na unang pag-atake, ang grupo ng mga mandirigma ng Sobyet ay nahati sa dalawang apat, kung saan ang isa, sa pamumuno ni Senior Lieutenant P.P. Ratnikov, ay nagpatuloy sa pag-atake sa pagbuo ng Heinkel. Ang pinuno, kasama ang kanyang wingman na si Lieutenant A.F. Tselkovikov, ay nagawang makapinsala sa isa pang He-111, ngunit ang eroplano ng huli ay malubhang napinsala din ng pagbabalik ng putok ng mga gunner. Nakatanggap ng mga paso, si Tenyente A.F. Tselkovikov ay gumawa ng emergency landing sa lokasyon ng kanyang mga tropa. Ang parehong kapalaran ay nangyari kay Junior Lieutenant Khomich, na bumagsak sa kanyang "yak" habang lumalapag sa fuselage.

Sa kabila ng katapangan at dedikasyon ng flight crew, ang pangkalahatang sitwasyon sa himpapawid sa tanghali ay nanatiling hindi lamang mahirap, kundi pati na rin sa maraming paraan na trahedya. Sa unang pitong oras lamang ng labanan, ang panig ng Sobyet ay nakapagtala ng mahigit 1,000 German aircraft sorties, kung saan humigit-kumulang 850 ay mga bombero. Pinilit ng mga nasasalat na pagkalugi si General S.I. Rudenko sa 8:30 na magpadala ng telegrama sa mga pormasyon ng manlalaban, na nagsasabi na simula 9:30, ang mga yunit ng hukbo ay dapat kumilos alinsunod sa order No. 0048. Ang punong tanggapan ng 6th Air Corps ay nabanggit na ito ay ang desisyon ng kumander "Nagdala ng kalinawan sa pag-deploy at paggamit ng mga pwersang mandirigma ng corps. Pagkatapos ang trabaho ay bumagsak sa pagpapalabas ng mga grupo ayon sa iskedyul". Gayunpaman, tulad ng ipinakita ng kasanayan, ang bulag na pagpapatupad ng mga utos at kawalan ng inisyatiba ay talagang nagbigay ng air supremacy sa mga kamay ng kaaway.

Ang mga sensitibong pagkatalo sa mga unang oras ng labanan ay humantong sa katotohanan na ang punong-tanggapan ng 6th IAC at 1st Guards ay kailangang panatilihin ang iskedyul ng patrol alinsunod sa order No. 0048. Ito ay nagiging mas at mas mahirap. Ang mga dokumento ng 163rd IAP ay nagpapahiwatig ng: "Kasabay nito, napakaraming hotbed ng mga pag-atake sa aming mga target na hindi posible na magpadala ng higit sa apat upang labanan ang mga ito. Para sa bawat isa sa aming mga mandirigma ay mayroong 6–8 na mandirigma ng kaaway.” .

Ang pagtatasa ng mga kaganapan sa umaga ng Hulyo 5, kinakailangang tandaan na ang medyo maliit na pwersa ng mga sasakyang panghimpapawid ay kasangkot sa pakikibaka para sa air supremacy. Kaya, mula sa 6th IAP, dalawang regiment lamang ng 273rd IAP ang aktibong nagpapatakbo sa mga oras ng umaga, habang ang nabanggit na 157th IAP, na binubuo ng 16 na mandirigma, na naisagawa ang labanan na binanggit namin sa itaas, ay nasa reserba ng kumander. ng 6th IAP. go jac. Malayo rin sa normal nitong lakas ang lakas ng labanan ng 1st Guards. iad. Ang apat na regimen ng pagbuo ni Lieutenant Colonel I.V. Krupenin ay binubuo lamang ng 67 sasakyang panghimpapawid, kung saan 56 ay magagamit. Kaya, ang average na lakas ng isang formation regiment ay mula 12 hanggang 16 na mandirigma. Tanging ang mga 67th Guards ang tumayo para sa mas mahusay. IAP, na kinabibilangan ng 27 Airacobras. Gayunpaman, ang regimentong ito ay nasa personal na reserba ng kumander ng 16th Air Army at hindi nakibahagi sa pagtatanggol na labanan noong unang bahagi ng Hulyo. Gayunpaman, ang mga dahilan para sa kasalukuyang mahirap na sitwasyon ng hangin ay hindi limitado sa hindi sapat na bilang ng mga pangkat ng manlalaban na ipinadala. Sa kasamaang palad, ang mga kumander ng unit at formation ay hindi gumawa ng mga kinakailangang hakbang upang mapabuti ang kontrol at gabay mula sa lupa. Ang grupo ng mga opisyal na permanenteng matatagpuan sa punong-tanggapan ng 13th Army, na pinamumunuan ng deputy commander ng 16th Air Army, ay hindi nabago ang sitwasyon.

Ang mahirap na sitwasyon na nabuo sa mga unang oras ng labanan ay nagpilit sa utos ng 16th Air Army na isali ang 279th Air Force ng 6th Air Force sa paglaban para sa air supremacy. Hindi tulad ng kalapit na 273rd IAD, ang command ng dibisyong ito ay nagpadala ng mga grupo ng mga mandirigma ng 16-18 na sasakyang panghimpapawid sa front line. Gayunpaman, ang mga unang laban ay nagdala lamang ng pagkabigo at kapaitan ng mga pagkalugi sa mga subordinates ng Colonel F.N. Dementyev. Sa unang tatlong sorties lamang, nawala ang 279th Air Force ng 15 sasakyang panghimpapawid.

Ang indicative ay isa sa mga unang laban ng 16 La-5s ng 192nd IAP na may anim na FW-190s, kung saan, sa kabila ng pagkawala ng dalawa sa kanilang mga sasakyan, nagawa nilang mabaril lamang ang isang Focke-Wulf. Bilang karagdagan, isa pang Lavochkin ang tinamaan ng anti-aircraft artillery fire. Hindi nagtagal, 18 La-5s ng 92nd IAP sa Ponyri-Buzuluk area ang inatake ng hanggang 50 Ju-87 at Ju-88 bombers. Ang tagumpay na nakamit ay maaaring ituring na napaka-kamag-anak - nang mabaril ang 2 Junkers, nawala ang grupo ng 5 ng sasakyang panghimpapawid nito. Gayunpaman, ang pinaka-hindi matagumpay na labanan ay ang 18 La-5 ng 486th IAP, na pinamumunuan ng regiment commander, Major K. A. Pelipets. Alas dose ng hapon, tinangka ng grupong ito na salakayin ang siyam na Ju-88, na sakop ng 12 FW-190, sa Ponyri area. Ang mga mandirigma ng 486th IAP ay na-echelon sa mga taas mula 3000 hanggang 4000 metro, gaya ng inireseta sa karanasan sa labanan. Gayunpaman, ang pagkakaroon ng mga ulap at hindi magandang kondisyon ng paglipad ay hindi nagpapahintulot sa amin na gamitin ang numerical na kalamangan. Matapos ang pag-atake ng welga ng anim na "Lavochkin", ang nangungunang kapitan nito na si A. M. Ovsienko ay biglang umakyat, bilang isang resulta kung saan naghiwalay ang grupo. Ang pumipigil na grupo ng K. A. Pelipets, na gumagalaw na may lampas na 500 metro, ay napansin din ang mga Junker at sinubukan silang salakayin. Gayunpaman, sa pangalawang diskarte, ang eroplano ng kumander ng 486th IAP ay sinunog ng mga Focke-Wulf na dumating sa oras. Sa oras na ito, isang pangkat ng 4 na La-5 Lieutenant I. G. Menshov, na naglalakad sa taas na 4000 metro, ay hindi nakita ang labanan dahil sa maulap at hindi nakibahagi dito. Bilang resulta, ang 6 na La-5 ay hindi bumalik sa kanilang paliparan, at, ayon sa iba't ibang mga mapagkukunan, isa o dalawang mandirigma ng kaaway ang na-kredito sa mga piloto ng grupo.

Tila, ang mga kalaban ng mga piloto ng 486th IAP sa labanang ito ay mga piloto mula sa detatsment 8. at 9./JG51. Ayon sa data ng German, sa walong minutong air combat ay binaril nila ang 8 Soviet fighters, na kinilala bilang LaGG-3 at LaGG-5. Kasabay nito, ang nabanggit na si Hubert Strassl ay nanalo sa kanyang ikaanim at ikapitong tagumpay sa araw na iyon. Pitong minuto lamang matapos ang labanan sa mga mandirigma ng Sobyet, inatake ng mga tauhan ng Focke-Wulf ang mga bombero at mga sasakyang panghimpapawid na umatake na lumitaw sa harapang linya. Sa labanang ito, na-kredito si Strassl ng 4 pang tagumpay - 2 La-5, Il-2 at Boston.

Tulad ng makikita mo, ang mga mandirigma mula sa III/JG51 ay nasa harap na linya sa sandaling ang command ng 16th Air Army ay nagsagawa ng strike aircraft. Ang sitwasyon sa lupa na nabuo sa oras na ito sa gitna at sa kaliwang bahagi ng ika-13 Hukbo ay nagkaroon ng pagbabanta sa panig ng Sobyet. Pagsapit ng 10:30, ang mga yunit ng 47th Tank Corps ay nagawang makalusot sa mga depensa ng ika-15 at ika-81 Rifle Division, na bahagi ng kung saan ang mga puwersa ay napapalibutan. Ang mga pamayanan ng Ozerki at Yasnaya Polyana ay nakuha.

Isa pang malakas na suntok ang ginawa ng 46th Tank Corps sa kanang bahagi ng 70th Army. Ang mga bombero ng Aleman, nang hindi nakatagpo ng malubhang pagtutol sa himpapawid, ay nagbigay ng napakabisang suporta sa kanilang infantry at mga tangke, na tumutulong na masira ang mga linya ng pagtatanggol sa lugar na ito. Kaya, halimbawa, ang 132nd Infantry Division ng 70th Army, na nakakuha ng foothold sa linya ng Gnilets-Krasny Ugolok at tinanggihan ang tatlong pag-atake sa mga posisyon nito, ay napilitang umatras pagkatapos ng isang napakalaking pag-atake ng hanggang sa walumpung Ju-87s mula sa StG1 . Ang ulat ng departamento ng pagpapatakbo ng 70th Army sa mga labanan ay nabanggit na ang German aviation "Ang mga alon ng 20-25 na sasakyang panghimpapawid ay binomba ang mga pormasyon ng labanan ng 28th Rifle Corps sa buong araw." Sa kabuuan, humigit-kumulang 1,600 aircraft sorties ng kaaway ang naitala sa mga posisyon ng 70th Army sa unang araw ng labanan. Ayon sa punong tanggapan ng hukbo, 9 na sasakyang panghimpapawid ng kaaway ang nawasak ng anti-aircraft fire mula sa lupa. Ayon sa mga ulat sa pagpapatakbo ng 70th Army, sa araw ng pakikipaglaban, 3 German aviator ang nahuli sa lokasyon ng formation.

Sa panahon ng labanan, isang mapanganib na krisis ang lumitaw. Ang malalaking grupo ng mga tanke at infantry ng 47th Tank Corps ay nagsimulang pumasok sa mga pamayanan ng Ponyri, Snova, Podolyan. Ang utos ng Central Front ay inabandona ang mga reserbang nasa kamay. Kasabay nito, sa 10:30, ang kumander ng 2nd Tank Army, Lieutenant General A.G. Rodin, ay nakatanggap ng utos na simulan ang paglipat ng 3rd at 16th Tank Corps sa breakthrough site, na dapat tiyakin ang katatagan ng ika-13 Depensa ng hukbo. Ang takip ng hangin para sa mga tanker ay ibinigay ng mga espesyal na itinalagang grupo ng mga mandirigma ng 16th Air Army, ngunit ang aviation sa front-line ng Aleman ay abala sa mga pag-atake sa front line na ang paggalaw ng malalaking masa ng mga nakabaluti na sasakyan ng 2nd Tank Army ay naganap. na halos walang impluwensya sa bahagi nito.

Ang malakas na trump card ng Central Front command sa kasalukuyang sitwasyon ay patuloy na ang strike aircraft ng 16th Air Army, na naghihintay ng signal na lumipad mula pa noong umaga. Ang pagkalkula ni Lieutenant General S.I. Rudenko, na nag-abandona sa mga pagsalakay sa mga airfield ng kaaway na kahina-hinala sa pagiging epektibo nito, ay naging tama. Nang makatanggap ng isang napaka-matalinhagang utos mula kay Heneral K.K. Rokossovsky na "ituwid ang iyong mga balikat," ang kumander ng 16th Air Army ay sumakay sa ere upang i-localize ang isang pambihirang tagumpay sa 13th Army zone ng 221st, 241st Badge, pati na rin ang 2nd Guards . at ika-299 na shad. Kasabay nito, ang bahagi ng pwersa ng 283rd at 286th IAD ay kasangkot din sa pakikibaka para sa air supremacy. Ang mga hakbang na ginawa ng panig Sobyet ay hindi napapansin ng kaaway. Napansin ng punong-tanggapan ng Army Group Center ang pagpapalakas ng mga aksyon ng red star aircraft sa huling ulat ng reconnaissance para sa Hulyo 5: "Ang paglipad ng kaaway, pagkatapos ng unang pagkalito, ay lumipat sa mga nakaplanong aksyon" .

Sa pagsasalita tungkol sa pakikilahok ng bomber aviation ng 16th Air Army sa mga laban noong Hulyo 5, napansin namin na ang pangunahing pagkarga ay nahulog sa mga crew ng Boston bombers ng 221st Bad, na lumipad ng 89 sorties sa araw. Upang samahan sila, ang mga mandirigma ng 282nd IAD, na bahagi rin ng 6th SAF, ay sumabak sa ere ng 103 beses. Sa kabila ng pagsalungat ng mga mandirigma ng Aleman at malakas na apoy ng anti-sasakyang panghimpapawid mula sa lupa, ang mga pagkalugi ng 221st Badge ay medyo maliit - 4 na sasakyang panghimpapawid lamang ang hindi bumalik sa kanilang mga paliparan, at dalawa pang bomber ang gumawa ng sapilitang pag-landing. Ang data ng Aleman ay hindi masyadong naiiba sa mga data ng Sobyet. Ayon sa kanila, binaril ng mga mandirigma ng JG51 at JG54 ang 7 bomber na gawa ng Amerika noong araw.

Ang mga crew ng Pe-2 ng 241st Badge ay nagsagawa ng sorties na may dalawang grupo lamang, na binubuo ng 5 at 8 Pe-2s, ayon sa pagkakabanggit.

Ang walong "pawns" ay pinilit, dahil sa kawalan ng mga tropa ng kaaway sa itinalagang strike area, na bombahin ang isang reserbang target - isang konsentrasyon ng mga tangke ng Aleman sa isang grove 2 kilometro silangan ng Nizhny Tagino. Ngunit ang mga tripulante ng 5 Pe-2 ay sumaklaw sa isang batalyon ng infantry, 6 na tanke at humigit-kumulang 40 cart na may mga tropa at kargamento sa lugar ng Yasnaya Polyana - Novy Khutor. Bilang isa sa mga nahuli na sundalong Aleman ng 292nd Infantry Division sa kalaunan, ang mga pagsabog ng bomba ay sumasakop sa mga posisyon ng Aleman sa isang lugar na humigit-kumulang dalawang kilometro, at ang ilang mga fragmentation bomb ay tumama sa alinman sa trenches o sa kanilang mga parapet. Dahil dito, isang batalyon lamang ang nawalan ng 23 katao na namatay; at isa pang 56 na tauhan ng militar ang nasugatan.

Tandaan natin na ang mga crew ng 241st Airborne Regiment ay bumaba ng 66 FAB-100s, 32 AO-15s, 40 AO-10s, 38 AO-8s at 120 ZAB-2.5s sa loob ng 13 sorties. Ang lahat ng mga Pe-2 na bumalik mula sa misyon ng labanan ay nagkaroon ng maraming pinsala. Sa isa sa mga "pawns" ang mekanika ay nagbibilang ng hanggang 40 fragmentation hole. Kasabay nito, ang pagkalugi ng 241st Badge ay minimal. Inatake ng isang dosenang German fighter, ang walong Pe-2 ay nawala lamang ng isang sasakyang panghimpapawid, na nagsagawa ng emergency landing. Ang isa pang "sangla" ay nabagsak na ang landing gear sa panahon ng pagtakbo - bilang isang resulta, ang bumagsak na bomber ay kailangang maalis.

Ang mga aksyon ng pag-atake ng sasakyang panghimpapawid mula sa 2nd Guards ay naging napaka-epektibo. at ika-299 na shad. Ang mas nagkakaisa at may karanasan na mga tauhan ng paglipad ng 2nd Guards ay naiiba para sa mas mahusay. Shad, na dumaan sa malupit na paaralan ng pakikipaglaban sa Stalingrad. Sa apat na mga regimen ng pag-atake na magagamit sa dibisyon, tatlo ang nasangkot sa mga labanan sa unang araw (ika-59, ika-78 at ika-79 na Cap ng Guard). Sa halaga ng pagkawala ng 4 na sasakyang panghimpapawid ng pag-atake, ayon sa mga ulat ng mga crew ng formation, 31 tank, 30 kotse, 3 armored vehicle, at iba pang kagamitan ang nawasak. Maraming attack aircraft ang nasira, at ang eroplano ni junior lieutenant Popov mula sa 78th Guards. Ang cap, na nagdusa mula sa parehong anti-aircraft fire at Focke-Wulf attacks, ay lumapag sa fuselage sa airfield nito.

Ito ay mas mahirap para sa mga tauhan ng 299th Shad, na dumanas ng matinding pagkatalo sa ilang air battle. Kaya, walong Il-2 sa ilalim ng utos ni Lieutenant Mitusov ang nawalan ng anim na sasakyan sa isang paglipad. Sa isa pang grupo ng 217th Shap, tatlong Il-2 ang binaril pagkatapos ng sorpresang pag-atake ni Focke-Wulfs. Tanging ang mahusay na survivability ng "silts" ang nagligtas sa amin - isang eroplano ang gumawa ng emergency landing, ngunit ang iba ay nakarating pa rin sa kanilang airfield. Ngunit lahat ng radio operator gunner sa mga eroplano ay nasugatan, at isa sa kanila ay namatay sa ospital.

Sa pamamagitan ng 12:00, ang bilang ng mga sorties na isinagawa ng mga subordinates ng General S.I. Rudenko ay lumampas sa 500. Tandaan na ang pag-atake ng sasakyang panghimpapawid ay higit sa lahat ay nagpapatakbo sa mga grupo ng 6-8 na sasakyang panghimpapawid, na hindi nagpapahintulot sa kanila na epektibong tamaan ang malalaking masa ng mga nakabaluti na sasakyan, pati na rin ang pagtaas ng pagkonsumo ng mga fighter escort sorties. Hindi nakakagulat na, na sumasaklaw sa mga aksyon ng pag-atake ng sasakyang panghimpapawid, binigyang-diin ng mga mapagkukunan ng Aleman: "Ang sasakyang panghimpapawid ng pag-atake ng Sobyet ay lumitaw sa larangan ng digmaan bandang tanghali, ngunit nabigo silang seryosong makagambala sa mga aksyon ng ating mga pwersa sa lupa.". Magkagayunman, noong hapon ay medyo naging matatag na ang sitwasyon sa 13th Army zone. Ang mga air strike, gayundin ang mapanirang artilerya, ay naging posible upang neutralisahin ang umuusbong na tagumpay ng kaaway sa maikling panahon. Huminto ang mga tangke ng Aleman, naging mga hindi gumagalaw na lugar ng pagpapaputok, at ang infantry ay napilitang humiga.

Ang nahuli na punong korporal ng ika-5 kumpanya ng ika-167 na rehimeng Baumhof ay nagbigay din ng mahusay na patotoo tungkol sa unang araw ng pakikipaglaban: “Hindi ko makakalimutan ang unang araw ng aming opensiba. Wala akong pag-asa na makaahon ng buhay sa labanan. Ang aming rehimyento ay dumanas ng napakabigat na pagkatalo. Ang iba pang mga regimen ng dibisyon ay higit na nagdusa. Pagsapit ng tanghali 5 Hulyo 216 na regimen, na itinapon upang masira ang depensa ng Russia, nawalan ng dalawang-katlo ng mga tauhan nito, ngunit walang nakamit na resulta. Ang kaawa-awang mga labi ng rehimyento ay binawi sa ikalawang echelon. Ang mga orderlies ay walang oras upang isagawa ang mga sugatan. Sinabi sa akin ng isang sanitary non-commissioned officer na ang dressing station ay kahawig ng bakuran ng slaughterhouse.”

Pagsapit ng hapon, ang tindi ng labanan sa harap ng ika-13 at ika-70 hukbo ay umabot na sa kasukdulan nito. Ayon sa mga nakasaksi, sa oras na ito ay tiniyak ng kaaway na hanggang 300 bombers at humigit-kumulang 100 mandirigma ang sabay-sabay na nasa front line ng depensa ng Sobyet. Bilang karagdagan, ang mga post ng pagmamasid na matatagpuan sa zone ng kalapit na Bryansk Front ay paulit-ulit na nag-ulat ng pagpasa ng mga grupo na may bilang na hanggang 150 bombers.

Lumipas din ang ikalawang kalahati ng araw na nangingibabaw sa himpapawid ang German aviation. Sa kabila ng matinding pagtutol ng mga yunit ng ika-13 at ika-70 na hukbo, ang mga tropang Aleman ay nagawang sumulong ng humigit-kumulang 4-5 kilometro sa kailaliman ng depensa ng Sobyet. Ang pagbubuod ng resulta ng pakikipaglaban ng 13th Army, ang front commander, General K. K. Rokossovsky, ay nabanggit sa kanyang ulat sa Headquarters: "Ang mga yunit ng hukbo, na nagtataboy sa patuloy na pag-atake ng mga tangke ng kaaway at infantry, na suportado ng malalaking grupo ng aviation, ay humawak ng kanilang mga posisyon sa loob ng tatlong oras. Pagkatapos lamang ng paulit-ulit na sining. pagsasanay sa himpapawid, na nagdadala ng hanggang 400 tangke sa labanan, nagawang itulak ng kaaway ang mga yunit ng hukbo.” .

Binigyang-diin ng command ng Army Group Center ang espesyal na papel ng aviation ng 1st Air Division sa pagkamit ng tagumpay na ito, na binanggit na suportado ng malalaking pwersa ng bomber, attack at fighter aircraft ang offensive operation ng ground forces sa sunud-sunod na alon. Maraming direktang hit ang naitala sa mga baterya ng artilerya, mga posisyon sa field at mga haligi ng transportasyon.

Ang tindi ng mga labanan sa himpapawid ay nagpatuloy halos hanggang dapit-hapon. Sa araw, medyo bumuti ang patnubay mula sa lupa, ngunit kahit na hindi nito ginagarantiyahan ang pagkagambala ng pambobomba ng kaaway. Kaya, ang isang malaking grupo ng 19 La-5s ng 92nd IAP, na nagsimula sa isang misyon sa 12:30, ay itinuro ng istasyon ng Shtyk-2 sa Podolyan-Tagino area sa isang halo-halong grupo ng mga bombero na binubuo ng 15 Ju -87, 7 Ju-88 at 6 na He-111, na sakop ng isang dosenang Focke-Wulfs. Nahati sa dalawang grupo ng 12 at 7 sasakyang panghimpapawid, sinalakay ng mga piloto ng Sobyet ang mga bombero at mandirigma ng kaaway. Ang pagsusuri na isinagawa ng mga kawani ng 6th IAC headquarters kasunod ng mga resulta ng nakaraang labanan ay nagpakita na ang mga aksyon ng mga piloto ng parehong grupo, na pinamumunuan ni Major D. A. Medvedev at Senior Lieutenant N. G. Butoma, ay naputol. Bilang isang resulta, kahit na ang mga tripulante ay na-kredito na may tatlong pinabagsak na bombero at apat na manlalaban, sa pagkawala ng dalawang La-5s, ang pangkalahatang resulta ng labanan ay itinuturing na hindi matagumpay.

Tandaan na ang mga grupo ng 279th IAD ay patuloy na dumanas ng matinding pagkatalo sa mga labanan sa himpapawid hanggang sa katapusan ng araw. Isang grupo ng 16 La-5s ng 486th IAP, na lumipad mula sa airfield nito sa 15:15 sa isang air battle sa Ponyri area na may 30 Ju-88s at Bf-110s, na sakop ng malaking bilang ng mga manlalaban, natalo ng 4 mga sasakyan, binaril lamang ang isang Ju-88. Ang higit na kalunos-lunos ay ang pag-alis ng isang grupo mula sa kalapit na 192nd IAP sa panahon na 19:15–20:40. Sa pamumuno ng regiment commander, Major Kizilov, 15 La-5s sa Maloarkhangelsk-Ponyri area ang sumalakay sa mga bomber ng Ju-88, na sakop ng FW-190 fighter. Bilang resulta ng labanan, 6 na La-5 ang nawala, kasama ang isa pa sa aming sasakyang panghimpapawid na nag-emergency na landing sa isang field na binawi ang landing gear, habang ang mga piloto ay nagtala lamang ng apat na nabagsak na German fighter.

Ito ay sa mga oras ng gabi na nakoronahan ang madugong araw ng Hulyo 5 na ang tanging ram ng buong araw ay isinasagawa. Ang piloto ng 54th Guards ay nakilala ang kanyang sarili. Ang junior lieutenant ng IAP na si V.K. Polyakov, na, bilang bahagi ng apat na Yak-1, ay lumipad mula sa Fatezh airfield noong 18:53 upang itaboy ang isang pagsalakay ng kaaway sa 2nd Ponyri - Nikolskoye area. Sa panahon ng labanan sa himpapawid, dalawang "yak" ang itinali ng mga escort fighter, at ang eroplano ng kumander ng grupo na si Kalmykov ay nasira at umalis sa labanan. Pagkatapos ay sinalakay ng junior lieutenant na si V.K. Polyakov ang He-111 formation sa kanyang sarili. Ang paglapit sa isa sa mga bombero sa layo na halos 20 metro, ang piloto ng Sobyet ay nagpaputok at nakapuntos ng mga hit. Gayunpaman, tumpak din ang ganting putok ng air gunner. Sa kotse ni V.K. Polyakov, ang tangke ng gas ay nabutas, naubos ang tubig, ang tamang eroplano ay nasunog, at ang piloto mismo ay nakatanggap ng paso sa kanyang mukha at nasugatan sa kanyang kanang braso. Napagtanto na hindi magtatagal ang manlalaban, nagpasya ang matapang na manlipad na i-ram ang Heinkel. Sa isang suntok mula sa propeller at sa kanang eroplano, winasak niya ang buntot ng isang Aleman na bombero, at siya mismo, na itinapon palabas sa nasusunog na pagkawasak ng manlalaban, duguan, na may mga paso sa kanyang mukha, ngunit buhay pa, ligtas na nakarating sa lokasyon ng kanyang tropa. Ang nabanggang He-111, na tila kabilang sa KG53 squadron, ay bumagsak sa lugar ng Voza. Ito ang ikadalawampu't apat na labanan sa himpapawid at ang ikaapat na tagumpay ng piloto. Para sa pagrampa sa Kursk bluff, si Vitaly Konstantinovich Polyakov ay iginawad sa titulong Bayani ng Unyong Sobyet noong Setyembre 2, 1943.

Kaya, ang unang araw ng labanan - ang pinakamahirap at pinakamayaman sa pagkatalo para sa 16th Air Army - ay tapos na. Matapos makumpleto ang 1,720 sorties bawat araw (1,232 sa kanila sa araw), ang mga tripulante nito ay nagsagawa ng 76 air battle, kung saan, ayon sa punong-tanggapan ng hukbo, nagawa nilang mabaril ang 106 na sasakyang panghimpapawid ng kaaway. Kasabay nito, ang mga pagkalugi ng asosasyon ng Heneral S.I. Rudenko ay tunay na nagwawasak: 98 na sasakyang panghimpapawid ay hindi bumalik sa kanilang mga paliparan sa araw.

Ang malaking bahagi ng pagkalugi ng 16th Air Army, mga 75%, ay mga sasakyang panghimpapawid mula sa mga fighter aviation formations. Sapat na para sabihin na ang 6th JAK lamang ang nawalan ng 45 sasakyan sa maghapon. Ang lakas ng labanan ng kanyang mga regimen ay lubhang nabawasan. Sa pagtatapos ng araw, ang ilan sa kanila ay, sa pinakamaganda, pinalakas na mga iskwadron. Kaya, halimbawa, sa 273rd IAP sa 157th IAP ay mayroong 16, at sa 163rd at 347th IAP, ayon sa pagkakabanggit, 6 at 7 serviceable "yaks" ng iba't ibang mga pagbabago. Ang lakas ng labanan ng 279th IAP ay makabuluhang nabawasan, kung saan ang bilang ng La-5 fighters bawat araw ay bumaba sa 92nd IAP mula 27 hanggang 19, sa 192nd IAP at 486th IAP mula 24 hanggang 13 bawat isa. Ang mga aviator ng 1st Guards, na nakipaglaban nang balikatan sa mga piloto ng 6th Air Corps, ay nawalan ng siyam na sasakyang panghimpapawid. iad. Sa kabila ng medyo maliit na bilang ng mga pagkalugi, dahil sa malaking bilang ng mga nasirang sasakyan, ang pagiging epektibo ng labanan ng ilang mga regimen ay bumagsak nang husto. Ito ay totoo lalo na sa 54th Guards. iap. Ang data na isinumite sa punong-tanggapan ng dibisyon, tila bago pa man ang pagrampa na ginawa ng junior lieutenant na si V.K. Polyakov, ay nagpahiwatig na sa 13 mandirigma (12 magagamit) na magagamit sa simula ng araw, sa pagtatapos ng araw ay 3 lamang ang makakaalis sa Yak- 1 at 2 Yak-9, habang inaayos ang 7 sasakyan. Malaki rin ang napinsala sa unang araw ng bakbakan ay ang 286th IAD, na buong araw na abala sa pag-escort ng attack aircraft at pakikipaglaban para sa air supremacy. Sa mga labanan, natalo ang 14 na mandirigma, 8 dito ay kabilang sa 721st IAP.

Ang mga dahilan para sa gayong mabigat na pagkalugi ay halata. Inilalarawan ang unang araw ng Labanan ng Kursk, ang punong-tanggapan ng 6th Air Force ay nabanggit: "Ito ang unang bautismo ng apoy para sa mga batang tauhan ng flight ng corps, na hindi maaaring manatili sa grupo at sa mga figure ng labanan". Sa katunayan, ang batayan ng karamihan sa mga pormasyon (hindi lamang ang 6th IAC) ay mga batang piloto na sumailalim sa pinabilis na pagsasanay sa mga paaralan ng paglipad at mga reserbang regimen. Ayon sa 6th IAC, isang piloto ng manlalaban na dumating sa harap noong tag-araw ng 1943 ay nagkaroon lamang ng 2-3 pagsasanay sa air battle sa ilalim ng kanyang sinturon. Habang nagpi-pilot ng eroplano nang paisa-isa, gayunpaman nahirapan ang mga kadete kahapon na gumana sa isang grupo, na lalong kapansin-pansin sa halimbawa ng gawaing pangkombat ng 92nd, 192nd at 163rd IAP. Ang mga aksyon ng mga piloto ng 163rd IAP ay itinuturing na partikular na hindi matagumpay. Ang kasaysayan ng piraso ay nagsasabi: "Ang unang araw sa napakalaking labanan na ito ay hindi matagumpay para sa rehimyento, na siyang dahilan ng pag-isyu ng isang espesyal na utos para sa 16 VA, na inaakusahan ang aming mga piloto ng pag-aalinlangan sa hangganan ng duwag." .

Ang mga pagkukulang sa paglipad at pagsasanay sa sunog ng mga batang piloto ay pinalala ng mga problema sa organisasyon. Kapag nasa alerto ang paglipad sa isang combat mission, ang mga grupo ay madalas na hindi nagtitipon sa paliparan, at ang mga pinuno ay hindi naghintay para sa mga wingman. Bilang resulta, ang mga mandirigma ay hiwalay na pumasok sa labanan, nang hindi nadagdagan ang kanilang mga puwersa. Ang mga tawag ng mga grupo sa mga lugar ng pagpuksa ay kadalasang huli. Ang mga opisyal ng patnubay ay nagkamali sa paghusga sa sitwasyon ng hangin at hindi tinulungan ang mga piloto sa pagbibigay-liwanag dito. Napansin ang mga pagkukulang sa sistema ng gabay ng manlalaban, ang mga dokumento mula sa punong-tanggapan ng 16th Air Force ay nagpapatotoo: “Sa mga unang araw ng gawaing pangkombat, nabigo ang ating mga mandirigma na paralisahin ang kaaway. Ang mga mandirigma ay lumakad sa likuran, hindi nakita ang kaaway, kung minsan ay nakipaglaban sa mga screen, kumilos nang tamad at atubili, dahil kung saan ang mga pagkalugi sa mga unang araw ay malaki. Nangyari ito dahil ang mga istasyon ng radyo ng gabay ay inilagay 4-5 km mula sa front line; mahirap ang pagmamasid dahil sa masamang panahon, usok mula sa sunog, artilerya at pambobomba. .

Ang isa pang pangunahing pagkukulang sa mga aksyon ng Soviet fighter aviation ay ang pagnanais ng mga tripulante na labanan ang kanilang teritoryo, bilang isang resulta kung saan, tulad ng tala ng mga dokumento ng ika-6 na Air Force, "Ang pagdating ng mga bombero ay nalaman ng command corps sa sandali ng pambobomba" .

Ang kasalukuyang sitwasyon ay pinakatumpak na nailalarawan sa pamamagitan ng mga linya mula sa ulat sa mga operasyong labanan ng 486th IAP, na maaaring maiugnay sa maraming mga yunit ng hangin ng Sobyet: "Mula sa mga unang araw ng opensiba ng kaaway, ang mga labanan sa himpapawid sa karamihan ng mga kaso ay nagpatuloy nang hindi organisado, walang interaksyon sa pagitan ng mga grupong nagtatakip at nagpipigil. Ang mga nangungunang grupo ay hindi gaanong gumamit ng radyo upang gabayan ang mga labanan sa himpapawid ng grupo. Ang mahinang pagtutulungan ng magkakasama sa pagitan ng mga tripulante sa pares at grupo ay ipinahayag. Ang mga nangungunang pares ay natalo sa kanilang mga senior na grupo sa isang pangkat na labanan sa himpapawid, at ang mga sumusunod na pares ay natalo sa kanilang mga nangungunang grupo, na resulta ng mga pagkatalo mula sa mga kaaway na mandirigma ng mga nangungunang grupo.. Pansinin natin na sa 6th IAK pa lamang, sa unang araw ng bakbakan, tatlong kumander ng grupo ang napatay, kabilang ang mga kumander ng 347th at 486th IAP, na higit na ipinaliwanag sa kawalan ng pagtutulungan ng magkakasama at mutual na tulong.

Sa kaibahan sa panig ng Sobyet, ang utos ng Aleman sa lahat ng antas ay pinuri ang mga aksyon ng kanilang mga aviator. Sa araw, 2,088 sorties ang pinalipad, kung saan "Ang 1st Aviation Division ay mahusay na sumuporta sa mga tropa ng 9th Army na nagpunta sa opensiba. Sa kabuuan, 9 A ang sumuporta sa 1909 na mga bombero at mandirigma(ibig sabihin, sorties. - Tandaan sasakyan),na may mapagpasyang impluwensya sa tagumpay ng opensiba" .

Ang mga tripulante ng Stukas at twin-engine bombers ang pinakaaktibo, na nakakumpleto ng 647 at 582 sorties, ayon sa pagkakabanggit. Ang mga mandirigma ng JG51 at JG54 squadrons ay halos nakipagsabayan sa kanila, na sinira ang 158 sasakyang panghimpapawid ng Sobyet sa panahon ng 533 sorties. Ang isa pang 11 na tagumpay ay naiugnay sa anti-aircraft artillery. Tulad ng nakikita mo, ang mga tagumpay ng panig ng Aleman ay na-overestimated ng humigit-kumulang 1.5 beses. Sa mga mandirigma, nakamit ng mga piloto ng I/JG54 ang pinakamalaking tagumpay, na may hindi bababa sa 59 na tagumpay sa kanilang kredito. Nasa pangalawang pwesto ang Group III/JG51 na may 45 na panalo.

Ang nabanggit na piloto ng 8./JG51 detachment, Hubert Strassl, ay nakamit ang isang kahanga-hangang resulta sa pagtatapos ng araw, na dinala ang tally ng kanyang mga tagumpay sa 15 na nabagsak na sasakyang panghimpapawid, 9 sa mga ito ay mga mandirigma. Ang pangalawang pinakamatagumpay na piloto ng 6th Air Fleet ay si Scheel Gunther mula sa detatsment 2./JG54, na nagpabagsak ng 8 sasakyang panghimpapawid ng Sobyet. 7 tagumpay ang bawat isa ay naitala sa combat accounts nina Rudolf Rademacher Rudolf at Hermann Lucke Hermann mula sa 1./JG54 at 9./JG51. Napanalunan ni Luke ang lahat ng kanyang tagumpay sa 3 misyon. Hindi bababa sa tatlo pang piloto ang nakakuha ng 5 tagumpay. Kabilang sa mga ito, napapansin natin si Chief Sergeant Major Anton Hafner, na noong Hulyo 11 ay nanalo ng kanyang ika-50 tagumpay. Si Hafner, na nakamit ang 204 na tagumpay sa oras ng kanyang kamatayan noong Oktubre 17, 1944, ay naging pinakamatagumpay na piloto ng JG51 squadron.

Mahalagang bigyang-diin na ang mga aksyon ng mga mandirigma ng Aleman ay pangunahing naglalayon sa pagkawasak ng aviation ng Sobyet. Paulit-ulit sa araw, may mga kaso kapag ang malalaking grupo ng Focke-Wulfs, na may bilang na 30-40 na sasakyan, ay umatake sa mga patrol ng Sobyet habang papalapit sa front line, at sa gayon ay binibigyan ang kanilang mga bombero ng pagkakataong "gumana" sa mga target sa lupa na halos walang hadlang. Hindi nakakagulat na, na naglalarawan sa mga kaganapan ng trahedya na araw ng Hulyo 5 sa kanyang mga memoir, ang dating kumander ng 16th Air Army S.I. Rudenko ay pinilit na diplomatikong tandaan: "Ang unang araw ay hindi nagbigay sa amin ng kasiyahan". Ang mga pahayag ng mga pinuno ng militar ng Aleman tungkol sa mga aksyon ng Soviet aviation ay mas tiyak. Kaya, ang dating pinuno ng kawani ng 6th Air Fleet, Friedrich Kless, na nagbubuod ng mga resulta noong Hulyo 5, ay nagsabi: "Walang alinlangan, noong Hulyo 5, ang Luftwaffe ay naging master ng larangan ng digmaan. Ang pambihirang tagumpay ay nangyari nang walang anumang makabuluhang interbensyon mula sa Air Force." .

Ano ang mga pagkalugi ng German air unit sa unang araw ng labanan? Ayon sa mga ulat mula sa punong-tanggapan ng 6th Air Fleet, ang pagkalugi ng samahan ni General von Greim ay umabot lamang sa 7 sasakyang panghimpapawid (1 Ju-88, 2 Ju-87, 1 Bf-110 at 2 FW-190). Tandaan natin na ang parehong mga figure na ito ay nadoble kalaunan sa OKW combat diary. Samantala, ang listahan ng mga pagkalugi ng 6th Air Fleet, na pinagsama-sama batay sa mga ulat ng Quartermaster General, ay nagbibigay sa amin ng bahagyang naiibang larawan. Ayon sa kanya, hindi bababa sa 33 sasakyang panghimpapawid ang nawala at nasira. Kasabay nito, ang pag-uuri bilang decommissioned na sasakyang panghimpapawid na ang porsyento ng pinsala ay lumampas o katumbas ng 40%, nakuha namin na ang hindi na mababawi na pagkalugi ng 1st Air Division noong Hulyo 5 ay umabot sa 21 sasakyang panghimpapawid (3 Ju-88, 8 Ju-87 , 1 He-111 , 7 FW-190, 1 Bf-110, 1 Bf-109). Kaya, ang mga pagkalugi ng Red Army Air Force ay bahagyang mas mababa sa 5 beses na mas mataas kaysa sa mga pagkalugi ng 6th Air Fleet, at ang mga piloto ng Sobyet ay na-overestimated ang kanilang mga tagumpay ng hindi bababa sa parehong 5 beses. Para sa kapakanan ng objectivity, dapat tandaan na ang ilang sasakyang panghimpapawid ng Aleman ay naging biktima ng anti-aircraft artilery, at nawasak din sa mga aksidente at sakuna.

Ayon sa may-akda, ang ratio ng pagkawala ng 1:5 ay isang sapat na pagpapahayag ng antas ng pagsasanay sa labanan, ang mga taktika na ginamit at ang dami ng ratio ng mga naglalabanang partido. Ang isang kagiliw-giliw na katotohanan din ay na sa kanyang ulat sa Headquarters kasunod ng mga labanan noong Hulyo 5, ang kumander ng Central Front ay nag-ulat lamang ng 45 na sasakyang panghimpapawid ng kaaway na binaril sa mga labanan sa himpapawid. Marahil, si Heneral K.K. Rokossovsky ay nagpapatakbo gamit ang paunang data mula sa punong-tanggapan ng 16th Air Army. Gayunpaman, hindi maaaring hindi maging nakakagulat na bilang isang resulta ng kasunod na "paglilinaw" ang bilang ng mga nahulog na sasakyang panghimpapawid ay higit sa doble.

Kaya, ang unang araw ng labanan sa hilagang harapan ng Kursk Bulge ay tapos na. Ang mga aksyon ng mga tripulante ng 6th Air Fleet ay naging posible na magdulot ng mabibigat na pagkalugi sa aviation ng Sobyet sa mga labanan sa himpapawid, pati na rin magbigay ng epektibong suporta sa mga pwersa sa lupa. Kasabay nito, nabigo ang mga yunit ng 9th Army ng General Model na bumuo sa kanilang unang tagumpay. Ang pagkawala ng elemento ng sorpresa, ang kakulangan ng infantry formations, pati na rin ang patuloy na paglaban ng mga yunit ng ika-13 at ika-70 na hukbo at napakalaking pag-atake ng Soviet aviation ay naging hindi sigurado ang mga prospect para sa karagdagang pag-atake sa Kursk mula sa hilaga. Ang isang mabilis na pambihirang tagumpay sa estilo ng isang "tank raid" ay wala sa tanong. Ang data ng katalinuhan ay nakakaalarma din para sa utos ng 9th Army, ayon sa kung saan: "Ang 6.7 ay dapat asahan, una sa lahat, sa kanluran ng Orel-Kursk railway, pati na rin sa hilagang-kanluran ng Maloarkhangelsk, ang mga counterattack ng mga pagbuo ng tanke ng kaaway". At sa katunayan, sa madaling araw na kinabukasan, ang mga sariwang reserba ng ika-13 Army, na may suporta ng mga tangke mula sa hukbo ng Heneral A.G. Rodin, ay naglunsad ng isang malakas na counterattack sa mga advanced na yunit ng Aleman.

Ang mga resulta ng unang araw ng labanan sa lugar ng Kursk Bulge ay naging paksa ng malapit na atensyon ng Headquarters. Ayon sa mga memoir ng S.I. Rudenko, sa ulat ng gabi ng K.K. Rokossovsky, si Stalin ay lalo na interesado sa isyu ng pagkakaroon ng air supremacy. Maaaring ipagpalagay na ang matinding pagkalugi na dinanas ng mga yunit ng 16th Air Army ay seryosong nakaalarma sa Supreme Commander. Ang pinuno ay malinaw na hindi nasisiyahan sa ulat ng front commander, na tinukoy ang kabangisan ng labanan at magkaparehong mabibigat na pagkatalo. Mula sa napaka-streamline na linya ng mga memoir ng dating kumander ng 16th Air Army, maaari nating tapusin na ipinahayag ni Stalin ang kanyang kawalang-kasiyahan sa katotohanan na ang aviation ay walang kapansin-pansing epekto sa kurso ng mga kaganapan. Bukod dito, tinanong din niya kung nagawang ituwid ng commander ng 16th Air Army ang kasalukuyang sitwasyon. Gayunpaman, nagawa ni K.K. Rokossovsky na kumbinsihin ang Supreme Commander na sa susunod na araw ang isyu ng air supremacy ay "positibong malulutas." Sa kabila ng mga pagtitiyak ng komandante, ang Headquarters ay gumawa ng sarili nitong mga hakbang upang palakasin ang pamumuno sa aviation. Ang Unang Deputy Commander ng Red Army Air Force, Colonel General G. A. Vorozheikin, ay agarang lumipad sa Central Front, na nakatanggap ng isang kategoryang utos mula kay Stalin: "Kaya ang air supremacy ay nanalo bukas!"

Sa kasalukuyang mahirap na sitwasyon, ang utos ng 16th Air Army ay apurahang kailangan na gumawa ng mga mapagpasyang hakbang upang maalis ang mga pagkabigo sa organisasyon ng mga operasyong pangkombat na humantong sa kabiguan sa unang araw ng depensibong labanan. Ang pagpapabuti ng patnubay ng mga mandirigma mula sa lupa ay nangangailangan ng priyoridad na atensyon, kung saan ang mga karagdagang opisyal mula sa punong-tanggapan ng pagbuo ay ipinakalat sa mga tropa. Ang pangalawang pinakamahalagang gawain ay ang suporta sa hangin para sa counterattack ng 17th Guards Rifle Corps, pati na rin ang mga yunit ng 2nd Tank Army, na idinisenyo upang maibalik ang sitwasyon sa gitna at sa kaliwang flank ng 13th Army.

Malinaw na imposibleng gumawa ng anumang makabuluhang pagbabago sa organisasyon ng gawaing pang-labanan sa maikling gabi ng tag-init. Nagpaplano ng suporta sa hangin para sa counterattack ng 17th Guards Corps, nagpasya ang kumander ng air army na paghiwalayin ang mga echelon ng attack aircraft at bombers ng 221st bad na may taas na 1000 at 2000 metro, ayon sa pagkakabanggit. Tulad ng nakikita mo, ang mga puwersa ng aviation ng bomber na kasangkot sa operasyong ito ay kinakatawan lamang ng isang dibisyon, habang ang pinakamalakas na pagbuo ng bomber ng 16th Air Army - ang 3rd tank (pati na rin ang ilang mga fighter at attack air regiment) ay nanatili sa reserba. ng Heneral S.I. Rudenko. Upang bigyan ang kaaway ng impresyon ng mas malaking bilang ng mga sasakyang kalahok sa pagsalakay, ang mga grupo ng mga sasakyang pang-atake ay kailangang gumawa ng ilang mga diskarte sa target mula sa iba't ibang direksyon at taas.

Sa mga 4:00, pagkatapos ng maikling paghahanda ng artilerya, pati na rin ang pag-atake ng mga sasakyang panghimpapawid ng pag-atake, ang mga yunit ng 17th Guards Rifle Corps ay nagpunta sa opensiba kasama ang tatlong dibisyon na sumusulong mula sa lugar ng Maloarkhangelsk. Nang matalo ang mga tropa ng kaaway, ang mga yunit ng infantry ng Sobyet ay umabot sa linya 1st Ponyri - Druzhovetsky - Bobrik na sa alas-sais. Tandaan natin na mula sa mga memoir ni S.I. Rudenko ay sumusunod na ang infantry offensive ay suportado ng mga grupo ng Il-2s at Boston bombers na sabay-sabay na lumitaw sa himpapawid. Gayunpaman, ayon sa mga dokumento ng archival, ang mga yunit ng 221st Badge ay umalis upang isagawa ang unang misyon ng labanan pagkatapos ng 6 a.m., iyon ay, kapag ang mga yunit ng rifle ay nakamit na ang kanilang tagumpay. Kaya, sa 6:08 lamang nagsimulang lumipad ang mga grupo ng "Bostons" ng 57th BAP, at pagkatapos ng isa pang 12 minuto ang kalapit na 8th Guards ay nagsimulang magmisyon. at ika-745 na bap. Malamang, ang mga aksyon ng mga crew ng bomber ay nauna sa opensiba sa direksyon ng Steppe ng mga brigada ng 16th Tank Corps, na, sa kabila ng pag-asa na inilagay dito, ay hindi matagumpay. Ang nangunguna sa 107th tank brigade, na lumilipat patungo sa Butyrki, ay nahulog sa isang ambus na inorganisa ng kaaway at halos ganap na nawasak ng apoy mula sa mabibigat na tangke at self-propelled na baril, na nawalan ng halos 70 T-34 at T-70s. Ang ibang bahagi ng corps ay hindi rin nakamit ang kapansin-pansing tagumpay.

Ang mga tripulante ng 221st battalion ay nagpatuloy sa paglipad ng sorties hanggang sa ikalawang kalahati ng araw, pambobomba sa mga konsentrasyon ng lakas-tao at kagamitan ng kaaway sa mga lugar ng Senkovo, Novy Khutor, Ozerki, Yasnaya Polyana, Podolyan, Verkhnee Tagino. Ang Hulyo 6 ay naging pinakamatinding araw para sa paghahati ni Colonel S. F. Buzylev at mayaman sa mga pagkatalo sa buong pagtatanggol na labanan. 16 Boston ay hindi bumalik sa kanilang mga paliparan, na ang karamihan sa mga pagkalugi ay naganap sa 8th Guards. at ang ika-745 na bap, na nawalan ng 7 at 6 na sasakyan, ayon sa pagkakabanggit. Ang pagkalugi ng mga crew ng 282nd IAD na kasama ng mga bombero ay umabot lamang sa 5 Yak-1s.

Tandaan natin na ang 221st bad ay dumanas ng pinakamalaking pagkalugi mula sa anti-aircraft artillery fire ng kaaway, na nagpabagsak ng 10 sasakyang panghimpapawid, habang ang mga German fighter ay umabot lamang ng 6 na Boston. Ang mga data na ito ay halos ganap na nag-tutugma sa mga Aleman, ayon sa kung saan ang unang tatlong bombero ay binaril ng kumander ng 1./JG51, Oberleutnant Joachim Brendel, pati na rin ang mga piloto ng 9./JG51 detachment, Hermann Lücke, at Feldwebel Wilhelm Kuken. Sa pagtatapos ng araw, ang mga mandirigmang Aleman mula sa III at IV/JG51 ay nakapagpabagsak ng tatlo pang bomber mula sa 221st Bad.

Ang counterattack ng Central Front, na isinagawa noong madaling araw noong Hulyo 6, sa kabila ng matinding pagkalugi na dinanas ng mga tanker, gayunpaman ay may kapansin-pansing epekto sa umuusbong na sitwasyon. Ang inisyatiba, kahit sa maikling panahon, ay naagaw mula sa mga kamay ng kaaway. Ang mga bahagi ng 9th Army ay kailangang maglunsad ng mga pag-atake sa mga posisyon ng 17th Guards Rifle Corps, simula sa tanghali, upang maibalik ang nawala na posisyon. Ang opensiba sa lupa ay suportado ng napakalaking air raid, na naglaro, marahil, ng isang mapagpasyang papel sa mga sumunod na laban. Sa mga 15:30, mula 50 hanggang 70 Ju-87 at Ju-88 na sasakyang panghimpapawid ay mabangis na binomba ang lokasyon ng mga tropang Sobyet, at ang kasunod na pag-atake ay nagdulot ng mga bahagi ng 17th Guards Corps mula sa kanilang mga posisyon na inookupahan sa umaga. Inilarawan ang mga aksyon ng German aviation sa mga battle formations ng 13th Army, ang kumander ng Central Front sa kanyang ulat sa gabi sa Headquarters ay nabanggit na ang aviation ng kaaway sa mga grupo ng 20-30 at 60-100 na sasakyang panghimpapawid ay patuloy na nakakaimpluwensya sa mga pormasyon ng labanan ng hukbo. mga tropa.

Ang mga crew ng German bombers ay nagpakita rin ng mataas na aktibidad sa iba pang mga sektor ng harapan. Kaya, ang punong-tanggapan ng 132nd Infantry Division, na inihambing ang mga aksyon ng German aviation sa nakaraang araw, ay nabanggit: "Sa araw na ito(Hulyo 6. - Tandaan sasakyan) ang mga aksyon ng hangin ng kaaway ay mas malakas at mas malaki. Sa pagdadala ng mga flight sa mga grupo ng 80-100 sasakyang panghimpapawid, ginamit ng kaaway ang mga taktika ng patuloy na paggalaw ng mga pangkat na ito. Kaya sa buong araw ay mayroong hindi bababa sa 100 sasakyang panghimpapawid na patuloy na nasa himpapawid." .

Tandaan na sa ikalawang kalahati ng araw ang mga priyoridad ng command ng 6th Air Fleet ay lumipat sa zone ng 41st Tank Corps, na naglunsad ng isang opensiba sa pangkalahatang direksyon ng Ponyri. Kasabay nito, ang mga krisis na lumitaw sa mga sektor ng kalapit na ika-46 at ika-47 na Tank Corps ay pinilit ang utos ng Aleman na i-redirect ang mga makabuluhang pwersa ng aviation doon. Kaya, ang pag-atake ng 46th Tank Corps sa kaitaasan sa timog ng Gnilets, na binalak para sa 19:00, ay hindi naganap, dahil ang mga posisyon ng 31st Infantry Division, na naghahanda sa pag-atake, ay biglang sumailalim sa isang malakas na pag-atake ng Ika-19 na Tank Corps. Hindi alam kung paano nabuo ang mga kaganapan para sa infantry ng Aleman kung hindi para sa napakaagandang interbensyon ng 6th Air Fleet, na naging posible upang maitaboy ang pag-atake ng tanke ng Sobyet. Bilang resulta, ang mga yunit ng 46th Tank Corps ay umabante lamang ng higit sa isang kilometro sa buong araw.

Sa pagsasalita tungkol sa aktibidad ng German aviation sa ikalawang araw ng labanan, dapat tandaan na bumaba ito ng halos kalahati kumpara noong Hulyo 5. Sa araw, 1023 sorties ang pinalipad, 546 dito ay isinagawa ng Ju-87, Ju-88, He-111 at Bf-110 attack aircraft. Kasabay nito, ang mga tripulante ng 16th Air Army ay inilabas ang kanilang mga sasakyan sa himpapawid ng 1,326 beses. Tandaan natin na ang pagbaba sa aktibidad ng aviation ng mga naglalabanang partido ay naganap hindi lamang dahil sa malaking bilang ng mga sasakyang panghimpapawid na nasira noong nakaraang araw, kundi dahil din sa mga kondisyon ng panahon na lumala nang husto sa araw. Sa kabila nito, ang intensity ng air battles, pati na rin ang nilalaman nito, ay halos hindi naiiba sa mga kaganapan noong nakaraang araw.

Ang pinaka-hindi matagumpay para sa mga piloto ng Sobyet ay ang air battle na naganap bandang 9:40 sa lugar ng Olkhovatka, 2nd Ponyri. Ang patrolling group ng 17 La-5s ng 92nd IAP ng 279th IAD (nangungunang Major D.A. Medvedev) ay nahahati sa dalawang welga (5 at 6 na sasakyang panghimpapawid, ayon sa pagkakabanggit) at isang may hawak na (6 na sasakyang panghimpapawid) na grupo. Matapos ang medyo malinaw na mga oras bago ang madaling araw, lumitaw ang mabibigat na cumulus na ulap sa kalangitan. Ang humahawak na grupo na gumagalaw sa itaas ay nakatanggap ng mga order mula sa lupa upang makakuha ng altitude, sa lalong madaling panahon ay nawalan ng visual na pakikipag-ugnayan sa mga strike group, na, sa turn, ay sinubukan ding lumagpas sa mga ulap. Biglang, sa 3500 metro, natuklasan ng mga piloto ng Sobyet ang 6 na Ju-88 na lumilipad sa ilalim ng takip ng parehong bilang ng Focke-Wulfs. Mula sa pinakaunang pag-atake, nagawa ni Major D. A. Medvedev na matamaan ang isang "walumpu't walo", na naitala ng piloto bilang isang tagumpay. Gayunpaman, sa lalong madaling panahon ang grupo ng 92nd IAP ay naghiwalay sa magkahiwalay na mga pares at mga sasakyan, na, gumagala sa mga ulap, nakipaglaban sa mga sasakyang panghimpapawid ng Aleman na lumitaw dito at doon. Ang kabuuang bilang ng mga sasakyan ng kaaway sa pagbalik sa paliparan ay tinatayang nasa 40 Ju-88s at 16 FW-190s. Ayon sa mga ulat ng piloto, 5 bombero at 5 mandirigma ang binaril. Gayunpaman, kahit na ang mga numerong ito ay hindi makapagbigay-katwiran sa mabibigat na pagkalugi na dinanas ng mga aviator ng 92nd IAP sa paglipad na ito: 8 La-5s, halos kalahati ng grupo na lumilipad sa isang misyon ng labanan, ay hindi bumalik sa kanilang mga paliparan! Kabilang sa mga namatay ay hindi lamang mga batang piloto, kundi pati na rin ang may karanasan na kumander ng squadron, Bayani ng Unyong Sobyet I. D. Sidorov. Sa isang air battle sa Focke-Wulfs, hindi napansin ng alas na papalapit ang kaaway sa kanyang buntot at binaril ito.

Noong Hulyo 6, ang antas ng pagkalugi ng mga sasakyang panghimpapawid ng manlalaban ay bahagyang nabawasan sa ganap na mga termino, na nagkakahalaga, tulad ng araw bago, sa isang makabuluhang kamag-anak na halaga. Halimbawa, ang 6th Air Force ay nawalan ng 24 na sasakyang panghimpapawid sa panahon ng mga labanan sa himpapawid. Sensitive damage din ang natamo sa 1st Guards. IAD, na ang mga regimen ay nawawala ang 13 mandirigma sa araw. Ang isang makabuluhang bilang ng mga sasakyang panghimpapawid na nasira sa labanan ay higit na nakaapekto sa pagiging epektibo ng labanan ng pagbuo. Sa gabi ng Hulyo 6, bilang bahagi ng 1st Guards. Ang IAD (hindi kasama ang 67th Guards IAP, na patuloy na nakareserba) ay mayroong 26 na magagamit na sasakyang panghimpapawid at 17 ang nangangailangan ng pagkumpuni. Isang malungkot na tanawin ang ipinakita ng 30th Guards. at 54th Guards. Ang IAP, na sa pagtatapos ng ikalawang araw ng labanan ay mayroon lamang apat at dalawang serviceable na mandirigma, ayon sa pagkakabanggit. Dahil sa malaking pagkalugi sa mga mandirigma, ang utos ng 16th Air Army ay kailangang aktwal na magkaisa ng mga grupo ng iba't ibang mga regimen para sa patrolling. Halimbawa, ang mga mandirigma ng 163rd IAP ay nagpapatakbo sa mga pormasyon ng labanan kasama ang kalapit na 347th IAP. Bilang bahagi ng mga solong grupo, ang mga Yaks ng 53rd Guards ay lumipad sa mga misyon. at "Cobras" ng 30th Guards. IAP, at ilang Yak-9T fighters mula sa 54th Guards. Pinalakas ng IAP ang mga grupo ng iba pang mga regimen ng dibisyon.

Hulyo 6, maliban sa 1st Guards. Ang IAD at 6th IAC, mga piloto ng 286th at 283rd IAD ay nakibahagi rin sa paglaban para sa air supremacy. Ang mga tauhan ng huli ay gumanap nang mahusay sa mga labanan sa himpapawid. Ang mga dokumento ng dibisyon ay nagpapansin sa mga aksyon ni Lieutenant S.K. Kolesnichenko mula sa 519th IAP, na, nangunguna sa apat na Yaks, ay umatake sa mga bomber ng Ju-88 nang tatlong beses sa lugar ng Olkhovatka. Matapos ang unang pag-atake sa mga bombero, isa sa mga Ju-88, na sinunog ni S.K. Kolesnichenko, ay pumunta sa lupa na may malaking listahan. Sinalakay at sinunog ni Junior Lieutenant N.V. Chistyakov ang isa pang German bomber. Pagkatapos nito, si S.K. Kolesnichenko kasama ang kanyang wingman na si Tenyente V.M. Cherednikov ay pumasok sa labanan kasama ang apat na Focke-Wulfs na humahabol sa kanila, na binaril ang isa sa kanila. Matapos ang pagtatapos ng labanan na ito, napansin ni S.K. Kolesnichenko ang isa pang grupo ng sasakyang panghimpapawid ng kaaway, na binubuo ng 6 Ju-88s, at inatake ito nang direkta. Gayunpaman, sa lalong madaling panahon ang "Yaks" ay muling nakikibahagi sa isang labanan sa mga mandirigma ng Aleman, kung saan ang junior lieutenant na si I.F. Mutsenko ay pinamamahalaang patumbahin ang FW-190 na pumasok sa buntot ng eroplano ni S.K. Kolesnichenko. Gayunpaman, sa parehong oras, ang batang piloto mismo ay napunta sa isang tailspin, sa kalaunan ay halos hindi humiwalay sa mga mandirigma ng kaaway na humahabol sa kanya. Sa labanang ito, nanalo si Tenyente S.K. Kolesnichenko sa kanyang ikatlong tagumpay.

Ang mga piloto mula sa 10th Yak-1 group ng kalapit na 176th IAP sa ilalim ng utos ni Captain V.G. Lyalinsky ay aktibo din. Sa pagtatapos ng araw, na sumasakop sa mga tropang lupa sa lugar ng Ponyri-Olkhovatka, kung saan ang sitwasyon ay lumala nang husto pagkatapos ng pambihirang tagumpay ng mga tangke ng Aleman, pumasok sila sa isang labanan sa himpapawid kasama ang tatlong grupo ng mga bombero, na ang bawat isa ay binubuo ng hanggang 40 Ju-88 at He-111 na mga sasakyan. Batay sa mga resulta ng labanan, dalawang bomber ang na-kredito sa pinuno ng grupo. Ang isang Junkers ay idinagdag sa account ng junior lieutenant na si D.S. Kabanov, na, na nasira ang isang eroplanong Aleman, ay nagawang humiwalay sa mga mandirigma ng kaaway na humahabol sa kanya, at pagkatapos, naabutan ang pagbuo ng mga bombero, naglunsad ng isa pang pag-atake.

Ang isang kagiliw-giliw na halimbawa ng epektibong gawain ng mga mandirigma ng 16th Air Army ay naitala ng mga servicemen ng 1st barrier detachment ng 13th Army. Sa mga 17:00, napanood nila, sa kanluran ng Ponyri, ang isang pares ng La-5 ng 6th Air Force ay mahinahong tumira mula sa ibaba ng isang grupo ng 30 He-111 at binaril ang isa sa mga bombero nang walang panghihimasok. Posible na ang nahulog na Heinkel ay naging biktima ng isang pares ng Yak-1 mula sa parehong grupo ng V. G. Lyalinsky. Sa panahon ng labanan, isang pares ng mga mandirigma, na pinamumunuan ng junior lieutenant na si S.Z. Shevchenko, ay humiwalay dito, at mga 17:00 ay binaril nila ang isang He-111 sa lugar ng Ponyri.

Sa kabila ng mga halimbawa ng kabayanihan at pagsasakripisyo sa sarili ng mga piloto, ang sitwasyon ng hangin sa pagtatapos ng ikalawang araw ng labanan ay patuloy na nananatiling mahirap. Ang antas ng pagkalugi ng asosasyon ng General S.I. Rudenko ay lumampas sa lahat ng makatwirang limitasyon. Sa panahon ng labanan noong Hulyo 6, ang 16th Air Army ay nawawala ang 91 na sasakyang panghimpapawid. Kung ikukumpara sa nakaraang araw, nang ang pinakamalaking pagkalugi ay naganap sa mga fighter aircraft, sa ikalawang araw ng pakikipaglaban sa isang makabuluhang proporsyon ng nawala na sasakyang panghimpapawid ay Il-2 attack aircraft. Halimbawa, sa 2nd Guards. Nawawala ang shad ng 17 "silts", 9 sa mga ito ay nawala magpakailanman, at isa pang 8 ang gumawa ng emergency landings, na nakatanggap ng pinsala sa iba't ibang antas ng kalubhaan. Ang mas makabuluhang pagkalugi ay sinamahan ng gawaing labanan ng 299th Shad, kung saan 4 na sasakyang panghimpapawid ang naging biktima ng mga mandirigma at artilerya ng anti-sasakyang panghimpapawid, at 25 ang hindi bumalik mula sa mga misyon ng labanan.

Ang mga ulat ng 6th Air Force, ayon sa kung saan 118 sasakyang panghimpapawid ng Sobyet ang nawasak sa labanan sa himpapawid at isa pang 12 ang binaril ng artilerya ng anti-sasakyang panghimpapawid, ay medyo malapit sa mga numero ng kaswalti ng Sobyet. Kabilang sa mga pinakakilalang piloto ay makikita muli ang mga pangalan ni Hermann Lücke mula sa 9./JG51 at Hubert Strassl mula sa 8./JG51, na nakapuntos ng 4 at 6 na tagumpay ayon sa pagkakabanggit. Ang commander ng 9./JG51 na si Oberleutnant Maximilian Mayerl Maximilian, ay nagtala rin ng 4 na nabagsak na sasakyang panghimpapawid noong Hulyo 6, na nagdala ng combat tally ng piloto sa 50 na tagumpay. Ang mga nagawa ng mga tripulante ng attack aircraft, pangunahin ang mga dive bombers mula sa StG1 at III/StG3, ay kinabibilangan ng 29 na nawasak at 12 na nasira na mga tanke ng Sobyet. Napansin ng command ng Army Group Center ang papel ng mga tripulante ng bomber aircraft, na kung saan ay mahusay sa pagsira sa mga unang posisyon ng mga tangke at kung minsan ay nagbibigay ng sensitibong kaluwagan sa mga yunit ng lupa.

Ang mga dokumento mula sa 2nd Tank Army ay nagpapansin na sa buong araw, ang mga sasakyang panghimpapawid ng kaaway sa mga grupo ng 60-80 na sasakyang panghimpapawid ay patuloy na lumilipad sa himpapawid at sumasakop sa bawat daang metro kuwadrado ng lugar, na nagbibigay daan para sa mga tanke at infantry. Kasabay nito, ayon sa data ng Sobyet, ang pagiging epektibo ng mga pagsalakay ng kaaway ay may kaunting epekto sa pagiging epektibo ng labanan ng mga yunit ng tangke at mga pormasyon. Kaya, sa buong panahon ng depensibong labanan, ang 2nd Tank Army ay nawalan lamang ng 9 na tanke mula sa German aviation. Para sa paghahambing, itinuturo namin na sa parehong panahon ang kabuuang pagkalugi ng hukbo ay umabot sa 214 na tangke, kung saan 138 ang nawala magpakailanman.

Ang pagkalugi ng 6th Air Fleet, ayon sa combat diary ng asosasyon, noong Hulyo 6 ay umabot lamang sa 6 na sasakyang panghimpapawid (3 Ju-88, 1 Ju-87, 1 Bf-110 at 1 FW-190), kahit na ang mga ulat ng Quartermaster General naglalaman ng pagbanggit ng 13 mga kotse, 8 sa mga ito ay nawala magpakailanman. Ang isa sa tatlong Focke-Wulfs na nawala sa araw na iyon ay pinasimulan ng commander ng I/JG54, Major Seiler Reinhard, na nagbukas ng isang kahanga-hangang listahan ng mga pagkalugi sa mga Luftwaffe air commander noong Labanan ng Kursk. Isang beterano ng mga labanan sa Spain, kung saan pinabagsak niya ang 9 na sasakyang panghimpapawid ng Republikano, pinangunahan ni Seiler ang 1st Group ng sikat na "Green Hearts" mula kalagitnaan ng Abril, na pinalitan ang maalamat na si Hans Philipp sa posisyon na ito. Noong Hulyo 5, ang kumander ng grupo ay binigyan ng 5 tagumpay (4 na mandirigma at isang sasakyang panghimpapawid sa pag-atake), at sa susunod na araw ay dalawa pang tagumpay. Gayunpaman, sa isang labanan sa himpapawid, ang alas, na umabot sa marka ng 109 na tagumpay, ay malubhang nasugatan, tumalon sa labas ng eroplano sa pamamagitan ng parasyut at hindi na lumahok sa mga labanan sa himpapawid.

Ang mga resulta ng dalawang araw na labanan sa himpapawid sa hilagang harapan ng Kursk Bulge ay hindi maaaring magdulot ng pag-aalala kapwa sa pamumuno ng Central Front at sa Headquarters. Sa loob ng dalawang araw na pakikipaglaban, ang lakas ng 16th Air Army ay nabawasan ng halos 190 na sasakyang panghimpapawid. Partikular na mabibigat na pagkalugi ang naganap sa fighter aircraft. Kaya, sa ika-6 na IAC, na nawalan ng 81 sasakyang panghimpapawid at 58 na piloto sa dalawang araw ng pakikipaglaban, sa pagtatapos ng Hulyo 6, 48 lamang na magagamit na sasakyang panghimpapawid ang nanatili sa serbisyo. Ang isang katulad na larawan ay nasa 1st Guards. Iad, kung saan mayroong 28 serviceable na Yaks at Airacobras. Ang krisis ng fighter aviation ng 16th Air Army ay napakalinaw na pagkatapos ng pakikipag-usap kay Heneral S.I. Rudenko, inutusan ni Marshal G.K. Zhukov ang paglipat ng 234th Air Force mula sa 15th Air Army ng Bryansk Front kay Colonel E.Z. Tatanashvili . Ang dibisyong ito, sa kabila ng pagiging staff ng mga batang piloto, ay nasa mabuting katayuan sa utos ng Red Army Air Force kasunod ng inspeksyon noong Hunyo. Sa kasamaang palad, ang paglalakbay ng 234th IAD sa Central Front ay medyo naantala. Ang utos ng Marshal A. A. Novikov ay sumunod noong Hulyo 7, kinabukasan ang mga dibisyon ng mga regimen ay lumipad sa mga paliparan ng ika-16 na Air Army, na sumali sa gawaing pangkombat noong Hulyo 9 lamang.

Ayon sa historiography ng Sobyet, ang Hulyo 7 ay isang pagbabago sa labanan sa hilagang harapan ng Kursk Bulge. Sa umaga, ang 9th Army ay naglunsad ng isang opensiba sa taas sa hilaga ng Olkhovatka at sa rehiyon ng Ponyri, na nagdidirekta sa mga pangunahing pagsisikap nito sa kahabaan ng Orel-Kursk railway. Ang mga yunit ng 4th Panzer Division ay dinala sa labanan. Ang 41st Tank Corps, pagkatapos ng unang tagumpay sa pagkuha sa nayon ng Mayo 1 at pag-abot sa hilagang labas ng Ponyri, ay nagsagawa ng ilang hindi matagumpay na pag-atake sa mga posisyon ng 307th Infantry Division sa araw. Ang mga crew ng 16th Air Army, na ang mga aksyon ay naging mas malaki at may layunin, ay nagbigay ng makabuluhang suporta sa mga infantrymen sa mga labanang ito.

Sa kauna-unahang pagkakataon mula noong simula ng labanan, ang lahat ng tatlong dibisyon ng bomber ng Heneral S.I. Rudenko ay nakibahagi sa mga labanan nang buong puwersa, na sa kanyang pagkakasunud-sunod lalo na iginuhit ang atensyon ng mga tripulante sa katumpakan ng pambobomba. "Hinihiling ko ang pambobomba hindi lamang sa isang partikular na lugar, ngunit ang paghahanap para sa pinakamahalagang target sa isang partikular na lugar, lalo na ang pagsubaybay sa mga signal ng iyong mga tropa..."- sumulat ang kumander sa kanyang utos noong Hulyo 7.

Nagsimula ang mga operasyon ng bomber sa madaling araw, nang bombahin ng humigit-kumulang 45 Pe-2 ng 3rd tank ang konsentrasyon ng mga tropang Aleman sa harap ng 13th Army front. Sa itaas ng target, napansin ng mga tripulante ang mahusay na aktibidad ng artilerya ng anti-sasakyang panghimpapawid ng Aleman. Kasabay nito, mula 30 hanggang 50 anti-aircraft shell ang sumabog sa hangin. Ang kaaway ay nagbigay ng parehong "mainit na pagtanggap" sa hapon. Gayunpaman, sa kabila nito, ang mga aviator ng Major General A. Z. Karavatsky, na binubuo ng 30 Pe-2, na suportado ng mga sasakyang panghimpapawid ng pag-atake, ay nakamit ang kahanga-hangang tagumpay. Sa oras na ito, naitaboy na ng mga rifle unit ang dalawang matinding pag-atake kay Ponyri. Ang pag-aayos ng isang bagong pag-atake, ang kaaway ay nag-concentrate ng hanggang sa 150 mga nakabaluti na sasakyan sa lugar ng Rzhavets-Druzhovetsky, pati na rin ang malalaking pwersa ng infantry. Ang akumulasyon ng kagamitan na ito sa lalong madaling panahon ay natuklasan ng aerial reconnaissance. Umabot sa 120 attack aircraft ang dinala sa himpapawid. Ayon sa kumander ng Central Front, ang mga yunit ng Aleman ay nagdusa ng malubhang pagkalugi, at ang kanilang pag-atake ay napigilan.

Si Kurt Blume, isang nakunan na non-commissioned officer ng 2nd company ng 35th tank regiment ng 4th tank division, ay nagsalita sa panahon ng interogasyon tungkol sa mga paghihirap na kailangang harapin ng mga German tank crew kapag sumisira sa depensa ng Sobyet: “Noong gabi ng Hulyo 5, binasa sa amin ang utos ni Hitler. Nakasaad sa utos na bukas ay maglulunsad ng bagong opensiba ang hukbong Aleman, na nakatakdang magpasya sa kinalabasan ng digmaan. Ang 35th Regiment ay inatasan sa pagsira sa mga depensa ng Russia. Umabot sa 100 tank ng regiment ang umabot sa kanilang orihinal na posisyon. Sa oras na ito, sinalakay kami ng sasakyang panghimpapawid ng Russia at hindi pinagana ang ilang sasakyang panghimpapawid. Sa alas-5 ay lumiko ang aming batalyon sa isang kalang sa kahabaan ng kalsada at nagpatuloy sa pag-atake. Nang maabot ang tuktok ng taas, sumailalim kami sa crossfire mula sa mga anti-tank gun at Russian anti-tank rifles. Agad na nasira ang formation at bumagal ang paggalaw. Nagsimulang umusok ang kalapit na tangke. Huminto ang lead tank ng company commander at saka umatras. Lahat ng itinuro sa amin ay nawalan ng kahulugan. Nag-iba ang mga aksyon sa kung paano nila inilarawan ang mga ito sa paaralan. Ang mga taktika ng pagbagsak ng tangke na itinuro sa amin ay naging hindi angkop. Hindi nagtagal ay natamaan ang tangke ko at sumiklab ang apoy sa loob ng sasakyan. Binilisan ko ang pagtalon palabas ng nasusunog na tangke. Mayroong hindi bababa sa 40 nasira na tangke sa larangan ng digmaan, na marami sa mga ito ay nasusunog."

Ang isang espesyal na papel sa pag-atake ng mga tangke ng Aleman ay ginampanan ng Il-2 299th Shad, na aktibong gumamit ng PTAB 2.5–1.5 na pinagsama-samang mga bomba. Sa sandali lamang ng konsentrasyon ng halos dalawang daang tangke upang salakayin ang Ponyri, ang mga piloto ng pag-atake ng sasakyang panghimpapawid ay lumipad ng humigit-kumulang 120 sorties, na nakamit ang mahusay na mga resulta. Ang ika-431 na grupo ng senior lieutenant D.I. Smirnov (Bayani ng Unyong Sobyet mula 4.2.44.) ay nawasak at nasira ang labindalawang tangke ng kaaway sa lugar ng Buzuluk, kung saan nakatanggap sila ng pasasalamat mula sa utos ng 13th Army. Ang walo ng Captain K.E. Strashny ay nawasak at nasira ang labing-isang tanke ng kaaway sa isang pagtakbo. Ang mga piloto ng 874th Shap, na nagpapatakbo sa lugar ng Maloarkhangelsk, ay gumugol ng 980 na pinagsama-samang bomba noong Hulyo 7 at 8, na nagdeklara ng pagkatalo ng higit sa apatnapung tangke ng Aleman na may pagkawala ng anim na crew.

Mahalagang tandaan na ang napakalaking aksyon ng strike aircraft ng 16th Air Army ay "nakalilito sa mga card" para sa mga mandirigma ng Aleman, na hindi nagawang gambalain ang mga pagsalakay na ito. Kaya, 2nd Guards. Nawala lang si Shad ng 1 Il-2 sa araw, at isa pang 5 sasakyang panghimpapawid ang gumawa ng emergency landing. Ang mga pagkalugi ng bomber ay medyo maliit din. Mula sa ika-3 tangke, 4 na Pe-2 ay hindi bumalik sa kanilang mga paliparan sa buong araw, dalawa sa mga ito ay binaril ng artilerya ng anti-sasakyang panghimpapawid, at isang Pe-2 sa ika-24 na tangke ang nasira at tinapos ng mga mandirigmang Aleman. Isa pang eroplano ang nag-emergency landing. Ang isang katulad na larawan ay naobserbahan sa 221st bad, na ang mga bombero ay gumawa ng 125 sorties sa araw sa mga lugar ng Steppe, Podsoborovka, Podolyan at Bobrik, nawalan lamang ng 3 sasakyang panghimpapawid mula sa 745th bad. Tandaan na noong Hulyo 7, naitala ang mga tagumpay laban sa Bostons para sa mga ace gaya nina Joachim Brendel mula sa I./JG51, Scheel Gunther, Schnorrer Karl at Happatsch Hans-Joachim mula sa I /JG54.

Ang mga escort fighter ng 282nd Airborne Division ay nagpakita ng kanilang pinakamahusay sa mga laban na ito, matagumpay na nakikipag-ugnayan sa mga sakop na crew ng 221st Airborne Division. Ito ay higit na pinadali ng pagtatalaga ng mga fighter regiment sa parehong mga yunit ng bomber. Kaya, ang 127th IAP ay pangunahing sinamahan ng 8th Guards. bap, 517th IAP - 57th BAP, at 774th IAP - 745th BAP. Sa mga sumunod na laban, kinailangan ng mga piloto ng 282nd IAD na itaboy ang mga pag-atake ng mga grupo ng Focke-Wulfs mula 6 hanggang 20 sasakyan. Nasa umaga na ang flight, walong Yak-1s ng 127th IAP captain na si I.I. Petrenko, na sumasaklaw sa mga aksyon ng 6 A-20Bs sa Podolyan-Soborovka area, nag-counterattack sa 10 FW-190s, na nagsisikap na atakehin ang mga bombero mula sa ibaba. Ang mga piloto ng 127th IAP ay nagtiis ng isa pang malaking labanan sa hapon, nang 12 bomber ng 8th Guards. Ang bap, habang umaatras mula sa target, ay sinalakay mula sa itaas mula sa likod ng mga ulap ng dalawang dosenang "isang daan at siyamnapu." Sa kabila ng sorpresa ng pag-atake, walang natalo sa mga Boston, habang ang mga piloto ng Sobyet ay nag-claim na ilang FW-190 ang binaril. Sa mga laban na ito, maraming aviator ng 282nd IAD ang nakilala ang kanilang mga sarili, kabilang ang hinaharap na mga Bayani ng Unyong Sobyet, mga kapitan K. M. Treshchev at A. P. Savchenko (127th IAP, ranggo na itinalaga sa 2.8.44 at 4.2.44) at senior lieutenant I. I.7.4enko IAP, itinalagang ranggo 4.2.44).

Ang pagkamatay ng isang bayani ay ang pagkamatay ng squadron commander ng 517th IAP, Senior Lieutenant M.I. Vizhunov. Ang escort group na pinamunuan niya ay pumasok sa labanan sa 13th Army kasama ang isang grupo ng FW-190s. Naubos na ang bala ng kanyang Yak-1 at sinusubukang pigilan ang mga mandirigmang Aleman na makarating sa mga bombero, binangga ni Vizhunov ang isa sa mga Focke-Wulfs gamit ang kanyang eroplano, na sumisid sa eroplanong Aleman sa isang anggulo na 90 degrees. Marahil ang biktima ng tupa ay isa sa dalawang FW-190 mula sa IV/JG51 na nawala noong ika-7 ng Hulyo.

Muli, ipinakita ng mga mandirigma ng 283rd IAD ang kanilang pinakamahusay na panig. Sa lugar ng Ponyri-Molotichi, 12 Yak-7b ng 519th IAP sa ilalim ng utos ni Lieutenant P.I. Trubnikov ay sumalakay sa apat na grupo ng mga bombero na may kabuuang 22 Ju-88. Ang matinding labanan sa himpapawid ay tumagal ng mga 25–30 minuto. Bilang resulta, sa halaga ng pagkawala ng isang Yak, 2 Ju-88 ang binaril, na tila kabilang sa Group III/KG51. Isa pang Junkers ang nasira. Bilang karagdagan, sinabi ng mga piloto ng Sobyet na nawasak ang limang mandirigma ng Aleman.

Sa kabila ng mabangis na paglaban ng infantry ng Sobyet, noong gabi ng Hulyo 7, ang mga yunit ng Aleman ay nakamit ang ilang mga tagumpay - pagkatapos ng isang matigas na labanan, ang hilagang labas ng Ponyri ay sinakop. Sa direksyon ng Olkhovat, ang mga yunit ng 17th Guards Rifle Corps, pagkatapos ng isang napakalaking pag-atake ng mga German bombers, ay pinilit na umatras ng 2-4 na kilometro sa lugar ng altitude 257.0. Ang punong-himpilan ng 16th Air Army ay partikular na nabanggit ang organisasyon ng mga aksyon ng aviation ng kaaway sa pagsalakay na ito. Tatlong grupo ng mga German bombers ang lumitaw sa front line bandang 19:00. Ang unang dalawa, na binubuo ng 25–30 Ju-87 at Ju-88, ay binomba ang front line ng depensa ng 13th Army sa lugar ng Ponyri, Snova, Samodurovka, Krasavka. Ang pambobomba ay isinagawa mula sa isang dive at mula sa isang pahalang na paglipad, habang ang mga tauhan ng Aleman ay nakabalangkas sa kanilang maniobra sa paraang makalabas sa pag-atake sa kanilang sariling teritoryo. Ang ikatlong grupo ng mga bombero, sa ilalim ng mas malakas na escort ng 20 mandirigma, ay gumawa ng 3-4 na diskarte sa target. Habang ang mga Junker ay abala sa pagproseso sa harap na gilid, apat na pares ng mga mangangaso ang pumasok sa teritoryo ng Sobyet sa lalim na 10–12 kilometro, na pinipigilan ang mga patrol ng 16th Air Army mula sa paglapit sa lugar ng pambobomba.

Ayon sa punong-tanggapan ng 13th Army, ang ikatlong araw ng labanan ang pinakamatinding sa buong defensive operation. Sa araw, ang mga yunit ng hukbo ng Heneral N.P. Pukhov ay nagtakda ng isang uri ng rekord, na gumagamit ng halos 3,000 tonelada ng mga bala. Sa kabila ng ilang mga taktikal na tagumpay ng kaaway, ang mga resulta ng mga laban noong Hulyo 7 ay pumukaw ng optimismo sa K. K. Rokossovsky at sa kanyang mga tauhan. Sa historiography ng Sobyet na nakatuon sa pag-aaral ng mga operasyon ng aviation, ang Hulyo 7 ay itinuturing din na isang punto ng pagbabago para sa air supremacy. Narito kung paano inilarawan ang mga kaganapan sa araw na ito sa pag-aaral ni M. N. Kozhevnikov: "Noong Hulyo 7, 1943, ang pangunahing pagsisikap ng aviation ng kaaway ay nakatuon laban sa mga tropa ng Central Front. Dito nagpapatakbo ang kaaway sa mga grupo ng 80-120 na sasakyang panghimpapawid, ngunit hindi rin nakamit ang air superiority. Ang 16th Air Army, sa tulong ng 15th Air Army, ay nagsagawa ng 1,370 sorties, habang ang kaaway ay nagsagawa ng bahagyang higit sa 1,000. Mula sa araw na iyon, matatag na inagaw ng mga mandirigma ng Sobyet ang inisyatiba sa himpapawid. Karamihan sa mga bombero ng kaaway ay naharang at nawasak ng aming mga mandirigma sa paglapit sa mga nakatakip na bagay.". Ang isang katulad na pagtatasa ay matatagpuan sa isang aklat na nakatuon sa landas ng labanan ng 16th Air Army. Sa pagsasalita tungkol sa mga kaganapan sa ikatlong araw ng labanan, ang mga may-akda nito ay nag-ulat: "Simula noong Hulyo 7, isang pagbabago ang naganap sa pakikibaka para sa air supremacy - inagaw ng mga mandirigma ng Sobyet ang inisyatiba. Kung sa unang dalawang araw ng labanan sa himpapawid, ang aming mga pagkatalo ay bahagyang mas mababa kaysa sa pagkalugi ng kaaway (ang ratio ng mga pagkalugi ay 1 hanggang 1.2), pagkatapos noong Hulyo 7 at 8, binaril ng mga piloto ng hukbo ang 185 na sasakyang panghimpapawid ng kaaway, na nawalan ng 89." .

Hindi kinukumpirma ng mga mapagkukunang Aleman ang isang makabuluhang pagbaba sa aktibidad ng samahan ni General von Greim. Ayon sa talaarawan ng labanan ng 6th Air Fleet, noong Hulyo 7, kumpara sa nakaraang araw, ang bilang ng mga sorties ay hindi lamang bumaba, ngunit tumaas din nang malaki, na umaabot sa 1687. Sa bilang na ito, 1159 na sorties ang isinagawa ng pag-atake ng mga crew ng aviation - "mga piraso", mabibigat na mandirigma at bombero. Kapansin-pansin ang katotohanan na noong Hulyo 7, hindi lamang ang mga tripulante ng Junkers at Heinkels ang kasangkot sa mga pag-atake sa mga posisyon ng mga tropang Sobyet, kundi pati na rin ang mga sasakyang panghimpapawid ng reconnaissance na may mga manlalaban na nagdala ng mga bomba sa board noong 120 at 18 na sorties, ayon sa pagkakabanggit. Ayon sa mga ulat mula sa mga aviator ng Aleman, sa araw ay nagawa nilang sirain ang 14 at nasira ang 22 tank, pati na rin ang pagsunog ng 63 na sasakyan. Ang mga pagkalugi ng 6th Air Fleet noong Hulyo 7 ay maliit, na umaabot sa 13 sasakyang panghimpapawid, kung saan 8 ang natanggal.

Sa kabila ng katotohanan na ang German bombero na sasakyang panghimpapawid ay patuloy na nangingibabaw sa himpapawid sa ikatlong araw ng labanan, ang kanilang mabangis na pagsalakay sa mahusay na pinatibay na mga depensa ng Sobyet ay hindi palaging nagdudulot ng mga resulta. Halimbawa, sa panahon ng mabibigat na labanan para sa nayon ng Teploye, ang 11th Guards Tank Brigade ay nawalan lamang ng isang tangke mula sa German aviation, kahit na ang mga battle formation nito ay binomba ng mga grupo ng Ju-87 at Ju-88 bomber sa buong araw. Bilang karagdagan, ang pagiging epektibo ng German fighter aircraft ay bumagsak ng higit sa kalahati. Sa isang banda, ito ay dahil sa mapangwasak na pagkalugi na natamo ng 16th Air Army sa unang dalawang araw ng labanan, sa kabilang banda, dahil sa napakalaking aksyon ng mga bombero ng Sobyet at mga sasakyang pang-atake, na hindi nagawa ng mga piloto ng Aleman. upang maputol. Tandaan na ang mga taktika ng mga mandirigma ng Sobyet ay unti-unting nagsimulang magbago, ang mga pagkabigo kung saan sa mga unang yugto ng labanan ay nagdulot ng isang matalim na reaksyon kapwa sa Punong-tanggapan at sa punong-tanggapan ng Red Army Air Force.

Noong Hulyo 7, ang direktiba ng Air Marshal A. A. Novikov ay nai-publish. Sa madaling sabi ng mga positibong pagbabago na naganap sa istraktura ng Red Army Air Force, na kung saan ay makabuluhang pinalakas at lumago sa mga numero, sinuri ng komandante nang mas detalyado ang mga pangunahing maling kalkulasyon na umiiral sa paggamit ng aviation. Ang mga pagkukulang, ayon kay A. A. Novikov, ay nangyari kahit na sa yugto ng pagtatakda ng misyon ng labanan. Kadalasan ito ay itinakda nang malabo, nang hindi ipinapahiwatig ang mga kinakailangang resulta na kailangang makamit, na humantong sa pagbawas sa pakiramdam ng pananagutan sa mga kumander. Ang mga aviator, gaya ng sinabi ng commander-in-chief, ay mas sabik "upang isagawa ang paglipad, at hindi upang malutas ang gawain sa kamay." Ang pagpaplano ng operasyon ay malayo rin sa perpekto. Ang mga manggagawa ay madalas na walang malikhaing diskarte sa kanilang trabaho; ang mga misyon ay binalak sa isang pormula na paraan, nang hindi binabago ang mga taas o ruta ng paglipad, o binabago ang paraan ng pag-atake. Kaagad bago ang mga flight, ang reconnaissance ng target at ang air defense system nito ay hindi natupad. Ang lahat ng ito ay humantong sa mga kaso ng pagkawala ng target. Bilang karagdagan, ang mga pagpupulong sa malalaking grupo ng mga mandirigma ng kaaway at malakas na anti-aircraft artillery fire ay madalas na naging sorpresa sa mga tauhan ng paglipad, kung saan, ayon kay A. A. Novikov, ang malawak na inisyatiba at tuso ng militar ay hindi sapat na nilinang.

Ang komandante ng Air Force ay nagtalaga ng dalawang talata ng kanyang direktiba sa pamamahala at paggamit ng mga mandirigma. Ang kontrol sa radyo, kahit na aktibong ginagamit sa lahat ng mga hukbo ng hangin, sa opinyon ng marshal, ay hindi pa nakakatugon sa mga kinakailangan ng modernong sitwasyon, at sa ilang mga yunit ay mas mababa ito sa iba pang paraan ng komunikasyon. Ang network ng mga istasyon ng radyo ay hindi pa sapat na malawak sa lahat ng dako, at ang mga tauhan na naglilingkod dito ay madalas na walang mga kinakailangang kwalipikasyon. Kasabay nito, ang mga yunit ng manlalaban ay bihirang magsagawa ng libreng paghahanap sa teritoryo ng kaaway at pagkasira ng sasakyang panghimpapawid ng kaaway sa paglapit sa front line. Ang mahigpit na pagkakatali ng mga nagpapatrolyang mandirigma sa isang partikular na bagay o lugar ay nag-alis sa aming mga piloto ng pagkakataong magsagawa ng aktibong nakakasakit na labanan.

Ang mga kumander ng yunit ay hiniling na bigyang pansin ang pagpapares at ang kanilang pakikipag-ugnayan sa panahon ng labanan sa himpapawid. Kung maaari, ang mga pares ay dapat magkaroon ng isang permanenteng komposisyon, na ginawang pormal sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ng rehimyento. Ang lahat ng ito, ayon sa kumander, ay nadagdagan ang responsibilidad ng mga piloto ng pares, lalo na ang mga wingmen, para sa pagtiyak sa mga aksyon ng kanilang mga kasosyo. Sa mga labanan sa himpapawid, kinakailangan na lumikha ng isang bilang na higit na kahusayan sa pamamagitan ng mahusay na pagbuo ng mga puwersa, na nakamit sa pamamagitan ng paggamit ng mga taktika na halos kapareho sa mga ginamit ng kaaway. Ang mga patrol na nagpapatrolya ay kailangang, sa utos mula sa lupa, ay magtipon sa isang grupo upang salakayin ang nakitang sasakyang panghimpapawid ng kaaway.

Ang isa pang mahalagang pagbabago ay ang pagpili ng pinakamahusay na mga piloto mula sa pangkalahatang masa at ang pagbuo ng "libreng pangangaso" na mga taktika sa likod ng front line. Binigyang-diin ng Air Force Commander: "Ang nakasanayang libreng paglipad ng pinakamahusay na mga piloto ng manlalaban (aces) ay dapat na isagawa pangunahin sa mga lugar sa harapan kung saan gumagana ang mga pangunahing pwersa ng aviation, nang hindi nagbubuklod sa kanila sa anumang partikular na gawain. Ang mga Aces ay palaging, saanman, ay may isang gawain lamang - upang sirain ang mga sasakyang panghimpapawid ng kaaway sa himpapawid, sinasamantala nang husto ang paborableng mga kondisyon ng sitwasyon sa himpapawid." .

Sa pagsasaalang-alang sa antas ng command, ang mga kinakailangan ng direktiba ay bumagsak sa pangangailangan na bumuo ng inisyatiba sa mga kumander ng mga dibisyon at regimen ng hangin, na nagbibigay sa kanila ng maximum na kalayaan kapag nagpaplano ng mga operasyong labanan. Ang mga operasyon mismo ay hindi dapat isagawa nang biglaan, ngunit sa batayan ng isang detalyadong plano. Ang isang espesyal na papel sa kasalukuyang sitwasyon ay nilalaro sa pamamagitan ng paggamit ng mga compact combat formations, pagtaas ng antas ng kakayahan sa pagtatanggol ng mga grupo ng pag-atake ng sasakyang panghimpapawid at ang kanilang pakikipag-ugnayan sa mga sumasaklaw na mandirigma, pati na rin sa kanilang anti-sasakyang panghimpapawid na artilerya.

Tulad ng makikita mula sa itaas, para sa utos ng Red Army Air Force, ang mga pangunahing pagkukulang sa gawaing labanan ng aviation ay hindi lihim. Sa esensya, sila ay "lumalagong mga sakit" sa halip na malubhang "mga malalang sakit." Sa makasagisag na pagsasalita, noong tag-araw ng 1943, ang balangkas ng Air Force ay binuo, ang mass ng kalamnan ay nagkaroon ng hugis sa mga kalamnan, na gayunpaman ay nangangailangan pa rin ng "pagbomba" ng pasyente. Bilang karagdagan, ang bagong manlalaban ay nangangailangan ng isang malikhaing espiritu, mabilis na reaksyon at kalayaan. Ngunit tumagal ng oras upang maalis ang lahat ng mga pagkukulang at makakuha ng mataas na propesyonalismo. Mahalagang maunawaan na ang Labanan ng Kursk ay naka-highlight lamang sa mga pagkukulang ng bagong istraktura, na ginagawang posible na magbalangkas ng mga paraan upang malutas ang mga ito. Samantala, ang karanasan sa pakikipaglaban ay natamo sa mahihirap na laban at mapagbigay na binayaran sa dugo ng mga tauhan ng paglipad.

Ang kurso ng labanan noong Hulyo 8 ay kinumpirma ang kawastuhan ng mga konklusyon na ginawa noong nakaraang araw ng kumander ng Central Front, K.K. Rokossovsky, na, kasunod ng mga resulta ng mga labanan noong Hulyo 7, sa isang pakikipag-usap sa mga kumander ng hukbo, ay nagsabi na ang pagtatanggol na labanan ay halos nanalo na. Sa umaga, nagawa naming ibalik ang sitwasyon sa Ponyri area - ang 307th Infantry Division na may mabilis na pag-atake ay nakuhang muli ang hilagang bahagi ng settlement na ito. Gayunpaman, ang matinding labanan dito ay nagpatuloy sa buong araw.

Nang mabigo sa lugar ng Ponyri, ang utos ng 9th Army ay nakatuon sa mga pagsisikap nito sa hapon sa mga pag-atake sa lugar na may taas na 257.0, na matatagpuan sa hilaga ng Olkhovatka. Upang makuha ang taas sa mga lugar ng Snova, Podsoborovka at Soborovka, ayon sa mga pagtatantya ng Sobyet, hanggang sa 400 tank at hanggang sa dalawang dibisyon ng infantry ay puro. Napansin ng air reconnaissance ng 16th Air Army ang tuluy-tuloy na paggalaw ng mga sasakyan at tanke mula Zmievka hanggang Glazunovka hanggang Ponyri at mula Zmievka hanggang Glazunovka hanggang Nizhny Tagino, gayundin ang paggalaw ng mga grupo ng mga sasakyan sa mga field road mula sa linya ng Glazunovka, Bogoroditskoye hanggang sa Timog. Ang labanan sa lugar na may taas na 257.0, na ilang beses na nagpalit ng mga kamay, ay sumiklab sa buong araw. Sa 17:00 lamang noong Hulyo 8, nakuha ito ng mga yunit ng Aleman bilang resulta ng isang serye ng mga pag-atake mula sa iba't ibang direksyon na may partisipasyon ng humigit-kumulang 60 tank.

Noong Hulyo 8, sinubukan ng Soviet aviation command na gawin ang mga kinakailangang pagbabago sa mga taktika ng fighter aircraft, na nagpapadala ng malalaking grupo upang linisin ang airspace bago ang pagsalakay ng mga bombero at pag-atake ng sasakyang panghimpapawid. Ang unang sumubok ng pamamaraang ito ay ang mga piloto ng 1st Guards. iad. Ang 15 Yak-1 sa ilalim ng utos ng Bayani ng Unyong Sobyet na si Kapitan V.N. Makarov, na itinuro mula sa lupa ng commander ng dibisyon, Lieutenant Colonel I.V. Krupenin, ay nagsagawa ng dalawang malalaking labanan sa himpapawid sa lokasyon ng ika-13 Army sa loob ng 40 minuto. Sa una sa kanila, ang pagbuo ng labanan ng pangkat 40 Bf-110 mula sa I/ZG1 ay nagambala, pagkatapos nito ang grupo ni V.N. Makarov ay na-redirect sa lugar ng Olkhovatka, na nilapitan na ng hanggang 50 Ju-88 at Ju-87 na sasakyang panghimpapawid .

Bilang resulta ng labanan sa himpapawid, iniulat ng mga piloto ang pagkasira ng 5 Ju-87, 2 Ju-88 at FW-190. Bagama't hindi kinukumpirma ng mga mapagkukunang Aleman ang mga numero para sa mga pag-aangkin ng tagumpay ng Sobyet, ang karanasan ng pagkontrol sa mga mandirigma mula sa lupa ay malinaw na isang tagumpay.

Kasabay nito, ang antas ng pagkalugi ng 16th Air Army noong Hulyo 8 ay tumaas muli kumpara sa nakaraang araw, na tumaas mula 37 hanggang 47 na mga sasakyan na hindi bumalik sa kanilang mga paliparan. Ang na-update na data ay nagmumungkahi na sa dalawang araw ng pakikipaglaban noong Hulyo 7–8, ang asosasyon ni S. I. Rudenko ay nawalan ng 89 na sasakyang panghimpapawid. Ang karamihan ng mga pagkalugi sa ika-apat na araw ng labanan ay muling nahulog sa fighter aircraft. Lalo na naapektuhan ang 739th IAP ng 286th IAP, na nakalaan hanggang sa araw na iyon. Sa araw ng matinding labanan, labintatlong sasakyang panghimpapawid ang hindi bumalik sa mga paliparan, at walo sa kanila ang nawala sa isang paglipad patungo sa Ponyri area. Ang pagkakaroon ng pakikibahagi sa isang air battle na may 14 FW-190s, na tila kabilang sa III at IV/JG51, ang 739th IAP group ay nawawala ng anim na sasakyang panghimpapawid sa labanan sa himpapawid. Dalawa pang Lavochkin na eroplano ang binaril ng anti-aircraft artillery fire.

Bilang resulta ng mabibigat na pagkatalo, ang lakas ng maraming pormasyon ng manlalaban sa oras na ito ay bumaba sa isang kritikal na antas. Kaya, halimbawa, sa 1st Guards lamang. Sa pagtatapos ng araw noong Hulyo 8, nabanggit na ang apat na regiment ay kasama ang kabuuang 19 na pagpapatakbo at 14 na sasakyang panghimpapawid na nasa ilalim ng pag-aayos. Sa kabila ng kasalukuyang mahirap na sitwasyon, ang utos ng 16th Air Army ay nagpapanatili ng isang reserba ng dalawang regiment (56th at 67th Guards IAP). Ayon sa mga memoir ni S.I. Rudenko, si G.K. Zhukov, na nalaman ang tungkol dito, ay nagpahayag ng kanyang labis na kawalang-kasiyahan, gayunpaman, nang lumamig nang kaunti, inaprubahan niya ang mga aksyon ng kumander-16.

Samantala, ang isyu ng pagsakop sa ground troops sa ikaapat na araw ng labanan ay napakatindi kaya napilitan ang mga tauhan ng 3rd Guards na makibahagi sa gawaing ito. Iad mula sa 15th Air Army. Ang mga piloto ng pormasyong ito ay lumipad ng sorties sa 13th Army zone simula sa unang araw ng Labanan ng Kursk. Kaya, noong Hulyo 5, 10 La-5 ng 63rd Guards. Ang IAP ay nagsagawa ng air battle na may 20 FW-190s. Ayon sa mga ulat sa pagpapatakbo, isang Focke-Wulf ang binaril, ngunit 5 La-5 ay hindi bumalik sa kanilang mga paliparan. Kinabukasan, ang mga aviator ng 15th Air Army ay nagpalipad ng 72 sorties sa Central Front. Sa tatlong air battle sa lugar ng Shcherbatovo, Maloarkhangelsk at Krasnaya Slobodka, 6 na Bf-109 at 1 FW-190 ang binaril. Gayunpaman, malaki rin ang kanilang pagkatalo - 2 La-5 ang binaril, 2 Il-2 ang nagsagawa ng emergency landings, at 6 na La-5 ang itinuring na nawawala. Kabilang sa mga hindi nakabalik ay ang commander ng 32nd Guards. IAP Major B.P. Lyubimov at ang kanyang kinatawan para sa mga gawaing pampulitika, Major N.D. Tarasov.

Noong Hulyo 8, sa 113 sorties na isinagawa ng mga piloto ng samahan ng General N.F. Naumenko, 14 lamang ang isinagawa bilang suporta sa mga tropa ng Central Front. 8 La-5 63rd Guards. Ang IAP sa ilalim ng utos ni Kapitan P.E. Bundelev sa mga 8:46 ay natuklasan at inatake sa Ponyri-Buzuluk area na 16 Ju-87 na lumilipad sa ilalim ng takip ng 16 na mandirigma. Ayon sa mga resulta ng labanan, sa halaga ng dalawang hindi bumalik at isang napinsalang manlalaban, binaril ng mga tripulante ang 3 Ju-87, 2 FW-190 at 1 Bf-109. Ito ay minarkahan ang pagtatapos ng pakikilahok ng mga aviator ng 15th Air Army sa yugto ng pagtatanggol ng labanan sa Kursk Bulge.

Ang ika-apat na araw ng pagtatanggol na operasyon ay nailalarawan din ng pagbawas sa aktibidad ng pag-atake at bomber aircraft ng 16th Air Army. Halimbawa, ang mga tripulante ng ika-3 tangke ay 44 na beses lamang lumipad sa himpapawid. Gayunpaman, kahit na mula sa bilang na ito, 18 mga bombero ang napilitang bumalik dahil sa kakulangan ng mga sumasaklaw na mandirigma. Ang isang Pe-2 ay hindi bumalik mula sa isang misyon ng labanan. Medyo mas malaking pagkatalo ang mga unit ng 221st Badge, nawawala ang anim na crew.

Ayon sa data ng Aleman, ang mga mandirigma ng 1st Air Division ay nag-claim na sirain ang 5 Boston, isa sa mga ito ang naging ika-27 tagumpay ni Hubert Strassl sa 30 na kanyang napanalunan sa apat na araw na labanan malapit sa Kursk. Nakipaglaban si Strassl sa III/JG51 mula sa huling bahagi ng 1941. Ang pagbaril sa kanyang unang eroplano noong Hulyo 1942, ang 24-taong-gulang na piloto ay hindi partikular na namumukod-tangi sa kanyang mga kasamahan, na nagkaroon ng 37 tagumpay sa kanyang pangalan sa simula ng Hulyo. Gayunpaman, sa talambuhay ng labanan ng ace, may mga madalas na kaso ng pagkasira ng 2-3 sasakyang panghimpapawid bawat araw. Ang pinaka-produktibo ay noong Hunyo 8, nang magdagdag si Strassl ng 6 na tagumpay sa kanyang battle account. Sa pagsisimula ng Operation Citadel, ang piloto ay agad na naging focus ng atensyon ng lahat, ngunit ang mga kapalaran ng militar ay naging pabago-bago. Dahil dinala ang kanyang tally sa 67 na tagumpay sa gabi ng Hulyo 8, napatay si Strassl sa isang labanan sa isang grupo ng mga La-5 fighters (ang ilang mga mapagkukunan ay binanggit ang LaGG-3 o LaGG-5). Ang isang pangkat ng mga Focke-Wulfs sa lugar ng Orel-Kursk highway ay hindi inaasahang inatake ng isang pangkat ng mga mandirigma ng Sobyet, na pinamamahalaang sirain ang eroplano ni Strassl. Habang umaalis sa kanyang teritoryo, ang kanyang itim na "apat" na FW-190A-4 (serial number 2351) ay nakatanggap ng ilang higit pang mga hit mula sa humahabol na manlalaban ng Sobyet. Ang canopy ng parachute ng German pilot na tumalon sa taas na halos 300 metro ay walang oras na mapuno ng hangin, na naging sanhi ng kanyang kamatayan. Noong Nobyembre 12, 1943, ang piloto ay iginawad sa posthumously ng Knight's Cross.

Ito ay kagiliw-giliw na tandaan na ang sasakyang panghimpapawid ng Strassl ay isa lamang sa dalawang opisyal na kinikilalang pagkalugi noong Hulyo 8 (ang isa ay isang Ju-87 mula sa III/StG3). Ayon sa Quartermaster General, 4 FW-190, 1 He-111, 1 Ju-87 ang nasira sa labanan, at isang Ju-88 mula sa III/KG1 ang sumabog sa himpapawid kasama ang buong crew nito. Bilang karagdagan, ang kumander ng 3./JG54 detachment, si Franz Eisenach, ay nasugatan sa isang labanan sa himpapawid, ngunit gayunpaman ay nakarating sa paliparan ng Panino.

Noong Hulyo 9, ang utos ng 6th Air Fleet ay nagsimulang makaramdam ng pagkabalisa tungkol sa kapalaran ng naturang matagumpay na operasyon. Narito ang isinulat ng punong kawani ng asosasyon, si Heneral Friedrich Kless, tungkol dito: "Ang tuluy-tuloy na mga labanan sa himpapawid, na tumagal nang mahabang panahon, ay nagpababa sa pagganap ng aming sasakyang panghimpapawid; ang pansamantalang air supremacy ng superyor na hukbong panghimpapawid ng Sobyet ay hindi maiiwasan; ang kaaway ay maaaring direktang kumilos laban sa aming mga tropa sa pagitan ng mga pag-uuri ng Luftwaffe. Dahil sa katotohanan na ang ground forces ng 9th Army ay nakikilahok sa isang napakahalagang opensiba, ang hindi maiiwasang mga taktikal na tagumpay ng Soviet Air Force ay lubhang hindi kasiya-siya para sa amin.". May tatlong araw pa ang natitira bago ang kumpletong pagtigil ng Operation Citadel sa hilagang harapan ng Kursk Bulge. Para sa panig ng Aleman, sila ang huling kuwerdas ng kanilang dating kapangyarihan kapwa sa lupa at sa langit.

Hindi isang pagmamalabis na sabihin na noong Hulyo 9, ang opensiba ng hukbo ng Modelo ay umabot sa isang dead end. Ang pagkakaroon ng nakatagpo ng matinding pagtutol mula sa mga tropa ng ika-13 at ika-70 na hukbo, ang mga yunit ng ika-41 at ika-47 na tangke corps sa ikalimang araw ng opensiba ay makakamit lamang ng mga menor de edad na taktikal na tagumpay, na ipinahayag sa isa pang tagumpay sa hilagang labas ng Ponyri, pati na rin ang sa isang maliit na pagsulong sa lugar ng altitude 257.0. Sa pagsasalita tungkol sa kurso ng labanan, si Stephen Newton ay angkop na nabanggit na ang kanyang "mahirap kilalanin bilang anumang bagay maliban sa pag-ulit ng Labanan ng Verdun na may maraming ingay mula sa mga tangke". Sa kabila ng mahirap na sitwasyon na lumitaw at ang data ng reconnaissance na patuloy na dumating tungkol sa konsentrasyon ng makabuluhang pwersa ng Red Army sa hilaga at silangan ng Orel, ang command ng 9th Army at Army Group Center ay hindi nawalan ng pag-asa para sa isang matagumpay na resulta ng Citadel . Sa isang malaking lawak, ang optimismo na ito ay tinutukoy ng sitwasyon sa timog na harapan ng Kursk Bulge, kung saan naabot ng 4th Tank Army ni Hoth ang likurang linya ng pagtatanggol ng Voronezh Front. Hindi tinalikuran ng General Model ang mga planong ipagpatuloy ang opensiba. Ang pagkakaroon ng pahintulot mula kay Field Marshal Kluge na ilipat ang 12th Panzer at 36th Infantry Division mula sa reserba patungo sa 9th Army, binalak niyang muling pangkatin ang kanyang mga pwersa at, sa pamamagitan ng paglipat ng direksyon ng pag-atake sa timog-kanlurang direksyon, kumpletuhin ang pambihirang tagumpay ng depensa ng Sobyet. noong Hulyo 12.

Ang mga plano ng Central Front command sa yugtong ito ng labanan ay tinutukoy ng pangangailangan na mapanatili ang itinatag na status quo hanggang sa sandaling ang mga tropa ng Bryansk Front, pati na rin ang kaliwang pakpak ng Western Front, ay nagsimula ng isang operasyon upang palibutan ang grupong Oryol ng kalaban. Bilang karagdagan sa malakas na anti-tank defense at mabilis na counterattacks, ang pinakamahalagang salik na tumitiyak sa katatagan ng sitwasyon ay ang napakalaking pagsalakay ng mga bombero at attack aircraft ng 16th Air Army. Ang ganitong mga taktika sa kasalukuyang sitwasyon ay napatunayang pinakamabisa, na nagpapahintulot sa mga unang pagtatangka na ituon ang kaaway para sa isang pag-atake upang magdulot ng mga sensitibong suntok sa kanya. Kasabay nito, ang sarili nitong mga pagkalugi ay makabuluhang nabawasan, at ang paggamit ng mga escort fighter ay na-optimize. Ang mga dokumento mula sa punong-tanggapan ng 16th Air Army ay lalo na nagbibigay-diin: "Ang paggamit ng malalaking welga ay sanhi ng katotohanan na ang kaaway ay nagkonsentra ng malalaking pwersa ng mga tanke, artilerya at infantry sa isang makitid na seksyon ng harapan upang ipagpatuloy ang opensiba. Ginamit ang malalaking welga laban sa gayong mga target.” .

Tulad ng nakaraang tatlong araw ng labanan, ang Hulyo 9 ay nagsimula sa malalakas na pagsalakay ng mga bombero ng Sobyet at pag-atake ng sasakyang panghimpapawid laban sa mga konsentrasyon ng mga tanke at infantry ng Aleman sa lugar ng Kashara, Podsoborovka, Soborovka. Bandang 5:30–6:00, anim na grupo ng mga Pe-2 mula sa ika-241 at ika-301 na batalyon ang lumipad, apat sa mga ito ang nagsagawa ng epektibong welga sa pambobomba sa posisyon ng kalaban, na nagpabagsak ng kabuuang 366 FAB-100, 7 FAB- 50s, 685 AO-10, 42 AO-25. Ayon sa mga tripulante, nagawa nilang sirain ang 12 tank at sugpuin ang apoy ng 2 artillery batteries. Dalawang grupo pa ng 18 na sasakyang panghimpapawid ang napilitang bumalik sa kanilang mga paliparan dahil sa kakulangan ng mga escort fighter.

Dapat tandaan na sa raid na ito, ginamit ang mga air clearance group sa unang pagkakataon upang suportahan ang mga aksyon ng pag-atake ng sasakyang panghimpapawid. Kumbinsido sa pagiging epektibo ng mga taktika na ginamit ng kaaway, nagpasya ang utos ng 16th Air Army na ipakilala ang karanasang ito sa sarili nitong mga yunit. Ang utos sa mga yunit ng ika-3 tangke para sa mga operasyong militar noong Hulyo 9 ay nagsasaad: "Bukod sa direktang escort, 30 mandirigma ng 273rd Air Force (6th Air Force) ang magpapatrolya sa target na lugar 5 minuto bago ang welga. Sa rutang pabalik ng mga grupo ng mga bombero, labingwalong Yak-1 273 IAD ang naputol. .

Ang welga ng mga bombero at attack aircraft ay naobserbahan ng kumander ng 16th Air Army, na nagpahayag ng pasasalamat sa lahat ng mga aviator na lumahok sa paglipad. Gayunpaman, para sa mga tripulante ng mga "pawns" at "silts" ang flight na ito ay halos hindi maiuri bilang isang "madaling lakad". Hindi posible na ganap na neutralisahin ang aktibidad ng mga mandirigma ng kaaway. Direkta sa itaas ng target ng 3rd Group, ang tangke ay inatake ng sasakyang panghimpapawid mula sa IV/JG51, pati na rin ang mga Bf-110 mula sa I/ZG1. Bilang resulta ng labanan, 4 na Pe-2 ang binaril, isang bomber ang naging biktima ng anti-aircraft artilery, at dalawa pa ang nakatanggap ng malaking pinsala at gumawa ng emergency landings.

Ang pangunahing pinsala ay nagmula sa 301st Bad, na nawalan ng kabuuang anim na sasakyang panghimpapawid. Itinuturo ang sanhi ng mga pagkalugi, ang mga crew ng bomber ay "tradisyonal" na sinisisi ang mga escort fighter mula sa 279th Air Force, na ginulo ng isang grupo ng mga German fighter na tinutulad ang isang air battle sa target na lugar. Pinayagan nito ang mga piloto ng isa pang grupo ng Focke-Wulfs na maglunsad ng isang sorpresang pag-atake sa mga pawn, bilang isang resulta kung saan ang mga haligi ng regimental ay nawalan ng dalawang sasakyan bawat isa. Sa panahon ng mga pag-atake, napansin ng mga crew ng bomber ang matapang na aksyon ng mga German aces, na, hindi pinapansin ang apoy ng mga shooters at navigators, paulit-ulit na sinubukang pumasok sa grupo ng mga bombero upang hatiin ito. Ang mga piloto ng Focke-Wulf ay pangunahing nakatuon ang kanilang apoy sa mga tangke ng pakpak ng Pe-2. Sa kabila ng mga pag-atake, nabigo ang Jagdfligers na gambalain ang napakalaking pambobomba ng kanilang mga tropa - malaking masa ng mga bombero ng Sobyet at mga sasakyang panghimpapawid ng pag-atake, na naglalakbay sa ilalim ng isang malakas na escort, ay naging isang mahirap na sirain para sa kanila.

Ang pagiging epektibo ng welga ay malinaw na napatunayan lamang sa pamamagitan ng katotohanan na kung sa mga nakaraang araw pagkatapos ng pambobomba ay tumama ang mga tropang Aleman nang may ilang pagkaantala, ngunit nagpatuloy pa rin sa opensiba, pagkatapos pagkatapos ng welga noong Hulyo 9 ang kaaway ay hindi aktibo sa Olkhova na direksyon para sa buong araw. Ang command ng 2nd Tank Army ay nagpadala ng pasasalamat sa mga piloto sa pag-abala sa pag-atake ng tanke. Noong Hulyo 9, ang 16th Air Army ay naglunsad ng dalawa pang malalaking welga sa mga lugar ng Soborovka, Buzuluk, Podsoborovka, at Ponyri. Sa pagkakataong ito, ang mga pangkat ng Boston ng 221st Badge ay nagpatakbo dito, na nagpalipad ng 69 sorties sa pagtatapos ng araw. Nawalan lamang ng isang sasakyang panghimpapawid ng 8th Guards sa anti-aircraft fire. Bang, matagumpay na natapos ng mga bombero ang kanilang combat mission.

Ang mga mabibigat na pagsubok noong Hulyo 9 ay nangyari sa mga piloto ng attack aircraft, na ang mga grupo ay paulit-ulit na sumailalim sa mabangis na pag-atake ng mga mandirigma ng kaaway. Ayon sa data ng Aleman, ang mga piloto ng JG51 at JG54 squadrons ay nakapagpabagsak ng humigit-kumulang 30 attack aircraft sa araw. Ito ay lalong mahirap para sa 11 Il-2 299th Shad, na, nang tumama sa lugar ng Wide Swamp, ay inatake nang direkta ng walong mandirigma ng Aleman. Nagawa ng mga crew ng Il-2 na maghulog ng bomba sa target, na sinira at napinsala ang hanggang 15 tank at humigit-kumulang 20 sasakyan. Bilang resulta, napigilan ang pag-atake sa mga posisyon ng 3rd Tank Corps. Gayunpaman, ang mga pagsubok para sa mga piloto ng pag-atake ay nagsisimula pa lamang.

Nadala ng labanan sa Focke-Wulfs, ang La-5 mula sa escort group ay umalis sa mga "silts" na walang takip, na mabilis na sinamantala ng iba pang "isang daan at siyamnapung taon". Ang unang pag-atake ng FW-190 ay hindi nagdulot ng anumang mga resulta, dahil ang pag-atake ng sasakyang panghimpapawid ay nakatayo sa isang nagtatanggol na bilog, na sumusuporta sa bawat isa ng apoy. Kinailangan ng mga pilotong Aleman na gayahin ang pag-alis sa labanan. Gayunpaman, sa sandaling nagsimulang muling itayo ng attack aircraft ang wedge formation, agad silang inatake ng Focke-Wulfs, na nagpatumba ng apat na "silts" nang sabay-sabay. Ang natitirang pito ay nagawang tumayo muli sa isang bilog, na sumailalim sa mas mabangis na pag-atake ng kaaway. Sa loob ng sampung minutong labanan, ang mga mandirigma ng Aleman ay nagsagawa ng higit sa tatlumpung pag-atake. Upang maiwasan ang pagkatalo mula sa ibaba, ang mga piloto ng Il ay pinilit na bumaba sa 15-20 metro, sa kalaunan ay namamahala na lumayo sa kaaway.

Ang mga piloto ng anim na Il-2 ng parehong 299th Shad, na sumunod sa likod, ay higit na malas. Ang lahat ng mga sasakyang pumasok dito ay binaril o ginawang forced landings. Ang mga Yaks na kasama ng attack aircraft ng 896th IAP ay naputol mula sa kanilang mga singil sa pamamagitan ng hindi inaasahang pag-atake ng Focke-Wulfs. Bilang resulta, ang bawat Il-2 ay inatake ng tatlo o apat na FW-190, at ang eroplano ng piloto na si Zadorozhny ay inatake ng hanggang pitong manlalaban.

Kinabukasan, Hulyo 10, ang pag-atake at bomber na sasakyang panghimpapawid ng 16th Air Army ay gumana sa parehong sukat at may higit na kahusayan. Mula sa umaga, ipinagpatuloy ng kaaway ang kanyang pag-atake sa junction ng ika-13 at ika-70 hukbo. Kung ikukumpara sa nakaraang araw, bahagyang pinataas ng German aviation ang aktibidad nito, na lumilipad ng 1,136 sorties bago lumubog ang araw. Dapat pansinin na ang pagtaas sa mga sorties ay nakamit pangunahin dahil sa mga crew ng Stukas at twin-engine bombers, na, na sumusuporta sa kanilang mga ground troops, ay lumipad ng halos 280 higit pang sorties kaysa sa nakaraang araw.

Pangunahing naganap ang mga labanan sa lupa sa harap ng 17th Guards Rifle Corps. Mula 8:30 hanggang 16:00, naitaboy ng mga tauhan ng pormasyon ang tatlong malalakas na pag-atake ng kaaway, na ang pwersa ay tinatayang nasa higit sa isang infantry division at hanggang 250 tank. Sa mahirap na labanan na naganap, nagawa rin ng aviation ng 16th Air Army na sabihin ang mabigat na salita nito. Bandang tanghali, isang malaking konsentrasyon ng mga tangke ng kaaway at infantry ang nakita sa lugar ng Kashar, na, tila, ay naghahanda para sa isa pang pag-atake. Isang malakas na air force na binubuo ng 171 bombers (108 Pe-2s at 63 Bostons) at 37 attack aircraft ang mabilis na dinala sa himpapawid. Ang lahat ng mga sasakyang ito ay pagmamay-ari ng 3rd tank, 6th tank at 2nd guard. shad.

Sa loob ng tatlong minuto mula 12:47 hanggang 12:50, walong grupo ng 17–18 Pe-2, kasama ang mga Boston at IL-2, ay naglunsad ng isang puro pag-atake sa isang konsentrasyon ng mga kagamitan ng kaaway. Sa paglipas ng target, ang mga eroplano ng Sobyet ay sinalubong ng malakas na sunog na anti-sasakyang panghimpapawid - sa parehong oras, mula 80 hanggang 100 na pagsabog ang nabanggit sa hangin. Sa kabila ng aktibong pagsalungat ng kaaway, ang mga resulta ng pambobomba ay lumampas sa lahat ng inaasahan. Tulad ng nabanggit sa ulat ng pagpapatakbo ng General Staff ng Red Army: "Itinakda ng pagmamasid sa infantry at artilerya na bilang resulta ng isang air raid sa lugar na ito, 14 na tangke ng kaaway ang nasunog at 30 ang na-knockout, at ang kanyang infantry ay dumanas ng matinding pagkalugi.". Iniulat ng 2nd Tank Army na bilang resulta ng mga pagsalakay sa hangin noong Hulyo 10, 8 mga tangke ang sinunog sa lugar ng Kutyrka, 6 na mga tangke sa lugar na may taas na 238.1-6, at hanggang sa 40 mga tangke ang nakakalat sa lugar ng Podsoborovka. Ang pangunahing pag-atake ng kalaban na inihahanda ay napigilan ng malaking pinsala sa kanya. Ang mga pagkalugi ng panig ng Sobyet ay umabot sa 1 Boston at 5 Il-2.

Ang utos ng 16th Air Army ay partikular na nabanggit ang matagumpay na pagkilos ng mga crew ng 221st Badge noong ika-10 ng Hulyo. Ayon sa mga ulat mula sa mga tropa sa lupa, pagkatapos lamang ng welga ng Boston ng ika-745 na tangke sa lugar na may taas na 250.0, labing-apat na tangke ang sinunog, ang iba, tila naghanda para sa pag-atake, ay lumiko sa likuran. Ang tagumpay na ito ay higit na makabuluhan dahil ang pagganap ng labanan ng pagbuo mula sa simula ng Labanan ng Kursk ay hindi palaging nasa pinakamahusay nito. Tatlong beses na nagkamali ang kanyang mga tauhan sa sarili nilang mga tropa. Mayroon ding mga kaso ng pagbagsak ng mga bomba sa field at pagkalat palayo sa target. At ngayon, pagkatapos ng isang linggo ng matinding pagsubok, ipinakita ng mga "berde" na piloto kahapon ang kanilang sarili bilang mga mature na mandirigma. Pinuri rin ng kalaban ang kanilang mga aksyon. Si Heneral Friedrich Kless, na nabanggit na namin, na nagsasalita tungkol sa mga aksyon ng mga tripulante ng mga bombero ng Boston (na mali niyang tinawag na "Bristol"), nabanggit sa kanila. "mahusay na disiplina at pambihirang pagiging agresibo" .

Ang mga ground commander ay bukas-palad din sa kanilang papuri para sa mga aviator. Kaya, sa partikular, ang punong-tanggapan ng 2nd Tank Army ay nagpadala ng isang telegrama ng pasasalamat sa kumander ng 16th Air Army, na nagsabi: "Sa araw noong Hulyo 10, 1943, ang aviation ay nagsagawa ng isang napakalaking pag-atake sa isang konsentrasyon ng mga tanke ng kaaway at infantry sa hilaga ng 1st Ponyri at taas 238.1. Ang mga tanker ay tumingin nang may paghanga sa gawa ng mga falcon ni Stalin at dinadala sa iyo ang isang malaking pasasalamat ng tankman. Kami ay nagtitiwala na ang aming pakikipagtulungang militar ay lalong magpapatindi sa aming mga welga laban sa kaaway at magpapabilis sa aming huling tagumpay laban sa kaaway. Paalalahanan natin muli ang kaaway ng STALIGRAD.” .

Tandaan natin na kinabukasan, Hulyo 11, ang bomber at attack aircraft ng 16th Air Army ay hindi nagsagawa ng malalaking strike. Ang utos ng 9th Army ay malinaw na inabandona ang mga pagtatangka na gumawa ng isang butas sa pagtatanggol ng Sobyet. Sa ilang mga sektor ng harapan, napansin ng mga tagamasid ng Sobyet na ang kaaway ay nagsimulang magtrabaho upang palakasin ang depensa ng front line nito.

Mula sa pagsasaalang-alang sa mga aksyon ng strike aircraft, bumaling tayo sa pakikibaka para sa air supremacy sa huling tatlong araw ng labanan. Napansin na natin nang higit sa isang beses ang matinding pinsalang natamo ng fighter aircraft ng 16th Air Army sa unang apat na araw ng defensive operation. Sa mga pormasyon, ang 273rd, 279th at 1st Guards ang higit na nagdusa. IAD, na sa pagtatapos ng Hulyo 8 ay may kabuuang 14, 25 at 19 na sasakyan, ayon sa pagkakabanggit. Pagsapit ng Hulyo 9, malinaw na hindi sapat ang mga puwersang ito upang labanan ang bomber at fighter aircraft ng kaaway, pati na rin ang escort aircraft ng 3rd tank.

Ang utos ng 16th Air Army ay naglagay ng pangunahing pag-asa para sa pagpapatatag ng sitwasyon sa pagpasok sa labanan ng 234th Air Force, na lumipat mula sa Bryansk Front, sa ilalim ng Lieutenant Colonel E. Z. Tatanashvili. Ang pormasyon na ito, na may bilang na 87 Yak-7b fighters, ay tumutok sa mga paliparan ng 273rd IAD sa pagtatapos ng Hulyo 8, na sumasakop sa mga paliparan ng Kolpna, Krasnoe, at Limovoe. Ang dibisyon ay sumailalim sa operational subordination ng 6th IAC, na nakatanggap mula sa kumander nito ng combat mission para sa Hulyo 9 upang masakop ang combat formations ng ground troops sa Soborovka, Podsoborovka, Ponyri area.

Sa kabila ng masamang panahon, sa umaga ay nag-agawan sa himpapawid ang mga grupo ng 233rd at 248th IAP, habang ang 133rd IAP ay naiwan sa reserba ng command. Sa 79 sorties na pinalipad ng mga piloto ng formation noong Hulyo 9, 22 ang ginugol sa overflying sa front line at 57 sa patrol. Kakatwa, walang mga engkwentro sa sasakyang panghimpapawid ng kaaway ang naitala. Kasabay nito, bilang isang resulta ng pagkawala ng oryentasyon ng grupo, ang mga piloto ng dibisyon ay gumawa ng 8 emergency landings, kung saan limang sasakyang panghimpapawid ang nawasak. Dalawang piloto ang hindi bumalik sa kanilang mga paliparan. Tandaan na, ayon sa data ng Aleman, noong Hulyo 9, nakamit ng kumander ng 1./JG51 na si Joachim Brendel ang partikular na tagumpay, na nabaril ang 3 sasakyang panghimpapawid ng Sobyet sa loob ng 4 na minutong labanan sa himpapawid. Ang isa sa mga pinabagsak na manlalaban ay naging ika-50 tagumpay ng alas at ika-400 na tagumpay ng kanyang pangkat.

Kinabukasan, na tumatakbo nang buong lakas, ang mga tripulante ng 234th IAK ay hindi lamang nagbigay ng mga patrol sa hilaga ng Olkhovatka at sa Ponyri area, ngunit lumipad din upang harangin ang kaaway nang tinawag mula sa command post ng 6th IAK. Sa araw, 11 air battle ang isinagawa, kung saan, ayon sa mga ulat ng mga piloto, nagawa nilang mabaril ang 22 FW-190s, Bf-109s, at pinatumba din ang isa pang Focke-Wulf. Ang mga pagkalugi ng dibisyon para sa parehong araw ng pakikipaglaban ay umabot sa labinlimang sasakyang panghimpapawid, kung saan labing isa ang itinuring na hindi nakabalik sa kanilang paliparan, isa ang binaril sa air combat, dalawa ang binaril ng anti-aircraft artilery, at isa pang sasakyang panghimpapawid, binaril. nahulog sa labanan, bumagsak sa landing.

Bagama't ang German bomber aircraft ay nagpatuloy sa paglipad ng sorties laban sa front line ng 13th Army, ang karamihan sa mga pakikipag-ugnayan ay isinagawa sa mga mandirigmang Aleman. Ang pinakamabigat na labanan sa himpapawid ay naganap bandang 13:50. Ang walong Yak-7b ng 233rd IAP, na pinamumunuan ni Senior Lieutenant A.K. Vinogradov, ay nakatagpo ng 8 FW-190. Nang mapansin ang aming mga eroplano, ang mga piloto ng Aleman ay pumunta sa mga ulap. Gayunpaman, literal pagkaraan ng isang minuto, ang mga mandirigma ng Sobyet ay inatake mula sa itaas mula sa likod ng mga ulap ng 18 Focke-Wulfs. Isang patayong labanan ang naganap sa pagitan ng mga mandirigma. Mula sa command post ng 6th IAK, anim na Yak-7B mula sa 133rd IAP ang tinawag upang tumulong, na sa lalong madaling panahon ay pumasok din sa labanan, na naging lubhang hindi matagumpay para sa mga piloto ng Sobyet. Ang pagkalugi ng dalawang grupo ng 234th IAD ay umabot sa siyam na sasakyang panghimpapawid, kung saan ang isa ay nawasak sa isang emergency landing. Sa katunayan, sa 8 Yak-7b ng 233rd IAP, 3 aircraft lang ang bumalik sa kanilang airfield, at sa anim na manlalaban ng 133rd IAP na lumipad palabas para sa reinforcement, dalawa lang ang nakaligtas. Bilang resulta ng labanan, ang mga combat account ng mga piloto ay nagtala ng 9 na nahulog na FW-190s. Bilang karagdagan, ang isa sa mga napinsalang Focke-Wulf ay gumawa ng emergency landing sa timog ng nayon ng Mokroe.

Sa isang mataas na antas ng posibilidad, maaari itong pagtalunan na ang mga piloto ng Sobyet sa labanan na ito ay sinalungat ni Focke-Wulfs mula sa IV/JG51, na bumaril sa walong mandirigma ng Sobyet, na kinilala bilang MiG-1 at LaGG-3. Ang sariling pagkalugi ng grupo para sa araw ay umabot sa 2 FW-190 na kabilang sa detatsment 12./JG51. Kabilang sa mga nawawala ay si Hans Pfahler (Pfahler Hans), isang 29-taong-gulang na piloto na nanalo sa kanyang ika-10 tagumpay sa labanang ito mula noong simula ng Labanan ng Kursk at dinala ang kanyang tally sa 30 sasakyang panghimpapawid na binaril. Marahil ito ay ang kanyang sapilitang landing na naobserbahan ng mga piloto ng Sobyet. Posible na si Pfahler ay binaril ng piloto ng 248th IAP, Lieutenant A. S. Ivanov, pagkatapos ng pagsabog nito ay tumalon ang piloto ng isa sa mga Focke-Wulfs gamit ang isang parachute.

Kinabukasan, Hulyo 11, ang bilang ng mga sorties na pinalipad ng mga piloto ng 234th Airborne Division ay nabawasan ng halos kalahati. Sa pitong group sorties (60 sorties), tatlong air battle lang ang naisagawa. Ang balanse ng mga tagumpay at pagkatalo na naitala ng headquarters ng dibisyon ay halos magkapareho. Siyam na manlalaban ang nawala, sa kabila ng katotohanan na, ayon sa mga piloto ng pagbuo, nagawa nilang mabaril ang 2 Ju-87 at 9 FW-190 sa mga labanan sa himpapawid.

Ang pangunahing karga noong Hulyo 11 ay nahulog sa mga balikat ng mga tripulante ng 133rd IAP. Nang magsagawa ng dalawang air battle, ang regiment ay nawawala ang walong sasakyang panghimpapawid sa pagtatapos ng araw. Ang unang labanan sa himpapawid ay lalong hindi matagumpay nang, sa mga 5:20, 10 Yak-7b sa ilalim ng utos ni Major T.F. Amelchenko, kaagad bago umalis patungo sa kanilang paliparan, ay nakatagpo ng isang grupo ng 24 Ju-87, na sinamahan ng 30 hanggang 40 FW-190s mula sa I/JG54. Inatake ng strike flight ni Captain A. I. Eshchenko ang mga dive bombers, ngunit na-counter-attack ng Focke-Wulfs. Ang buong unit ay hindi nakabalik mula sa combat mission nang buong puwersa. Isa pang "yak" ang naging biktima ng anti-aircraft artillery fire. Sa kabila ng numerical superiority ng kaaway, nagawa pa rin ni Sergeant Major N. Ya. Ilyin na salakayin ang mga dive bombers, na nagpabagsak ng 2 Ju-87s. Ayon sa datos ng Aleman, sa labanang ito, nanalo si Scheel Gunther mula sa detatsment ng 2./JG54 ng dalawang tagumpay, at dalawa pang sasakyang panghimpapawid ng Sobyet ang binaril ng mga piloto ng 3./JG54.

Sa hapon, ang mga piloto mula sa walo ng parehong 133rd IAP ay nakipaglaban sa air battle sa Ponyri area na may 14 FW-190s. Sa pagkawala ng 3 Yak-7b, ang pagkawasak ng limang Focke-Wulfs ay inihayag. Gayunpaman, tulad ng sa maraming iba pang mga kaso, hindi kinukumpirma ng mga mapagkukunang Aleman ang mga paghahabol na ito para sa mga tagumpay. Ayon sa talaarawan ng labanan ng 6th Air Fleet, 2 sasakyang panghimpapawid lamang ang nawala - FW-190 at Ju-87. Ang mga ulat ng Quartermaster General ay nagpapahiwatig na limang sasakyang panghimpapawid ang nawala sa araw (2 FW-190s, 2 Ju-87 at 1 Ju-88), at apat pa ang nasira. Tandaan na sa kabuuan, sa panahon mula Hulyo 9 hanggang Hulyo 11, ang 6th Air Fleet sa lugar ng Operation Citadel ay hindi na mababawi ng 20 sasakyang panghimpapawid, at isa pang 11 sasakyang panghimpapawid ang nasira.

Isang matinding pagkatalo para sa panig ng Aleman ang pagkatalo noong Hulyo 11 ng kumander ng IV/JG 51, isang beterano ng mga labanan sa Espanya at may hawak ng Knight's Cross, Major Rudolf Resch. Nakuha ang kanyang huling, ika-94 na tagumpay laban sa Il-2, ang German ace ay binaril sa isang air battle at namatay. Sa kasamaang palad, hindi posible na itatag ang may-akda ng tagumpay na ito sa panig ng Sobyet.

Dapat pansinin na sa kabila ng katotohanan na ang labanan sa hilagang harapan ng Kursk Bulge ay tumagal na ng isang buong linggo, ang mga mandirigma ng 6th Air Fleet ay patuloy na nagpakita ng mataas na pagganap sa mga labanan sa himpapawid na may medyo mababang antas ng pagkalugi. Bilang karagdagan sa mahusay na itinatag na pakikipag-ugnayan at kontrol sa labanan, ang mga aksyon ng mga tauhan ng Aleman ay nailalarawan sa pamamagitan ng paggamit ng iba't ibang elemento ng tusong militar. Kaya, ayon sa ulat ng kumander ng 273rd IAD, Koronel I.E. Fedorov, sa gawaing pangkalaban ng dibisyon para sa panahon mula Hulyo 5 hanggang 8, upang makalabas sa isang hindi matagumpay na labanan, madalas ang mga piloto ng Focke-Wulf. nagsanay na gayahin ang isang hindi maayos na pagkahulog at isang tailspin. Madalas itong lumikha ng ilusyon sa mga bata at walang karanasan na mga piloto ng Sobyet na sirain ang makina ng kaaway, na nag-aambag sa walang pigil na paglaki ng mga claim para sa mga tagumpay.

Nasaksihan na natin nang higit sa isang beses na ang mga bilang ng mga tagumpay at pagkalugi na nakapaloob sa mga dokumento ng mga naglalabanang partido, kung ikukumpara, ay kadalasang nag-iiba sa isa't isa. Isinasaalang-alang ang napaka-sensitibo at masakit na isyu tungkol sa pagiging epektibo ng fighter aviation, dapat tandaan na, habang kinikilala ang maraming mga pagkukulang sa trabaho nito, ang mga dokumento ng 16th Air Army sa parehong oras ay naglalaman ng halos walang mga materyales na kritikal na tinatasa ang bilang ng mga claim para sa mga tagumpay sa himpapawid. Kaya, ang ulat sa mga aksyon ng hukbo sa depensibong operasyon ng Central Front ay naglalaman ng mga numero, ang pagsusuri na hindi maaaring maging sanhi ng sorpresa. Ayon sa kanya, ang laki ng German aviation group sa simula ng operasyon, ayon sa mga pagtatantya ng punong-himpilan ng hukbo, ay humigit-kumulang 900 sasakyang panghimpapawid, kung saan mayroong 525 na mga bombero at mga 300 na mandirigma. Tulad ng nakikita mo, ang bilang ng mga sasakyang panghimpapawid ng Aleman ay pinalaki ng panig ng Sobyet nang halos dalawang beses, gayunpaman, bilang isang resulta ng isang linggo ng gawaing labanan mula Hulyo 5 hanggang 11, ayon sa parehong ulat, 425 mandirigma ng kaaway, 88 bombero at 5 reconnaissance aircraft ng kaaway ang binaril sa mga air battle. Kaya, ang bilang ng mga nawasak na Focke-Wulfs at Messerschmitts, kahit na kumpara sa napalaki na data ng katalinuhan mula sa simula ng buwan, ay 140%!

Ang pagsusuri sa mga mapagkukunang Aleman ay nagpapahintulot sa amin na gumuhit ng mga sumusunod na konklusyon. Ayon sa combat diary ng 6th Air Fleet, mula Hulyo 5 hanggang Hulyo 11, 33 na sasakyang panghimpapawid lamang ang nawala (10 FW-190, 1 Bf-109, 4 Bf-110, 8 Ju-87, 6 Ju-88, 3 He-111 at 1 Ar-66). Ang pagsusuri sa mga ulat ng Quartermaster General ay nagpapahintulot sa amin na pag-usapan ang malaking pagkalugi ng samahan ni Heneral von Greim. Ayon sa kanila, ang bilang ng mga decommissioned aircraft ay 64 aircraft (24 FW-190, 2 Bf-109, 5 Bf-110, 15 Ju-87, 11 Ju-88, 5 He-111, 1 Ar-66 at 1 Fi -156) . Isa pang 45 na sasakyang panghimpapawid ang nasira. Posibleng hindi rin ganap na kumpleto ang mga datos na ito. Kaya, ayon sa istoryador ng Russia na si D. B. Khazanov, noong umaga ng Hulyo 9, ang JG51 squadron ay nawawala ang 37 Focke-Wulfs. Gayunpaman, hindi maaaring asahan na ang pagkakasunud-sunod ng mga pagkalugi sa panig ng Aleman ay magbabago ng hindi bababa sa isang pagkakasunud-sunod ng magnitude kapag ang mga bilang ng pagkalugi ay nilinaw.

Ang pagsusuri ng mga dokumento ng archival ng Sobyet ay nagpapahintulot sa amin na makarating sa konklusyon na ang mga pagkabigo sa pagganap ng mga mandirigma ay nauugnay hindi lamang sa antas ng pagsasanay ng mga tauhan ng paglipad at mga pagkukulang sa pamamahala ng mga pormasyon. Ang isang makabuluhang halaga ng kalinawan sa isyung ito ay dinala ng mga telegrama sa mga kumander ng mga pormasyon ng manlalaban, na nakapaloob sa file na "Correspondence on combat work" ng 486th IAP fund. Upang magsimula, ipinakita namin ang buong teksto ng utos ng punong kawani ng ika-6 na Jacob N.P. Zhiltsov, na ipinadala sa yunit batay sa mga resulta ng gawaing labanan noong Hulyo 10:

“Noong 10.7.43, natukoy ang mga sumusunod na pagkukulang sa gawain ng mga mandirigma ng inyong mga yunit.

1. Walang isang grupo ng mga mandirigma ang lumipad sa itinalagang lugar upang itaboy ang mga bombero ng kaaway, ngunit lahat ay nagpunta sa 8-9 kilometro sa timog, i.e. Voza, Stanovoe, maliban sa pangkat 6 IAK, na umalis sa halos 20-00. Ang mga mandirigma ng kaaway ay nagpaparonda nang pares at apat sa lugar na ito, itali ang ating mga mandirigma, at ang mga bombero na walang takip ay mahinahong binomba ang front line sa 50-70 Yu-88 at Yu-87.

2. Ang mga mandirigma sa himpapawid ay nagsasagawa ng mga hindi kinakailangang pag-uusap, simpleng daldalan, kaya hindi nila naririnig ang mga istasyon ng paggabay at hindi sinasabi ang kanilang mga senyales sa pagtawag kahit na tinanong.

3. Ang mga mandirigma ng kaaway ay gumagalaw nang magkapares at kumakapat ang ganting atake.

order ako:

1. Ipaalam sa akin ang mga pangalan ng lahat ng nangungunang grupo upang panagutin sila sa hindi pagsunod sa aking utos. Hinihiling ko na ang lahat ng mga nangungunang grupo at lahat ng mga piloto ay magpatrolya sa harap na linya at nagbabala na para sa hindi pagsunod sa utos na ito ay hahawakan ako sa pinakamahigpit na responsibilidad - ipapadala sa mga batalyon ng penal at kahit na binaril sa harap ng linya para sa duwag.

2. Magtatag ng disiplina sa hangin. Itigil ang pakikipag-chat, at panoorin ang hangin, mag-ulat sa kaaway, mag-utos ng isa o dalawang salita at makinig sa aking istasyon ng radyo DUB-1, na matatagpuan sa Olkhovatka, 3 kilometro mula sa front line, at ang istasyon ng radyo na "Bayonet". Ang lahat ay dapat dumaan sa Olkhovatka at magbigay ng kanilang mga call sign, labanan ang mga bombero, at i-pin down ang mga mandirigma. Dapat iulat sa akin ng mga kumander ng dibisyon ang mga pangalan ng mga pinuno ng bawat grupo at ang oras ng pag-alis.”

Si Heneral S.I. Rudenko ay mas malupit at tiyak sa kanyang mensahe, na sumulat sa isang telegrama na may petsang Hulyo 10: “Ang pagtakpan ang iyong mga tropa sa ganitong paraan ay isang krimen, at ang hindi pagsunod sa aking utos ay isa ring krimen. Sa lahat ng mga araw ng pakikipaglaban, kakaunting bilang ng mga bombero ang binaril, at ayon sa ulat ng mga piloto, sila ay “napuno” ng kasing dami ng mga manlalaban na wala ang kaaway, habang ang mga bombero ay lumilipad sa daan-daan kahit walang takip. ”. Nagbanta na ipadala ang mga nagkasala sa mga batalyon ng parusa at kahit na barilin sila sa harap ng pormasyon para sa duwag, gayunpaman ang kumander ng hukbo ay umapela sa pakiramdam ng tungkulin ng mga piloto: “Panahon na, mga kasamang piloto, na itigil ang kahihiyan sa ating mga mandirigma, upang ang impanterya ay magkakaisang ipahayag na ang mga mandirigma ay hindi nagpoprotekta sa kanila, hindi nakikipaglaban sa mga bombero, ngunit nagtago sa likuran, habang ang parehong infantry ay humahanga sa katapangan at katapangan ng ating pag-atake ng mga sasakyang panghimpapawid at mga bombero." .

Sa kabila ng mga nagbabantang babala ng kumander ng hukbo, ang mga aksyon ng mga mandirigma sa susunod na araw, Hulyo 11, ay nag-iwan ng maraming nais. Bumalik tayo muli sa mga tagubilin ng kumander ng 16th Air Army, na, na nagpapakilala sa gawaing labanan ng mga mandirigma, lalo na nabanggit:

“Hindi isinasagawa ang radio command, ito ang kaso noong July 11, nang utusan ng Dub-1 radio si Kasama. Sina Vinogradov, Mishchenko, Silaev at Babenko ay pumunta sa mga bombero. Tinanggap ng huli ang utos, ngunit hindi pumunta. Ang mga airwaves sa panahon ng paglipad ng aming mga mandirigma ay barado ng hindi kinakailangang walang laman na pag-uusap at iba pang "kalaswaan"; hindi sila nagsasagawa ng mga tiyak na utos.

order ako:

1. Ang lahat ng mga mandirigma ay mahigpit na sumusunod sa naunang ibinigay na mga tagubilin sa pagpapatrolya sa sona, na isinasaalang-alang ang front line bilang kanilang pangunahing lugar.

2. Kapag lumilipad sa tawag kasama ang mga bombero ng kaaway, huwag direktang lumipad sa lugar ng pambobomba, ngunit lampasan ang lugar kung saan ang mga mandirigma ng kaaway ay naharang nang malaki sa silangan at hilagang-silangan ng lungsod ng Maloarkhangelsk, pumasok sa teritoryo ng kaaway mula sa likuran at atakehin ang kanyang mga bombero.

3. Ang kumander ng 6th Air Force [sa halip na] magpadala ng 20 sasakyang panghimpapawid sa nakalipas na ilang araw upang labanan ang abyasyon ng kaaway, mula 12.7.43, magpadala ng grupo ng 40 sasakyang panghimpapawid at mahigpit na sundin ang ikalawang talata ng tagubiling ito.

4. Ang mga bombero at attack aircraft, kapag lumilipad patungo sa target at pabalik, isaalang-alang ang mga zone ng kaaway sa himpapawid at laktawan din ang mga ito.

5. Dapat imbestigahan ng mga kumander ng 6th IAC at 1st Giad ang kabiguan na sumunod sa utos ng DUB-1 at BAYONET...".

Ang mapangwasak na paglalarawan ng mga aksyon ng fighter aviation ng front ay nagmula hindi lamang sa mga labi ng commander, kundi pati na rin sa iba pang mga aviation commander. Halimbawa, ang kumander ng 279th IAD, si Colonel Dementyev, ay nabanggit iyon "Ang lahat ng aming mga mandirigma ay nagpapatrolya 10 kilometro sa likod ng front line, matigas ang ulo na hindi pumunta sa front line, natatakot sa anti-aircraft fire, at pinapayagan ang mga bombero ng kaaway na manatili sa target sa loob ng isang buong oras." Ang resume ng division commander ay puspos ng kapaitan: "Nahihiya akong tumingin dito" .

Naniniwala ang may-akda na ang mga dokumento sa itaas ay napakalinaw na nagpapakilala hindi lamang sa aktwal na sitwasyon sa pakikibaka para sa air supremacy, kundi pati na rin ang saloobin ng utos ng 16th Air Army at mga kumander ng fighter aviation formations sa isyung ito. Tulad ng makikita mo, kahit na ang pagpapakilala ng sariwang 234th IAD sa labanan ay hindi nagbago sa kasalukuyang sitwasyon. Sa tatlong araw ng pakikipaglaban bilang bahagi ng pagbuo ng S.I. Rudenko, binaril ng mga piloto ng Colonel E.Z. Tatanashvili ang 36 na sasakyang panghimpapawid ng Aleman, 34 sa mga ito ay nakilala bilang FW-190, at 2 Ju-87 bomber lamang. Kasabay nito, ang sariling pagkalugi ay umabot sa 27 Yak-7b at 23 piloto. Hindi na kailangang sabihin, karamihan sa mga ipinahayag na tagumpay ay hindi kinumpirma ng mga mapagkukunan ng Aleman.

Itinuro na natin ang mga pagbabago sa gawaing pangkombat ng mga mandirigma ng 16th Air Army na naganap sa panahon ng depensibong operasyon ng Central Front. Ang utos ng Red Army Air Force ay itinuturing na kinakailangan upang palakasin ang pamumuno ng mga pormasyon. Noong Hulyo 10, si Major General E.E. Erlykin, na mapilit na naalaala mula sa Leningrad, ay hinirang sa post ng kumander ng 6th IAC, na nawalan ng 85 sasakyang panghimpapawid at 54 na piloto sa anim na araw ng gawaing pangkombat. Hanggang sa Hunyo 29, si Major General A. B. Yumashev ay nasa pinuno ng corps, pagkatapos nito labing-isang araw lamang ang lumipas ang pagod na pormasyon ay tinanggap ng isang bagong kumander. Kaya, sa pinakamatinding sandali ng Labanan ng Kursk, ang mga corps ay walang opisyal na komandante na itinalaga sa posisyon na ito, at ang kanyang mga tungkulin, na hinuhusgahan ng mga dokumento, ay ginanap ng punong kawani, si Colonel N.P. Zhiltsov.

Ang pagkakaroon ng pamilyar sa kasalukuyang sitwasyon sa lugar, si Heneral E. E. Erlykin kinabukasan ay nagpakita ng isang ulat sa kumander ng 16th Air Army, kung saan gumawa siya ng mga panukala na naglalayong dagdagan ang kahusayan ng fighter aircraft, pangunahin sa diwa ng direktiba ng Marshal A. A. Novikov mula Hulyo 7. Ang pinaka-kawili-wili ay ang panukala na gamitin ang Redut radar na matatagpuan sa air defense system ng Kursk at Shchigra sa mga interes ng front-line aviation. Hindi pinahintulutan ng ground surveillance system ng mga air surveillance posts ang pag-detect ng paglapit ng mga grupo ng mga bomber ng kaaway sa front line, hindi sa pagbanggit ng pag-detect ng pagtaas ng sasakyang panghimpapawid mula sa mga airfield ng Oryol at Bryansk air hubs. Ang sistema ng VNOS, na nasa lugar sa simula ng depensibong operasyon ng Central Front, ay hindi nabigyang-katwiran ang sarili nito. Sa pinakamainam, ginawang posible na makita ang mga bombero ng kaaway sa sandali ng kanilang paglapit sa front line, habang hindi na kailangang pag-usapan ang pag-detect ng pagtaas ng sasakyang panghimpapawid ng Aleman mula sa mga paliparan ng Oryol at Bryansk hubs. Ayon sa panukala ni Erlykin, kinakailangang gumamit ng dalawang pag-install ng Redut sa gawain ng paggabay sa mga manlalaban, paglalagay sa kanila malapit sa front line at pagtiyak ng komunikasyon sa mga command control post. Sa pagtingin nang kaunti, nararapat na tandaan na ang pagpapakilala ng radar upang matiyak ang pagpapatakbo ng labanan ng mga mandirigma ay nagsimula sa Central Front lamang pagkatapos ng pagtatapos ng Labanan ng Kursk.

Ang isa pang panukala na isinumite ng kumander ng 6th Air Force para sa pagsasaalang-alang sa kumander ng 16th Air Army ay ang camouflage coloring ng domestic aircraft. Ang pagsasabi na ang mga manlalaban ng lahat ng uri ay ginawa ng industriya ng Sobyet na may maliwanag na itim at berdeng pagbabalatkayo, na angkop para sa pagbabalatkayo sa lupa, ngunit hindi para sa labanan sa himpapawid, lalo na nabanggit ni E. E. Erlykin: "Sa isang labanan sa himpapawid, nang hindi nalalaman ang uri ng sasakyang panghimpapawid, madaling makilala ang aming sasakyang panghimpapawid mula sa sasakyang panghimpapawid ng kaaway sa pamamagitan ng masyadong maliwanag na kulay ng mga eroplano at fuselage, ibig sabihin, ang mga pangunahing pigura ng labanan." Ayon sa heneral, ang pagbabalatkayo ng mga Allied at German na sasakyan ay partikular na inangkop para sa air combat, na nagpapahirap sa pagsasagawa ng nakatutok na apoy sa mga kulay nito. Ang buod ng corps commander ay ang mga sumusunod: "Kailangang itaas ang tanong sa industriya tungkol sa karagdagang produksyon ng mga sasakyang pang-labanan na may pagbabalatkayo hindi ng isang madilim na kulay, ngunit ng mapusyaw na kulay-abo (bluish-steel). Ito ay kapansin-pansing mababawasan ang walang katapusang pag-atake ng German sa ating mga eroplano; ay makabuluhang bawasan ang mga pagkatalo at pagkatalo sa mga labanan at aalisin ang pangangailangan para sa taunang muling pagpipinta para sa taglamig.” .

Balikan natin ang mga pangyayari noong July 11. Sa oras na ito, ang halatang kawalang-saysay ng opensiba ng Aleman sa Central Front ay wala nang alinlangan. Sa kabila ng pinakamataas na pagsulong sa lalim ng depensa ng Sobyet hanggang 10–12 kilometro, nabigo ang mga tropa ng General Model na makamit ang anumang kapansin-pansing tagumpay sa pagpapatakbo. Simula noong Hulyo 6, ang pagsulong ng 9th Army ay naging mas mahinhin. Mga madugong labanan sa direksyon ng Olkhovat kasama ang mga yunit ng 17th Guards Rifle Corps at 2nd Tank Army, tatlong araw na matinding labanan sa Ponyri area, na hindi nagbigay ng tiyak na tagumpay sa mga yunit ng 41st Tank Corps, at, sa wakas, ang pagkupas. ng opensiba sa lugar ng kaitaasan sa hilaga ng Olkhovatka - Ito ang mga pangunahing yugto ng Operation Citadel sa hilagang harap ng Kursk Bulge. Ang mga plano ng utos ng 9th Army, na nauugnay sa paglipat sa direksyon ng pangunahing pag-atake, na nabanggit na namin sa itaas, ay hindi rin binuo.

Noong Hulyo 11, ang reconnaissance sa puwersa ay isinagawa sa Bryansk at Western fronts, at kinabukasan, ang artilerya salvoes sa silangan at hilaga ng Orel ay malinaw na inihayag ang pagkumpleto ng Operation Citadel sa hilaga ng Kursk. Ngayon ang utos ng Army Group Center ay kailangang lutasin ang problema ng pagpigil sa pagkubkob ng sarili nitong mga tropa, na naka-lock sa loob ng arko - ngunit hindi Kursk, ngunit Oryol.

Ito ay nananatiling para sa amin upang ibuod ang mga resulta ng labanan sa himpapawid. Sa pagkakaroon ng 1,151 na sasakyang panghimpapawid (1,084 na magagamit) sa simula ng opensiba ng Aleman, ang 16th Air Army ay dumanas ng matinding pagkalugi sa loob ng isang linggo ng matinding labanan - ang punong tanggapan ng hukbo ay nagsulat ng 439 na sasakyang panghimpapawid, o halos 38% ng sasakyang panghimpapawid. Sa bilang na ito, 391 na sasakyang panghimpapawid ang nawala para sa labanan at hindi pakikipaglaban na mga dahilan, at ang iba ay inalis bilang hindi na naayos. Sa linggo ng pakikipaglaban, nawala ang asosasyon ng General S.I. Rudenko ng 55% ng mga mandirigma, 37% ng mga sasakyang panghimpapawid ng pag-atake, 8% ng mga bombero. Ang bilang ng mga sorties sa bawat pagkawala sa atake at fighter aircraft ay halos pareho, katumbas ng 13 at 15 sorties, ayon sa pagkakabanggit, habang para sa mga bombero ang figure na ito ay 62 sorties.

Tandaan na ang ilan sa mga nasirang sasakyang panghimpapawid ay ipinadala upang ayusin ang mga awtoridad. Kaya, ayon sa ulat ng 6th IAC, para sa buong buwan ng Hulyo, humigit-kumulang 50 sasakyang panghimpapawid ang inilikas mula sa mga emergency landing site, kung saan 30 ay ipinadala sa CAM at PARM, 6 ay ipinadala sa mga ekstrang bahagi at disassembly kit, at isa fighter, gaya ng ipinahiwatig sa ulat, ay pinasabog sa landing site.

Ang 16th Air Army ay dumanas ng malaking pagkalugi sa mga tauhan ng paglipad nito - 2 regiment commander, 2 navigator, 55 squadron commander at kanilang mga deputies, 20 flight commander at 279 piloto ang napatay sa labanan.

Ang paghahambing ng mga figure na ito sa data ng panig ng Aleman, napansin namin na sa parehong panahon, ayon sa talaarawan ng labanan ng 6th Air Fleet, 586 na sasakyang panghimpapawid ang nawasak sa mga labanan sa himpapawid, at isa pang 52 na sasakyang panghimpapawid ang naging biktima ng anti-aircraft artilery. Tulad ng nakikita mo, ang mga piloto ng Aleman at mga gunner ng anti-sasakyang panghimpapawid ay labis na tinantiya ang kanilang mga tagumpay ng 1.5 beses, na, dahil sa laki ng labanan na naganap, ay maaaring ituring na isang ganap na katanggap-tanggap na halaga.

Mas mahirap tantiyahin ang tunay na bilang ng mga tagumpay para sa 16th Air Force dahil sa kakulangan ng tumpak na data sa mga pagkalugi ng 6th Air Fleet. Gaya ng nasabi na, ayon sa mga ulat ng Quartermaster General, ang asosasyon ni Heneral von Greim ay nawalan ng 64 na sasakyang panghimpapawid na hindi na mababawi sa lahat ng dahilan sa linggo ng pakikipaglaban. Isa pang 45 na sasakyang panghimpapawid ang nasira. Kasabay nito, ayon sa ulat ng 16th Air Army, binaril ng mga piloto nito ang 518 na sasakyang panghimpapawid sa 380 air battle, kung saan 425 ang mga mandirigma, 88 ang mga bombero at 5 ang mga reconnaissance aircraft. Gaya ng nakikita mo, na-overestimated ng aming mga aviator ang kanilang mga tagumpay nang hindi bababa sa 5–8 beses.

Sa panahon ng operasyon, ang mga yunit ng 16th Air Army ay lumipad ng 7,548 sorties, halos 98% nito ay nasa direksyon ng Olkhovat. Ang paghahambing ng mga datos na ito sa mga tagapagpahiwatig ng 6th Air Fleet, na ang mga piloto ay nakakumpleto ng 8,917 sorties sa parehong oras, at isinasaalang-alang din ang pangkalahatang quantitative superiority ng panig ng Sobyet, makakakuha ng isang malinaw na ideya ng workload na nahulog sa ang mga piloto ng magkabilang panig. Para sa mga pormasyon ng aviation ng Sobyet, ang mga halagang ito ay medyo maliit. Kaya, sa karaniwan, isang bomber ang gumawa ng 0.9, isang attack aircraft na 0.6, at isang manlalaban na 1.1 sorties bawat araw. Sa kasamaang palad, ang mga figure na ito ay hindi sumasalamin sa dinamika ng mga pagbabago sa pagkarga sa mga yunit ng hangin sa iba't ibang panahon ng labanan. Halimbawa, noong Hulyo 5, sa karaniwan, isang bomber ang lumipad ng 3.1, isang attack aircraft na 2.2, at isang fighter 4.1 sorties.

Batay sa karanasan ng nagtatanggol na labanan sa rehiyon ng Kursk, tinasa ng mga piloto ng mga aktibong yunit ang ilang uri ng sasakyang panghimpapawid. Halimbawa, ang mga nasubok bilang bahagi ng 1st Guards. Ang IAD 10 Yak-9T fighters na may 37-mm na kanyon (2 sa 53rd Guards, 8 sa 54th Guards IAP) ay nagpalipad ng 136 sorties, na nagsasagawa ng 15 air battle. Sa pagkawala ng tatlong sasakyang panghimpapawid ng ganitong uri (ang isa ay binaril ng bomba ng Aleman), inihayag ng mga piloto ang pagkasira ng 5 sasakyang panghimpapawid ng kaaway (2 FW-190, 1 Bf-110, 1 Ju-88 at 1 He-111) . Ang mataas na kahusayan ng 37-mm OKB-16 11P-37 na kanyon ay nabanggit kapag nagtatrabaho laban sa parehong mga target sa lupa at hangin. Kasabay nito, ang mga kawalan ay kasama ang makabuluhang bigat ng baril, ang mahabang hanay ng pagsabog ng projectile (4000 metro, habang kinakailangan ang 1000-1200 metro), ang kawalan ng bisa ng singsing na paningin, pati na rin ang mabagal na rate ng apoy. . Para sa labanan sa himpapawid, ang bagong "Yak" ay naging masyadong mabigat, "pakiramdam" nang hindi maganda sa patayo. Para sa kadahilanang ito, inirerekomenda ng mga piloto ang paggamit ng magkahalong grupo ng Yak-1 at Yak-9T fighters sa labanan sa isang 2:1 ratio. Hindi magiging mali na tandaan na pagkatapos ng pagtatapos ng Labanan ng Kursk, mga bahagi ng 1st Guards. Ang mga IAD ay hindi kailanman armado ng bagong manlalaban ni A. S. Yakovlev, na muling nagsanay sa taglagas para sa mahusay na napatunayang Airacobra.

Ang mga bombero ng Pe-2 ay gumanap din nang mahusay, na nagpapakita ng mahusay na kaligtasan ng buhay sa ilang mga kaso. Kaya, ang ilang "pawns" ay bumalik sa airfield na may mula 40 hanggang 70 fragmentation hole, nang hindi nawawala ang kontrol kung ang mga aileron at elevator ay nasira. Ang mga dokumento ng ika-3 tangke ay nabanggit ang maingat na pag-aayos at matagumpay na disenyo ng mga roller guide rod, na nagsisiguro ng kontrol sa mga timon ng sasakyang panghimpapawid kung sakaling masira ang mga timon ng mga projectiles at mga fragment ng mga antiaircraft gun. Lalo na nagustuhan ng mga crew ang dual chassis control system - electric motors at emergency. Sa panahon ng mga operasyong pangkombat, may mga madalas na kaso ng sasakyang panghimpapawid na dumarating sa kanilang paliparan na may mga napinsalang control rod sa kahabaan ng profile hanggang sa 70%.

Gayunpaman, ang mga piloto at navigator ay mayroon ding maraming komento tungkol sa "sangla". Ang pangunahing isa ay ang kahinaan ng mga armas at depensa ng sasakyang panghimpapawid. Ang maliliit na armas ng bombero, ayon sa mga aviator, ay hindi sapat noong tag-araw ng 1943. Pinuna ang front firing point, na binubuo lamang ng isang machine gun. Bilang karagdagan, ang hindi matagumpay at masikip na turret ay nagbigay lamang ng maliliit na anggulo ng pagpapaputok na 50-65 degrees. Ang sistema para sa pagpuno ng mga tangke ng gas na may inert gas ay hindi nagbigay ng sapat na proteksyon sa sunog para sa sasakyang panghimpapawid. Ang mga makina ng M-105, na may mababang kakayahang mabuhay, ay umani rin ng kritisismo.

Sa pagtatapos ng paglalarawan ng mga labanan sa hilagang harapan ng Kursk Bulge, nais kong magsabi ng ilang mga salita tungkol sa pakikibaka para sa air supremacy. Ang tanong kung sino ang nagpapanatili ng langit sa Ponyri at Olkhovatka, sa kabila ng malinaw na kinalabasan ng labanan, ay hindi, kakaiba, ay nagpapahiwatig ng isang hindi malabo na sagot. Sa hinaharap, makikita natin nang higit sa isang beses na ang mga resulta at kurso ng mga labanan sa lupa ay hindi maaaring awtomatikong ilipat sa sitwasyong umuunlad sa paghaharap sa pagitan ng aviation.

Sa pangkalahatang mas mataas na pagsasanay ng mga tauhan ng flight, mas advanced at, pinaka-mahalaga, napatunayan na mga taktika ng paggamit ng labanan, ang Luftwaffe ay pinamamahalaang halos ganap na dominahin ang hangin sa unang dalawang araw ng labanan, na ipinahayag hindi lamang sa pagsugpo sa Sobyet. fighter aircraft, ngunit gayundin sa halos walang hadlang na pag-atake ng bomber sa mga posisyon ng ground troops. Ang kakulangan ng tamang paglipad at pagsasanay sa labanan sa karamihan ng mga batang tauhan ng paglipad ng 16th Air Army, mahinang pagkakaisa sa loob ng mga iskwadron at regimen, pati na rin ang isang hindi epektibo, hindi maayos na gumaganang sistema ng kontrol ng aviation - lahat ng ito ay higit na natukoy ang kalunos-lunos na simula ng ang labanan para sa panig ng Sobyet. Ang mga pagkukulang sa gawain ng fighter aviation, kung saan ang piloto ay pangunahing kinakailangan na magkaroon ng mas mataas na kalayaan sa paggawa ng desisyon at inisyatiba, pati na rin ang mahusay na paglipad at pagsasanay sa sunog, ay hindi maaaring ganap na maalis hindi lamang sa panahon ng labanan, ngunit sa buong buong kampanya ng tag-init ng 1943 .

Inihagis sa kapal ng labanan, ang mga bagong likhang pormasyon ay paulit-ulit na dumanas ng matinding pagkatalo sa mga unang laban, na nasaksihan natin sa halimbawa ng 6th IAC at 234th IAD at makakatagpo ng higit sa isang beses sa panahon ng kwento kapag naglalarawan ng mga kaganapan sa ibang mga lugar ng harapan ng Soviet-German. Sa kasamaang palad, ang pagpapakilala ng karanasan sa labanan ay naging isang mahaba at masakit na proseso, na nauugnay sa mabibigat na pagkalugi at mapait na mga aral sa mga labanan sa himpapawid. Hindi ito maaaring palaging "ibinaba mula sa itaas" sa anyo ng isang utos o direktiba.

Gayunpaman, hindi matalino na makita lamang ang isang bahagi ng barya. Ang utos ng 16th Air Army ay nakakumbinsi na nagpakita ng kakayahang "hawakan ang suntok" sa isang hindi kanais-nais na kapaligiran, pati na rin ang pag-unawa at mabilis na pang-unawa sa mga bagong katotohanan ng air warfare. Simula sa ikatlong araw ng labanan, sinimulan nito ang landas ng pag-aayos ng napakalaking pag-atake sa mga konsentrasyon ng mga armored vehicle at lakas-tao ng kaaway. Tulad ng nangyari, ang utos ng 6th Air Fleet ay walang anumang epektibong paraan upang labanan ang mga pagsalakay na ito ng mga bombero at pag-atake ng sasakyang panghimpapawid ng 16th Air Army, na sa karamihan ng mga kaso ay nakamit ang kanilang layunin. Simula noong Hulyo 7, nagsimula silang direktang maimpluwensyahan ang kurso ng mga kaganapan sa lupa, na kung saan ay lalo na maliwanag sa mga labanan noong Hulyo 9 at 10, na sa wakas ay inilibing ang pag-asa ng utos ng 9th Army para sa tagumpay ng Operation Citadel.

TsAMO RF. F. 486th IAP. Op. 211987. D. 3. L. 131.

TsAMO RF. F. 486th IAP. Op. 211987. D. 3. L. 130.

TsAMO RF. F. 486th IAP. Op. 211987. D. 3. L. 127.

TsAMO RF. F. 368. Op. 6476. D. 56. L. 194.

TsAMO RF. F. 368. Op. 6476. D. 54. L. 9, 10.

TsAMO RF. F. 1st Guards iad. Op. 1. D. 7. L. 10.

Ang memorial complex na "Poklonnaya Height 269" ay matatagpuan malapit sa nayon ng Molotychi, distrito ng Fatezhsky, rehiyon ng Kursk, kung saan sa panahon ng mga labanan sa Northern face ng Kursk Bulge noong Hulyo 1943, ang command post ng 70th NKVD Army ay matatagpuan, na kung saan ipinagtanggol ang mga taas na ito bago ang sumusulong na 9th German Army. Ang memorial complex ay itinayo sa inisyatiba at organisasyon ng Kursk Community Association sa Moscow na may layuning ipagpatuloy ang tagumpay ng mga sundalong Sobyet na, sa kabayaran ng kanilang buhay, pinigilan ang mga mananakop ng Nazi na makapasok sa Kursk noong Hulyo 1943.

Ang pagtatayo ng complex ay nagsimula noong Nobyembre 12, 2011, nang mailagay ang Worship Cross. Ang inskripsiyon dito ay nagbabasa: "Dito noong Hulyo 1943 ang pinakamahirap na labanan ng Labanan ng Kursk ay naganap - ang mapagpasyang labanan ng Great Patriotic War. Sa kabayaran ng kanilang buhay, hindi pinahintulutan ng mga sundalo ng 140th Infantry Division na maabot ng kaaway ang estratehikong taas. Sa isang araw, Hulyo 10, 513 katao ang namatay at 943 ang nasugatan. Walang hanggang memorya sa mga tagapagtanggol ng Fatherland. Ang krus sa pagsamba ay inilagay noong Nobyembre 12, 2011 ng mapagpasalamat na mga inapo.

V.V. Pronin at S.I. Kretov kasama ang isang beterano sa araw ng pag-install ng Worship Cross

Worship cross sa araw ng pagbubukas

Paglalagay ng Worship Cross

Pagbubukas ng Worship Cross 11/12/2011

Matapos i-declassify ang mga archive ng militar at pag-aaral ng mga dokumento, nalaman na ang mga katotohanan ng katapangan at katatagan ng mga sundalo at opisyal ng Sobyet, pati na rin ang populasyon ng sibilyan sa hilagang harapan ng Kursk Bulge, lalo na sa kaliwang bahagi ng harapan sa lugar. ng Molotychevsky - Teplovsky - Olkhovatsky Heights, ay pinananatiling tahimik.

Bayanihang nakipaglaban ang ating mga sundalo laban sa isang kaaway na may makabuluhang teknikal na kahusayan kumpara sa kagamitan ng mga tropang Sobyet. 34 sa kanila ay naging Bayani ng Unyong Sobyet. Karamihan ay posthumous.

Ang kanais-nais na lokasyon ng taas malapit sa highway, kung saan ang visibility sa magandang panahon ay bukas sa labas ng Kursk, ay nagpapaliwanag ng dahilan ng matinding sigasig ng mga German para sa mga taas na ito.

mga larawan ng 34 na bayani ng Unyong Sobyet sa Poklonny Cross

Noong Hulyo 19, 2013, binisita ng Metropolitan German ng Kursk at Rylsk, kasama ang mga kinatawan ng komunidad ng Kursk sa Moscow, ang mga lugar sa itaas. Ang kanilang kahalagahan ay nabanggit sa mga tuntunin ng pagpapanatili ng memorya ng kabayanihan ng mga sundalo at opisyal sa linya ng Northern front ng Kursk Bulge at pinagpala niya ang pagpapatupad ng proyekto.

Metropolitan German sa Poklonnaya Heights 2013

Noong Hulyo 12, 1943, ang mga yunit ng Central Front ay naglunsad ng isang kontra-opensiba, na nagdulot ng gayong suntok sa mga Nazi pagkatapos nito ay nasira ang kanilang nakakasakit na salpok, ang Operation Citadel upang makuha ang Kursk at lumikha ng isang bulsa para sa mga tropang Sobyet ay nakansela. Sa araw na ito noong 2014, ang seremonyal na pagtula ng isang kapsula ng oras na may apela sa mga inapo ay naganap: "Ang isang kapsula ng oras na may apela sa mga inapo ay iniingatan dito. Ang kapsula na ito ay inilatag noong Hulyo 12, 2014 sa presensya ng mga pinuno ng rehiyon ng Kursk, mga pilantropo, at mga landscaper sa araw ng paglalagay ng pundasyon para sa pagtatayo ng "Angel of Peace" na monumento ng "Poklonnaya Height" Memorial Complex . Buksan ang kapsula sa Hulyo 12, 2043."

Seremonya ng paglalagay ng kapsula 2014

Noong Mayo 7, 2015, binuksan ang monumento na "Anghel ng Kapayapaan", na itinayo para sa ika-70 anibersaryo ng Tagumpay sa Dakilang Digmaang Patriotiko sa taas na "269", bilang pangunahing bagay ng Memorial complex ng Northern face of the Kursk Bulge - ang lokasyon ng command post ng 70th NKVD Army, na nagtanggol kasama ng iba pang mga pormasyong militar ng Central Front, ang pagtatanggol ng Molotychevsky - Teplovsky - Olkhovatsky na taas mula Hulyo 5 hanggang Hulyo 12, 1943, kung saan ang isang mahusay na labanan naganap na nagpasya sa kapalaran ng buong Mundo at minarkahan ang simula ng hindi na mababawi na pagpapatalsik ng pasismo mula sa Europa.

pagbisita ng Presidential Plenipotentiary Representative sa Central Federal District
hanggang Poklonnaya Height 269

Pag-install ng monumento. Nobyembre 20, 2014

Ang unang balde ng lupa. Pagsisimula ng trabaho sa pag-install
Monumento sa Anghel ng Kapayapaan. Agosto 6, 2014

Pag-install ng monumento Nobyembre 20, 2014

Pag-install ng monumento sa Anghel ng Kapayapaan. Nobyembre 20, 2014

Pagbubukas ng monumento 05/07/2015

Ang monumento ay isang 35 metrong iskultura, na ang tuktok nito ay kinoronahan ng isang walong metrong anghel na may hawak na korona at naglalabas ng kalapati. Ang monumento ay nakaharap sa Kanluran na may panawagan mula sa mga mamamayang Ruso na itigil ang bagong pasismo. Nakatayo sa lugar ng pagkamatay ng higit sa 70 libong mga sundalong Sobyet at Aleman, ang "Anghel ng Kapayapaan" ay nagpapaalala sa lahat ng sangkatauhan kung paano ito nagtatapos.

Ang may-akda ng artistikong komposisyon na "Anghel ng Kapayapaan" ay ang iskultor na si A.N. Burganov. - isang sikat na iskultor sa mundo na gumawa ng malaking kontribusyon sa pag-unlad ng pambansang paaralan ng monumental na iskultura. Ang kanyang mga monumento at malalaking monumental na ensemble ay naka-install sa pinakamalaking lungsod ng Russia at sa ibang bansa.

A.N. Burganov

Anghel ng Kapayapaan

Ang komposisyon ay iluminado, salamat sa kung saan ang isang magandang larawan ay bubukas sa gabi (isang Anghel na lumulutang sa ibabaw ng lupain ng Kursk).

Noong Disyembre 10, 2015, sa Cultural Center ng FSB ng Russia, isang solemne na seremonya ang ginanap upang igawad ang mga nagwagi at may hawak ng diploma ng kumpetisyon ng FSB ng Russia para sa pinakamahusay na mga gawa ng panitikan at sining tungkol sa mga aktibidad ng serbisyo ng seguridad ng pederal. Sa kategoryang Fine Arts, ang unang premyo ay iginawad kay Alexander Nikolaevich Burganov, sculptor at may-akda ng stele.

Pagtatanghal kay A.N. Burganov Prize ng FSB ng Russia

Award ng FSB ng Russia

Ang pagtatayo ng memorial complex ay napansin ni Pangulong V.V. Putin. Noong 2016, isang liham ng pasasalamat ang ipinakita mula sa Pangulo sa pinuno ng rehiyonal na pampublikong organisasyon na ROO "Kursk Community" para sa kanyang aktibong personal na pakikilahok sa paghahanda at pagdaraos ng mga kaganapan na nakatuon sa ikapitong anibersaryo ng Tagumpay sa Dakilang Digmaang Patriotiko ng 1941-1945.

Liham pasasalamat mula sa Pangulo

Pagtatanghal kay V.V. Pronin na Liham ng Pasasalamat mula sa Pangulo ng Russian Federation

Noong Pebrero 12, 2016, sinimulan ang pagtatayo ng isang templo bilang parangal sa maluwalhati at pinuri ng lahat na kataas-taasang apostol na sina Peter at Paul. Noong Hulyo 12, 1943, nagsimula ang kontra-opensiba ng mga tropang Sobyet sa Northern Front sa araw ng nabanggit na araw ng kapistahan. Ang opisyal na pagsisimula ng gawain ay ibinigay ni Alexander Mikhailov, Vladimir Pronin at Bishop Veniamin ng Zheleznogorsk at Lgov. Naglagay sila ng kapsula sa pundasyon ng gusali na may apela sa mga inapo.

naglalagay ng kapsula sa pundasyon ng Templo

pagtatayo ng Templo

Sa memorial complex na "Poklonnaya Vysota 269" noong Agosto 16, 2016, itinalaga ng Kanyang Eminence Benjamin, Obispo ng Zheleznogorsk at Lgov ang mga kampana at pangunahing simboryo para sa templo bilang parangal sa mga banal na punong apostol na sina Peter at Paul. Ang isang espesyal na tampok ng pagtatalaga ay na upang iwisik ang mga kampana ng banal na tubig, ang Obispo ay umakyat sa isang taas gamit ang mga espesyal na kagamitan. Ngunit ang simboryo ay inilaan sa lupa.

Pagtatalaga ng Dome at mga kampana ng templo

Noong Agosto 20, 2016, isang solemne seremonya ng pagtatayo ng isang krus sa simboryo ng simbahan na itinatayo bilang parangal sa mga banal na apostol na sina Peter at Paul ay naganap sa memorial complex. Ang mga saksi sa kaganapang ito ay mga beterano ng Great Patriotic War, isang delegasyon mula sa Kursk Community Association, mga kabataan, at mga residente ng mga kalapit na lugar na pumunta dito upang parangalan ang alaala ng mga nahulog na sundalong Sobyet. Kabilang sa mga honorary na panauhin ng seremonya ay ang Gobernador ng Kursk Region na si Alexander Mikhailov, ang Honorary Citizen ng Kursk Region at Fatezhsky District, ang pinuno ng komunidad na si Vladimir Pronin, ang General Director ng Management Company Metalloinvest Andrey Varichev at marami pang ibang high- mga opisyal ng ranggo. Si Alexander Mikhailov, sa kanyang malugod na talumpati, ay nagpahayag ng pag-asa na ang itinayong templo ay magiging isang espirituwal na sentro para sa mga residente ng Kursk at mga kalapit na rehiyon.

Pag-install ng mga krus

Bilang karagdagan, ang geoglyph na "70 taon ng Tagumpay" ay nilikha dito - isang higanteng inskripsiyon na "isinulat" ng mga punla ng pine. Ang bawat titik ay naglalaman ng 100 hanggang 200 puno, at ang taas nito ay magiging 30 metro. Makikita ang mga higanteng titik na nagmamaneho sa kahabaan ng V. Lyubazh – Ponyri highway sa paanan ng monumento, gayundin mula sa isang bird’s eye view o sa satellite images.

Plano rin na ibalik ang mga dugout ng command post ng hukbo.

Ang Worship Cross, ang "Anghel ng Kapayapaan" na monumento, ang Templo at iba pang mga bagay ng Memorial complex ay itinayo ng eksklusibo sa mga donasyon mula sa mga indibidwal at ligal na nilalang - mga residente ng Kursk na naninirahan sa Moscow at sa rehiyon ng Kursk para sa mga susunod na henerasyon.