Dezvoltarea socio-economică a Imperiului Rus. Dezvoltarea economică a Rusiei în prima jumătate a secolului al XIX-lea

Deci, industria ușoară a Imperiului Rus poate fi caracterizată astfel: produse de înaltă clasă, de clasă mondială, în dezvoltare extrem de dinamică. După ocupația bolșevică, întreaga industrie ușoară a fost practic distrusă și a dus la o existență mizerabilă.

Industria alimentară și agricultura

Agricultura din Imperiul Rus a generat venituri semnificative din exporturi, în special din grâu. Structura exporturilor poate fi prezentată pe acest grafic; pentru mai multe informații despre recolta pentru anii 1883–1914, puteți vedea raportul detaliat

Rusia a ocupat primul loc la colectarea cerealelor; comerțul cu cereale, ouă (50% din piața mondială) și unt a adus majoritatea veniturilor din export. Și aici, după cum vedem, rolul forțelor private a fost din nou cel mai important. Statul era slab reprezentat în agricultură, deși deținea 154 milioane desiatine de pământ, în timp ce 213 milioane desiatine aparțineau comunităților și indivizilor țărani. Au fost cultivate doar 6 milioane de desiatine ale statului, restul era în principal pădure. Cu alte cuvinte, țăranii întreprinzători au asigurat baza economiei țării prin producerea de bunuri, a căror vânzare făcea posibilă cumpărarea bunurilor străine necesare.

Productivitate pentru 1883–1914

Creșterea animalelor era relativ dezvoltată. „Numărul de cai la 100 de locuitori: Rusia — 19,7, Marea Britanie — 3,7, Austro-Ungaria — 7,5, Germania — 4,9. Franța - 5,8, Italia - 2,8. Singura țară europeană care concurează cu Rusia este Danemarca. Acolo erau 20,5 cai la 100 de oameni. În general, oferta de cai era la nivelul Americii, dar inferioară Argentina, Canada și Australia.
La bovine, Rusia nu era un lider — mai degrabă, un țăran mijlociu puternic. În medie, erau 29,3 capete de vite la 100 de locuitori ai Imperiului Rus. În Austro-Ungaria - 30, în Marea Britanie - 26,1, în Germania - 30, în Italia - 18, în Franța - 32,1, în SUA - 62,2. Adică, Rusia pre-revoluționară a fost asigurată în mod adecvat cu vite — de fapt, fiecare a treia persoană avea o vacă.
Când vine vorba de oi, Rusia este, de asemenea, o medie puternică: indicatorii nu sunt cei mai buni, dar departe de cei mai rău. În medie — 44,9 oi și berbeci la 100 de persoane. În Austro-Ungaria acest număr a fost mai mic de 30, în Marea Britanie - 60,7, în Germania - 7,5, în Italia - 32,3, în Franța - 30,5, în America - 40,8 oi la suta de locuitori. Singura industrie în care Rusia era inferioară unora dintre principalele puteri a fost creșterea porcilor; nu era foarte răspândită. În medie, erau 9,5 porci la 100 de oameni. În Austro-Ungaria - aproximativ 30, în Marea Britanie - 8,1, în Germania - 25,5, în Italia - 7,3, în Franța - 11,2. Cu toate acestea, aici nivelul mediu nu este inferior celui francez sau britanic.” Date de aici.

Mecanizarea agriculturii din 1905 până în 1913 poate fi reprezentată sub forma următoarelor figuri:

97 de unități de pluguri cu abur au fost importate în 1905, iar 73 de mii de unități în 1912.

În 1905 au fost importate 30,5 mii de semănători, în 1913 circa 500 mii.

În 1905 au fost importate 489,6 mii de locomotive, în 1913, peste 1 milion de unități.

În 1905, s-au importat 2,6 milioane de lire de zgură Thomas, în 1913 - 11,2 milioane.

În 1905 au fost importate 770 de mii de lire de fosforiți, în 1913 - 3,2 milioane.

În 1905 au fost importate 1,7 milioane de puds de superfosfați, în 1913 - 12 milioane.

Nikolai Vasilievici Vereșcagin. „Lăptar vesel” al unei persoane sănătoase.

S-a dezvoltat producția de unt. Exporturile de unt în 1897 s-au ridicat la 529 de mii de puds în valoare de 5 milioane de ruble, deși înainte nu exista aproape niciun export. În 1900, 1.189 mii puds în valoare de 13 milioane de ruble, în 1905 exporturile au crescut la 2,5 milioane puds în valoare de 30 milioane ruble, iar un an mai târziu au fost exportate deja 3 milioane puds în valoare de 44 milioane de ruble. În același timp, Imperiul îi datora dezvoltarea industriei lui Nikolai Vasilyevich Vereshchagin. „Transportul pe calea ferată, după cum arată statisticile, este de peste 20.000.000 de puds pe an, iar din moment ce până la 3.000.000 de puds de petrol din această cantitate se exportă în străinătate și este estimat la aproximativ 30.000.000 de ruble, apoi restul, peste 17.000.000 de puds în orice caz. , valorează nu mai puțin de 30.000.000 de ruble și, prin urmare, producem deja aproximativ 60.000.000 de ruble de produse lactate pe an. Valoarea vitelor cu randament mai bun și a terenurilor mai productive a crescut, fără îndoială, considerabil oriunde s-a înrădăcinat creșterea îmbunătățită a produselor lactate.”

Producția de zahăr a crescut din 1887 până în 1913 de la 25,9 milioane puds la 75,4 milioane puds. Consumul acestuia a crescut și el (vezi tabel):

Populația

Nu este un secret pentru nimeni că populația Imperiului Rus a crescut într-un ritm foarte rapid. Populația părții europene a Rusiei din 1897 până în 1914 a crescut de la 94 milioane la 128 milioane, Siberia de la 5,7 milioane la 10 milioane. Totalul pentru Imperiu, inclusiv Finlanda, de la 129 milioane la 178 milioane de oameni (conform altor surse, în 1913 populaţia cu excepţia Finlandei era de 166 milioane). Populația urbană, conform datelor din 1913, era de 14,2%, adică. peste 24,6 milioane de oameni. În 1916, aproximativ 181,5 milioane de oameni trăiau deja în Imperiu. În esență, acest bun uman a pus bazele viitoarei victorii în cel de-al doilea război mondial - acesta este avantajul numeric al oamenilor care au crescut în anii imperiali relativ bine hrăniți, au primit imunitate și caracteristici fizice bune și au oferit Rusiei forță de muncă. și o armată pentru mulți ani de acum încolo (precum și cei care li s-au născut la începutul anilor 1920).

Educaţie

Numărul studenților din instituțiile de învățământ inferior, secundar și superior, precum și alfabetizarea, a crescut constant în ultimele decenii ale Imperiului. Acest lucru poate fi evaluat din următoarele date:

Bugetul pentru educație al Ministerului Educației Publice pentru perioada 1894-1914: 25,2 milioane de ruble și 161,2 milioane de ruble. O creștere de 628%. Potrivit altor surse, bugetul MNE a fost de 142 de milioane de ruble în 1914. Cheltuielile totale ale ministerelor pentru educație au fost de 280–300 de milioane + cheltuielile orașelor și zemstvos de aproximativ 360 de milioane de ruble. În total, cheltuielile totale pentru educație în Republica Ingușeția în 1914 s-au ridicat la 640 de milioane de ruble, sau 3,7 ruble de persoană. Pentru comparație, în Anglia această cifră a fost de 2,8 ruble.

Intenția de a atinge alfabetizarea deplină ca obiectiv pe termen lung al guvernului a fost evidentă. Dacă în 1889 capacitatea de a citi în rândul bărbaților și femeilor cu vârsta cuprinsă între 9 și 20 de ani era de 31%, respectiv 13%, atunci în 1913 acest raport era deja de 54% și 26%. Rusia, desigur, a rămas în urma tuturor țărilor europene dezvoltate în acest sens, unde de la 75% până la 99% din populație știa să scrie și să citească.

Numărul instituțiilor de învățământ primar până în 1914 era de 123.745 de unități.

Numărul instituțiilor de învățământ secundar până în 1914: aproximativ 1800 de unități.

Numărul universităților până în 1914: 63 de unități de stat, publice și private. Numărul de studenți a fost de 123.532 de studenți în 1914 și de 135.065 de studenți în 1917.

Alfabetizarea urbană a crescut cu o medie de 20% între 1897 și 1913.

Creșterea nivelului de alfabetizare în rândul recruților vorbește de la sine.

În 1914 în Rusia existau 53 de institute de profesori, 208 seminarii de profesori și 280 de mii de profesori lucrau. Peste 14 mii de studenți au studiat la universitățile și seminariile pedagogice ale MNP; În plus, cursurile pedagogice suplimentare la gimnaziile pentru femei au absolvit 15,3 mii de studenți numai în 1913. Numărul profesorilor formați profesional din școlile primare a crescut, de asemenea, în mod constant, inclusiv în școlile parohiale rămase (în ciuda salariilor mai mici din ele): până în 1906, 82,8% (la o singură clasă) și 92,4% (în doi ani) profesori formați profesional , apoi până în 1914 — deja 96, respectiv 98,7%.

În general, conform așteptărilor din acea vreme, problemele legate de alfabetizarea populației și crearea unui sistem de educație universală ar fi trebuit să fie rezolvate până în 1921–1925. Și nu am nicio îndoială că acesta ar fi cazul.

Rezultate

Astfel, vedem că în absolut toți parametrii de dezvoltare economică a Imperiului Rus de la sfârșitul anilor 1880 până în 1917, țara a făcut progrese semnificative. Fără îndoială că Rusia a rămas în continuare în urma Franței, Germaniei, Angliei, SUA și chiar în unele aspecte din Italia și Danemarca. Dar tendința de dezvoltare continuă este evidentă — aceasta ne permite să concluzionăm că și după 1917 țara ar fi făcut progrese în economie. În ceea ce privește nivelul de trai relativ scăzut al majorității populației din anii 1900, Rusia, în principiu, a rămas aproape întotdeauna în urma restului Europei, la fel cum a rămas în urma URSS și în prezent. Dar în Republica Ingușeția vedem cum veniturile populației au crescut continuu și într-un ritm rapid, ceea ce nu se poate spune despre viața poporului sovietic și despre stagnarea noastră actuală pe termen lung.

Unul dintre factorii care au împiedicat dezvoltarea economică a fost creșterea taxelor și protecționismul. S-ar putea să fiți deja familiarizați cu ideea că tarifele ar fi stimulat industria internă. Dar nu este așa, pentru că au fost acele industrii care s-au dezvoltat mai repede unde nu a existat concurență cu produsele străine (materii prime, procesare, agricultură, meșteșuguri, textile). Tarifele au încetinit dezvoltarea producției de motoare, de automobile și de avioane — în mare parte pentru că industria în curs de dezvoltare din aceste industrii nu avea componente străine, atât de necesare la etapa inițială, făcând afacerile din aceste industrii neprofitabile. Tariful din 1868, de exemplu, a impus taxe pe mașini. În același mod, taxele la mașini au fost majorate în 1891. Drept urmare, tocmai în inginerie mecanică creșterea a fost cea mai puțin semnificativă de atunci, iar ponderea mașinilor importate este mare. Când adepții protecționismului ne subliniază mereu creșterea impresionantă a industriei materiilor prime și a agriculturii, unde, în general, nimic nu ar putea amenința Rusia chiar dacă ar vrea.

Țările și popoarele învață constant unele de la altele: cei care rămân în urmă se străduiesc să-i ajungă din urmă pe lideri și, uneori, chiar îi depășesc. Cu toate acestea, fiecare are oportunități și abilități diferite de dezvoltare, inclusiv prin asimilarea experienței altor oameni.

Scriitorul I. A. Goncharov, care a vizitat Japonia în anii 1850, a remarcat că japonezii sunt foarte interesați de realizările tehnice occidentale, în timp ce chinezii manifestă o deplină indiferență. Într-adevăr, modernizarea a început în Japonia deja în următorul deceniu, în timp ce în China a fost amânată cu cel puțin o jumătate de secol și a continuat cu dificultăți mult mai mari.

Ce factori externi și interni au determinat succesul economic al Rusiei în a doua jumătate a secolului al XIX-lea - începutul secolului al XX-lea? La aceasta și la alte întrebări despre natura și ritmul creșterii economice în Rusia înainte de Primul Război Mondial răspunde principalul cercetător al istoriei post-reformă a țării noastre, directorul Institutului de Istorie Rusă al Academiei Ruse de Științe, doctor. de științe istorice Yuri Aleksandrovich PETROV. Cuvântul este către specialist.

Rusia, care a pornit pe calea creșterii industriale moderne mai târziu decât țările lider din Europa de Vest și Statele Unite, a aparținut numărului de state de tip „caching up” în dezvoltarea economică. Istoriografia occidentală pune accent în mod tradițional pe rolul activ al statului în viața economică a țării și pe investițiile occidentale - aceste două puncte principale în Rusia depășind înapoierea economică. Forțele interne - nestatale - nu sunt luate în considerare.

În istoriografia internă recentă, dimpotrivă, a existat o dorință pentru un studiu aprofundat al lumii afacerilor rusești - al treilea și cel mai important jucător din domeniul economic. Istoria creșterii industriale a țării noastre este indisolubil legată de procesul de descompunere a economiei naturale și de dezvoltarea relațiilor marfă-bani în mediul rural. Chiar și în epoca pre-reformei (adică înainte de 1861), au apărut două căi de progres industrial.

Prima este utilizarea formelor occidentale de producție industrială (de producție) pe scară largă, folosind munca forțată a iobagilor. Așa s-a dezvoltat industria minieră și metalurgică din Urali și industriile în care s-a arătat antreprenoriatul nobil - distilare, pânză, lenjerie, zahăr din sfeclă etc. Dar această cale, în cele din urmă, s-a dovedit a fi o fundătură.

Și odată cu abolirea iobăgiei, industria „nobilă” fie s-a ofilit, fie a trecut pe șinele unei noi căi economice - cu antreprenoriat privat și muncă salariată. Acest al doilea model de dezvoltare industrială a devenit principala linie de creștere economică în perioada post-reformă.

Care a fost baza lui? Întreprinderi industriale bazate pe munca salariată a iobagilor, pe care proprietarii de pământ i-au transferat în chirie în numerar. În obținerea de fonduri pentru a-l plăti, țăranii mergeau mai des în orașe sau erau angajați în comerțul cu deșeuri în satele lor.

Astfel, la sfârșitul secolului al XVIII-lea - începutul secolului al XIX-lea, industria bumbacului din Rusia, în special, a apărut din producția țărănească de textile. Aceasta a fost cea care a servit drept bază pentru dezvoltarea industrială a țării. Industria textilă, care lucra pentru o piață largă de consum, a fost destul de independentă (în comparație cu industria grea) de comenzile guvernamentale și investițiile străine și a crescut de la „magazinele” țărănești la fabrici de textile dotate cu cea mai recentă tehnologie occidentală, concentrată în primul rând în regiunea Centru.cheia creșterii industriale organice și autonome a țării.

Odată cu apariția altor sectoare industriale (în primul rând industria grea) în perioada post-reformă, ponderea producției textile a scăzut treptat. Și totuși, până în 1913, a rămas cea mai mare ramură a industriei ruse. Până la acel moment, ponderea sa reprezenta aproximativ 30% din valoarea brută a produselor industriale (vezi Tabelul 1). Iar ponderea totală a tuturor industriilor a căror creștere a fost rezultatul evoluției pieței agriculturii (textile, alimente, prelucrarea produselor de origine animală) era de aproximativ 55% în ajunul primului război mondial.

Volumul producției industriale pentru anii 1887-1913 a crescut de 4,6 ori. Industria grea s-a dezvoltat deosebit de dinamic - prelucrarea metalelor și industria minieră (metalurgie, exploatare a cărbunelui și a petrolului). Construcția extinsă a căilor ferate din anii 1860 - 1880 a necesitat crearea de noi industrii. Și acest lucru a avut o influență decisivă asupra schimbărilor din structura industriei. Rusia a făcut un salt uriaș în dezvoltarea sa industrială în anii 1890. A fost o perioadă de creștere economică rapidă, când producția industrială din țară s-a dublat în doar un deceniu.

În timp ce Rusia mergea înainte cu salturi, alte țări nu au stat pe loc. Cât de mult a afectat ritmul dezvoltării economice a Rusiei în acest moment locul său printre economiile dezvoltate ale lumii?

Rata de creștere a economiei țariste – conform observației economistului american de autoritate P. Gregory – a fost relativ ridicată din punctul de vedere al standardelor mondiale de la sfârșitul secolului al XIX-lea – începutul secolului al XX-lea. Rusia a aparținut grupului de țări cu economii cu cea mai rapidă creștere, precum SUA, Japonia și Suedia.

În ceea ce privește cei mai importanți indicatori economici, Rusia s-a apropiat semnificativ de principalele țări occidentale. În ceea ce privește volumele absolute de exploatare a minereului de fier, topirea fierului și oțelului, volumul produselor de inginerie mecanică, consumul industrial de bumbac și producția de zahăr, se situează pe locul patru sau al cincilea în lume. Și în producția de petrol la începutul secolelor al XIX-lea și al XX-lea, datorită creării regiunii industriale petroliere Baku, a devenit chiar un lider mondial. Lungimea rețelei feroviare rusești a fost a doua din lume, a doua după Statele Unite.

Boom-ul industrial de la sfârșitul secolului al XIX-lea și 1909-1913 a avansat semnificativ țara pe calea dezvoltării industriale. Conform calculelor efectuate de personalul Ligii Națiunilor, ponderea Rusiei în producția industrială mondială, care a fost de 3,4% în 1881-1885, a crescut la 5,0% în 1896-1900, iar în 1913 - la 5,3% (vezi tabelul 2). ). Între timp, cotele statelor industriale avansate (cu excepția SUA) au început să scadă de la sfârșitul secolului al XIX-lea. Rusia a fost constant înaintea lor în ceea ce privește ratele de creștere a producției industriale: decalajul său față de Marea Britanie s-a redus de trei ori în 1885-1913 și cu Germania cu un sfert.

Schimbările din industria rusă sunt mult mai puțin vizibile atunci când se calculează producția pe cap de locuitor. Dar acest lucru se datorează în mare măsură ratei extrem de ridicate de creștere a populației din țară. Creșterea populației, în primul rând rurală, a redus succesul industrializării rusești la aproape nimic. Cota Rusiei în producția industrială mondială - 5,3% în 1913 - după cum vedem, a fost departe de a corespunde ponderii populației sale în rândul locuitorilor globului - 10,2%. Singurele excepții au fost petrolul (17,8% din producția mondială) și zahărul (10,2%).

În ceea ce privește producția industrială pe cap de locuitor, Rusia a continuat să fie la nivelul Italiei și Spaniei, inferioară de multe ori puterilor industriale avansate. Și la începutul secolului al XX-lea, Rusia a rămas o țară cu o predominanță semnificativă a producției agricole asupra producției industriale. Valoarea activelor de producție agricolă din Rusia până în 1914 a fost de 13 089 milioane de ruble, activele industriale - 6258, activele feroviare - 6680 și activele comerciale - 4565 milioane de ruble. Și deși preponderența noilor forme de activitate economică este evidentă, valoarea activelor industriale ale imperiului era totuși de două ori mai mică decât bogăția națională acumulată în sectorul agricol. Și totuși, este deja destul de evident că Rusia a intrat într-o fază de tranziție către o societate industrial-agrară.

Rusia a făcut primul salt industrial sub Petru I. La începutul domniei sale, în țară existau 30 de fabrici, până la sfârșit - aproximativ 200. Cu toate acestea, pentru o lungă perioadă de timp, țarul reformator a sporit exclusiv potențialul industrial al țării. prin crearea de noi întreprinderi de stat (de stat). Petru a început să acorde atenție dezvoltării antreprenoriatului privat abia la sfârșitul domniei sale, după o călătorie în Franța în 1717. Care a fost rolul statului în asigurarea creșterii industriale în Rusia în secolul al XIX-lea?

În mare măsură, această creștere a fost asociată cu politica activă a statului în sfera economică. Guvernul a contribuit, după cum sa menționat deja, nu numai la construcția căilor ferate, ci și la crearea industriei grele, la creșterea băncilor și, în cele din urmă, la protecția protecționistă a industriei interne și, prin urmare, la dezvoltarea producției industriale. În același timp, conducerea imperiului a apărat constant și consecvent sistemul de control al statului și managementul economic, a apărat interesele „clasei primare” a imperiului - nobilimea, libertatea limitată de întreprindere și a păstrat ordinea arhaică în la țară.

Această politică și-a găsit întruchiparea în activitățile lui S. Yu. Witte, cel mai mare om de stat al Rusiei pre-revoluționare, ministru de finanțe în 1892-1903. Witte era convins că dezvoltarea accelerată a industriei naționale era posibilă numai prin utilizarea intensivă a economiei de stat.

„În Rusia”, îi scria lui Nicolae al II-lea în 1895, „în funcție de condițiile de viață ale țării noastre, a fost necesară intervenția statului în cele mai diverse aspecte ale vieții publice, ceea ce o deosebește radical de Anglia, de exemplu, unde totul este lăsat. la inițiativa privată și întreprinderea personală și unde statul reglementează doar activitățile private...” Economistul american de origine rusă A. Gerschenkron (1904-1978) - în spiritul opiniilor lui Witte - a prezentat conceptul conform căruia intervenția guvernamentală a jucat un rol decisiv în industrializarea Rusiei țariste.

Alături de investițiile străine, politica economică a guvernului a servit, în opinia sa, drept factor compensator și a permis imperiului patriarhal să devină una dintre puterile industriale relativ dezvoltate într-o scurtă perioadă istorică. Stimularea creșterii economice, potrivit lui Gerschenkron, a fost realizată (pe lângă politicile protecționiste generale) prin redistribuirea bugetară a fondurilor fiscale din sectorul agricol în sectorul industrial.

Și tocmai politica de industrializare, dusă în detrimentul fondurilor pompate din mediul rural, a dus la revoluția din 1905: când s-a epuizat solvabilitatea populației rurale, „răbdarea țărănimii a luat sfârșit. .” Cel mai probabil, Gerschenkron a încercat să explice decolarea industrială a Rusiei post-reformă cu mecanisme bugetare similare cu cea sovietică, o economie a cărei creștere industrială a inițiat de fapt o redistribuire fiscală a venitului național. Cu toate acestea, studiile ulterioare nu au confirmat această teză.

Statul a jucat într-adevăr un rol foarte activ în viața economică a Rusiei prerevoluționare. Dar despre industria sa de „plantare” cu greu se poate vorbi prin canale de redistribuire a fondurilor fiscale. Nu a fost detectat niciun transfer de capital din sectorul agricol în cel industrial prin buget. Politica fiscală a Rusiei imperiale târzii a fost cel puțin neutră în acest sens. Elementele de cheltuieli prioritare ale imperiului țarist au rămas costurile apărării naționale și ale managementului administrativ.

Cu toate acestea, aceeași imagine a fost observată în țările europene dezvoltate economic, unde finanțarea bugetară a creșterii economice ca politică deliberată datează nu mai devreme de criza globală de la sfârșitul anilor 1920 - începutul anilor 1930. Descoperirea industrială a Rusiei la începutul secolelor XIX și XX nu a fost nicidecum meritul guvernului, în orice caz, nu numai al guvernului. În perioada prerevoluționară, statul nu era atât un investitor în economie (cu excepția industriei feroviare, unde investițiile guvernamentale erau cu adevărat mari), ci mai degrabă un beneficiar al veniturilor din creșterea economică.

Există chiar un consens rezonabil în istoriografie că industrializarea rusă ar fi putut fi la fel de rapidă (sau chiar mai dinamică) și la costuri mai mici pentru societate dacă statul ar fi jucat un rol mai puțin activ în impulsionarea industrializării și s-ar fi bazat în schimb pe inițiativa privată și pe piața liberă. forte .

Politica economică a lui Witte (care este larg admirată astăzi) a agravat înapoierea agriculturii și a consolidat controlul guvernului asupra inițiativelor întreprinderilor private. Până în 1917, Rusia a păstrat sistemul de licențiere al încorporarii pe acțiuni, în timp ce în țările din Europa de Vest a funcționat un sistem de prezență mai progresiv, independent de „discreția” birocratică. Dezvoltarea industriei naționale s-a ciocnit inevitabil cu îngustimea pieței interne, ca o consecință a stagnării sectorului agricol.

Reforma agrară a lui P. A. Stolypin este o reacție tardivă a guvernului la acest dezechilibru. În condițiile crizelor politice interne și externe de la începutul secolului al XX-lea, a fost incapabil să rezolve această sarcină cea mai importantă pentru creșterea economică a țării.

Există opinia că succesele dezvoltării economice din Rusia la sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea au fost finanțate în principal de monopolul vinului de stat (care asigura 26% din veniturile bugetare în 1913) și împrumuturi externe. În același timp, este evident că autoritățile de atunci, și mai ales S. Yu. Witte ca ministru de finanțe, au reușit să facă Rusia atractivă pentru capitalul străin. Care este, după părerea dumneavoastră, relația dintre aceste momente?

O condiție esențială pentru accelerarea creșterii economice în Rusia (pe lângă politica de stat) a fost investiția străină, prezentată sub două forme principale - împrumuturi și investiții. Până în 1914, datoria publică a țării era exprimată în valoare de 8824,5 milioane de ruble: 7153 milioane erau împrumuturi „pentru nevoi naționale”, iar restul de 1671,5 milioane erau datorii la obligațiuni ale companiilor feroviare garantate de guvern.

În ceea ce privește mărimea datoriei publice, Rusia a fost pe locul doi în clasamentul mondial după Franța și pe primul loc în ceea ce privește mărimea absolută a plăților asociate împrumuturilor. Plățile în 1913 s-au ridicat la 424 de milioane de ruble (13% din cheltuielile bugetare), fiind al doilea post bugetar ca mărime după cheltuielile militare ale imperiului. Fondurile din împrumuturile directe ale guvernului pentru așa-numitele nevoi naționale au fost folosite pentru acoperirea cheltuielilor militare, pentru achitarea împrumuturilor vechi, pentru reînnoirea numerarului gratuit din trezorerie etc. - scopuri departe de utilizare productivă.

Pe lângă împrumuturile guvernamentale și fondurile feroviare garantate de guvern, datoria publică a Rusiei ar trebui să includă și obligațiile băncilor ipotecare de stat (Dvoryansky și Peasant). Economiștii autohtoni ai acelei epoci, criticând aspru politica guvernului de dependență de datorii de piața monetară europeană, au reproșat departamentului financiar „că s-a împrumutat bani în străinătate în dreapta și în stânga, în tot felul de condiții, doar pentru a face rost și a egaliza soldul conturilor. asta este întotdeauna nefavorabil pentru noi.”

Dar, în același timp, experții au recunoscut că povara datoriei nu amenință statutul Rusiei de mare putere și nici măcar nu este prea grea în comparație cu alte țări europene. În ciuda campaniei zgomotoase din presa radicală de dreapta și de stânga împotriva „înrobării” tot mai mari a Rusiei de către capitalul străin, datoria internă a crescut într-un ritm mai rapid decât datoria externă, ceea ce a indicat o reorientare treptată a politicii de creditare către rezervele interne ( vezi Tabelul 3).

Datoria internă pentru perioada 1900-1913 a crescut cu 3224 milioane de ruble (sau 83%), în timp ce datoria externă a crescut cu 1466 milioane (sau 36%). Drept urmare, ponderea datoriei interne până în 1913 a depășit datoria externă, însumând 56,5% față de 43,5%, deși la începutul secolului ponderea acestora era aproape egală. Care este motivul? Dezvoltarea economică intensivă din ajunul primului război mondial a forțat sursele interne să joace un rol decisiv în formarea datoriei publice.

În ce scopuri au fost utilizate veniturile din datoria națională? Încă de pe vremea lui Witte, baza ideologică pentru extinderea datoriilor de stat a fost teza despre lipsa economiilor interne în Rusia. Dar, după cum se vede din tabel. 4 privind structura obligațiilor externe și interne ale statului pentru obiectele de investiții, acele resurse interne considerabile care au fost atrase în trezorerie prin obligații de stat au fost deturnate din spațiile productive. După cum reiese din același tabel. 4, aproape 3/4 din „nevoile generale” ale imperiului, adică cheltuielile asociate cu obiectivele administrației publice și ale politicii externe, au fost acoperite din economii interne.

Construcția rețelei feroviare, dimpotrivă, a fost subvenționată cu 3/4 din surse externe de împrumut. Economiile interne au fost utilizate mai productiv în domeniul creditelor ipotecare de stat (ca urmare a reformei funciare Stolypin, activitățile ambelor bănci de stat au atins proporții semnificative). În general, putem spune: datoria internă în ajunul Războiului Mondial a servit scopului finanțării guvernului și a băncilor sale ipotecare. Cel extern a fost folosit ca compensator pentru economiile interne deturnate prin sistemul de credit de stat în scopuri neproductive.

În ceea ce privește investițiile străine private, S. Yu. Witte a considerat că atracția lor este baza sistemului său financiar. „Afluxul de capital străin”, i-a raportat el lui Nicolae al II-lea în 1899, „este, în profundă convingere a ministrului de finanțe, singura modalitate de a accelera industria noastră într-o poziție în care să poată aproviziona țara noastră cu produse abundente și ieftine.” Până în 1913, 1.571 de milioane de ruble de capital străin au fost investite în acțiuni și obligațiuni ale societăților pe acțiuni rusești, sau 18,6% din volumul total al investițiilor private.

Pentru adepții politicii lui Witte, acest raport dintre capitalul străin și capitalul intern a fost întruchiparea „puntului de aur” prin care investițiile străine care salvau vieți au trecut în Rusia; pentru oponenți, a fost o dovadă necondiționată a unei amenințări la adresa securității naționale și a pierderii economice. independenţă. Această judecată cu două fețe a însoțit investițiile străine în economia rusă în perioadele ulterioare.

Pe scurt, putem afirma: capitalul străin este un factor important, dar deloc determinant în dezvoltarea economică a țării.

Satisfăcând nevoile urgente ale economiei naționale ruse, concentrându-se pe piața internă, împletindu-se și fuzionarea cu capitalul autohton, capitalul străin a fost integrat în procesul de industrializare a țării. El a facilitat progresul pe această cale și a împins pentru crearea unui număr de sectoare economice, de exemplu, regiunea cărbunelui și metalurgică a Donbass.

Primul Război Mondial a distrus acest sistem financiar și economic, care s-a dovedit a fi destul de fragil. Odată cu izbucnirea ostilităților, fluxul de investiții din Europa către Rusia a fost întrerupt, iar sistemul de circulație a aurului a fost eliminat în toate țările în război. Plata pentru asistență cu capital și tehnologie (know-how) a fost considerabilă. Și totuși, deși serviciile oamenilor de afaceri străini nu erau filantropice și erau plătite generos, efectul economic a fost mai mare.

În cele din urmă, aceste investiții au funcționat pentru industrializarea Rusiei. Direcțiile și structura sectorială a acestora au fost determinate de nevoile interne ale țării. Și mai departe. Importanța investițiilor străine, despre a căror contribuție decisivă la modernizarea economică a Rusiei îi place să scrie istoriografiei occidentale, cu siguranță nu a fost decisivă pentru creșterea economică, deoarece capitalul intern și-a păstrat o poziție de lider în sistemul economic național al țării.

Rusia, care era încă semnificativ în urma țărilor dezvoltate economic din Occident, în ajunul Războiului Mondial a intrat pe o traiectorie de creștere economică sănătoasă. Garanția ei a fost activitatea economică a iobagilor de ieri, care au devenit, pe de o parte, cei mai mari producători și lideri ai lumii afacerilor, iar pe de altă parte, s-au alăturat milioanelor clasei muncitoare, cu mâinile căreia potențialul industrial al țara a fost creată.

Datorită eforturilor lor, până la începutul secolului al XX-lea, imperiul a devenit una dintre cele cinci puteri industrializate ale lumii de atunci. Reforma țărănească din 1861 a stabilit modelul de dezvoltare, iar „factorul de libertate” a devenit factorul decisiv care, potrivit economistului american P. Gregory, „creșterea economică și schimbările structurale în economia țaristă în anii 1885-1913 corespundeau modelului creșterea economică modernă experimentată în țările industrializate”. Singura diferență este că, după ce a pornit pe calea dezvoltării industriale mai târziu decât alte puteri europene, Rusia imperială a parcurs o porțiune mai scurtă a acestui drum.

Cifre și fapte

1. În formarea capitalismului european, locul de frunte a fost ocupat de protestanți, pentru care activitatea industrială și financiară era o formă de slujire personală a lui Dumnezeu. În dezvoltarea industriei ruse, vechii credincioși au jucat un rol în mare măsură similar, dar din motive complet diferite. La fel ca și protestanții, Vechii Credincioși au format multe biserici diferite („concordii”), dar toți considerau că Imperiul Rus este statul Antihrist. Persecutate de biserica oficială și de autoritățile țariste, comunitățile Vechilor Credincioși, încercând să se asigure cu muncă și măcar niște mijloace de existență, au început producția. Dar, din moment ce autoritățile nu au vrut să aibă de-a face cu comunitățile „schismatice”, împuterniciții lor au acționat ca proprietari. Exact așa țăranul Kaluga Fyodor Alekseevich Guchkov, un reprezentant al comunității vechilor credincioși-bespopovtsy a „consimțământului Fedoseevsky”, care s-a format în satul Preobrazhenskoye de lângă Moscova, a fondat o fabrică de țesut de lână. Dintre vechii credincioși - nebăutori și muncitori din greu - au venit celebrele dinastii de negustori și industriași Riabușinski, Tretiakov, Morozov, Mamontov, Kokorev, Soldatenkov și mulți alții. De-a lungul timpului, sub presiunea superiorilor, unii dintre ei și-au schimbat credința, alăturându-se Ortodoxiei oficiale sau așa-numitei Biserici Edinoverie, care, rămânând în mod oficial Vechi Credincioși, au făcut împăcare cu autoritățile. Întreprinderile lor s-au transformat în firme private cu drepturi depline, dar amintirea originii lor comunale a rămas multă vreme. Și când a izbucnit o grevă la fabrica Morozov în 1885, muncitorii nu numai că au înaintat cereri proprietarului, ci l-au amenințat că îl vor alunga cu totul dacă nu sunt îndeplinite (!): „Și dacă nu sunteți de acord, atunci nu vei conduce fabrica.”

2. Până la începutul secolului al XX-lea, în Rusia erau în funcțiune 39.787 verste de căi ferate (verste - 1066,8 m): din care 25.198 verste aparțineau trezoreriei, iar 14.589 verste aparțineau companiilor private. În SUA, lungimea totală a căilor ferate în 1900 era de 309 mii de kilometri, atingând o lungime maximă de 409 mii de kilometri până în 1916. Căile ferate americane au fost apoi incluse în Cartea Recordurilor Guinness. Cu toate acestea, cifrele absolute sunt doar orientative atunci când se compară țări cu suprafață și populație comparabile. În ceea ce privește densitatea rețelei feroviare, adică în ceea ce privește raportul dintre lungimea căii ferate și suprafața țării, Belgia a ocupat primul loc, unde erau 22 km de cale ferată pentru fiecare 100 de kilometri pătrați. . În Marea Britanie, această cifră a fost de 11,4 km, în Germania și Elveția - 9,5 km fiecare, în SUA - 4 km, iar în partea europeană a Rusiei - doar 0,9 km.

3. Construcția și exploatarea căilor ferate au fost asociate cu fluxuri mari de numerar. Dar un sistem bancar dezvoltat nu a existat în Rusia. „Regii căilor ferate” de atunci (Derviz, Kokorev, Gubonin, Bliokh, Polyakov), neavând încredere în bancheri privați precoci și mai ales unii în alții, au preferat să-și înființeze propriile bănci, controlate personal de aceștia. „Mulțumită tuturor acestor lucruri”, a scris Witte, „acești indivizi au avut cea mai mare influență socială chiar și asupra celei mai înalte clase de persoane care dețin proprietăți.”

4. Prioritățile statului în dezvoltarea economică a țării au fost în mare măsură determinate de activitățile băncilor de stat. Atât Banca Comercială de Stat, cât și succesorul ei, Banca de Stat a Rusiei, au împrumutat comerțului și industriei mari. Situația s-a schimbat abia după numirea lui S. Yu. Witte în funcția de ministru al finanțelor în 1892, care a introdus modificări în Carta Băncii de Stat. Iar Banca Țărănească de Pământ, deschisă în 1882, a preferat să acorde împrumuturi comunităților țărănești și a fost foarte reticent să împrumute proprietarilor privați. Noua Cartă a Băncii de Stat din 1894 i-a asigurat dreptul de a acorda împrumuturi industriale. O parte semnificativă dintre acestea au fost împrumuturi pentru industria mică și mijlocie, comerț, țărani și artizani. Pe de altă parte, volumul împrumuturilor acordate întreprinderilor industriale individuale, în principal industria grea, a crescut. Volumul emisiilor de credite comerciale, în principal credite pentru cereale, a fost, de asemenea, extins. La sfârșitul secolului al XIX-lea - începutul secolului al XX-lea, mărimea unui împrumut pentru o întreprindere industrială nu putea depăși 500 de mii de ruble, iar pentru un mic comerciant - 600 de ruble.

5. Ingineria grea în Rusia a început de fapt cu fabricile Izhora. În 1710, pe râul Izhora, la ordinul prințului Menshikov, au fost ridicate un baraj și un fierăstrău alimentat cu apă pentru a tăia cherestea pentru construcția de nave. Decretul lui Petru I din 22 mai 1719 a împins dezvoltarea industriilor care au apărut sub el - fabrici de fier, cupru, ancore și ciocane atribuite Amiralității. De aici și denumirea - Uzinele Amiralității Izhora (din momentul înființării au fost o întreprindere de stat). De la mijlocul secolului al XIX-lea, fabricile Izhora au devenit principalul furnizor de armuri pentru flota rusă și fortificațiile de coastă. Ei au stăpânit construcția distrugătoarelor: din 1878 până în 1900 au fost construite 19 distrugătoare și 5 dragămine.

6. Istoricii au descoperit originile a 400 de proprietari de întreprinderi industriale la Moscova în prima jumătate a secolului al XIX-lea. S-a dovedit că 58 proveneau de la negustori, 138 de la țărani, 157 de la orășeni și artizani (20 de proprietari erau nobili și 58 străini). Întemeietorii de unități comerciale și industriale au fost adesea oameni din clasa de stat și așa-zișii țărani economici (fost monahali) care s-au contopit cu aceștia. Se pare că aveau condiții mai bune pentru activitatea economică activă decât iobagii anteriori.

În primul rând, trebuie menționat că în anii 80. al XIX-lea Revoluția industrială s-a încheiat.

Extinderea rețelei de transport a țării a intensificat schimburile comerciale și creșterea producției la scară mică (în special în industria textilă, al cărei centru era regiunea Moscovei). Concurența intensificată, monopolizarea producției și criza economică globală au provocat moartea multor întreprinderi rusești slabe din punct de vedere financiar, organizatoric și tehnic (criza din 1900-1903 a dus la închiderea a peste trei mii de întreprinderi, care au angajat 112 mii de muncitori). În același timp, în cadrul producției agricole (mai mult de 4/5 din populație era angajată în agricultura țării; în 1905, țăranii din partea europeană a Rusiei dețineau 160 de milioane de dessiatine și au închiriat alte 20-25 de milioane, lăsând doar 40-50 de milioane de desiatine de teren arabil), s-au dezvoltat industriile artizanale, artizanale si pescuitului. De exemplu, la începutul secolului al XX-lea. în regiunea Ozernaya (care includea provinciile Pskov, Novgorod și Sankt Petersburg) erau 13-14 mii de muncitori ai fabricilor și 29 de mii de meșteșugari. În Regiunea Pământului Negru din Rusia Centrală, 127 de mii de oameni erau angajați în fabrici și fabrici și erau 500 de mii de artizani.În provincia Vyatka, 180-190 de mii de muncitori erau implicați în meșteșuguri. Meșterii au făcut o varietate de meșteșuguri din lemn, scoarță, țesătură, piele, pâslă, lut și metal.

Agricultura rusă a fost, de asemenea, valorificată, fapt dovedit de creșterea antreprenoriatului comercial și de specializarea asociată a regiunilor economice individuale ale țării. Acest lucru a fost facilitat de creșterea prețurilor mondiale la produsele alimentare agricole la începutul secolului al XX-lea. La începutul secolului al XX-lea. Provinciile de stepă din regiunea de Sud și Trans-Volga au fost în cele din urmă identificate ca zone de producție de cereale de vânzare pe piață, în principal pe piața externă. Provinciile nordice, baltice și centrale au devenit zone de creștere a vitelor și producție de lapte. Provinciile de nord-vest s-au specializat în producția de in, iar cultivarea sfeclei de zahăr era concentrată în Ucraina și Zona Centrală a Pământului Negru. În economia agricolă, utilizarea mașinilor, a îngrășămintelor minerale și a semințelor selective a crescut. Toate aceste procese au mers în paralel cu o creștere bruscă a populației țărănești. În 1905, manifestul țarului anunța o reducere la jumătate de la 1 ianuarie 1906 și o încetare completă a plăților de răscumpărare de la 1 ianuarie 1907. Totodată, a fost emis un decret al Senatului prin care se stabilește condiții mai preferențiale pentru acordarea de împrumuturi de la Banca Țărănească de Pământ pentru a ajuta cu succes țăranii săraci de pământ în extinderea suprafeței de cumpărare a terenurilor lor. Explozia revoluționară în rândul țărănimii din prima revoluție rusă a fost o reacție la gestionarea nedreaptă a pământului. Până la începutul secolului al XX-lea. 2-3% din populația țărănească erau kulaki, iar 7-8% dintre țăranii bogați li s-au alăturat; Existau 25% din fermele fără cai; 10% din fermele țărănești nu aveau vaci. Baza satului era țăranul mijlociu, principalul purtător al tradițiilor patriarhale. Țăranii voiau să ia pământul de la proprietari și să-l împartă între ei. În satul rus a apărut o populație excedentară, al cărei număr la începutul secolului era de 23 de milioane de oameni. O parte a servit drept rezervă pentru industria rusă, dar capacitățile acesteia din urmă erau limitate și această circumstanță a stimulat „intervenția țărănească”. Șeful guvernului, P. A. Stolypin, a reușit să adopte un decret care a marcat începutul reformei agrare (crearea unei mici proprietăți personale asupra pământului). Dar Stolypin s-a pronunțat pentru recunoașterea inviolabilității proprietății private și împotriva înstrăinării forțate a terenurilor proprietarilor de pământ. Stolypin, vorbind împotriva programelor agrare ale partidelor de stânga radicală, a avertizat profetic: „...recunoașterea naționalizării pământului va duce la o asemenea revoluție socială, la o asemenea deplasare a tuturor valorilor, la o asemenea schimbare a tuturor relații sociale, juridice și civile, pe care istoria nu le-a văzut niciodată.” Până în 1915, fermele individuale reprezentau 10,3% din toate fermele țărănești, ocupând 8,8% din totalul terenurilor alocate. Din cele 2,5 milioane de gospodării care s-au separat de comunitate, 1,2 milioane și-au vândut terenurile și s-au grăbit în orașe și dincolo de Urali. Guvernul a forțat strămutarea în masă a țăranilor, i-a scutit de plata impozitelor pentru o lungă perioadă de timp, i-a scutit pe bărbați de serviciul militar, le-a pus la dispoziție un teren (15 hectare pentru capul familiei și 45 de hectare pentru restul familiei). ) și prestații în numerar (200 de ruble per familie). Pe parcursul a trei ani (1907-1909), numărul imigranților s-a ridicat la 1 milion 708 mii. În total, din 1906 până în 1914. 40 de milioane de oameni s-au mutat în Siberia. Procentul celor care s-au instalat în noul loc a fost foarte mare, doar 17% sau 524 de mii de oameni s-au întors. Relocarea a avut o semnificație progresivă: populația Siberiei a crescut, noii coloniști au dezvoltat mai mult de 30 de milioane de acri de pământ gol, au construit mii de sate și, în general, au dat impuls dezvoltării forțelor productive ale Siberiei.

Agricultura zonelor de strămutare a căutat pentru ea însăși cele mai acceptabile modalități de existență, inclusiv formarea de relații funciare în zonele de strămutare, în conformitate cu programul lui P. A. Stolypin - pe calea creării de ferme individuale puternice, bazate pe cooperarea de credit, care a început apoi să îndeplinească funcţii de vânzări şi aprovizionare. Specializarea sporită a zonelor agricole a dus la formarea unor uniuni cooperatiste. Uniunile cooperatiste au inclus producția țărănească în sistemul nu numai al pieței ruse, ci și al pieței mondiale. Sindicatele din Siberia vindeau ulei, blănuri, lână, grâu, liban și cânepă în străinătate. Exporturile au oferit venituri uriașe trezoreriei. De-a lungul timpului, o cooperare similară s-a extins în Rusia europeană. În 1912, a fost creată cooperativa Banca Populară din Moscova, care a oferit împrumuturi și provizii țărănimii prin cooperarea cu mașini agricole, îngrășăminte și semințe. Banca a preluat activitățile de cooperare ale sindicatelor cooperatiste locale. Următoarea etapă în dezvoltarea mișcării cooperatiste a avut loc în timpul Primului Război Mondial. La 1 ianuarie 1917, în Rusia existau 63 de mii de tipuri diferite de cooperative, care uneau 24 de milioane de oameni. Cooperarea rurală a servit 94 de milioane de oameni, sau 82,5% din populația rurală.

Dezvoltarea economică rapidă a Rusiei, modernizarea producției, extinderea pieței interne, creșterea puterii de cumpărare a populației, creșterea salariilor pentru muncitori, schimbările pozitive în agricultura țării (profitabilitate sporită) au contribuit la o nouă dezvoltare. boom industrial (din 1909). Noua ascensiune a fost caracterizată de dezvoltarea sporită a producției agricole, creșterea în continuare a orașelor, creșterea nivelului de echipamente tehnice și a furnizării de energie a industriei și creșterea ordinelor militare din partea guvernului. În 1909-1913. producția industrială a crescut de aproape 1,5 ori. În timpul boom-ului industrial de dinainte de război, Banca de Stat a rămas cea mai mare bancă comercială a țării, care a extins creditarea comercială, în special la periferie. Rolul său în împrumutul comerțului cu cereale a fost grozav. Intrarea băncilor rusești în finanțarea industriei a marcat începutul fuziunii capitalului bancar și industrial. În această perioadă, sistemul și forma finanțării industriale s-au schimbat: rolul principalilor investitori a fost atribuit din ce în ce mai mult băncilor interne decât străine.

Reforme guvernamentale din a doua jumătate a secolului al XIX-lea. și începutul secolului al XX-lea. a contribuit la creșterea populației țării. Conform recensământului din 1897, numărul total de locuitori ai Imperiului Rus era de 125,5 milioane de oameni; în ianuarie 1915 era de 182 de milioane de oameni. Rusia a fost țara cu cea mai mare creștere a populației din Europa - 1,6% (Germania - 1,4%; Anglia - 1,2; Belgia - 1,0; Franța - 0,12;).

În Rusia, structura socială a populației se schimba și ea. În primul rând, a început eroziunea „vechii” burghezii comerciale - negustorii -. La sfârşitul secolului al XX-lea. Au fost desființate criteriile profesionale pentru înscrierea în breslele de negustori. Au început să se înscrie ca negustori pentru a obține avantaje. De exemplu, evreii s-au înscris ca negustori ai primei bresle pentru a obține dreptul de a locui în afara Pale of Settlement. Prestigiul de clasă a dus la „fugirea către nobilimea” comercianților prin primirea gradului de general pentru mari merite (de exemplu, donarea colecțiilor muzeelor ​​sau Academiei de Științe; astfel de generali au fost P.I. Shchukin, A.A. Titov, AABakhrushin). În același timp, se forma o nouă burghezie dintre directorii și membrii consiliilor de administrație ale întreprinderilor pe acțiuni și ale băncilor. Acesta era un grup restrâns de oameni strâns legați din punct de vedere economic și politic cu aparatul de stat (cei mai renumiți reprezentanți au fost N. Avdakov, A. Vyshegradsky, A. Putilov, L. Davydov).

Moscova și marea burghezie provincială (Ryabushinskys, Morozovs, Mamontovs, Vogau, Knops și alte clanuri „vechi ruși”) aveau un caracter diferit. La sfârşitul secolului al XIX-lea - începutul secolului al XX-lea. acești milionari au început să-și transforme firmele de familie în societăți pe acțiuni (parteneriate cu un cerc foarte restrâns de proprietari), care pretindeau a fi purtătorii de cuvânt ai intereselor comune ale cercurilor comerciale și industriale ruse. Unii dintre antreprenorii „Moscovi”, care aveau rădăcini comerciale, erau strâns legați de Vechii Credincioși și au moștenit credințe religioase, au oferit capitalului pe care l-au primit de la Dumnezeu o direcție „evlavioasă” sub forma sprijinirii artei și educației, clinicilor și spitalelor.

Dezvoltarea capitalistă intensivă și schimbările sociale corespunzătoare în Rusia au avut loc atât de repede încât nu au putut schimba calitativ conștiința de masă. Acest lucru se aplică în special țărănimii ruse. Elita capitalistă includea atât antreprenori, cât și acționari sau proprietari de case (reprezentanți ai vechii nobilimi și birocrații). Au existat o mulțime de proprietari noi și interese de proprietate în Rusia, dar nu aveau încă propria „viziune asupra lumii”, o credință dezinteresată și superpersonală în sfințenia principiului proprietății. Țărănimea, intrând în noi relații economice afectate de oraș, a căzut în confuzie și dezbinare spirituală. Nu era pregătit să întâlnească lumea exterioară.

Nobilimea pământească a determinat, de asemenea, în mare măsură fața politică și economică a Rusiei. Fonduri uriașe sub formă de proprietate asupra pământului au fost concentrate în mâinile proprietarilor de pământ (peste 4 trilioane, ruble în 1905). Dar până la începutul secolului al XX-lea. chiar și marea proprietate funciară și-a pierdut caracterul pur nobil (în 1905, din 27.833 de moșii mari (peste 500 de desiatine), 18.102, sau mai puțin de două treimi, aparțineau nobililor). O treime din marii proprietari de pământ erau de origine burgheză. Într-o măsură și mai mare, burghezizarea a afectat proprietatea medie a pământului (de la 100 la 500 de desiatine), care era cea mai potrivită pentru transferul pe șinele capitaliste. În această categorie, nobilii dețineau 46% din moșii. Astfel, nobilimea a pierdut treptat privilegiul monopolului de proprietate asupra pământului.

Procesul de pierdere a pământului de către proprietarii nobili a derulat într-un ritm rapid. Numărul lor total a fost de 107.242 de persoane, dintre care 33.205, sau 31%, dețineau parcele a căror dimensiune nu depășea 20 de dessiatine, ceea ce făcea fermele lor asemănătoare ca mărime cu fermele țărănești. 22.705, sau 25,8%, nobilii dețineau între 20 și 100 de acri. Doar 18.102, sau 17%, mari proprietari de terenuri dețineau 83% din toate proprietățile nobiliare, iar cei mai mari 155 latifundiști - 36,6%.

Cea mai mare parte a proprietarilor nobili nu s-a putut adapta la noile condiții. Cheltuielile proprietarilor de pământ, de regulă, depășeau veniturile acestora. Terenurile au fost ipotecate și reipotecate, vândute. Până în 1915, aproape 50 de milioane de desiatine de pământ în valoare de peste 4 miliarde de ruble au fost gajate. De la 1 ianuarie 1905, suprafața totală a moșiilor nobiliare din Rusia europeană a scăzut cu 20%. Proprietarii falimentați s-au alăturat rândurilor funcționarilor și intelectualilor. Elita nobiliară își pierdea importanța economică.

După abolirea iobăgiei, țărănimea rusă și-a crescut brusc numărul. Numai în zonele rurale din Rusia europeană, populația a crescut cu 50% între 1858 și 1897. Această armată a completat orașele, răspândite dincolo de Urali, explorând noi spații geografice. În țară, la începutul secolului, erau 363 mii 200 de cerșetori și vagabonzi, aproape 14,5 mii de prostituate profesioniste, peste 96 de mii de persoane se aflau în închisori și în alte locuri de detenție.

Până în 1917, în țară erau până la 500 de mii de oficiali (sub Nicolae I, 30 de mii de oficiali conduceau Rusia). 14% din bugetul de stat a fost cheltuit pentru întreținerea aparatului administrativ (pentru comparație: în Anglia - 3%, Franța - 5%. Italia și Germania - 7% fiecare). Potrivit Ministerului de Finanțe, numărul funcționarilor și ofițerilor care au primit salarii de peste 1 mie de ruble. pe an, a ajuns la 91.204 persoane. Birocrația superioară a fost completată de nobili ereditari. Funcționarii, apreciindu-și profesionalismul și legăturile mari, au fost angajați de bunăvoie pentru a lucra în bănci private și societăți pe acțiuni.

Conform recensământului din 1897, procentul de persoane alfabetizate era în medie de 22,9% în toată țara. În orașe - 45,3%, în Rusia europeană - 48,9%, în Sankt Petersburg - 62,6%, la Moscova - 56,3%.

În țară erau 3.296 de oameni de știință și scriitori (inclusiv 284 de femei), oameni de alte profesii creative - 18.254 (4.716 femei), inteligența tehnică - 4.010 (4 femei), lucrători medicali de diverse specialități - 29.636 (inclusiv 10.391 femei).

La începutul secolului al XX-lea. se distinge un grup de populaţie numit „inteligentsia”. Termenul de „inteligență” a fost introdus de scriitorul P. D. Boborykin în anii 60. al XIX-lea și a fost folosit în mai multe sensuri. Într-un sens larg, inteligența includea oameni angajați în muncă complexă, predominant creativă și intelectuală - „clasa educată”. Într-un sens restrâns, termenul a fost folosit ca categorie politică.

Caracteristicile dezvoltării economice a Rusiei în perioada post-reformă:

În anii 80 ai secolului al XIX-lea, revoluția industrială din Rusia a fost finalizată.

Perioade istorice comprimate și rate ridicate de dezvoltare a industriei ruse;

Rolul imens al statului în dezvoltarea economică;

Atragerea pe scară largă a capitalului străin în economia rusă;

Multistructură – păstrarea formelor feudale și capitaliste timpurii de exploatare;

Dezvoltare economică inegală –...

Cinci regiuni industriale

Vechi - Central, nord-vest, Ural;

Nou - DonbassȘi Baku.

Predominanța producției agro-artizanale în restul țării.

Dezvoltarea agriculturii în perioada post-reformă:

Conservarea resturilor feudale:

Antrenamente;

Dominația ordinelor comunale în sat;

Lipsa de pământ a țăranilor;

Dominația proprietății funciare;

Predominanța căii de dezvoltare extensivă;

Dezvoltarea relațiilor capitaliste (marfă-bani) în mediul rural înseamnă o creștere a comerțului producției agricole.

Vectori ai dezvoltării agricole:

prusacă - atrage marile moșii în relații capitaliste (provincii centrale);

American - Fermier (Siberia, regiuni de stepă din regiunea Volga, Caucaz și nordul Rusiei).

MODERNAZAREA ECONOMIEI RUSICE

ActivitateN. H. Bunge 1 ( 1881–1886 ) .

Politica protecționistă (protecția pieței interne):

Creșterea taxelor vamale;

Sprijin pentru băncile private pe acțiuni;

Reforma fiscală - introducerea de noi impozite pe imobile, comerț, meșteșuguri și tranzacții monetare.

Întrebare țărănească :

1881 – Lichidarea stării de obligație temporară a țăranilor și reducerea plăților de răscumpărare;

1882 - Înființarea unei bănci țărănești pentru împrumuturi preferențiale țăranilor;

1885 – Eliminarea taxei electorale;

Întrebare de lucru os.

1882 – Legea privind restricția muncii copiilor.

« Nu avem suficient de mâncat, dar îl vom scoate».

Vyshnegradsky

ActivitateI. A. Vyshnegradsky 1 ( 1887–1892.) :

Continuarea politicii de protecţionism :

1891 – Creșterea tarifelor vamale;

Creșterea impozitelor indirecte și extinderea impozitării întreprinderilor comerciale și industriale;

Întărirea rolului statului în reglementarea activităților economice ale întreprinderii private;

Subordonarea căilor ferate private față de stat.

Stabilitatea atinsă a sistemului financiar .

Teste de autocontrol

Marile reforme ale lui AlexandruIIEliberator.

Introducerea profesiei de avocat și inamovibilitatea judecătorilor, crearea zemstvos-urilor a avut loc în timpul domniei lui...

Alexandra I

Alexandra II

Alexandra III

Nicolae I

Unul dintre rezultatele reformelor liberale din anii 60-70. al XIX-lea a devenit...

abolirea organizării de clasă a societăţii

crearea lui Zemsky Sobor

crearea unui tribunal cu toate clasele

introducerea constitutiei

Conform reformei judiciare din 1864 a fost introdus...

Senat

advocacy

tribunalul imobiliar

Biroul procurorului

Zemstvos a apărut în Rusia în timpul domniei împăratului...

Alexandra II

Nicolae al II-lea

Alexandra I

Alexandra III

Creatorii teoriei „socialismului rus” - baza ideologică a mișcării populiste - sunt considerați...

P. Milyukov și A. Guchkov

A. Herzen şi N. Cernîşevski

N. Muravyov şi P. Pestel

G. Plehanov şi V. Lenin

Comunitatea țărănească era considerată o „celulă a socialismului”...

Slavofili

marxistii

occidentalii

populiștilor

Alexandru al II-lea a domnit...

În 1825–1855;

În 1855–1881;

În 1881–1894;

În 1818–1881

Transformarea lui Alexandru al II-lea în sfera socială include:

Introducerea organismelor de autoguvernare de toate clasele orașului

Permisiunea de a deschide instituții de învățământ pentru zemstvos, organizații publice și persoane fizice

introducerea recrutării universale

Transformarea lui Alexandru al II-lea în sfera socială include:

Introducerea organismelor de autoguvernare de toate clasele orașului

Permisiunea de a deschide instituții de învățământ pentru zemstvos, organizații publice și persoane fizice

Sclavia a fost abolită în Rusia

introducerea recrutării universale

Transformarea lui Alexandru al II-lea în sfera socială include:

Introducerea organismelor de autoguvernare de toate clasele orașului

Permisiunea de a deschide instituții de învățământ pentru zemstvos, organizații publice și persoane fizice

Sclavia a fost abolită în Rusia

ÎNimplementarea recrutării universale

Motivul războiului cu Turcia în timpul domniei lui Alexandru al II-lea a fost:

dorinta Rusiei de a cuceri Turcia;

dorința Turciei de a întoarce Crimeea;

dorința Europei de a împărți Turcia;

Sprijin rusesc pentru mișcarea de eliberare națională a popoarelor balcanice împotriva Turciei.

Pe care turcii l-au poreclit „Ak Pasha” („General alb”):

Skobeleva;

Milutina;

Dragomirova;

Nikolai Nikolaevici.

Alexandru al II-lea a supraviețuit ____ tentativelor de asasinat:

Alexandru al II-lea a primit porecla:

« Pacificator";

„Sângeros”;

"Eliberator";

"Binecuvântat".

Contrareformele lui AlexandruIIIPacificator.

Dezvoltarea legislației fabricii și atacul asupra reformelor lui Alexandru al II-lea au fost caracteristice domniei lui...

Alexandra I

Paul I

Alexandra III

Nicolae I

Una dintre prevederile programului grupului „Emanciparea muncii”, creat la Geneva în 1883, a fost...

stabilirea de legături strânse cu liberalii

organizarea pogromurilor evreieşti

pregătirea revoluţiei socialiste

răspândirea opiniilor marxiste în Rusia

Alexandru al III-lea a primit porecla

« Pacificator";

„Sângeros”;

"Eliberator";

"Binecuvântat".

Alexandru al III-lea a domnit...

În 1825–1855;

În 1855–1881;

În 1881–1894;

În 1845–1894

În timpul domniei lui Alexandru al III-lea, Rusia s-a îndreptat către apropiere:

Cu Franța;

Cu Anglia;

Cu Germania;

Cu Turcia.

Dezvoltarea socio-politică și economică a Imperiului Rus la începutul secoluluiXIX– XXsecole.

La începutul secolelor 19-20, clasele privilegiate includeau:

burghez;

Țăranii;

nobili;

Cazaci.

La începutul secolelor 19-20, clasele neprivilegiate includeau:

burghez;

Țăranii;

nobili;

Cazaci.

La începutul secolelor 19-20, clasele semiprivilegiate (militare) includeau:

burghez;

Țăranii;

nobili;

Cazaci.

Cea mai mare clasă a populației Imperiului Rus la începutul secolelor XIX-XX au fost:

burghez;

Țăranii;

nobili;

Cazaci.

La începutul secolelor XIX-XX, în Imperiul Rus au început să se formeze noi clase sociale:

Comercianti:

Muncitorii;

Burghezie;

Filistinism.

Cabinetul (Consiliul) de Miniștri din Imperiul Rus este...

Consiliul de Stat din Imperiul Rus este...

Organismul de tratare a chestiunilor care necesită intervenția personală a împăratului;

organ executiv al Imperiului Rus;

corp legislativ în 1810-1906 și camera superioară a instituției legislative în 1906-1917;

cel mai înalt organism de stat al puterii bisericești-administrative.

Sfântul Sinod este...

Organismul de tratare a chestiunilor care necesită intervenția personală a împăratului;

organ executiv al Imperiului Rus;

corp legislativ în 1810-1906 și camera superioară a instituției legislative în 1906-1917;

cel mai înalt organism de stat al puterii bisericești-administrative.

Biroul Majestății Sale Imperiale este...

Organismul de tratare a chestiunilor care necesită intervenția personală a împăratului;

organ executiv al Imperiului Rus;

corp legislativ în 1810-1906 și camera superioară a instituției legislative în 1906-1917;

cel mai înalt organism de stat al puterii bisericești-administrative.

Dați o definiție care reflectă cel mai exact esența conceptului de „cazaci” -

populația angajată în producția agricolă.

un grup etnosocial special, clasa militară (cavaleria).

un grup social special de oameni care au un set de drepturi și responsabilități consacrate prin lege și trecute la moștenire.

un grup de oameni care își vând forța de muncă.

Activitățile lui S. Yu. Witte în calitate de ministru de finanțe includ:

Vânzarea căii ferate transsiberiene către China.

Activitățile lui N. H. Bunge în calitate de ministru de finanțe includ:

Introducerea suportului de aur al rublei și conversia sa gratuită;

Eliminarea stării de obligație temporară a țăranilor și reducerea plăților de răscumpărare;

Subordonarea căilor ferate private față de stat;

Vânzarea căii ferate transsiberiene către China.

Activitățile lui I. A. Vyshnegradsky ca ministru de finanțe includ:

Introducerea suportului de aur al rublei și conversia sa gratuită;

Eliminarea stării de obligație temporară a țăranilor și reducerea plăților de răscumpărare;

Subordonarea căilor ferate private față de stat;

Vânzarea căii ferate transsiberiene către China.

În Imperiul Rus, calea americană (agricultură) de dezvoltare a agriculturii a prevalat:

Siberia, Caucaz, regiunea Trans-Volga.

provinciile centrale;

Orientul îndepărtat;

Baltici.

Industria Imperiului Rus a fost cea mai dezvoltată:

În Caucaz;

În Siberia;

In centrul tarii;

În Orientul Îndepărtat.

1 Nikolai Hristianovici Bunge (1823–1895). Om de stat, economist, academician. A fost nascut 11(23). XI.1823 an la Kiev. Absolvent al Primului Gimnaziu din Kiev și al Facultății de Drept a Universității din Kiev ( 1845). Master în drept public ( 1847). doctor în științe politice ( 1850). Din 1845 până în 1880– activitati didactice. În 1880-1881- Tovarăşe (adjunct) ministru al Finanţelor. CU 6. V.1881 - Manager al Ministerului de Finanțe. De la 1.eu.1882 până la 31.XII.1886- Ministrul Finanţelor. 1. eu.1887–3. VI.1895 - Președinte al Comitetului de Miniștri și membru al Consiliului de Stat. De la 10.XII.1892- Vicepreședinte al Comitetului Căilor Ferate din Siberia. Decedat 3(15). VI.1895 an la Tsarskoe Selo.

1 Ivan Alekseevici Vyshnegradsky (1831(1832)–1895. ). Om de știință rus (specialist în domeniul mecanicii) și om de stat. Fondator al teoriei controlului automat, membru de onoare al Academiei de Științe din Sankt Petersburg ( 1888). Ministrul Finanțelor ( 1887–1892). De la cler. A fost nascut 20. XII.1831 (1. eu.1832) aniîn satul Vyshny Volochyok. A studiat la Seminarul Teologic din Tver ( 1843-1845). Absolvent al Facultății de Fizică și Matematică a Institutului Pedagogic Principal din Sankt Petersburg ( 1851). Master în științe matematice ( 1854). În 1860–1862 frontieră. Din 1851- în predare. Din 1869– activitate de antreprenoriat privat. Decedat 25. III(6. IV).1895în Sankt Petersburg.

Rechizite

Politica economică a guvernului țarist după criza din 1900-1903.

La începutul secolului al XX-lea, capitalul industrial rus avea mare nevoie de împrumuturi pe termen lung, ceea ce s-a exprimat în corporatizarea rapidă a industriei autohtone. După criza din 1900-1903. A avut loc o reorganizare masivă a întreprinderilor industriale individuale în societăți pe acțiuni și, în esență, mobilizarea resurselor financiare gratuite de către capitalul industrial. Aceasta a vizat, în primul rând, întreprinderile mijlocii și mici. Marile întreprinderi industriale corporatizate au efectuat reorganizare financiară prin instituții bancare, care erau adesea sucursale ale marilor bănci străine.

Există trei etape în circulația capitalului între Rusia și piețele monetare străine. În prima etapă (1904-1905), a existat o ieșire de capital, inclusiv capital străin din Rusia. Sute de milioane de ruble în aur au fost transferate în străinătate. În a doua etapă (1906-1909), când situația economică s-a stabilizat, capitalul străin a început să revină în economia rusă, dar în cantități nesemnificative. A treia etapă (1909-1914) este o perioadă de atragere activă a capitalului străin de către guvernul țarist.

Guvernul rus credea că fără afluxul de capital străin, industria autohtonă nu s-ar putea dezvolta. Această poziție s-a datorat faptului că boom-ul industrial din anii 90. a fost asigurat în mare parte prin ordine guvernamentale și, de îndată ce acest sprijin a fost redus, a fost dezvăluită întreaga incapacitate a multor industrii de a servi piața internă internă.

Să mai menționăm că inițiativa de a atrage capital francez și belgian în Rusia a aparținut, în primul rând, băncilor franceze, ai căror reprezentanți (Verneuil și alții) i-au propus ministrului de finanțe V.N. Kokovtsov pentru a forma un grup financiar puternic pentru a promova dezvoltarea industrială în Rusia. Se presupunea că băncile rusești vor împărți responsabilitatea dezvoltării întreprinderilor industriale cu cele franceze. Ministrul Finanţelor V.N. Kokovtsov a susținut această inițiativă. Astfel, concentrarea industriei a fost asigurată de activitățile marilor bănci, care controlau în totalitate piața. Până în 1913, peste 50% din tranzacțiile bancare au început să fie efectuate prin șase bănci din Sankt Petersburg, care la rândul lor erau controlate de bănci străine. De exemplu, în 1914, 65% din capitalul celei mai mari bănci ruso-asiatice aparținea investitorilor francezi.

Anii de expansiune (1909-1913) au fost caracterizați pentru sistemul financiar rus de o creștere semnificativă a surselor de fonduri gratuite. Un indicator clar al acestei creșteri a fost creșterea depozitelor în conturile curente în rețeaua de credit, iar numai în băncile comerciale suma lor a crescut până în 1913 la 3,3 miliarde de ruble, față de 1,3 miliarde de ruble. în 1900. A crescut şi numărul de bancnote aflate în circulaţie, cu suportul lor înalt de aur. Toate aceste surse au dat o creștere a capitalului de lucru al economiei naționale cu 2-2,25 miliarde de ruble pe piața de capital monetar din Rusia. Motivele acestui fenomen au fost volumele mari ale exporturilor de pâine și o creștere cu 30-40% a prețurilor pe piața internațională a cerealelor. În consecință, cererea din agricultură pentru produse din industria ușoară și grea a crescut.

Un alt indicator important al redresării economice a fost creșterea economiilor interne în industrie. Procentul mediu de profit în 1911-1914 a fost egală cu 13%, iar emiterea de dividende a reprezentat în medie 6,6%, ceea ce a reprezentat jumătate din profit, iar în total o sumă de peste un miliard de ruble.

În general, pentru perioada 1891-1914. În industria pe acțiuni au fost investite 2330,1 milioane de ruble de capital fix. Sursa reală a acestei investiții nu a fost doar profiturile pur industriale, ci și afluxul de capital străin. Cota de acumulare internă a reprezentat 1188 milioane de ruble, sau 50,9% din creșterea totală a capitalului fix, care se va ridica în mod corespunzător la 2349,7 milioane de ruble de profit și 1063,8 milioane de ruble. dividendele. Aceste rezerve financiare uriașe au început să le gestioneze capitalul financiar străin, preponderent francez și englez, subjugând efectiv industria rusă prin sistemul subsidiar al băncilor rusești. De asemenea, trebuie avut în vedere faptul că aproximativ 50% din profiturile sub formă de dividende au fost exportate sub formă de plăți în străinătate. Astfel, profesorul S.G. Strumilin a determinat exportul de profituri industriale din Rusia în străinătate până în 1913 în valoare de 721 de milioane de ruble.

Se face referire la faptul că 70% din întreaga emisiune de valori mobiliare pentru anii 1908-1912. au fost vândute pe piața internă și doar 30% în străinătate, indică doar faptul că pe piața internă au fost vândute cantități mari de bancnote ipotecare de la băncile funciare (peste 2 miliarde de ruble, dintr-o sumă totală de emisiune de 5,2 miliarde de ruble). Obligațiile de datorie ale proprietarului falimentar nu și-au găsit deținători pe piețele monetare europene, acestea fiind nevoite să fie vândute în interiorul țării cu sprijinul activ al statului. Dacă excludem titlurile ipotecare din valoarea totală a emisiunii, vom constata că 53% din titlurile industriale și feroviare au fost vândute în 1908-1912. In strainatate.

După ce a pătruns în sistemul bancar, capitalul străin a început să controleze rezervele uriașe de acumulare internă din Rusia. În acest sens, discursul lui P.P. este orientativ. Ryabushinsky, cel mai mare producător rus, a vorbit de el la Congresul de comerț și industrie al întregului rus de la Moscova (19 martie 1917). El a spus: „Noi, domnilor, înțelegem că atunci când războiul se va termina, va veni la noi un flux de mărfuri germane, trebuie să ne pregătim pentru asta pentru a rezista. Țările aliate (Franța, Belgia și altele), fiecare are și propriile motive egoiste. Asta nu înseamnă că ar trebui să respingem capitalul străin, dar este necesar ca capitalul străin să nu fie capital victorios, ci să i se opună propriul nostru capital, pentru care trebuie să creăm condițiile în care să poată apărea și să se dezvolte. Avem nevoie de un comerț care să ne poată exporta mărfurile pe piețele externe. Consulii noștri, aproape toți străini, sunt nepoliticoși cu comercianții ruși. Toți consulii ar trebui să fie convocați la Sankt Petersburg și să vadă toată lumea cui i se încredințează interesele noastre rusești în străinătate. Pentru ca noi să putem rezista economic străinilor, este necesar nu numai să căutăm modalități de a pătrunde pe piața externă pentru bunurile noastre, ci și să lucrăm pentru a crea o serie de noi întreprinderi de înaltă calitate.”

Între timp, echilibrul internațional al Rusiei a rămas pasiv și a fost nevoită să exporte tot mai mult produse agricole la prețuri mici și să cumpere produse industriale la prețuri mari (atât în ​​străinătate, cât și în interiorul țării) pentru a menține circulația aurului. Acest lucru a provocat o ieșire constantă de aur din Rusia în străinătate. Creșterea prețurilor a fost influențată și de faptul că băncile, extinzând creditul, au crescut constant volumul de bani în circulație. Astfel, expansiunea creditului bancar a provocat, la rândul său, o ieșire suplimentară de aur în străinătate.

Schimbări în balanța de combustibil și energie al Rusiei ca factor în „foamea de combustibil”

În a doua jumătate a secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea, bilanțul de combustibil și energie al industriei ruse a fost semnificativ diferit de țările industrializate ale lumii. Din 1867 până în 1901, ritmul de creștere a producției de petrol a fost de aproape 20 de ori mai rapid decât ritmul producției de cărbune. În același timp, așa cum scria atunci D.I. Mendeleev, cărbunele a servit drept combustibil principal pentru lumea modernă.

Care este motivul pentru o asemenea specificitate a balanței de combustibil și energie al Rusiei? Ce a împins economia rusă să folosească petrolul ca combustibil industrial?

În primul rând, industria rusă a datorat acest lucru influenței factorilor tehnici și economici. După cum se știe, atunci când uleiul greu de Baku a fost procesat în kerosen, 70-80% au intrat în așa-numitele „reziduuri” (pacură), iar aceste „reziduuri” au fost din ce în ce mai folosite ca combustibil industrial, care a fost asociat cu invenția și producția în masă de „injectoare Nobel” pentru utilizarea păcurului în fabrici, fabrici, nave și locomotive etc. Astfel, păcura s-a transformat dintr-un produs rezidual într-un produs petrolier major.

În al doilea rând, un rol semnificativ l-a jucat politica fiscală a Ministerului de Finanțe, care a fost interesat de a primi venituri fiscale mari de la populația care consuma kerosen, alături de obținerea de păcură ieftină pentru propriile nevoi, deoarece o parte semnificativă a combustibilului. petrolul era folosit la acea vreme pentru nevoile fabricilor de stat și ale căilor ferate. Din 1888, accizele au fost impuse pentru toate produsele petroliere. Acciza era de 40 de copeici. dintr-o liră de kerosen și 30 de copeici. cu un kilogram de uleiuri grele. Astfel, pentru industriașii petrolier, rentabilitatea transformării țițeiului nu atât în ​​kerosen, ci în păcură, devine evidentă. De exemplu, acciza pe kerosen vândut pe plan intern a fost de cinci ori mai mare decât costul kerosenului produs de Frații Nobel în 1879.

Rezultatul acestei politici fiscale a fost că rata de creștere a cererii interne de kerosen a rămas în urma ritmului de creștere a producției de petrol. Furnizarea de păcură a industriei ruse a fost făcută dependentă de extinderea exporturilor de kerosen în străinătate și nu de utilizarea kerosenului în Rusia. Aceasta a contribuit la faptul că din 1887-1888. Industria petrolieră rusă a acordat o atenție sporită exportului fără accize de kerosen în străinătate, intrând în luptă cu Standard Oil (SUA). După cum a menționat S.M. Lisichkin, utilizarea păcurului ca combustibil pentru cazan a fost convenabilă, în primul rând, pentru companiile străine care operează în Rusia.

Ca urmare, până la sfârșitul secolului al XIX-lea. În sectorul energetic din Rusia, a apărut o tendință de risipă de energie în consumul rezervelor de petrol.

Cu toate acestea, la sfârșitul secolului al XIX-lea. și începutul secolului al XX-lea. sub influența factorilor de preț, raportul dintre producția de cărbune și producția de petrol din Rusia începe să se schimbe în favoarea cărbunelui. Acest lucru s-a datorat în mare parte faptului că în Rusia a existat o scădere constantă a producției de petrol care curge în Baku și o scădere a producției de petrol din puțuri. Cărbunele a început treptat să înlocuiască petrolul ca principală resursă energetică a industriei.

De la începutul secolului al XX-lea și până la revoluția din 1917, a existat o creștere constantă a prețurilor la energie. Potrivit lui I. Dyakonova, creșterea prețului petrolului s-a produs nu numai din cauza creșterii costurilor de producție, ci și din cauza politicii de prețuri de monopol a companiilor petroliere. De exemplu, la compania Nobel Brothers, costul producției de petrol din 1893 până în 1913 a crescut de 4 ori, în timp ce prețurile de vânzare la petrol pe piața rusă au crescut de 20 de ori în aceeași perioadă. În același timp, kerosenul rusesc în 1894 a fost vândut în străinătate de patru ori mai ieftin decât l-au vândut firmele americane, iar în 1912-1913. - de 2 ori mai ieftin. Astfel, factorul de preț monopolist a fost adăugat la condițiile obiective existente pentru penuria de petrol în Rusia.

O situație similară s-a dezvoltat cu cărbunele. După cum a remarcat V.I. Frolov, creșterea artificială a prețurilor cărbunelui a fost asociată atât cu ponderea mare a păcurului folosit ca combustibil, cât și cu monopolizarea exploatării cărbunelui. Ca urmare, când în 1907-1913. a început o tranziție treptată a transportului feroviar la combustibilul cărbune, iar din 1908 s-a înregistrat o creștere bruscă a consumului de cărbune pe industrie - până la 55%, cu consumul de petrol -12,1%. Lipsa de combustibil, în principal cărbune, a început să crească treptat în Rusia.

Monopolizarea industriei ca unul dintre factorii de creștere a prețurilor

Combinația în economia rusă de la începutul secolului al XX-lea. Organizarea monopolistă a producției cu tarife de protecție a permis sindicatelor să mențină prețuri artificial ridicate pe piața internă, sporind în același timp exporturile către piețele externe, chiar și la prețuri sub cost. Prețurile ridicate de pe piețele interne ar putea compensa pierderile la export. Rentabilitatea acestui tip de activitate s-a datorat și faptului că căile ferate de stat sau reglementate de stat stabilesc tarife mai mici pentru transportul mărfurilor în străinătate decât în ​​interiorul țării.

Criza din 1900-1903 a stimulat procesul de monopolizare a industriei autohtone. Unul dintre motivele crizei a fost intermedierea comercială, care era foarte costisitoare pentru industria rusă. Profiturile comerciale erau mai mari decât profiturile din producție. Astfel, dividendele întreprinderilor de inginerie și mecanică pe acțiuni în anii 1906-1908 s-au ridicat la 2-2,7%, iar dividendele întreprinderilor comerciale conform acelorași rapoarte s-au ridicat la 6-7,9%. Astfel, formarea de sindicate a oferit industriei o modalitate de a se elibera de costurile de tranzacționare intermediare ridicate.

Guvernul țarist a considerat oportun să desfășoare și să reorganizeze întreprinderi slabe și prost organizate și să restabilească capitalul fix al întreprinderilor mari; reducerea costurilor de intermediar și a costurilor de tranzacționare prin sindicalizare și reglementare monopol a vânzării produselor industriale.

În plus, din 1901, din cauza unei reduceri a volumului comenzilor guvernamentale, afluxul de capital străin a încetat, iar apoi a început ieșirea investițiilor financiare străine. Cu toate acestea, străinii nu puteau prelua mijloacele de producție deja importate, așa că au căutat și să sindicalizeze industria rusă. Astfel, în activitățile lor, monopolurile petroliere „Frații Nobel” și „Mazut” (Rothschild), care concentrau 70% din întreaga producție de kerosen, au aderat la tactica de reducere a producției de petrol pentru a menține prețurile la petrol și produse petroliere la nivelul nivelul prețurilor din 1905. Industria cărbunelui a început să folosească cu succes subproducția de păcură. În 1904 a fost organizat sindicatul Produgol, al cărui consiliu se afla la Paris. Conducerea Produgol a raportat lunar comitetului de la Paris despre activitățile sale, iar comitetul de la Paris a revizuit estimările Produgl și a stabilit prețurile.

Sarcina principală a Produgol a fost să stabilească o relație între producție și vânzări în care prețurile să rămână la un nivel ridicat. Pe de altă parte, Produgol a început să cumpere cocs din străinătate pentru a preveni posibilitatea unor contacte directe între cumpărătorii ruși și producătorii străini. Politica de prețuri a Produgol pe piața internă a afectat imediat prețurile cărbunelui: până în 1905, prețul cărbunelui nu depășea 6,5 ​​copeici. pentru nota cea mai mică și 7,5 copeici. pentru nota cea mai mare, apoi deja în 1907, în urma unei telegrame de la consiliul de la Paris, Produgol a ridicat prețurile la 10 copeici pe pud. În perioada de boom industrial din 1909-1914. Produgol a crescut și mai mult prețurile cărbunelui, reducând drastic producția de cărbune la întreprinderile sale. În 1912, cu un preț de bază de 8,6 copeici. pe liră, iar în august 1914 Produgol anunța deja 14 copeici. pe pud, prețul de vânzare al „Produgol” a fost de 11-12 copeici.

Toate încercările Ministerului Căilor Ferate de a reduce prețul au eșuat, deoarece mulți oficiali mari din comitetul economic al Ministerului Căilor Ferate erau pe statul de plată al Produgol. Ca urmare a acestei politici, economia națională a început să se confrunte cu o penurie uriașă de combustibil și influența paralizantă a prețurilor excesiv de mari.

Conducerea sindicatului metalurgic Prodamet a fost în mâinile cercurilor financiare franceze, iar reprezentantul acestora P. Daren a rămas președintele Prodamet pe toată durata existenței sale. Fabricile sindicalizate de Prodamet produceau 74% din toată topirea fierului imperial, iar fără Urali - până la 90%. În activitățile sale, „Prodamet” a încurajat puternic reducerea producției și a căutat să mențină piața produselor din metal într-o stare tensionată.

În 1902, prețul fontei era de 40-41 de copeici. pe pud, iar taxele pe fontă conform tarifului din 1891 au fost stabilite la 45-52,5 copeici. de la pud. În consecință, prețul ridicat al fontei pe piața internă a fost susținut de taxe vamale ridicate. În 1911-1912 costurile de producție la fabricile Prodamet nu depășeau 40-45 de copeici, iar la uzina Yuzovsky - 31-32 de copeici, în timp ce prețul în 1912 a crescut la 66 de copeici pe pud. Totodată, Prodamet a obţinut de la guvern stabilirea unor tarife speciale de export la produsele din fier. De exemplu, pentru fontă tariful de export a fost redus la jumătate față de cel general. Ca urmare a acestei măsuri, Prodamet a exportat în străinătate 74 mii tone fontă și 246 mii tone fontă și oțel numai în 1907. Astfel, la baza politicii lui Prodamet a fost dorința de a limita producția de metal în Rusia, ca mijloc de creștere a prețurilor pe piața internă și, din acest motiv, vânzarea metalului la prețuri de dumping în străinătate.

Tactica obișnuită a lui Prodamet a fost să sechestreze toate comenzile guvernamentale majore și ordinele private fără a garanta posibilitatea și urgența executării. Neîndeplinirea la timp a comenzilor a devenit un fenomen cronic de care au avut de suferit căile ferate, fabricile de inginerie, militare etc. Când a izbucnit foametea de metal în 1911, Prodamet a menținut nivelul producției feroviare cu 20% sub 1904 (13,3 milioane puds față de 16,6 milioane puds în 1904), așa că, pentru a limita producția de șine, Prodamet a închis două fabrici de laminare feroviară (Strakhovitsky). și Nikopol-Mariupol), în urma cărora prețurile feroviare au crescut cu peste 40%. Iar când în 1910-1912. Foametea metalelor a forțat guvernul să acorde atenție activităților monopolurilor și în 1912, ministrul comerțului Timașev a ridicat problema reducerii taxelor de import la fontă, fier și cărbune, apoi „Prodamet” și „Produgol” au protestat. În esență, politica lui Prodamet a fost susținută de guvern, căruia un comitet special înființat de guvern a transferat comenzi guvernamentale pentru material rulant, șine, cleme etc.

Ca urmare, după 1905, majoritatea industriilor din Rusia și o parte semnificativă a transporturilor au devenit complet dependente de aceste sindicate, ceea ce a lăsat întreaga piață internă să se confrunte cu o subproducție cronică, însoțită de o creștere continuă a prețurilor la cărbune, metal și produse petroliere, și în cele din urmă a adus țara la o economie de combustibil.și foamea de metale.

Și deși timp de un deceniu întreg (1903-1912) s-au efectuat sistematic audituri senatoriale, dezvăluind o imagine a abuzurilor sistematice ale sindicatelor și arătând că creșterea prețurilor la combustibil și metal a afectat interesele trezoreriei, abia în 1912 Consiliul de Miniștri a recunoscut că cauza foametei de combustibil - aceasta este o reducere a producției de cărbune și petrol pentru a crește prețurile. Ca ieșire din criză, s-a propus promovarea creării unei organizații a consumatorilor care luptă împotriva sindicatelor și organizarea producției de cărbune și petrol deținute de stat. Capitalul străin și participanții la sindicatele rusești au răspuns la aceasta prin faptul că, în aprilie-mai 1912, bursele au constatat starea depresivă a valorilor mobiliare rusești, motivată de persecuția lui Produgol și restrângerea societăților pe acțiuni. Acest demers a fost întărit de presiunea diplomatică din partea Parisului, care a determinat guvernul să restrângă ancheta, deoarece amenința că va demasca corupția din aparatul de stat.

Cuvântând în Duma de Stat la 8 iunie 1913, A.I. Konovalov a atras atenția asupra faptului că, din cauza acțiunilor sindicatelor, Rusia a fost nevoită să importe produse precum cărbune, metal și altele care puteau fi produse chiar în Rusia în cantități suficiente. Acest import a crescut de la an la an și, în consecință, milioane de ruble de aur rusești au plecat în străinătate. Din 1912, acest fenomen s-a cronicizat și numai datorită importului de cărbune englez și german pentru regiunile nordice și centrale, a devenit posibil, deși nu pe deplin, satisfacerea nevoilor de combustibil ale Rusiei în 1913-1914.

Astfel, în ajunul războiului, a fost dezvăluit unul dintre principalii factori direcți ai prăbușirii economice a Rusiei - foamea de combustibil și metale. Un alt factor important în colapsul economic a fost creșterea generală a prețurilor, provocată de creșterea inevitabilă a prețurilor la energie în aceste condiții.

Principalele motive pentru prăbușirea economică a Rusiei în timpul Primului Război Mondial

Odată cu izbucnirea războiului în 1914, operațiunile de foraj și exporturile de petrol au fost reduse, iar odată cu capturarea provinciilor poloneze, Rusia a pierdut aproximativ 500 de milioane de lire sterline de cărbune din bazinul Dombrovsky. Singura sursă majoră a rămas bazinul Donețk. Situația din industria cărbunelui a fost agravată și de faptul că pierderea de muncitori în Donbass a fost mai mare decât în ​​întreaga țară (aproximativ 27%). Banca de Stat a fost nevoită să deschidă împrumuturi pentru cărbune și cocs. Producția de cărbune din Donbass a scăzut din ianuarie 1915, comparativ cu ianuarie 1914, de la 912,6 milioane puds la 790,3 milioane puds.

La rândul său, situația dificilă din transportul feroviar a împiedicat exportul de cărbune din Donețk din câmpuri și, prin urmare, ponderea cărbunelui în balanța combustibilului a scăzut sistematic. Producția de petrol în timpul războiului a fost în medie mai mare decât în ​​1913, dar acest lucru nu a putut atenua criza de combustibil, din cauza imposibilității de a asigura consumatorilor livrări neîntrerupte cu produse petroliere.

Lipsa de combustibil a afectat activitatea industriei siderurgice. Din cauza lipsei de combustibil și minereu de fier, al 17-lea domeniu a fost stins în Donbass la începutul anului 1916. Topirea fierului a scăzut de la 283 de milioane de puds în 1913 la 231,9 milioane de puds în 1916. Producția de oțel a scăzut și mai mult - de la 300,2 milioane de puds la 205,4 milioane de puds. Pentru a acoperi penuria acută de metale feroase, importurile de oțel au crescut brusc - până la 14,7 milioane de puds în 1916, adică. De 7 ori mai mult decât în ​​1913. În același timp, au fost plasate comenzi în străinătate pentru produse metalice laminate și alte materiale. De asemenea, pentru a satisface nevoile industriei militare, toate sectoarele economiei naționale care nu au legătură cu implementarea ordinelor militare au fost lipsite de metal. 80% din fabricile rusești au fost transferate în producția militară.

Cu toate acestea, toate aceste măsuri nu au putut asigura funcționarea industriei militare în volumele cerute. Cu un stoc de mobilizare de 4 milioane de puști, erau necesare 10 milioane.Rata de consum de obuze stabilită de Statul Major pentru întregul război a fost trasă de bateriile Frontului de Sud-Vest în 16 zile. În ceea ce privește rezervele strategice de materii prime (salpetru, metale neferoase, cărbune etc.), în primul an de război nevoile uriașe pentru acestea au fost satisfăcute în principal prin plasarea comenzilor în străinătate. Și numai în 1915, prin ordin special al guvernului, sub conducerea academicianului Ipatiev, a fost posibilă crearea unei industrii pentru producția de explozivi pe baza uzinelor Okhtensky și Samara.

În industria metalurgică, producția de fontă până în 1917 a scăzut la 190,5 milioane de lire sterline față de 282,9 milioane de lire sterline în 1913. Fier și oțel finit au fost produse în 1917, 155,5 milioane de lire față de 246,5 milioane. 1917 la 1,74 miliarde de ruble. față de 2,2 miliarde de ruble. în 1913. Producția de petrol a scăzut în 1917 la 422 milioane puds în loc de 563 milioane puds în 1913.

Toate acestea au subminat baza economică a războiului. De asemenea, trebuie remarcat faptul că, în aprovizionarea insuficientă a industriei cu metale și combustibil, nu numai reducerea producției a jucat un rol important, ci și sabotajul antreprenorilor - ascunderea rezervelor de către aceștia, reticența de a vinde mărfuri la prețuri fixe. Astfel, cele mai mari companii petroliere au furnizat guvernului cifre în mod deliberat false cu privire la cantitatea de petrol disponibilă. De exemplu, Nobel a anunțat 82 de milioane de puds pentru export, având posibilitatea de a exporta 150 de milioane de puds. Minerii de cărbune s-au ascuns și ei și nu și-au exportat rezervele, cerând prețuri mai mari.

Devastarea transportului feroviar s-a explicat prin lipsa combustibilului, dar, la rândul său, lipsa combustibilului a fost cauzată de lipsa vagoanelor. Comenzile Ministerului Căilor Ferate pentru șine nu au fost îndeplinite sistematic. S-a dovedit a fi un cerc vicios.

Având în vedere situația catastrofală cu producția de echipamente feroviare la fabricile rusești, guvernul deja la începutul anului 1915 a decis să transfere o comandă mare în străinătate pentru aur. Furnizarea de vagoane și locomotive cu abur a început abia în 1917, când transportul în Rusia era deja într-o stare catastrofală. Deoarece nu exista un plan general de transport de stat, o cantitate imensă de marfă a fost transportată haotic, pentru mită, în timp ce alte mărfuri zăceau în stații, putrezind și jefuite. Deja la începutul anului 1916, depozitele de marfă de pe căile ferate au ajuns la 150 de mii de vagoane.

Pentru a acoperi cheltuielile militare și deficitul bugetar în anii de război până în septembrie 1917 inclusiv, guvernul țarist a achiziționat împrumuturi externe în valoare de 8,5 miliarde de ruble. Împrumuturile au fost folosite atât pentru achiziționarea de arme, materii prime și provizii, cât și pentru plata dobânzilor la împrumuturile guvernamentale anterioare, crescând astfel dependența Rusiei de aliații săi.

Criticitatea situației actuale a fost completată de criza alimentară, provocată în mare măsură de trecerea la moneda de hârtie la începutul războiului. Creșterea excepțional de puternică a emisiilor a determinat, în urma pierderii monedei de aur, o scădere a puterii de cumpărare a banilor și creșterea prețurilor. Situația actuală a obligat țărănimea să rețină produsele alimentare în cantități tot mai mari. Ca urmare, prețurile la produsele agricole au crescut la fel de repede ca și la mărfurile industriale.

În august 1915, a fost instituită o Conferință Specială pentru Alimentație. Achizițiile de alimente pentru populație au fost efectuate de guvern și autoritățile locale. Iar din decembrie 1916 s-a lichidat piața liberă de cereale și s-a introdus un sistem de alocare forțată a cerealelor, care, însă, nu a dat nici rezultatele dorite. În 1916, rata de distribuire a pâinii muncitorilor a scăzut cu 50%. Din iulie 1917, la Petrograd a fost introdus un sistem de raționalizare a alimentelor.

Caracteristicile generale ale situației economice a Imperiului Rus sunt prezentate cel mai clar în nota lui M.V. Rodzianko către Nicolae al II-lea în februarie 1917. Toată Rusia, așa cum a scris Rodzianko, a experimentat o lipsă acută de combustibil - ulei, cărbune, turbă, lemn de foc. Multe fabrici și fabrici s-au oprit. O închidere parțială a fabricilor militare a fost amenințată. Numai în Petrograd au fost închise 73 de întreprinderi. Criza de combustibil dinainte de război a provocat o criză metalurgică, care a limitat aprovizionarea cu metal pentru nevoile de apărare. În transport, s-a înregistrat o scădere catastrofală a traficului din cauza lipsei de combustibil. Iar întreruperea transportului, a subliniat președintele guvernului, este o paralizie a întregului sistem nervos al țării.

Acestea sunt principalele rădăcini ale crizei economice din Rusia, care a predeterminat prăbușirea economiei Imperiului Rus chiar înainte de evenimentele revoluționare din 1917-1918.

Notă Site administrativ: Evident, vorbim despre celebra adresată lui Nicolae al II-lea în februarie 1917.