Ռուսական կայսրության սոցիալ-տնտեսական զարգացումը. Ռուսաստանի տնտեսական զարգացումը 19-րդ դարի առաջին կեսին

Այսպիսով, Ռուսական կայսրության թեթև արդյունաբերությունը կարելի է բնութագրել հետևյալ կերպ՝ բարձրակարգ, համաշխարհային կարգի արտադրանք, չափազանց դինամիկ զարգացող։ Բոլշևիկյան օկուպացիայից հետո ամբողջ թեթև արդյունաբերությունը փաստացիորեն ավերվեց և դուրս բերեց թշվառ գոյություն:

Սննդի արդյունաբերություն և գյուղատնտեսություն

Ռուսական կայսրությունում գյուղատնտեսությունը զգալի եկամուտ էր ստանում արտահանումից, հատկապես ցորենից: Արտահանման կառուցվածքը կարելի է ներկայացնել այս գրաֆիկում, 1883–1914 թվականների բերքի մասին լրացուցիչ տեղեկությունների համար կարող եք տեսնել մանրամասն հաշվետվությունը։


Ռուսաստանն առաջին տեղն է զբաղեցրել հացահատիկի հավաքագրման մեջ, իսկ արտահանման եկամտի մեծ մասը բերել է հացահատիկի, ձվի (համաշխարհային շուկայի 50%-ը) և կարագի առևտուրը։ Եվ այստեղ, ինչպես տեսնում ենք, կրկին ամենակարեւորն էր մասնավոր ուժերի դերը։ Պետությունը վատ էր ներկայացված գյուղատնտեսության մեջ, թեև ուներ 154 միլիոն դեսիատին հող, մինչդեռ 213 ​​միլիոն դեսիատին պատկանում էր գյուղացիական համայնքներին և անհատներին։ Մշակվել է նահանգի ընդամենը 6 միլիոն դեսիատին, մնացածը հիմնականում անտառային է։ Այսինքն՝ ձեռնարկատիրական գյուղացիները ապահովում էին երկրի տնտեսության հիմքը՝ արտադրելով ապրանքներ, որոնց վաճառքը հնարավորություն էր տալիս գնել անհրաժեշտ արտասահմանյան ապրանքներ։

Արտադրողականություն 1883–1914 թթ

Համեմատաբար զարգացած էր անասնապահությունը։ «Ձիերի թիվը 100 բնակչի հաշվով՝ Ռուսաստան — 19,7, Բրիտանիա — 3,7, Ավստրո-Հունգարիա — 7,5, Գերմանիա — 4,9։ Ֆրանսիա - 5,8, Իտալիա - 2,8. Միակ եվրոպական երկիրը, որը մրցում է Ռուսաստանի հետ, Դանիան է։ Այնտեղ 100 մարդուն բաժին էր ընկնում 20,5 ձի։ Ընդհանուր առմամբ, ձիերի մատակարարումը եղել է Ամերիկայի մակարդակով, սակայն զիջում է Արգենտինային, Կանադային և Ավստրալիային։
Անասունների մեջ Ռուսաստանը առաջատար չէր, ավելի շուտ ուժեղ միջին գյուղացի: Ռուսական կայսրության 100 բնակչին միջինում 29,3 գլուխ խոշոր եղջերավոր անասուն է եղել։ Ավստրո-Հունգարիայում՝ 30, Բրիտանիայում՝ 26,1, Գերմանիայում՝ 30, Իտալիայում՝ 18, Ֆրանսիայում՝ 32,1, ԱՄՆ-ում՝ 62,2։ Այսինքն, նախահեղափոխական Ռուսաստանը բավականաչափ ապահովված էր խոշոր եղջերավոր անասուններով. «փաստորեն, յուրաքանչյուր երրորդ մարդ ուներ մեկ կով:
Երբ խոսքը վերաբերում է ոչխարներին, Ռուսաստանը նույնպես ուժեղ միջին ցուցանիշ է. ցուցանիշները լավագույնը չեն, բայց հեռու են վատագույնից։ Միջին հաշվով  44,9 ոչխար և խոյ 100 մարդուն։ Ավստրո-Հունգարիայում այս թիվը 30-ից պակաս էր, Բրիտանիայում՝ 60,7, Գերմանիայում՝ 7,5, Իտալիայում՝ 32,3, Ֆրանսիայում՝ 30,5, Ամերիկայում՝ հարյուր մարդուն բաժին ընկնող 40,8 ոչխար։ Միակ արդյունաբերությունը, որտեղ Ռուսաստանը զիջում էր որոշ առաջատար տերությունների, խոզաբուծությունն էր, այն այնքան էլ տարածված չէր։ Միջին հաշվով 100 մարդուն բաժին էր ընկնում 9,5 խոզ։ Ավստրո-Հունգարիայում՝ մոտ 30, Բրիտանիայում՝ 8,1, Գերմանիայում՝ 25,5, Իտալիայում՝ 7,3, Ֆրանսիայում՝ 11,2։ Սակայն այստեղ միջին մակարդակը չի զիջում ֆրանսերենին կամ բրիտանականին»։ Տվյալներն այստեղից։

Գյուղատնտեսության մեքենայացումը 1905-1913 թվականներին կարելի է ներկայացնել հետևյալ թվերի տեսքով.

1905-ին ներմուծվել է 97 միավոր շոգեգութան, իսկ 1912-ին՝ 73 հզ.

1905-ին ներմուծվել է 30,5 հազար սերմնացան, 1913-ին՝ մոտ 500 հզ.

1905-ին ներմուծվել է 489,6 հզ լոկոմոբիլ, 1913-ին՝ ավելի քան 1 մլն միավոր։

1905 թվականին ներմուծվել է 2,6 միլիոն ֆունտ Թոմաս խարամ, 1913 թվականին՝ 11,2 միլիոն։

1905-ին ներմուծվել է 770 հազար ֆունտ ֆոսֆորիտ, 1913-ին՝ 3,2 մլն.

1905-ին ներմուծվել է 1,7 մլն փոդ սուպերֆոսֆատներ, 1913-ին՝ 12 մլն.

Նիկոլայ Վասիլևիչ Վերեշչագին. Առողջ մարդու «կենսուրախ կաթնավաճառ».

Զարգացել է կարագի արտադրությունը։ 1897 թվականին կարագի արտահանումը կազմել է 529 հազար պուդ՝ 5 մլն ռուբլի, թեև մինչ այդ արտահանում գրեթե չի եղել։ 1900 թվականին 13 միլիոն ռուբլու արժողությամբ 1189 հազար պուդ, 1905 թվականին արտահանումն ավելացել է մինչև 2,5 միլիոն փուդ՝ 30 միլիոն ռուբլու, իսկ մեկ տարի անց արդեն արտահանվել է 44 միլիոն ռուբլու 3 միլիոն պուդ։ Միևնույն ժամանակ, կայսրությունը արդյունաբերության զարգացման համար պարտական ​​էր Նիկոլայ Վասիլևիչ Վերեշչագինին։ «Երկաթուղով փոխադրումը, ինչպես ցույց է տվել վիճակագրությունը, տարեկան կազմում է ավելի քան 20,000,000 փուն, և քանի որ այս քանակից մինչև 3,000,000 փուն նավթ արտահանվում է արտերկիր և գնահատվում է մոտավորապես 30,000,000 ռուբլի, ապա մնացածը, ցանկացած դեպքում, ավելի քան 17,000,000 ռուբլի: , այն արժե ոչ պակաս, քան 30,000,000 ռուբլի, և, հետևաբար, մենք արդեն տարեկան արտադրում ենք մոտավորապես 60,000,000 ռուբլի արժողությամբ կաթնամթերք։ Ավելի լավ եկամտաբեր անասունների և ավելի բերքատու հողերի արժեքը, անկասկած, զգալիորեն աճել է ամենուր, որտեղ արմատավորվել է կաթնամթերքի բարելավված գյուղատնտեսությունը»:

Շաքարի արտադրությունն աճել է 1887-ից 1913 թվականներին՝ 25,9 միլիոն փուդից հասնելով 75,4 միլիոն փուդի։ Աճել է նաև դրա սպառումը (տես աղյուսակը).

Բնակչություն

Գաղտնիք չէ, որ Ռուսական կայսրության բնակչությունն աճում էր շատ արագ տեմպերով։ Ռուսաստանի եվրոպական մասի բնակչությունը 1897-ից 1914 թվականներին աճել է 94 միլիոնից մինչև 128 միլիոն, Սիբիրը՝ 5,7 միլիոնից մինչև 10 միլիոն: Կայսրության ընդհանուր թիվը, ներառյալ Ֆինլանդիան, 129 միլիոնից մինչև 178 միլիոն մարդ (ըստ այլ աղբյուրների. 1913 թվականին բնակչությունը, առանց Ֆինլանդիայի, կազմում էր 166 միլիոն)։ Քաղաքային բնակչությունը, 1913 թվականի տվյալներով, կազմում էր 14,2%, այսինքն. ավելի քան 24,6 միլիոն մարդ: 1916 թվականին կայսրությունում արդեն ապրում էր մոտ 181,5 միլիոն մարդ։ Ըստ էության, այս մարդկային ակտիվը հիմք դրեց Երկրորդ համաշխարհային պատերազմում ապագա հաղթանակի համար. սա այն մարդկանց թվային առավելությունն է, ովքեր մեծացել են համեմատաբար լավ սնված կայսերական տարիներին, ստացել են լավ անձեռնմխելիություն և ֆիզիկական բնութագրեր և ապահովել Ռուսաստանին աշխատուժ: և երկար տարիներ բանակ (ինչպես նաև նրանք, ովքեր ծնվել են նրանց մոտ 1920-ականների սկզբին):


Կրթություն

Ցածր, միջնակարգ և բարձրագույն ուսումնական հաստատություններում ուսանողների թիվը, ինչպես նաև գրագիտությունը կայուն աճում էին կայսրության վերջին տասնամյակներում: Սա կարելի է գնահատել հետևյալ տվյալների հիման վրա.

Հանրային կրթության նախարարության կրթության բյուջեն 1894 թվականից մինչև 1914 թվականն ընկած ժամանակահատվածում ՝ 25,2 միլիոն ռուբլի և 161,2 միլիոն ռուբլի: 628% աճ։ Այլ աղբյուրների համաձայն, ՄՆ բյուջեն 1914 թվականին կազմում էր 142 միլիոն ռուբլի։ Կրթության վրա նախարարությունների ընդհանուր ծախսերը կազմել են 280–300 միլիոն + քաղաքների և զեմստվոյի ծախսերը՝ մոտ 360 միլիոն ռուբլի։ Ընդհանուր առմամբ, 1914 թվականին Ինգուշեթիայի Հանրապետությունում կրթության վրա կատարված ընդհանուր ծախսերը կազմել են 640 միլիոն ռուբլի կամ մեկ անձի համար 3,7 ռուբլի: Համեմատության համար նշենք, որ Անգլիայում այս ցուցանիշը կազմել է 2,8 ռուբլի։

Ակնհայտ էր լիարժեք գրագիտության հասնելու մտադրությունը՝ որպես իշխանության հեռահար նպատակ։ Եթե ​​1889 թվականին 9-ից 20 տարեկան տղամարդկանց և կանանց մոտ կարդալու ունակությունը կազմում էր համապատասխանաբար 31% և 13%, ապա 1913 թվականին այդ հարաբերակցությունն արդեն 54% և 26% էր։ Ռուսաստանը, իհարկե, զիջում էր եվրոպական բոլոր զարգացած երկրներին այս հարցում, որտեղ գրել-կարդալ գիտեր բնակչության 75%-ից 99%-ը։


Սկզբնական ուսումնական հաստատությունների թիվը մինչև 1914 թվականը կազմում էր 123745 միավոր։

Միջնակարգ ուսումնական հաստատությունների թիվը մինչև 1914 թվականը՝ մոտ 1800 միավոր։

Համալսարանների թիվը մինչև 1914 թ.՝ 63 պետական, պետական ​​և մասնավոր միավոր։ Ուսանողների թիվը 1914 թվականին կազմել է 123 532 աշակերտ, 1917 թվականին՝ 135 065 աշակերտ։

Քաղաքային գրագիտությունն աճել է միջինը 20%-ով 1897-ից 1913 թվականներին։



Նորակոչիկների շրջանում գրագիտության բարձրացումն ինքնին խոսում է.

1914 թվականին Ռուսաստանում կար 53 ուսուցչական ինստիտուտ, 208 ուսուցչական ճեմարան, աշխատում էր 280 հազար ուսուցիչ։ ԲՆ-ի մանկավարժական բուհերում և ճեմարաններում սովորել է ավելի քան 14 հազար ուսանող. Բացի այդ, կանանց գիմնազիաների մանկավարժական լրացուցիչ պարապմունքները միայն 1913 թվականին ավարտել են 15,3 հազար աշակերտուհիներ։ Տարրական դպրոցներում արհեստավարժ վերապատրաստված ուսուցիչների թիվը նույնպես անշեղորեն աճում էր, ներառյալ մնացած ծխական դպրոցներում (չնայած նրանց ավելի ցածր վարձատրությանը). , այնուհետև 1914-ի դրությամբ՝ արդեն 96 և 98,7% համապատասխանաբար։

Ընդհանուր առմամբ, ըստ այն ժամանակվա ակնկալիքների, բնակչության գրագիտության և համընդհանուր կրթության համակարգի ստեղծման հետ կապված խնդիրները պետք է լուծվեին մինչև 1921–1925 թթ. Եվ ես չեմ կասկածում, որ դա այդպես է լինելու։

Արդյունքներ

Այսպիսով, մենք տեսնում ենք, որ Ռուսական կայսրության տնտեսական զարգացման բացարձակապես բոլոր պարամետրերում 1880-ականների վերջից մինչև 1917 թվականը երկիրը զգալի առաջընթաց է գրանցել։ Կասկածից վեր է, որ Ռուսաստանը դեռևս հետ է մնացել Ֆրանսիայից, Գերմանիայից, Անգլիայից, ԱՄՆ-ից և նույնիսկ որոշ առումներով Իտալիայից և Դանիայից։ Բայց շարունակական զարգացման միտումն ակնհայտ է, — սա թույլ է տալիս եզրակացնել, որ նույնիսկ 1917 թվականից հետո երկիրը տնտեսության մեջ առաջընթաց կունենար։ Ինչ վերաբերում է 1900-ականների բնակչության մեծամասնության կենսամակարդակի համեմատաբար ցածր մակարդակին, ապա Ռուսաստանը, սկզբունքորեն, գրեթե միշտ զիջում էր մնացած Եվրոպային, ինչպես ԽՍՀՄ-ից և այսօր: Բայց Ինգուշեթիայի Հանրապետությունում մենք տեսնում ենք, թե ինչպես են բնակչության եկամուտները աճում շարունակաբար և արագ տեմպերով, ինչը չի կարելի ասել խորհրդային ժողովրդի կյանքի և մեր ներկայիս երկարաժամկետ լճացման մասին։

Տնտեսության զարգացմանը խոչընդոտող գործոններից էին տուրքերի բարձրացումը և պրոտեկցիոնիզմը։ Հնարավոր է, որ դուք արդեն ծանոթ եք այն մտքին, որ սակագները իբր խթանել են ներքին արդյունաբերությունը: Բայց դա այդպես չէ, քանի որ հենց այն ճյուղերն էին ավելի արագ զարգացել, որտեղ մրցակցություն չկար արտասահմանյան արտադրանքի հետ (հումք, վերամշակում, գյուղատնտեսություն, արհեստագործություն, տեքստիլ)։ Սակագները դանդաղեցրին շարժիչների, ավտոմոբիլաշինության և օդանավերի արտադրության զարգացումը, հիմնականում այն ​​պատճառով, որ այս ճյուղերում նորաստեղծ արդյունաբերությունը չուներ օտար բաղադրիչներ, որոնք այնքան անհրաժեշտ էին սկզբնական փուլում, ինչը բիզնեսն այս ոլորտներում դարձնում էր ոչ եկամտաբեր: 1868 թվականի սակագինը, օրինակ, տուրքեր էր սահմանում մեքենաների վրա։ Նույն կերպ մեքենաների տուրքերը բարձրացվել են 1891 թ. Արդյունքում, հենց մեքենաշինության մեջ է, որ այդ ժամանակվանից ի վեր աճը եղել է ամենաքիչն ու մեծ է ներմուծվող մեքենաների տեսակարար կշիռը։ Երբ պրոտեկցիոնիզմի կողմնակիցները մեզ միշտ մատնանշում են հումքային արդյունաբերության և գյուղատնտեսության տպավորիչ աճը, որտեղ, ընդհանուր առմամբ, Ռուսաստանին նույնիսկ ցանկության դեպքում ոչինչ չէր կարող սպառնալ։

Երկրներն ու ժողովուրդները անընդհատ սովորում են միմյանցից. ետ մնացածները ձգտում են հասնել առաջնորդներին, երբեմն նույնիսկ շրջանցել նրանց։ Այնուամենայնիվ, յուրաքանչյուրն ունի զարգացման տարբեր հնարավորություններ և կարողություններ, այդ թվում՝ այլ մարդկանց փորձի յուրացման միջոցով:

1850-ականներին Ճապոնիա այցելած գրող Ի. Ա. Իրոք, Ճապոնիայում արդիականացումը սկսվեց արդեն հաջորդ տասնամյակում, մինչդեռ Չինաստանում այն ​​ձգձգվեց առնվազն կես դարով և ընթացավ շատ ավելի մեծ դժվարություններով։

Ո՞ր արտաքին և ներքին գործոններն են պայմանավորել Ռուսաստանի տնտեսական հաջողությունները 19-րդ դարի երկրորդ կեսին - 20-րդ դարի սկզբին: Այս և այլ հարցերին Ռուսաստանի տնտեսական աճի բնույթի և տեմպերի վերաբերյալ մինչև Առաջին համաշխարհային պատերազմը պատասխանում է մեր երկրի հետբարեփոխումային պատմության առաջատար հետազոտող, ՌԴ ԳԱ Ռուսաստանի պատմության ինստիտուտի տնօրեն, դոկտոր. Պատմական գիտությունների Յուրի Ալեքսանդրովիչ ՊԵՏՐՈՎ. Խոսքը մասնագետինն է։

Ռուսաստանը, որը Արևմտյան Եվրոպայի առաջատար երկրներից և ԱՄՆ-ից ավելի ուշ է բռնել ժամանակակից արդյունաբերական աճի ուղին, տնտեսական զարգացման «բռնող» տիպի պետությունների թվին էր պատկանում։ Արևմտյան պատմագրությունը ավանդաբար շեշտը դնում է պետության ակտիվ դերի վրա երկրի տնտեսական կյանքում և արևմտյան ներդրումների վրա. այս երկու հիմնական կետերը Ռուսաստանում հաղթահարում են տնտեսական հետամնացությունը: Ներքին – ոչ պետական ​​ուժերը հաշվի չեն առնվում.

Վերջին հայրենական պատմագրության մեջ, ընդհակառակը, ցանկություն է առաջացել խորը ուսումնասիրել ռուսական բիզնես աշխարհը` երրորդ և ամենակարևոր խաղացողը տնտեսական դաշտում: Մեր երկրի արդյունաբերական աճի պատմությունը անքակտելիորեն կապված է բնատնտեսության քայքայման գործընթացի և գյուղում ապրանք-դրամական հարաբերությունների զարգացման հետ։ Նույնիսկ մինչբարեփոխման դարաշրջանում (այսինքն՝ մինչև 1861 թվականը) արդյունաբերական առաջընթացի երկու ուղի առաջացավ։

Առաջինը ճորտերի հարկադիր աշխատանքի օգտագործմամբ լայնածավալ արդյունաբերական (արտադրական) արտադրության արևմտյան ձևերի օգտագործումն է։ Ահա թե ինչպես են զարգացել Ուրալի լեռնահանքային և մետալուրգիական արդյունաբերությունը և այն ճյուղերը, որտեղ դրսևորվել է ազնիվ ձեռներեցությունը՝ թորում, կտորեղեն, սպիտակեղեն, ճակնդեղ շաքար և այլն։ Բայց այս ճանապարհը, ի վերջո, փակուղի դուրս եկավ։

Իսկ ճորտատիրության վերացումով «ազնվական» արդյունաբերությունը կա՛մ մարեց, կա՛մ անցավ նոր տնտեսական ուղու ռելսերին՝ մասնավոր ձեռներեցությամբ և վարձու աշխատուժով: Արդյունաբերության զարգացման այս երկրորդ մոդելն էր, որ դարձավ տնտեսական աճի հիմնական գիծը հետբարեփոխումային շրջանում։

Ո՞րն էր դրա հիմքը։ Արդյունաբերական ձեռնարկություններ՝ հիմնված ճորտերի վարձու աշխատանքի վրա, որոնց հողատերերը փոխանցել են դրամական ռենտա։ Դրա վճարման համար միջոցներ հայթայթելով՝ գյուղացիներն ավելի հաճախ գնում էին քաղաքներ կամ իրենց գյուղերում զբաղվում էին աղբի առևտուրով։

Այսպիսով, 18-րդ դարի վերջին - 19-րդ դարի սկզբին, մասնավորապես, ռուսական բամբակի արդյունաբերությունը աճեց գյուղացիական տեքստիլ արտադրությունից: Հենց դա էլ հիմք հանդիսացավ երկրի արդյունաբերական զարգացման համար։ Տեքստիլ արդյունաբերությունը, որն աշխատում էր լայն սպառողական շուկայի համար, բավականին անկախ էր (ծանր արդյունաբերության համեմատ) պետական ​​պատվերներից և օտարերկրյա ներդրումներից և գյուղացիական «փոքր խանութներից» վերածվեց արևմտյան նորագույն տեխնոլոգիաներով հագեցած տեքստիլ գործարանների, որոնք կենտրոնացած էին հիմնականում Կենտրոնական շրջան.երկրի օրգանական և ինքնավար արդյունաբերական աճի բանալին:

Հետբարեփոխումների ժամանակաշրջանում արդյունաբերական այլ ոլորտների (առաջին հերթին ծանր արդյունաբերության) առաջացման հետ տեքստիլ արտադրության մասնաբաժինը աստիճանաբար նվազեց։ Եվ այնուամենայնիվ, մինչև 1913 թվականը այն մնաց ռուսական արդյունաբերության ամենամեծ ճյուղը։ Այդ ժամանակ նրա մասնաբաժինը կազմում էր արդյունաբերական արտադրանքի համախառն արժեքի մոտ 30%-ը (տես Աղյուսակ 1): Իսկ բոլոր այն ճյուղերի ընդհանուր մասնաբաժինը, որոնց աճը արդյունք էր գյուղատնտեսության շուկայական էվոլյուցիայի (տեքստիլ, սննդամթերք, կենդանական արտադրանքի վերամշակում) Առաջին համաշխարհային պատերազմի նախօրեին կազմել է մոտ 55%։

Արդյունաբերական արտադրանքի ծավալը 1887-1913 թվականներին աճել է 4,6 անգամ։ Հատկապես դինամիկ զարգացել է ծանր արդյունաբերությունը՝ մետաղագործությունը և հանքարդյունաբերությունը (մետալուրգիա, ածխի և նավթի արդյունահանում)։ 1860-1880-ական թվականների լայնածավալ երկաթուղային շինարարությունը պահանջում էր նոր արդյունաբերության ստեղծում: Եվ դա որոշիչ ազդեցություն ունեցավ արդյունաբերության կառուցվածքի փոփոխությունների վրա։ Ռուսաստանը հսկա թռիչք կատարեց իր արդյունաբերական զարգացման մեջ 1890-ականներին։ Դա բուռն տնտեսական աճի շրջան էր, երբ ընդամենը մեկ տասնամյակում երկրում արդյունաբերական արտադրությունը կրկնապատկվեց։

Մինչ Ռուսաստանը թռիչքներով առաջ էր գնում, մյուս երկրները տեղում չէին կանգնում։ Որքանո՞վ է այս պահին Ռուսաստանի տնտեսական զարգացման տեմպերն ազդել նրա տեղի վրա աշխարհի զարգացած տնտեսությունների շարքում։

Ցարական տնտեսության աճի տեմպերը, ըստ ամերիկացի հեղինակավոր տնտեսագետ Պ. Գրեգորիի դիտարկման, համեմատաբար բարձր է եղել 19-րդ դարի վերջի - 20-րդ դարի սկզբի համաշխարհային չափանիշների տեսանկյունից։ Ռուսաստանը պատկանում էր ամենաարագ աճող տնտեսություններ ունեցող երկրների խմբին, ինչպիսիք են ԱՄՆ-ը, Ճապոնիան և Շվեդիան։

Տնտեսական կարեւորագույն ցուցանիշներով Ռուսաստանը զգալիորեն մոտեցել է արեւմտյան առաջատար երկրներին։ Երկաթի հանքաքարի արդյունահանման, երկաթի և պողպատի ձուլման բացարձակ ծավալներով, մեքենաշինական արտադրանքի ծավալով, բամբակի և շաքարի արտադրության արդյունաբերական սպառման առումով այն աշխարհում չորրորդ կամ հինգերորդ տեղն է զբաղեցնում։ Իսկ նավթի արդյունահանման մեջ 19-20-րդ դարերի սկզբին Բաքվի նավթարդյունաբերական շրջանի ստեղծման շնորհիվ այն նույնիսկ համաշխարհային առաջատար դարձավ։ Ռուսական երկաթուղային ցանցի երկարությունը երկրորդն էր աշխարհում՝ զիջելով միայն ԱՄՆ-ին։

19-րդ դարի վերջին և 1909-1913 թվականների արդյունաբերական բումը զգալիորեն առաջ է մղել երկիրը արդյունաբերության զարգացման ճանապարհով։ Ազգերի լիգայի աշխատակազմի կողմից կատարված հաշվարկների համաձայն՝ Ռուսաստանի մասնաբաժինը համաշխարհային արդյունաբերական արտադրության մեջ, որը 1881-1885 թվականներին կազմում էր 3,4%, 1896-1900 թվականներին աճել է մինչև 5,0%, իսկ 1913 թվականին՝ 5,3% (տես աղյուսակ 2. ) Մինչդեռ զարգացած արդյունաբերական պետությունների բաժնետոմսերը (բացառությամբ ԱՄՆ-ի) սկսեցին նվազել 19-րդ դարի վերջից։ Արդյունաբերական արտադրանքի աճի տեմպերով Ռուսաստանը հետևողականորեն առաջ էր նրանցից. 1885-1913 թվականներին նրա տարբերությունը Մեծ Բրիտանիայի հետ կրճատվել է երեք անգամ, իսկ Գերմանիայի հետ՝ մեկ քառորդով։

Ռուսական արդյունաբերության մեջ տեղաշարժերը շատ ավելի քիչ են նկատելի մեկ շնչին ընկնող արտադրանքը հաշվարկելիս։ Բայց դա մեծապես պայմանավորված է երկրում բնակչության աճի չափազանց բարձր տեմպերով։ Բնակչության աճը, առաջին հերթին գյուղական, նվազեցրեց ռուսական արդյունաբերականացման հաջողությունը գրեթե ոչնչի: Ռուսաստանի մասնաբաժինը համաշխարհային արդյունաբերական արտադրության մեջ՝ 5,3% 1913 թվականին, ինչպես տեսնում ենք, հեռու էր երկրագնդի բնակիչների մեջ իր բնակչության տեսակարար կշռից՝ 10,2%։ Բացառություն են կազմել միայն նավթը (համաշխարհային արտադրության 17,8%-ը) և շաքարավազը (10,2%)։

Մեկ շնչին ընկնող արդյունաբերական արտադրանքի առումով Ռուսաստանը շարունակում էր մնալ Իտալիայի և Իսպանիայի մակարդակի վրա՝ բազմիցս զիջելով առաջադեմ արդյունաբերական տերություններին։ Իսկ քսաներորդ դարի սկզբին Ռուսաստանը մնաց արդյունաբերական արտադրության նկատմամբ գյուղատնտեսական արտադրանքի զգալի գերակշռող երկիր։ Ռուսաստանի գյուղատնտեսական արտադրության ակտիվների արժեքը մինչև 1914 թվականը կազմել է 13,089 միլիոն ռուբլի, արդյունաբերական ակտիվները՝ 6258, երկաթուղայինները՝ 6680, իսկ առևտրային ակտիվները՝ 4565 միլիոն ռուբլի։ Եվ չնայած տնտեսական գործունեության նոր ձևերի գերակշռությունն ակնհայտ է, կայսրության արդյունաբերական ակտիվների արժեքը դեռևս երկու անգամ ցածր էր գյուղատնտեսության ոլորտում կուտակված ազգային հարստությունից։ Եվ այնուամենայնիվ, արդեն միանգամայն ակնհայտ է, որ Ռուսաստանը թեւակոխել է արդյունաբերական-ագրարային հասարակության անցման փուլ։

Ռուսաստանը կատարեց իր առաջին արդյունաբերական թռիչքը Պետրոս I-ի օրոք: Նրա գահակալության սկզբում երկրում կար 30 մանուֆակտուրա, վերջում` մոտ 200: Այնուամենայնիվ, երկար ժամանակ բարեփոխիչ ցարը մեծացնում էր երկրի արդյունաբերական ներուժը բացառապես: նոր պետական ​​(պետական) ձեռնարկությունների ստեղծման միջոցով։ Պետրոսը սկսեց ուշադրություն դարձնել մասնավոր ձեռներեցության զարգացմանը միայն իր թագավորության վերջում՝ 1717 թվականին Ֆրանսիա կատարած ուղևորությունից հետո: Ո՞րն էր պետության դերը 19-րդ դարում Ռուսաստանում արդյունաբերական աճ ապահովելու գործում:

Այս աճը մեծապես կապված էր տնտեսական ոլորտում պետության ակտիվ քաղաքականության հետ։ Կառավարությունը, ինչպես արդեն նշվեց, նպաստել է ոչ միայն երկաթուղու շինարարությանը, այլև ծանր արդյունաբերության ստեղծմանը, բանկերի աճին և, վերջապես, հայրենական արդյունաբերության պրոտեկցիոնիստական ​​պաշտպանությանը, հետևաբար, արդյունաբերական արտադրության զարգացմանը։ Միևնույն ժամանակ, կայսրության ղեկավարությունը կայուն և հետևողականորեն պաշտպանում էր պետական ​​\u200b\u200bվերահսկողության և տնտեսական կառավարման համակարգը, պաշտպանում էր կայսրության «առաջնակարգ դասի» շահերը ՝ ազնվականությունը, ձեռնարկատիրության սահմանափակ ազատությունը և պահպանում էր հնացած կարգը: գյուղը.

Այս քաղաքականությունն իր մարմնավորումը գտավ նախահեղափոխական Ռուսաստանի խոշորագույն պետական ​​գործիչ, 1892-1903 թվականներին ֆինանսների նախարար Ս. Յու.Վիտեի գործունեության մեջ։ Վիտեն համոզված էր, որ ազգային արդյունաբերության արագացված զարգացումը հնարավոր է միայն պետական ​​տնտեսության ինտենսիվ օգտագործման միջոցով։

«Ռուսաստանում, - գրել է նա Նիկոլայ II-ին 1895 թվականին, - ըստ մեր երկրի կենսապայմանների, պահանջվում էր պետական ​​միջամտություն հասարակական կյանքի ամենատարբեր ասպեկտներում, ինչը արմատապես տարբերում է այն Անգլիայից, օրինակ, որտեղ ամեն ինչ մնացել է. մասնավոր նախաձեռնությանը և անձնական ձեռնարկատիրությանը, և որտեղ պետությունը կարգավորում է միայն մասնավոր գործունեությունը...»: Ռուսական ծագումով ամերիկացի տնտեսագետ Ա. Գերշենկրոնը (1904-1978 թթ.) Վիտեի հայացքների ոգով առաջ քաշեց այն հայեցակարգը, ըստ որի կառավարության միջամտությունը խաղում էր. որոշիչ դեր ցարական Ռուսաստանի ինդուստրացման գործում։

Օտարերկրյա ներդրումների հետ մեկտեղ կառավարության տնտեսական քաղաքականությունը ծառայեց, նրա կարծիքով, որպես փոխհատուցող գործոն և թույլ տվեց պատրիարքական կայսրությանը կարճ պատմական ժամանակաշրջանում դառնալ համեմատաբար զարգացած արդյունաբերական տերություններից մեկը։ Տնտեսական աճի խթանումը, ըստ Գերշենկրոնի, ձեռք է բերվել (ի լրումն ընդհանուր պրոտեկցիոնիստական ​​քաղաքականության) հարկային միջոցների բյուջետային վերաբաշխման միջոցով գյուղատնտեսական հատվածից դեպի արդյունաբերական հատված:

Եվ հենց գյուղից դուրս մղված միջոցների հաշվին իրականացվող ինդուստրացման քաղաքականությունը հանգեցրեց 1905 թվականի հեղափոխությանը. Ամենայն հավանականությամբ, Գերշենկրոնը փորձեց բացատրել հետբարեփոխումային Ռուսաստանի արդյունաբերական թռիչքը բյուջետային մեխանիզմներով, որոնք նման են սովետական ​​տնտեսությանը, որի արդյունաբերական աճը իրականում սկիզբ դրեց ազգային եկամտի հարկաբյուջետային վերաբաշխմանը: Սակայն հետագա ուսումնասիրությունները չհաստատեցին այս թեզը։

Պետությունն իսկապես շատ ակտիվ դեր է խաղացել նախահեղափոխական Ռուսաստանի տնտեսական կյանքում։ Բայց հարկային միջոցների վերաբաշխման ուղիներով դժվար թե հնարավոր լինի խոսել նրա «տնկման» ոլորտի մասին։ Բյուջեի միջոցով գյուղատնտեսությունից արդյունաբերական հատված կապիտալի փոխանցում չի հայտնաբերվել։ Ուշ կայսերական Ռուսաստանի հարկաբյուջետային քաղաքականությունն այս առումով առնվազն չեզոք էր։ Ցարական կայսրության առաջնահերթ ծախսային հոդվածները մնում էին ազգային պաշտպանության և վարչական կառավարման ծախսերը։

Այնուամենայնիվ, նույն պատկերը նկատվեց տնտեսապես զարգացած եվրոպական երկրներում, որտեղ տնտեսական աճի բյուջետային ֆինանսավորումը որպես կանխամտածված քաղաքականություն սկսվեց ոչ շուտ, քան 1920-ականների վերջի համաշխարհային ճգնաժամը - 1930-ականների սկիզբը: 19-20-րդ դարերի վերջին Ռուսաստանի արդյունաբերական բեկումը ամենևին էլ իշխանության, ամեն դեպքում, ոչ միայն կառավարության արժանիքն էր։ Նախահեղափոխական շրջանում պետությունը տնտեսության մեջ ոչ այնքան ներդրող էր (բացառությամբ երկաթուղային արդյունաբերության, որտեղ պետական ​​ներդրումներն իսկապես մեծ էին), որքան տնտեսական աճից եկամուտ ստացող։

Պատմագրության մեջ նույնիսկ ողջամիտ կոնսենսուս կա, որ ռուսական ինդուստրիալացումը կարող էր լինել նույնքան արագ (կամ նույնիսկ ավելի դինամիկ) և ավելի ցածր գնով հասարակության համար, եթե պետությունն ավելի քիչ ակտիվ դեր խաղար ինդուստրացման խթանման գործում և փոխարենը հենվեր մասնավոր նախաձեռնության և ազատ շուկայի վրա։ ուժեր.

Վիտեի տնտեսական քաղաքականությունը (որն այսօր լայնորեն հիանում է) խորացրեց գյուղատնտեսության հետամնացությունը և ուժեղացրեց կառավարության վերահսկողությունը մասնավոր ձեռնարկությունների նախաձեռնությունների վրա: Մինչև 1917 թվականը Ռուսաստանը պահպանում էր բաժնետիրական կորպորացիայի լիցենզավորման համակարգը, մինչդեռ Արևմտյան Եվրոպայի երկրներում գործում էր հաճախումների ավելի առաջադեմ համակարգ՝ անկախ բյուրոկրատական ​​«հայեցողությունից»: Ազգային արդյունաբերության զարգացումն անխուսափելիորեն բախվեց ներքին շուկայի սղությանը՝ գյուղատնտեսության ոլորտի լճացման հետևանքով։

Պ.Ա.Ստոլիպինի ագրարային բարեփոխումը կառավարության ուշացած արձագանքն է այս անհավասարակշռությանը: 20-րդ դարասկզբի ներքին և արտաքին քաղաքական ճգնաժամերի պայմաններում այն ​​չկարողացավ լուծել երկրի տնտեսական աճի այս կարևորագույն խնդիրը։

Կարծիք կա, որ 19-րդ դարի վերջին և 20-րդ դարի սկզբին Ռուսաստանում տնտեսական զարգացման հաջողությունները ֆինանսավորվել են հիմնականում գինու պետական ​​մենաշնորհի (որն ապահովում էր բյուջեի եկամուտների 26%-ը 1913թ.) և արտաքին վարկերի հաշվին։ Միևնույն ժամանակ, ակնհայտ է, որ այն ժամանակվա իշխանություններին, և առաջին հերթին Ս. Յու.Վիտտին որպես ֆինանսների նախարար, հաջողվեց Ռուսաստանը գրավիչ դարձնել օտարերկրյա կապիտալի համար։ Ձեր կարծիքով, ինչպիսի՞ն է այս պահերի հարաբերությունները։

Ռուսաստանում տնտեսական աճի արագացման էական պայմանը (ի լրումն պետական ​​քաղաքականության) օտարերկրյա ներդրումներն էին, որոնք ներկայացված էին երկու հիմնական ձևով՝ վարկեր և ներդրումներ։ Մինչև 1914 թվականը երկրի պետական ​​պարտքն արտահայտված էր 8824,5 միլիոն ռուբլու չափով. 7153 միլիոնը «ազգային կարիքների համար» վարկեր էին, իսկ մնացած 1671,5 միլիոնը՝ կառավարության կողմից երաշխավորված երկաթուղային ընկերությունների պարտատոմսերի պարտքեր։

Պետական ​​պարտքի չափով Ռուսաստանը Ֆրանսիայից հետո երկրորդ տեղում է համաշխարհային վարկանիշային աղյուսակում, իսկ վարկերի հետ կապված վճարումների բացարձակ մեծությամբ՝ առաջին տեղում։ 1913 թվականին վճարումները կազմել են 424 միլիոն ռուբլի (բյուջեի ծախսերի 13%-ը), լինելով բյուջեի երկրորդ հոդվածը կայսրության ռազմական ծախսերից հետո։ Պետական ​​ուղղակի փոխառություններից ստացված միջոցները, այսպես կոչված, ազգային կարիքների համար օգտագործվել են ռազմական ծախսերը հոգալու, հին վարկերը մարելու, գանձարանում ազատ կանխիկ գումարը համալրելու համար և այլն.

Բացի պետական ​​վարկերից և կառավարության կողմից երաշխավորված երկաթուղային միջոցներից, Ռուսաստանի պետական ​​պարտքը պետք է ներառի նաև պետական ​​հիփոթեքային բանկերի (Դվորյանսկի և Գյուղացիական) պարտավորությունները։ Այդ ժամանակաշրջանի հայրենական տնտեսագետները, սուր քննադատության ենթարկելով կառավարության քաղաքականությունը՝ կապված եվրոպական դրամական շուկայից պարտքային կախվածության հետ, կշտամբում էին ֆինանսական գերատեսչությանը «դրսից աջ ու ձախ, ամեն տեսակի պայմաններով փող վերցնելու համար, պարզապես ծայրը ծայրին հասցնելու և հաշիվների մնացորդը հավասարեցնելու համար։ դա մեզ համար միշտ անբարենպաստ է»։

Բայց միևնույն ժամանակ փորձագետները գիտակցեցին, որ պարտքի բեռը չի սպառնում Ռուսաստանի՝ որպես մեծ տերության կարգավիճակին և նույնիսկ շատ ծանր չէ՝ համեմատած այլ եվրոպական երկրների հետ։ Չնայած աջ և ձախ արմատական ​​մամուլում աղմկահարույց արշավին ընդդեմ օտարերկրյա կապիտալի կողմից Ռուսաստանի աճող «ստրկացման», ներքին պարտքն աճեց ավելի արագ տեմպերով, քան արտաքին պարտքը, ինչը վկայում էր վարկային քաղաքականության աստիճանական վերակողմնորոշման մասին դեպի ներքին պահուստներ ( տես Աղյուսակ 3):

Ներքին պարտքը 1900-1913 թվականներին աճել է 3224 միլիոն ռուբլով (կամ 83%), իսկ արտաքին պարտքն աճել է 1466 միլիոնով (կամ 36%): Արդյունքում ներքին պարտքի մասնաբաժինը մինչև 1913 թվականը գերազանցեց արտաքին պարտքը՝ կազմելով 56,5%՝ 43,5%-ի դիմաց, թեև դարասկզբին դրանց հարաբերակցությունը գրեթե հավասար էր։ Ինչն է պատճառը? Առաջին համաշխարհային պատերազմի նախօրեին տնտեսական ինտենսիվ զարգացումը ստիպեց ներքին աղբյուրներին վճռորոշ դեր խաղալ պետական ​​պարտքի ձևավորման գործում։

Ի՞նչ նպատակների համար են օգտագործվել պետական ​​պարտքի եկամուտները։ Վիտեի ժամանակներից ի վեր պետական ​​պարտքի ընդլայնման գաղափարական հիմքը Ռուսաստանում ներքին խնայողությունների բացակայության մասին թեզն է։ Բայց, ինչպես երևում է աղյուսակից. Ներդրումային օբյեկտների գծով արտաքին և ներքին պետական ​​պարտավորությունների կառուցվածքի մասին, այն զգալի ներքին ռեսուրսները, որոնք ներգրավվել են գանձարան պետական ​​պարտավորությունների շրջանակներում, շեղվել են արտադրական տարածքներից: Ինչպես հետևում է նույն աղյուսակից. Կայսրության «ընդհանուր կարիքների» 4-ը՝ գրեթե 3/4-ը, այսինքն՝ պետական ​​կառավարման և արտաքին քաղաքականության նպատակների հետ կապված ծախսերը, ծածկվել են ներքին խնայողություններից։

Երկաթուղային ցանցի կառուցումը, ընդհակառակը, 3/4-ով սուբսիդավորվել է արտաքին վարկային աղբյուրներից։ Ներքին խնայողությունները ավելի արդյունավետ օգտագործվեցին պետական ​​սեփականություն հանդիսացող հիփոթեքային վարկերի ոլորտում (ստոլիպինի հողային բարեփոխումների արդյունքում երկու պետական ​​բանկերի գործունեությունը զգալի չափերի հասավ): Ընդհանուր առմամբ, կարելի է ասել, որ համաշխարհային պատերազմի նախօրեին ներքին պարտքը ծառայել է կառավարությանն ու նրա հիփոթեքային բանկերին ֆինանսավորելու նպատակին։ Արտաքինն օգտագործվել է որպես անարդյունավետ նպատակներով պետական ​​վարկային համակարգի միջոցով շեղված ներքին խնայողությունների փոխհատուցում։

Ինչ վերաբերում է մասնավոր օտարերկրյա ներդրումներին, ապա Ս. Յու.Վիտտեն իր ֆինանսական համակարգի հիմքը համարում էր դրանց գրավչությունը։ «Օտարերկրյա կապիտալի ներհոսքը,- զեկուցեց նա Նիկոլայ II-ին 1899-ին,- Ֆինանսների նախարարի խորին համոզմամբ, մեր արդյունաբերությունն արագացնելու միակ միջոցն է այն դիրքի, որով նա կկարողանա մատակարարել մեր երկիրը: առատ ու էժան ապրանքներ»։ 1913 թվականին ռուսական բաժնետիրական ընկերությունների բաժնետոմսերում և պարտատոմսերում ներդրվել է 1571 մլն ռուբլի օտարերկրյա կապիտալ կամ մասնավոր ներդրումների ընդհանուր ծավալի 18,6%-ը։

Վիտեի քաղաքականության հետևորդների համար արտաքին և ներքին կապիտալի այս հարաբերակցությունը «ոսկե կամուրջի» մարմնացումն էր, որով փրկարար օտարերկրյա ներդրումները հոսում էին Ռուսաստան, հակառակորդների համար դա անվերապահ ապացույց էր ազգային անվտանգությանը սպառնացող վտանգի և տնտեսական կորստի մասին։ անկախություն. Այս երկկողմանի դատողությունը ուղեկցեց օտարերկրյա ներդրումներին Ռուսաստանի տնտեսությունում հետագա ժամանակներում:

Ամփոփելով կարելի է փաստել. օտարերկրյա կապիտալը կարևոր, բայց ոչ մի կերպ որոշիչ գործոն է երկրի տնտեսական զարգացման համար։

Բավարարելով Ռուսաստանի ազգային տնտեսության հրատապ կարիքները, կենտրոնանալով ներքին շուկայի վրա, միահյուսվելով և միաձուլվելով ներքին կապիտալին, օտարերկրյա կապիտալը ինտեգրվեց երկրի ինդուստրացման գործընթացին։ Նա նպաստեց առաջընթացին այս ճանապարհով և առաջ մղեց մի շարք տնտեսական ոլորտների ստեղծմանը, օրինակ՝ Դոնբասի ածուխի և մետալուրգիական շրջանի:

Առաջին համաշխարհային պատերազմը ոչնչացրեց այս ֆինանսատնտեսական համակարգը, որը պարզվեց, որ բավականին փխրուն էր։ Ռազմական գործողությունների բռնկումով ընդհատվեց ներդրումների հոսքը Եվրոպայից դեպի Ռուսաստան, իսկ ոսկու շրջանառության համակարգը վերացավ բոլոր պատերազմող երկրներում։ Կապիտալի և տեխնոլոգիական աջակցության (նոու-հաու) վճարումը զգալի է եղել։ Եվ այնուամենայնիվ, թեև օտարերկրյա գործարարների ծառայությունները բարեգործություն չէին և առատաձեռն էին վճարվում, բայց տնտեսական էֆեկտն ավելի բարձր էր։

Ի վերջո, այդ ներդրումներն աշխատեցին Ռուսաստանի արդյունաբերականացման համար։ Դրանց ուղղությունները և ոլորտային կառուցվածքը որոշվում էին երկրի ներքին կարիքներով։ Եվ հետագա. Օտարերկրյա ներդրումների կարևորությունը, որի որոշիչ ներդրումը Ռուսաստանի տնտեսական արդիականացման գործում սիրում է գրել արևմտյան պատմագրությունը, անշուշտ որոշիչ չի եղել տնտեսական աճի համար, քանի որ ներքին կապիտալը պահպանել է առաջատար դիրքը երկրի ազգային տնտեսական համակարգում:

Ռուսաստանը, որը դեռ զգալիորեն զիջում էր Արևմուտքի տնտեսապես զարգացած երկրներին, համաշխարհային պատերազմի նախօրեին թեւակոխեց առողջ տնտեսական աճի հետագիծ։ Դրա երաշխիքը երեկվա ճորտերի տնտեսական գործունեությունն էր, որոնք մի կողմից դարձան գործարար աշխարհի խոշորագույն արտադրողներն ու առաջնորդները, իսկ մյուս կողմից՝ միացան աշխատավոր դասակարգի միլիոնավոր մարդկանց, որոնց ձեռքերով արդյունաբերական ներուժը երկիրը ստեղծվեց.

Նրանց ջանքերի շնորհիվ քսաներորդ դարի սկզբին կայսրությունը դարձավ այն ժամանակվա աշխարհի հինգ արդյունաբերական տերություններից մեկը։ 1861-ի գյուղացիական ռեֆորմը սահմանեց զարգացման մոդելը, և «ազատության գործոնը» դարձավ այն որոշիչ գործոնը, որը, ըստ ամերիկացի տնտեսագետ Պ. Գրեգորիի, «1885-1913 թվականներին ցարական տնտեսության տնտեսական աճը և կառուցվածքային փոփոխությունները համապատասխանում էին օրինաչափությանը. Արդյունաբերական երկրներում գրանցված ժամանակակից տնտեսական աճը»: Միակ տարբերությունն այն է, որ եվրոպական մյուս տերություններից ավելի ուշ բռնելով արդյունաբերության զարգացման ուղին՝ կայսերական Ռուսաստանը անցավ այս ճանապարհի ավելի կարճ հատվածը։

Թվեր և փաստեր

1. Եվրոպական կապիտալիզմի ձևավորման մեջ առաջատար տեղը զբաղեցնում էին բողոքականները, որոնց համար արդյունաբերական և ֆինանսական գործունեությունը Աստծուն անձնական ծառայության ձև էր։ Ռուսական արդյունաբերության զարգացման մեջ Հին հավատացյալները մեծապես նման դեր խաղացին, բայց բոլորովին այլ պատճառներով: Բողոքականների պես, հին հավատացյալները ձևավորեցին բազմաթիվ տարբեր եկեղեցիներ («համաձայնություններ»), բայց նրանք բոլորն էլ Ռուսական կայսրությունը համարում էին հակաքրիստոսի պետություն: Պաշտոնական եկեղեցու և ցարական իշխանությունների կողմից հալածված՝ հին հավատացյալ համայնքները, փորձելով իրենց ապահովել աշխատանքով և գոնե ապրուստի միջոցներով, սկսեցին արտադրություն։ Բայց քանի որ իշխանությունները չէին ցանկանում գործ ունենալ «շիզմատիկ» համայնքների հետ, նրանց վստահված անձինք հանդես էին գալիս որպես սեփականատեր: Ահա թե ինչպես է Կալուգայի գյուղացի Ֆյոդոր Ալեքսեևիչ Գուչկովը՝ «Ֆեդոսեևսկու համաձայնության» «Ֆեդոսեևսկու համաձայնության» Հին հավատացյալների համայնքի ներկայացուցիչ Ֆյոդոր Ալեքսեևիչ Գուչկովը, որը ձևավորվել է մերձմոսկովյան Պրեոբրաժենսկոե գյուղում, հիմնել է բրդագործության գործարան։ Հին հավատացյալներից՝ չխմողներից և աշխատասերներից, եկան առևտրականների և արդյունաբերողների Ռյաբուշինսկու, Տրետյակովի, Մորոզովի, Մամոնտովի, Կոկորևի, Սոլդատենկովի և շատ ուրիշների հայտնի դինաստիաները: Ժամանակի ընթացքում, իրենց վերադասների ճնշման ներքո, նրանցից ոմանք փոխեցին իրենց հավատքը՝ միանալով պաշտոնական Ուղղափառությանը կամ այսպես կոչված Էդինովերի եկեղեցուն, որը, պաշտոնապես մնալով հին հավատացյալներ, հաշտվեց իշխանությունների հետ: Նրանց ձեռնարկությունները վերածվեցին լիարժեք մասնավոր ձեռնարկությունների, սակայն նրանց համայնքային ծագման հիշողությունը երկար ժամանակ մնաց։ Եվ երբ 1885 թվականին Մորոզովի գործարանում գործադուլ սկսվեց, բանվորները ոչ միայն պահանջներ ներկայացրին սեփականատիրոջը, այլև սպառնացին ընդհանրապես դուրս քշել նրան, եթե դրանք չկատարվեն (!). «Իսկ եթե համաձայն չեք, ապա դուք գործարանը չեք ղեկավարի»։

2. 20-րդ դարի սկզբին Ռուսաստանում գործում էր 39787 վերստ երկաթուղի (վերստ՝ 1066,8 մ), որից 25198 վերստը պատկանում էր գանձարանին, իսկ 14589 վերստը՝ մասնավոր ընկերություններին։ ԱՄՆ-ում երկաթուղիների ընդհանուր երկարությունը 1900 թվականին կազմում էր 309 հազար կիլոմետր՝ մինչև 1916 թվականը հասնելով 409 հազար կիլոմետրի։ Այդ ժամանակ ամերիկյան երկաթուղիները ներառվել են Գինեսի ռեկորդների գրքում։ Այնուամենայնիվ, բացարձակ թվերը միայն ցուցիչ են համադրելի տարածքով և բնակչությամբ երկրները համեմատելիս: Երկաթուղային ցանցի խտությամբ, այսինքն՝ երկաթուղու երկարության և երկրի տարածքի հարաբերակցության առումով, առաջին տեղն է զբաղեցրել Բելգիան, որտեղ յուրաքանչյուր 100 քառակուսի կիլոմետրի համար եղել է 22 կմ ճանապարհ: . Մեծ Բրիտանիայում այս ցուցանիշը կազմել է 11,4 կմ, Գերմանիայում և Շվեյցարիայում՝ 9,5-ական կմ, ԱՄՆ-ում՝ 4 կմ, իսկ Ռուսաստանի եվրոպական մասում՝ ընդամենը 0,9 կմ։

3. Երկաթուղիների կառուցումն ու շահագործումը կապված էին դրամական մեծ հոսքերի հետ։ Սակայն զարգացած բանկային համակարգ Ռուսաստանում գոյություն չուներ։ Այն ժամանակվա «երկաթուղային արքաները» (Դերվիզ, Կոկորև, Գուբոնին, Բլիոխ, Պոլյակով), չվստահելով վաղաժամ մասնավոր բանկիրներին և հատկապես միմյանց, գերադասում էին հիմնել սեփական բանկերը՝ անձամբ նրանց կողմից վերահսկվող։ «Այս ամենի շնորհիվ,— գրում է Ուիթը,— այս անհատները ամենամեծ սոցիալական ազդեցությունն են ունեցել նույնիսկ սեփականության տեր անհատների ամենաբարձր դասի վրա»։

4. Երկրի տնտեսական զարգացման պետական ​​գերակայությունները մեծապես որոշվել են պետական ​​բանկերի գործունեությամբ։ Ե՛վ Պետական ​​առևտրային բանկը, և՛ նրա իրավահաջորդը՝ Ռուսաստանի Պետական ​​բանկը, վարկեր էին տրամադրում խոշոր առևտրին և արդյունաբերությանը: Իրավիճակը փոխվեց միայն այն բանից հետո, երբ 1892 թվականին Ֆինանսների նախարարի պաշտոնում նշանակվեց Ս. Յու. Վիտեն, որը փոփոխություններ մտցրեց Պետական ​​բանկի կանոնադրության մեջ: Իսկ Գյուղացիական հողային բանկը, որը բացվել է 1882 թվականին, գերադասում էր վարկեր տրամադրել գյուղացիական համայնքներին և շատ դժկամությամբ էր վարկեր տալիս մասնավոր սեփականատերերին։ Պետական ​​բանկի 1894 թվականի նոր կանոնադրությունն ապահովեց արդյունաբերական վարկեր տալու նրա իրավունքը։ Դրանց զգալի մասը կազմում էին փոքր և միջին արդյունաբերության, առևտրի, գյուղացիների և արհեստավորների վարկերը։ Մյուս կողմից, աճել է առանձին արդյունաբերական ձեռնարկությունների, հիմնականում ծանր արդյունաբերության, վարկավորման ծավալները։ Ընդլայնվել է նաև առևտրային, հիմնականում հացահատիկային վարկերի տրամադրման ծավալը։ 19-րդ դարի վերջին - 20-րդ դարի սկզբին արդյունաբերական ձեռնարկությանը տրված վարկի չափը չէր կարող գերազանցել 500 հազար ռուբլին, իսկ մանր վաճառականին՝ 600 ռուբլին։

5. Ռուսաստանում ծանր ճարտարագիտությունը իրականում սկսվել է Իժորայի գործարաններից: 1710 թվականին Իժորա գետի վրա, արքայազն Մենշիկովի հրամանով, կանգնեցվել է ամբարտակ և ջրով աշխատող սղոցարան՝ նավերի կառուցման համար փայտ կտրելու համար։ 1719 թվականի մայիսի 22-ի Պետրոս I-ի հրամանագիրը դրդեց դրա տակ հայտնված արդյունաբերության զարգացումը ՝ ծովակալությանը հանձնարարված երկաթի, պղնձի, խարիսխի և մուրճի գործարանները: Այստեղից էլ առաջացել է անվանումը՝ Admiralty Izhora Plants (հիմնադրման պահից դրանք պետական ​​ձեռնարկություն էին)։ 19-րդ դարի կեսերից Իժորայի գործարանները դարձել են ռուսական նավատորմի և առափնյա ամրությունների զրահատեխնիկայի հիմնական մատակարարը։ Նրանք տիրապետում էին կործանիչների կառուցմանը. 1878-1900 թվականներին կառուցվել է 19 կործանիչ և 5 ականակիր։

6. Պատմաբանները բացահայտել են 19-րդ դարի առաջին կեսին Մոսկվայում արդյունաբերական ձեռնարկությունների 400 սեփականատերերի ծագումը։ Պարզվել է, որ 58-ը եկել են վաճառականներից, 138-ը՝ գյուղացիներից, 157-ը՝ քաղաքաբնակներից և արհեստավորներից (20 սեփականատեր՝ ազնվական, 58-ը՝ օտարերկրացի)։ Առևտրային և արդյունաբերական հաստատությունների հիմնադիրները հաճախ պետական ​​դասի մարդիկ էին և նրանց հետ ձուլված, այսպես կոչված, տնտեսական գյուղացիները (նախկինում՝ վանական)։ Ըստ երևույթին, նրանք ավելի լավ պայմաններ ունեին ակտիվ տնտեսական գործունեության համար, քան նախորդ ճորտերը։

Նախ պետք է նշել, որ 80-ական թթ. XIX դ Ավարտվեց արդյունաբերական հեղափոխությունը.

Երկրի տրանսպորտային ցանցի ընդլայնումը ակտիվացրեց առևտրային փոխանակումը և փոքր արտադրության աճը (հատկապես տեքստիլ արդյունաբերության մեջ, որի կենտրոնը Մոսկվայի մարզն էր)։ Սաստկացված մրցակցությունը, արտադրության մենաշնորհացումը և համաշխարհային տնտեսական ճգնաժամը պատճառ դարձան բազմաթիվ ֆինանսական, կազմակերպչական և տեխնիկապես թույլ ռուսական ձեռնարկությունների մահվան (1900-1903 թթ. ճգնաժամը հանգեցրեց ավելի քան երեք հազար ձեռնարկությունների փակմանը, որտեղ աշխատում էր 112 հազար աշխատող): Միևնույն ժամանակ, գյուղատնտեսական արտադրության շրջանակներում (բնակչության ավելի քան 4/5-ը զբաղված էր երկրի գյուղատնտեսությամբ. 1905-ին Ռուսաստանի եվրոպական մասի գյուղացիները ունեին 160 միլիոն դեսիատինա և վարձակալում էին ևս 20-25 միլիոն՝ թողնելով. զարգացել է ընդամենը 40-50 միլիոն դեսիատին վարելահող), արհեստագործությունը, արհեստագործությունը և ձկնորսական արդյունաբերությունը։ Օրինակ՝ 20-րդ դարի սկզբին. Օզերնայա շրջանում (որը ներառում էր Պսկովի, Նովգորոդի և Սանկտ Պետերբուրգի նահանգները) կար 13-14 հազար գործարանի աշխատող և 29 հազար արհեստավոր։ Կենտրոնական Ռուսաստանի Սև Երկրի մարզում գործարաններում և գործարաններում աշխատում էր 127 հազար մարդ, 500 հազար արհեստավոր, Վյատկայի նահանգում 180-190 հազար բանվոր զբաղվում էր արհեստներով։ Արհեստավորները փայտից, կեղևից, գործվածքից, կաշվից, ֆետրից, կավից և մետաղից տարբեր արհեստներ էին պատրաստում։

Ռուսական գյուղատնտեսությունը նույնպես կապիտալացվել է, ինչի վկայությունն է առևտրային ձեռներեցության աճը և երկրի առանձին տնտեսական շրջանների դրա հետ կապված մասնագիտացումը։ Դրան նպաստեց 20-րդ դարի սկզբին գյուղատնտեսական պարենային ապրանքների համաշխարհային գների աճը։ 20-րդ դարի սկզբին։ Հարավային և Տրանս-Վոլգայի շրջանի տափաստանային գավառները վերջնականապես ճանաչվեցին որպես հացահատիկի արտադրության տարածքներ, որոնք վաճառվում էին շուկայում, հիմնականում արտաքին շուկայում: Հյուսիսային, Բալթյան և կենտրոնական նահանգները դարձան անասնապահության և կաթնամթերքի բուծման տարածքներ։ Հյուսիսարևմտյան նահանգները մասնագիտացած էին կտավատի արտադրության մեջ, իսկ շաքարի ճակնդեղի մշակությունը կենտրոնացած էր Ուկրաինայում և Կենտրոնական Սև Երկրի գոտում։ Գյուղատնտեսական տնտեսությունում ավելացել է մեքենաների, հանքային պարարտանյութերի, սելեկտիվ սերմացուների օգտագործումը։ Այս բոլոր գործընթացները ընթացել են գյուղացիական բնակչության կտրուկ աճին զուգահեռ։ 1905 թվականին ցարի մանիֆեստում հայտարարվեց 1906 թվականի հունվարի 1-ից կիսով չափ կրճատում և 1907 թվականի հունվարի 1-ից մարման վճարումների ամբողջական դադարեցում։ Միևնույն ժամանակ, ընդունվեց Սենատի հրամանագիր, որը սահմանում էր ավելի արտոնյալ պայմաններ Գյուղացիական հողային բանկից վարկեր տրամադրելու համար, որպեսզի հաջողությամբ օգնի հողազուրկ գյուղացիներին ընդլայնել իրենց հողամասերի գնման տարածքը: Ռուսական առաջին հեղափոխության գյուղացիության շրջանում հեղափոխական պայթյունը արձագանք էր հողի անարդար կառավարմանը։ 20-րդ դարի սկզբի դրությամբ։ Գյուղացիական բնակչության 2-3%-ը կուլակներ էին, նրանց միացել էր հարուստ գյուղացիների 7-8%-ը; Անձի ֆերմաներ կային 25%-ը, գյուղացիական տնտեսությունների 10%-ը կով չուներ։ Գյուղի հիմքը միջին գյուղացին էր՝ նահապետական ​​ավանդույթների գլխավոր կրողը։ Գյուղացիներն ուզում էին հողատերերից խլել ու իրար մեջ բաժանել։ Ռուսական գյուղում հայտնվեց ավելցուկային բնակչություն, որի թիվը դարասկզբին կազմում էր 23 միլիոն մարդ։ Դրա մի մասը ծառայում էր որպես ռուսական արդյունաբերության ռեզերվ, սակայն վերջինիս հնարավորությունները սահմանափակ էին, և այդ հանգամանքը խթանեց «գյուղացիական միջամտությունը»։ Կառավարության ղեկավարը, Պ. Բայց Ստոլիպինը հանդես եկավ մասնավոր սեփականության անձեռնմխելիության ճանաչման և հողատերերի հողերի հարկադիր օտարման դեմ։ Ստոլիպինը, դեմ արտահայտվելով արմատական ​​ձախ կուսակցությունների ագրարային ծրագրերին, մարգարեաբար զգուշացրել է. սոցիալական, իրավական և քաղաքացիական հարաբերություններ, որոնք պատմությունը երբեք չի տեսել»։ 1915 թվականին անհատական ​​տնտեսությունները կազմում էին բոլոր գյուղացիական տնտեսությունների 10,3%-ը՝ զբաղեցնելով ամբողջ հատկացված հողերի 8,8%-ը։ Համայնքից անջատված 2,5 միլիոն տնային տնտեսություններից 1,2 միլիոնը վաճառեցին իրենց հողամասերը և շտապեցին քաղաքներ և Ուրալից այն կողմ: Կառավարությունը ստիպեց գյուղացիներին զանգվածային վերաբնակեցնել, երկար ժամանակ ազատել հարկերից, տղամարդկանց ազատել զինվորական ծառայությունից, հողատարածք տրամադրել (15 հեկտար ընտանիքի գլխավորին և 45 հեկտար ընտանիքի մնացած անդամներին): ) և դրամական նպաստ (200 ռուբլի մեկ ընտանիքի համար): Երեք տարվա ընթացքում (1907-1909 թթ.) գաղթականների թիվը կազմել է 1 միլիոն 708 հազար, Ընդհանուր առմամբ, 1906-1914 թթ. 40 միլիոն մարդ տեղափոխվեց Սիբիր։ Նոր վայրում հաստատվածների տոկոսը շատ բարձր է եղել՝ վերադարձել է ընդամենը 17%-ը կամ 524 հազար մարդ։ Վերաբնակեցումը առաջադիմական նշանակություն ունեցավ. Սիբիրի բնակչությունն ավելացավ, նոր վերաբնակիչները մշակեցին ավելի քան 30 միլիոն ակր դատարկ հող, կառուցեցին հազարավոր գյուղեր և ընդհանուր առմամբ խթան հաղորդեցին Սիբիրի արտադրողական ուժերի զարգացմանը:

Վերաբնակեցման տարածքների գյուղատնտեսությունը փնտրում էր իր համար առավել ընդունելի գոյության ուղիները, ներառյալ վերաբնակեցման վայրերում հողային հարաբերությունների ձևավորումը Պ. որն այնուհետև սկսեց իրականացնել վաճառքի և մատակարարման գործառույթներ։ Գյուղատնտեսական տարածքների մասնագիտացման ավելացումը հանգեցրեց կոոպերատիվ միությունների ձևավորմանը։ Կոոպերատիվ միությունները գյուղացիական արտադրությունն ընդգրկեցին ոչ միայն ռուսական, այլև համաշխարհային շուկայի համակարգում։ Սիբիրյան արհմիությունները արտասահմանում վաճառում էին ձեթ, մորթի, բուրդ, ցորեն, ցորեն և կանեփ։ Արտահանումը հսկայական եկամուտներ էր ապահովում գանձարանին։ Ժամանակի ընթացքում նմանատիպ համագործակցությունը տարածվեց եվրոպական Ռուսաստանում։ 1912-ին ստեղծվեց կոոպերատիվ Մոսկվայի ժողովրդական բանկը, որը գյուղացիությանը վարկեր և մատակարարումներ էր տալիս գյուղատնտեսական տեխնիկայի, պարարտանյութերի և սերմացուի համագործակցության միջոցով։ Բանկը ստանձնել է տեղական կոոպերատիվ միությունների համագործակցության գործունեությունը: Կոոպերատիվ շարժման զարգացման հաջորդ փուլը տեղի ունեցավ Առաջին համաշխարհային պատերազմի ժամանակ։ 1917 թվականի հունվարի 1-ին Ռուսաստանում կար 63 հազար տարբեր տեսակի կոոպերատիվներ, որոնք միավորում էին 24 միլիոն մարդու։ Գյուղական համագործակցությունը սպասարկել է 94 մլն մարդու կամ գյուղական բնակչության 82,5%-ին։

Ռուսաստանի բուռն տնտեսական զարգացումը, արտադրության արդիականացումը, ներքին շուկայի ընդլայնումը, բնակչության գնողունակության աճը, աշխատողների աշխատավարձերի բարձրացումը, երկրի գյուղատնտեսության դրական փոփոխությունները (շահութաբերության բարձրացումը) նպաստեցին նոր. արդյունաբերական բում (1909-ից)։ Նոր վերելքը բնութագրվում էր գյուղատնտեսական արտադրության աճով, քաղաքների հետագա աճով, արդյունաբերության տեխնիկական սարքավորումների և էլեկտրամատակարարման մակարդակի բարձրացմամբ և կառավարության կողմից ռազմական պատվերների ավելացմամբ։ 1909-1913 թթ. արդյունաբերական արտադրությունն աճել է գրեթե 1,5 անգամ։ Նախապատերազմյան արդյունաբերական բումի ժամանակ Պետական ​​բանկը մնաց երկրի խոշորագույն առևտրային բանկը, որն ընդլայնեց առևտրի վարկավորումը հատկապես ծայրամասերում։ Մեծ էր նրա դերը հացահատիկի առևտրի վարկավորման գործում։ Ռուսական բանկերի մուտքը արդյունաբերության ֆինանսավորում նշանավորեց բանկային և արդյունաբերական կապիտալի միաձուլման սկիզբը։ Այս ժամանակահատվածում փոխվեցին արդյունաբերության ֆինանսավորման համակարգն ու ձևը. հիմնական ներդրողների դերն ավելի ու ավելի էր վերագրվում ներքին, այլ ոչ թե արտասահմանյան բանկերին։

19-րդ դարի երկրորդ կեսի կառավարության բարեփոխումները. և 20-րդ դարի սկզբին։ նպաստել է երկրի բնակչության աճին։ 1897 թվականի մարդահամարի տվյալներով Ռուսական կայսրության բնակիչների ընդհանուր թիվը կազմում էր 125,5 միլիոն մարդ, 1915 թվականի հունվարին՝ 182 միլիոն մարդ։ Եվրոպայում բնակչության ամենաբարձր աճ ունեցող երկիրն էր Ռուսաստանը՝ 1,6% (Գերմանիա՝ 1,4%, Անգլիա՝ 1,2, Բելգիա՝ 1,0, Ֆրանսիա՝ 0,12;)։

Ռուսաստանում փոխվում էր նաև բնակչության սոցիալական կառուցվածքը։ Առաջին հերթին սկսվեց «հին» կոմերցիոն բուրժուազիայի՝ վաճառականների էրոզիան։ 20-րդ դարի վերջին։ Վերացվեցին առևտրական գիլդիաներում ընդունվելու մասնագիտական ​​չափանիշները։ Նրանք սկսեցին գրանցվել որպես վաճառականներ՝ առավելություններ ստանալու համար։ Օրինակ, հրեաները գրանցվեցին որպես 1-ին գիլդիայի առևտրականներ, որպեսզի ստանային Բնակավայրից դուրս բնակվելու իրավունք: Դասակարգային հեղինակությունը հանգեցրեց առևտրականների «փախուստին դեպի ազնվականություն»՝ մեծ վաստակի համար գեներալի կոչում ստանալու միջոցով (օրինակ՝ հավաքածուներ նվիրաբերելով թանգարաններին կամ Գիտությունների ակադեմիային. այդպիսի գեներալներ էին Պ.Ի. Շչուկինը, Ա.Ա. Տիտովը, Ա.Ա.Բախրուշինը): Միաժամանակ բաժնետիրական ձեռնարկությունների ու բանկերի տնօրեններից ու խորհուրդների անդամներից ձևավորվում էր նոր բուրժուազիա։ Սա պետական ​​ապարատի հետ տնտեսապես և քաղաքականապես սերտորեն կապված մարդկանց մի նեղ խումբ էր (նրա ամենահայտնի ներկայացուցիչներն էին Ն. Ավդակովը, Ա. Վիշեգրադսկին, Ա. Պուտիլովը, Լ. Դավիդովը)։

Մոսկվայի և խոշոր գավառական բուրժուազիան (Ռյաբուշինսկիներ, Մորոզովներ, Մամոնտովներ, Վոգաու, Կնոպս և այլ «հին ռուսական» կլաններ) ունեին այլ բնույթ։ 19-րդ դարի վերջին - 20-րդ դարի սկզբին։ այս միլիոնատերերը սկսեցին իրենց ընտանեկան ֆիրմաները վերածել բաժնետիրական ընկերությունների (բաժնետիրական գործընկերություն սեփականատերերի շատ նեղ շրջանակի հետ), որոնք հավակնում էին լինել ռուսական առևտրային և արդյունաբերական շրջանակների ընդհանուր շահերի խոսնակը։ «Մոսկվայի» որոշ ձեռներեցներ, որոնք ունեին առևտրական արմատներ, սերտորեն կապված էին հին հավատացյալների հետ և ժառանգած կրոնական համոզմունքներ, Աստծուց ստացած կապիտալին տվեցին «աստվածային» ուղղություն՝ աջակցելու արվեստին և կրթությանը, կլինիկաներին և հիվանդանոցներին:

Ռուսաստանում կապիտալիստական ​​ինտենսիվ զարգացումը և համապատասխան սոցիալական փոփոխությունները տեղի ունեցան այնքան արագ, որ չկարողացան որակապես փոխել զանգվածային գիտակցությունը։ Սա հատկապես վերաբերում է ռուս գյուղացիությանը։ Կապիտալիստական ​​վերնախավի մեջ մտնում էին և՛ ձեռնարկատերերը, և՛ բաժնետերերը կամ բնակարանատերերը (հին ազնվականության և բյուրոկրատիայի ներկայացուցիչներ): Ռուսաստանում կային բազմաթիվ նոր սեփականատերեր և սեփականատիրական շահեր, բայց նրանք դեռ չունեին իրենց սեփական «աշխարհայացքը», սեփականության սկզբունքի սրբության նկատմամբ անշահախնդիր և գերանձնական հավատ: Գյուղացիությունը, մտնելով քաղաքից տուժած տնտեսական նոր հարաբերությունների մեջ, ընկավ շփոթության և հոգևոր պառակտման մեջ։ Այն պատրաստ չէր հանդիպել արտաքին աշխարհին։

Հողատարածքային ազնվականությունը մեծապես որոշեց նաև Ռուսաստանի քաղաքական և տնտեսական դեմքը։ Հողատիրության տեսքով հսկայական միջոցներ են կենտրոնացվել հողատերերի ձեռքում (ավելի քան 4 տրիլիոն, ռուբլի 1905 թ.)։ Սակայն 20-րդ դարի սկզբին. նույնիսկ խոշոր հողատիրությունը կորցրեց իր զուտ ազնվական բնույթը (1905թ. 27833 մեծ (ավելի քան 500 դեսիատին) կալվածքներից 18102-ը կամ երկու երրորդից պակասը պատկանում էին ազնվականներին): Խոշոր հողատերերի մեկ երրորդը ծագումով բուրժուական էր։ Էլ ավելի մեծ չափով բուրժուականացումը ազդեց միջին հողատիրության վրա (100-ից մինչև 500 դեսիատին), որն առավել հարմար էր կապիտալիստական ​​ռելսեր տեղափոխելու համար։ Այս կատեգորիայում ազնվականները պատկանում էին կալվածքների 46%-ին։ Այսպիսով, ազնվականությունը աստիճանաբար կորցրեց հողի մենաշնորհային սեփականության արտոնությունը։

Ազնվական կալվածատերերի կողմից հողերի կորստի գործընթացը ընթացել է արագ տեմպերով։ Նրանց ընդհանուր թիվը կազմում էր 107242 մարդ, որոնցից 33205-ը կամ 31%-ը ունեին հողատարածքներ, որոնց չափը չէր գերազանցում 20 դեսիատինան, ինչը նրանց ֆերմաները չափերով նման էին գյուղացիական տնտեսություններին։ 22,705, կամ 25,8%-ը, ազնվականները պատկանում էին 20-ից 100 ակր: Միայն 18102-ը, կամ 17%-ը, խոշոր հողատերերը պատկանում էին ողջ ազնվական հողատերերի 83%-ին, իսկ 155 խոշորագույն լատիֆունդիստներինը՝ 36,6%-ը։

Ազնվական հողատերերի հիմնական մասը չկարողացավ հարմարվել նոր պայմաններին։ Հողատերերի ծախսերը, որպես կանոն, գերազանցում էին նրանց եկամուտները։ Հողատարածքները գրավադրվել են և վերագրավվել, վաճառվել։ Մինչև 1915 թվականը գրավադրվեց գրեթե 50 միլիոն դեսիատին հող՝ ավելի քան 4 միլիարդ ռուբլի արժողությամբ: 1905 թվականի հունվարի 1-ից Եվրոպական Ռուսաստանում ազնվական կալվածքների ընդհանուր տարածքը նվազել է 20% -ով: Սնանկացած հողատերերը համալրեցին պաշտոնյաների ու մտավորականների շարքերը։ Ազնվական վերնախավը կորցնում էր իր տնտեսական նշանակությունը։

Ճորտատիրության վերացումից հետո ռուս գյուղացիությունը կտրուկ ավելացրեց իր թվաքանակը։ Միայն եվրոպական Ռուսաստանի գյուղական շրջաններում բնակչությունն աճել է 50%-ով 1858-ից 1897 թվականներին։ Այս բանակը համալրեց քաղաքները, տարածվեց Ուրալից դուրս՝ ուսումնասիրելով նոր աշխարհագրական տարածքներ։ Երկրում դարասկզբին կար 363 հազար 200 մուրացկան և թափառաշրջիկ, գրեթե 14,5 հազար պրոֆեսիոնալ մարմնավաճառ, ավելի քան 96 հազար մարդ գտնվում էր բանտերում և այլ կալանավայրերում։

1917 թվականին երկրում կար մինչև 500 հազար պաշտոնյա (Նիկոլայ I-ի օրոք Ռուսաստանը կառավարում էր 30 հազար պաշտոնյա)։ Պետական ​​բյուջեի 14%-ը ծախսվել է վարչական ապարատի պահպանման վրա (համեմատության համար՝ Անգլիայում՝ 3%, Ֆրանսիայում՝ 5%, Իտալիայում և Գերմանիայում՝ 7-ական%)։ Ֆինանսների նախարարության տվյալներով՝ պաշտոնյաների և սպաների թիվը, ովքեր ստացել են 1 հազար ռուբլին գերազանցող աշխատավարձ։ տարեկան հասել է 91204 մարդու։ Բարձր բյուրոկրատիան համալրվում էր ժառանգական ազնվականներով։ Պաշտոնյաները, գնահատելով նրանց պրոֆեսիոնալիզմը և մեծ կապերը, պատրաստակամորեն աշխատանքի ընդունվեցին մասնավոր բանկերում և բաժնետիրական ընկերություններում աշխատելու համար։

Ըստ 1897 թվականի մարդահամարի՝ գրագետ մարդկանց տոկոսը միջինում կազմում էր 22,9% ամբողջ երկրում։ Քաղաքներում՝ 45,3%, եվրոպական Ռուսաստանում՝ 48,9%, Սանկտ Պետերբուրգում՝ 62,6%, Մոսկվայում՝ 56,3%։

Երկրում կար 3296 գիտնական և գրող (այդ թվում՝ 284 կին), ստեղծագործական այլ մասնագիտությունների ներկայացուցիչներ՝ 18254 (4716 կին), տեխնիկական մտավորականություն՝ 4010 (4 կին), տարբեր մասնագիտությունների բուժաշխատողներ՝ 29636 (այդ թվում՝ 10.391 կանայք):

20-րդ դարի սկզբին։ առանձնանում է բնակչության մի խումբ, որը կոչվում է «մտավորականություն»։ «Մտավորականություն» տերմինը ներմուծել է գրող Պ.Դ. Բոբորիկինը 60-ականներին։ XIX դ և օգտագործվել է մի քանի իմաստով. Լայն իմաստով մտավորականությունը ներառում էր բարդ, հիմնականում ստեղծագործական և ինտելեկտուալ աշխատանքով զբաղվող մարդիկ՝ «կրթված դասը»։ Նեղ իմաստով տերմինն օգտագործվում էր որպես քաղաքական կատեգորիա։

Ռուսաստանի տնտեսական զարգացման առանձնահատկությունները հետբարեփոխումների ժամանակաշրջանում:

    19-րդ դարի 80-ական թվականներին Ռուսաստանում ավարտվեց արդյունաբերական հեղափոխությունը։

    Սեղմված պատմական ժամանակաշրջաններ և ռուսական արդյունաբերության զարգացման բարձր տեմպեր.

    Պետության հսկայական դերը տնտեսական զարգացման մեջ.

    Օտարերկրյա կապիտալի համատարած ներգրավում Ռուսաստանի տնտեսություն.

    Բազմակառուցվածք – ֆեոդալական և վաղ կապիտալիստական ​​շահագործման ձևերի պահպանում.

    Անհամաչափ տնտեսական զարգացում –...

    Հինգ արդյունաբերական շրջաններ

    Հին - Կենտրոնական, Հյուսիսարևմտյան, Ուրալ;

    Նոր – ԴոնբասԵվ Բաքու.

    Ագրո-արհեստագործական արտադրության գերակշռում է հանրապետության ողջ տարածքում:

Գյուղատնտեսության զարգացումը հետբարեփոխումային շրջանում:

    Ֆեոդալական մնացորդների պահպանում.

    Մարզումներ;

    Գյուղում համայնքային կարգերի գերակայությունը.

    Գյուղացիների հողի սակավություն;

    Հողատիրության գերակայությունը;

    Ընդարձակ զարգացման ուղու գերակշռում;

    Գյուղում կապիտալիստական ​​(ապրանք-փող) հարաբերությունների զարգացումը նշանակում է գյուղատնտեսական արտադրանքի շուկայականության բարձրացում։

Գյուղատնտեսության զարգացման վեկտորները:

    Պրուսական - խոշոր կալվածքների ներգրավում կապիտալիստական ​​հարաբերությունների մեջ (կենտրոնական նահանգներ);

    Ամերիկացի - ֆերմեր (Սիբիր, Վոլգայի շրջանի տափաստանային շրջաններ, Կովկաս և Ռուսաստանի հյուսիս):

ՌՈՒՍԱԿԱՆ ՏՆՏԵՍՈՒԹՅԱՆ ԱՐԴԻԱԿԱՑՈՒՄ

ԳործունեությունN. H. Bunge 1 ( 1881–1886 թթ ) .

    Պրոտեկցիոնիստական ​​քաղաքականություն (ներքին շուկայի պաշտպանություն):

    Մաքսատուրքերի բարձրացում;

    Աջակցություն մասնավոր բաժնետիրական բանկերին;

    Հարկային բարեփոխումներ՝ անշարժ գույքի, առևտրի, արհեստների և դրամական գործարքների գծով նոր հարկերի ներդրում։

    Գյուղացիական հարց :

    1881 - Գյուղացիների ժամանակավոր պարտավորված պետության լուծարում և մարման վճարների կրճատում.

    1882 - Գյուղացիների արտոնյալ վարկավորման համար գյուղացիական բանկի ստեղծում;

    1885 - Ընտրական հարկի վերացում;

    Աշխատանքային հարց օս.

    1882 - Երեխաների աշխատանքի սահմանափակման ակտ:

« Մենք բավականաչափ ուտելու չունենք, բայց մենք այն կհանենք».

Վիշնեգրադսկի

ԳործունեությունԻ.Ա.Վիշնեգրադսկի 1 ( 1887–1892 թթ.) :

    պրոտեկցիոնիզմի քաղաքականության շարունակություն :

    1891 – Մաքսային սակագների բարձրացում;

    Անուղղակի հարկերի ավելացում և առևտրային և արդյունաբերական ձեռնարկությունների հարկման ընդլայնում.

    Պետության դերի ուժեղացում մասնավոր ձեռնարկությունների տնտեսական գործունեության կարգավորման գործում.

    Մասնավոր երկաթուղիների ենթակայությունը պետությանը.

    Ձեռք բերվեց ֆինանսական համակարգի կայունություն .

Ինքնակառավարման թեստեր

    Ալեքսանդրի Մեծ բարեփոխումներըIIԱզատարար.

    Իրավաբանի մասնագիտության ներդրումը և դատավորների անփոփոխությունը, զեմստվոյի ստեղծումը տեղի է ունեցել օրոք...

    Ալեքսանդրա Ի

    Ալեքսանդրա II

    Ալեքսանդրա III

    Նիկոլայ I

    60-70-ականների ազատական ​​բարեփոխումների արդյունքներից մեկը։ XIX դ դարձավ...

    հասարակության դասակարգային կազմակերպման վերացում

    Զեմսկի Սոբորի ստեղծումը

    համադասային դատարանի ստեղծում

    սահմանադրության ներդրումը

    Համաձայն դատաիրավական բարեփոխման 1864 թ մուտք է գործել...

    Սենատը

    փաստաբանություն

    գույքային դատարան

    դատախազություն

    Զեմստվոսը Ռուսաստանում հայտնվել է կայսեր օրոք...

    Ալեքսանդրա II

    Նիկոլայ II

    Ալեքսանդրա Ի

    Ալեքսանդրա III

    Պոպուլիզմի շարժման գաղափարական հիմք հանդիսացող «ռուսական սոցիալիզմի» տեսության ստեղծողները համարվում են...

    Պ.Միլյուկովը և Ա.Գուչկովը

    Ա.Հերցեն և Ն.Չերնիշևսկի

    Ն.Մուրավյովը և Պ.Պեստելը

    Գ.Պլեխանովը և Վ.Լենինը

    Գյուղացիական համայնքը համարվում էր «սոցիալիզմի բջիջ»...

    Սլավոֆիլներ

    մարքսիստներ

    արեւմտյաններ

    պոպուլիստներ

    Ալեքսանդր II-ը թագավորեց...

    1825–1855 թթ.

    1855–1881 թթ.

    1881–1894 թթ.

    1818–1881 թթ

    Ալեքսանդր II-ի վերափոխումը սոցիալական ոլորտում ներառում է.

      Քաղաքային համադասակարգային ինքնակառավարման մարմինների ներդրում

    Զեմստվոյի, հասարակական կազմակերպությունների և անհատների համար ուսումնական հաստատություններ բացելու թույլտվություն

    համընդհանուր զորակոչի ներդրում

    Ալեքսանդր II-ի վերափոխումը սոցիալական ոլորտում ներառում է.

      Քաղաքային համադասակարգային ինքնակառավարման մարմինների ներդրում

      Զեմստվոյի, հասարակական կազմակերպությունների և անհատների համար ուսումնական հաստատություններ բացելու թույլտվություն

      Ռուսաստանում վերացվեց ստրկությունը

      համընդհանուր զորակոչի ներդրում

    Ալեքսանդր II-ի վերափոխումը սոցիալական ոլորտում ներառում է.

      Քաղաքային համադասակարգային ինքնակառավարման մարմինների ներդրում

    Զեմստվոյի, հասարակական կազմակերպությունների և անհատների համար ուսումնական հաստատություններ բացելու թույլտվություն

    Ռուսաստանում վերացվեց ստրկությունը

    INհամընդհանուր զորակոչի իրականացում

    Ալեքսանդր II-ի օրոք Թուրքիայի հետ պատերազմի պատճառը եղել է.

    Թուրքիան նվաճելու Ռուսաստանի ցանկությունը.

    Ղրիմը վերադարձնելու Թուրքիայի ցանկությունը.

    Թուրքիան մասնատելու Եվրոպայի ցանկությունը.

    Ռուսաստանի աջակցությունը Թուրքիայի դեմ բալկանյան ժողովուրդների ազգային-ազատագրական շարժմանը.

    Նրան, ում թուրքերը տվել են «Աք փաշա» («Սպիտակ գեներալ») մականունը.

    Սկոբելևա;

    Միլուտինա;

    Դրագոմիրովա;

    Նիկոլայ Նիկոլաևիչ.

    Ալեքսանդր II-ը փրկվել է ____ մահափորձից.

    Ալեքսանդր II-ը ստացել է մականունը.

    « Խաղաղարար»;

    "Արյունոտ";

    «Ազատարար»;

    «Օրհնյալ».

    Ալեքսանդրի հակաբարեփոխումներըIIIԽաղաղարար.

    Գործարանային օրենսդրության զարգացումը և Ալեքսանդր II-ի բարեփոխումների վրա հարձակումը բնորոշ էին թագավորության...

    Ալեքսանդրա Ի

    Պողոս I

    Ալեքսանդրա III

    Նիկոլայ I

    Ժնևում 1883 թվականին ստեղծված «Աշխատանքի ազատագրում» խմբի ծրագրային դրույթներից էր ...

    սերտ կապեր հաստատելով լիբերալների հետ

    հրեական ջարդերի կազմակերպում

    սոցիալիստական ​​հեղափոխության նախապատրաստում

    մարքսիստական ​​հայացքների տարածումը Ռուսաստանում

    Ալեքսանդր III-ը ստացել է մականունը

    « Խաղաղարար»;

    "Արյունոտ";

    «Ազատարար»;

    «Օրհնյալ».

    Ալեքսանդր III-ը թագավորել է...

    1825–1855 թթ.

    1855–1881 թթ.

    1881–1894 թթ.

    1845–1894 թթ

    Ալեքսանդր III-ի օրոք Ռուսաստանը շարժվեց դեպի մերձեցում.

    Ֆրանսիայի հետ;

    Անգլիայի հետ;

    Գերմանիայի հետ;

    Թուրքիայի հետ.

    Ռուսական կայսրության սոցիալ-քաղաքական և տնտեսական զարգացումը դարասկզբիXIXXXդարեր.

    19-20-րդ դարերի վերջում արտոնյալ խավերը ներառում էին.

    Բուրժուական;

    Գյուղացիներ;

    Ազնվականներ;

    Կազակներ.

    19-20-րդ դարերի վերջում անարտոնյալ խավերը ներառում էին.

    Բուրժուական;

    Գյուղացիներ;

    Ազնվականներ;

    Կազակներ.

    19-20-րդ դարերի վերջում կիսաարտոնյալ (զինվորական) դասերը ներառում էին.

    Բուրժուական;

    Գյուղացիներ;

    Ազնվականներ;

    Կազակներ.

    Ռուսական կայսրության բնակչության ամենամեծ դասը 19-20-րդ դարերի սկզբին եղել է.

    Բուրժուական;

    Գյուղացիներ;

    Ազնվականներ;

    Կազակներ.

    19-20-րդ դարերի վերջին Ռուսական կայսրությունում սկսեցին ձևավորվել սոցիալական նոր դասակարգեր.

    Առևտրականներ.

    Աշխատողներ;

    Բուրժուազիա;

    Փղշտականություն.

    Ռուսական կայսրությունում Նախարարների կաբինետը (Նախարարների խորհուրդը)...

    Ռուսական կայսրությունում պետական ​​խորհուրդը...

    Կայսրի անձնական միջամտությունը պահանջող հարցերով զբաղվող մարմին.

    Ռուսական կայսրության գործադիր մարմին;

    օրենսդիր մարմինը 1810-1906 թթ.-ին և օրենսդիր ինստիտուտի վերին պալատը 1906-1917 թթ.

    եկեղեցական-վարչական իշխանության բարձրագույն պետական ​​մարմինը։

    Սուրբ Սինոդն է...

    Կայսրի անձնական միջամտությունը պահանջող հարցերով զբաղվող մարմին.

    Ռուսական կայսրության գործադիր մարմին;

    օրենսդիր մարմինը 1810-1906 թթ.-ին և օրենսդիր ինստիտուտի վերին պալատը 1906-1917 թթ.

    եկեղեցական-վարչական իշխանության բարձրագույն պետական ​​մարմինը։

    Նորին կայսերական մեծության սեփական գրասենյակը...

    Կայսրի անձնական միջամտությունը պահանջող հարցերով զբաղվող մարմին.

    Ռուսական կայսրության գործադիր մարմին;

    օրենսդիր մարմինը 1810-1906 թթ.-ին և օրենսդիր ինստիտուտի վերին պալատը 1906-1917 թթ.

    եկեղեցական-վարչական իշխանության բարձրագույն պետական ​​մարմինը։

    Տվեք սահմանում, որն առավել ճշգրիտ արտացոլում է «կազակների» հայեցակարգի էությունը.

    գյուղատնտեսական արտադրությամբ զբաղվող բնակչությունը.

    հատուկ էթնոսոցիալական խումբ՝ զինվորական դաս (հեծելազոր)։

    մարդկանց հատուկ սոցիալական խումբ, որն ունի օրենքով ամրագրված և ժառանգության փոխանցված իրավունքներ և պարտականություններ:

    մի խումբ մարդկանց, ովքեր վաճառում են իրենց աշխատուժը.

    S. Yu. Witte-ի գործունեությունը որպես ֆինանսների նախարար ներառում է.

    Տրանսսիբիրյան երկաթուղու վաճառք Չինաստանին.

    N. H. Bunge-ի գործունեությունը որպես ֆինանսների նախարար ներառում է.

    Ռուբլու ոսկու հիմքի ներդրում և դրա անվճար փոխարկում;

    Գյուղացիների ժամանակավոր պարտավորված վիճակի վերացում և մարման վճարների կրճատում.

    Մասնավոր երկաթուղիների ենթակայությունը պետությանը.

    Տրանսսիբիրյան երկաթուղու վաճառք Չինաստանին.

    Ի.Ա.Վիշնեգրադսկու գործունեությունը որպես ֆինանսների նախարար ներառում է.

    Ռուբլու ոսկու հիմքի ներդրում և դրա անվճար փոխարկում;

    Գյուղացիների ժամանակավոր պարտավորված վիճակի վերացում և մարման վճարների կրճատում.

    Մասնավոր երկաթուղիների ենթակայությունը պետությանը.

    Տրանսսիբիրյան երկաթուղու վաճառք Չինաստանին.

    Ռուսական կայսրությունում գերակշռում էր գյուղատնտեսության զարգացման ամերիկյան (ֆերմերային) ուղին.

    Սիբիր, Կովկաս, Անդրվոլգայի շրջան։

    Կենտրոնական գավառներ;

    Հեռավոր Արեւելք;

    Մերձբալթյան.

    Ռուսական կայսրության արդյունաբերությունը առավել զարգացած էր.

    Կովկասում;

    Սիբիրում;

    Երկրի կենտրոնում;

    Հեռավոր Արևելքում.

1 Նիկոլայ Քրիստիանովիչ Բունջ (1823–1895 թթ). Պետական ​​գործիչ, տնտեսագետ, ակադեմիկոս։ Ծնվել է 11(23). XI.1823 տարի Կիևում։ Ավարտել է Կիևի առաջին գիմնազիան և Կիևի համալսարանի իրավաբանական ֆակուլտետը ( 1845 թ) Հանրային իրավունքի մագիստրոս ( 1847 թ) Քաղաքական գիտությունների դոկտոր ( 1850 թ). 1845 - 1880 թթ- ուսումնական գործունեություն. 1880-1881 թթ– Ֆինանսների նախարարի ընկեր (տեղակալ): ՀԵՏ 6. Վ.1881 - Ֆինանսների նախարարության կառավարիչ։ 1-ից.Ի.1882-ից 31 թթ.XII.1886 թ- Ֆինանսների նախարար. 1. Ի.1887–3. VI.1895 - Նախարարների կոմիտեի նախագահ և Պետական ​​խորհրդի անդամ։ 10-ից։XII.1892 թ- Սիբիրյան երկաթուղու կոմիտեի փոխնախագահ։ Մահացել է 3(15). VI.1895 տարի Ցարսկոյե Սելոյում։

1 Իվան Ալեքսեևիչ Վիշնեգրադսկի (1831 (1832)–1895 թթ. ). ռուս գիտնական (մեխանիկայի բնագավառի մասնագետ) և պետական ​​գործիչ։ Ավտոմատ կառավարման տեսության հիմնադիր, Սանկտ Պետերբուրգի ԳԱ պատվավոր անդամ ( 1888 թ) Ֆինանսների նախարար ( 1887–1892 թթ) Հոգևորականներից. Ծնվել է 20. XII.1831 (1. Ի.1832) տարիՎիշնի Վոլոչյոկ գյուղում։ Սովորել է Տվերի աստվածաբանական ճեմարանում ( 1843-1845 թթ) Ավարտել է Սանկտ Պետերբուրգի գլխավոր մանկավարժական ինստիտուտի ֆիզիկամաթեմատիկական ֆակուլտետը ( 1851 թ) մաթեմատիկական գիտությունների մագիստրոս ( 1854 թ). 1860–1862 թթսահման. 1851 թվականից- դասավանդման մեջ. 1869 թվականից- մասնավոր ձեռնարկատիրական գործունեություն. Մահացել է 25. III(6. IV) 1895 թՍանկտ Պետերբուրգում։

Ռեկվիզիտներ

Ցարական կառավարության տնտեսական քաղաքականությունը 1900-1903 թվականների ճգնաժամից հետո.

20-րդ դարի սկզբին ռուսական արդյունաբերական կապիտալը երկարաժամկետ վարկերի խիստ կարիք ուներ, ինչը արտահայտվեց հայրենական արդյունաբերության արագ կորպորատիվացմամբ։ ճգնաժամից հետո 1900-1903 թթ. Տեղի ունեցավ առանձին արդյունաբերական ձեռնարկությունների զանգվածային վերակազմավորում բաժնետիրական ընկերությունների, և ըստ էության՝ արդյունաբերական կապիտալի կողմից ազատ ֆինանսական ռեսուրսների մոբիլիզացիա։ Խոսքը վերաբերում էր առաջին հերթին միջին և փոքր ձեռնարկություններին։ Խոշոր արդյունաբերական կորպորատիվ ձեռնարկությունները ֆինանսական վերակազմավորում էին իրականացնում բանկային հաստատությունների միջոցով, որոնք հաճախ արտասահմանյան խոշոր բանկերի մասնաճյուղեր էին։

Ռուսաստանի և արտասահմանյան դրամական շուկաների միջև կապիտալի շարժման երեք փուլ կա. Առաջին փուլում (1904-1905 թթ.) տեղի ունեցավ կապիտալի արտահոսք, այդ թվում՝ օտարերկրյա կապիտալի արտահոսք Ռուսաստանից։ Հարյուր միլիոնավոր ռուբլու ոսկի փոխանցվել է արտերկիր։ Երկրորդ փուլում (1906-1909 թթ.), երբ տնտեսական իրավիճակը կայունացավ, օտարերկրյա կապիտալը սկսեց վերադառնալ ռուսական տնտեսություն, բայց աննշան քանակությամբ։ Երրորդ փուլը (1909-1914 թթ.) ցարական կառավարության կողմից օտարերկրյա կապիտալի ակտիվ ներգրավման շրջանն է։

Ռուսաստանի կառավարությունը կարծում էր, որ առանց օտարերկրյա կապիտալի ներհոսքի ներքին արդյունաբերությունը չի կարող զարգանալ։ Այս դիրքորոշումը պայմանավորված էր նրանով, որ արդյունաբերական բումը 90-ական թթ. հիմնականում տրամադրվել է պետական ​​պատվերներով, և հենց որ այդ աջակցությունը կրճատվեց, բացահայտվեց արդյունաբերության բազմաթիվ ճյուղերի՝ ներքին ներքին շուկան սպասարկելու ողջ անկարողությունը։

Նշենք նաև, որ ֆրանսիական և բելգիական կապիտալը Ռուսաստան ներգրավելու նախաձեռնությունը պատկանում էր առաջին հերթին ֆրանսիական բանկերին, որոնց ներկայացուցիչները (Վերնոյը և այլք) ֆինանսների նախարար Վ.Ն. Կոկովցովը ստեղծել հզոր ֆինանսական խումբ, որը կխթանի Ռուսաստանում արդյունաբերական զարգացումը. Ենթադրվում էր, որ ռուսական բանկերը արդյունաբերական ձեռնարկությունների զարգացման պատասխանատվությունը կկիսեն ֆրանսիականների հետ։ Ֆինանսների նախարար Վ.Ն. Կոկովցովն աջակցել է այս նախաձեռնությանը։ Այսպիսով, արդյունաբերության կենտրոնացումն ապահովվում էր խոշոր բանկերի գործունեությամբ, որոնք ամբողջությամբ վերահսկում էին շուկան։ 1913 թվականին բանկային գործարքների ավելի քան 50%-ը սկսեց իրականացվել Սանկտ Պետերբուրգի վեց բանկերի միջոցով, որոնք իրենց հերթին վերահսկվում էին արտասահմանյան բանկերի կողմից։ Օրինակ, 1914 թվականին ռուս-ասիական խոշորագույն բանկի կապիտալի 65%-ը պատկանում էր ֆրանսիացի ներդրողներին։

Ընդլայնման տարիները (1909-1913 թթ.) Ռուսաստանի ֆինանսական համակարգի համար բնութագրվել են ազատ միջոցների աղբյուրների զգալի աճով։ Այս աճի հստակ ցուցանիշը վարկային ցանցում ընթացիկ հաշիվների վրա ավանդների աճն էր, իսկ միայն առևտրային բանկերում դրանց գումարն ավելացել է 1913 թվականին մինչև 3,3 միլիարդ ռուբլի՝ 1,3 միլիարդ ռուբլու դիմաց։ 1900թ.-ին ավելացավ նաև շրջանառության մեջ գտնվող թղթադրամների թիվը՝ դրանց բարձր ոսկե հիմքով: Այս բոլոր աղբյուրները Ռուսաստանի դրամական կապիտալի շուկայում տվել են ազգային տնտեսության շրջանառու միջոցների աճ 2-2,25 միլիարդ ռուբլով։ Այս երևույթի պատճառ են հանդիսացել հացի արտահանման մեծ ծավալները և հացահատիկի միջազգային շուկայում 30-40% գների աճը։ Ըստ այդմ՝ աճել է գյուղատնտեսության կողմից թեթև և ծանր արդյունաբերության արտադրանքի պահանջարկը։

Տնտեսության վերականգնման մեկ այլ կարևոր ցուցանիշ էր արդյունաբերության ներքին խնայողությունների աճը։ Շահույթի միջին տոկոսը 1911-1914 թթ կազմել է 13%, իսկ շահաբաժինների թողարկումը կազմել է միջինը 6,6%, որը կազմել է շահույթի կեսը, իսկ ընդհանուր առմամբ՝ ավելի քան մեկ միլիարդ ռուբլի։

Ընդհանրապես 1891-1914թթ. Բաժնետիրական արդյունաբերությունում ներդրվել է 2330,1 մլն ռուբլի հիմնական կապիտալ։ Այս ներդրումների փաստացի աղբյուրը ոչ միայն զուտ արդյունաբերական շահույթն էր, այլեւ օտարերկրյա կապիտալի ներհոսքը։ Ներքին կուտակման բաժինը կազմել է 1188 մլն ռուբլի կամ հիմնական կապիտալի ընդհանուր աճի 50,9%-ը, որը համապատասխանաբար կկազմի 2349,7 մլն ռուբլի շահույթ և 1063,8 մլն ռուբլի։ շահաբաժիններ. Հենց այդ հսկայական ֆինանսական պահուստներն սկսեցին կառավարել օտարերկրյա, հիմնականում ֆրանսիական և անգլիական ֆինանսական կապիտալը՝ փաստացիորեն ենթարկելով ռուսական արդյունաբերությունը ռուսական բանկերի դուստր համակարգի միջոցով: Պետք է հաշվի առնել նաև, որ շահաբաժինների տեսքով շահույթի մոտավորապես 50%-ն արտահանվել է արտերկիր վճարումների տեսքով։ Այսպիսով, պրոֆեսոր Ս.

Անդրադարձը վերաբերում է նրան, որ արժեթղթերի ամբողջ թողարկման 70%-ը 1908-1912 թթ. վաճառվել են երկրի ներսում և միայն 30%-ը արտերկրում, միայն վկայում է այն մասին, որ հողային բանկերից մեծ քանակությամբ հիփոթեքային թղթադրամներ են վաճառվել ներքին շուկայում (ավելի քան 2 միլիարդ ռուբլի՝ 5,2 միլիարդ ռուբլի ընդհանուր թողարկման գումարից): Սնանկացած հողատիրոջ պարտքային պարտավորությունները տերեր չգտան եվրոպական դրամական շուկաներում, դրանք ստիպված եղան վաճառվել երկրի ներսում՝ պետության ակտիվ աջակցությամբ։ Եթե ​​թողարկման ընդհանուր գումարից բացառենք հիփոթեքային արժեթղթերը, ապա կհայտնաբերենք, որ արդյունաբերական և երկաթուղային արժեթղթերի 53%-ը վաճառվել է 1908-1912թթ. Արտասահմանում.

Ներթափանցելով բանկային համակարգ՝ օտարերկրյա կապիտալը սկսեց վերահսկել Ռուսաստանում ներքին կուտակման հսկայական պաշարները։ Այս առումով հատկանշական է Պ.Պ. Ռյաբուշինսկին, ռուսական խոշորագույն արտադրողը, որի մասին խոսվել է Մոսկվայում Համառուսաստանյան առևտրաարդյունաբերական կոնգրեսում (1917 թ. մարտի 19): Նա ասաց. «Մենք, պարոնայք, հասկանում ենք, որ երբ պատերազմն ավարտվի, գերմանական ապրանքների հոսք կգա մեզ մոտ, մենք պետք է պատրաստվենք դրան, որպեսզի դիմադրենք: Դաշնակից երկրները (Ֆրանսիա, Բելգիա և այլն), յուրաքանչյուրն ունի նաև իր եսասիրական շարժառիթները։ Սա չի նշանակում, որ պետք է մերժել օտարերկրյա կապիտալը, բայց անհրաժեշտ է, որ օտար կապիտալը չպետք է լինի հաղթական կապիտալ, այլ դրան հակադրվի մեր սեփական կապիտալը, որի համար մենք պետք է պայմաններ ստեղծենք, որ այն կարող է առաջանալ և զարգանալ։ Մեզ պետք է այնպիսի առևտուր, որը կարողանա մեր ապրանքները արտահանել արտաքին շուկա։ Մեր հյուպատոսները, գրեթե բոլոր օտարերկրացիները, անբարյացակամ են ռուս առևտրականների նկատմամբ։ Պետք է բոլոր հյուպատոսները հրավիրվեն Սանկտ Պետերբուրգում, և թող բոլորը տեսնեն, թե դրսում ում են վստահված մեր ռուսական շահերը։ Որպեսզի կարողանանք տնտեսապես դիմակայել օտարներին, պետք է ոչ միայն մեր ապրանքների համար արտաքին շուկա ներթափանցելու ուղիներ փնտրել, այլև աշխատել մի շարք նոր որակյալ ձեռնարկություններ ստեղծելու ուղղությամբ»։

Մինչդեռ Ռուսաստանի միջազգային հավասարակշռությունը պասիվ մնաց, և ոսկու շրջանառությունը պահպանելու համար նա ստիպված էր գնալով ավելի ցածր գներով արտահանել գյուղմթերքներ և գնել արդյունաբերական ապրանքներ բարձր գներով (ինչպես արտերկրում, այնպես էլ երկրի ներսում): Սա Ռուսաստանից արտասահման ոսկու մշտական ​​արտահոսքի պատճառ դարձավ: Գների բարձրացման վրա ազդել է նաև այն, որ բանկերը, ընդլայնելով վարկավորումը, անընդհատ ավելացրել են շրջանառության մեջ գտնվող փողի ծավալը։ Այսպիսով, բանկային վարկային ընդլայնումը, իր հերթին, առաջացրեց ոսկու լրացուցիչ արտահոսք արտերկիր։

Ռուսաստանի վառելիքաէներգետիկ հաշվեկշռի փոփոխությունները՝ որպես «վառելիքի սովի» գործոն.

19-րդ դարի երկրորդ կեսին և քսաներորդ դարի սկզբին ռուսական արդյունաբերության վառելիքաէներգետիկ հաշվեկշիռը զգալիորեն տարբերվում էր աշխարհի արդյունաբերական զարգացած երկրներից: 1867 թվականից մինչև 1901 թվականը նավթի արդյունահանման աճի տեմպերը գրեթե 20 անգամ ավելի արագ էին, քան ածխի արտադրության տեմպերը: Միաժամանակ, ինչպես այն ժամանակ գրել էր Դ.Ի. Մենդելեևը, ածուխը ծառայեց որպես ժամանակակից աշխարհի հիմնական վառելիք:

Ինչո՞վ է պայմանավորված Ռուսաստանի վառելիքաէներգետիկ հաշվեկշռի նման յուրահատկությունը։ Ի՞նչը մղեց Ռուսաստանի տնտեսությանը նավթն օգտագործել որպես արդյունաբերական վառելիք:

Նախ, ռուսական արդյունաբերությունը դա պարտական ​​է տեխնիկական և տնտեսական գործոնների ազդեցությանը։ Ինչպես հայտնի է, երբ Բաքվի ծանր նավթը վերամշակվում էր կերոսինի, 70-80%-ը գնում էր այսպես կոչված «մնացորդների» (մազութի) մեջ, և այդ «մնացորդները» ավելի ու ավելի շատ էին օգտագործվում որպես արդյունաբերական վառելիք, ինչը կապված էր գյուտի և գյուտի հետ։ «Նոբելյան ներարկիչների» զանգվածային արտադրություն՝ մազութի օգտագործման համար գործարաններում, գործարաններում, նավերում և լոկոմոտիվներում և այլն։ Այսպիսով, մազութը թափոններից վերածվել է նավթի հիմնական ապրանքի։

Երկրորդ՝ էական դեր խաղաց Ֆինանսների նախարարության հարկային քաղաքականությունը, որը շահագրգռված էր կերոսին սպառող բնակչությունից մեծ հարկաբյուջետային եկամուտներ ստանալ, ինչպես նաև սեփական կարիքների համար էժան մազութ ձեռք բերել, քանի որ վառելիքի զգալի մասը. նավթն այն ժամանակ օգտագործվում էր պետական ​​գործարանների և երկաթուղու կարիքների համար։ 1888 թվականից ակցիզային հարկեր են սահմանվել բոլոր նավթամթերքների վրա։ Ակցիզային հարկը 40 կոպեկ էր։ մեկ ֆունտ կերոսինից ու 30 կոպեկից։ մի ֆունտ ծանր յուղերով: Այսպիսով, նավթարդյունաբերողների համար ակնհայտ է դառնում հում նավթը ոչ այնքան կերոսինի, որքան մազութի վերածելու շահութաբերությունը։ Օրինակ, ներքին շուկայում վաճառվող կերոսինի ակցիզային հարկը հինգ անգամ ավելի բարձր էր, քան Նոբել եղբայրների կողմից 1879 թվականին արտադրված կերոսինի ինքնարժեքը։

Այս հարկային քաղաքականության արդյունքը եղավ այն, որ կերոսինի ներքին պահանջարկի աճի տեմպերը ետ մնաց նավթի արդյունահանման աճի տեմպերից։ Ռուսական արդյունաբերությանը մազութի մատակարարումը կախված էր արտասահման կերոսինի արտահանման ընդլայնումից, այլ ոչ թե Ռուսաստանի ներսում կերոսինի օգտագործումից։ Սա նպաստեց նրան, որ 1887-1888 թթ. Ռուսական նավթարդյունաբերությունը մեծ ուշադրություն դարձրեց արտասահման կերոսինի առանց ակցիզային արտահանմանը՝ պայքարի մեջ մտնելով Standard Oil-ի (ԱՄՆ) հետ։ Ինչպես նշել է Ս.Մ. Լիսիչկին, մազութի օգտագործումը որպես կաթսայի վառելիք, հարմար էր առաջին հերթին Ռուսաստանում գործող արտասահմանյան ընկերությունների համար։

Արդյունքում 19-րդ դարի վերջում. Ռուսաստանի էներգետիկայի ոլորտում նավթի պաշարների սպառման մեջ ի հայտ է եկել էներգիայի վատնման միտում։

Սակայն 19-րդ դարի վերջին. և 20-րդ դարի սկզբին։ Գնային գործոնների ազդեցության տակ Ռուսաստանում ածխի արդյունահանման և նավթի արդյունահանման հարաբերակցությունը սկսում է փոխվել հօգուտ ածխի։ Դա մեծապես պայմանավորված էր նրանով, որ Ռուսաստանում Բաքվում նավթի հոսքի արդյունահանման հետևողական անկում է նկատվում և հորատանցքերից նավթի արդյունահանման նվազում: Ածուխը աստիճանաբար սկսեց փոխարինել նավթը՝ որպես արդյունաբերության հիմնական էներգետիկ ռեսուրս։

20-րդ դարի սկզբից մինչև 1917 թվականի հեղափոխությունը տեղի է ունեցել էներգակիրների գների հետևողական աճ։ Ի.Դյակոնովայի խոսքով, նավթի գների աճը տեղի է ունեցել ոչ միայն արտադրության ծախսերի աճի, այլեւ նավթային ընկերությունների մենաշնորհային գնային քաղաքականության պատճառով։ Օրինակ, Nobel Brothers ընկերությունում նավթի արդյունահանման արժեքը 1893-1913 թվականներին աճել է 4 անգամ, մինչդեռ ռուսական շուկայում նավթի վաճառքի գները նույն ժամանակահատվածում աճել են 20 անգամ: Ընդ որում, ռուսական կերոսինը 1894 թվականին արտասահմանում վաճառվում էր չորս անգամ ավելի էժան, քան ամերիկյան ֆիրմաները, իսկ 1912-1913 թթ. - 2 անգամ ավելի էժան։ Այսպիսով, Ռուսաստանում նավթի դեֆիցիտի առկա օբյեկտիվ պայմաններին ավելացավ գնագոյացման մենաշնորհային գործոնը։

Նմանատիպ իրավիճակ է ստեղծվել նաև ածխի դեպքում։ Ինչպես նշել է Վ.Ի. Ֆրոլովը, ածխի գների արհեստական ​​բարձրացումը կապված էր ինչպես վառելանյութ օգտագործվող մազութի բարձր տեսակարար կշռի, այնպես էլ ածխի արդյունահանման մենաշնորհի հետ։ Արդյունքում, երբ 1907-1913 թթ. սկսվեց երկաթուղային տրանսպորտի աստիճանական անցում դեպի ածխային վառելիք, և 1908 թվականից ի վեր արդյունաբերության կողմից ածխի սպառման կտրուկ աճ է գրանցվել՝ մինչև 55%, նավթի սպառման դեպքում՝ 12,1%։ Ռուսաստանում սկսեց աստիճանաբար աճել վառելիքի, առաջին հերթին ածխի պակասը։

Արդյունաբերության մենաշնորհացումը՝ որպես գների աճի գործոններից մեկը

Համադրություն քսաներորդ դարի սկզբի ռուսական տնտեսության մեջ. Արտադրության մենաշնորհային կազմակերպումը պաշտպանիչ մաքսատուրքերով թույլ տվեց սինդիկատներին արհեստականորեն բարձր գներ պահպանել ներքին շուկայում՝ միաժամանակ ավելացնելով արտահանումը դեպի արտաքին շուկաներ, նույնիսկ ինքնարժեքից ցածր գներով։ Ներքին շուկաներում բարձր գները կարող են փոխհատուցել արտահանման կորուստները։ Գործունեության այս տեսակի շահութաբերությունը պայմանավորված էր նաև նրանով, որ պետական ​​կամ պետական ​​կարգավորվող երկաթուղիներն ավելի ցածր սակագներ են սահմանում ապրանքների արտասահման տեղափոխման համար, քան երկրի ներսում:

1900-1903 թվականների ճգնաժամ խթանեց հայրենական արդյունաբերության մենաշնորհացման գործընթացը։ Ճգնաժամի պատճառներից մեկն էլ առևտրային միջնորդությունն էր, որը շատ թանկ արժեր ռուսական արդյունաբերության համար։ Առևտրային շահույթն ավելի բարձր էր, քան արտադրական շահույթը: Այսպես, բաժնետիրական ճարտարագիտական ​​և մեխանիկական ձեռնարկությունների շահաբաժինները 1906-1908 թվականներին կազմել են 2-2,7%, իսկ առևտրային ձեռնարկությունների շահաբաժինները նույն հաշվետվություններով կազմել են 6-7,9%: Այսպիսով, սինդիկատների ձևավորումը հնարավորություն տվեց արդյունաբերությանը ազատվել բարձր միջնորդական առևտրային ծախսերից:

Ցարական կառավարությունը նպատակահարմար համարեց իրականացնել և վերակազմակերպել թույլ և վատ կազմակերպված ձեռնարկությունները և վերականգնել խոշոր ձեռնարկությունների հիմնական կապիտալը; միջնորդական և առևտրային ծախսերի նվազեցում արդյունաբերական արտադրանքի վաճառքի սինդիկացման և մենաշնորհային կարգավորման միջոցով:

Բացի այդ, 1901 թվականից ի վեր պետական ​​պատվերների ծավալի կրճատման պատճառով օտարերկրյա կապիտալի ներհոսքը դադարեց, իսկ հետո սկսվեց օտարերկրյա ֆինանսական ներդրումների արտահոսքը։ Այնուամենայնիվ, օտարերկրացիները չկարողացան հետ վերցնել արդեն իսկ ներկրված արտադրական միջոցները, ուստի նրանք նույնպես ձգտում էին միավորել ռուսական արդյունաբերությունը։ Այսպիսով, «Նոբել եղբայրներ» և «Մազութ» (Ռոտշիլդներ) նավթային մենաշնորհները, որոնք կենտրոնացրել էին կերոսինի արտադրության 70%-ը, հավատարիմ են մնացել նավթի արդյունահանման կրճատման մարտավարությանը, որպեսզի պահպանեն նավթի և նավթամթերքի գները երկրում։ գների մակարդակը 1905 թ. Ածխի արդյունաբերությունը սկսեց հաջողությամբ օգտագործել մազութի թերարտադրությունը։ 1904-ին կազմակերպվեց Պրոդուգոլի սինդիկատը, որի խորհուրդը գտնվում էր Փարիզում։ Պրոդուգոլի ղեկավարությունն ամեն ամիս զեկուցում էր Փարիզի կոմիտեին իր գործունեության մասին, իսկ Փարիզի կոմիտեն վերանայում էր Պրոդուգլի գնահատականները և սահմանում գները։

Produgol-ի հիմնական խնդիրն էր ստեղծել հարաբերություններ արտադրության և վաճառքի միջև, որտեղ գները մնան բարձր մակարդակի վրա: Մյուս կողմից, «Պրոդուգոլը» սկսեց կոքս գնել արտասահմանում, որպեսզի կանխի ռուս գնորդների և արտասահմանյան արտադրողների միջև անմիջական շփումների հնարավորությունը։ Ներքին շուկայում Produgol-ի գնային քաղաքականությունը անմիջապես ազդեց ածխի գների վրա՝ մինչև 1905 թվականը ածխի գինը չէր գերազանցում 6,5 կոպեկը։ ամենացածր գնահատականի համար եւ 7,5 կոպեկ։ ամենաբարձր գնահատականի համար, այնուհետև արդեն 1907 թվականին, Փարիզի խորհրդի հեռագրից հետո, Պրոդուգոլը բարձրացրեց գները մինչև 10 կոպեկ մեկ պուդի համար։ Արդյունաբերական վերելքի ժամանակաշրջանում 1909-1914 թթ. Produgol-ը հետագայում բարձրացրեց ածխի գները՝ կտրուկ նվազեցնելով ածխի արտադրությունը իր ձեռնարկություններում։ 8,6 կոպեկ բազային գնով 1912 թ. մեկ ֆունտի դիմաց, իսկ 1914 թվականի օգոստոսին Պրոդուգոլն արդեն հայտարարեց 14 կոպեկ։ մեկ պուդի դիմաց «Պրոդուգոլի» վաճառքի գինը կազմել է 11-12 կոպեկ։

Գինը իջեցնելու Երկաթուղու նախարարության բոլոր փորձերը ձախողվեցին, քանի որ Երկաթուղիների նախարարության տնտեսական կոմիտեի բազմաթիվ խոշոր պաշտոնյաներ «Պրոդուգոլ»-ի աշխատավարձերում էին: Այս քաղաքականության արդյունքում ազգային տնտեսությունը սկսեց զգալ վառելիքի հսկայական դեֆիցիտ և չափազանց բարձր գների կաթվածահար ազդեցություն։

Պրոդամետ մետալուրգիական սինդիկատի կառավարումը գտնվում էր ֆրանսիական ֆինանսական շրջանակների ձեռքում, և նրանց ներկայացուցիչ Պ.Դարենը մնաց Պրոդամետի նախագահն իր գոյության ողջ ընթացքում։ Պրոդամետի սինդիկացված գործարաններն արտադրում էին ամբողջ կայսերական երկաթի ձուլման 74%-ը, իսկ առանց Ուրալի՝ մինչև 90%-ը։ Իր գործունեության ընթացքում «Պրոդամետ»-ը խստորեն խրախուսել է արտադրության կրճատումը և ձգտել լարված վիճակում պահել մետաղական արտադրանքի շուկան։

1902-ին չուգունի գինը 40–41 կոպեկ էր։ մեկ պուդը, իսկ չուգունի տուրքերը 1891 թվականի սակագնով սահմանվել են 45–52,5 կոպեկ։ պուդից. Հետեւաբար, ներքին շուկայում չուգունի բարձր գնին նպաստել են բարձր մաքսատուրքերը։ 1911-1912 թթ «Պրոդամետի» գործարաններում արտադրության ծախսերը չեն գերազանցել 40-45 կոպեկը, իսկ Յուզովսկու գործարանում՝ 31-32 կոպեկ, մինչդեռ 1912 թվականին գինը բարձրացել է մինչև 66 կոպեկ մեկ լճի դիմաց։ Միաժամանակ «Պրոդամետ»-ը կառավարությունից ձեռք է բերել երկաթե արտադրանքի արտահանման հատուկ մաքսատուրքերի սահմանում։ Օրինակ՝ չուգունի համար արտահանման սակագինը կիսով չափ կրճատվել է ընդհանուրի համեմատ։ Այս միջոցառման արդյունքում միայն 1907 թվականին «Պրոդամետը» արտասահման է արտահանել 74 հազար տոննա չուգուն և 246 հազար տոննա երկաթ և պողպատ։ Այսպիսով, Պրոդամետի քաղաքականության հիմքը Ռուսաստանում մետաղի արտադրությունը սահմանափակելու ցանկությունն էր՝ որպես ներքին շուկայում գների բարձրացման միջոց, և դրա շնորհիվ մետաղը արտերկրում դեմպինգային գներով վաճառելը։

Պրոդամետի սովորական մարտավարությունն էր բռնագրավել բոլոր հիմնական պետական ​​պատվերներն ու մասնավոր պատվերները՝ չերաշխավորելով կատարման հնարավորությունն ու հրատապությունը: Պատվերները ժամանակին չկատարելը դարձել է խրոնիկական երեւույթ, որից տուժել են երկաթուղիները, ինժեներական ու ռազմական գործարանները եւ այլն։ Երբ 1911 թվականին սկսվեց մետաղի սովը, Պրոդամետը երկաթուղու արտադրության մակարդակը պահեց 1904 թվականից 20%-ով ցածր (13,3 միլիոն փոդ՝ 1904-ի 16,6 միլիոն փոդի դիմաց), ուստի, ռելսերի արտադրությունը սահմանափակելու համար Պրոդամետը փակեց երկաթուղային գլանման երկու գործարան (Ստրախովիցկի)։ և Նիկոպոլ-Մարիուպոլ), ինչի արդյունքում երկաթուղու գներն աճել են ավելի քան 40%-ով։ Իսկ երբ 1910-1912 թթ. Մետաղական սովը ստիպեց կառավարությանը ուշադրություն դարձնել մենաշնորհների գործունեությանը, և 1912-ին առևտրի նախարար Տիմաշևը բարձրացրեց թուջի, երկաթի և ածխի ներմուծման մաքսատուրքերի իջեցման հարցը, ապա բողոքեցին «Պրոդամետը» և «Պրոդուգոլը»։ Ըստ էության, Պրոդամետի քաղաքականությանն աջակցել է կառավարությունը, որին կառավարության կողմից ստեղծված հատուկ հանձնաժողովը փոխանցել է շարժակազմի, ռելսերի, սեղմակների և այլնի պետական ​​պատվերները։

Արդյունքում, 1905թ.-ից հետո Ռուսաստանում արդյունաբերության մեծ մասը և տրանսպորտի զգալի մասը լիովին կախված էին այս սինդիկատներից, ինչը ողջ ներքին շուկան կանգնեցրեց խրոնիկ թերարտադրության առջև՝ ուղեկցվող ածխի, մետաղի և նավթամթերքի գների շարունակական աճով: և, ի վերջո, երկիրը բերեց վառելիքի տնտեսության և մետաղական սովի:

Եվ չնայած մի ամբողջ տասնամյակի ընթացքում (1903-1912 թթ.) սենատորական աուդիտները սիստեմատիկ կերպով իրականացվել են՝ բացահայտելով սինդիկատների համակարգված չարաշահումների պատկերը և ցույց տալով, որ վառելիքի և մետաղի գների աճը ազդում է գանձապետարանի շահերի վրա, միայն 1912 թվականին Նախարարների խորհուրդը ճանաչեց. որ վառելիքի սովի պատճառը ածխի և նավթի արդյունահանման կրճատումն է՝ գների բարձրացման նպատակով։ Որպես ճգնաժամից դուրս գալու ելք՝ առաջարկվել է նպաստել սինդիկատների դեմ պայքարող սպառողների կազմակերպության ստեղծմանը և պետական ​​սեփականություն հանդիսացող ածխի և նավթի արդյունահանման կազմակերպմանը։ Օտարերկրյա կապիտալը և ռուսական սինդիկատների մասնակիցները դրան արձագանքեցին այն փաստով, որ 1912 թվականի ապրիլ-մայիսին բորսաներում նշվեց ռուսական արժեթղթերի ճնշված վիճակը, որը դրդված էր Պրոդուգոլի հետապնդումներով և բաժնետիրական ընկերությունների սահմանափակմամբ։ Այս դեմարշը ամրապնդվեց Փարիզի դիվանագիտական ​​ճնշմամբ, ինչը դրդեց կառավարությանը կրճատել հետաքննությունը, քանի որ այն սպառնում էր բացահայտել կոռուպցիան պետական ​​ապարատում:

Ելույթ ունենալով Պետդումայում 1913 թվականի հունիսի 8-ին, Ա.Ի. Կոնովալովը ուշադրություն է հրավիրել այն փաստի վրա, որ սինդիկատների գործողությունների պատճառով Ռուսաստանը ստիպված է եղել ներմուծել այնպիսի ապրանքներ, ինչպիսիք են ածուխը, մետաղը և այլն, որոնք կարող են արտադրվել հենց Ռուսաստանում՝ բավարար քանակությամբ։ Այդ ներմուծումը տարեցտարի ավելացել է, և համապատասխանաբար միլիոնավոր ռուսական ոսկի ռուբլու արտասահման է գնացել։ 1912 թվականից այս երևույթը դարձավ խրոնիկ, և միայն Հյուսիսային և Կենտրոնական շրջանների համար անգլիական և գերմանական ածխի ներմուծման շնորհիվ հնարավոր դարձավ, թեև ոչ ամբողջությամբ, բավարարել 1913-1914 թվականներին Ռուսաստանի վառելիքի կարիքները:

Այսպիսով, պատերազմի նախօրեին բացահայտվեց Ռուսաստանի տնտեսական փլուզման հիմնական ուղղակի գործոններից մեկը՝ վառելիքի և մետաղի սովը։ Տնտեսական կոլապսի մյուս կարևոր գործոնը համընդհանուր թանկացումն էր, որն առաջացել էր այս պայմաններում էներգակիրների գների անխուսափելի աճով։

Առաջին համաշխարհային պատերազմի տարիներին Ռուսաստանի տնտեսական փլուզման հիմնական պատճառները

1914 թվականին պատերազմի բռնկմամբ կրճատվեցին հորատման աշխատանքները և նավթի արտահանումը, իսկ Լեհաստանի նահանգների գրավմամբ Ռուսաստանը կորցրեց մոտ 500 միլիոն ֆունտ ածուխ Դոմբրովսկի ավազանից։ Միակ հիմնական աղբյուրը մնացել է Դոնեցկի ավազանը։ Ածխի արդյունաբերությունում իրավիճակը սրվել է նաև նրանով, որ Դոնբասում աշխատողների կորուստն ավելի մեծ է եղել, քան ամբողջ երկրում (մոտ 27%)։ Պետական ​​բանկը ստիպված էր վարկեր բացել ածխի և կոքսի համար։ Դոնբասում ածխի արտադրությունը 1915 թվականի հունվարից ի վեր նվազել է 1914 թվականի հունվարի համեմատ՝ 912,6 միլիոն փուդից մինչև 790,3 միլիոն փոդ։

Իր հերթին, երկաթուղային տրանսպորտում տիրող բարդ իրավիճակը խանգարեց Դոնեցկի ածխի արտահանմանը դաշտերից, և, հետևաբար, վառելիքի հաշվեկշռում կարծր ածխի տեսակարար կշիռը համակարգված նվազում էր։ Պատերազմի ընթացքում նավթի արդյունահանումը միջինում ավելի բարձր էր, քան 1913 թվականին, սակայն դա չէր կարող մեղմել վառելիքի ճգնաժամը՝ սպառողներին նավթամթերքի անխափան մատակարարում ապահովելու անհնարինության պատճառով։

Վառելիքի պակասը ազդել է երկաթի և պողպատի արդյունաբերության աշխատանքի վրա։ Վառելիքի և երկաթի հանքաքարի բացակայության պատճառով 1916 թվականի սկզբին Դոնբասում մարվել է 17-րդ տիրույթը։ Երկաթի ձուլումը 1913թ.-ի 283 մլն փոդից նվազել է մինչև 1916թ.-ին 231,9 մլն պուդ: Պողպատի արտադրությունն էլ ավելի է նվազել՝ 300,2 մլն պուդից մինչև 205,4 մլն պուդ: Սև մետաղների սուր պակասը ծածկելու համար պողպատի ներմուծումը կտրուկ ավելացավ՝ 1916-ին մինչև 14,7 միլիոն պուդ, այսինքն. 7 անգամ ավելի, քան 1913 թվականին։ Միևնույն ժամանակ արտասահմանում պատվերներ են կատարվել մետաղական գլանվածքի և այլ նյութերի համար։ Նաև ռազմարդյունաբերության կարիքները հոգալու համար մետաղից զրկվել են ազգային տնտեսության բոլոր ոլորտները, որոնք կապված չեն ռազմական պատվերների կատարման հետ։ Ռուսական գործարանների 80%-ը փոխանցվել է ռազմական արտադրության։

Սակայն այս բոլոր միջոցառումները չէին կարող ապահովել ռազմարդյունաբերության գործունեությունը անհրաժեշտ ծավալներով։ 4 միլիոն հրացանի մոբիլիզացիոն պաշարով պահանջվում էր 10 միլիոն: Ամբողջ պատերազմի համար Գլխավոր շտաբի կողմից հաստատված պարկուճների սպառման տեմպերը կրակեցին Հարավարևմտյան ճակատի մարտկոցներից 16 օրվա ընթացքում: Ինչ վերաբերում է հումքի ռազմավարական պաշարներին (սելիտրա, գունավոր մետաղներ, ածուխ և այլն), ապա պատերազմի առաջին տարում դրանց հսկայական կարիքները բավարարվում էին հիմնականում արտասահմանում պատվերներ կատարելով։ Եվ միայն 1915 թվականին կառավարության հատուկ հրամանով ակադեմիկոս Իպատիևի ղեկավարությամբ հնարավոր եղավ ստեղծել Օխտենսկի և Սամարայի գործարանների հիման վրա պայթուցիկ նյութերի արտադրության արդյունաբերություն։

Մետաղագործական արդյունաբերության մեջ խոզի երկաթի արտադրությունը մինչև 1917 թվականը ընկել էր մինչև 190,5 միլիոն ֆունտ ստերլինգ՝ 1913 թվականի 282,9 միլիոն ֆունտի դիմաց: Պատրաստի երկաթն ու պողպատն արտադրվել էին 1917 թվականին՝ 155,5 միլիոն ֆունտ ստերլինգ՝ 1913 թվականին 246,5 միլիոն ֆունտի դիմաց: 1917-ից մինչև 1,74 միլիարդ ռուբլի: 2,2 մլրդ ռուբլու դիմաց։ 1913 թվականին Նավթի արդյունահանումը 1917 թվականին ընկավ մինչև 422 միլիոն պուդ՝ 1913 թվականի 563 միլիոն փոդի փոխարեն։

Այս ամենը խաթարեց պատերազմ վարելու տնտեսական հիմքերը։ Հարկ է նաև նշել, որ արդյունաբերության մետաղներով և վառելիքով անբավարար մատակարարման մեջ էական դեր է խաղացել ոչ միայն արտադրության կրճատումը, այլ նաև ձեռնարկատերերի դիվերսիաները՝ նրանց պաշարները թաքցնելը, ապրանքները հաստատագրված գներով վաճառելու դժկամությունը։ Այսպիսով, խոշորագույն նավթային ընկերությունները կառավարությանը տրամադրել են կանխամտածված կեղծ թվեր առկա նավթի քանակի վերաբերյալ։ Օրինակ՝ Նոբելը արտահանման համար հայտարարել է 82 մլն պուդ՝ հնարավորություն ունենալով արտահանել 150 մլն պուդ։ Ածխահանքերը նույնպես թաքնվել են ու չեն արտահանել իրենց պաշարները՝ պահանջելով թանկացումներ։

Երկաթուղային տրանսպորտի ավերածությունները բացատրվում էին վառելիքի պակասով, սակայն, իր հերթին, վառելիքի պակասի պատճառը վագոնների պակասն էր։ Երկաթուղու նախարարության պատվերները ռելսերի համար համակարգված չեն կատարվել։ Պարզվեց, որ դա արատավոր շրջան է.

Հաշվի առնելով ռուսական գործարաններում երկաթուղային սարքավորումների արտադրության աղետալի իրավիճակը, կառավարությունը արդեն 1915 թվականի սկզբին որոշեց արտասահման տեղափոխել ոսկու մեծ պատվեր: Վագոնների և շոգեքարշերի մատակարարումը սկսվել է միայն 1917 թվականին, երբ Ռուսաստանում տրանսպորտն արդեն աղետալի վիճակում էր։ Քանի որ չկար տրանսպորտային ընդհանուր պլան, հսկայական քանակությամբ բեռներ տեղափոխվում էին քաոսային կարգով՝ կաշառքի դիմաց, իսկ մյուս բեռները կայարաններում փչանում էին և թալանվում։ Արդեն 1916 թվականի սկզբին երկաթուղիներում բեռների ավանդները հասնում էին 150 հազար վագոնի։

Ռազմական ծախսերը և բյուջեի դեֆիցիտը պատերազմի տարիներին մինչև 1917 թվականի սեպտեմբերը ներառյալ ծածկելու համար ցարական կառավարությունը 8,5 միլիարդ ռուբլու չափով արտաքին վարկեր է ձեռք բերել։ Վարկերն օգտագործվել են ինչպես զենքի, հումքի և պաշարների գնման, այնպես էլ նախկին պետական ​​վարկերի տոկոսների վճարման համար՝ դրանով իսկ մեծացնելով Ռուսաստանի կախվածությունը դաշնակիցներից։

Ներկայիս իրավիճակի կրիտիկականությունը լրացվեց պարենային ճգնաժամով, որը մեծապես հրահրվել էր պատերազմի սկզբում թղթային փողի անցմամբ։ Արտանետումների բացառիկ ուժեղ աճը ոսկու արժույթի կորստից հետո հանգեցրեց փողի գնողունակության նվազմանը և գների բարձրացմանը։ Ստեղծված իրավիճակը գյուղացիությանը ստիպեց հետ պահել պարենային ապրանքներն աճող քանակությամբ։ Արդյունքում գյուղատնտեսական ապրանքների գները նույնքան արագ բարձրացան, որքան արդյունաբերական ապրանքները։

1915 թվականի օգոստոսին ստեղծվեց սննդի վերաբերյալ հատուկ կոնֆերանս։ Բնակչության համար սննդամթերքի մթերումն իրականացվել է կառավարության և տեղական իշխանությունների կողմից։ Իսկ 1916-ի դեկտեմբերից հացահատիկի ազատ շուկան լուծարվեց և ներդրվեց հացահատիկի հարկադիր տեղաբաշխման համակարգ, որը, սակայն, նույնպես ցանկալի արդյունք չտվեց։ 1916-ին բանվորներին հացի բաշխման տեմպերը նվազել են 50%-ով։ 1917 թվականի հուլիսից Պետրոգրադում ներմուծվեց սննդի ռացիոնալացման համակարգը։

Ռուսական կայսրության տնտեսական իրավիճակի ընդհանուր բնութագրերը առավել հստակ ներկայացված են Մ.Վ. Ռոձիանկոն Նիկոլայ II-ին 1917 թվականի փետրվարին: Ամբողջ Ռուսաստանը, ինչպես գրել է Ռոձիանկոն, զգաց վառելիքի սուր պակաս՝ նավթ, ածուխ, տորֆ, վառելափայտ: Շատ գործարաններ ու գործարաններ կանգ առան։ Ռազմական գործարանների մասնակի փակում է սպառնացել. Միայն Պետրոգրադում փակվել է 73 ձեռնարկություն։ Նախապատերազմյան վառելիքի ճգնաժամը առաջացրեց մետալուրգիական ճգնաժամ, որը սահմանափակեց մետաղի մատակարարումը պաշտպանական կարիքների համար։ Տրանսպորտում ավտոտրանսպորտի աղետալի անկում է գրանցվել վառելիքի պակասի պատճառով։ Իսկ տրանսպորտի խաթարումը, մատնանշեց կառավարության նախագահը, երկրի ողջ նյարդային համակարգի կաթվածահար է։

Սրանք են Ռուսաստանի տնտեսական ճգնաժամի հիմնական արմատները, որոնք կանխորոշեցին Ռուսական կայսրության տնտեսության փլուզումը դեռևս 1917-1918 թվականների հեղափոխական իրադարձություններից առաջ։

Նշում Ադմինիստրացիայի կայք. Ակնհայտորեն խոսքը 1917 թվականի փետրվարին Նիկոլայ II-ին ուղղված հայտնիի մասին է.



Հարակից հրապարակումներ