324'e nükleer denizaltı. Bir Sovyet denizaltısı, çok gizli sistemlerini Pindos'un burnunun altından nasıl çaldı?

25 Ekim 1983'ün şafak vakti Amerika Birleşik Devletleri, Sovyet dostu Grenada Cumhuriyeti'ne karşı gizli bir askeri operasyon başlatır.

Amerikan birlikleri Karayipler'deki küçük bir adaya çıkarma yapıyor. Ancak 30 Ekim'de, çatışmaların zirvesinde, Sovyet denizaltısı K-324, ABD deniz kuvvetlerinin hareket ettiği bölgede beklenmedik bir şekilde yüzeye çıktı.

SSCB'de bu sınıftaki nükleer gemilere “pike”, Amerika'da ise “Kara Prens” adı veriliyor. "Kara Prens"in ortaya çıkışı Pentagon'u şok eder. K-324 botu, nükleer savaş başlıklı en modern seyir füzeleriyle donatılmıştır.

Sonraki 10 gün boyunca Orta Atlantik'te 3. Dünya Savaşı'na dönüşme tehlikesi taşıyan yerel bir savaş yaşandı...

Yabancı bir dergi, pr.671-RTM denizaltısının pruvadaki trimi ile pervanenin görülebilmesi için bir fotoğrafını yayınladı. Kaza meydana geldiği belirtildi. Bize bu etkinlik hakkında daha fazla bilgi verebilir misiniz? AD Burmensky (Komsomolsk-on-Amur).

Okuyucumuzun sorduğu soru, denizaltı nükleer füze filomuzun geliştirilmesinde, mevcut durumun aksine, Sovyetler Birliği'nin nükleer ve dizel denizaltılarının, güç ve kaynak harcamalarına bakılmaksızın tam olarak gerçekleştirildiği o döneme ilişkindir. Dünya okyanusundaki savaş misyonları. Ve K-324 nükleer denizaltısında yaşanan olay da bunun kanıtıdır.
Peki Aralık 1983'te Amerika Birleşik Devletleri kıyıları açıklarındaki Atlantik Okyanusu'nda, NATO'da Victor III olarak adlandırılan Sovyet gezici nükleer denizaltısının yüzeye çıkmasına neden olan ne oldu?
Okuyucumuzun gördüğü fotoğrafın açık bir teyidi olan böyle bir olayın gerçekten gerçekleştiği gerçeğiyle başlayalım. Neredeyse on beş yıl sonra hala etkisini gösteren (o zamanlar) her şeyi kapsayan sansüre rağmen, yine de basına sızdırılan mesajlara dayanarak olayların sırasını yeniden canlandırmaya çalışalım.
Nükleer denizaltı K-324 pr.671-RTM, Komsomolsk-on-Amur'da inşa edildi ve serinin yedincisiydi. Açıklanan olayların gerçekleştiği sırada, Kaptan 2. Kademe V.A. Terekhin'in komutasındaki nükleer enerjili denizaltı, Kuzey Filosunun bir parçasıydı ve Amerika Birleşik Devletleri kıyılarında savaş hizmeti görevleri yerine getiriyordu. O zamanın atmosferine dikkat çekmek gerekiyor; iki büyük güç arasındaki çatışma, Soğuk Savaş zamanı ve nükleer füze silahlanma yarışı, Küba Füze Krizinin henüz unutulmadığı, savaşın devam ettiği bir dönem. Afganistan'da ve Latin Amerika'da gerilimin yeniden alevlendiği dönemde. Tam bir özveri ve fedakarlık gerektiren zor bir dönemdi.
Nükleer enerjiyle çalışan geminin komutanına göre, bu "otonom" gemi, Amerika kıyılarına yakın hız ve yükseliş kaybıyla sonuçlanan bir dizi öngörülemeyen durum nedeniyle alışılmadık hale geldi. Kampanya sırasında her şey vardı - bölmelerdeki bunaltıcı sıcaklık, su temini ile ilgili sorunlar, soğutma ünitesindeki arıza ve birçok komuta görevinden birinin yerine getirilmesi. O zamanlar Amerikan Donanması en yeni GAZ "TacTAS" ı test ediyordu ve nükleer denizaltı Terekhin'in fırlattığı, bu cihazla donatılmış Amerikan firkateyni "McCloy" idi. Bu ultra modern ekipmanın çalışma parametreleri hakkındaki her türlü bilgi, Sovyet bilimi ve donanması için çok değerliydi. Ve K-324, yalnızca sonarı test etmekle meşgul olan bir fırkateyne uzun süre eşlik etmeyi değil, aynı zamanda çekilen kablo anteninin bazı performans özelliklerini bulmayı da başardı. Dahası, izleme sırasında, Amerikan firkateyninin hidroakustiğinin denizaltıları ve Amerikan uzun menzilli hidroakustik tespit sisteminin diğer bileşenleri ile etkileşiminin bazı özelliklerini tanımlayacak kadar şanslıydık.
Bu şanstı ve savaş hizmetinde tekne için nadir bir başarıydı! "McCloy" firkateyni ile çalışmaya devam edilebilirdi, ancak aniden testi durdurdu ve hızla ayrıldı ve bu nedenle nükleer enerjiyle çalışan gemi, yelken alanını değiştirme emri aldı. Ancak şu anda acil bir durum oluştu.
İlk başta gemideki herkese göründüğü gibi, bir dizi arıza ve arıza devam etti - bu kez nükleer enerjiyle çalışan geminin ana türbini arızalandı. Olaylara katılan bir kişinin anılarına göre, “...hızın artmasıyla birlikte kıç tarafta kuvvetli bir titreşim başladı. Aynı zamanda kıç kısmının tamamı hareket ediyordu, dedikleri gibi titriyordu... Her şey masalardan güverteye uçtu. İyice sabitlenmemiş yedek parçalar kükreyerek hareket ediyordu. Tırabzanlara tutunmadan ayakta durmak imkansızdı...” Ana türbin derhal durduruldu, gemi artık elektrikli tahrik motorları nedeniyle derinlemesine hareket ediyordu - türbin bölmesinde mürettebat olayın nedenlerini belirlemeye başladı. Ancak bunun nedeni başka yerdeydi; ancak tırmanıştan sonra netleşti.
Daha sonra gece, tekneyi yüzeyde inceledikten sonra, hız kaybının nedeninin türbinde değil, denizaltının kuyruğuna "balık ağından gelen bir kablonun" sarılmış olması olduğu ortaya çıktı. - "teknenin kuyruğuna sıkı bir çile ile sarılmış bir şey," geminin hareketlerini engelledi, geminin tahrik sistemlerini olağandışı yükler altında çalışmaya zorladı ve tekneyi manevra kabiliyetinden mahrum bıraktı." Karanlıkta engelden kurtulmanın yolu yoktu. Zaten öğleden sonra, güneşli günde Terekhin, gemisinin hareketlerini kısıtlayan şeyin ağlardan gelen kablo olmadığını gördü. "Amerikan çekilen GUS'un zırhlı kablolu anteninin büyük bir parçası - SÜPER MODERN, SÜPER GİZLİ" - denizaltının kuyruğunda ağır bir boa yılanı gibi kıvrılmıştı." Gemilerin okyanusa açıldığı, insanların tükendiği, konvansiyonel ve nükleer yakıtın yakıldığı GAZ'ın aynısıydı. Buna ne denilebilir - kaderin bir hediyesi, kampanyanın ter ve kanının telafisi mi, yoksa mürettebatın başına gelen başka bir sınavın habercisi mi?
Komutanın olayı filo karargahına bildirmesinin ardından komutanlık, ne pahasına olursa olsun bu antenin muhafaza edilmesine ve üsse teslim edilmesine karar verdi. Ancak her şeyin o kadar basit olmadığı ortaya çıktı - tekne hareket edemiyordu ve dalış da tehlikeyle ilişkilendiriliyordu. Tabii ki, nükleer denizaltı yüzeye çıktıktan hemen sonra ABD Donanması devriye uçakları tarafından keşfedildi ve yüzey gemilerinin gelmesi uzun sürmedi. Muhripler "Piterson" ve "Nicolson" ("Spruance" sınıfından), Terekhin'in teknesinin yüzeye çıktığı yere kesinlikle zıt bir görevle geldiler - ultra modern ve aynı derecede gizli anteni herhangi bir şekilde kesmek ve boğmak.
Daha sonra ortaya çıktığı gibi, teknenin kıç tarafının arkasında 400 metrelik bir kablo anten parçası asılıydı. Dahası, ortaya çıktığı üzere, bazıları kısmen tahrip olmasına rağmen, biri tamamen korunmuş olmasına rağmen, üzerinde anten alıcıları bile korunmuştur. Bu bir keşifti!
Kurtarma gemisi Aldan, K-324'ün yardımına acilen gönderildi, ancak komutan ve mürettebatı onu beklerken daha birçok gergin dakikaya katlandı. Gemimizin bu kadar alışılmadık bir şekilde aldığı her şeyin ne pahasına olursa olsun korunması gerekiyordu - ve eğer korunamazsa imha edilmeliydi!
Elektrikli pervane motorları ve yüksek hızlı ABD muhripleri altında yavaşça hareket eden bir Sovyet teknesinin ortak "manevraları" neredeyse 10 gün sürdü. Amerikan muhripleri nükleer denizaltının rotasını defalarca geçerek kıç tarafına geçti. Uzun süren "eskortun" sonuna doğru, eylemleri özellikle açık ve tehlikeli hale geldiğinde, nükleer denizaltının patlamaya hazırlanmasına karar verildi. K-324 zaten 5000 m'de uçuruma düşüp tüm sırları beraberinde götürmeye hazırdı ama sonra Aldan imdada yetişti ve hasarı onarmak için nükleer denizaltıyı Küba'ya çekmeye başladı.
Kurtarma ekiplerinin gelmesiyle gerginlik azaldı. Küba'ya giden “kervanımıza” Amerikan gemileri eşlik etse de artık tehlikeli bir harekette bulunmuyorlardı.
Küba'ya vardıktan sonra teknedeki tüm hasar onarıldı ve kendi gücüyle ana üssüne döndü ve orada törenle karşılandı. Eh, "yakalamanın" kendisi derhal inceleme ve araştırma için teslim edildi.
Sonuç olarak şunu söylemek isterim. Sadece birkaç subay tüm durumu, teknenin ve mürettebatının maruz kaldığı tüm tehlikeyi, güç kaybının gerçek nedenini, gemideki patlama hazırlıklarını ve birçok denizciyi biliyordu. bu "özerklik" olağandışı ve gergin kaldı ve Amerikan anteni GAS - balık ağlarından bir kablo.

“Boevaya Vakhta” gazetesindeki materyallere dayanarak hazırlanmıştır.

Uluslararası acil durum

Bu olay, geç saate rağmen derhal CPSU Merkez Komitesi Genel Sekreterine bildirildi: Sargasso Denizi'nde Amerikan gemileri, Sovyet su üstü nükleer denizaltısı K-324'ü kuşattı. Komutanı Kaptan 2. Derece Vadim Terekhin, Amerikalıların bir gemiye binme grubunu indirmeye çalışması ihtimaline karşı nükleer enerjiyle çalışan gemiyi patlamaya hazırladı.

Andropov masa takvimine baktı - 31 Ekim 1983... Ekim 1962'de, Bermuda Şeytan Üçgeni ile aynı Sargasso Denizi'nde, sözde "füze krizi" sırasında neredeyse bir termonükleer savaşın nasıl patlak vereceğini çok iyi hatırladı. Daha sonra aynı şekilde Amerikan gemileri, deniz ablukasını kırmak için gönderilen bataryalarını şarj etmek için yüzeye çıkan Sovyet denizaltılarını yakın bir kordon altında tuttu.

Yuri Andropov, gençliğinde Rybinsk'te nehir gezgini olmak için okurken düğmeleri üzerinde çapa bulunan bir ceket giyiyordu ve bu nedenle denizcileri tercih ediyordu. Ancak denizaltılar ona daha o yıl ulaştı. İlk olarak Haziran ayında K-429 atom denizaltısı Kamçatka'da battı (on dört kişi öldü), ardından K-245 stratejik füze denizaltısı Motovsky Körfezi'ndeki kayalara atladı. Ve şimdi Sargassy'de K-324 ile olayların öngörülemeyen bir şekilde değişmesini tehdit eden yeni bir olay var.

SSCB Donanması Başkomutanı, Sovyetler Birliği Filosu Amirali Sergei Gorshkov, her zamanki gibi sağduyulu ve kendinden emin bir şekilde şunları bildirdi:

K-324 geçici olarak hız kaybetti. Kurtarma gemisi Aldan yardımına koşar. Reaktör normal moddadır. Gemideki tüm insanlar hayatta ve iyi durumda.

Söylemediği tek şey, kurtarıcının acil durum botuyla buluşmasının en geç on gün sonra gerçekleşeceğiydi. Ve tüm bu zaman boyunca K-324, çaresiz atom gemisini silah zoruyla tutan Amerikan muhripleriyle yan yana geçirecek.

Neden teknemize bu kadar bağlılar? ABD karasularını ihlal mi etti? - Genel Sekreterin kafası karışmıştı.

K-324 uluslararası sulardadır” diye yanıtladı başkomutan. - Amerikan Deniz Piyadelerinin Grenada'ya çıkarılmasının arka planında sıradan bir provokasyon.

Doğru görünüyordu. Pentagon bütün bir donanmayı küçük ada devletine doğru hareket ettirdi; burada iki muhrip, yüzeye çıkan atom gemisine eşlik etmek üzere ayrıldı. Ancak Gorshkov, K-324 Terekhin'in komutanı gibi, başı dertte olan denizaltıya böylesine agresif bir saldırının gerçek nedenini henüz bilmiyordu.

Talihsiz "Pike" veya "7. Düzenin Hayaleti" Komutanı

Çok amaçlı torpido nükleer denizaltısı K-324 (NATO sınıflandırmasına göre "Victor III", Sovyet sınıflandırmasına göre - "Pike"; Amerikalılar, konturlarının güzelliği ve teknik mükemmelliği nedeniyle ona "Kara Prens" adını verdiler) Batı Atlantik'te planlı savaş hizmeti gerçekleştirdi.

Ruslar, Amerikalı elektronik mühendislerinin en son bilgi birikimiyle lüks bir ödül aldı. Ve nerede - ABD Donanması eğitim sahasında!

K-324, Project 671 RTM'nin yedinci teknesiydi. Şanslı sayısına rağmen sürekli olarak tehlikeli numaralara musallat oluyordu. Devlet testleri sırasında bile, neredeyse bilinmeyen bir denizaltının kör çarpmasının kurbanı oluyordu. Japonya Denizi'nde, K-324 su altında güçlü bir darbe aldı ve ardından hemen tesise geri dönerek yanaştı. Kötü kader “Kara Prens”in peşindeymiş gibi görünüyordu. Denizaltı Teryokhin'in kaptanına hayatta kalan değil, mahkum bir adam olarak baktılar. Ama o, tüm acil durumlara ve batıl inançlara rağmen gemisine, halkına, kaderine inanıyordu. Bununla Eylül 1983'te askerlik görevine girdi.

Böylece “şanssız” K-324, Batı Atlantik'e gitmek üzere Zapadnaya Litsa iskelelerinden ayrıldı. Dünyadaki ve dolayısıyla dünya okyanuslarındaki durum bir kez daha kızışıyordu. ABD Başkanı Reagan, "kötü imparatorluğu" Batı Avrupa'da konuşlanmış Pershing'ler şeklinde bir füze çitiyle çevrelemeye karar verdi. Bu füzelerin Moskova'ya ve SSCB'nin diğer hayati merkezlerine uçuş süresi 5-6 dakikaya düşürüldü. Artık Kremlin, denizaşırı bir gazetecinin mecazi ifadesine göre "tapınağında bir Amerikan Colt'la" yaşamak zorundaydı. Ancak Andropov liderliğindeki Kremlin misilleme önlemleri hazırlıyordu: balistik füzelere sahip nükleer kruvazör şeklinde Amerika kıyılarına su altı füze fırlatma sahalarına ilerlemek. Onlara uçuş süresi, Amerikalı generallerin Pershing'leri Ren Nehri kıyılarına yerleştirerek kazandıkları 5-6 dakikaya indirildi.

Elbette Amerikan filosu su altı tehdidini püskürtmek için aceleyle hazırlandı. Sovyet füze taşıyıcılarını daha güvenilir bir şekilde aramak için en yeni su altı gözetleme sistemi TASS (Çekili Dizi Gözetleme Sistemi) geliştirildi. McCloy firkateyni, benzersiz bir düşük frekanslı hidroakustik anteni test etmek için Sargasso Denizi'ne doğru yola çıktı. Gizli antenin uzun kablo hortumu yarım kilometre kadar arkasında kuyruk gibi uzanıyordu. En ucuna bir sonar kapsülü takıldı. Böyle bir çekilen cihaz, okyanusun derinliklerinden gelen tüm gürültüyü, hatta denizaltıların kaçınılmaz uyduları olan insan kulağı tarafından duyulmayan infrasoundları bile yakalamaya yardımcı oldu. McCloy'un komutanı Amerikan nükleer denizaltısı Philadelphia (SSN-690) ile çalışıyordu ve Sovyet denizaltısı K-324'ün firkateyninin altını takip ederek seslerini yüzey gemisinin türbinlerinin uğultusunda çözdüğünden tamamen habersizdi. . Kaptan 2. Kademe Terekhin, elektrik motorlarıyla McCloy'a yaklaştı ve 14 saat boyunca teknik keşif yaparak en son denizaltı karşıtı arama sisteminin parametrelerini kaydetti. Fırkateyn beklenmedik bir şekilde rotasını değiştirip üsse yönelmeseydi daha uzun süre takip edebilirdi. Ancak K-324 mürettebatının ona ayıracak vakti yoktu. Tüm bölmelerden Teryokhin'e dayanıklı gövdede tuhaf bir titreşim olduğu bilgisi verildi. Evet, kendisi de bir şeylerin ters gittiğini fark etti. Türbinde arıza olduğuna karar verdik. Her ihtimale karşı hızı artırdık ve ardından gemi o kadar sarsıldı ki acil durum türbin koruması devreye girdi. Yüzeye çıkmam gerekiyordu.

Bir talihsizlik asla gelmez, bu atasözü talihsiz "Pike" ın istemsiz sloganı haline geldi. Yüzeye çıktılar ve kendilerini güçlü bir tropik kasırganın merkez üssünde buldular.

Bu sırada McCloy firkateyni üssüne giriyordu. Komutanı saçını yolmaya hazırdı: Lanet fırtına gizli anteni parçaladı ve paha biçilmez sonar kayboldu. Elementler suçlanacak - başka ne var?! - ama ona soracaklar.

Zaten şafak vaktiydi. Turna balığı keşfedilmek üzereydi. Moskova'ya güç kaybı hakkında telsizle haber veren Teryokhin, bir, iki, üç kez periskop derinliğine dalma riskini aldı... Riski aldı çünkü güç olmadan ve hatta bir kasırgada dalmak çok tehlikelidir. Bununla birlikte, aksayan atomarina derinliği koruyamadı - 150 metreden havaya uçmak ve yüzeye çıkmak zordu. Komutan artık kaderi kışkırtmadı ve ona tamamen güvendi.

Amerikan halat çekme savaşı

Sabah, fırtına dindiğinde, tarifeli bir Kanada uçağı Sargasso Denizi'nde sürüklenen bir denizaltıyı fark etti. Yarım saat sonra durumu araştırmak için iki ABD devriye uçağı geldi. Teknenin Sovyet Victor III olduğu belirlendi ve en yeni iki muhrip Peterson ve Nicholson hemen ona doğru koştu. Kazanın nedenini hemen anladılar - "Kara Prens" in arkasında, "McCloy" un kaybettiği ve atom uçağının devasa yedi kanatlı pervanesinin etrafına sarılan aynı gizli antenin bir parçası vardı. Ruslar, Amerikalı elektronik mühendislerinin en son bilgi birikimiyle lüks bir ödül aldı. Ve nerede - ABD Donanması eğitim sahasında! Bu bir kabusta bile hayal edilemezdi. Ancak gerçek bir gerçek olarak kaldı; mucizevi sonarın bulunduğu kapsül, K-324'ün kıç tarafının arkasında asılıydı.

Peterson'un komutanı, VHF aracılığıyla Rus denizaltısının komutanını aradı ve ona yaralanan kablodan kurtulması için yardım teklif etti. Terekhin reddetti. Potansiyel bir düşmanın uzmanlarının gemisine binmesine izin veremezdi. K-324, Sovyet denizaltılarının en yeni projesine aitti ve gizli ekipmanlarla doluydu. Bir denizaltı karşıtı kompleks "Shkval" buna değdi! K-324'ün silahlandırıldığı ultra yüksek hızlı su altı füzesi, okyanusta 200 knot hıza ulaştı ve 11 kilometre mesafeden düşman denizaltısını geride bıraktı. Bu, bir hidrojen peroksit motoru ve su ile vücut arasındaki sürtünmeyi azaltan orijinal bir sistem aracılığıyla sağlandı: mermi, basınçlı hava kabarcıklarından oluşan bir gaz kabuğu içinde uçtu. Hedefi vurma olasılığı neredeyse mutlak olan bu kompleksin bugüne kadar hiçbir benzeri yok.

Buna ek olarak, denizcilik referans kitaplarının bildirdiği gibi, “nükleer denizaltı, özel sabotaj güdümlü füzeler “Sirena” ve diğer “özel amaçlı” silahlar taşıyordu; bunların çoğu, Ian Fleming'in hayal gücünden doğan süper ajan 007 James Bond'u kıskandırabilirdi. Özellikle, 1975 yılında N. Kamov'un adını taşıyan OKB'de, sabotajcıları taşımak için tasarlanan ve pilotuyla birlikte 533 mm'lik bir torpido tüpünden ateşlenebilen katlanır tek koltuklu Ka-56 helikopteri oluşturuldu. batık bir denizaltı."

Ancak Amerikalıların ne pahasına olursa olsun sırlarını geri vermeleri gerekiyordu ve giderek artan bir ısrar gösterdiler: "Size yardım edelim!" Terekhin, Amerikalılar tekneye binmeye karar verirse ve olan tam olarak buysa, o zaman muhteşem "Şkval" in de işe yaramayacağını çok iyi anladı - subayların tabancaları ve Kalaşnikof saldırı tüfekleri muhripleri uzaklaştıramayacaktı. Daha sonra mayın torpido savaş başlığı komutanı Yüzbaşı-Teğmen Zarembovsky'ye, sinir bozucu komşularına bildirdiği nükleer denizaltıyı bir patlamaya hazırlamasını emretti.

Türbin grubunun komutanı Teğmen-Komutan Bukin, o endişeli günleri hatırlıyor, kıdemli subay Sergei Blazhkov ve kendisini kablodan kurtarmak için bir acil durum partisi kurmayı önerdi. Ancak tüm girişimler sonuçsuz kaldı: Kablo vidanın etrafına çok sıkı sarılmıştı ve o kadar güçlü bir malzemeden yapılmıştı ki hiçbir alet onu kaldıramazdı. Amerikan gemileri, pervaneleriyle talihsiz anteni kesmeye çalışarak tehlikeli manevralar yapmalarına rağmen, bizim nafile çabalarımıza müdahale etmediler. Gün vahşi bir gerilim içinde geçti. Aniden muhripler sakinleşti ve kabul edilebilir bir mesafeye çekildiler. Bizim McCloy'a yaptığımızın aynısını tekrarladıkları ancak çok sonra anlaşıldı: Philadelphia nükleer denizaltısı K-234'e yaklaştı...

ABD'de yayınlanan "SSCB'ye Karşı Sualtı Casusluğunun Tarihi" kitabında bu dramatik olay şöyle anlatılıyor: "Denizaltı (K-324) yüzeye çıkarak pervanesine sarılı olan kabloyu kurtarmaya çalıştı. kupasını ele geçirerek kendini hareketsiz buldu... "Philadelphia" denizaltısı, "Victor" tipi bir teknenin yanına manevra yaptı ve ona daha iyi bakmak için aşağıdan yaklaştı. Ve yine, herkes için beklenmedik bir şekilde, kablonun bir parçası sonar, "Philadelphia" denizaltısının gövdesinde zaten bulunan bir şeye yakalanmışken ...

Durum trajikomiktir: savaşan iki atomin "tek zincirle zincirlenmiştir", daha doğrusu tek kabloyla bağlanmıştır. Halat çekme dünyanın tüm donanmalarındaki denizcilerin favori eğlencesidir. Ancak kablo iki nükleer denizaltı tarafından çekildiğinde, sadece barut değil, aynı zamanda silah kalitesinde plütonyum da kokuyor... Neyse ki (bir kez daha “neyse ki”?) zırhlı kablo hortumu patladı ve Philadelphia kapsülü alıp götürdü. gövdesinde sonar var. K-324 pervanelerinde 400 metrenin üzerinde alçak frekans anteni kalmasaydı olay çözülecekti...

Kasların esnediği ve hırs düellosunun yaşandığı zorunlu ortak yolculuğun onuncu gününde, kurtarma gemisi "Aldan" nihayet çatışma yerine yaklaştı ve K-324'e çekme halatı takmaya başladı. İşte o sırada silah sesleri duyuldu.

Amerikalılar halat şamandıralarına tabancalarla ateş açtılar” diyor eski ikinci kaptan K-324, şimdi ise 1. derece yedek kaptan Alexander Kuzmin. - İktidarsız bir öfkeyle ateş ederek onları parçalamaya ve kabloyu boğmaya çalıştılar. Ya da belki acıdan eğleniyorlardı... Ancak gizli bir dolguyla da olsa kimse bir “hortum parçası” yüzünden üçüncü dünya savaşının çıkmasını istemiyordu. "Aldan" gövdesiyle bizi ilerleyen muhriplerden korudu ve ardından tekneyi "burnundan" Küba'ya sürükledi. Orada, Nipe Körfezi'nde Kübalı denizciler, Moskova'nın hemen talep ettiği pervaneyi kablodan kurtarmamıza yardım etti.

Görünüşe göre kupamız orada takdir edildi,” diye devam ediyor Birinci Kaptan Blazhkov, “hatta bize tesiste dört gün planlanmamış dinlenme bile verildi. Ancak Vadim Aleksandrovich Terekhin, kötüleşen uluslararası durumu dikkate alarak bu cazip teklifi reddetti. Ve 13 Kasım 1983 günü şafak vakti tekrar denize açıldık. Küba füze botları bize dalış noktasına kadar eşlik etti...

Son söz yerine

1996 yılında, onarımlar için sıradan fon eksikliği nedeniyle Kara Prens bakıma muhtaç hale geldi. Halen hayatını yüzerek geçiriyor ve kesim için sırada bekliyor.

Sargasso Denizi'nde uzun süredir devam eden "çekişme" bugün tamamen mutlu sona ulaşıyor. K-324'ün eski ilk arkadaşı, Ukrayna Denizaltıcılar Birliği başkanı 1. Derece Kaptan Alexander Kuzmin, Kiev'de artık ABD denizaltı filosunun gazileri olan eski düşmanları kabul ediyor. Herkes 43. Uluslararası Denizaltıcılar Kongresi'nin yapılacağı Odessa'ya gidiyor. Eskiyi hatırlayan gözden kaybolur, unutan ise her ikisidir. Ancak Amerikalıların bu Rus atasözünün bir benzeri yok. Ve sonsuza kadar denizde kalanlar hatırlanacak.

1978 Kasım
2. FPL KTOF'un 45. DiPL'sine dayanarak bir ekip oluşturuldu. Eğitimin ardından mürettebat 80. ObrSPL KTOF komutasına tabi tutuldu;

1980 23 Şubat
Adını taşıyan Tersanenin atölyesinde düzenlenmiştir. Komsomolsk-on-Amur'da Lenin Komsomol. Diğer kaynaklara göre - 29.02.1980;

1980 7 Eylül
Başlatıldı. Diğer kaynaklara göre - 10/07/1980. Yüzer bir havuzda Komsomolsk-on-Amur şehrinden Bolşoy Kamen köyüne (Primorsky Bölgesi) Vostok ZSO'ya transfer edildi. Mürettebat 72. OBRSRPL KTOF'a bağlıdır;

1980 Kasım
Bolşoy Kamen'de (Primorsky Bölgesi) 72. OBRSRK KTOF'un bir parçası oldu;

1981 3 Nisan
Büyük Körfez Peter'da, muharebe eğitimi görevleri gerçekleştirirken (komutan - Kaptan 2. R. Terekhin V.A.) kimliği belirsiz bir nükleer denizaltıyla çarpıştı (diğer kaynaklara göre, çarpışma Kasım 1980'deki testler sırasında meydana geldi) (hakkında kesin bir veri yok) Kazanın ikinci katılımcısı olan çeşitli kaynaklar, bunların ya Sturgeon ya da Los Angeles tipi Amerikan nükleer denizaltıları ve ayrıca bazı kaynaklara göre Han tipi bir Çin nükleer denizaltısı olduğunu öne sürüyor. Darbe nükleer denizaltımızın sol tarafına çarptı. Hafif gövde ve çarpışma bölgesinde gövdeler arası alanda bulunan ekipmanın çoğu hasar gördü. Reaktör bölmesinin tüm uzunluğu boyunca biyolojik koruma tankı hasar gördü. Acil onarımlar için Chazhma Körfezi'ne yanaştı;

1981 Temmuz
Krasheninnikov Körfezi'nde (Vilyuchinsk) bulunan 2. FPL KTOF'un 45. DiPL'sine kaydoldu. Kalıcı bir yere taşındı;

1982 25 Mayıs
TA dalgakıranı, Saranaya körfezinde eğitim mayını döşerken BC-3 subayının bacaklarını ezdi;

1982 7 - 27 Eylül
Batı yönünde Krasheninnikov Körfezi'nden (Vilyuchnsk) Zapadnaya Litsa Körfezi'ne (Zaozersk) buz altı trans-Arktik filolar arası geçiş yaptı (komutan - Kaptan 2. R. Terekhin V.A.). Çukçi Denizi'nde, 13. DiPL'in komutanı Arka Amiral olan kıdemli geçiş subayı gemiye geldi. Fedorov Yu.A. Yazar ve tarihçi Redansky V.G. Kampanyaya katıldı;

1982 3 Aralık
KSF'de listelenmiştir. Zapadnaya Litsa Körfezi'nde (Zaozersk) bulunan 1. FPL KSF'nin 33. DiPL'sine dahil edilmiştir;

1983 22 Mayıs - 9 Haziran
505. mürettebatla (komutan - Bezverbny P.N.) araştırma gezisinin görevlerini tamamladı. Kampanya PKK ile ortak yürütüldü K-44 projesi 667BDR. 12 gün boyunca buzun altında kaldı. Buz koşulları, alanların akustik kalibrasyonu, parazit seviyelerinin ölçümü, algılama aralığının belirlenmesi, maskeleme işaretlerinin belirlenmesi, okyanus gürültüsü ve denizaltı gürültüsünün kaydedilmesi üzerine bir çalışma gerçekleştirildi. Kampanyanın sonuçlarına göre, Deniz Kuvvetleri Medeni Kanunu'nun sırasına göre bir grup denizaltı teşvik edildi. Mürettebat komutanına 3. derece "SSCB Silahlı Kuvvetlerinde Anavatana Hizmet İçin" Nişanı verildi;

1983 Ekim - Kasım
BS'nin (komutan - Terekhin V.A.) görevlerini tamamladı. 30/10 tarihinde, Kuzey Amerika'nın Atlantik kıyısı açıklarında, TASS sisteminin uzatılmış çekilmiş antenini test eden ABD Donanması firkateyni McCloy'u (Bronstein sınıfı) gözlemlerken, denizaltı, pervanenin yaklaşık 400 metre uzunluğunu sardı. K-324 hız kaybetti ve yüzeye çıkmak zorunda kaldı. 10 gün boyunca Amerikan destroyerleri Peterson ve Nicholson (Spruance sınıfı) denizaltının arkasından geçerken anteni kesmeye çalıştılar ama başarısız oldular. Daha sonra Sovyet gemisi "Aldan" geldi ve denizaltıyı adaya çekti. TASS sistemi anten kablosunu vidadan çıkarmak için küp;

1985 Ekim
Aynı konumla 1. FPL KSF'nin 11. DiPL'sine aktarıldı;

1985 29 Mayıs - 1 Temmuz
NATO donanmalarının füze ve çok amaçlı nükleer denizaltılarının devriye alanlarını ortaya çıkarmak ve Newfoundland Banks'ın kuzeyindeki potansiyel bir düşmanın uçaksavar kuvvetlerinin taktik tekniklerini belirlemek için Aport Operasyonuna katıldı. Operasyon sırasında ABD Donanması'nın SSBN'leri ve denizaltılarıyla üç temas kurdu. Toplam izleme süresi - 28 saat;

1986 27 Ocak
"Granat" yolcu gemisinin orta düzey onarımları ve modernizasyonu için "Nerpa" (Vyuzhny) tersanesine vardık;

1987 8 Nisan - 1990 28 Eylül
"Nerpa" (Vyuzhny) tersanesi orta düzeyde bir onarımdan geçti;

1990 baharı
BS'nin görevlerini gemideki 188. mürettebatla tamamladı (kıdemli - ZKD kaptanı 1r. Rakhmatullin R.Z.);

1992
Aynı konumdaki 1. FPL Kuzey Filosunun 33. DiPL'sine transfer edildi;

1994
Aynı konumdaki 11. DiPL 1. FPL Kuzey Filosuna transfer edildi;

1995
BS'nin görevlerini gemideki 188. mürettebatla tamamladı (kıdemli - ZKD kaptanı 1r. Filatov V.P.). Acil durum nedeniyle erken döndük;

2000 yılı
Filonun savaş gücünden çıkarıldı, sökülmesi ve imha edilmesi için ARVI'ye devredildi ve Ura Körfezi'nde (Vidyaevo) bekletildi. 346. DnPL Kuzey Filosunun bir parçası oldu;

2005 yılı
"Nerpa" tersanesinde (Snezhnogorsk), kullanılmış nükleer yakıt yüzen teknik üs "Imandra"ya boşaltıldı;

2005 - 2006 (yaklaşık)
Federal Devlet Üniter İşletmesi "Tersanesi" Nerpa"da Norveç hükümetinin finansmanıyla imha edildi. Bir reaktör bloğu oluşturuldu ve ardından Saida geçici depolama tesisinde geçici depolama için transfer edildi.

1983 sonbaharında, Sovyet denizaltısı K-324, ünlü Bermuda Şeytan Üçgeni bölgesinde, bir keşif operasyonu sırasında, kaptanının düşündüğü gibi, bir balıkçı gemisinin omurgasının altında güvenli bir yere saklandı.

Ancak "balıkçının" altında sessizce hareket eden alt tabaka, trolü bir vidayla bağladı ve vidanın etrafına sardı. Ve sonra "balıkçı trolünün" ABD Donanması firkateyni "McCloy" olduğu ve makaralı trolün çok gizli TASS denizaltı tespit sistemi olduğu ortaya çıktı.

Pervanenin etrafına sarılan dedektör trolü nedeniyle Sovyet teknesi hız kaybetti ve yüzeye çıkmak zorunda kaldı. Ve tam o sırada Grenada'daki Amerikan operasyonu gerçekleşti ve Andropov daha yeni ölüyordu. Genel olarak dünyadaki durum zordu.

"Siyah Prens"

Denizaltılar genellikle şanslı denizaltıların olduğuna ve şanssız ve talihsiz denizaltıların olduğuna inanırlar.

Bu, tüm hizmeti boyunca talihsizliklerle boğuşan çok amaçlı nükleer denizaltı "K-324" olarak düşünülebilir (NATO sınıflandırmasına göre - Viktor 3, ülkemizde bu tür denizaltılar "Pike" kodu altında listelenmiştir) filoda.

Yani, 1981 yazında Fr.'deki fabrika testleri sırasında bile. Askold “Pike”, bilinmeyen bir nükleer denizaltı (bazı kaynaklara göre, Japonya'ya göre batan Çin Han sınıfı bir nükleer denizaltı) tarafından 4. reaktör bölmesi alanına çarptı.

Çinliler bu konuda ölümüne sessiz kalıyor). Ardından, 24 konvansiyonel torpido ve 2 nükleer savaş başlıklı olmak üzere tam mühimmatın bulunduğu 1. torpido bölmesinde bir batarya patlaması ve büyük bir yangın meydana geldi. Ve K-324'ü ve mürettebatını ölümden ve nükleer felaketten yalnızca inanılmaz bir mucize kurtardı: bölme tamamen yok edildi, ancak torpidolar patlamadı.

Nükleer enerjiyle çalışan gemi aniden hızla derinliklere, teknelerin artık yüzemediği o kader işaretine düştü - suyun vahşi basıncı nedeniyle kabuklar gibi ezildiler. Üstelik acil durumlar, depoya kaldırıldıktan sonra bile "Pike"ın peşini bırakmadı.

Ve her şeyin, Komsomolsk-on-Amur'daki tersanedeki kızaktan fırlatılırken, nükleer denizaltının omurgasında bir şişe geleneksel şampanyanın kırılmamasıyla başladığını söylüyorlar. Art arda dört kez(!), bu kötü bir alamet olarak kabul edilir...

K-324'ün Pasifik'te ve ardından Kuzey Filosunda 20 yıllık hizmeti boyunca yaşadığı tüm talihsizlikleri anlatmak için bir gazetenin tamamı yeterli olmaz. Bu nedenle bu denizaltının hayatından sadece bir hikayeye odaklanacağız. Hikaye heyecan verici, tek kelimeyle inanılmaz ve bir macera hikayesine layık.

Acil durum tırmanışı

O zamanlar Soğuk Savaş'ın tüm hızıyla devam ettiği ve Amerikalıların saldırılarının da dahil olduğu söylenmelidir. ve SSCB'nin nükleer denizaltılarının, gemide nükleer silahlarla Amerika Birleşik Devletleri kıyılarında sinsi sinsi dolaşması ve Amerika "ve tüm özgür dünya" için ölümcül bir tehdit oluşturmasıyla ilgili olarak, SSCB'nin askeri-politik liderliği tepki vermedi. Moskova, Sargasso Denizi'nde savaş hizmetinde olan K-324'e ne olduğunu gerçekten bilmiyorsa ne söylenebilirdi?

Aslında Amerikalılar, denizaltımızın kendi içinde yüzeye çıkmasından endişe duymuyorlardı. Böylesine gergin bir tepkinin nedeni tamamen farklı bir şeyde yatıyordu. “K-324” vidasına sarıldığı ortaya çıktı. Durum çok ciddiydi. Ve bu yüzleşmenin ön saflarında şans eseri, o günlerde tüm dünyanın kaderini ellerinde tutan K-324'ün komutanı, 2. rütbe kaptan Vadim Terekhin ve mürettebatı vardı.

Peki Ekim 1983'ün sonunda Sargasso Denizi'ndeki Sovyet denizaltısına ne oldu?

500 bin dolarlık beklenmedik av

Bu, kısa bir süre önce Kamçatka'dan Kuzey Kutbu'nun buzu altında Kuzey Filosuna taşınan ve bileşimine dahil edilen Atlantik "K-324" deki ilk savaş hizmetiydi. Denizaltılarımız NATO'nun oldukça karmaşık denizaltı savunma sisteminin iki hattını gizlice geçti.

Her durumda, kendilerini takip edilirken bulmadılar. Ancak yaklaşık beş gün sonra sonar şamandıralarının çalışmalarını duyduk. Bu onların fark edildiğini gösteriyordu. Bunu filo komuta merkezine bildirmediler. Çünkü bu, gizliliğin kaybolması açısından komutan açısından bir eksidir.

Kaptan 2. Derece Terekhin, düşmanın "kulaklarından" kurtulabileceğini umuyordu. Ve fırsat ortaya çıktı. Büyük bir gemi doğru yöne doğru gidiyordu. “K-324” başarıyla dibe yerleşti ve dört gün boyunca Sargasso Denizi'ndeki konumuna kadar takip edildi. Bu manevra sonucunda düşman teknemizle temasını kaybetmiştir.

Sargasso Denizi'ne gelen K-324, ABD Donanması üssü Jackson Wheel'den 38 mil uzakta bir pozisyon aldı. Burada Yankees'in Ohio sınıfı nükleer güçle çalışan gemileri inşa ettiği bir tersane vardı.

Tam bu sırada istihbaratımıza göre bu tip Florida teknesinin 5. gövdesinin test edilmesi gerekiyordu. ABD karasularının kenarında çıkışı Kuzey Filosu keşif gemisi Nakhodka tarafından kontrol ediliyordu.

Komutanımızın planı buydu. Gözcüler Florida'nın üssü terk ettiğini keşfeder keşfetmez, denizaltıların Amerikan denizaltısıyla çalışabilmesi için onunla teması derhal K-324 mürettebatına aktarmaları gerekir - özelliklerini, manevra kabiliyeti unsurlarını vb. yazın.

Ayrıca K-324'ün gemilerimizin Amerikan uzun menzilli akustik tespit sistemlerinin keşiflerini yapması gerekiyordu. Bir süre sonra Terekhin sakinleri şifreli bir radyogram aldı: "Florida" nın çıkışı birkaç gün ertelendi, görev alanını değiştirin, falanca meydanı takip edin.

Denizaltılar belirtilen alana taşındı. Hidroakustik bir çeşit gemi keşfetti. Denizaltımız bunun bir balıkçı trolü olduğuna karar verdi. Daha sonra Vadim Terekhin'in mürettebatına tekrar bölgeyi değiştirmesi emredildi. Adamlarımız onun altına dalan bu "balıkçı" ile birlikte pozisyonlarını değiştirdiler.

Daha sonra ortaya çıktığı gibi, Terekhin sakinleri, en son süper gizli çekili sonarı kullanarak tam olarak K-324'ü arayan ABD Donanması firkateyni McCloy'un tabanının altına "çömeldiler" (bu, birkaç yüz metrelik özel bir kablo, sonunda bir kapsül akıllı hidroakustik dolgu bulunur). Sovyet istihbaratı, yabancı denizaltılar için bu yeni Amerikan uzun menzilli tespit sistemini arıyordu, ancak onu elde etmek henüz mümkün olmamıştı.

Daha sonra tekne ve fırkateynin rotaları farklılaştı. Rus denizaltısını (altında saklı) keşfetmeyen "McCloy" üsse geri döndü. Ve sonra Yankees dehşete düştü: süper gizli, pahalı çekili antenlerini bir şekilde açıklanamaz bir şekilde kaybettikleri ortaya çıktı.

Fırkateyn komutanı, üstleri tarafından o kadar eziyet gördü ki, ABD Donanması'na katılmaya karar verdiği gün ve saate lanet etti. Sonunda şu sonuca varıldı: Güçlü bir fırtına sonucu anten koptu. Yine de inanması zor olsa da: Çok sıkı bağlanmıştı, bir tank tarafından sökülemezdi! Onu bir tankla sökmek gerçekten mümkün olmayabilir, ama bir denizaltıyla ve üstelik bir Sovyet denizaltısıyla...

K-324'ün eski komutanı, 1. rütbe yedek kaptanı Vadim Terekhin, "25 Ekim sabah 00'dan sabah 8'e kadar merkez görevde nöbet tutuyordum" diye hatırlıyor. - Hız 12 knot, yaklaşık 100 metre derinliğe gidiyoruz. Saat üçte çay içmeye karar verdim. Oturduğum anda vücut titredi ve bir acil durum alarmı çaldı.

Türbin acil durum koruması etkinleştirildi. Yolumuzu kaybettik. Teknemiz tek şaftlı olduğundan durum çok ciddi! Omurganın 4 bin metreden fazla altında. İticilerdeki derinliği elektrik motorlarının altında 3-4 knot'ta sessiz bir hızda tutuyoruz.

Yaklaşık iki saat boyunca ne olduğunu anlamaya mı çalıştılar? Türbini çalıştırmaya çalıştılar ama başarısız oldu. Tamirci Kaptan 2. Rütbe Anatoly Sedakov pervaneye bir şey olduğunu anladı ama ne? Balık ağını çekselerdi böyle bir şey olmayacaktı, vida yırtacaktı. Yani başka bir şeydi.

Bu arada Kuzey Filosu komuta merkeziyle bir iletişim oturumu yapmanın zamanı geldi. Sabah saat 5 civarında periskopun altında yüzeye çıkma emrini verdi. Ancak tekne periskop derinliğinde kalamadı ve yüzeye fırlatıldık. Tüm ana balast tanklarını (ana balast tankları - yazarın notu) havaya uçurduk ve seyir pozisyonuna çıktık.

Bu şekilde gizliliğin ihlal edildiği açıktır. Güçlü bir fırtına şiddetleniyordu. Köprüye çıkmak imkansızdı. Periskop sayesinde kıç stabilizatörlerinde yaklaşık 10 santimetre çapında bir tür halka görebildik. Görünüşe göre bu kablo bir anda ortaya çıkmış ve vidaya sarılmış.

Bunun bir çeşit askeri kablo olduğunu varsaydılar. İletişim kurmayı başardığımızda filo komuta merkezine telsizle haber verdik ve acil durum tırmanışını ve durumu bildirdik. Daha sonra iki kez suyun altına girmeye çalıştılar. Boşuna.

Ve ikinci kez o kadar hızlı derinliklere düşmeye başladılar ki, şu düşünce parladı: işte bu, bitti! Sonuçta zaten bulunduğumuz 140 metrede tankları havaya uçurmak zor. Zorlukla teknenin engelleyici bir derinliğe düşmesini engellemeyi başardık. Yüzeye çıktık. Fırtına dinmiyor.

7,5 bin tonluk deplasmana sahip tekne, boş bir teneke kutu gibi dalgaların üzerine fırlatıldı. Bölmelerde emniyete alınmamış her şey, hatta emniyete alınmış olanlar bile yerinden fırladı ve güverteye dağıldı. Radyoyu aldık. Kuzey Filosu CP'si bizi Deniz Kuvvetleri Genelkurmay Başkanlığı Merkezi Komuta Merkezi ile iletişime geçmemiz için transfer etti.

Durum çok ciddi. Moskova ne yapacağını uzun süre düşündü. SBKP Merkez Komitesi Genel Sekreteri Andropov hastaydı ve hiç kimse anormal yükselişimizin olası sonuçlarının sorumluluğunu üstlenmek istemedi.”

“Tekneyi riske atmayın”

“...Deniz Kuvvetleri Genelkurmay Başkanlığı nihayet şifreli bir kod verdi ve şunu belirlemesini istedi: Pervane üzerindeki teknenin etrafına ne tür bir kablo sarıldı? Ve hemen gemiyi ve insanları riske atmama emrini verdi. Gemi hareket edemiyorsa ve fırtına şiddetleniyorsa ne yapabiliriz? 26 Ekim akşamına doğru unsurlar biraz azaldı, makineli tüfeği aldım, emniyet ucunu taktım ve kıç tarafına doğru ilerlemeye başladım.

Dengeleyicilere ve pervaneye yaklaşmak imkansızdı. 6-7 metreden kabloya ateş etmeye başladı. Kıvılcımlar uçuyor ama kurşunlar onu durduramıyor. Bu da zırhlı olduğu anlamına geliyor. Asteğmen ikinci denemeyi yaptı. Elinde bir baltayla kıç tarafa doğru ilerledi, bir halat kangalının üstüne oturdu ve kesip attı! Balta bir yöne uçtu, subay diğer tarafa uçtu. Ne yapalım? Fırtınanın tamamen dinmesini beklemeye karar verdik.

Biz beklerken bir Kanada uçağı göründü. Hemen anladık: şimdi Amerikalılara haber verecek ve başımız daha da ağrıyacak. Ve tabii ki, 40 dakika sonra ABD Donanması'na ait iki denizaltı karşıtı Orion tam oradaydı. Kırmızı bayraklı kurt avcıları gibi dört bir yanımızı sararak sonar şamandıralarıyla bizi bombaladılar. Bu çift üsse uçtuğunda yerini hemen bir başkası aldı. Ve böylece 10 günden fazla bir süre boyunca. Üstelik helikopterler sürekli üzerimizde geziniyordu.

27 Ekim gecesi Moskova'dan telsiz alıyoruz: Keşif gemisi Nakhodka ve Küba'dan kurtarma gemisi Aldan size yardım sağlamak için gönderildi. Şöyle düşündüler: "Nakhodka" küçük bir tekne, pek işe yaramıyor. Ve “Aldana” bize en az 10-11 gün uzakta…

OSNAZ grubunun komutanı, K-324'e atanan Kıdemli Teğmen Sergei Arbuzov, radyo dinlemesinden Amerikalıların Grenada'ya saldırdığını ve şimdi iki ABD Donanması destroyeri Nicholson ve Peterson'un teknemize doğru tam hızla ilerlediğini öğrendi.

Savaş alarmı ilan ettim. Hiçbir hareketimiz yok, çaresiz durumdayız, Yankee'lerden ne bekleneceği bilinmiyor. Dahası Arbuzov, K-324'ün Amerikalı destroyer McCloy tarafından test edilen TASS GAS sisteminin çok gizli, ultra modern çekili kablolu antenini bağlayıp kırdığını bulmayı başardı. Yani farkında olmadan ABD Donanmasının büyük bir sırrını çaldık. Amerikalıların bu kabloyu yeniden ele geçirmeye çalışacakları açık bir şekilde ortaya çıktı.”

Faulün eşiğinde çatışma

Çaresiz Rus denizaltısına yaklaşan Amerikalılar, onu kıskaçlarla sıkmaya başladılar: 30 m mesafede her iki taraftan tehlikeli bir şekilde manevra yaptılar, aynı zamanda alaycı ve kibar bir şekilde yardım teklif ettiler. “K-324” Terekhin komutanı periskopta bir sinyalin yayınlanmasını emretti: “Teşekkürler, buna ihtiyacımız yok! Tehlikeli manevraları durdurun! Gemide tehlikeli kargom var!”

Ancak kargo gerçekten tehlikeliydi: 3 bin km atış menziline sahip nükleer savaş başlıklı torpidolar ve füzeler Washington'a kolayca ulaşıyordu. Bu arada, gemileri kasıtlı olmasa da dalga nedeniyle nükleer enerjili gemiye çarpabilir ve ona ciddi şekilde zarar verebilir, hatta onu batırabilir.

K-324'ün kıç tarafından gelen muhripler, kablo antenini kancalarla bağlamaya çalıştı. Aynı operasyon teknenin üzerinde uçan helikopterlerle de gerçekleştirildi. Ancak bu yapılamadı. Düşmanlığa dönüşme tehdidi oluşturan gerçek bir sinir savaşı vardı.

Durum özellikle 5 Kasım'da kritik hale geldi. Yankee'ler sinyali yükseltti: Havadan saldırı silahlarını inişe hazırlıyoruz! Muhriplerin güvertesinde tüplü dalgıç kostümleri giymiş askerler göründü.

Yüzbaşı 2. rütbe Terekhin, ikinci kaptanı, siyasi subayı, özel subayı ve madenciyi konseye davet etti. Açıktı: Saldırı başlarsa denizaltılar karşılık veremeyecekti. Her ihtimale karşı, K-324'ün komutanı madenciye nükleer enerjiyle çalışan gemiyi patlama ve su baskını için hazırlamasını emretti. Mürettebatın sallara ve ardından yaklaşan keşif gemisi Nakhodka'ya aktarılması planlandı.

Amerikalılar iniş ve biniş grubunu hazırlamaya başladığında komutan, makineli tüfek ve el bombalarıyla sekiz subayı kıç üst yapısına gönderdi. Emir: Yankee'ler saldırmaya karar verirse ateş edin. Daha da kötüsü, denizaltılar 200 atmosferlik bir basınçla arka balast tanklarını gösterişli bir şekilde havaya uçurdular. Gökyüzüne gürültülü baloncuklar! Mevcut koşullarda iniş kuvvetleriyle savaşmak için bu aynı zamanda bir silahtır!

İşte o zaman Moskova “K-324” kodunu gönderdi: provokasyonlara boyun eğmeyin, durum son derece tehlikeli! Terekhin henüz tüm NATO kuvvetlerinin yüksek alarma geçirildiğini ve sadece düşmanlıkların başlatılması emrini beklediklerini bilmiyordu. Dünya savaşın eşiğindeydi.

SSCB Donanması Başkomutanı Gorshkov tarafından imzalanan başka bir kodda, "kupa" anteninin ne pahasına olursa olsun korunması ve mümkünse Moskova'ya gönderilmesi emredildi. İki süper güç arasındaki şiddetli çatışma 7 Kasım'a kadar devam etti. Ancak Amerikalılar hiçbir zaman Rus denizaltısına binmeye cesaret edemediler.

Yankee'ler asılı kaldı

Söylemesi kolay; takip edin! Römorköre başlamanın o kadar kolay olmadığı ortaya çıktı: Yankees, sonuna kadar Sovyet denizaltısını "ganimetle" bırakmak istemedi. "Aldan" rüzgarın tersi yönde, "K-324" rüzgarın yönünde duruyordu. Denizcilerimiz lastik sallar kullanarak yaklaşık 10 saat süren çekme çalışmalarına başladı.

Ve neredeyse her şey hazır olduğunda, Peterson destroyerindeki Amerikalı bir subay karabinayla salları vurdu. Herşeyi yeniden yapmaya başladılar. Ve Yankees yine bir römorkörle sallarımızı vurup batırdı. Son sal seti Aldana'da kaldı. Ne yapalım? Bu sefer römorkör indirme operasyonunu Nakhodka keşif gemisiyle gerçekleştirmeye karar verdiler. Olmuş! Ve acil durum “K-324” Küba kıyılarına götürüldü. ABD Donanması muhripleri, tekneye Özgürlük Adası'nın karasularına kadar eşlik etti.

Kübalılar Sovyet denizaltılarını içtenlikle selamladılar. Tekneyi korumak için bir müfreze savaş yüzücüleri görevlendirildi ve körfezin girişine iki küçük denizaltı karşıtı gemi yerleştirildi. Daha ilk gün gizli telgraf uçakla Moskova'ya gönderildi.

Ancak iki Kübalı gaz kesici kardeşin, K-324 pervanesinin göbeğindeki metali eritmesi dört gün sürdü. 11 gün sonra Sovyet denizaltıları Küba'dan ayrıldı ve iki hafta daha savaş hizmeti yürüttükleri Sargasso Denizi'ne doğru yola çıktı. Ve ancak o zaman eve dönme emrini aldılar.

1984 yılı yeni yılından bir hafta önce üsse vardık. Özel görevliler, seyir defterini ve diğer tüm belgeleri teknenin komutasından aldı. Onlar söylüyor, Sargasso Denizi'ndeki “K-324” destanına ilişkin tüm resmi belgeler bugüne kadar gizlidir. Hem bizden hem de Amerika tarafından.

Vadim Aleksandrovich, tesadüfen de olsa, esasen istihbarat görevlilerinin işini yaparak ABD Donanması'nın süper sırrını elde ettiğiniz için mi ödüllendirildiniz?

Tanrıya şükür beni cezalandırmadılar! Bizim durumumuzda bu en iyi ödüldü!

K-324'ün 1983 sonbaharında Amerika kıyılarına yaptığı yolculuk Atlantik'te heyecan yarattı. Ekim ayının sonunda Amerikan medyası, ABD kıyıları açıklarında Sargasso Denizi'ne düşen Sovyet çok amaçlı denizaltısı K-324'ün fotoğraflarını yayınlayarak tüm dünyada sansasyon yarattı. Tekne sürükleniyordu, pruvasını kesiyordu ve pervaneyle kıç kısmı kısmen açığa çıkıyordu.

Bu, kısa bir süre önce Kamçatka'dan Kuzey Kutbu'nun buzu altında Kuzey Filosuna taşınan ve bileşimine dahil edilen Atlantik "K-324" deki ilk savaş hizmetiydi. Denizaltılarımız NATO'nun oldukça karmaşık denizaltı savunma sisteminin iki hattını gizlice geçti. Her durumda, kendilerini takip edilirken bulmadılar.
Ancak yaklaşık beş gün sonra sonar şamandıralarının çalışmalarını duyduk. Bu onların fark edildiğini gösteriyordu. Bunu filo komuta merkezine bildirmediler. Çünkü bu, gizliliğin kaybolması açısından komutan açısından bir eksidir. Kaptan 2. Derece Terekhin, düşmanın "kulaklarından" kurtulabileceğini umuyordu.

Ve fırsat ortaya çıktı. Büyük bir gemi doğru yöne doğru gidiyordu. “K-324” başarıyla dibe yerleşti ve dört gün boyunca Sargasso Denizi'ndeki konumuna kadar takip edildi. Bu manevra sonucunda düşman teknemizle temasını kaybetmiştir. K-324 komutanı Terekhin, denizaltıyı güvenli bir yerde, bir balıkçı gemisinin omurgasının altına sakladığını düşünüyordu.

Ancak "balıkçının" altında sessizce hareket eden denizaltı, trolü yakaladı ve pervanenin etrafına sardı. Ve sonra "balıkçı trolünün" bir savaş gemisi olduğu ortaya çıktı. Daha sonra ortaya çıktığı gibi, denizaltılar, en son süper gizli çekili sonarı kullanarak tam olarak K-324'ü arayan ABD Donanması firkateyni McCloy'un tabanının altına "çömeldiler" (bu, birkaç yüz metrelik özel bir kablo, ucunda akıllı bir hidroakustik dolgu bulunur).

Pervanenin etrafına sarılan dedektör trolü nedeniyle Sovyet teknesi hız kaybetti ve yüzeye çıkmak zorunda kaldı.

Durum çok ciddiydi. Ve bu yüzleşmenin ön saflarında şans eseri, o günlerde tüm dünyanın kaderini ellerinde tutan K-324'ün komutanı, 2. rütbe kaptan Vadim Terekhin ve mürettebatı vardı.

Amerikalılar öfkelendiler ve sırlarından kurtulmak için öyle hamleler yaptılar ki, iş neredeyse iki süper güç arasında savaşa dönüşebilecek silahlı çatışmaya varacaktı... K-324'ün eski komutanı kaptan 1- böyle yaptı. emekli yüksek rütbeli Vadim Terekhin, şu anda Vladivostok'ta yaşıyor.

“...Deniz Kuvvetleri Genelkurmay Başkanlığı nihayet şifreli bir kod verdi ve şunun belirlenmesini istedi: teknenin pervanesine ne tür bir kablo sarıldı? Ve hemen gemiyi ve insanları riske atmama emrini verdi. Gemi hareket edemiyorsa ve fırtına şiddetleniyorsa ne yapabiliriz? 26 Ekim akşamına doğru unsurlar biraz azaldı, makineli tüfeği aldım, emniyet ucunu taktım ve kıç tarafına doğru ilerlemeye başladım. Dengeleyicilere ve pervaneye yaklaşmak imkansızdı. 6-7 metreden kabloya ateş etmeye başladı. Kıvılcımlar uçuyor ama kurşunlar onu durduramıyor. Bu da zırhlı olduğu anlamına geliyor. Asteğmen ikinci denemeyi yaptı. Elinde bir baltayla kıç tarafa doğru ilerledi, bir halat kangalının üstüne oturdu ve kesip attı! Balta bir yöne uçtu, subay diğer tarafa uçtu. Ne yapalım? Fırtınanın tamamen dinmesini beklemeye karar verdik. Biz beklerken bir Kanada uçağı göründü. Hemen anladık: şimdi Amerikalılara haber verecek ve başımız daha da ağrıyacak. Ve tabii ki, 40 dakika sonra ABD Donanması'na ait iki denizaltı karşıtı Orion tam oradaydı. Kırmızı bayraklı kurt avcıları gibi dört bir yanımızı sararak sonar şamandıralarıyla bizi bombaladılar. Bu çift üsse uçtuğunda yerini hemen bir başkası aldı. Ve böylece 10 günden fazla bir süre boyunca. Üstelik helikopterler sürekli üzerimizde geziniyordu.
27 Ekim gecesi Moskova'dan telsiz alıyoruz: Keşif gemisi Nakhodka ve Küba'dan kurtarma gemisi Aldan size yardım sağlamak için gönderildi. Şöyle düşündüler: "Nakhodka" küçük bir tekne, pek işe yaramıyor. Ve “Aldana” bize en az 10-11 gün uzakta…
OSNAZ grubunun komutanı, K-324'e atanan Kıdemli Teğmen Sergei Arbuzov, radyo dinlemesinden Amerikalıların Grenada'ya saldırdığını ve şimdi iki ABD Donanması destroyeri Nicholson ve Peterson'un teknemize doğru tam hızla ilerlediğini öğrendi. Savaş alarmı ilan ettim. Hiçbir hareketimiz yok, çaresiz durumdayız, Yankee'lerden ne bekleneceği bilinmiyor. Dahası Arbuzov, K-324'ün Amerikalı destroyer McCloy tarafından test edilen TASS GAS sisteminin çok gizli, ultra modern çekili kablolu antenini bağlayıp kırdığını bulmayı başardı. Yani farkında olmadan ABD Donanmasının büyük bir sırrını çaldık. Amerikalıların bu kabloyu yeniden ele geçirmeye çalışacakları açıktı..."
Çaresiz Rus denizaltısına yaklaşan Amerikalılar, onu kıskaçlarla sıkmaya başladılar: 30 m mesafede her iki taraftan tehlikeli bir şekilde manevra yaptılar, aynı zamanda alaycı ve kibar bir şekilde yardım teklif ettiler. “K-324” Terekhin komutanı periskopta bir sinyalin yayınlanmasını emretti: “Teşekkürler, buna ihtiyacımız yok! Tehlikeli manevraları durdurun! Gemide tehlikeli kargom var!”
Ve kargo gerçekten tehlikeliydi: 3 bin km atış menziline sahip nükleer savaş başlıklı torpidolar ve füzeler Washington'a kolayca ulaşıyordu. Bu arada, gemileri kasıtlı olmasa da dalga nedeniyle nükleer enerjili gemiye çarpabilir ve ona ciddi şekilde zarar verebilir, hatta onu batırabilir. K-324'ün kıç tarafından gelen muhripler, kablo antenini kancalarla bağlamaya çalıştı. Aynı operasyon teknenin üzerinde uçan helikopterlerle de gerçekleştirildi. Ancak bu yapılamadı. Düşmanlığa dönüşme tehdidi oluşturan gerçek bir sinir savaşı vardı.

Durum özellikle 5 Kasım'da kritik hale geldi. Yankee'ler sinyali yükseltti: Havadan saldırı silahlarını inişe hazırlıyoruz! Muhriplerin güvertesinde tüplü dalgıç kostümleri giymiş askerler göründü.

Nükleer enerjiyle çalışan buz kırıcı "K-324" egemen bir devletin topraklarıdır. Nötr sularda bulunur. Eğer Amerikalılar gerçekten tekneyi ele geçirmeye karar verirse, bu bir savaş demektir! Yüzbaşı 2. rütbe Terekhin, ikinci kaptanı, siyasi subayı, özel subayı ve madenciyi konseye davet etti. Açıktı: Saldırı başlarsa denizaltılar karşılık veremeyecekti. Her ihtimale karşı, K-324'ün komutanı madenciye nükleer enerjiyle çalışan gemiyi patlama ve su baskını için hazırlamasını emretti. Mürettebatın sallara ve ardından yaklaşan keşif gemisi Nakhodka'ya aktarılması planlandı.

Tam o sırada Moskova şifreli bir mesaj gönderdi: Provokasyonlara boyun eğmeyin, durum son derece tehlikeli! Terekhin henüz tüm NATO kuvvetlerinin yüksek alarma geçirildiğini ve sadece düşmanlıkların başlatılması emrini beklediklerini bilmiyordu. Dünya savaşın eşiğindeydi.
SSCB Donanması Başkomutanı Gorshkov tarafından imzalanan başka bir kodda, "kupa" anteninin ne pahasına olursa olsun korunması ve mümkünse Moskova'ya gönderilmesi emredildi. İki süper güç arasındaki şiddetli çatışma 7 Kasım'a kadar devam etti. Ancak Amerikalılar hiçbir zaman Rus denizaltısına binmeye cesaret edemediler.

8 Kasım'da kurtarma gemisi Aldan geldi. Dalgıçlar indirildi. K-324 pervanesinin göbeğinde güçlü bir parçalanmış metal top ve kıç boyunca uzanan bir kablonun iki ucunu buldular. Saha şartlarında pervaneyi serbest bırakmak mümkün olmadı. 420 m uzunluğundaki kabloyu ise bütün gün arkadaşlarımız elektrik pimi ile sudan çıkarıp 1. bölmeye yerleştirdiler. Bundan sonra Donanma Merkez Komutanlığı talimat verdi: Küba'ya doğru yola devam etmek.

Kübalılar Sovyet denizaltılarını içtenlikle selamladılar. Tekneyi korumak için bir müfreze savaş yüzücüleri görevlendirildi ve körfezin girişine iki küçük denizaltı karşıtı gemi yerleştirildi. Daha ilk gün gizli telgraf uçakla Moskova'ya gönderildi. Ancak iki Kübalı gaz kesici kardeşin, K-324 pervanesinin göbeğindeki metali eritmesi dört gün sürdü.
11 gün sonra Sovyet denizaltıları Küba'dan ayrıldı ve iki hafta daha savaş hizmeti yürüttükleri Sargasso Denizi'ne doğru yola çıktı. Ve ancak o zaman eve dönme emrini aldılar. 1984 yılı yeni yılından bir hafta önce üsse vardık. Özel görevliler, seyir defterini ve diğer tüm belgeleri teknenin komutasından aldı. Sargasso Denizi'ndeki “K-324” destanına ilişkin tüm resmi belgelerin bugüne kadar gizli olduğunu söylüyorlar. Hem bizden hem de Amerika tarafından.

O sonbahar seferinin ardından K-324 mürettebatından denizciler denizaltı filosunda görev yapmaya devam etti. Bazıları Kuzey'de Zapadnaya Litsa'da kaldı, bazıları Pasifik Okyanusu'na döndü. Ancak hepsi Kasım 1983'te yaşadıklarının askeri kaderlerindeki en önemli olay olduğuna inanıyor.

Nükleer denizaltı K-324, savaş hizmetini 1999 yılı sonuna kadar sürdürdü.

Makale materyaller kullanılarak hazırlandı:
Askeri İnceleme
Rus Haber Ajansı
Savaş Silahları

İzlediğiniz için teşekkürler!